Buenas tarde. Cuando enciendo la camioneta larga un olor feo,raro,siempre iso lo mismo es modelo 2011,cambie combustible y ase lo mismo.no se que puede ser
El filtro de aire se quema, lo he cambiado 2 veces. Tiene una contra explosion en el multiple de admision que lo causa. No se a que se debe esta explosion. Le cambie los cables de las bujias y chupones para prevenir escapes de corriente. Y no funciono. Me dicen que podria ser mala mezcla o tiempo de la gasolina, o una valvula pegada.
Lo lleve a un mecánico y limpio el cuerpo de aceleración, ajusto la correa de tiempo ya que no estaba en posición correcta. Al igual cambio la válvula pcv.
Buena , que calibracion de valvula de escape y de admision del estem motor 1.6? ya que la bujia tres no quema la gasolina la bujia se pone negra gracias!
Hola amigo, te dejo el link a la información para que puedas calibrar las válvulas del motor g16b de tu Chevrolet Esteem: http://www.valvulita.com/comment/9745#… que te sirva la info.
Mi carro antes y ahora despues de una reparada que le hice,porque estaba bajando mucho aceite,empezo a calentar mucho la cabina,justo sobre el catalizador,me dieron varios diagnósticos que he venido descartando y la falla sigue...revise el catalizador y esta bueno,revise sensor de oxigeno e igualme dicen quecesta bn. Lo quite un dia para probar sinsiy el y el catalizador sigue igual...hoy lo deje enfriar,lo prendi y 15 minutos despues lo acelere a fondo notando humo por el escape y al poner mi mano la temperatura de gases fue demasiado caliente y quemaba mi mano y la dejo mojada...igual ha venido presentando algunas fallas con la minima muy inestable,les agradezco algun consejo o diagnósticos
Segun lo que indica es empaque dañado, por que esta pasando agua al motor por eso te quedo mojada la mano cuando la pusiste en el escape... en un carro anterior que tuve ese fue el problema y se solucione cambiando el empaque del cabezote... espero te sirva.
Necesito saber la calibracion de valvula escape y admision de mi esteem ya que el parecer esta cerrada, ya que he calibrado bujias y no empareja. Gracias!
Al encender el carro en las mañanas o a cualquier hora del día por el tubo de escape sale mucho humo blanco tiene mucha potencia no pierde agua se le cambiaron las gomas de las válvulas no consume aceite está al día
Resolví problema. El vacuno de freno tiene una manguera que va al cuerpo de aceleracion y quema. Los gases o vapores. La bomba de freno estaba mala y el fluido paso al vaccum y. Por ende al cuerpo, lo que resultaba 3n humo blanco. Gracias a todos
Tengo un chevrolet esteem, el vehículo prende en la mañana, y se mantiene encendido, a veces las revoloviones caen y se apaga, luego le cuesta prender o no prende por largo rato, le cambie la pila de la bomba de gasolina, y sigue la falla, las bobinas tienen chispa, cuando esta encendido el escape huele a gasolina
Saludos. Mi auto esteem que frio prende y caliente no prende. Tiene corriente en la bobina pero en los inyectores no. Quien me puede ayudar... Ya Le cambien el sensor de posición
De un día para otro le cuesta prender al darle arranque lanza explosiones por el escape le cambié el sensor de cigueñal verifique el piñón y esta bien no tiene empacadur en el catter tiene es silicone también le cambie el sensor de leva le invertí las bobinas las bujías para descartar le cambié la computadora y la falla perciste me di cuenta que el los inyectores 1 y 4 no llega pulso cuando esta en mínimo pero una vez que acelera y logra acelerar es que llega pulso que podrá ser este es mi número 4142402626
El problema que afectaba que el carro que no le llega pulso a los inyectores 1 y 4 era el piñón del cigüeñal que estaba mal en donde hace lectura el sensor
Ya no recalienta. Se le apretaron las tuercas de las camaras ya que habian quedado flojas.se encontró la tapa del radiador. Uf... ¡ estan dificil encontrarlas! pero sigue botando humo cuando esta frio y se enciende. El catalizador no lo tiene se lo quitaron lo que le hicieron fue una conexión. No quiero que siga echando humo ¿. Los catalizadores se dañañ? es mi pregunta y sera que se le puede colocar otro si es que hay en el mercado.
Lo estoy encendiendo y empienza a temblar la palanca el es sincronico espero un buen rato para moverlo. Y a veces se apaga cuando voy en minimo. Le acabo de cambiarla la tapa del radiador ya que tenia una valvula y se salio. Se recalentaba el carro el deposito parecia un volcan. El electro ventilador funciona un ratico y luego se apaga.la aguja de temperatura no pasa del medio se mantiene. Aùn lo observo por abajo vota humo. Yo le mande a cambiar las camaras. Los anillos se lo cambiaron se le hizo inyeccion, ya no tiene el catalizador le hicieron una adaptacion sin catalizador. Es muy bajito y en los policia acostado pega yo trato de pasar de lado,pero cuando son muy alto pega. Le agradezco sus consejos gracias ¡