Problemas de Pare neutro
Problemas destacados
Sensor de pare neutro
Chevrolet Epica 2005 motor 2.5 96000 kms
No he podido conseguir el sensor de pare neutro si alguien me ayuda, pregunto el sensor de pare neutro del optra le sirve al epica
1 caso
1
JO
Amigo que fallas le arroja el epica por falta de este sensor?
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LE
Los cambio los agarra manuales de 2 agarra una y luego da un golpe al ponerlo en 4 y al pasarla a la d no se siente cambio alguno solo 2 y 4ta y me sale luz de servicio y tambien me sale parpadeando una luz nara que dice winter quien me pueda ayudar le agradezco
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JC
Amigo Lesterlugo eso es falla se sensor MAF yo tuve ese problema trata de probar con otro sensor de esos. Ese es el que esta despues del filtro de aire y va hacia el cuerpo de aceleracion. Si tienes un limpiador de contactos electricos limpiale el enchufe que tiene tres cables
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MI
Reparo sesores para neutro optra o cuanquier vehiculo que lo tenga
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ComentarEncendido en posicion park o neutro
Chevrolet Epica 2007 2.5 150000 kms
Buenas, mi vehiculo en varias oportunidades no enciende con la palanca en posicion Park o Neutro, no es la bateria, hace un clic y no enciende, sino ocasionalmente, no se si es un sensor o quien sabe.
2 casos
Buen día Grillo, normalmente esa falla es por dos causas, el sensor que esta en la palanca de velocidades, y debes hacer el recorrido de P hasta 2 y volver a P, y encender el carro. La otra falla por lo general es el automático del arranque, que esta empezando a fallar, si estas en caracas puede ir a quinta crespo ahi lo venden
ComentarProblema,mientras está corriendo o arranca da un golpe y reduce la vel
Chevrolet Epica 2007 4 puertas,motor 2.5 lt. 112 kms
El carro arranca, de momento da golpes, reduce velocidad, también se siente como si se quedará en el mismo cambio. Para subir una cuesta hay que ponerlo en segunda por que en diversas no tiene la fuerza suficiente para subir. En el scanner de General Motor dio código 1 Transmisión control module (TCM) en 4 ocasiones. Esta pieza no logro conseguirla usada. Otro diagnóstico anterior a este es el selector del control de velocidad y cambio. Otro diagnóstico es control del pare neutro. Quisiera tener certeza de que verdaderamente esta danado o que mecánico me puede ayudar con el diagnóstico y a con… Leer completa
3 casos
la solucion de Venezuela hace 8 años
Hidromaticos pemach 0414-2701994, 0424-1926991, este se es el numero 1 en Venezuela en reparación de épica y captiva
En tus manos puedes hacer lo siguiente: Ubicate frente a tu motor Epica, justo de lado izquierdo en la esquina posterior, muy cerca de la PCV se encuentra la valvula EGR parece un pequeno celenoide boca abajo esta valvula posee dos tubos cromados uno corto que va al cuerpo de admision, debes extraerlo y limpiar el tubo hasta destaparle la obstruccion de oxigeno...lo mas dificil es levantar el cuerpo de admision para extraer el tubo completamente... si la falla persiste puedes dañar la conversora de cambios de la caja.
Revisa el cuerpo de aceleración... si es posible en una concesionaria... no hay técnicos independientes especialistas en este vehículo... referente a los sensores, los puedes mandar a revisar en freddycomputer o en su competencia que esta ubicada en la florida...
luis contreras de Venezuela hace 8 años
Cómo se mide al aceite de la caja? Épica 2007
luis contreras de Venezuela hace 8 años
Me da una falla cuando me toca subir una cuesta, se sobre revoluciona y golpea. Pero cuando anda en plano funciona super bien y hace todos sus cambios. Quien me orienta?
A mi me pasa exactamente lo mismo, pero solo cuando el carro esta caliente, golpea la caja y se sobrerevoluciona, Que será. ?
Tengo el mismo problema con mi epica 2007 en subida da unos golpe la caja y en algunas ocasiones se enciende el motor en el tablero y el carro se siente pesado al prender y apagar el mismo reacciona normal
Carlos Torres de Colombia hace 8 años
A mi me sucede exactamente lo mismo, necesitamos un respuesta que pueda darle solución a ese problema
Me anoto en el problema de golpeo de la caja y sobreaceleracion cuando el vehiculo esta caliente, y le sumo perdida de fuerza en subidas.
Con respecto a la perdida de potencia yo la solucione con limpieza a un tubo cromado que conecta al cuerpo de admisión con la valvula EGR... o bien el tubo lo pueden ubicar en la esquina posterior izquierda del motor muy cerca de la valvula de presion de aceite...en mi caso el tubo estaba obstruido de aceite empastado...desde que limpie el tubo el carro cambio!! ahora el caso de la caja sigue con su misterio, yo le cambie filtro y aceite por BRAVA DEXRON VI y repare la conversora, pero sigue casi que igual me dicen que puede ser "El Rache"
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Hola Carjose1, dime si pudiste resolver el problema de tu epica, yo tengo ese mismo problema, me refiero a lo de la caja... No hace los cambios y a veces se queda neutra, hay que apagarlo un minuto y luego vuelve a tener traccion pero al poco tiempo se queda neutro de nuevo ademas al encender el vehiculo parpadea la luz que dice WINTER
Williams Díaz de Venezuela hace 2 años
Tengo un Épica 2009 que repentinamente de dar marcha la caja de velocidades. El vehículo enciende y aplica la caja automática para delante y para atrás pero no corre, lo hace muy poco con aplicación de una aceleración muy fuerte. Alguien que me oriente para la solución del problema. Gracias.
ComentarTransmision Automática solo realiza los cambios Retroceso y Neutro 
Solucionado
Chevrolet Epica 2009 Aut Gasolina lt 72000 kms
Buenas tardes el día de ayer me quedé accidentado con mi Epica 2009 al principio no me queria encender, luego me di cuenta que teniendo la palanca de cambios en P en el tablero me indicaba R. Intente cambiar la palanca de cambios a alguna velocidad y en Drive y las velocidades manuales en el tablero me inidica Neutro. Donde sea que coloque la palanca de cambios en el tablero solo aparece Pare o Neutro. Cuál podria ser la causa ?
Sospecho que puede ser el sensor de Pare Neutro pero cuando hago el cambio en la palanca de Retroceso a Pare hace un sonido y tiene como un pequeño juego.
Sospecho que puede ser el sensor de Pare Neutro pero cuando hago el cambio en la palanca de Retroceso a Pare hace un sonido y tiene como un pequeño juego.
1 caso
Mejor respuesta (según Blomder)
Buje de la guaya de cambio se había partido, cambie guaya completa y solucioné
Rafael angel de Venezuela hace 4 meses
La luz Winter queda titilando y la caja queda entre 2 y 4
ComentarLa caja se queda en 4ta
Chevrolet Epica 2008 145000 kms
Se pone intermitente la palabra winter y se queda en 4ta, no hace los cambios. Se reviso el sensor maf y está bueno. Me dijeron que podía ser el sensor pare neutro. ¿Quién me podría asesorar?
2 casos
Me ocurria lo mismo, Revisa la conexion del Sensor MAF (En la entrada de flujo de Aire) y el tubo de la PCV que no este agrietado...por ultimo los electros ya que por el radiador pasa aceite de la caja!
Correcto el pare neutro no tiene esa funcion...el pare neutro esta ubicado arriba de la caja en donde se conecta la guaya de la palanca, permite marcar la posición de la palanca en el tablero y me peermite encender el carro en pare o en neutro
Buenas no algun amigo q me diga mi carro 2008 arranco tranquilo y cuando tira el cambio a 4ta me prende la luz del wuinter le puse el sensor maf y sigue igual alguien me ayude por favor
Yo lo solucione cambiandole los 4 sensores de oxigeno
ComentarGolpe en la caja
Chevrolet Epica 2007 84000 kms
Buenas tardes, teno poco tiempo con el epica y me esta presentando el siguiente problema: golpea la caja y pierde fuerza; le voy a cambiar el sensor de pare neutro. Creen ustedes q sea ese el problema?
1 caso
Buenas tardes amigo yo tenia el mismo problema le cambie el cuerpo de valvula y se le quito la falla
Gracias por su pronta respuesta, esa falla me la hace justo cuando esta caliente; le pasaba a usted tambien
Buenas tardes amigo yo compre un epica y pues aprendi mucho de ese carro, al calentar se me quedo en una velocidad y golpeaba mucho no realizo los cambios lo lleve y le cambiaron el cuerpo valvula y se le quito hoy endia ya le hice el motor y aun lo tengo, con lo de la falla pues ten cuidado porque la cja es muy delicada
jacinto sanchez de Cuba hace 6 años
Lo peor que le cayo a venezuela después de este gobierno fue el epica
ComentarTestigo HOLD
Chevrolet Epica 2005 4 puertas motor 2.5 72200 kms
Al prenderlo anda bien unos 10 minutos y se enciende el boton hold y queda como en cuarta cuando arranca casi no se mueve hasta que coje impulso le cambie el sensor del cigueñal y sigue igual e leido y pregunto: si sera el sensor ( pare neutro) alguien me puede ayudar mil gracias.
1 caso
guillermo cabrera de Venezuela hace 9 años
Es el sensor del hold aqui en venezuela le dicen la galleta lo mismo le pasa al optra
rolando rois de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema de un chevrlolet épica 2005 automático se prende el botón o la luz HOLD que da como frenado que hago al guien que me explique
GUILLERMO ALEXANDER LEÓN de Colombia hace un mes
Encontraste el daño estoy en las mismas condiciones y desesperado
ComentarMi Epica se neutralizo
Chevrolet Epica 2007 254000 kms
Buenas tardes, mi Epica 2007 deslizo los cambios y al principio arrancaba, pero ahora no da ni retroceso, lo apago y prendo y vuelves a rodar otra media cuadra y se neutraliza, no se que será, tiene que ver con el Pare Neutro?eso le dio de repente
2 respuestas
Hola amigo fíjate del botón puede estar activado para nieve a mi me paso está frente
[email protected] de Colombia hace 4 años
Buenos días en mi epica 2005 titilea el hold después de que lo mandé lavar por debajo y lo siento como lento que podrá ser? Por favor orientarme que debo hacer, gracias
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