Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
No encuentro el sensor de temperatura
Chevrolet Epica 2009 2.5 10000 kms
No prenden los ventiladores lo tengo directo
6 casos
13
IG
Hola amigos del club epica: el sensor de temperatura lo vas a encontrar quitando la tapa plástica que cubre todo el motor, luego apartas una caja de vacío que tiene dos mangueritas pequeñas de aire es rectangular que está pegada con dos tornillos al motor la vas a ver de frente al radiador, justo detrás de la varilla del aceite a la altura de donde se sujeta esta para sacarla, metes la mano o alumbras y veraz que hay un cable que tiene un enchufe de lado hay un hierro todo que tienes que hundirlo para sacarlo. Si el electroventilador no enciende y tú prendes el motor y desenchufas esa válvula de temperatura y estos te encienden, es que la válvula esta mala, el código es 96815490. Es todo
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JO
Busque y busque y nada que consigo ese sensor, ando tambien buscando la valvula de temperatura de los electroventiladores
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MI
Esa es la válvula de los electro ventiladores
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JO
Le cabie la manguera que va del deposito del agua que va de la parte de abajo del frasco al motor y luego vovi a llenar el deposito del agua y despues de esto los ventiladores no arrancan y las mangueras del radiador se calienta mucho pero los ventiladore no enciende sera que tiene aire el sistema...
Votar útilJO
Gracias de ante mano por su ayuda...
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Buenos Días tengo un celebrity euroespor y quisiera saber cuántas válvulas de temperatura usa ese carro y dónde están ubicadas x favor
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ComentarSensor de temperatura de la admisión
Chevrolet Epica 2007 2.0VDCI 16V 177000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Chevrolet Epica. En el cuadro me sale la luz de fallo de motor y al meter el OBD me aparece el error P0110 y pone que es el sensor de temperatura de la admisión y por mas que busco cual es y donde esta para pedir un recambio y sustituirlo no lo encuentro. Alguien sabría decirme donde y cual es? un saludo.
1 respuesta
Según me ha dicho el sensor debe de estar en el propio caudalimetro, lo he cambiado, he puesto el original nuevo y sigue igual, alguien sabe algo?
ComentarDonde esta ubicado el sensor de temperatura del motor
Chevrolet Epica 2008 4 puertas 204000 kms
Buenas noches noto que los electros funcionan con deficiencia y cuando tengo el aire acondicionado apagado el segundo electro le cuesta mucho rato prender, y cuando prende apaga muy rapido si tienen informacion por favor
1 caso
En lo que planteas nada parece ser anormal. Funciona uno solo y cuando se requiere que haya mayor refrescamiento es que se enciende el otro ventilador. Por ejemplo cuando estas usando el aire
ComentarElectroventiladores
Chevrolet Epica 2007 2.5 6L 137000 kms
Los electroventiladores dejaron de encender, puede recalentarse el motor pero los electroventiladores no e se encienden jamas. Al encender el aire acondicionado empiezan a girar inclusive se controlan entre sus dos velocidades. Pero solo funcionan al activar el a/a. Los Relé funcionan bien ya los he checkado, reemplace el sensor de temperatura que dicen que activa los ventiladores y la falla persiste. Como han solucionado esto?
1 caso
Tengo el mismo problema, pueden dar solución por favor
Buenas noches amigo tenia el mismo problema chekiando consegui que eras los tomas de la fusiblera sulfatado es decir donde van los relay y listo se le quito eso
apomwoao207 de Venezuela hace 8 años
Tengo exactamente el mismo inconveniente con mi carro
elturco007 de Venezuela hace 8 años
Amigos eso es comun en esos carros lo que pasa es que cuando calienta el carro se deben activar los reles de los electros pero ellos no encienden el problema es la fusilera deben repararla yo las reparo en venezuela soy de maturin las envian y las reparo y reenvio tambien pueden mandarlas a reparar pero con alguien que sepa y no los estafe puedto que la falla es relativamente sensilla mas trabajo es desarmarla debe tomar una foto antes de desarmar por dentro ellas se queman unos conductores y deben reeplazarlos y soldarlos
Como se puede contactar contigo para enviarte la fusiblera>?
Buenas donde lo puedo ubicar? soy de maturin 04249227722
adrian_1rios de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un problema con mi epica cuando le enciendo el aire el carro me sube la temperatura y le chequie los electroventiladoras y estan trabajando bien me podrian ayudar
La cosa es que este epica tiene bien los rele tanto principal como el de alta y el de baja estan bien si desconectas el bulbo arrancan los dos electros la cosa es que la temperatura no llega a la mitad tarda mucho tiempo estando en la mitad y no arrancan el electro por temperatura solo con el aire la pregunta como es el sistema ya que al desconectar el conector del bulbo prenden los electro no es como otros que hay que conectar un cable este sistema es inverso alguien sabe de este sistema de arranque de electros al desconectar el bulbo que le manda la señal al rele si desconecto el bulbo????
Pero si desconectas el enchufe del bulbo los electros arrancan aun asi crees que sea la fusiblera? la señal llega si desconectas el enchufe y arrancan es como si activara el bulbo la cosa es que no sube la ahuja a la mitad en el tablero y no arranca el electro se queda calentando lento
Luis urbaez de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema como me puedo comunicar contigo para que ne la repares 04241234197
Helver Florez de Venezuela hace 3 años
@Luis urbaezSaludos, amigo pudo solucionar su falla, yo tengo el mismo problema [email protected]
@Helver FlorezAnalizando, el sensor de temperatura es la señal para que enciendan cada uno de los ventiladores. Le recomiendo cambiar el vuelvo es instalar de manera adecuada ya que si lo presiona por el puerto conector se daña así sea nuevo. Al instalarlo, póngale también un rele nuevo. Revisar el fusible
De no funcionar, hay que profundizar a revisar y si es posible sustituir los cables de ese sistema. Ese carro recalienta mucho. Me paso que unos cables vencidos cuando se calentaba dejaba de funcionar la luz alta. Y con sólo cambiar los cables solucione
De no funcionar, hay que profundizar a revisar y si es posible sustituir los cables de ese sistema. Ese carro recalienta mucho. Me paso que unos cables vencidos cuando se calentaba dejaba de funcionar la luz alta. Y con sólo cambiar los cables solucione
Helver Florez de Venezuela hace 3 años
@El RaySaludos, me sucede lo mismo con la luz alta, y el problema radica en la caja de fusibles y rele, su diseño no es muy confiable pero se puede mejorar, aho volviendo al tema de la temperatura aún no consigo el sensor original 100%, acá en Venezuela llegan muchos repuestos falsos o genéricos
@Helver FlorezYo solo reemplace el cable por un calibre superior ligeramente. Ya quizás tiene daños por el calor que transmitió el cable débil que tenias hacia la fusibles o rele.
No importa lo del bulbo de temperatura. Te recomiendo poner ese sensor de temperatura nuevo, no importa que sea chino y ponle también rele nuevo a loa ventiladores. Mejoraría mucho
No importa lo del bulbo de temperatura. Te recomiendo poner ese sensor de temperatura nuevo, no importa que sea chino y ponle también rele nuevo a loa ventiladores. Mejoraría mucho
Buenas tardes. Dónde están ubicados los relay del electroventilador épica 2008...
El sensor de temperatura tiene que ser para ese tipo de vehículo no coloque otro que sea igual al del spark ya he visto ese problema con un épica al colocarle el bulbo que es para épica los electros arrancan al calentar el auto normalmente
ComentarFalla al encender en frio
Chevrolet Epica 2005 80000 kms
Compañeros buen dia,
Tengo un epica modelo 2005 automatico. El carro en las mañanas falla al encender en frio, hay que darle muchas veces arranque para que encienda. Ya le cambie el sensor MAF pero nada. No se que hacer. Necesito ayuda. Me dicen que puede ser en sensor de temperatura...ustedes que opinan. ?
Tengo un epica modelo 2005 automatico. El carro en las mañanas falla al encender en frio, hay que darle muchas veces arranque para que encienda. Ya le cambie el sensor MAF pero nada. No se que hacer. Necesito ayuda. Me dicen que puede ser en sensor de temperatura...ustedes que opinan. ?
1 caso
Revisa la bomba de gasolina, debe tener una fisura en una maguera que hace q no halla suficiente presion de gasolina en la varilla de los inyectores para encender.
Tengo un Epica 2007 tenia la misma falla y le cambie el sensor de temperatura. Hasta ahora no se ha repetido la falla.
PABLO AMAYA de Colombia hace 7 años
Desmonta la IAC y limpiala con ultrasonido, si no tienes la maquina de limpiar con ultrasonido llevala donde reparan celulares o impresoras que ellos suelen tener esas limpiadoras de ultrasonido, cuando la montes la IAC desconecta la bateria, asi mismo limpia el sensor de oxigeno con limpiador electronico y enciende el vehiculo, al principio el se va a acelerar bastante pero el solo se autoregula y deja que el minimo el solo se regula en mas o menos 700 RPM, desmonta el filtro de combustible que esta por debajo del carro, limpialo o cambialo y de ser necesario alla mismo en donde reparan celulares lleva los inyectores y que te los laven con ultrasonido, cambia la punta del inyector, instalalo, limpia el filtro de aire y enciende tu carro, como te digo el se va a acelara bastante no te preocupes el se regula solo, no trates de presionar el embolo que trae la IAC, la puedes dañar es muy sencible, me cuentas si te sirvio
Revisa con un scanner despues de dejar mínimo 5 horas el carro enfriando la temperatura del scanner debe de estar igual o -2°c menor al la de ambiente si es así no es el sensor de temperatura es otra cosa
ComentarFalla de motor y se quedan encendidos los ventiladores y porquegasta g
Chevrolet Epica 2001 Hachtbca 242835 kms
Después de la mitad de aguja de temperatura se quedan prendido el ventilador,ygasta gasolina quepodria ser. Ya le cambie bomba de agua,bulbo de temperatura,y ya no trae termostato,alguien que me ayude es un Astra.
1 caso
Es la computadora del motor, un diagnóstico con escáner te lo confirmara
ComentarCaudalimetro
Chevrolet Epica 2007 2.0VDCI 16V 165000 kms
Buenos días, tengo un problema en mi Epica, me sale el chivato del fallo motor encendido, al meter la máquina para comprobar el fallo sale que es el sensor de temperatura del propio caudalimetro, le he cambiado 3 o 4 veces el caudalimetro y me sigue dando el mismo problema, me han comentado que puede ser que al no ser el caudalimetro original de Bosch puede ser que esté causando este problema, a alguno le ha pasado? Estoy intentado buscar el original nuevo pero no hay disponible en internet.
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