Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 19 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Saludos Joel, se enciende la luz CHECK ENGINE alertando que en su motor no se están realizando buenas combustiones, es decir, la gasolina no se quema en su totalidad dentro de la cámara de combustión, esto puede ocurrir si están sucios los inyectores, si fallan las bujías, sus cables o bobina, Compruebe el correcto funcionamiento del sensor de oxígeno ; si la CORREA dentada que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado un diente o fue mal instalada por un inexperto no permitirán que se realicen buenas combustiones en su motor ; busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet para que compruebe lo mencionado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Ayer se prendió la luz Check Engine , el. Auto estaba en frío y a los 5 min se prendió y apago en lapsos de 10 seg de 1ra a 2da velocidad menos de 30km. Cuando aceleraba se apagaba y encendía cuando bajaba la velocidad. No cascabelea no vibra.no se ahoga no se quiere apaga, responde muy bien la velocidad. La temperatura es baja ya que en la ciudad está lloviendo. Lo único que le he agregado fuera de lo original al auto es luces bajas de xenón de buena calidad. Al llegar a casa lo deje andando y prendió todos los accesorio de corriente de luz y no se aceleró, todo normal y no prendió nuevamente la luz. Gracias por compartir sus experiencias.
Hola buenas tardes tengo un chevrolet corsa 2006 motor 1600 en baja moderando se enpieza a ahogar y despues en alta si lo aceleras de golpe como que le le falta combustible y despues sale como flecha consume mucho combustible que puede ser la falla. Si me pueden dar alguna informacion se lo agradezco gracias.
Hola Buenos dias desde Ecuador tengo un problema ayer en la noche se me olvido las luces prendidas de mi corsa evolution 1.8, un lapso 4 horas cuando lo fui a ver para guardarlo las luces ya estaban bajas y no quisi encender y me aparece error 1459.1 en el tablero me podrian ayudar gracias
El ventilador se enciende todo el tiempo y me prende la luz de inyector despues de apagado sigue sonando sucedio cuando desconecte la bateria para conectar el cable del sensor q se habia salido ahora el ventilador prende todo el tiemp p favor ayudenme n se q hacer
Amigo una de dos el sensor del refrigerante esta malo o pudo que en la memoria del computador aya quedado un error lo que puedes hacer es desconectar la bateria promedio una hora para que se resetee el computador y luego pruebas si sigue igual es porque el sensor esta malo
El sensor estaba roto en el cable y la computadora enviaba codigo de error para q se prend todo el tiempo el electroventilador tuve suerte casi quemo el electroventilador gracias p la sugerencia fue de gran ayuda amigo.
Buenos dias!! Al principio prendia la Luz de check engine, luego de haberlo escaneado me arrojo que era el sensor TPS y sensor de cigueñal los cambie, asi como le he canbiado valvula IAC, sensor MAP, conector de la bobina, Cambio de pila de gasolina, limpieza de inyecores ( dos veces) rele, bueno casi que todo le he cambiado y aun persiste la falla, les agradezco toda su colabroracio y atencion gracias
@Jennifer TorresHola buenas tardes!!! Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios que el conector este bien y no este sulfatado es el que te marca la velocidad y date cuenta si la aguja que marca la velocidad se vuelve como loca sube y baja y esa podría ser el problema!!! Y eso hace que se encienda la luz de servicio y por ende se apaga!!! Suerte
Buenas, tengo un corsa 2002 el cual me ha tenido este problema desde hace meses. Al principio empezo a sonar como un taqueteo y luego se hizo mas fuerte, el mecanico lo reviso y dijo que eran 3 taquetes malos se le cambiaron y se le hizo de una vez cambio de aceite y de filtro. Nos lo entrego y ya no sonaba... al cabo de un dia volvio a sonar con menos intensidad se volvio al mecanico y desde entonces se le colocaron los 8 taquetes y siguio sonando, se baqueteo la tapa de compresion, y se lavo con tiner, siguio sonando... ahora me dice que puede ser el cigue;al, y he leido que puede ser la bom… Leer completa
El ruido que producen los taquetes de punterias es porque se descargan de aceite, hay una baja presion y prende el check engine (motorcito amarillo) para realizar una revision, puede ser por utilizar un aceite inadecuado (grueso) para ese motor que debe llevar aceite multigrado 15 w 40, o porque la bomba de aceite tenga el colador tapado por usar aceites de baja calidad,
Que le midan la presion de aceite de la bomba con un manometro en donde va el bulbo de presion de aceite, trabajando el motor debe tener de 25 a 30 psi en ralenti (bajas rpm) y de 35 a 40 psi en aceleracion. Saludos desde mexico.
Buenas tardes. Tengo un corsa wind 2000. El auto me prende la luz de motor cuando voy en ruta solamente y cuando voy a 110 a 120 o mas. Cuando lo apago se reinicia la falla y vuelvo a encender no se prende.
Hola a todos... Quisiera hacerles una pregunta... En mi corsa al ir el 5ta marcha a 100kmh y en 3rpm se me enciende el check engine... Luego de un rato se apaga el check engine y todo normal... Le hice ajuste completo en el motor incluso cambiado piezas... Si a alguien le a pasado lo mismo por favor no quiero seguir gastando las 💵... Muchas gracias a todos...
El monitoreo del que te hablo es del motor en tiempo real y se analiza cada uno de los sensores y sus parametros...ahi se ven los funcionamientos y posibles problemas... ese ya lo hicieron ?
Buenos días, hace dos semanas se me recalento mi corsa 2004, como fue un recalentamiento fuerte se le cambio el electroventilador, se le elimino el termostato, se le cambio las empacaduras de la camara y la correa del tiempo... El carro me lo entregaron el jueves pasado, he salido y ha andado fino, pero esta mañana se me prendio la luz del motor en el tablero, duro prendida un minuto cuando mucho dos y se apago... no se volvio a prender... ¿Que puede ser?...
Eso es algo relativamente normal un sensor arroja una mínima falla en su funcionamiento e inmediatamente te lo refleja en el tablero no te mortifiques por eso
A mi me pasa lo mismo tengo un corsa 2005 1.8 pero al llevarlo a checar el codigo no mando ningun error, aun tienes ese problema o ya lo solucionaste?. . . Tambien siento que me gasta mas gas de lo normal y de repente huele un poco a gasolina.
Deberia de haber un codigo... sin embargo con un buen scanner puedes monitorear en tiempo real , y buscar la falla en el momento preciso... hay que monitorear el sensor de oxigeno ; te dice si hay mucho paso de combustible...
Hola sabes intenta cambiar los cables de bujias y las bujias como tal y reinicia la ecu. No encontre a nadie q me resolviera el problema empece con instintos propios
Buenos días espero me pueda ayudar tengo un corsa confort modelo 2005 motor 1.8,
Mi carro al salir a carretera después de 5 minutos a velocidad de 100 kilómetros me prendió el check en cuanto apago el vehículo y luego lo enciendo ya no prende el testigo, al abrir el switch parpadea y luego se apaga que problema puede ser?, también después de que se calienta el motor de repente se baja a las 6000 rpm. Y se quiere apagar que puede ser? me podría apoyar se lo agradecería mucho.
Les comento que el check engine apareció después de hacer el cambio de aceite (antes de esto no presentaba falla) al escanearlo apareció código P0141 marcando error en sensores de oxígeno, les cambie por sensores marca acdelco pero el problema persiste, alguien ha tenido una falla similar?
La avería puede venir de estar sucio el cuerpo de aceleración o alguno de los sensores, asegúrate de que este todo bien montado y los tubos de vacío que no se haya roto alguno al hacer el cambio de aceite, si notas el relé ti inestable puede ser por algún cable de bujía, bobina o la propia bujía
P0141 - mal funcionamiento del circuito calentador del sensor de o2 (banco 1 sensor 2)
Teniendo esto en cuenta el sensor que has montado no sirve, pon el que llevabas, dice que es el sensor 2 con lo cual es el que está después del catalizador
Enciendo el auto y no tengo ningún problema, pero cuando voy constantemente a unas 2.500 revoluciones hacia arriba suele prender la luz de check engine, luego de un minuto la apaga, continuo y por unos minutos(10 aprox) la prende nuevamente, al llegar a mi casa lo dejo andando y la luz no vuelve a aparecer, solo es cuando esta por esas revoluciones, alguna idea de que podría ser
Hola muy buenos dias. Desde ayer me encendió la luz de check engine. El auto anda e perfectas condiciones. Es mas ayer hice un viaje de 400km con la luz encendida y anda perfecto, pero me llama la atención la luz en el tablero. No se que podrá ser, espero una respuesta desde ya muchas gracias
No te afecta en nada, estresa si, ver la luz pero a la larga se apaga. No afecta en absoluto a tu carro a mi me paso fui a escanear y no lograron apagarla anduve sin ningun problema, viaje y ya no esta prendida.
A mi me pasa lo mismo yo tengo un aveo y de repente se prende check engine a veces no se ve ningún problema y en otras ocasiones se siente como si diera unas paradas al hacer un cambio ya de un rato de encenderse se apaga como si nada
Tengo un corsa Wind que se. Enciende el testigo del check engine, luego el del aceite, después se encienden todos y se apaga el Auto, como el auto esta en movimiento pongo segunda marcha y se enciende para continuar la Marcha, ya no sé que hacer, es daño electrónico,. Mecánico?, el. Auto tiene aceite recién cambiado, Map, bujías filtros recién cambiados, que hago??
Hola ayer comenzo a encender la luz de check cuando muevo o presiono la llave de arranque se apaga ,cuando le doy arranque tengo que presionar la llave fuerte si no queda prendida la luz check, que puede ser ? un problema de masa? un problema de la llave?
Al acelerarlo como que le cuesta agarrar vuelo me prende la luz de check engine luego pega unos tirones hasta hace explosiones y se salta el sensor de temperatura de admision
Tengo un corsa Wind que se. Enciende el testigo del check engine, luego el del aceite, después se encienden todos y se apaga el Auto, como el auto esta en movimiento pongo segunda marcha y se enciende para continuar la Marcha, ya no sé que hacer, es daño electrónico,. Mecánico?, el. Auto tiene aceite recién cambiado, Map, bujías filtros recién cambiados, que hago??
Sin la necesidad obligatoria de acelerarlo llega a 3500 aveces ronda los 2500 generalmente, ya se cambio válvula iac, sensor tps y sensor de oxígeno, bujías cables etc y sigue igual, ayer se prendió el check engine y acompañado de pequeñas detonaciones en el escape del tipo brup brup brup (no trabaja parejo el motor(creó)) alguna posible solución a estos problemas??
Buenos días necesito ayuda ya q mi corsa se le prende la luz del check después de andar aproximadamente 10 minutos prende dura un rato y vuelve y apaga y sigue así repetitivas veces y en mínima las revoluciones no son estables en dos veces va en marcha se me ha apagado y por hay hasta los 5 minutos vuelve y arranca
Tengo un corsa 2008 y en marchas baja pasa las 4000 rpm pero cuando coloco la 5ta siento como que pierde fuerza y no pasa las 4000 rpm... en el tablero de a ratos me prende el check y se apaga y noto que busca vibrar el auto
Hola a todos... Quisiera hacerles una pregunta... En mi corsa al ir el 5ta marcha a 100kmh y en 3000rpm se me enciende el check engine... Luego de un rato se apaga el check engine y todo normal... Le hice ajuste completo en el motor incluso cambiado piezas... (alternador, motor de partida... Captor de señal... Bujías... Cables...babula IAC... 😂 😂 Si a alguien le a pasado lo mismo por favor ayuda... Muchas gracias a todos...