Como puedo solucionar el problema

Llegue a un lugar lo apague y al volver a encenderlo batalle, pensé q seria el arrancador, pero mire que hechaba poco humo blanco por el mofle y gotitas de agua, y conforme iba avanzando empezo a echar más humo, tuve q llegar a otro lugar y lo apague, si volvió a encender pero también a la segunda vez, y ya cuando iba avanzando y echando el humo y esta vez se prendio en mi tablero como un candadito, y llegue a mi destino, lo apague y lo quise volver a encenderlo y mi carro ya no prendio. Alguien me puede ayudar

Hice reciente el cambio de aceite y todo normal muy bien el carro pero lo lleve a lavar completamente y tmb lavaron el motor despues de eso no deja de humear el carro no batalla en prender no suena mal y jala al 100 solo es problema es porqje el humo blanco? Solo tiene 133mil millas

Buenas tardes. Mi Cobalt 1.3 diesel tiene problemas para arrancar. Le cambié las bujías, la batería y sigue. Además hace tiempo aparece el codigo 89. Le doy arranque 6 veces aproximadamente y cuando arranca despliega un humo blanco, después anda genial. Gracias

Se le instaló gas a los 36.000 kilómetros y empecé a sentir en la cabina mucho calor. En un -tonto- golpe se rompió el radiador. Se reemplazó por uno nuevo y se sospecha que en el taller lo sobrecalentaron. Al poquito tiempo apareció aceite en el refrigerante, no votaba humo blanco. El refrigerante se desaparecía a los muy pocos kilómetros (30). Se desbarató el motor y en una pared del cigueñal se nota un hundimiento o rebaba y el casquete en muy malas condiciones, el closh se recarga hacia el motor. Al introducir un destornillador de pala, todo el cigueñal junto con la parte del closh se desplaza uno 4 milímetros. Alguien me puede ayudar porque pasaría semejante daño con tan pocos kilómetros...?
Si desean fotos y video del daño, con mucho gusto.

Cuando enciendo el carro pareciera que agarrara aire y hace como que se me va a apagar y el refrigerante despues de que llega a los 189 farenheit se pone en -40 y -60 y se empieza a acelerar y se reinicia el refrigerante y ya no me marca y de rato que voy corriendo empieza a aventar humo blanco y aveces un poco negro del mofle, quiero saber si es un sensor o le esta fallando algo del motor ya que en noviembre le repararon la maquina