Yo tenía el mismo problema de calentamiento temperatura siempre alta y abanicos siempre activados. Cambie radiador nuevo , bomba de agua nueva ,termostato nuevo ,sensor de temperatura nuevo ,anticongelante nuevo y tapón nuevo y revisión del sistema eléctrico cambio de relays y fusibles y el carro de todos modos se seguía calentandoe , la solución es hacerle al termostato 3 hoyitos con una broca para que pase el agua un poco y asi podrá circular un poco el agua. Ami me funciono y mi carro ya anda muy bien. Hay termostatos que no abren o ya no funciona y por eso el calentamiento de motor , bueno… Leer completa

Se encendio testigo en tablero de recalentamiento del liquido refrigerante del motor de mi chevrolet cobalt motor 1.8 año 2014, que debo hacer

Cambie bomba de agua empaque de cabeza kit de cadena de distribución coloque termostato nuevo de 180 grados fahrenhit anticongelante en el sistema... Corriendo en carretera la temperatura llego a 113 grados centigrados... Es normal. Entrando a la ciudad se normalizó en 110...mi pregunta es cual es la temperatura máxima u/o óptima de trabajo de este motor... Tanto en carretera como en la ciudad...

Hola compañeros, he tenido problemas con una manguera de agua se revento, no lo he detenido a tiempo por que iba en ruta zona peligrosa, al detenerme ya estaba con problemas de tapa de valvulas junta quemada etc etc., Le hicimos la tapa a nueva al armarlo recalienta en multiple del escape, en este contexto solamente es causal la obstruccion del escape? o que se recaliente puede originarse por otro problema, teniendo en cuenta lo que le paso al motor.

El electro ventilador deja de funcionar algunas veces

Es una serie de cosas que le han venido, primero empezamos a notar que estaba subiendo mucho la temperatura
Cambiamos el sensor de temperatura
Cambiamos termostato, estaba muy dañado, se le drenó todo el anticongelante
Después se seguía calentando y se rompió la bomba de agua, se hizo el cambio de bomba
Cambiamos también el depósito de anticongelante
La temperatura sigue muy elevada y cuando llega a los 106 de temperatura el depósito de anticongelante empieza a rebotar y burbujear

Tendrá aire dentro? O será algo más
No notamos fugas en otra parte del sistema pero quizás si la hay y no la vemos

Hola yo vivo en Mexicali y tengo un cobalt 2007 motor 2.2 que nunca me a dado problemas, le hice un cambio de aceite y le cambié el termostato que debe de llevar y que abriera a 180g pero estoy con la duda el carro me llega ala temperatura de 239f con la refrigeración prendída, y a 234g si la apagó, quiero saber si es normal

Mi auto comenzó con una fuga de agua se reparo la culata de la cabeza pero ahora se calienta, le retiraron el termostato y aun así no logra tener temperatura normal que podría ser es como si el sistema se protegiese al calentarse pues después de unos minutos se apaga o se relentiza

El Chevy Cobalt puede andar sin termostato sianda sin el k pasa al carro

Hola el cobalt me levanta temperatura en la ruta en subidas o en una zona de montañas en el llano y en la ciudad el auto anda normal. Que problema tendra ? cual seria la solucion ? gracias.

Cuando ando despacio tengo el a/c prendido se recalienta el motor prende el testigo de temperatura y de apaga el aire. Ya cambie el termostato y sigue la mismo

Cuando ando despacio tengo el a/c prendido se recalienta el motor prende el testigo de temperatura y de apaga el aire

Ya le cabie el radiador las cabezas y los enpaques y se me regresa el agua del tanque del agua y se recalienta el carro es un chevy cobalt 2010 ls 2.2

Buenas tardes... Mi Chevi Cobalt 2008, se calienta muchísimo, ya lo he llevado con varios mecánicos y no le encuentran, ya le cambiamos, radiador, termostato, bomba del agua, mangueras, etc y de último reparamos el motor debido a tanto calentamiento, un compañero de mi trabajo me comento que su carro estaba igual y que hasta que le quitaron el catalizador se "compuso"... solo hace mas ruido y así...tampoco quiero que mi carro ande contaminando o trayendo un ruidajo, creen que sea realmente eso???... gracias de antemano por la ayuda...

Se le instaló gas a los 36.000 kilómetros y empecé a sentir en la cabina mucho calor. En un -tonto- golpe se rompió el radiador. Se reemplazó por uno nuevo y se sospecha que en el taller lo sobrecalentaron. Al poquito tiempo apareció aceite en el refrigerante, no votaba humo blanco. El refrigerante se desaparecía a los muy pocos kilómetros (30). Se desbarató el motor y en una pared del cigueñal se nota un hundimiento o rebaba y el casquete en muy malas condiciones, el closh se recarga hacia el motor. Al introducir un destornillador de pala, todo el cigueñal junto con la parte del closh se desplaza uno 4 milímetros. Alguien me puede ayudar porque pasaría semejante daño con tan pocos kilómetros...?
Si desean fotos y video del daño, con mucho gusto.

Mi cobalt se recalento y daño el serpentin del radiador... Ya le camviaron el radiador le pusieron enfriador auxiliar para el aceite de transmisión. Le cambiaron el termostato. Cepillaron las cabezas y sigue calentandose marca hasta 240°f

Por fa ayúdenme a saber cómo se encuentra la temperatura de mi carro, no veo el testigo de temperatura, me da miedo que se me recaliente y no me de cuenta, no sé si no lo trae o no se ubicarlo.

Mi carro le cambie la bomba del agua,le quite el termostato,le cambie mangueras de retorno de agua por que pensaban que era las mangueras porosas dejaba entrar aire,mande a limpiar el radiador se cambió la tapa del tanque del agua,y aún así
El agua no recircula,cuando el carro está en movimiento se recalienta y prende el testigo, y al revisar el deposito del agua donde va el refrigerante no se calienta, las mangueras mantienen frías. Me colaboran por favor

Al cambiar las unidades de medida en el tablero he visto que tiene grados centígrados y grados Fahrenheit... Pero como tal no muestra la temperatura del motor en el tablero sólo el indicador de que el carro se recalento. Será que le falta algo o que debo hacer para que me muestre la temperatura siempre para estarlo monitoreando por seguridad

El ventilador no funciona y sólo camina cien metros y está recalentado

Mi carro vota refrigerante cuando he andado mas de 1 hora pero no vemos que es ya le cambie la tapa pero aun persiste. Gotea demasiado no sabemos que pueda ser todo suena normal mangueras normal nada recalentado

A cuántos •c debe marcar la temperatura del refrigerante y a los cuantos •c ya es por calentamiento del motor

No c donde visualizar la temperatura del motor. En el. Manual me dice q se enciende un simbolo en rojo pero cuando ya se recalento el motor. Es para ir graduando esa temperatura. Gracias.

Hola tengo un problema deje activada las valisas 5 horas y ahora no arranca uno de los errores que aparece que se detecto una falla y que se sobrecalento

El problema es que mi cobalt 2006 automatico 2.2 de motor se recalento y rompio las valvulas y estas a su vez dañaron el asiento de valvula de la culata. Lo que quisiera saber es si esta culata se puede reparar o donde puedo conseguir una nueva. Le escribo de peru

No cuenta con medidor de tramperatura, se recalienta y se apagaría el motor y si voy en curva accidente?? Me da miedito