Que tal amigos buenas noches, les platico mi problema, lleve mi pick up al taller por fallas de alto consumo de gasolina y cascabeleo del motor, bueno el carro quedo pero el mecánico me comento que en donde va conectado el sensor de detonacion, esta equivocado porque al quitarlo salio agua, y desde antes no marcaba temperatura, me la entrego con el sensor desconectado que porque asi no servia de nada, pero se quedo prendida la luz de servicio, el problema es que asi no voy a poder verificar que es indispensable, y quisiera tener la camioneta al 100, mi duda es no se debe conectar ahi el sensor? Si no es asi donde, al no a ver otro lado.

El marcador de mi tablero de la temperatura nunca llega ni a 1/4 de la medida total. Y el fan clutch siempre esta encendido haciendo mucho ruido

Marca que la puerta del copiloto esta abierta sin estarlo

Pues al momento de encender los sensores marca que están desactivados así que decidí meterme abajo de la troca y resulta que no están conectados, pero el problema es que no encuentro el conector donde van

Después de 8 años le estoy haciendo el motor otra vez y me di cuenta que le eliminaron el sensor de golpeteo y el de oxigeno como saber cuales son los cables para conectarlos nuevamente

Compré un cheyenne 2004 hace poco y empezó a fallar mi pila de gasolina cuando la saqué me di cuenta que tenía mangueras malas, además no marcaba la gasolina y tenia muchas partes reparadas , compré uno nuevo y ahora no sé dónde se conecta el sensor mal porque antes lo traia eliminado con pegamento epoxico.
Está echando mucho humo, está quemando gasolina en exceso y creo que esa es la falla pero no sé cómo reinstalar el conector macho que va a ese sensor de la bomba si alguno me puede ayudar se lo agradezco.

Le lavaron el motor taparon sensores y todo lo habido y por haber en cuestión de sistema eléctrico del vehículo pero cuando regrese por la camioneta ya no arranco si da marcha pero no enciende que debo o puedo hacer

Buenas tardes foro, Necesito que me ayuden con su experiencia en un problema que le sucede a mi camioneta. Aveces cuando voy conduciendo en alta (60 km/h en adelante) la camioneta pierde fuerza y por más que acelero no anda. Tengo que aparcarme, poner en neutral y vuelve a encender, generalmente sin problemas. Si voy saliendo de un semáforo y le agarra la "chiripiolca", se apaga, y asimismo, pongo neutral y enciende. La falla sucede indiferentemente si el motor está frío o caliente, simplemente pierde fuerza. La he hecho revisar y escanear, no me bota ningún fallo aparentemente. He cambiado:… Leer completa

El escaner dice: 0032 - EGR 0034 - circuito bajo sensor map 0035 - IAC 0037 - interruptor freno atascado en on. Problemas: al encender en las mañanas luego de un momento se para y hay que repetir esta accion varias veces hasta que queda andando el motor. Luego en la marcha y despues de un momento se detiene y cuesta que parta, se le cambiaron las bujias por ac-delco originales y se regulo el punto, cambio bastante, pero ahora funciona dispareja, o sea, hay momentos que los cambios pasan muy bien y hay momentos que para pasar a segunda hay que acelerar hasta 40 km/ hora y luego todo bien. En o… Leer completa

Tengo una cheyenne automativa 95 y cuando esta fria al prenderla le pongo D o R, avanza unos metros y se apaga la pongo en N y enciende sin problema lo hace como unas 3 veces la tengo que llevar acelerada para que no se apague ya después como que se calienta y jala al 100 <br>
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Amigos me dijeron que cambiará la válvula IAC y desconectara el sensor mal lo hice pero sigue igual<br>
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Que creen que sea me pueden ayudar o a alguien le ha pasado algo parecido

Saludos les comento mi camioneta comenzó con una falla que costaba prender en la mañana le aplique algo de gasolina en el cuerpo de aceleración y encendía hasta que empezó a caer las revoluciones, caer la indicación de la batería como que no llegara bien la corriente y dar pequeñas explosiones por el tubo de escape dejo hasta que se apago y no volvió a encender mas mas al revisar dimos con el modulo de encendido se lo cambiamos y encendió la rodé por 30 minutos en autopista pero al bajar la velocidad empezó la falla de nuevo y se apago al darle encendido y chequeando no habia chispa en la bobi… Leer completa

Tengo un problema no me llega voltaje al sensor tps ya puse otra computadora y me sigue haciendo la falla

Que sensores son los que ocupa el stability track?

Buenos dias la problemática que presenta es que es inestable ya lo lleve con carios mecánicos y no logro estabilizarla ya que esta mandado demasiado combustible a los inyectores, le cambie sensores de oxigeno, sensor map, sensor egr, valvula iac, sensor colat y sensor de temperatura, con el ultimo mecanico que la lleve me comento que el inyector tenia mucho voltaje que lo regular es de 3 a 4 volt, actualmente según quedo en 8 volts esta un poco mas estable pero sigue gastando mucho combustible, al momento de prenderla humea entre negro y blanco y esta muy acelerada ya que se calienta baja las revoluciones pero esta inestable no se apaga pero si esta pedorreando como dicen agradeceré su apoyo

Cómo va el sentido del sensor maf... gracias

Hola amigos buenas tardes les comento la falla de mi camioneta se tirones como si fuera falla de la bomba y pierde fuerza y en el tablero la aguja de las revoluciones oscila mucho no es siempre pero en tramo largo hace la falla pero en el tablero siempre hace lo mismo ya le invertí mucho y no queda le cambié sensor de cigüeñal, distribuidor, cables de bujías, bomba de gasolina completa, filtro de gasolina la probé con otra computadora y sigue haciendo la falla todas las refacciones fueron nuevas para descartar fallas por uso y no queda sigue haciendo la falla y ya me siento desesperado no se q… Leer completa

Buenas noche mi camioneta no me marca los rpm ni el kilometraje y me queda en 3 ra para arrancar pero si bajo la palanca hace los cambio manual Aceves me marca cuando prendo pero al mover la palanca se cae la señal le cambié el sensor de velocidad y sigue la misma falla será q me pueden ayudar

Tengo una Cheyenne 2011 automática y solo por las mañanas no arranca lleva. Varios días así la escanearon y no arroja código de falla y sube la temperatura y arranca sin problema,habrá otro sensor de temperatura,gracias

Limpio las bujías y prendo la camioneta y prende fina. Pero luego de unos minutos empieza a fallar la camioneta tiembla y bota humo con olor a gasolina. A apagarla no vuelve a prender y cuando le saco las bujías salen mojada de gasolina quien me podrá ayudar. Cambie todo lo q es el sistema de gasolina desde bomba hasta pulpo y cambie el sensor map y nada compré las 8 bujías y mejoro y a los 2 días paso lo mismo

Tengo un problema con un cheyenne 2004 motor 3500, el camión mientras va rodando empieza hacer explosión y no avanza lo acelero y hace como si estuviera ahogado, le cambie cable de Bujia, bujías, cambie la araña le cambie el cuerpo de aceleración, probé todos los sensores de otro camión que no e prestaron para dar con la falla y aún Así sigue con la falla pero lo más sorprendente es que si vas rodaron con la falla, apagas el camión quitando el y lo enciendes la falla se quita por un corto tiempo y lo acelera y cambia las velocidades y trabaja bien pero cuando sueltas el acelerado comienza nuev… Leer completa

Mi Cheyenne 2003 al quererla prender le tengo que dar marcha aveces unas tres o cuatro veces y hecha explosiones y luego prende. Aveces prende a la primer. Me dijo un mecánico cambiara el sensor de árbol de levas. Más no encuentro donde esté ubicado. Me dijo el que al frente por la bomba de agua. Más no tiene nada ahí. Es una Chevrolet Cheyenne 2003 la cual se compró aquí en Mexico. Más no se si el motor se armó aquí en Mexico o en EU. Gracias por su ayuda

Prendo el motor i no hai chispa en la bobina 1y6 aloque la acelero le llega chispa alas bobinas en el escaner marca el sensor ckp le coloque uno nuevo y no prendio solo asia esplosiones le coloque ckp el orijinal de la camioneta a otra camioneta y trabaja perfecto no falla para nada la camioneta

A veces la camioneta falla pierde fuerza se caen 4 cilindros del lado del copiloto el escáner arrojó P0300 se ha cambiado rotor, tapa, cables, bujias, pulpo se limpiaron sensor de oxigeno, sensor maf y continua la falla cuando le da la falla parpadea el check engine si alguien tiene solución se agradeceria

Tengo un cheyenne 2006 y mi problema es que queda acelerado luego que pasa los 100km ya le he cambiado todo los sensores y nada

Al ir en carretera siento que le cuesta desbocar y cuando recorrió unos kilómetros de ascenso la aguja de temperatura de estar en 100 sube no más del cuarto, pero eso alenta más la máquina, al poco rato se va acomodando al número 100 nuevamente.
Ahora bien, la presión del aceite prendida la Pick up permanece en un cuarto y ya cuando aceleras sube al 275.
Ya cambié sensor de presión y de temperatura en dos ocasiones y originales, también la bomba de gasolina.
Gracias

Buenas tardes, espero me puedan ayudar, tengo una Cheyenne 2008 4x4 y recibió un golpe abajo del motor en el puente y a partir de ahí empezaron a fallar los cambios y los indicadores se alocan salen y entran los seguros y no hace los cambios a veces no enciende pero se reviso la caja y no llevo golpe alguno ni tiene fuga de aceite, será que podría ser la computadora o algún sensor de la caja ?

Tengo una cheyenne 97. No me marca el aceite. Al buscar mire que un sensor o bulbo que esta desconectado y no encuentro el cable suelto. Lo mas raro que al quererlo cambiar en la refaccionaria le muestra otro al que tengo desconectado.

Buenas noches amigos la falla que presenta mi camion es el siguiente: cuando va en marcha de repente se ahoga pierde fuerza y hace una que otrs explosiones, luego quito switch y lo pongo de nuevo y se le quita la falla y vuelve andar con fuerza.
Le cambie las bujias, tapa del distribuidor y rotor filtro de gasolina externo. Chequee la bobina captadora y la otra bobina y estam bien. Hoy chequee la presion de la pila de gasolina y esta un poco defextuosa manda 55 lbs. Le coloque scaneer por q tengo la luz check engine encendida y me aparece sensor catalizador y de explosiones. Le revise el catalozador hoy y esta bien todo. Le agradzco si me pudieran ayudar a solucionar este problema.
Gracias cordiales saludos.

Se mata la pongo en neutral enciende normal después de un rato unos 5 o 10 minutos lo vuelve hacer y ay veces que no hace eso ya le cambie bomba metí escaner la puse sensores de detonación y hace lo mismo es una Cheyenne 2008 4x4 5.3

Mi camioneta cheyene Silverado año 2000 automática no hace cambio 3 y 4 le mandé a revisar todos los sensores , los reemplace y sigue igual necesito ayuda por favor...

Tengo una Cheyenne 1998, automática TBI, sucede que en baja el motor funciona bien, pero cuando pongo la marcha y avanzó despacio el motor "gorgorea" o "pistonea" como si una bujía estuviera fallando y por el exhosto se escucha explosiones y el motor no es continuo. Le he cambiado el filtro de gasolina, la bomba ya se bajó y está bien, revise sensores, cables de alta y bujías se cambiaron, se sincronizo, se revisaron fugas de exhosto y del teléfono, toda la instalación eléctrica se reviso y cambio y el problema continúa. El problema no es crítico pero me molesta andar en una camioneta que tien… Leer completa

En vacio osea en neutro acelera normar y cuando la aplico acelera poco a poco y si acelero mas le doy mas no me avanza y tampoco me agarra la sobre marcha ya le reemplace la bomba de combustible tiene una presion de riel de 65psi y tengo el sensor map desconectado si lo conect falla le agradezco su ayuda

El pedal está duro mi pregunta es el sensor que lleva pegadoa la manguera de la bomba de basio pudiera ser ese el fallo q me cause este problema

Se le hizo el servicio de limpieza de los inyectores (pulpo) y el tecnico dice que estan bien los inyectores. Yo los vi trabajando. Pero sigue poniendo negras las bujias y al dia siguiente de rodar la camioneta comienza de nuevo la falla. El escaner arrojo daño en el tps. Esto tendra alguna relacion??? Antes no fallaba asi ni ponia asi las bujias

Hola, en el tablero se enciende el mensaje de servicio a bolsas de aire, me dijeron que era el sensor de las bolsas de aire, alguien me puede decir donde está ubicado y si hay riesgo de que se activen las bolsas de aire al retirarlo, por favor ayuda.

Mi chevrolet 5.7 1996 hace un tiempo empezó a quererse ahogar cuando la aceleró q esta en reposo... ya cambie MAF, bomba de gasolina, tapa de distribuidor, afunacion completa
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Hola amigos, tengo una Cheyenne 94 la lleve a escanear porque gastaba mucha gasolina, y me dijeron que cambiará los sensores map, y tps pero cuando resetearon la computadora se aceleró y ya cambié la válvula IAC y sigue igual, que podrá ser??

Tengo una cheyenne 95 motor v8 tbi 5.7 presenta falla aprox a los 80 km/hr se empieza a tironear. Pense q era vibracion y cambie barra cardan rotulas brazos. Luego pense q era aceleracion e hice afinacion completa y cambie sensor map. Estoy pensando en transmisión no se que opinen ustedes amigos.

Encendí mi camioneta en la mañana y resulto que luego de unos minutos encendida quise encender el aire acondicionado y no encendió el foco del compresor encendido solo parpadeaba y me percate de que en el tablero tenia encendido en pantalla ENGINE HOT A/C TURNED OFF. En internet descubrí que era el termostato, Y el sensor de temperatira, pero quisiera aclarar esta duda, y también saber si puedo conducir la camioneta sin problemas de calentamiento o si se puede calentar si la muevo encendida?

Acabo de anillar mi cheyenne lleve las cámaras a la rectificadora se le pusieron las válvulas y gorros nuevos la camioneta después de colocarles todos sus repuestos nuevos y realizar la mecánica completa al prender la camioneta presenta una falla de un cilindro que no trabaja cambie cables de bujia bujías, sensor maf, tapa de la distribución, volví a desgraduar las válvulas y a graduar y la falla continúa, ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se los agradecería

Saludos compañeros. Una consulta. Mi Cheyenne 98 con motor 8 cil original Vortec... No le trabajan los cilindros del lado del copiloto. He cambiado bujías, cables, tapa del distribuidor, rotor, bobina captadora que va en el distribuidor, sensor del cigueñal, el pulpo de inyección lo he limpiado y probado 2 veces y aún así los 4 cil de la derecha no quieren trabajar. Alguna sugerencia para solucionar el problema??? O algún mecánico en Maturin??? Les ha pasado??? También medio compresión y están por encina de 125 psi.

Hola!!
Estoy terminando la restauración de una Cheyenne 1994 400SS. Sus indicadores del tablero funcionan bien, menos el velocímetro y odómetro. La camioneta aun tiene el 5.7 pero lo convirtieron a carburado, por lo que retiraron la computadora. Unos comentan que esa es la razón y otros que no está conectado a la transmisión con el sensor. Cual sería el problema? como solucionarlo?

La camioneta funciona bien y al rato se apaga, saco el sensor de cigüeñal lo limpio y lo conecto de nuevo y la camioneta enciende perfecto pero la rato vuelva a apagarse, mi pregunta es debe existir aceite donde va ese sensor?

Buenas tardes amigos. Tengo una cheyenne c1500 modelo 1990. En el scanner me aparece sensor de oxígeno ya se lo cambie 2 veces nuevo le sacaron líneas nuevas y la checaron con otra 4 computadoras y nada qte se le borro, si alguien sabe cual es el verdadero problema. Saludos

Cheyenne 2011 5.3 4x4, desde hace tiempo mi Cheyenne 2011 tiene un problema, cuando se tiene uso de encendido/apagado constante, en el encendido tarda en encender y echa humo negro. Esto no se presenta en la mañana con motor frío, ya cambie sensor de temperatura, maf, posicion árbol de levas, posición cigüeñal, un sensor que va atras en salida de tanque de gasolina, dos bombas de gasolina, solo me falta cambiar inyectores y sensor de oxigeno. No hay códigos de check engine.

Cheyenne motor vortec 5.7 v8 año 97 la falla es q coloca todas las bujias negra quemada como q cosumiera mucha gasolina y despues si no se limpia no prende rl regulador de gasolina no es ya q esa parte descarte no vota pero necesito q me ayuden por favor oh un buen mecanico ya q le eh gastado mucho y no resuelvo le agradeceria un buen mecanico y el tps lo cambie porque tenia uno nuevo y nada

Mis 4 ruedas tienen al rededor de 280 kpa (lectura tomada de la pantalla del vehiculo) aproximadamente unas 45 psi si, aún así la camioneta sigue marcando baja presión en los 4 neumáticos. Si subo la presión a unas 52 psi la alerta desaparece, pero no se conduce para nada cómodo. Que puedo hacer para solucionar el problema? Esto lo empezó hacer después de llevarla a un taller donde creo manipularon algo de programación del sensor de ángulo stabilitrak.

Tengo problemas con el flujo de aire y me causa falla severa y no me trabaja el sensor Maf

Se reviso pcm , marca bien todo , se probó el sensor de posición marca bien , se queda encendido el securiti en el loster , no Lee el escáner por eso se envió la pcm a probar y está todo bien , aún no hay chispa en la bobina

Tiene una falla qué no permite acelerar compré el sensor map pero al conectar se apaga tengo que cargarlo desconectado y con falla al acelerar

Aveces mi carro prende normal y aveces no marca las revoluciones y los cambio me los tira forzados se siente que pierde potencia pero si la dejo apagada un rato todo vuelve ala normalidad aveces pasa y aveces no ya sé checo computadora y se escandió de cambio el sensor del cigüeñal y siguió igual

Al conectarlo falla el motor ,las revoluciones suben y bajan

Tengo una chevrolet cheyenne 5.7 1994 2500 y al acelerarcomo q le falta gasolina y se mata ya le cambie la bomba de gasolina y el sensor map que mas puede ser

Cuando regreso a parking las revoluciones se suben al 1300 y luego se bajan aló normal y cuando meto el cambio igual se acelera si le dejo pisado el freno con el cambio se acelera igual a 1300 y luego se baja ya cambié tps iac maf

Me trica se apajona mucho y en las subidas se baja mucho ya le cambié transmisión. Diferencial. Inyectores sensor maf. Tps. Iac
Cables bujías distribuidor ya no se que cambiarle y sigue igual

Ubicación de sensor de temperatura

Como probar la valvula de temperatura del motor, cuando está frio.

Saludos tengo una cheyenne 1996 automatica 4x4 se le ha cambiado sensores distribucion computadora se chequearon todos los fusibles en los dos compartimientos, aun asi da buen arranque pero no prende, agradezco alguna sugerencia al respecto

Quisiera saber si a alguien le a pasado esto mismo y como lo soluciono? Ya que de los asientos ya cambie los fusibles y sigue encendiendo todas las luces de la calefacción y enfriamiento de los asientos delanteros pero no acciona nada y con el control remoto hace todo el procedimiento del encendido a distancia solo no prende la camioneta y tampoco detectan nada los sensores de proximidad

Tengo una cheyenne 4x4 año 97 era full inyección y le puse un carburador pero cuando hace el primer cambio empieza a hacer disparos como de corriente. Pero si le quitó el sensor de velocidad , no hace los cambios automáticos. Pero deja de hacer esos disparos. Y cuando está en pare tampoco hace eso disparos. Solo es cuando le conecto el sensor , que podría ser

Buenas necesito que me ayuden con este problema ya es la 4ta vez que se pasa la gasolina hacia el aceite del motor y sie. Pre llevo los inyectores a mantenimiento y me dicen que están bien, ya le cambié el regulador de presión de gasolina en el pulpo y otra vez el mis. O problema, claro me estoy dando cuenta que el sensor de temperatura del refrigerante está partido y se desconecta a cada rato, no se si también pueda influir eso en que se pase la gasolina al aceite del motor?????

El monitor detectó falla después de rotar las llantas. Él reaprendizaje se abortaba en la tercera rueda. Se cambió el sensor. Ahora detecta las 4 ruedas y concluye el proceso con dos pitidos. Cierro el switch y al abrir de nuevo manda la falla otra vez. No está aprendiendo. Le han colocado el equipo odbII. No identifica la falla, indica presión baja, pero aun subiendola a 50 libras no cambia. Me han dicho que puede ser un modulo digital, pero cuál podria ser? Ya la llevé a la chevrolet y su indicación es comenzar cambiado los 4 sensores que ellos venden en 200 usd cada uno, y de ahí seguir Buscando la falla. Me parece una solución torpe. Podrian ayudarme?

Aparece en el tablero la leyenda potencia de motor reducida y el motor deja de funcionar correctamente y solo puedes andar a 5 k por hora

Ya se escaneo en la Agencia Chevrolet de Guadalupe , y mi percepcion es que no saben interpretar el escaner ya que diagnosticaron 26 sensores dañados y no me dio confianza ya que no prenderia la camioneta ya que esta falla es intermitente.

El ventilador de baja no entra , y llegando a los tres cuartos de temperatura enciende el de alta ,,, y si enciendo el aire acondicionado prende el de alta y asi se mantiene bien... cambie sensor de temperatura de su marca ac delco y continua el problema tambien termostato y enventualmente sigue fallando no es siempre solo ocacionalmente en carretera no tengo problema por la razon ovia creo que mamtiene mejor ventilacion el radiador

Camioneta pick-up cheyenne automatica motor vortec 5.7 8 cilindros. Enciende bien , la coloco en drive y acelero sube la rpm y da un tiron hacia delante fuerte y se estabiliza, cuando tengo que frenar y bajar la velocidad al intentar volver a subir vuelve a dar el tiron, cuando doy retro tambien hace el tiron mas leve pero lo hace... hace unos 6 meses se le hizo la caja(kit y cableado interno), valvula iac, valvula tps, hace 10 meses se cambio cables de bujias, bujias. Entre otras cosas que se le ha ido cambiando por mantenimiento

Andando en carretera se me encendieron los testigos del tablero stabilitrak, freno de mano y abs, después empezó a fallar la transmisión, golpea el primer cambio, el velocímetro fallo. Ya le cambie el sensor del cigüeñal y se corrigio el golpeteo de la transmision pero se quedaron encendidos los testigos del tablero... que sera el problema, oh como lo soluciono?
Gracias por su ayuda!

Cheyenne 2010 le reparé el motor y me quedó hechando humo me dijeron que era la válvula POV no la e conseguido también le cambie el sensor del árbol de elevas y ahora al prenderla tiembla muy fuerte según es falla de stabilitrak

No le funciona algunos sensores como oil y temperatura no tengo los planos

La troca trae un sensor malo en los cinturones y no para de chillar una alarma alguien podría decirme dónde se encuentra la bocina que ase esos ruidos

Amigos tengo una cheyenne motor vortec. Presentaba falla con el motor en minimo, pero en alta emparejaba un poco... se me ocurrio sacar bujias para limpiar, y de las 8 bujias 2 salieron bastantes carbonizadas. Las limpie, limpie sensor maf, sensor map, cuerpo de aceleracion y mejoro un poco. Fui donde un amigo y medimos la presion de la bomba de combustible y esta en 60, pero al apagar el motor la presion se baja rapidamente a 0. Que problema tendra?

Buenas tardes, tengo una cheyenne 1993 4x2 con caja manual adaptada de ford 350, mi carro se acelera mucho de repente y tengo que apagarlo y luego volverlo a encender para que se normalice, no se que podria ser, no se si al llevarlo a que le ponga el scanner me podrian decir que es, por favor ayuda, le cambia valvula iac, inyectores, el otro sensor negro del acwlerador y nadaaa

Se queda el relevador de ignición oscilando junto con el Check tengo que desconectar la computadora y conectarla de nuevo para que ya no esté oscilando el relevador pero solo dura un rato y se vuelve a apagar y hacer lo mismo en el escaner solo me aparece sensor de cigüeñal no aprendió es todo lo que aparece pero la falla sigue

La camioneta se se apaga, se le coloco, sensor de posición , estuvo dos meses , volvió la misma falla, se cambio la pila de la bomba de gasolina al pareceren la que tenia se produjo un corto circuito, anduvo dos días bien, luego volvió la falla, ella por en de pero al calentarse se apaga andando, le revisaron los inyectores la presión y están bien , el técnico dice que se produce algo allí en la bomba como oscilaciones,que es eléctrico pero no sabe que puede ser,. Ayudenme por favor

Tarda en el ecendido el motor queda con explosiones y erratico hay un olor fuerte a gasolina le cambie el sensor de el cigueñal y esta igual me indican que es el sensor de arbol de eleva pero no se donde lo tiene o si lo tiene me pueden ayudar gracias

Me da codigo de calentador de sensor de oxigeno banco 1este sensor que tipo de falla ocasiona???
Gracias

Le cambie el sensor de temperatura del motor y no indica lectura en el tablero necesito el diagrama eléctrico del sensor de temperatura porque no le llega señal al positivo en el conector

Le hice la afinacion a una chevrolet 96 tbi y escaso de una semana batalle para encenderla en frio ya le cambio filtros cheque sensores de encendido del distribuidor cables de bujias quiero saber si la valvula iac tubiese algo que ver.

Buenas tardes lo que pasa que me marca todo bien nomas no jala el velocimetro y no da conteo de los. Kilómetros que recorro le cambie el. Sensor del velocimetro y sigue igual

Hola buen dia...ya borre el codigo, siguiendo el manual, que es recorriendo la unidad a 50km. Y en ese momento borrarlo,,si funciono...pero despues de media hora volvio a prender el codigo...por favor necesito su ayuda...que tengo que hacer para que se corrija,
Ya le limpiaron todos los sensores. Y no funciona

Hola a todos mi cheyenne 2007 le quisiera cambiar la junta que va abajo del multiple de admision es donde va el bulbo de aceite y el sistema de desactivacion de cilindros. Quisiera saber si se puede ccambiar la junta.