Que tal amigos buenas noches, les platico mi problema, lleve mi pick up al taller por fallas de alto consumo de gasolina y cascabeleo del motor, bueno el carro quedo pero el mecánico me comento que en donde va conectado el sensor de detonacion, esta equivocado porque al quitarlo salio agua, y desde antes no marcaba temperatura, me la entrego con el sensor desconectado que porque asi no servia de nada, pero se quedo prendida la luz de servicio, el problema es que asi no voy a poder verificar que es indispensable, y quisiera tener la camioneta al 100, mi duda es no se debe conectar ahi el sensor? Si no es asi donde, al no a ver otro lado.

El marcador de mi tablero de la temperatura nunca llega ni a 1/4 de la medida total. Y el fan clutch siempre esta encendido haciendo mucho ruido

Marca que la puerta del copiloto esta abierta sin estarlo

Pues al momento de encender los sensores marca que están desactivados así que decidí meterme abajo de la troca y resulta que no están conectados, pero el problema es que no encuentro el conector donde van

Después de 8 años le estoy haciendo el motor otra vez y me di cuenta que le eliminaron el sensor de golpeteo y el de oxigeno como saber cuales son los cables para conectarlos nuevamente

Compré un cheyenne 2004 hace poco y empezó a fallar mi pila de gasolina cuando la saqué me di cuenta que tenía mangueras malas, además no marcaba la gasolina y tenia muchas partes reparadas , compré uno nuevo y ahora no sé dónde se conecta el sensor mal porque antes lo traia eliminado con pegamento epoxico.
Está echando mucho humo, está quemando gasolina en exceso y creo que esa es la falla pero no sé cómo reinstalar el conector macho que va a ese sensor de la bomba si alguno me puede ayudar se lo agradezco.

Le lavaron el motor taparon sensores y todo lo habido y por haber en cuestión de sistema eléctrico del vehículo pero cuando regrese por la camioneta ya no arranco si da marcha pero no enciende que debo o puedo hacer

Buenas tardes foro, Necesito que me ayuden con su experiencia en un problema que le sucede a mi camioneta. Aveces cuando voy conduciendo en alta (60 km/h en adelante) la camioneta pierde fuerza y por más que acelero no anda. Tengo que aparcarme, poner en neutral y vuelve a encender, generalmente sin problemas. Si voy saliendo de un semáforo y le agarra la "chiripiolca", se apaga, y asimismo, pongo neutral y enciende. La falla sucede indiferentemente si el motor está frío o caliente, simplemente pierde fuerza. La he hecho revisar y escanear, no me bota ningún fallo aparentemente. He cambiado:… Leer completa

El escaner dice: 0032 - EGR 0034 - circuito bajo sensor map 0035 - IAC 0037 - interruptor freno atascado en on. Problemas: al encender en las mañanas luego de un momento se para y hay que repetir esta accion varias veces hasta que queda andando el motor. Luego en la marcha y despues de un momento se detiene y cuesta que parta, se le cambiaron las bujias por ac-delco originales y se regulo el punto, cambio bastante, pero ahora funciona dispareja, o sea, hay momentos que los cambios pasan muy bien y hay momentos que para pasar a segunda hay que acelerar hasta 40 km/ hora y luego todo bien. En o… Leer completa

Tengo una cheyenne automativa 95 y cuando esta fria al prenderla le pongo D o R, avanza unos metros y se apaga la pongo en N y enciende sin problema lo hace como unas 3 veces la tengo que llevar acelerada para que no se apague ya después como que se calienta y jala al 100 <br>
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Amigos me dijeron que cambiará la válvula IAC y desconectara el sensor mal lo hice pero sigue igual<br>
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Que creen que sea me pueden ayudar o a alguien le ha pasado algo parecido

Saludos les comento mi camioneta comenzó con una falla que costaba prender en la mañana le aplique algo de gasolina en el cuerpo de aceleración y encendía hasta que empezó a caer las revoluciones, caer la indicación de la batería como que no llegara bien la corriente y dar pequeñas explosiones por el tubo de escape dejo hasta que se apago y no volvió a encender mas mas al revisar dimos con el modulo de encendido se lo cambiamos y encendió la rodé por 30 minutos en autopista pero al bajar la velocidad empezó la falla de nuevo y se apago al darle encendido y chequeando no habia chispa en la bobi… Leer completa

Tengo un problema no me llega voltaje al sensor tps ya puse otra computadora y me sigue haciendo la falla

Que sensores son los que ocupa el stability track?

Buenos dias la problemática que presenta es que es inestable ya lo lleve con carios mecánicos y no logro estabilizarla ya que esta mandado demasiado combustible a los inyectores, le cambie sensores de oxigeno, sensor map, sensor egr, valvula iac, sensor colat y sensor de temperatura, con el ultimo mecanico que la lleve me comento que el inyector tenia mucho voltaje que lo regular es de 3 a 4 volt, actualmente según quedo en 8 volts esta un poco mas estable pero sigue gastando mucho combustible, al momento de prenderla humea entre negro y blanco y esta muy acelerada ya que se calienta baja las revoluciones pero esta inestable no se apaga pero si esta pedorreando como dicen agradeceré su apoyo

Cómo va el sentido del sensor maf... gracias

Hola amigos buenas tardes les comento la falla de mi camioneta se tirones como si fuera falla de la bomba y pierde fuerza y en el tablero la aguja de las revoluciones oscila mucho no es siempre pero en tramo largo hace la falla pero en el tablero siempre hace lo mismo ya le invertí mucho y no queda le cambié sensor de cigüeñal, distribuidor, cables de bujías, bomba de gasolina completa, filtro de gasolina la probé con otra computadora y sigue haciendo la falla todas las refacciones fueron nuevas para descartar fallas por uso y no queda sigue haciendo la falla y ya me siento desesperado no se q… Leer completa

Buenas noche mi camioneta no me marca los rpm ni el kilometraje y me queda en 3 ra para arrancar pero si bajo la palanca hace los cambio manual Aceves me marca cuando prendo pero al mover la palanca se cae la señal le cambié el sensor de velocidad y sigue la misma falla será q me pueden ayudar

Tengo una Cheyenne 2011 automática y solo por las mañanas no arranca lleva. Varios días así la escanearon y no arroja código de falla y sube la temperatura y arranca sin problema,habrá otro sensor de temperatura,gracias

Limpio las bujías y prendo la camioneta y prende fina. Pero luego de unos minutos empieza a fallar la camioneta tiembla y bota humo con olor a gasolina. A apagarla no vuelve a prender y cuando le saco las bujías salen mojada de gasolina quien me podrá ayudar. Cambie todo lo q es el sistema de gasolina desde bomba hasta pulpo y cambie el sensor map y nada compré las 8 bujías y mejoro y a los 2 días paso lo mismo

Tengo un problema con un cheyenne 2004 motor 3500, el camión mientras va rodando empieza hacer explosión y no avanza lo acelero y hace como si estuviera ahogado, le cambie cable de Bujia, bujías, cambie la araña le cambie el cuerpo de aceleración, probé todos los sensores de otro camión que no e prestaron para dar con la falla y aún Así sigue con la falla pero lo más sorprendente es que si vas rodaron con la falla, apagas el camión quitando el y lo enciendes la falla se quita por un corto tiempo y lo acelera y cambia las velocidades y trabaja bien pero cuando sueltas el acelerado comienza nuev… Leer completa

Mi Cheyenne 2003 al quererla prender le tengo que dar marcha aveces unas tres o cuatro veces y hecha explosiones y luego prende. Aveces prende a la primer. Me dijo un mecánico cambiara el sensor de árbol de levas. Más no encuentro donde esté ubicado. Me dijo el que al frente por la bomba de agua. Más no tiene nada ahí. Es una Chevrolet Cheyenne 2003 la cual se compró aquí en Mexico. Más no se si el motor se armó aquí en Mexico o en EU. Gracias por su ayuda

Prendo el motor i no hai chispa en la bobina 1y6 aloque la acelero le llega chispa alas bobinas en el escaner marca el sensor ckp le coloque uno nuevo y no prendio solo asia esplosiones le coloque ckp el orijinal de la camioneta a otra camioneta y trabaja perfecto no falla para nada la camioneta

A veces la camioneta falla pierde fuerza se caen 4 cilindros del lado del copiloto el escáner arrojó P0300 se ha cambiado rotor, tapa, cables, bujias, pulpo se limpiaron sensor de oxigeno, sensor maf y continua la falla cuando le da la falla parpadea el check engine si alguien tiene solución se agradeceria

Tengo un cheyenne 2006 y mi problema es que queda acelerado luego que pasa los 100km ya le he cambiado todo los sensores y nada

Al ir en carretera siento que le cuesta desbocar y cuando recorrió unos kilómetros de ascenso la aguja de temperatura de estar en 100 sube no más del cuarto, pero eso alenta más la máquina, al poco rato se va acomodando al número 100 nuevamente.
Ahora bien, la presión del aceite prendida la Pick up permanece en un cuarto y ya cuando aceleras sube al 275.
Ya cambié sensor de presión y de temperatura en dos ocasiones y originales, también la bomba de gasolina.
Gracias

Buenas tardes, espero me puedan ayudar, tengo una Cheyenne 2008 4x4 y recibió un golpe abajo del motor en el puente y a partir de ahí empezaron a fallar los cambios y los indicadores se alocan salen y entran los seguros y no hace los cambios a veces no enciende pero se reviso la caja y no llevo golpe alguno ni tiene fuga de aceite, será que podría ser la computadora o algún sensor de la caja ?

Tengo una cheyenne 97. No me marca el aceite. Al buscar mire que un sensor o bulbo que esta desconectado y no encuentro el cable suelto. Lo mas raro que al quererlo cambiar en la refaccionaria le muestra otro al que tengo desconectado.

Buenas noches amigos la falla que presenta mi camion es el siguiente: cuando va en marcha de repente se ahoga pierde fuerza y hace una que otrs explosiones, luego quito switch y lo pongo de nuevo y se le quita la falla y vuelve andar con fuerza.
Le cambie las bujias, tapa del distribuidor y rotor filtro de gasolina externo. Chequee la bobina captadora y la otra bobina y estam bien. Hoy chequee la presion de la pila de gasolina y esta un poco defextuosa manda 55 lbs. Le coloque scaneer por q tengo la luz check engine encendida y me aparece sensor catalizador y de explosiones. Le revise el catalozador hoy y esta bien todo. Le agradzco si me pudieran ayudar a solucionar este problema.
Gracias cordiales saludos.

Se mata la pongo en neutral enciende normal después de un rato unos 5 o 10 minutos lo vuelve hacer y ay veces que no hace eso ya le cambie bomba metí escaner la puse sensores de detonación y hace lo mismo es una Cheyenne 2008 4x4 5.3

Mi camioneta cheyene Silverado año 2000 automática no hace cambio 3 y 4 le mandé a revisar todos los sensores , los reemplace y sigue igual necesito ayuda por favor...

Tengo una Cheyenne 1998, automática TBI, sucede que en baja el motor funciona bien, pero cuando pongo la marcha y avanzó despacio el motor "gorgorea" o "pistonea" como si una bujía estuviera fallando y por el exhosto se escucha explosiones y el motor no es continuo. Le he cambiado el filtro de gasolina, la bomba ya se bajó y está bien, revise sensores, cables de alta y bujías se cambiaron, se sincronizo, se revisaron fugas de exhosto y del teléfono, toda la instalación eléctrica se reviso y cambio y el problema continúa. El problema no es crítico pero me molesta andar en una camioneta que tien… Leer completa

En vacio osea en neutro acelera normar y cuando la aplico acelera poco a poco y si acelero mas le doy mas no me avanza y tampoco me agarra la sobre marcha ya le reemplace la bomba de combustible tiene una presion de riel de 65psi y tengo el sensor map desconectado si lo conect falla le agradezco su ayuda

El pedal está duro mi pregunta es el sensor que lleva pegadoa la manguera de la bomba de basio pudiera ser ese el fallo q me cause este problema