El escaner dice: 0032 - EGR
0034 - circuito bajo sensor map
0035 - IAC
0037 - interruptor freno atascado en on.
Problemas: al encender en las mañanas luego de un momento se para y hay que repetir esta accion varias veces hasta que queda andando el motor. Luego en la marcha y despues de un momento se detiene y cuesta que parta, se le cambiaron las bujias por ac-delco originales y se regulo el punto, cambio bastante, pero ahora funciona dispareja, o sea, hay momentos que los cambios pasan muy bien y hay momentos que para pasar a segunda hay que acelerar hasta 40 km/ hora y luego todo bien. En o…
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Para checar presion de baja y alta debe ser con el motor encendido! Cuanto tiempo recomiendas. Dejar funcionando el motor para estar checando las lecturas?
Parece que si da lecturas y. No las pierde despues de varios dias...
50% de su capacidad gas. Debe de enfriar como es normal?
Gracias
Tengo una duda. La valvula de expansion puede en ocasiones medio funcionar? o definitivamente cuando se daña, lo hace al 100%?
Lo comento por esto. Cuando hace mas calor definitivamente no hay aire frio. Pero por las mañanas que la temperatura ambiente es mas agradable, el aire acondicionado sale un poco frio...
Nunca llegando al frio normal...
Pero si existe diferencia. Cuando la temperatura exterior cambia...
Gracias
El dia de hoy cheque El sistema... Prendi el sistema lo puse a maxima velocidad y frio total. Conecte una lata de gas con medidor y la lectura estaba en 0. Y el compresor no encendia...
Empeze a agregar gas al sistema y el compresor encendio... No pude llenarlo completamente... Ya que se termino la lata Digamos a un 40%. Quedo de lleno. El tubo donde entra el gas si se enfrio al tacto, Pero a un con esto Nunca salio aire frio dentro del avitaculo ni remotamente. Con esto. Cren que tenga alguna fuga ya que estaba en 0. ?
Ademas con el poco gas que entro al sistema. Debio haber enfriado en algo?
Si no enfrio nada es porque la valvula de expansion realmente no sirva?
Gracias por su ayuda...