Cómo va el sentido del sensor maf... gracias

A veces la camioneta falla pierde fuerza se caen 4 cilindros del lado del copiloto el escáner arrojó P0300 se ha cambiado rotor, tapa, cables, bujias, pulpo se limpiaron sensor de oxigeno, sensor maf y continua la falla cuando le da la falla parpadea el check engine si alguien tiene solución se agradeceria

Mi chevrolet 5.7 1996 hace un tiempo empezó a quererse ahogar cuando la aceleró q esta en reposo... ya cambie MAF, bomba de gasolina, tapa de distribuidor, afunacion completa
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Acabo de anillar mi cheyenne lleve las cámaras a la rectificadora se le pusieron las válvulas y gorros nuevos la camioneta después de colocarles todos sus repuestos nuevos y realizar la mecánica completa al prender la camioneta presenta una falla de un cilindro que no trabaja cambie cables de bujia bujías, sensor maf, tapa de la distribución, volví a desgraduar las válvulas y a graduar y la falla continúa, ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se los agradecería

Cheyenne 2011 5.3 4x4, desde hace tiempo mi Cheyenne 2011 tiene un problema, cuando se tiene uso de encendido/apagado constante, en el encendido tarda en encender y echa humo negro. Esto no se presenta en la mañana con motor frío, ya cambie sensor de temperatura, maf, posicion árbol de levas, posición cigüeñal, un sensor que va atras en salida de tanque de gasolina, dos bombas de gasolina, solo me falta cambiar inyectores y sensor de oxigeno. No hay códigos de check engine.

Tengo problemas con el flujo de aire y me causa falla severa y no me trabaja el sensor Maf

Cuando regreso a parking las revoluciones se suben al 1300 y luego se bajan aló normal y cuando meto el cambio igual se acelera si le dejo pisado el freno con el cambio se acelera igual a 1300 y luego se baja ya cambié tps iac maf

Me trica se apajona mucho y en las subidas se baja mucho ya le cambié transmisión. Diferencial. Inyectores sensor maf. Tps. Iac
Cables bujías distribuidor ya no se que cambiarle y sigue igual

Amigos tengo una cheyenne motor vortec. Presentaba falla con el motor en minimo, pero en alta emparejaba un poco... se me ocurrio sacar bujias para limpiar, y de las 8 bujias 2 salieron bastantes carbonizadas. Las limpie, limpie sensor maf, sensor map, cuerpo de aceleracion y mejoro un poco. Fui donde un amigo y medimos la presion de la bomba de combustible y esta en 60, pero al apagar el motor la presion se baja rapidamente a 0. Que problema tendra?