Buenas tardes, espero me puedan ayudar por favor, tengo monza mod. 2010 y dejo de marcar tempetura el tablero, se cambio el sensor al tablero y marco normal unos dias, despues empezo a subir a 3/4 y bajar a la mitad cada 2 minutos, despues se empezo a quedar en 3/4. En la agencia de Av. Zaragoza con su escaner resulto daño en la computadora y se reparo, a partir de alli trabajo bien y despues de unos dias otra vez sube y baja a 3/4 cada dos minutos y el ventilador enciende primero, comienza a subir y se baja, por cierto se cambio el ventilador y este suena mucho y dos mecanicos dicen que es n… Leer completa

Mi aguja de mi Chevy 2005 c2 sube casi al rojo y ahí prende el ventilador, a medida que va enfriando el motoventilador mi motor la aguja desciende hasta llegar a la mitad y así sucesivamente, ese es el ciclo que tiene, Sólo que aparentemente es como si se calentara el motor por lo que me indica la aguja, para esto ya cambie bulbo de radiador y bulbo de indicador de la temperatura y sigue igual , estoy por optar en cambiar el tablero ya que por lo visto y por lo que cheque con el escáner, el motoventilador entra a los 102 grados y apaga a los 93c. Así que no sufre de calentamiento, Y pienso que es el indicador del tablero el que está mal. Ojalá me pudieran orientar con mi fallita. Gracias!!

Hace una semana le cambié a mi chevy la toma de agua y manguera que va hacia la bomba de agua, y durante una semana trabajó bien, sólo que la aguja de la temperatura empezó a oscilar y a subir a 100, algo que no ocurría, el ventilador entra bien y no hierve el motor, pero se apaga y no quiere encender, puse las intermitentes para orillarme y no encendieron ya que parecía que estaban en corto, porque se oía que se quedaba pegado el relevador de las intermitentes, las luces del tablero bajaban la intensidad y después de 1 hora y media el auto arrancó sin problema, seguí conduciendo y durante el… Leer completa

Hola, tengo un chevy comfort 2005 automático, les cuento hace poco le hicieron cambio de aceite y le cambiaron los soportes del motor, después del cambio de los soportes al principio se sentía bien y no hacia ningún ruido, al poco rato de andarlo se empezó a alentar como que se sentía forzado, la aguja de la temperatura subia y bajaba de repente, también hacia un ruido extraño, empezó a parpadear la "S" y ya no le entra la reversa ¿Qué podría ser? el mecánico me ha dicho que hay que cambiar la caja de velocidades. Por favor, oriéntenme si les ha pasado algo similar.

He tenido otros chevys y este funciona difernte y quiero saber si es nornal. Los otros la aguja de temperatura se mantiene en el primer punto y en tráfico sube al segundo y arranca el ventilador y baja. Este chevy se va al segundo punto y de ahí está sube y baja y arranca y areanca el ventilador, nunca se mantiene en el primer punto haya tráfico o no. ¿Es normal?

Sube y baja el termómetro de temperatura y pierde potencia la máquina a veces se pone en su nivel de temperatura y tiene potencia (ojo el carro andando ) en frío se jalonea o se quiere apagar

Tengo un oroblema con chevy 2006 me rompió el radiador de un lado lo cambie y ahora me voto por la valvula defrost la cambie ahora la aguja de temperatura se volvió loca subia y bajaba le elimine la valvual lo puse directo y ahora me boto por abajo del tanque de llenado ya no se que hacer

Cuando prendo el aire caliente sale frío pero cuando voy acelerando sale caliente pero cuando paro empieza a salir frío y la abuja dela temperatura sube y baja pero no se sobre calienta yo le cambié el sensor dela temperatura o el etc creo que funcionó x una semana pero luego iso lo mismo alguien que me ayude por favor

Hola necesito de su ayuda ya que he visto muchos mecanicos y no dan con mi falla que a continuación explico:

1. - El carro corre muy bien y de rato de correrlo 10 15 min me detengo en un semaforo y sube la temperatura, en ocasiones hasta arriba y en ocasiones a 3/4, en cuanto inicio la marcha se siente pesado el carro por algunos segundos, despues avanza bien y cuando empiezo a tomar velocidad se baja la aguja de la temperatura a menos de la mitad mitad.
Nota importante: si el carro se calienta demasiado el clima se mantiene frio. Ya le han hecho lo siguiente y no se repara la falla:

1. - Afinacion. 2. - Repararon una valvula
3. - No tiene fugas en el sistema de enfriamiento.
Cual puede ser el problema? Me urge su ayuda.

Mi auto no es muy nuevo pero normalmente andaba a 90 grados... Y con tráfico pesado llegaba a 95, dese la semana pasada le empezó a subir la temperatura hasta 100 y sonaba el motor raro... Y empezó a temblar... Le cambiamos el bulbo, termostato, la manguera q conecta el tanque e agua al radiador, y se estabilizó un poco, pero la aguja sigue subiendo y bajando muy seguido... Alguien me puede ayudar a saber q otro problema puede tener??

Hola que tal tengo una caravan 2008 americana mi problema es que la aguja de la temperatura de repente se me subio asta la cuarta parte y regreso ala mitad sola ya le cambie el termostato...sensor de temperatura...tapon radiador... Radiador nuevo y me siguie haciendo lo mismo... La camioneta caminando mantiene la temperatura normal al mitad pero me detengo y empieza a subir la acelero y regresa ala normalidad...por favor si alguien sabe o conoce alguien que me pueda ayudar se los agradeceria bastante...atts joel hdex

Entiendo mi carro y todo bien alcanza 3/4 y se prende el ventilador, en ocasiones demora para bajar la temperatura a la mitad y en ocasiones es el tiempo normal pero enseguida sube a 3/4 u así se la lleva. En en ocasiones no presenta ningún problema.Me podrían ayudar? Gracias