Aguja de temperatura sube y baja

Dodge Caravan 2008 Caravan 193000 kms
Hola que tal tengo una caravan 2008 americana mi problema es que la aguja de la temperatura de repente se me subio asta la cuarta parte y regreso ala mitad sola ya le cambie el termostato...sensor de temperatura...tapon radiador... Radiador nuevo y me siguie haciendo lo mismo... La camioneta caminando mantiene la temperatura normal al mitad pero me detengo y empieza a subir la acelero y regresa ala normalidad...por favor si alguien sabe o conoce alguien que me pueda ayudar se los agradeceria bastante...atts joel hdex
Joel hdez de México hace 6 años  
JO
26 casos 
beto de México hace 6 años
Mi carro es igual y tiene la misma falla te agrade seria me compartas si tienes una solución creo que es el revelador de el ventilador pero no lo encuentro
Diego74 de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar, me pasa lo mismo
NESTOR de México hace 5 años
Yo igual tengo el mismo problema, le cambie la bomba del agua pero igual en los altos se sube la aguja, alguien tendra la solucion
Victor de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que Joel hernandez, con el mismo modelo y año de vehículo, alguien puede ayudar
Dioris de República Dominicana hace 5 años
Yo también tengo ese mismo problema aun no se como resolverlo
Jafetoca de Chile hace 5 años
Alomejor les puede servir menejo buses automáticos y cuando se les sube la temperatura hay 2 razones
1. - es que no tenga agua
2. - como el aceite de la caja de cambios se refrigera por el radiador de agua está se calienta más de lo normal y al acelerar el vehículo produce circulación de refrigerante y por esto baja la temperatura (esto es en relenti) no andando ya que la caja hace fricción y produce temperatura
Así que recomiendo que vean el nivel de el aceite de la caja de cambios y hace cuanto no se cambia ya que al pasar el tiempo el aceite pierde sus propiedades espero que les sirva saludos
Victor de México hace 5 años
Gracias por el comentario, lo tendré en cuenta.
Juan de México hace 4 años
Tengo una Caravan 96, empezó que en frío arrancaba con dificultad a 500 RPM después de un minuto más o menos se normalizaba, cambie la bomba de gasolina y aparentemente quedó, arranco bien y aceleraba normal, al día siguiente salí y como a los 20 minutos empezó a sonar la campanita de advertencia tin tin tin... Y se fue el medidor de temperatura asta arriba, se prendió el check, me detuve, el ventilador si funcionaba, el motor estaba a temperatura normal, lo apague, cheque el aceite y estaba bien de nivel, espere un rato y la volví a prender, me regresé a casa, funcionaba muy bien en el camino, pero la aguja de temperatura subía y bajaba constante, pero principalmente se iba asta arriba, llegué a casa, la aplaque y al día siguiente ya no la pude arrancar, da marcha, chispa, casi no tiene precio en la gasolina, si le pongo gasolina en la entrada del full arranca pero se apaga, haber si alguien me puede dar algún consejo o si a alguien le a pasado que me dé algunos tips para ayudarme
cholo de Panamá hace 3 años
Insisto que estas camionetas los problemas son de sensores pero para arreglarlas hay que tener dos cosas paciencia,tiempo y lana.
Moises de Estados Unidos hace 3 años
Me pasó lo mismo, tienen que verificar si los electro fan están haciendo las 2 velocidades, alta y baja, resulta que no hacía la velocidad alta y la temperatura se descontrola a, bajaba subía, pero nunca recalentaba, al ponerle la resistencia nueva ( la resistencia que trae el electro fan) ahora la temperatura se mantiene abajo de la mitad y no sube ni baja como antes
Edison de Perú hace 3 años
Chequea que los ventiladores estén funcionando correctamente, si no funcionan bien verifica su fusible , transitor de potencia que activa a los ventiladores( modulo) , señal de la computadora que activa al transistor de potencia y los motorcitos de los ventiladores.
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