Habri contacto y pise acelerador 3 veces hasta el fondo lentamente luego 4 veces pise el acelerador rapido y se desaparecio el testigo, lo que me queria dar a entender es que al cambiar el aceite no reprogramaron y por eso me pedia cambio de aceite
@ricardoHoy 15 Marzo 2023 realice las indicaciones con llave de contacto en ON aprete 3 veces el acelerador en forma rápida y desapareció la alarma del cambio de aceite ,,, gracias por el dato
@ricardoSirve en una saturn 2006 le acabo de hacer cambio hace 6 meses y me marca el aceite con la llave inglesa cuando abro y cuando la arranco se queda un rato y desaparece
Se encendió el testigo amarillo que aparece en la parte derecha del tablero, es como un motorcito. El manual dice que es para proteger el medio ambiente y las emisiones. Que puede ser, qué debo hacer?
Sucede lo mismo con mi captiva 2.4 modelo 2011. Parece ser que es un daño constante. No lo puedo afirmar, pero esto refleja un aumento en el humo del escape cuando acelero el carro y cada vez esta perdiendo la fuerza. Es importante reportarlo inmediatamente ya que el no corregir este daño, puede causar grandes daños al motor. No se recomienda tomar grandes trayectos con este daño.
Hola, muy buenos días. Es muy posible que sean los sensores del árbol de levas. Mirarlo es sencillo, aplicar una limpieza inicial con aerosol y, ver si desaparece. Yo lo hice y solucione inmediatamente
Hay que darse el tiempo y leer el manual, esto indica que hay presencia de particulado en el filtro de escape y se realiza un quemado automatico, el manual dice que debes mantener una velocidad constante aproximada de 50kmts por hora al menos 15 minutos si es que el trafico lo permite, pasados esos 15 minuts se queman las particulas.
Le cambiaron el modulo de control de carrocería BMC, válvulas selenoides y actuador de posición de eje. El auto funciona muy bien ya recupero la fuerza, el pique original. Esto es costoso. Mi carro está aún en garantía extendida por lo cual voy a monitorearlo y les contare los avance.
Tuve el mismo problema, el testigo del motor que indica un problema con las emisiones quedó encendido. Que hice, desconecté los bornes de la batería y los dejé desconectados 5 minutos, los volví a conectar y la alarma desapareció.
Hola amigo yo hice lo mismo y al cabo de 5 prendidas volvió aparecer la luz prendida del testigo del motor, ya se le ha revisado y cambiado otras partes del motor que indican el escaneo y nada vuelve y se prende. Allar
Otra solución?
Hola Naty, a los dias volvió a presentarse el mismo problema y ya no dió resultado como el carro estaba dentro del período de garantía lo llevé al concesionario y le cambiaron los sensores del sistema de carburación, llevo 4 meses manejando la camioneta y está en perfectas condiciones.
Buen día NATY, me enteré de una persona que hizo el cambio fuera del período de garantía y le costo cerca de $350.000 pesos (Colombianos), es posible que haya subido un poco. Lo mejor es hacerlo con el concesionario.
Otro comentario Naty, hazlo cotizar primero para que tomes la decisión. Debes hacerlo antes de que el sensor falle por completo, no lo puedas mover y tengas que usar grúa.
Buenos días Arturo, para aprender mas tu sabes en que parte del motor estos sensores, hay mecánicos que aprobechan, y inventas complicaciones, muchas grácias,es muy valiosa tu colaboración.
Naty, en el catálogo del carro está la información. Mi recomendación es que lo hagas directamente con la Chevrolet. No utilices un mecánico de la calle, no solamente te pueden ROBAR piezas que están buenas sino que en lugar de arreglarte el carro te lo dañan.
Para ser sincero, la única solución que me dio resultados fue cambiar de carro. Hice todo lo posible por no cambiarlo y le invertí mucho dinero para arreglarlo, sin embargo, no se solucionaron los daños. Ahora no tengo ningún problema y eso me deja tranquilo.
Si estoy mirando ésa posible solución, la verdad quedó muy triste por qué la Chevrolet no responde por estos inconvenientes que traen los carros los único que les importa es vender.
Buen día, quisiera saber si lograron solucionar este inconveniente y que precio tuvo el arreglo, ya que tengo una captiva mod 2012 2.4 con el mismo testigo hace 6 meses, pero el carro funciona bien.
Hola Fernando, te cuento que no he podido solucionar, hace 15 días decidí llevar a un taller de Chevrolet y me dijeron el escáner dice son los catalizadores y te cuestan 4 millones 500mil. La verdad no quiero invertir más dinero,. Es inserto si la falla continua o se arregla. Si el carro funciona bien.
Así es, con todo el dinero que invertí un día decidí invertirlo en un nuevo auto y no mas dolores de cabeza o preocupaciones, pues llegar al punto en que no puedas viajar en el carro porque se daño algo es lo mas maluco que te puede suceder.
Hola tengo un Captiva año 2012 y ASE tiempo se me encendió la luz de avería no e notado nada en el coche va bien solo. La luz fue ala chevrolet ymetieron el ordenador y borraron la luz ese mismo día se volvió a encender llame al taller y me dijeron k debía dejarlo unos días en el taller para averiguar y yo se k es costoso dejarlo en la chevrolet porque de solo meter el ordenador me cobraron 60 euros k debería a ser ir a otro taller particular... Gracias
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Se le realizó un cambio a la tapa de la gasolina, era un tema de emisiones principalmente fuga de gases de gasolina... con este cambió se solventó el problema
Buen dia mi captiva 2014 le hice cambio de bujias y de aceite y filtro de aceite filtro de aire porque ya requeria el servicio pero se encendio el check engine ayuda porqie paso esto
A mi captiva 2015 le acabo de pasar eso, le hice su cambio de aceite hace un par de días y al tercer día encendió el testigo, no sé qué hacer la verdad no quiero gastar más dinero en reparaciones, el carro tiene la fuerza adecuada, todo funciona muy bien
Hola buenas tardes ojala alguien me pueda ayudar hoy en la mañana arranque mi camioneta salí despacio pero al requerir mas potencia me di cuenta que no hacia cambios y tenia el testigo del chekengine prendido la sentí como frenada y al pasarla a manual desaparece de la pantalla en numero de velocidad estoy preocupado por que la acabo de comprar y no se a que se refiera esta falla y que la ocasiona si la sigo usando ojala alguien me pueda ayudar para saber que ocasiona esta falla y que hay que hacer muchas gracias
Hola como estas. Me esta sucediendo lo mismo con mi camioneta la cual es 2011 tambn. Amigo como solucionate el problema. Y esto a q se debe. Por fa ayudame. Mi correo es [email protected]
Al hacer la falla la apagaba y se le quita la falla, la lleve a escanear y resulto ser el cuerpo de válvulas que ahí es donde trae los selonoides que son los que llegan a fallar por lo que hay que cambiar ya sea el solenoide que falla o el cuerpo de válvulas completo que fue lo que yo hice y la verdad cambia mucho por que se siente muy ligera y hace los cambios muy suaves, te recomiendo que vallas a un taller especializado y que la chequen hay unos módulos de cuerpo de válvulas que se les pueden cambiar el solenoide y se le quita la falla o hay otros como el mío que son completos entonces el precio cambia mucho es mas caro obvio el que es completo, hay talleres donde no cuentan con el escáner especial para transmisiones por lo que te recomiendo que cheques bien ese detalle saludos.
Realmente es muy extraño nos suceda lo mismo a tantas personas,la Captiva entonces tiene defectos de fabricación porque no es normal o es una estrategia de chevrolet para cobrar lo que quieran en los Consesionarios, pésima la Chevrolet Captiva
Ricky mira no se si vivas en la CDMX pero en peralvillo te cambian las cajas completas en $15,000.00 te recomendaría que le quites tu cuerpo de válvulas si no te ha dado lata y el que traiga la del cambio guárdalo como emergencia por que no vas y que te hagan un diagnostico por que realmente es raro eso, que te hace? por que dices que no sirve tu caja?
Alguien sabe a qué se debe que mi Captiva Ltz 3200 modelo 2008, solo enciende ocasionalmente y le aparece el testigo del carro con la llave adentro y la caja de cambios en automática solo funciona en 2da y 4a y ha perdido la fuerza?
No sé qué hacer y la verdad me siento muy perjudicado con el vehículo en estas condiciones porque es mi herramienta de trabajo.
Muchas gracias
Mira la lleve a la agencia y le cambiaron el cuerpo de válvulas tcm y la verdad fue un cambio radical se maneja excelente muy suave quede muy contento, lo que si hay algunas CAPTIVAS "NO TODAS" tienen este problema en cuerpo de válvulas, lo raro es lo que te paso a ti Ricky mira no se si vivas en la CDMX pero en peralvillo te cambian las cajas completas en $15,000.00 te recomendaría que le quites tu cuerpo de válvulas si no te ha dado lata y el que traiga la del cambio guárdalo como emergencia por que no vas y que te hagan un diagnostico por que realmente es raro eso, que te hace? por que dices que no sirve tu caja?
Muchas gracias por tus comentarios,vivo ,en Colombia, la camioneta está ahora en el Concesionario Chevrolet esperando autorización para arreglarla como política servicio, imagino van a responder están en la obligación porque aunque ya se venció la Garantía, sólo tiene 33000 mms y es lo más lógico corran con la reparación pues no es normal que con este kilometraje falle ningún vehículo
Claro que bueno que te van a responder ojala quede bien para que ya te quites ese problema que en mi caso quede muy contento como quedo mi camioneta y ahorita ando sin problemas hasta me gasta menos gasolina te deseo mucha suerte y si no te dejes tienen que hacerte valida la garantía con el kilometraje que tienes. Saludos
Quisiera preguntar por que razon se puede malograr una caja automatica de Captiva 2013 con 58,000 km. y con mantenimiento cada 5,000 km en concesionarios autorizados de Chevrolet. Alguien me podra ayudar con esta consulta, Gracias.
Hola Les comento soy de Chile tengo una Captiva ltz 2008 tuve un choque y jodio El motor y caja asi que le puse otro que compre pero no se que pasa si Ando en directa solo anda en 4 y si uso la tiptronic solo anda desde la segunda y cuarta me dijeron que anda en modo emergencia tambien me dijeron que no hay comunicacion entre El computador de motor con El computador de caja y El bcm quien sabe que puedo hacer ya que no tengo ningun testigo encendido mi whatsapp es +56958600600 todas Las sugerencias son validas amigos mi email [email protected] saludos espero su ayuda...
Deje en parking la camioneta Captiva, cuando volví a darle star, la barra de cambios estaba trabada y en la pantalla no mostraba la P. Posible falla ahora no coje cambio parking.
Check engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Hola en primera oportunidad y varias veces se me encendio el bombillo amarillo del tablero, lo llevo a escaneo y me indican falla en el modulo MAF, no recuerdo el codigo, desmonte el Modulo MAF y lo lave con limpiador electronico sobre todo el hilo metalico que tiene y se soluciono no tuve que cambiar ese caro repuesto. Pero ahora despues de un tiempo se enciende el bendito bombillo amarillo pero ahora el codigo es otro, falla en la comunicacion con la transmision trasera??? me falta limpiar esos contactos, de verdad son muchos sensores.
Comparto con ustedes que existe una pagina interesante donde estan los codigos y el manual de reparacion pero es preferible no publicarla ya que supongo que la pueden bloquear nuestros amigos fabricantes
Las capturas tienen muchos sensores, al mínimo error, se enciende el amarillo, a veces se quita solo, sino, apagala desconectar la batería y reconectar y volver a encender, si aún continúa, mándala a resetear, no es tan grave como parece...
Muchas gracias la verdad es que estoy muy preocupada ya que la compre hace muy poco,Estimado usted me podria mandar el manual se lo agradecería infinita mente [email protected]
Tienes problemas de inyectores. Cuando falla uno de ellos los demas compensan la deficiencia y el vehiculo se acelera solo hasta las 1500 rpm. Lo comento ya que me sucedió y solucione limpiando inyectores de mi cativa 2.2 diesel 2014
Hola. Amigos. Tengo una. Captiva 2,2 diesel con la misma. Falla , dicen en el taller que. Es. Inyector. Amigos. Pudieron solucionarlo ustedes. Por fa algún consejo , gracias
Bnos dias tengo una captiva 2.4 automstica y se queda neutralizada y pierte potencia le cambie computadora se le hizo mtto motor, y al carter y sigue el problema no prenden las letras tablero y el scanner arroja problema TCM caja se le bajo y el electrico dice que esta bueno que puede ser entonces Sres. Gracias
Hola,tengo una captiva petrolera 2008,2,0,hoy me ha aparecido en el tablero el icono de un auto con una llave adentro,quisiera saber que significa,si alguien tiene conocimiento de esto se lo agradeceria...
Me pasó lo mismo 2 veces. El vehículo pierde potencia andando. Al parar y encender el motor se apagó la luz y sigue normal. Como se normaliza no sé por donde buscar. El manual no dice casi nada.
A mi me pasó lo mismo pero ese símbolo no es check engine. El testigo se llama TESTIGO DE REVISIÓN URGENTE DEL VEHÍCULO, el manual dice "El testigo de revisión urgente del vehículo se iluminará si hay un fallo en los componentes no relacionados con la emisión de gases o con algún otro subsistema. Permanecerá encendido mientras la unidad de control electrónica (ECU) detecte el fallo. " En mi caso se apaga solo o despues de parar y arrancar. No se por donde empezar??
Hola a todos tengo Captiva 2015 2.2 Diesel con testigo encendido de auto con llave dentro, se acelera solo hasta los 1500 RPM, favor el que lo haya solucionado el problema que nos cueste como lo hizo, hay harto mecánico que hace comprar piezas, repuestos y no resuelven el problema...quedo atento a sus respuestas
Hola
Mauricio como te fue con la reparación de la captiva? Encontraste la falla , ya que ami me está pasando lo mismo !!
Hace unos meses atrás me pasó lo mismo un amigo le borro los códigos y se le pasó todo , ahora nuevamente lo mismo , lo que si en las dos ocasiones que se me prendió la luz y se acelero no habia cambiado Filtro de aire , y estaba con bastante polvo, entonces ahora volví a cambiar el filtro de aire , en las mismas condiciones pero no le
Eh metido el computador para borrar código !!!
Tengo una chevrolet captiva del 2011 a menudo tengo esta falla se alarma el sensor de temperatura y deja de marcar en el tablero de instrumentos ya he cambiado como 3 de estos sensores y persiste este problema cuando le pasan el escaner lo restablecen y vuelve a marcar. Alguien tiene este mismo problema y si le dieron solucion.
El mecanico puso scanner le salio codigo asociando a inyector4 ,revisó el arnes del 4 inyector lo limpio y le aseguró bien, este arnes es uno cortito , calibro nuevamente , y a rodar todo bien hasta el momento
Estimados, agradecería su ayuda... con un mecanico de confianza y profesional realice mantenciones a mi Captiva a modo preventivo, pero ahora que lo saque del taller queda encendida la luz del Check en el tablero, pese que los scanner no arrojan error. En la mantencion, cambie correas de distribucion, filto aire, filto diesel, limpieza de filtro de particulas (con kit de limpieza liquimoly), limpieza de motor, revisión de frenos, cambio liquido dirección y niveles del resto, adicionalmente filtro de A/C y recarga. Revise cables, tapa de combustible, nivel de aceite y nada... se mantiene predendida... Agradecería sus comentarios de ayuda!!!
A mi tambien active el liquido del limpia parabrisas frontal y salio con grasa vi el motor y estaba cubierto entero de grasa y eso que era su segunda mantencio y tambien al darle contacto aparecia check engine te digo un truco con una llave 10 desconecta el cable positivo de la bateria tres minutos y desaparecera
No te creas del anterior! Desconecta el negativo, es por regla general que para desconectar la batería se empieza por el negativo y luego positivo y para instalar a la inversa primero positivo y por último el negativo. En tu caso desconecta el negativo de 15 a 30min y luego reconectalo y veraz como se borra la luz indicadora de falla en el motor.
Tengo una captiva diésel 2008, se me prendió la luz del check engine, el vehículo no presenta pérdida de fuerza, ni ningún síntoma, lo escaneo y me aparecen los códigos p2463, p2084 y p2033, entiendo se debe a un tema del filtro de partículas, pero como no hay disminución de potencia y ningún otro síntoma , lo he conducido así por cerca de 2000 kilómetros y se siente perfecto, por ello quiero apagar la luz del check engine a ver si se vuelve a encender, quizás fue una falla momentánea y se auto corrigió y el código quedo encendido, he intentando el desconectar la batería por horas, juntar los cables positivo y negativo y varias, pero sigue encendida, quizás desconectando el fusible del check engine, pero no sé cuál es, busque en manual y no lo identifica, desconecte el de instrumentos lo volví a conectar y sigue encendido.
Estimados muchas gracias por sus comentarios. Les cuento que finalmente me resigne y lleve mi auto al taller de Chevrolet y resignarme en cuanto iba a salir la reparación. Luego de realizar scanner nuevamente, el diagnóstico era posible problemas con el ramal de cables o en el peor de los casos computador ya que arrojaba permanentemente error de caudal de aire y temperatura, ambos asociados al flujometro o sensor de aire, se probó otros de distintos Captivas disponibles y el error seguía apareciendo. El mecánico reviso el ramal de acuerdo a catálogo y era un filamento del cable dañado que al parecer llevaba la Info al computador, significó abrir los conductos de cables, cortar, reemplazar conector al sensor y aislar nuevamente... Si bien no fue un trabajo complejo fue dificultoso el detectarlo. Saludos y espero les sea de ayuda... RENEX
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
Realmente una camioneta que ha dado muchos problemas se le ha tenido que hacer de todo ya se le hizo tren delantero y frenos y sigue como un arbolito en venezuela no hay repuestos y cuando los consigues exageradamente caros. El sacan dice sensor de frenos abs dañado pero estoy segura que al cambiarlo van a seguir las luces encendidas ya me pasa con la luz del motor prende y apaga cuando le da la GANA.LA gm ha debido de responder por esos carros. Mi pregunta puedo seguir usando la camioneta que es mi medio de trabajo en esas condiciones. ?
Hola tuve un problema similar con el abs y era un cable de estos sensores que estaba reventado pego del caucho y se rompió lo soldé y al rodar se le quito, lo de la luz de energía si recientemente le haz hecho el servicio y no le han reseteado la válvula te va a dar esa falla. Prueba con lo siguiente: pasa el switch sin dar arranque pisa el acelerador a fondo 3 veces e menos de 5 segundos, cierra el switch y enciende, cuéntanos como te fue...
A mi se me encienden las luces del ABS y del 4x4 cuando empiezan las lluvias o algunas veces luego de lavar el chasis. Un par de días después se apagan. Pasa 2 o 3 veces al año. Definitivamente son sensores que se "ensucian".
Puedes usarla así, a mi se me prendió la luz de ABS y de transmisión sin embargo era la primera vez que me pasaba, le duro dos días y listo. Debe ser sucio o agua que le cae. Me sucedió a la 190 mil kilómetros y fue la primera vez. El tren delantero es débil, hay que estar pendiente yo lo cambio 2 veces al año. Rotulas, lapices, gomas, terminales, bujes para que al menos no suene tanto. Del resto no tengo quejas.
Amigo buenas noches a mi camioneta le está pasando que prende el testigo de la transmisión y del ABS pero no sé qué hacer por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho no le funciona el 4x4 y lo necesito
Revisa los cubos de rueda tanto los delanteros con los traseros...el sensor acoplado a la pieza debe estar por reemplazar. Si los rodamientos están bien sólo cambia el sensor... Saludos
Hola yo tengo el mismo problema me metí a barro y no funcionó la 4x4,en el tablero me marca el ABS, el autito y otros más alguien me puede ayudar gracias
Buenas tardes en el día de ayer. IVA con mi esposo en nuestra captiva2008 y resulta que mi esposo por accidente le metió el sucuencial y la montoen 80 instantáneamente la camioneta se recalentó y se apagó y ahora el mecánico dice que se le tranco el motor quien puede. Ayudarme con eso por favor
Me paso algo parecido me cambiaron el embrague y la bocina , el comando del volante no funciona y se encendió la luz del airbag , le cambie la cinta del volante ,me funciona la bocina y el comando del volante lo que nunca se apago es la luz del aibag ,le pusieron el scanner y no registra ninguna falla ,
Me pasa lo mismo la bocina no funciona al igual qe los controles del radio y las d velocidad cruzero. Y la luz del airbag encendida. Como lo soluciono. ?
Hola Cesar, nos podrias comentar como arreglaste el tema de la cinta que va debajo del volante, lo llevaste algun mecanico ?, hay que comprar alguna pieza ??, gracias por sus comentarios
Hola , me paso lo mismo cambie el embrague que me costo un ojo de la cara , y resulta que me hacen todo y deja de funcionar el crucero se prende la luz del air bag y no funciona la bocina , ayudenme la quiero vender pero no se como solucionar ese problema que puedo hacer
En tu caso... ya que la falla aparecio tras manipulacion X tema embrague... debieran ellos responder... Garantia x trabajo realizado dejando detalles...
Hola clopez yo los puedo ayudar si son de santiago para darle la direccion de un joven que los cambia y quedan con todos los controles del volante buenos y borra la luz del airbag mi correo es cesar_alarcon15 @hotmail. Com
Para ayudarlos
Tengo un captiva 2012 se me encendio la luz de airbag chequie los enchufes debajo de los asientos y aun asi sigue encendida
Alguien que me oriente. Gracias
Gracias también se prendió pero metí un cable que se asomaba abajo de mi volante y se apagó la luz quien sabe que fue pero gracias por su ayuda ya se apagó la luz si se vuelve a prender lo llevaré a agencia saludos.
Hola amigo, tengo el mismo problema luz de Abs, sistema de
Estabilidad y de tracción encendidos, así mismo algunas veces después de frenar rebota el pedal. Quisiera saber que me recomiendan que es lo que está fallando ??
Tengo una Captiva Sport LT 2011 V6 y empezo a no querer encender prendiendo los avisos de Servicio Stabilitrack y Servicio Control Traccion, posteriormente inicio a prender Potencia de Motor Reducida con los 3 avisos encendidos la lleve con un Mecanico de una Agencia KIA y encontro que al afinarla no le habian puesto las bujias adecuadas, las cambio y se soluciono 1 dia porque volvieron a encenderse, ya no se que hacer estoy muy descepcionado de la marca Chevrolet y lo peor de todo es que acabo de comprar dos Sonic 2016 y me dicen que son igual de problematicos. Si alguien sabe la solucion a este problema le voy a agradecer me ayude. Saludos
Te paso referencia de mi caso que es completamente igual al tuyo tengo una captiva spor 2011 v6 del cual despues de realizarse una revision pensando que presentaba una falla en la computadora cabe mencionar que previo a esto no me habia marcado ni el stabilitytrack ni potencia de motor reducida asi pues no se reviso la computadora y se volvio a instalar pasado dos dias pase un tope y me detecto estas dos fallas de la nada indague hice muchas pruebas hasta aue me tope con un video donde recomendaban revisar la correcta colocacion de la computadora y principalmente que los arneses de conexion no estuvieran ni minimamente flojos incredulo procedi a realizar la inspeccion y primeramente note que efectivamente a simple vista 1 de los conectores estaba bien pero ya revisando mas a detalle estaba lijeramente flojo porque uno de los opresores no estaba embonando bien asi que realice el ajuste necesario de forma que no existiera ni el mas minimo desajuste y sorpresa enciendo el vehiculo y se apago el stabilitytrack que ya me marcaba de arranque y de esta misma forma el velocidad reducida condicion que me estaba dando problemas. Ya tengo mas de 6 meses de esto que menciono y ni sus luces de esta falla indagando un poco llegue con otras personas concluimos que al estar la computadora floja o con un armenes flojo era susceptible de encender detectar condiciones de falla inexistentes
@Juan navaJuan acabo de encontrar ese mismo problema en mi Captiva 2011, reviso los conectores y presentaba el mismo inconveniente. Se retiró el aviso de Stabilitrak. Gracias
Ese sensor es el que nos permite frenar de golpe y que el carro no se deslice, este se encuentra ubicado en las 4 llantas, las quitas y esta dentro de la coquita de la pasta de los frenos
Hola a todos!! Tengo una captiva 2007, motor 2.0, diésel, tengo un problema...pasa q se encendió la luz del abs después q le cambiara el rodamiento de masa, lo volvimos a revisar y tiene todo bien puesto la semana pastillas y el sensor...y ahora también se queda prendida la luz del freno de mano al andar...alguien me puede ayudar q será? O cómo se borran? Gracias y saludos.
Hola tengo un inconveniente con una captiva 2011 aparece encendido ABS y control tracción, prende luces pero no da starter, pareciera bateria pero enciende luces. Alguna sugerencia de que podría estar sucediendo? Gracias
Hola habran podido encontrar la falla para ese testigo que se enciende ? Tengo el mismo problema desde chile ,favor si me pudiesen comentar mi teléfono es el 949252056
Se prendió la luz de aceite y sonó el motor como si no tuviera aceite la apague y espere un ratico la volví a prender y pude llegar a casa al otro día me pasó igual no se q hacer
Buena noche amigo... primero tiene que identificar en cual es la velocidad que golpea... pero eso no es falta de aceite... eso es mas lo moduladores internos que lleva la caja que ya esta fallando
Ok david revise el cárter la campaña los senseres de eleva estaban tapados pero sigue el problema me volvió a prender la luz de aceite y a sonar el motor
My pana para descarta que no sea el sensor de presion de aceite... primero tiene que medí la presion de aceite la presion debe esta 80psi cuando el motor esta frio. Y cuando el motor esta caliente mide 40psi...
Buenas noches tengo nissan quest 2000 y me prende la luz de aceite pero tiene aceite y tiene un golpeteo en el motor seran valvulas o bien buzos como le dicen a los lubricadores disculp y gracias por su respuesta
El motor estaba encendido después de una mantención al llegar a casa detuve el vehículo sin ningún problema ni falla,cuando fui a salir nuevamente al darle arranque no hizo nada y quedo encendida en forma permanente la luz piloto de inmovilizador (candado) y no da arranque, al escanear acusa código U0168 y B1380 ya revise las llaves, fusibles y reles y nada
Bueno amigos no había ingresado al foro, pero le cuento que solucione el problema de la captiva después de varias pruebas y gastar un poco en talleres se me ocurrió revisar los fusibles que van por el lado del copiloto había un fusible de dos amp quemado lo cambie y partió pero lo quemaba fácilmente por lo que le puse uno de más amperaje y no se ha vuelto quemar y se solucionó el problema
Bueno amigos no había ingresado al foro, pero le cuento que solucione el problema de la captiva después de varias pruebas y gastar un poco en talleres se me ocurrió revisar los fusibles que van por el lado del copiloto había un fusible de dos amp quemado lo cambie y partió pero lo quemaba fácilmente por lo que le puse uno de más amperaje y no se ha vuelto quemar y se solucionó el problema, bueno como es primera vez que comento espero les sirva.
Hola amigos. Tengo un problema con una captiva 2011, se me bloqueo el volante y no jira para ningún lado, meto la llave y no puedo hacer ningún movimiento, ni la palanca puedo mover, no se si alguien me pueda ayudar.
Buenas tengo una Captiva 2008 que al yo introducir la llave prende todo pero no arranca como si no tuviera carga la batería pero la batería se cambió a una nueva y nada alguien me puede ayudar
Toda luz de advertencia tiene un origen. Aunque l a unidad no presente falla aparente, es necesario se escaneé para ver que componente es el que presenta falla. Es necesario que sea escaneado por expertos, para que determine con precisión que se necesita corregir.
Al encenderla aparecen todas las luces de alerta en el tablero, luego se apagan. La luz de los airbag se vuelve a encender de inmediato y no se apaga más
Luego de dos días buscando fallas con scanner en la conseccionaria. Llegaron a decirme qué hay que cambiar el airbag del acompañante. 30000mil km. Nunca un choque! Falla de fábrica?
Me pasó lo mismo, y la solución fue sencilla, debajo del asiento delantero del acompañante está la conexión del airbag, simplemente ajuste esa conexión, es decir lo desconecté y lo volví a conectar y se solucionó el problema.
La lleve al Mecanico y la excaniaron me salió que el alternador que entro en corto se lo cambie y sigue el problema del la llave y el parqueo y no prende el carro
Hola claudio tengo el mismo problema, tu lo pudiste solucionar a mi solo se me enciende el testigo pero funciona completamente normal, ojalá puedasvrespinder ,saludos.
@Betsy bustosHola. Le pregunté al mecánico y me dijo que es un tema de regulación del freno de estacionamiento. Hay que sacar las ruedas de atrás y se ajusta. Hay videos o mejor llevarlo al taller. Pero nada de preocupación, no se va a romper nada ni dejar de frenar. Saludos
Mi camioneta lo que toco cambiarle para que se le quitaran los problemas del testigo de la llave fue cambiarle los cables que conectan la batería se difamaron por dentro y no enviaba la suficiente corriente y uno delos cables tiene un testigo y por seguridad que no se queme la instalación apaga la camioneta se los cambie y santo remedio dejo de molestar
Me acaba de ocurrir, pero exactamente antes de esto se me callo una moneda de 50 pesos, y preciso callo en la zona freno electrónico, y salió el testigo, quite la moneda y de inmediato quito el testigo, revicen si por ahí se les callo algo que bloque el freno electrónico.
Así es los repuestos y mano de obra es muy cara en Argentina, aquí en México solucionó problemas de ese tipo con más o menos $500 dólares, $11000 pesos mexicanos
Tengo una chevrolet captiva 2008 igual se me enciende la misma señal de un auto con una llave y las agujas de la temperatura y la gasolina suben y bajan constantemente, y al pagarla, muchas veces no prende... Alguien q me ayude??
Amigo tengo el mismo problema mi camioneta es una capiva 2008 le faltaba el cardan se lo monte el jueves y se le apaga x un momento la luz amarilla del 4x4 y suena algo como si desacoplara y prende igual,lo otro la siento sin fuerza en subida? x ejemplo la de tazon para que desarrolle sube en 3ra porque la paso a manual y visaulizo eso,no pasa de 2 mil revoluciones pero en plano si alcanca 100 kms x hora pero igual no me gusta forzarla,alguien me puede ayudar?
Como esta amigo... el problemas que tiene puede estar ubicado en la presión de aceite de la caja... mejor conocido como convertidor de torsión a su ves es ayudado por un transfer que genera ayuda a su tracion trasera la captiva en su efecto es traccion delantera y por eso muchas veces presenta problema con el stabilit track primero tendras que hacer una revisión lo cual es gratuita donde te brindamos accesoria y soluciones a tus problemas te invito a que te comuniques con nosotros somos hidromaticos pemach especialista en reparacion de cajas automaticas chevrolet captiva y chevrolet epica trabajo 100% garantizado 04142701994 04241926991
Ok amigo ma;ana lo llamo tambien me di cuenta que mi caja tiene un serpentin adicional para que el fluido se mantenga mas frio,pero la caja esta buena xq haces su cambio bien tanto en D como en sequencial. Lo que la siento es floja en subidas y lo de que suelta el acople de la traccion trasera
Hola tengo una duda compre una captiva 2011 automatica la lleve a un poso para revisarla y me di cuenta ke no tiene cardam se lo eliminaron igual la camioneta tira como cañón ay algun problema ke no tenga cardam
Buenas tardes, tengo un problema de temperatura en mi captiva 2008 ya que cundo la compre me indica el antiguo propietario (único dueño) que le subía la temperatura al prender el aire acondicionado, con el tiempo se le daño el compresor del aire y aun asi le subia la temperatura, desconecto el conector del electroventilador y lo puso de manera directa con un rele, sin embargo, yo le quite esa conexion y lo puse en su estado original, los electroventiladores funcionen pero no con la fuerza que deberia, en subida empieza a subir la temperatura casi hasta su punto maximo. Pregunta: Sera que el termostato no esta funcionando? no hay evidencia de fuga de agua por las mangueras, la presión en la tapa del envase de agua esta bien porque no se ve rastros...Me podrian ayudar para saber que podria ser.
Cambie la valvula de presion de aceite y me prendio la luz de aceite, no la recetie al momento y me prendio otra luz de aceite del motor. Consulte esta pagina y recetie como lo indica el manual y la luz se apago. Gracias muy buena ayuda
Poseo una camioneta captiva 2008, hoy la lleve al cosecionario por diagnostico del motor y tren delantero. Segun el informe tecnico debo hacerle servicio al motor, ya que esta subiendo la compersion el motor, la bomba de aceite no esta mandando la suficiente presion, la cadena de tiempo esta estirada. En conclusión debo hacer el motor. Que me recomiendan uds. Mi carro apenas tiene 257000 Km de recorrido
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop