Problemas de Problemas con los frenos
Problemas destacados
Falla de freno, el pedal no tiene fuerza. 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Ls Nafta 2.4 167cv Man 92000 kms
Falla el sistema de freno, el pedal pierde fuerza y se pone gomoso. Todo indicaba que la bomba era el problema. Cambie la bomba por una usada y el problema sigue igual.
3 casos
1
ME
Contactar profesional
Revisar calipers de ruedas delanteras y purgar sistema de frenos
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Mejor respuesta (según Nico)
NI
Pude solucionarlo, era aire en el circuito. Requiere purgado con computadora si o si. Sino queda aire en el circuito y genera la falla
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FR
@NicoNico lo llevaste lo llevaste al servicio técnico???
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NI
@FranklinSi, lo termine haciendo en Agencia Oficial, igualmente no tenía garantías el jefe de taller, solo intento y resultó
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@NicoTengo el mismo problema pero nadie sabe cómo purgarlo con computadora
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NI
@DionmanLamento eso, espero que intentar en taller oficial y con la computadora te lo solucione, es un tema delicado el purgado de la camioneta, muchos tienen problemas con eso! Espero sea la solución! Después conta cómo te fue
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Contactar profesionalManual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
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JN
Al momento de frenaar al llegar a un semaforo frena por pausas y se siente un jaloneo. Ademas al frenar se escucha un sonido como si rasparan las balatas.
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Hola,buenas tardes me sucede lo mismo Al momento de frenaar al llegar a un semaforo frena por pausas y se siente un jaloneo.
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En mi caso fue aire en el circuito de frenado, se realizó varias veces el purgado pero no funcionó, por qué hay que hacerlo con la computadora... mi recomendación es pedir en una agencia que le hagan purgado al circuito de freno o algún mecánico que utilice computadora para hacerlo! Es muy importante hacer el purgado siguiendo los pasos de la computadora
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ComentarLuz trasera de freno no anda
Chevrolet Captiva 2010 61000 kms
Las luces de freno no encienden y revise los fusibles y focos, ambos están en buen estado
Si alguno sabe por favor responda.
Gracias!!
Si alguno sabe por favor responda.
Gracias!!
4 casos
Debe ser el switch que va en el pedal del freno...revisalo
Hola yo cambié el switch y no era ese el problema ahora tengo que llevarlo a la concesionaria pero por hacerle un diagnóstico ya te cobran 110.000 pesos
Hola andres...yo tenia el mismo problema...simplemente le limpiaron donde van enchufados los bombillos , que a veces se sulfatan y con eso no volvieron a molestar...
ComentarFalla de freno, Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Ls Nafta 2.4 167cv Man 92000 kms
El pedal de freno falla, pareciera la bomba. La quise comprar y no la consigo.
La falla:
Me fallo al pisar levemente el freno (PEINARLO), no reacciono, volvi a pisar y funciono perfecto por mas de 1 mes, la siguiente falla ocurrio igual, al pisar el freno el pedal se fue la fondo, solamente frenaba muy poco casi al final del pedal, me lo hizo por algunas cuadras, y se acomodo durando casi por otro mes sin problemas, cambie liquido de freno y a los 30 dias aprox volvio a fallar, esta vez por unos cuantos kilometros, y apartir de ahi no se recupero.
Segun el diagnostico pareciera ser la bomba, pero escuche que pudiera ser el modulo del abs.
Alguno tuvo una falla similar?
Alguno tendra o sabra quien venda la bomba de frenos?
La falla:
Me fallo al pisar levemente el freno (PEINARLO), no reacciono, volvi a pisar y funciono perfecto por mas de 1 mes, la siguiente falla ocurrio igual, al pisar el freno el pedal se fue la fondo, solamente frenaba muy poco casi al final del pedal, me lo hizo por algunas cuadras, y se acomodo durando casi por otro mes sin problemas, cambie liquido de freno y a los 30 dias aprox volvio a fallar, esta vez por unos cuantos kilometros, y apartir de ahi no se recupero.
Segun el diagnostico pareciera ser la bomba, pero escuche que pudiera ser el modulo del abs.
Alguno tuvo una falla similar?
Alguno tendra o sabra quien venda la bomba de frenos?
6 respuestas
Tengo el mismo problema lo solucionaste. Quedo atento a tus comentarios
Estoy por cambiar la bomba de Freno, esperando a que entreguen el repuesto de fábrica y ver si es ese el problema. Otra opción es el módulo del ABS (pero debería dar la falla en el scanner) cosa que no pasa! Cuando la cambie te aviso
Trata de oprimir varias veces el pedal de freno para mirar si trata de coger si es así revisa el. Booster
El booster está ok, en mi caso funciona bien! Lo que pierde fuerza es la bomba
Mejor respuesta (según Nico)
La falla es en el purgado, requiere purgado con computadora, de lo contrario queda aire en el circuito
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarProblema de frenos
Chevrolet Captiva 2008 motor 3.2, 4 puertas 170000 kms
La situación es la siguiente la camioneta va en marcha y al poco tiempo de su recorrido se va frenando, hasta llegar un momento de que se frena por completo las ruedas delanteras. La unica forma de moverla es aflojando los espurgues de frenos delanteros. Eso permite hacer un nuevo recorrido, pero al poco tiempo se vuelve a frenar...
3 casos
Por logica de transmisión de fluidos existe un flujo de compresion comandado sobre la tuberia, el unico que puede hacer esto es la bomba de frenos, seria recomendable revisar los kits y paredes del cilindro correspondiente a este sector.
Buen día dionisio, me está sucediendo exactamente lo mismo, pudiste solucionar, ya me cambiaron toda la liga de freno, el kit de la bomba y nada
Estoy presentando la siguiente falla: luego de encender el carro a los pocos segundos comienza perder fuerza como si no le llegara suficiente gasolina y se apaga y en ocasiones suelta humo negro por el escape... que podrá ser eso!
ComentarFrenos no funcionan correctamente en frio
Chevrolet Captiva 2012 Sport 3.0 47000 kms
Cuando enciendo el motor en la mañana cuando está frío, los frenos no funcionan correctamente, el pedal queda duro y hay que pisar muy fuerte para frenar. Después de 30 segundos ya se estabiliza y vuelve a la normalidad. No vuelve a presentar el problema hasta el día siguiente en la mañana. Este comportamiento no es normal, pero me han dicho que es un problema crónico de las camionetas Captiva y la única aparente solución es esperar a que se estabilicen las revoluciones del motor a prender en frío.
1 respuesta
ossodriver de Colombia hace 8 años
Ya le verificaron la valvula de control de vacio del Booster?
ComentarProblema de frenado
Chevrolet Captiva 2011 20000 kms
Me pueden ayudar, de repente en mi camioneta siento como que se frena, como si tuviera el freno de mano y no esta activado, que tengo que hacer?
1 respuesta
Revisa los chicotes de freno de mano... tuve el mismo problema y estaban desoldados por consiguiente se amarró.
ComentarMismo problema con el frenado,
Chevrolet Captiva 2011 v6 sport 50000 kms
Al encender hay que bombear el freno, pues se pone duro, a veces no frena y se pone duro el pedal, al frenar repentinamente No frena, me dijeron que era el booster y la bomba de vacio del mismo. 13,000 arreglar el problemita en la agencia.
2 casos
ComentarEl mismo problema con los frenos
Chevrolet Captiva 2007 3.7 97000 kms
Ya he cambiado tres de los sensores de abs, los dos traseros en una oportunidad y uno delantero posteriorment y me sigue dando la misma falla indicador de abs encendido fijo y indicador de traccion en intermitente ya solo me falta por cambiar un solo sensor espero que este problma se solucione pero ya me parece que debe ser otra cosa, ademas el problema que tengo el indicador de gasolina le cambiado la bomba en dos oportunidades y nunca marca lo correcto, no esta estable siempre marca menos o no indica nada, alguien sabe si tiene otro flotante de gasolina ademas del que viene el la bomba?
1 respuesta
Tuve la camioneta estacionada por 10 meses por un problema de motor. Cuando finalmete la reparamos, al encenderla, me daba el mismo error; el indicador del ABS encendidio fijo y el de la transmisión contínua en intermitente. No he cambiado de sensores. En youtube observé un video sobre la limpieza del sensor del abs que probaré. Si encuentro solución informo.
ComentarSe queda prendido el testigo de la 🔑 y no funciona el freno
Chevrolet Captiva 2014 82000 kms
Se queda prendido el testigo de la 🔑 y no funciona el freno
1 caso
No funciona freno de mano eléctrico
Chevrolet Captiva 2012 Lts 190000 kms
Buenos días amigos quiero hacer una consulta compre una Captiva 2012 2.2 con freno de mano eléctrico y no funciona el freno de mano en el tablero me arroja la luz de freno siempre encendida no se apaga y obviamente no funciona el botón al presionarlo se probó el motor y funciona correctamente no se si me pueden orientar que puede ser gracias.
5 casos
Problemas con el freno
Chevrolet Captiva 2010 103000 kms
Hola a todos una consulta a mi camioneta le han salido estos dos errores B0086-05/sensor de alto impacto lateral delantero derecho -alto voltaje/abierto y el C0550-00 unidad de mando electrónico, lo que no me explico es porque estos dos códigos hacen que el freno se ponga largo al presionarlo
No enciende luz de patente y de posición (Misma que la de los frenos) Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 LT 11300 kms
Hace un tiempo detecté esta falla, revisé los fusibles y no encontré la falla. Al seleccionar la palanca de luces en posición de luces día no enciende las luces traseras (Pero si cuando freno, ya que es la misma ampolleta) y tampoco la luz de la patente... Se me ocurre que es el mismo fusible o relé... Alguien que le haya pasado este problema, o algún mecánico eléctrico de confianza en Santiago de Chile. (Foto de referencia donde se produce el problema).
Nota: Las ampolletas las cambié, pensando que podía ser ese el problema.
Nota: Las ampolletas las cambié, pensando que podía ser ese el problema.
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7 casos
Mejor respuesta (según freddy)
Lo solucioné cambiando las luces de posición por las originales, ya que esas quemaban los fusibles de las luces traseras.
ComentarEncendido de abs y estabilitrack
Chevrolet Captiva 2010 4 puertas turbo 100900 kms
Lleve a servicio mi camioneta y al día siguiente de que me lo entregaron no me respondían los frenos, tronaban horrible y no lograba frenar, se encendieron en el tablero ABS, ESTABILITRACK, la lleve y me dijeron que era algo eléctrico después me dijeron que era la batería, se la cambie, al día siguiente lo mismo la regrese al taller y se las deje, la revisaron y me dijeron que ya estaba la saque y pasó lo mismo ya no se qué hacer cada vez que la saco al día siguiente es lo mismo al frenar se siente un golpeteo en el pedal del freno y un ruido horrible y no frena la camioneta
3 casos
Amigo(a) Lmento decirle que lo mas probable es que le hayan cambiado uno de los sensores ABS, eso que usted dice que suena al frenar en efecto es el sistema de antibloqueo que se activa y eso pasa justo cuando tienes un sensor dañado. Te recomiendo escanearla y que te digan exactamente cual de los sensores tienes dañados, el estabilitrack se activa por esa misma razón, al cambiarle el sensor el estabilitrack ya no aparece más en el tablero.
dexter naum de México hace 10 años
Solo que el sensor cuesta mas o menos 15 mil pesos.
Yo estoy en esas pero ami me molesta el stabilitrak estamos mal con esta agencia.
Arrepentido de haber comprado esa camioneta
Yo estoy en esas pero ami me molesta el stabilitrak estamos mal con esta agencia.
Arrepentido de haber comprado esa camioneta
Yader acosta de Colombia hace un año
El problema son los mecánicos no los carros
En mi caso el problema de la luz de falla de stablitrack y freno ABS fue corregido hace un mes cambiando solo el sensor detectado con falla por el scanner en menos de 1 hora... Hace un año me dieron un golpe en ese lado. Por experiencia y al ver los sensores físicamente no creo que haya razòn para que se dallen son herméticos, considero que la manipulación de la zona de los frenos los pueden desajustar, pues el espacio (gap) tiene una tolerancia para poder detectar la velocidad de la rueda y el otro punto de falla sería el conector donde puede entrar humedad o polvo pero son conectores robustos, me quede con el sensor retirado y lo voy a revisar. El costo 161 dolares (como referencia) incluyendo la mano de obra, por solo cambiar el sensor en la marca DELCO y no el disco como ensamble completo, pues eso creo que cuesta mas de 380 dolares, al mecánico lo considero mi amigo quizás eso influyo en el costo, en México. En la agencia hubiera costado más y no se distinguen por honrados precisamente de hecho desapareció y tengo que ir a la capital si alguna vez requiriera servicios de agencia.
Francisco Arrieta de Colombia hace 4 años
Tengo una captiva 2010 3.6, tiene encendidos testigos de ABS , estabilitrak y otros. La doble no le funciona. Lo demás funciona bien incluídos los frenos. Alguien me puede decir que es.
ComentarPanne grave de Captiva
Chevrolet Captiva 2013 12000 kms
Hola, tenemos un Captiva año 2013 con 12000 km.
A la semana de la compra se le encendían dos luces del panel, una de limpieza de filtro y la o tra donde dice que nos acerquemos al taller mas cercano, lo hice lo ingresaban a taller le ponían el computador y decían que no tenía nada, que no nos preocupáramos. Eso sucedió muchas veces y cada vez que iba a la concesionaria era la misma respuesta. Les dije que saldríamos de viaje y que esperaba no tener problemas,el jefe de taller me aseguró que viajara sin problema ya que resetearon el computador del vehículo y no pasaría nada.
A la semana siguie… Leer completa
11 respuestas
Obstruccion en el refrigerante, falta de aceite, cambio a tiempo del mismo, mal manejo o conduccion, yo abria pagado en otro taller de chevrolet por otro concepto, para demandar.
Andrea buenos días es mentira lo que te comentan el motor esta dice?ado para operar a ciertas revoluciones tiene un sistema de protección cuando hay una averia por falta de aceite o anticongelante se protege y no acelera mas no se apaga el motor cualquier mecanico sin tener los conocimientos a la altura de un ingeniero te daría el dignostico en 1 hora y no como la agencia que tardo un mes tu no tienes porque pagar nada te lo aseguro marca directamente al cat gm. Con fuerza si tu no defiendes tu camioneta cremelo que ellos no lo harán hay un procedimiento para la reparación de tu camioneta sin pagar nada perdón pero la empresa lo proi¿e quiCiera ayudarte mas pero tu tienes el poder para defender tu patrimonio saludos y suerte
Sra Andrea. Conmucha autoridad le puedo decir que si el motor lo hubiese fundido habria escuchado o sentido unos ruidos perfectamente apreciables,. Los "concesionarios" siempre van a manejar las situcaciones a su antojo y conveniencia.
Primero: ud dice que se le prendieron unas luces en el panel y luego se apaga todo, esto responde a una falla electronica... probablemente un sistema de seguridad del motor que lo bloqueo por seguridad.
Segundo: para que un motor se funda es por falta de aceite o refrigerante, los mas logico... pero si el vehiculo ya presentaba problemas, es muy probable que haya tenido sensores que enviaban señales erroneas o que dichos sensores hayan dejado de funcionar. Esto causaria que finalmente el motor se fundiera en forma secuencial. Pero para que suceda eso debieron tener un alto consumo de aceite y agua. Sino fue asi es muy poco probable que en un viaje, donde se supone uno pone a punto su vehiculo para el viaje es mas, ud dice haber llevado su vehiculo al concesionario y el mecanico le asegura su viaje...
En fin yo optaria por llevar un mecanico distinto o de confianza y que observe el motor, no habisarle al concesionaria de dicha accion, ellos son muy resilentes antes estas practicas, llevalo como un tio tuyo. Un mecanico reconocera de inmediato un motor fundido y su causa.
Suerte y no crea todo lo que dice una concesionaria, toma en cuenta que estas son simples revendedoras y no siempre tienen personal calificado para reparar nuestros vehiculos, cualquier profesional serio sabe que resetear un computador no arregla el problema.
Si tienes los informes previos de reparacion en el mismo concesionario puedes exigir la reposicion de tu vehiculo ya que me imagino esta con garantia.
Primero: ud dice que se le prendieron unas luces en el panel y luego se apaga todo, esto responde a una falla electronica... probablemente un sistema de seguridad del motor que lo bloqueo por seguridad.
Segundo: para que un motor se funda es por falta de aceite o refrigerante, los mas logico... pero si el vehiculo ya presentaba problemas, es muy probable que haya tenido sensores que enviaban señales erroneas o que dichos sensores hayan dejado de funcionar. Esto causaria que finalmente el motor se fundiera en forma secuencial. Pero para que suceda eso debieron tener un alto consumo de aceite y agua. Sino fue asi es muy poco probable que en un viaje, donde se supone uno pone a punto su vehiculo para el viaje es mas, ud dice haber llevado su vehiculo al concesionario y el mecanico le asegura su viaje...
En fin yo optaria por llevar un mecanico distinto o de confianza y que observe el motor, no habisarle al concesionaria de dicha accion, ellos son muy resilentes antes estas practicas, llevalo como un tio tuyo. Un mecanico reconocera de inmediato un motor fundido y su causa.
Suerte y no crea todo lo que dice una concesionaria, toma en cuenta que estas son simples revendedoras y no siempre tienen personal calificado para reparar nuestros vehiculos, cualquier profesional serio sabe que resetear un computador no arregla el problema.
Si tienes los informes previos de reparacion en el mismo concesionario puedes exigir la reposicion de tu vehiculo ya que me imagino esta con garantia.
Buenas noches desde Venezuela. Este comentario es lo más idiota que he leido en mi corta vida. Pagueme un pasaje desde venezuela para ir a caerle a coñazos a los ladrones de gm. Un motor es una obra de ingeniera diseñada para durar de 350 a 400 mil kilómetros. No se funde así no más, para eso tuvo que haberse recalentado a un nivel súper alto y aun así el vehículo solo pudo haber sufrido daños en la cámara y no en el bloque. Luego de eso, dígame que carro funde un motor en un viaje recién comprado y salido del concesionario. Busque un abogado y demande a esos ladrones por estafa cntinuada y agravada. Despues de eso pidales indemnisación monetaria y la reparacion total de su camioneta por parte de esos ladrones.
diana lopez de Colombia hace 9 años
Tenemos 1 captiva ltz 2008 desde que la compramos venimos haciendo todo directamente con el concesionario, la camioneta ha presentado múltiples problemas, se le reparo la caja, se le cambio convertidor, se le cambiaron sensores, se le cambio el modulo de inyección, se le cambio el sistema de aceleración y hoy lleva nuevamente 10 días en taller y aun no saben que problema es el que esta presentando hoy, puede existir alguna garantía a un carro con defecto en sus materiales, por que no encontramos otra razón a un carro que cada semana le falle algo distinto.
Tengo una Chevrolet Captiva año 2011 no tuve ningún problema con ella hasta hace 3 meses empezó a bajar las revoluciones cuando me detenía , bajaba hasta 6 / 7 el vehículo tiritaba fuerte, pero cuando andaba volvía a estar bien, después fue mas seguido, le cambiamos las bujías los cables de bujías, cambio de filtros , aceite, ya que nos dijeron que era que se le estaba pasando el aceite a las bujías, después empezó a complicarse al encenderlo al principio costaba y una vez ahora dos hasta tres veces hay que darle contacto para que parte y cuando voy en velocidad se chupa y pierde potencia, en la concesionaria no le encuentran nada y cobran un ojo de la cara, ahora lo lleve de nuevo y me dicen que es el sensor de oxigeno el segundo, y vale $180.000. - mas o menos ya no se que hacer, otros mecánicos me dicen que es el computador otros, ayúdenme por favor, graciassssssssssssssssss
No te compres la captiva dell año que sea te podría pasar un accidente muy muy grave,y no te responderan.
Tebgo problemas con el embrague. Pasan los cambios pero no avanza no compren mas captiva trae muchas panne
Desafortunadamente juegan con el desconocimiento de las personas lo cierto es que gm tiene motores de mierda y su calidad deja mucho que desear en suv encuentras mejores mecanicos por fuera
Hola , tengo una CAPTIVA 2.0 2010, sentí una explosión muy leve y empezó a tirar humo negro y se quedó sin fuerza, me quería morir...la lleve al mecánico y se había roto la manguera que sale del intercooler...la cambie hace un año pero evidentemente la que se consigue no es reforzada como debería por eso si no aguanto la presión.
ComentarSe acelera y queda sin frenado
Chevrolet Captiva 2007 ltz secuencial 105000 kms
Buenas, hace meses atrás la camioneta se le encendía el sensor ABS y el sensor de dirección, pero días después se le desapareció la señales. Pero ese no es el problema en si si no ser que después de eso la camioneta se acelera sola y le fallan los frenos por lo que tenia que ponerla en neutro y pagarla debido a que los frenos no le funcionaban y se sobre acelero. Ya se le limpio los inyectores y todo el motor fue revisado pero el problema aun persiste. ¿sera culpa de algún sensor o algún fusible que descontrole el sistema ABS, pero de igual manera que hace que la camioneta no genere vacio y se acelere sola? por favor espero respuesta.
6 casos
Buenas me paso lo mismo, hay una manguera que se acopla del frente del motor a el ducto de aire que llega al cuerpo de aceleracion... esta manguera en mi caso se solto y ocacionaba perdida de vacio y entrada falsa de aire por el ducto al cuerpo de aceleracion haciendo que la camioneta se acelerara y descontrolara.
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