Problemas de Sensor árbol de levas

Problemas destacados

Problema en sensor de arbol de levas.

Chevrolet Captiva 2009 paquete b 2.4 lt 4 cil. 80000 kms
Buen dia tengo una captiva 2009 4 cil. Se me prendio el testigo check engine lo lleve a escanear y marca que tiene problemas en el sensor de arbol de levas, que tanto afecta su funcionamiento, y que puedo hacer, saludos.
andy de México hace 8 años  
AN
19 casos 
Omendez de México hace 8 años
Hola. Me sucedio lo mismo, llego el momento en que al acelerar no hacia el camio de velocidad y las revoluciones subian a tope, la pieza me salio en $1400 MXN. Lleva 2 (entrada y salida) pero identifique cual era el del fallo y solo cambie uno. No tardas mas de 1 hr en hacer el cambio.
rik2 de México hace 7 años
Estimado omendez como pudiste identificar cual de los dos sensores de (entrada y salida) era el que estaba mal cual fue tu metodología
Omendez de México hace 7 años
Necesitas llevarlo a un taller eléctrico para que lo revisen con un scanner.
JCSV75 de México hace 7 años
Estimado Omendez, me pudieras decir en que parte del motor se encuentran ubicados estos sensores, debido a que tengo el mismo problema y estoy por comprar las piezas para reemplazarlas, en su caso, foto de dónde encontrar la ubicación de las partes.
Saludos.
Omendez de México hace 7 años
Es un tornillo por cada sensor y cada sensor tiene un conector diferente.
Nephtali de México hace 6 años
Buen dia, yo tengo una captiva 2011 con el mismo problema pero esos que muestras en la foto son los actuadores de tiempo del arbol de levas, sabras donde esta ubicado el sensor del arbol de levas?
Omendez de México hace 6 años
Disculpa. En esta ocasión te quedo mal
Mihesa de México hace 5 años
Nephtali, pudiste ubicar los sensores de árbol de levas? Tengo el mismo problema
andy de México hace 8 años
Gracias por tu comentario, me gustaria saber en donde lo llevaste, haber si el me puede corregir mi falla, ( tendras algun num. Telefonico,)
Omendez de México hace 8 años
Hola, lo repare yo mismo, es solo un tornillo por cada actuador, una vez que los quitas salen a presión, como precaucion, limpia bien el area antes de quitarlo para que no le caiga nada adentro, una aspiradora funciona excelente, adjunto la imagen de donde estan localizados los solenoides. http://www.chevymalibuforum.com/forums…
Luis de Chile hace 8 años
Hola soy de Chile me podrías ayudar en la ubicación física del sensor árbol de levas con una imagen. Gracias
Juan de Colombia hace 7 años
Por favor si sabes en donde está ubicado el sensor coméntalo a todos que no lo sabemos
Omendez de México hace 7 años
Hola, la foto esta en el comentario anterior. http://www.chevymalibuforum.com/forums…
andy de México hace 8 años
Muchas gracias por tu ayuda. Saludos. !!!!!
Alfredo de México hace 8 años
Disculpen mi ignorancia, en la parte donde va el sensor está lleno de aceite es normal
Omendez de México hace 8 años
Si te refieres a que quitaste el sensor y tiene aceite dentro. Si. Es normal.
En otro caso. Si aun no. Lo quitas y esta lleno de aceite debes limpiar y/o lavar todo para evitar que le caiga suciedad al aceite al momento de quitarlo.
Alfredo de México hace 8 años
Ah muy bien, gracias por responder mi duda
Fito de México hace 6 años
Pero el del árbol de levas es el de escape o admision?
Boris de Chile hace 5 años
Hola, tengo un captiva año 2007, petrolero y me arrojó el error P0341. Alguien sabe dónde estará ubicado ese sensor en el vehículo?
Boris de Chile hace 5 años
El motor del captiva es de 2000
Omendez de México hace 5 años
Un poco mas arriva esta el link de la foto. Es sencillo de reemplazar
Homero de México hace 4 años
Buen dia mi captiva 08 3.6 iba en marcha y de pronto perdio potencia y se apago. En el lugar la reveso un mecanico al cual dijo dio fallo em sensores de arbol de levas me comenta que tal vez se alla brindado la cadena del tiempo. Alguien que pueda orientar.
Muchas gracias
Pedro de Guatemala hace 3 años
Ya cambie sensor de cigueñal y al calentar me da el mismo problema se apaga en marcha y asta que enfría arranca
Javiera Araya de Chile hace 2 años
Hola buenas, mi captiva año 2014 se le encendió el check engine y resulto ser el sensor de árbol de levas, lo lleve al mecánico y se cambiaron ambos sensores, pero aun me sigue apareciendo el check engine y si lo escaneo sigue apareciendo la falla y ya intente borrar la luz con scanner y también reinicie el computador del auto y aun sigue encendía , alguien que sepa que puede ser , se lo agradecería mucho
[email protected] de Colombia hace 2 años
Amigo mi captura 2012 presenta lo mismo y cuando me detengo produce jalones, incluso se bajo el motor y nada de arreglo
Miguel Medina de México hace 2 años
Hola buena tarde, tengo una captiva sport 2.4 modelo 2010, mi problema es de que en baja, me empieza a bajar las revoluciones se ma apaga y me dijo el mecanico que es sensor del arbol, pero al parecer lleva 2 sensores el arbol de levas, que me pueden decir.
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Cual es el banco 1, ahí me aparece una falla del cmp

Chevrolet Captiva 2008 3,2 104000 kms
Cual es el banco 1 por que me da una falla del cmp, el motor viene de lado y no se cual es ese banco
Italo de Ecuador hace 2 años  
IT
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Banco 1 es el lado de la admisión
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Problema con el sensor del arbol de levas

Chevrolet Captiva 2013 Sport 2.4 49500 kms
Enciende el check engine y escanea marcando el sensor del arbol de levas
Jose enrique gonzalez del razo de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Charly de México hace 7 años
Que tal josé ya pudiste resolver tu problema, yo tengo una situación similar y solo cambie el sensor del arbol de levas pero no puedo borrar la luz del check engine con ningún escaner
Javiera Araya de Chile hace 2 años
Hola charly , me pasa exactamente lo mismo, cambie ambos sensores , pero aun sigue apareciendo la falla y no se borra con nada
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Sensor eje deleva

Chevrolet Captiva 2008 2.0 4x2 120000 kms
Hola. Se ajusto el motor y al encender el vehículo parte, pero el motor se detiene y en el tablero marca cheke y al escanearlo marca el eje deleva.
Espero si alguien tiene algún tipo de solución me lo agua saber. Ya lleva casi un año en talleres.
valentina de Chile hace 9 años  
VA
3 respuestas 
Mauricio Nieto de Colombia hace 9 años
Seguramente la correa de distribución se rompió, debes cambiar el kit de distribución urgente.
valentina de Chile hace 9 años
Don Mauricio, le cambiamos todo el kit de distribución nuevo y original, pero aun así no parte.
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, verifique con una prueba de compresión al motor.
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No prende supuestamente no ay coorrelaxion entre sensores delos arbole

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 3.6 130000 kms
Se amarrro el motor y sele monto un motor rreconstruido pero no prendio y me genera codigos de que no ay coorelacion entre sensores
jesus cruz de México hace 5 años  
JE

No prende supuestamente no ay coorrelaxion entre sensores delos arbole

Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 3.6 130000 kms
Se amarrro el motor y sele monto un motor rreconstruido pero no prendio y me genera codigos de que no ay coorelacion entre sensores y necesiti saber si el aro del cigueñal al instalarlo tiene alfuna marca en espesifico porque ya revise los sensores y esran en buen estado
jesus cruz de México hace 5 años  
JE
1 caso 

Problema se sensor de levas

Chevrolet Captiva 2014 4puertas  220000 kms
Ubicacion del sensor de leva
claudio de otro hace 5 años  
CL
9 casos 

Sensor eje levas

Chevrolet Captiva 2011 awd 2.4 120000 kms
Hola buenas tardes, se encendió el check engine de la camioneta y el reporte corresponde al sensor de eje levas... alguien sabe aproximadamente que costo tiene esta reparación??

Soy de Chile, muchas gracias
GUSTAVO de Chile hace 5 años  
GU

Sensores del árbol de levas

Chevrolet Captiva 2009  90000 kms
Quiero comprar una Captiva 3.6 2009 pero le metimos el sensor y arroja los codigos P0016, P0017, P0018, P0019, alguien me podría decir si son muy caros los sensores?
Gustavo de México hace 7 años  
GU
21 casos 

Fallo en sensor de arbol de levas y cuerpo de aceleracion

Chevrolet Captiva 2012 ecotec 2.4  80000 kms
Quisiera saber cuales son los rangos de los sensores de arbol de levas cuantos ohms es que uno marca .40 y el otro .21 en frio y cual es la posicion de que lado va el gris si es del lado de pared de fuego...

Tambien tengo problemas con el cuerpo de aceleracion se desprogramo y quisiera saber cual scanner puede programas tengo entendido que cj4 no lo capta...
jair m de México hace 7 años  
JA
4 casos 

Se calienta y en marcha mínima tiembla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 185000 kms
Prende sin problemas, subiendo la temperatura, en marcha mínima tiembla y tengo que pisar el acelerador para que no se apague, ya cambié bomba de gasolina y sensor de árbol de levas y el escaner lanzo código P0300, bobina y problemas de fuga de vacío, alguien tuvo el mismo problema?
RAFEMO de México hace 2 años  
RA
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Reforzar las conexiones a masa negativa
RAFEMO de México hace 2 años
Que conexiones? Y cuál es la masa negativa?
mecamigo de México hace 2 años
@RAFEMOEl chasis es la masa negativa, que todos los cables a chasis no esté sulfatado o flojos o ausentes
Solucionado
Mejor respuesta (según RAFEMO)
RAFEMO de México hace 2 años
Ya resolví el problema, resultó ser la válvula de escape, tenía falso contacto tal y como lo recomendó mecámigo.
Fray de Estados Unidos hace un mes
Las válvulas de escape del culata
Fray de Estados Unidos hace un mes
Que válvula amigo tengo el mismo problema con mi captiva 2012
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Falla el motor como si fuera bujia la luz de servicio prende titilando

Chevrolet Captiva 2007 3.2 170000 kms
La camioneta prende bien voy a 80 km y empieza a jalonear prende la luz de servicio titilando me freno y el motor falla como si fuera una falla de bujia la apague y prendo y se le quito la falla y la luz de servicio se le quito cambie todas la bobinas y los sensores de leva plasticos lleva 4 unidades los cambien nuevo y originales ahora voy a 2500 rpm y le suelto el acelerador y suena raaaa raaaaaaaaaaaa raaaaaaa y se le quita vuelvo acelerar y lo mismo algun mecanico conocedor del vehiculo en venezuela por favor especialista serio dejar algun numero de contacto deseo repararla que quede bien gracias
punto fijo de Venezuela hace 8 años  
PU
2 casos 
gerardo de Colombia hace 8 años
Tengo la misma falla en mi captiva ya solucionaste la tuya??????
punto fijo de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo si solucione la luz de servicio titilando era 2 inyectores malos esa era la falla de cilindro el sonido era el colador del carter tapado y como le di asi un tiempo se me daño las cadenas se estiraron y las cambien y quedo perfecta como era original si tienes algun problema yo te puedo dar mucha informacion ya que yo mismo con otro mecanico le meti la mano quedo perfecta
Gaboe de Venezuela hace 8 años
Hola que tal, tengo un problema muy parecido en mi Captiva 2007. El carro funciona perfectamente cuando lo enciendo luego de 15 min rodando empieza a sonar un sonido fuerte del motor, parecido a como suena un camión grande, y cuando apago el carro y lo vuelvo a encender, se le quita el sonido y vuelve aparecer al rato. Si me puedes recomendar algo que tenga que tomar en cuenta, te lo agradecería.
Vivas34 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi captiva cuando acelero bastante y se pone la sobre marcha el motor tiembla y al escanear dice problema en el cilindro 2, reseteo y queda fina, puedo subir cuestas y correr en la autopista 120, 150 km/h sin problemas, pero si uso la sobre marcha otra vez el cilindro 2 entra en problema, le cambié bobina y cuando pongo en sobre marcha pasa lo mismo, osea la tengo fina pero no la puedo poner en sobre marcha o sibirle las revoluciones a mas de 4mil. Sera problema electrico? O q crees q tenga?
Parramateo95 de Colombia hace 7 años
Amigo Vivas34 pudiste encontrar solución yo estoy en las mismas y también solo presenta falla en el cilindro 2
Parramateo95 de Colombia hace 7 años
Amigo como lo solucionaste???
Gaboe de Venezuela hace 7 años
Lo que le pasaba a mi Captiva era que el carter estaba tapado, el mecanico limpio los compartimientos del motor y soluciono el problema
rpereyra de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo tengo una captiva 2008 que estoy que le hecho gasolina y le prendo un fosforo ya no se que mas hacerle y todos los mecanicos me cobran, me hacen comprar piezas y sigue igual, agradeceria tu ayuda mi numero es 04168397822 enviame un texto y te llamo, gracias anticipadas.
Gaboe de Venezuela hace 8 años
Hola que tal, tengo un problema muy parecido en mi Captiva 2007. El carro funciona perfectamente cuando lo enciendo luego de 15 min rodando empieza a sonar un sonido fuerte del motor, parecido a como suena un camión grande, y cuando apago el carro y lo vuelvo a encender, se le quita el sonido y vuelve aparecer al rato. En una oportunidad rodando en la calle, me comentaron que salia "agua" del tubo de escape. No se enciende ninguna luz en el tablero. Lo tengo parado en mi casa. Si me puedes recomendar algo que tenga que tomar en cuenta, te lo agradecería.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Mi Captiva tenía esa falla, saque las cuatro válvulas selenoides y las encontré llenas de mugre, las limpie con un líquido desengrasaste. Cambie el aceite y filtro, aceite semisintetico 15/40. Logré además medir la resistencia de los selenoides ( 9 a 12 ohmios), para saber si estaban buenas condiciones. Solucione el problema
Ivan Martinez de Venezuela hace 2 años
@RafaelCuales 4 valvulas solenoides???
jorge fernandes de Venezuela hace 6 años
Se acelera sola y baja sola y la tenpratura sube um poco
Y pierde el freno se pone duro no frena ya la lleve varias veces al mecanico y siempre sale biem y a los dias vuelve la falla y esta achantada no desarolla
Marianny muñoz de Venezuela hace 6 años
Tengo la misma falla en mi camioneta. Que era pudiste solucionar?
Andric de Venezuela hace 6 años
Esos síntomas son de la cadena de tiempo... Si estas en Caracas te puedo ayudar, trabajo con captivas... 04123783958
Parramateo95 de Colombia hace 6 años
Amigos estoy ayudando para buscar la solución a este problema y es el siguiente "mi captiva cuando acelero bastante y se pone la sobre marcha el motor tiembla y al escanear dice problema en el cilindro 2, reseteo y queda fina, puedo subir cuestas y correr en la autopista 120, 150 km/h sin problemas, pero si uso la sobre marcha otra vez el cilindro 2 entra en problema, le cambié bobina y cuando pongo en sobre marcha pasa lo mismo, osea la tengo fina pero no la puedo poner en sobre marcha o sibirle las revoluciones a mas de 4mil. Sera problema electrico? O q crees q tenga?"
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Problemas con Transmisión automática chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva 2007 4 PUERTAS+BAUL+3.2L 210000 kms
Compre la camioneta con la caja defectuosa, el que me la vendió me dijo que era solamente una base, la camioneta se calentaba y empezaba a apagarse constantemente hasta que llegaba a un punto que tardaba en prender y posteriormente no prendía mas,la camioneta tenia muchas fallas con los cambios, aveces aceleraba y otras veces se frenaba sola cuando conducía, en colas se apagaba era algo incomodo, pero cuando agarraba carretera libre eran muy pocos los problemas, cuando fui a un taller especializado chevrolet, le pusieron el scanner y arrojo ERROR SENSOR ÁRBOL DE LEVA 2, SENSOR PRESIÓN DE ACEIT… Leer completa
OsorioSimpson de Venezuela hace 9 años  
OS
1 caso 
guzman de Venezuela hace 9 años
Necesito saber la posicion de las cadenas de una captiva v-6
3.2
oscar de México hace 9 años
Tengo una camioneta captiva 2011, al acelerar hace un sonido como de ronroneo.
Juan carlos de México hace 8 años
Tengo un problema con una captiva 2012 se prendio el indicador de cambiar fluido transmision como lo puedo resetear gracias
Juan de Colombia hace 7 años
Amigo al fin como solucionó?
juan camilo de Colombia hace 7 años
Tengo una captiva md 2011 y se me queda en cuarta y no hace ninguna marcha y en ocasiones se queda en neutra no tiene potencia
Juan de Colombia hace 7 años
Amigo como soluciono al fin ?
Rodrigo de Chile hace 7 años
Que nivel de velocidades tiene la captiva automatica, con caja triptonica? Cuarta o quinta?, porqe al pasarla a cambio manual me aparece cuarta solamente
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Problema con caja automatica de velocidades

Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 Automatica 82000 kms
Buenos dias Soy de Colombia. Tengo una Captiva 2.4 Sport 2011 que compre directo de concesionario pero de segunda mano, la trayectoria del vehiculo tuvo solo un dueño quien la tenia en excelente estado.De igual manera soy muy cuidadoso y me gusta mantener mi vehiculo en perfectas condiciones. Hace un par de semanas comence a notar un problema en mi vehiculo que indicaba en el tablero problema de motor, lleve a mantenimiento al concesionario y alli se diagnostico un problema con el sensor de arbol de levas, lo cambie y el problema desapareció... temporalmente. Dias despues nuevamente se encendi… Leer completa
haricar de Colombia hace 7 años  
HA
19 casos 
Rozoud de Colombia hace 7 años
Uy que problema tan complejo. Finalmente como le solucionaron el tema ?
haricar de Colombia hace 7 años
Buen dia Rozoud, afortunadamente el fin de año logree sacarla barata, pues de fábrica respondieron por un 70% del valor total de la reparación incluido repuestos, en verdad aquí destaco completamente el valor de haber comprado el vehículo a través del concesionario autorizado, por lo que finalmente solo pague una pequeña fracción de lo que inicialmente me cotizaron (sólo mano de obra)... la CAV del vehiculo quedo en buen estado, los cambios en Drive, Reversa y Manual entran suaves y sin sonidos extraños... funciona muy bien hasta el momento... Un saludo !!
Rozoud de Colombia hace 7 años
Que bueno !! Finalmente para no darle mas vueltas al tema de mi camioneta (Hyundai Veracruz) que en modo automático en carretera se neutralizaba al pasar de 6 a 5 (en modo secuencial no muestra fallas), decidi dejarla en concesionario para tener un diagnóstico apropiado y solución efectiva.
David caedenas de Colombia hace 7 años
Cuanto te costo la reparación del sensor del árbol de levas. Hoy escasearon el vehículo y presenta el mismo daño. Gracias por tu atención
haricar de Colombia hace 7 años
En concesionario con mano de obra incluida $330000, me pareció bien... el solo sensor lo averigue en una compañia importadora de repuestos y cuesta $290.000, asi que considero que no estuvo mal... bueno aquí en mi ciudad.
David caedenas de Colombia hace 7 años
Gracias por el dato eres muy amable lo llevaré a cotizar
Bucaramanga de Colombia hace 7 años
Alguien sabe si la representante de Chevrolet en Colombia ha respondido por estos daños o si existe algún tratamiento especial o asesoría para las víctimas de este daño de la transmisión?
jucafloar de Colombia hace 7 años
Tendo el mismo problema en.la caja esta fallando a donde la llevaste me parece importante que el fabricante sea consciente de estas fallas y se haga cargo de los problemas de diseño o materiales
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Prende testigo falla de motor

Chevrolet Captiva 2012 5 puertas motor 2.4 30000 kms
Lo escanearon y me da el codigo p0013, checando con ustedes lei que es falla del sensor del arbol de levas, mi duda es donde se localiza dicho sensor y si yo puedo cambiarlo
daniel de México hace 9 años  
DA
2 casos 
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Cercano a la caja resonadora de la toma de aire... llave 10"
patricio de Chile hace 9 años
Javiershorty es facil de cambiar o despues requiere algun ajuste adicional?
Charly de México hace 9 años
De que lado esta el solenoide o de que color es me marca negro y gris
Carloson el motor internamint de Ecuador hace 9 años
Primero revisa si no tiene contaminaci
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
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Apagado de Repente en Marcha

Chevrolet Captiva 2007 LT Motor 2400 gasolina 190 kms
Buenas. Quiero su ayuda en un tema que se ha complicado un poco. Tengo una captiva 2007 motor 2.4 cc gasolina. Hace unos días cuando voy en marcha de repente ella se apaga y me cuesta arrancarla, cuando logro prenderla las revoluciones se suben hasta 5 mil y bajan poco a poco y el carro no tiene fuerza. Tengo que apagarla y volver darle arranque unas 3 o 4 veces para que arranque normal y tenga la fuerza que requiere para seguir en el viaje. Al día de hoy le he cambiado sensor de posición de cigüeñal, sensor árbol de levas, bobina de arranque nueva original, cables de bujías, bujías nueva punt… Leer completa
Joel de Costa Rica hace 3 años  
JO
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Tienen que escanear cuando ocurre la falla
Joel de Costa Rica hace 3 años
El problema es que la falla cuando ocurre no tira ningun codido.
mecamigo de México hace 2 años
Cuando eso probar con aceite más grueso por ejemplo si normalmente usa 5W30 probar con 15W40 si falla menos es compresión
francisco de Venezuela hace 3 años
Amigo tienes que meterle para medirle la compresión del motor por que a la mia le fallo y tenia los anillos desgastados
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
francisco de Venezuela hace 2 años
Tienes que medirle la presión al motor pareciera que tuviera unos anillos partido
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Se prende el testigo del motor

Chevrolet Captiva 2011 sport 53245 kms
Buenas noches
En días pasados se prendió el testigo del motor la lleve al concesionario y allí la escanearon y me dijeron que era un corto en el sensor de el árbol de levas, que estaba funcionando mal quisiera saber si el problema es grave. Por otra parte quisiera saber si la correa de repartición se le cambia a la camioneta gracias
RAMBO de Colombia hace 9 años  
RA
2 respuestas 
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, podriar describir el numero de codigo DTC? por lo general si esta falla que te dicen solo hay que cambiar el sensor ó en tal caso revisar el cable donde esta conectado. Este sensor ayuda al posicionamiento en relación a las cadenas del tiempo lo cual podria influir al momento de la pcm hacer los calculos para sincronizar todo en armonia.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
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Codigos P008, P0016 y P0017

Chevrolet Captiva 2008  156000 kms
Buenos dias alguien pueda ayudar, ten go una captiva 2008 motor 3.2 la cual le cambiaron la cadena de los tiempos y la camioneta sigue diciendo que esta fuera de sincronizacion y marca los codigos antes mencionados ya le han cambiado adicioal los tensores de la cadena, los sensores de leva y las electrovalvulas y sigue con el problema, no tiene fuerza en las subidas. Por favor alguien me pueda orientar. O si saben de laguien que me pueda ayudar a resolver el problema, estou en Caracas, Venezuela
Edgar Bello de Venezuela hace 3 años  
ED
15 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
Diego de Venezuela hace 2 años
Pudiste solucionar el. Problema?
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Codigos de correlacion

Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.4 127000 kms
Tengo una captiva sport 2014 tengo codigos p0017 y p0016 son codigos de correlacion ya revise los tiempos de la cadena los sensores de arbol de levas y sensor ckp estan buenos y los codigos no se quitan y tambien tengo un problema de la bateria no concuerda con el voltaje del tablero.
Ricardo garcia de Colombia hace 2 meses  
RI
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 2 meses
Saludos, los engranajes VVT son engranajes que actuan según el aceite del motor, los actuadores de los árboles de levas, y el pedal de acelerador. Estos engranajes hacen que el motor aumente o disminuya sus revoluciones según cuánto apretes el pedal del acelerador, con la idea de hacer que tu vehículo tenga mayor velocidad y/o menor consumo de combustible.
Por lo que me indicas, existen dos posibilidades:
Tienes un problema electrico, o tienes un problema físico.
Si mides los actuadores de los árboles de levas y tienen alrededor de 6 ohms, y además los pruebas metiéndoles 12v DC, y están funcionando adecuadamente, sin estar sucios ni tapados de aceite. Entonces tus actuadores están buenos.
Si colocas un multimetro en tus sensores CKP y sensor de cigueñal, y tienes los valores adecuados de voltaje de 5v en tu señal, y en tu ref, entonces también tienes esos sensores buenos.
Una vez realizas esas comprobaciones, puedes decir que tu daño es físico... Eso significa que deberás cambiar los engranajes VVT para solucionar el problema.
Si los voltajes no concuerdan con la batería, probablemente tengas algún problema en alguna tierra o algún positivo de los principales que alimentan tu vehículo, te sugiero solucionar esto primero, ya que todos los sensores relacionados con la correlación de la cadena y los árboles de levas utilizan pulsos de corriente, y puede que estos pulsos no estén llegando adecuadamente si tienes problemas de batería
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Fallo del arbol de levas

Chevrolet Captiva 2008 sport 120000 kms
Tengo una captiva 2008, me empezo a encender el check inge y me dice que hay un problema con el sensor de arbol de levas, le compre el sensor y se lo cambiaron, pero al paso de unas semana se volvio a encender el check inge y me manda el mismo error de sensor de arbol de levas, mi pregunta es si el sensor nuevo podria estar fallado o se puede dañar por alguna descarga u algo paercido, el problema es que no me gustaria comparar de nuevo la pieza y me vuelva a fallar.
Armando de México hace 10 años  
AR
1 caso 
Juanito de Argentina hace 9 años
Principalmente los sensores que se instalan en los vehiculos son para detectar o prevenir fallas, en el caso tuyo puede ser que el sensor estaba dañado en la primera ocasión, pero deberias de sospechar que posiblemente el problema ya no es el sensor si no internamente.
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