Problemas de Falla de arranque
Problemas destacados
Falla de encendido, enciende pero al acelerar explota y se apaga 
Solucionado
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas motor 262 300000 kms
BUENAS, necesito ayuda sobre una blazer s-10 año 1992 motor 262 v6, el motor esta recien reparado, habia quedado de maravilla, pero hace unos dias le empezo a sonar un tictac en la caja, al pasar los dias empeoro y la caja no queria hacer los cambios, luego se mando a revisar y era la turbina o convertidor, luego sin caja se intento encender para ver el estado del motor despues de eso ya no quiso encender mas ni despues de armada la caja , dicen que es falla electrica pero se han cambiado el rotor de distribucion bobina catadora modulo y mas , y aun nada, cuando logra encender el motor esta sereno pero al aplicar la caja o acelerar comienza a temblar y luego hace contraexplosion y se apaga, ayuda por favor
16 casos
11
RI
Mu camioneta igual explotaba y le cambie la valvula iac y se arreglo
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Mejor respuesta (según Pvegel)
PV
Listo, solucionado era la tapa de la distribución que mezclaba las chispas y eso hacia que perdiera el tiempo y se apagara o no encendiera, aunado al regulador de combustible del tbi que estaba fallando y pasaba de mas
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FG
La mia tiene falla del tbi manda mucha gasolina y auma mucho las bujias y se aoga sera la válvula que regula la gASOLINA
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NA
@FGCACatalizador revisalo posiblemente sea eso
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AN
Amigo pvegel como la tapa mezclaba las chispas ? porque yo le cambie las tapas varias veces y nda q enciende
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CH
La mies estaba trabajando hizo explosiones y se apago al revisar estaba haciendo arco la bobina ls levante y qudo bien
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JU
Tngo una blazer 93 se apaga cuando estoy andando espero unos segundos y enciende d nuevo y habeces trda en encender igual abeces tarda en apagarse hay dias qno m da problema q puede ser m urge solucionarlo agradeceria su ayuda
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MA
Mi blazer 1996 hacia lo mismo y resulto ser la bomba de gasolina pues al calentarse se apaga y una vez que se enfria vuelve a arrrancar.
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OS
Amigo juan luis yo tengo ahora el mismo problema ya lo soluciono???
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NO
Que alla tenia si la arreglaron
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OS
Si te sirve de algo sensor del cigüeñal y modulo de encendido ya jalo bien
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PE
Tengo una blazer 98 cuando hace mucho frío se apaga corriendo y luego estarea mucho y prende unos 3 minutos y se apaga
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LU
Tengo una blazer año 2000 me está presentando una falla cuando la prendo el carro prende fino pero cuando ya tiene rato prendido empieza a fallar como q tuviera un cilindro apagado y cuando aceleró hace explosión y le cambié bujía el rotor y tapa del distribuidor la pila de gasolina , mandé a revisar la araña y nada no doy con la falla sie pueden ayudar se lo agradezco
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HE
Buenas noches revise otra vez el pulpo ay esta el regulador o algún inyector dando problema
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MA
Yo lo resolvió cambiando toda la araña desoues de cambiar todo lo que parecía hasta el regulador resulta que el problema estaba en el regreso de la araña la cambie y comezo a jalar como se debe que poner cuidado con el retorno enla parte de adentro ahí era el detalle 3 mecánicos y 15 días de batallar
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OM
Revisa los sensores MAF,MAO,CMP, CKP, revisa filtro de aire,eso le pasaba a la mia, 2000 4 x 2
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WI
Hola buenas tardes miren yo tengo una camioneta Jimmy modelo 94 El problema es que arranca bien sin problema, pero al momento de meter la velocidad se jalonea y se apaga dicen que es eléctrico pero no sé si sea eso me podrían ayudar
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CR
Buenas noches mi jimmy ase lo mismo tray la misma falla. Usted soluciono el problema cual era gracias.
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Saludos mi problema es que iba a cambiar el conector del iac, pero cambie los cables y ahora necsito saber el orden de lo cables. Si pueden ayudarmeg
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JU
Buenas amigo, si tu camioneta es TBI (carburador con inyectores) el orden es 1-2-3-4-5-6 (siendo el 1 el primer cilindro del banco derecho) en la tapa, colocas los cables en sentido contrario al de las agujas del reloj
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GI
Buenas , amigos disculpen la molestia, yo tengo una camioneta bleizer año 99 4x4. Estaba funcionando excelente , pero se me viene presentando un problema, y es cuando estoy en carretera en pleno desplazamiento se tiende a apagar, la dejo descansar unos minutos la enciendo nuevamente y al retornar la marcha la falla se repite. Se apaga , la dejo enfriar enciende emprendo la marcha y nuevamente se apaga. ¿ QUE TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA? les agradezco su ayuda y buenos comentarios ,gracias.
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NE
Si tienes ese problema puede ser la tapa de distribución o el rotor revisa ambos
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HE
Revisa la pila también
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DI
Revisa la fusiblera por la parte de abajo puede estar recalentada
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RS
Yo tuve un problema parecido lo solucione baqueteando el radiador. Se calentaba la bobina por exceso de calor en el motor
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OC
Yo tenia el mismo problema cambie el termostato y problema solucionado se te esta calentando y por eso se apaga
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Puede ser la bomba que se recalienta
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JO
Hola buenas tengo una Blazer 96 que cuando prendo las luces se me apaga la camioneta que puede ser ?
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ES
Me pasó lo mismo en una oportunidad y era el distribuidor, también puede ser la pila de gasolina
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ED
Amigo por favor dígame el orden de encendido del motor 262 carburado
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ED
Amigos tengo un motor 262 carburado prende y se apaga al acelerar que será es motor carburado y Cual es el orden de encendido por favor urgente repuesta
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OM
Tengo una blazer 98 el detalle es que no se el xq ya no quiso arrancar ni nada esta como muerta la trai como si nada solo fuy a comprar unas cosas la apague y ya no prendio
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Tengo la misma falla que hiciste para solucinar
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MO
Tengo una bravada 2002 y se apaga de repente aún andando la prendo de nuevo y jala pero al instante se paga tengo k esperar un tiempo y vuelve a jalar como si nada k pudiera ser
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JO
Buenas terde la mia es año 98 cuando le quedan como 10 litros de gasolina en bajada se apaga
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OM
La mia es 2000, cuando tengo menos de medio tanque y en bajada inclinada se apaga tambien
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AP
Buen día, yo tengo ese motor y me pasó lo mismo. Un día llegué a mi casa, lo guardé y apagué, luego no encendió más, días despues me puse a investigar y me dí cuenta de que no tenía chispa, probé 4 bobínas y nada, despues compré una nueva y ya tenía chispa. Luego el carburador no inyectaba gasolina, le mandé a hacer servicio y trabajó. Pero aún así no encendía, dias despues le saqué todas las bujías y le dí arranque bastante tiempo, lo puse en tiempo, le coloqué las bujías y le dí arranque hasta que encendió, pero cuando lo hizo con fallas no acelera ni agarra la mínima ¿que me dicen?.
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EL
Como puedo hacer mi blazer 95 sencilla , me comentan que cambiando el chasis completo pero alguien tiene alguna otra forma
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Quita la barra cardal que va al diferencial delantero y los CB joins de cada lado no olvides dejar la punta de cada lado solo quitas la bota y el candado y sale la pura flecha y ya
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Tengo una blazer 97 no se que le paso prendia con problemas en la pila se le cambio pilas bujias estaba prendiendo al tiro de repente ahora prende y se apaga se le cambio sensor del cigüeñal la pila se probo todo bien y nada se le echa gasolina por delante prende pero al rato se apaga se mando chekear la computadora esta bien si alguien me puede ayudar algun mecanico que trabaje con blazer el motor es voltek
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JO
Buenas tengo una blazer 97 tiene un problema que prende y se apaga si hay algun mecanico x aki especialista blazer que me deje su numero ya la an visto 3 mecanicos y nada no dan con la falla
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MO
Buenas tardes amigó tengo un malibu con motor 262 pero presenta una falla que prende pero cuando le aplicó el dray empieza a pistoniar y no arranca ce apaga y ACE explosión por el carburador alguien me podría ayudar con esa falla gracias
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AL
Tengo una blazer del 98 y cuando la enciende todo normal fino, pero a la hora de intentar usa las luces de cruze o las normales, el vehículo literalmente se apaga por completo y las manillas del tablero se mueven de un lado a otro... necesito ayuda 🙏🏻
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Eso le pasa a mi guagua zuzuki vitara 1995 le cambié espares cableria coco inicion y sigue igual
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ComentarFalla en el arranque
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas 300000 kms
Hola les comento tengo una camioneta isuzu rodeo año 1992 la cual compre con un motor 262 de blazer tbi 6cilindros a gasolina pero con carburador supongo se lo adaptaron. La camioneta anda muy bien tiene transmision cardan caja y motor chevrolet.
Mi problema es con el arranque que hace un sonido espantoso entre el bendix y la cremallera. Hace un tiempo la cremallera la cambie por que habia roto dos dientes y seguidamente el bendi unas 3 veces lo he cambiado el mecanico la ultima vez que lo monto le rebajo un poquito a la tapa para que suba mas arriba y calze mejor , efectivamente quedo mejor… Leer completa
24 casos
Cuando los dientes del bendix se alejan de la cremallera...pasa ese sintoma del ruido y destruccion del bendix...se desarma el arranque y se ocupa la punta de la carcasa...con el inducido y el bendix solamente...se engrana el bendix con la cremallera y se observa el acople de los dientes y el paso de ambos...procediendo a las correcciones...sobretodo si se aperna con los dos pernos hacia arriba...
Buenas noches amigo...solucionaste tu problema con el bendix?
@YovaMe pasa lo mismo con unbmotor 262 me carga loco ayudaa
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo la solución para el problema del cuadre del arranque
@[email protected]Y cuál es? La podría comentar mi amigo?
Jhonny Quevedo de Venezuela hace un año
@[email protected]Cuál es amigo la solución del arranque para poder cuadrarlo bien
RAULRIVAS4 de Venezuela hace un año
@[email protected]Hermano comparte la solución.
[email protected] de Venezuela hace un año
@Gonza RTuve que remplazar el arranque por uno de toyota que están sacando para solucionar eso. Ya hasta ahora anda muy biem
@[email protected]Que tipo de marcha de Toyota es
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
@RichardYa viene diseñado para motor 262. El componente es toyota pero la tapa es para 262. Viene original así
Rodwuer ramos de Venezuela hace 7 meses
@[email protected]Amigo cuál arranque de Toyota exactamente
Yo resolvi el problema a una chvy conmotor 350 mod 81 en mi caso no trae el tirante del motor de arranque ese tirante evita que al día marcha se balance ese tirante va de la pu ta del motor de arranque al blog del motor mo sujeta para que no aya movimiento y este fijo
Luis rangel de Venezuela hace 5 meses
@[email protected]Buenas tarde qué solución tiene para el problema del arranque de la Blezer 95
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Por Favor que solución tiene. Mi camioneta Blezer 95 ya le colocado 2 cremalleras y he cambiado el bendis 2 veces igual.
Luis rangel de Venezuela hace 4 meses
@[email protected]Cuales son las soluciones porf
Jose maita de Venezuela hace 2 meses
@Rodwuer ramosTengo ese arranque, lo compre para mi blazer no sirvió, me pega del chasis,
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
Es de paquete si alguien esta interesado se lo vendo.
Elias polanco de Venezuela hace 22 días
@[email protected]Amigo me carga loco el arranque de un 262 que hago
@[email protected]Buena noche de cual arranque es ese de Toyota para ver si soluciono mi problema. Geacia
Elias polanco de Venezuela hace 4 días
@[email protected]Amigo buenas noches cual es la solución tengo el mismo problema
Mis amigos yo tengo el mismo problema con el arranque y cremallera del motor 262 chevrolet... le cambie la cremallera le coloque bendix de 9... y 11 dientes rebaje la tapa... le coloque separadores y nadaaa... arranque nuevos pequeños y grande y nada... lo que hago es comprar los bendix por docenass... demen solucion GRACIAAS... SALUDOS
Buenas noches amigo solucionaste el problema de la marcha?
Yo tengo problema con los tornillo del arranque se aflojan q debo hacer, ya he comprado los tornillos nuevo y sigue con la falla
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema y es el arranque que queda muy retirado de la cremallera del motor y aves se pasa por en encima, me tocó hacerle corredera a un hueco del arranque para acercarlo un poco el arranque ya no hace ningún ruido , debe de ser una falla del que diseña esos arranques nuevos , no di cómo subir una foto
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
@Sergio LizcanoPor eso también se pega el Bendix y parece que sea el automático , se desarma el Bendix , hace ruidos fuertes , ese problema lo tenía desde hace dos años , tres arranques nuevos para darme cuenta la verdadera falla
@Sergio LizcanoBuenas noches y cuál era la falla ya lamía está presentando la misma falla
Jose tovar de Venezuela hace un año
@Sergio LizcanoBuenas noches mano cual era la falla tengo seis meses tratando de cuadra el arranque masa gruesa y el bendis pasa y se queda pagado en la cremallera
Elias polanco de Venezuela hace 4 días
@Sergio LizcanoHemano como hago para solucionar ese problema
cesarforero de Venezuela hace 8 años
Eterno problema ya me esta volviendo loco. Lo monte sin lainas suplementos ni nada solo con sus dos tornillos con un ajuste normal nu muy muy apretado ni muy flojo, le doy a encender hace un ruido extraño voy abajo del carro reviso y me consigo que el bendix se encuentra montado encima de la cremallera. La funcion del bendix es entrar y salir? por que motivo con el carro apagado y despues de un intento de encendido encuentro el bendix montado en la cremallera? que estara dañado en el arranque?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
El bendix que compre es nuevo sera que ya lo dañe?
Tambien puede ser el solenoide mal armado solo empuja al bendix pero no lo atrae ya me paso una vez
oscarh0909 de Venezuela hace 7 años
Amigo el problema de que l bendix salga y no se meta es que esta montando el bendix que no es para el eje de ese arranque el bendix trae internamente seis guias verifica que sean de troqueleado profundo es paraque no se tranque en el engranaje del eje
Gonzalo Gómez de Venezuela hace 6 años
Si el bendix se queda pegado a la cremallera y es nuevo o está en buen estado, revisa el automático que no lo está regresando a su punto de origen, cambia el automático. -
Buenas amigo cesar...cambiale o revisale muy bien el automatico como explica el amigo del foro Hugro ya que el Bendix se encarga de expulsar y recoger el Bendix el automatico se pega por suciedad o ya esta casi dañado por tanto uso...este mensaje es para todos del foro que se les presente este problema a futuro...saludos
Montaunatapa nueva norebajes nada bendix9 dientesajustala parejo con la mano
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Y luuego aprietaeltornillo corto primero ydespues el largo
Jose tovar de Venezuela hace un año
Mano lograste resolver el problema estoy igual desde haces 6 meses
Ya somos varios con este problema, cuando le doy a prender el arranque suena como un gato agarrado por el rabo suena feisimo... mi arranque es de 11 dientes lo e cambiado varias veces y sigue el problema, le han metido lainas o arandelas entre los tornillos y nada... la cremallera tiene todos sus dientes buenos... Dios mio ya ese ruido me va a volver loco...
Igual tengo problema igual o similar blaizer año 96 motor 262 sincrónica parte la tapa y daña el Bendix algo que note e que el cigüeñal tiene juego hacía los lado y me di cuenta porque el rodamiento del cigüeñal estaba dañado y sacándolo note el movimiento de cigüeñal pienso que ese debe ser el problema Venezuela carrizal Edo. Miranda
Amigo intento ver bien donde o como se ubican los tornillos que sujetan al arranque, porque hay dos tipos de tapa y me pasaba a mi igual partía los bendix, solución hacerle una corredera a la tapa para darle más espacio al bendix y regresará ya que con mismo quedaba muy pegado a la cremallera y se pegaba y no dejaba que el bendix regresará a su posición, con corredera me refiero a llevar la tapa a un torno y ampliar el espacio donde está el engranaje del bendix que quede más expuesto adicional a ello utilizar un cochinito para ayudar al automático del arranque, espero te ayude a mi me funciono
enri rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hola luis. Yo tengo una blazer 2001 con motor vortec 262 y me tiene loco el problema del bendi y la cremallera. Tu solucion fue definitiva? o volvió a presentarse la falla?
Jose tovar de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo me podría explicar cuando habla de corredera con alguna imagen tengo seis meses con ese problema
Luis tengo el mismo problema que describes con el motor de arranque de mi chevrolet Blazer, constantemente tengo que estar cambiando el bendix, me podrías explicar un poco mas lo de la corredera a la tapa y a que te refieres con el término cochinito. Te agradezco tu ayuda.
Mira ami me llego una blazer motor vortec la cual hacia un ruido espantoso al encender le intente de mil maneras le meti vendis de 9 y 11 dientes y nada cambie marcha y tampoco me quebraba las campanas de las marchas ya estaba arto asta q le movi el distribuidor le di un pequeño giro y por arte de magia el ruido desaparecio y ahora la camioneta prende al puiquetito
Espayno de mexico... amigo le adelantaste o atrasaste el tiempo, tengo ese problema en una chevrolet silverado 350 tbi y la marcha le puse todo nuevo, pero el bendic sigue haciendo un ruido muy feo, ya le pusieron lainas (4)y solo jala 10 o 20 estareadas, y empieza a fallar (ah pegar el bendix con el aro dentado. Gracias por sus respuestas
Buenas noches tengo exactamente el mismo problema. He estado investigando y en un foro dedicado a blazers hay dos testimonios de propietarios que cambiaron el sensor CAM (posicion del ciguenal) estoy por hacer esa prueba por que ya este punto el ruido me carga loco y no encuentro que hacer, ahora le creo a cualquier solución que me den. Les estaré informando si pude solucionar
Misael sanchez de Venezuela hace 6 años
Tengo una igual solvente colocando una varilla atornillada al bloque. Debajo dela emicion de escape hay coloque un tornillo con la varilla ajustada acia el tornillo largo del campo eso arranque quede firme al arrancar y no se monte pele o chiye espero les cirva dure años con ese problema
@Misael sanchezDe verdad amigo no entiendo lo que hicistes. Me podría explicar mejor. Y disculpa.
:/tenía mismo problema con mi blazer pero la vendí. . .
Buenas noches probe con el sensor CAM que les comente pude conseguir que me prestaran uno no tuve necesidad de comprarlo nuevo. Lo cambie y la camioneta empezo a encender perfecto serenita sin el ruido, pero la alegria solo me duro 3 dìas pues volvio a dar el ""·$%/( ruido al arrancar
Se soluciono mi problema según mi mecánico el desgaste de la t/automatica hacia que jalara la turbina y ala vez la turbina jalaba la cremallera. Por eso en medio de los tornillos de la cremallera y la turbina pusimos dos rondanas. Aparte la marcha no era la original y tenía menos fuerza que la original es una bestia. También fue reemplazada y ya lleva 6 meses sin fallar mi Camaro 78 anda a rompe con motor 350 5.7 l tenía que presumirlo saludos. Y recuerden que todos los problemas tienen una solución no se den por vencid@s
Hola que auto tienes,yo tengo una blazer y me hace ese problema y ya no se que hacer
Chevrolet Camaro 78 motor 350 en resumen cambie marcha original y le puse como 3 milímetros de lainas es bastante pero dio resultado
Creo que eso puede ser la solución por qué cuando veo la cremallera y el bendix están muy alejados aré eso y les avisare mi carro es un Malibu 84 motor vortec 262
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Solucionaste amigo yo tengo el mismo problema con un Malibú vortec 262
Hermano le puse un arranque masa gruesa de Chevrolet y quedó bien despues lo vendi con el dolor en el Alma ☹
@JW.orgTengo el mismo problema. Ayer coloque una platina mas o menos grueza y la sujete del chaci al tornillo largo de la tapa redonda del arranque, tambien le hice la corredera y esta prendiendo al pele, la idea de la platina que coloque del chazi al tornillo largo del arranque es con la idea que el arranque quede fijo de tal manera que no se mueva ni a delante y tampoco a tras, estuve observando cuando le dan a encender que el arranque no se mueve para nada, recuerden que esto es ensayo error, luego les comentares los resultados con el transcurso del tiempo, espero le sirva a muchos que tenemos este problema.
Tengo el mismo problema , ya he roto 5 bendix motor Vortec 4.3
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Cambie el motor de arranque nuevo y solo las 3 primeras partidas fueron normales , de ahí en adelante el mismo ruido y no arranca aveces , cambie los pernos por unos más gruesos para que entren ajustados en el cuerpo del motor de arranque pero sigue el mismo problema
Alguien tiene la solución a este problema ? Fotos o videos de cómo solucionar esto ?
Saludos
Que broma renato yo estoy igual con este bendito misterio, lo que estoy por hacer es comprar una tapa nueva para el arranque que me han dicho que puede ser eso lo otro que voy a probar es con la base del motor al parecer de un lado esta desgastada y es lo que esta provocando el descuadre que a la final lleva a que peguen bendix y cremallera. Puras hipotesis hasta el momento
Amigos es necesario entender que si no se monta un distribuidor con vacum se sofresfuerza el arranque obligando lo a descuadrarse y incluso en algunos casos parte el bloque en los tornillos de fijación del motor de arranque eso motivado a que se enciende el motor con la chispa adelantada recurden mecánicos que el motor debe encender con la chispa atrasada para que encienda suave luego adelantar la chispa para lograr el punto de sincronismo ideal de trabajo en el caso del motor 262 el viene tbi y la computadora hace el avance de la chispa pero cuando se carbura dicho motor es necesario colocarlo un distribuidor con vacum
La verdad que ya he puesto y quitado el motor de arranque muchas veces y siempre sigue el mismo problema , ignoro si lleva alguna guía para centrar el motor de arranque o alguna parte que lo fije , creo que el problema está en que con cada arranque se va descentrando de su lugar y al cruzarse con respecto a la cercha comienzan los golpes entre el bendix y la cercha... acepto sugerencias...🇨🇱
Es así tal cual me pasa a mi. Yo probé con cambiar el bendix (4 veces y nada) le cambie la cremallera (que ya de tanto traqueteo estaban algunos dientes comidos) y nada, probe con lainas, nada...El arranque no lo llegue a comprar nuevo pero con tantas revisiones y piezas que se le camibiaron quedo prácticamente nuevo. En todos esos cambios el carro funciono perfecto los priemeros dias, es como tu dices en cada arranque se va como descentrando de su lugar... Lo que me falta como te dije es cambiar la tapa del arranque que si note que tiene algo de juego (donde va montado el bendix) y segun y que es por un buje que va alli que se desgasta con el tiempo y podria ser el que ocasione el problema. Ah y otra cosa que hice que resulta lo mas deseperado y loco fue cambiar el sensor CAM
Dudo que que el problema sea la tapa... en mi caso instale ayer un motor de arranque nuevo , sin uso en su caja y ayer partió bien , pero hoy ya comenzaron los ruidos y golpes en el motor de arranque , la verdad que el problema ya me está superando... como es eso de las lainas que pusiste ?
Unas lainas redondas bueno el mecánico dijo que eran lainas para mi eran arandelas las puso donde se atornilla el arranque al motor o lugar donde va. Pero que va sirvió los primeros dos días después lo mismo.
Voy a idear la forma de hacerle alguna guía para que no pierda la posición
cesarforero de Venezuela hace 7 años
Muchos mecanicos dicen que hay que comprar tornillos originales no los que venden en la tornilleria amigos. Tuve suerte que compre unos color dorado los monte yme ha dejado de molestar por un tiempo ya uq elos otros hasta uno se llego a salir una vez dandole al arranque el tornillo lo escuche en el pisoaparentemente se van aflojando y como el motor de arranque hace tanta fuerza boto el tornillo quedo sujetado por uno solo como pude lo volvi a meter prendi el carro y al dia siguiente compre los tornillos odrados que les comento. Aparentemente parte del misterio son los tornillos bueno los dientes la cantidad de dientes que tenga el bendix parece que no siempre cuadra bien con la cremallera
Gracias César bueno eso también lo probé hasta los tornillos originales Delco Remi para ese arranque pero tampoco funcionó, lo que si no he probado es lo de un bendiciones con más dientes
Hoy nuevamente monte el motor de arranque y los primeros arranques estuvieron impecables , al quinto o sexto arranque comenzaron los ruidos extraños que todos conocemos , según yo el motor de arranque se descentra o no se afirma bien ya que el punto de apoyo del motor de arranque con el block del motor es muy pequeño , hice una pieza artesanal para ponerla entre el motor de arranque y el block para que tenga mayor superficie de contacto entre ambos. Mañana probaré qué si funciona
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Saludos 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
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No , finalmente los hoyos donde entran los pernos del motor de arranque les hice un ojo chino para desplazar más hacia adentro el motor de arranque , al parecer el problema es que el bendix agarra muy poco en la cercha , de esta forma ha funcionado bien... al menos ahora funciona bien
@RenatoTienes foto xq la tapa no da espacio para hacerle ojo chino
Osea le hicieste una corredera a la base del arranque?
Prueba con 3 a 4 milímetros de corredera , después cuente la experiencia
Exacto , como de 3 milímetros , en una tornería con una fresa
Espero que te resulte... a mí me tenía vuelto loco el problema ese
Renato gracias por el aporte y me alegra que se resolviste pero yo la verdad no entiendo eso que comentas del ojo chino y todo lo demás que hiciste, para mi el problema es el que tú dices el motor de arranque s afloja o descentra ahora la cosa es por qué?? y lo más curioso es que me meto bajo el carro para comprobar si en efecto está flojo y apretarlo y me encuentro con que está demás de fijo? Lo otro es a qué te refieres cuando dices qué el Bendix no agarra la cercha
carlos teran de Venezuela hace 2 años
@GeromOjo chino es una mueca a donde entre el tornillo de la parte de atras del arranque, el lado que pega del motor, eso hace que separe el vendi y la cremallera, y se le pone un pies de amigo para que no mueva de ese sitio, yo casi pare a loco con ese arranque, eso es un problema de ingenieria de la chevrolet
Acá en Chile llamamos ojo chino cuando a un orificio le agrandamos su tamaño pero solo para un lado o solo en una dirección...
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
El bendix entraba muy poco en la cercha ósea el mecanismo que gira en el motor de partida respecto donde va la parte dentada que lleva el motor ambas su contacto era muy poco... en este momento yo deje entrando el bendix más de la mitad hacia la cercha
Espero te sirva
Amigo despues de hacerle el ojo chino a la tapa del arranque, continuaste con el problema?? eso parece la solucion mas viable, si has solucionado algo por favor escribeme gracias saludos
Hola mi blazer rancia poro al arrancar ase esplosiones y se apaga ya cambiamos sensor de Poseidón de sigueńal y la bobina y la pastilla cantora y la
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
Del
Entendido electrónico por q no avía chispa pero ahora ase esplosiones
No se le entiende lo que pregunta... muchas faltas de ortografía...
Buenos dias señores... no jueguen mas con el arranque. El arranque y cremallera no es del todo el problema... porque se los digo... cuando un arranque empieza a sonar espantoso como si estuviera moliendo hierro. Es porque el arranque se aleja de la cremallera a causa de que los tornillos o pernos se desajustan. Intenten rectificar la rosca del bloque o monoblock y tornillos nuevo y deberia resolver su problema. Y dependiendo tambien de la cremallera. Si es cremallera grande. Y tienes montado un arranque de los grandes. Usa un bendix de 9 dientes. Y la cremallera pequeña se le coloca el de 10 dientes. En caso de un arranque chillon para cremallera pequeña se le monta el de 11 diente. Pero si suena espantoso despues de haber reajustados los pernos le colocarias el de 10 diente. Y pa cremallera grande es de 9 dientes... espero haberle ayudado...
Bueno justamente estaba pensando en comprar unos tornillos más largos. Por qué de hecho ya he probado eso, le compré otros tornillos pero que va siguió igual. Y lo hice por que dos personas que me comentaron lo mismo qué dice usted. Pero estaba pensando que con unos tornillos un pelín más largos pudiese tener más agarre por qué también me dicen que puede ser la tapa del arranque pero me inclino más a que no
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo un arranque de ese pequeño multifuerza el bendi de cuantos dirntes debe ser??
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Cual es ese arranque chillon. ?? Tengo un arranque q aqui en venezuela se le dice miltifuerza y no hayo la solucion. Siempre rompe el plastico donde van los 3 piñones
Para cremallera grande y arranque chillon se le coloca el bendix de 9 diente??
Alguien más tiene la solución definitiva ? He probado de todo ya... hice todo lo que han dicho y duro solo 2 meses y comenzó otra vez el problema
De mi parte aún nada amigo una verdadera pesadilla de verdad
Buenas a todos, tengo el mismo problema con mi arranque creo tener la solucion
Publica o comenta cuál es tu solución , somos muchos con el mismo problema , si puedes toma fotos y las pones acá
Como dato les cuento que cambie el motor de arranque por el de una Chevy blazer año 2000 , es un motor de arranque más pequeño y más liviano que el que traia originalmente el motor hasta momento ha funcionado bien lleva casi 1 mes y ningún problema
Hola Renato gracias pero por lo menos yo no entiendo tu mensaje como que Chevy blazer año 2000 , ????? o más pequeño y más?????
Hay un motor de arranque que es más pequeño , es de una Chevrolet blazer año 2000 aproximadamente, ese puse y no ha dado problemas
Amigo como le a trabajado con el arranque pequeño?
Ha sido el único que ha trabajado bien y sin problemas
Renato buenas tardes tengo el mismo problema , podrias decir de cuantos dientes es el bedix ?. . .
osman quijada de Venezuela hace 3 años
@RenatoBuenos dias amigos mi problema es que el bendi no entra en la cremallera osea choca con la cremallera sera posible que me puedan ayudar o explicar porque pasa eso ´por favor
@osman quijadaQue ta
Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Sitiene cremallera pequeña y tornillos largos sucedeesto cambia tapa largo y corto
Carlos Berrio de Venezuela hace 6 años
Buenas noches el mismo problema en un Mitsubishi MF 92 soluciones por favor!!!
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Todavía hay gente en este tema? Saquenme de dudas que bendix es el correcto para un motor vortec 262 4.3 con motor de arranque de masa grande para 8 cilindros y una cremallera grande, cambie de 10 a 9 dientes y aun sigue el problema de que suena muchísimo...
Yo tuve ese problema con un motor para Camaro 350 8 cil. Y mi solucion fue que ir a Autozone y le compré su motor de arranque nuevo por que en mi caso no era la misma Campaná que el original. Luego le puse como 2 milímetros de lainas en la base de un costado del motor de arranque para que pegará en la cremallera el bendix haber si te sirve
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Tenia esa idea de colocar lainas en el tornillo de la izquierda por que sospechó que no esta engranando bien , ya esto me tiene harto llevo 3 noches bajando ese bendito arranque me va hacer bajar el motor completo para ver que es lo que pasa... Pensé también en colocarle lainas entre la cremallera y la turbina a ver si acercando mas la cremallera se le quita, pero las soluciones que pienso hasta ahora son drásticas eso de bajar el motor me tiene pensando o quitar la cremallera... Pero creo que voy a tener que hacerlo... Pero aun me queda la duda si estoy usando o no el bendix correcto por que tenia uno de 10 pero veo desde abajo que el de 9 dientes engrana mejor...
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Resolviste el problema amigo ya estoy casi loco
Amigo Luisliendo, me excusan que me incluí en una charla de hace 8 meses a tres años sobre el arranque, que es el problema de mi carro, buenos días, tengo una Blazer 4.3 LS 1997 recién comprada, poco de maquinaria se, pero les puedo contar que me varé y un mecánico dijo busque un eléctrico, este saco el arranque, dijo que 1 tornillo de soporte se había partido, fue a hacerle mantenimiento, que estaba bien, debía sacarle al carro la punta del perno tornillo partido, un chumacero lo saco con soldadura porque era muy difícil meter un taladro. Conseguí el tornillo grado 8, se montó el arranque y este sonaba como cerdos, una bulla horrible, dijo el electrico que colocaría arandelas al tornillo y quedó sonando bien. Otra vez a los 60 KMS partió el tornillo,. Por favor. Que hago.
Hola a todos tengo un monte carlo rescatando de la tumba, le puse un 262 tapa rayada con un arranque nuevo y cremallera de 168 dientes bendix de 11 cuando monte el arranque se quedaba el bendix en la cremallera separe hasta que devolvia,, dio unas veces y ahora pela no hayo que hacer rebaje puse arandelas agrande huecos de tornillos ya no se que hacer
Amigo yo lo que te sugeriría. Que hagas la prueba con bendix de 9, 10 dientes que coincidan de largo con el original y esque También ahi cremalleras de 168 dientes p'automático con pesa y sin. Lo que si no debiste hacer son cambiarle el diámetro ala rosa de los tornillos. Otra cosa que puedes hacer, ir a un deshuese checar mismo motor 262 y probar su motor de arranque y cremallera checar que sean las mismas. Suerte!
Hola, me toco adaptar un bendix de 9 dientes, buscando y preguntando descubri que el arranque es para blazer tipo bronco,,, monte el arranque con el de 9 dientes y es lo mismo probare cambiar la tapa o copa y comentare
macrosystem de Venezuela hace 6 años
Ya yo desisti... me tiene el borde de la locura, me cambie para cremallera pequeña, puse bendix de 9, 10 y 11 dientes puse lainas de un lado, del otro, de los 2, ya lo que me falta es cambiar el arranque completo y el convertidor sera tambien, estoy muy cansad de este lio juro que en lo que prenda bien voy a vender ese bendito carro si es que no lo quemo antes...
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un 262 tapa rayada y me pasa el mismo el problema, ya he comprado tres arranques grandes pequeños, modelo nuevo o viejo y siempre el mismo el problema con sonido de destrucción, cambie la tapa dos veces, ya rectifique la rosca y coloque helicoides y nada ya hasta la cremallera la he comprado dos veces, es bastante molestoso, sin contar que a cada rato me deja accidentado, coloco tacos de madera, suplementos arandelas y nada no sabia que mi problema lo tenian otras personas me iva a volver looco
Ok de casualidad tienes problemas también con el sistema de enfriamiento del motor? Es decir te pasa agua a la cámara? Los tanques de radiador están sucios? Se está recalentando frecuentemente???
Por qué te lo comento y aprovecho de comentarte lo a todos ese problema me llevaba loco, pero casualmente a la vez que tenía ese problema tenía problemas con el sistema de refrigeración me pasó agua alos pistones mezclado con aceite el charqiero que se forma ya sabes. Usando se combina aceite con agua etc, lo que hacía que el sistema se me contaminada el radiador sucio por dentro con esa melcoxha marrón producto de mezcla de aceite y agua y en fin yo seguí a manejando el carro asi y con el problema del arranque
Desistí del arranque y mandé de una vez a quitar las empacaduras poner unas nuevas para que la camimera dejará de mezclar agua con aceite etc.. . Y el mecánico me dijo que dentro de las cámaras no todas pero algunas encontró demasiada contaminación es decir melcocha de aceite con agua, bueno el mecánico me dijo que posiblemente esa era la falla que cuando accionaba el switch el sistema arrastraba todos esa suciedad y hacia el arranque pesado y hacia que pelada la cremallera con el bendiz es decir había un esfuerzo adicional al normal pues
Total amigo sonara loco pero en efecto las dos semanas que el carro estuvo rdoamdpvdespues que le hicieron todo el trabajo que les dije de cambiar la empacadura limpiar el motor el radiador etc durante dos semanas fino! Más nunca me volvió a sonar, lemtablemte la boca de gasolina se me daño y la camioneta la tuve que parar y ya no puedo confirmarles al 100 % si ese era el origen del problema y si di con la solución, pero bueno allí tienen una pista pomganlevel ojo y váyanse por allí a ver
Ya yo estoy a punto de repararcomprarvla bva en lo que ruede y pueda confirmarles les harevsaber
Qué broma disculpen después les cuento con más calma es que estoy en el trabajo escribiendo apurado y se me enredan los dedos en el teclado
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenos días gerom disculpa que no respondí a tiempo estoy con el carro desarmado hoy monto cremallera avísame si solucionaste con eso para yo intentar, mi radiador también tiene mucho barro a pesar de que es nuevo, me dijeron que podía ponerle un cochinito que supuestamente da mas fuerza coméntale a tu mecánico a ver que opina de eso?
Hola Amigo. Lamentablemente orita. O tengo mecánico se fue del país y estoy ubicando a otro, espero para la semana que viene poder ponerle ubicarlo y ponerle el pecho al carro poder ponerlo a andar nuevamente y confirmarte si el problema fue por la mezcla de agua con aceite en las cámaras ya que como te comenté estuve 1 semana fino sin el problema pero después se me paro la camioneta al parecer por bomba de gasolina. Pero si ves que el radiador si tiene barro ( es como una mezcla tipo café con leche la tocas y es aceitosa) te puedo decir con toda seguridad que uno de los serpentines del radiador está malo y tienes que cambiarlo por qué sino en poco tiempo te va a traer otros problemas bien molestos como recalentamiento...Estoy pendiente una vez me ponga con el carro te aviso y pregunto lo del cochinito
Cambie el arranque y es lo mismo puse un arranque grande delco remy pesa toneladas y hay que montarlo y desmontarlo a cada rato el pequeño no lo pude poner este arranque funciona el primer dia bien el 2do dia suena a gato molio y el 3er dia me deja botao pela el bendix, en una de estas accidentadas consegui un bendix de 10 dientes y lo mismo 3 dias, pero esta vez parte la tapa o copa que pesadilla ta hp
maurochevi de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos les comento hace tres semanas monte una cremallera pequeña y cambie el arranque a uno masa gruesa 6 cilindros hueco parejo con bendyx de 9 dientes todo eso me lo recomendo mi mecanico y lo realice sin esperanzas, para mi sorpresa funciono ya no pega la cremallera del bendyx ya no se rompen los bendyx tengo tres semanas rodando y prende super sabroso, yo se que tal vez muchos esten dudosos yo lo estaba pero afortunadamente el mecanico tenia razon y solo inverti en una cremallera pequeña usada y un arranque economico les recomiendo lo intenten
Pana el arranque que le pusiste de masa gruesa es de in tornillo largo y uno corto?
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo Mauro, disculpe, esa cremayera pequeña de cuantos dientes son?
Saludos yo tengo el mismo problema, tengo una balzer motor 262 que se parten las cremalleras ya van tres y tres bendis y pasa lo mismo, tengo una cremallera grande y un arranque pequeno de 11 dientes( el chillon) de dos tornillos largos, el que trae el motor volter, tabien he probado con un arranque mediano de 9 dienters de dos tornillos largos y pasa lo mismome han dicho y tambien lo he escuchado varias veces, que la solucion definitiva a ese problema es cambiar la cremallera grande por una pequeña y un arranque de masa grande o mediana de 9 dientes que sea de un tornillo largo y uno corto, alguno ha probado esa solucion?
Amigo es lamentable que Chevrolet a estas alturas no resuelva el problema de arranque y cremallera en la mayoría de sus motores.
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
En la actualidad la empresaria vulko fabrica un motor de arranque con sistema nipón denso y caída para Chevrolet incluso viene con los tornillos para fijarlo esto es lo único que resolvió mi problema sdespues de haber probado tres arranques y tres cremalleras
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maurochevi de Venezuela hace 6 años
Amigos la solución es la cremallera pequeña con el arranque masa gruesa bendy 9 dientes y cambiar la tapa a hueco parejo mi arranque usa sus dos tornillos iguales desde qué les comenté que había encontrado la solución más nunca me a fallado tanto la cremallera como el arranque está intacto vale la pena el esfuerzo y hacerlo
Bueno... sera...hace un par de meses pensé que había dado con la solución y les comente por aqui de que no podia darles garantia por que el carro dejo de andar por otro problema, bueno logre resolver pero me encuentro otra vez con que el problema del arranque continua, asi que bueno tomare en cuenta tu testimonio maurochevi ojala tenga suerte también con eso que dices
Saludos amigo yo resolvi ese problema al remplazar el arranque por un 305 masa gruesa y colocandole un bendix de 10 dietes, cuando lo coloquen o lo apriete solo ajusten que el arranque se pueda mover con algo de difilcultad tiene que palanquear hacia afuera el arranque y alli si lo arietan fuerte y listo ya tengo dos años usandolo sin cambiar mas cremalleras y bedix, espero sirva la informacion
Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Nota: los tornillos tienen que ser originales chevrolet si no estos se doblaran
Buenas tengo el mismo problema con mi blazer 96 motor vortec 4.3 el arranque suena feisimo chillón y no se que hacer por casualidad ya resolvieron el problema del arranque que por favor necesito esa ayuda ya el arranque me tiene loco espero su respuesta
El problema es al apernar el motor de partida...como los agujeros se agrandan...la punta del motor de partida o arranque queda muy afuera desalineado de los dientes del volante motor...e ahi el chillido y la destruccion del bendix...se soluciona al hacerle palanca al apretar...de la parte de atras del motor de partida hacia afuera el efecto de la punta es alinearse y acercarse a su alineamiento correcto...al motor...asi los dientes de ambos no se encaramaran unos sobre otros por quedar ambos muy lejos entre sí...lo cual es un defecto de fábrica...o de la cabeza del ingeniero de chevrolet
Jajajajajaja explica un poco más la forma de palanquear sería metiendo un tubo entre el arranque y el bloque hacia afuera hacia el caucho del copiloto ? Y al estar palanqueado apretar los tornillos. ?
Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
Otro detalle saben que lleva un cable delgado que va hacia el automático hay que ver qué ese cable esté en buen estado y esté bien apretado un mal contacto tambien agrava el chillido de mierda que les pega a estos carros con motor vortec 4.3 6 cilindros
Yo tengo un problema con mi turbina me ests partiendo mucho la cremayera q puedo hacer en ese caso
Cambiar la turbina sería bueno a ver si te quitas ese problema
A todos mis amigos de venezuela 🇻🇪 según muchos mecánicos el problema que tenemos
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
Aparte de ser de defecto de fábrica brujería mala suerte o que se yo desgaste en los
Agujeros del bloque entre otros también influye la calidad de los bendice que estamos
Comprando todos son chinos zen muy difícil conseguir un original verdadero. Ante esto por lo menos en valencia los están reconstruyendo aceptan el viejo como parte de pago y actualmente conozco un amigo que los reconstruye en 20.000 bs precio de hoy 12/03/2019 o 6$ al cambio. Ya que se dañan tan rápido sean nuevos usados reconstruidos como los compren esta costando muchísimo dinero. Muchos no saben que estos se reconstruyen y con suerte puede llegar a durar más que uno nuevo chino. Ofrezco mi ayuda en vendérselos a ese precio estimado 6$ dejando el viejo. Si alguien le interesa ahorrarse un dinero no sé en sus ciudades pero en valencia pregunté por uno chino marca zen nuevo en 60.000 bs mi contacto sería por correo electrónico [email protected]
Buenas noches amigo solucionaste el problema con el bendix de tu camioneta?
José David de Venezuela hace 5 años
Pudieron solucionar el problema a mí me carga loco ya
Tengo el mismo problema en una s10 4.3 cuando le doy marcha suena como si fl motor se quisiera amarrar luego giró el cigüeñal y se siente dura y luego se va sglojando poco a poco ayuda por favor todos los pistones suben y bajan sin problemas por eso se me ace raro ayuda por favor
johnnattap de Venezuela hace 5 años
La solución, es colocar un pies de amigo, que va desde el tornillo de la parte de atras del motor de arranque hasta un tornillo del multiple, el motor de arranque no le da la oportunidad de moverse y permanece siempre en el mismo sitio, en venezuela pies de amigo se le llama a un soporte
Saludos por casualidad tendras fotos de eso para verlo como lo voy hacer
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Hola buen día tengo una blazer S10 motor 4.3 tvi 1992 circulaba bien estaba lloviendo no me daba ningún tipo de problema pero al ir circulando escuche un pequeño tronido y era un fusible lo reemplace y al darle al encendido lo repitió y así como con 4 fusibles. Pero desde el primero note que se calentó el alternador y pila... alguien me podrá guiar por dónde empiezo a checar ?? De antemano muchas gracias👍
Cordial saludo , gran parte del problema que presentan los arranques es desgaste en la bocina de bronce que esta dentro de la copa o tapa de aluminio , esta es reemplazable , si usted compra una copa genérica por muy pequeño que sea el defecto de fabricación tenga por seguro que le dará problemas , si los tornillos no son los correctos ( si venden los originales ) y el diámetro queda con juego se correrá el arranque y volverá a fallar , si el eje del inducido tiene desgaste se comera la bocina del bendix , reemplazar por otro bendix de diferente dentada no es la solución , ya que solo sera momentáneo , usted mismo puede bajar un arranque pero llevelo a un especialista y asi se evita dolores de cabeza , yo aprendí a la mala después de tanto fallo , espero les sirva de ayuda.
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Ok... no mira al girar la llave el motor de arranque funciona bien y aún después de tronar el fusible arranque , alternado y bomba son nuevos con poco uso , el relay igual... lo que no encuentro el porqué de quemar el fusible no doy ya hasta e pensado en venderla a la chatarrera ,, no doy con la falla...
Edgardo gastelum de México hace 5 años
Esto es al girar el encendido... todo está perfecto solo que me quema el fusible de encendido... 🤷
Tengan una camioneta bravada mod 96 ( similar a la blazer), el bendix truena al encendido, y me partió la cremallera y como 3 bendix, la primera vez me rompió la campana del encendido, cuando nunca en mi vida había tendió problema alguno con la marcha alguna solución recomendable y si pueden mandar fotos de las adaptaciones que le han hecho, mi camioneta ya tiene 3 meses parada y sigue haciendo la misma falla. Saludos desde México ( Minatitlan, Veracruz,. )
Hoy le puse cinta de aislar a los tornillos para que tuvieran menor juego donde no tienen cuerda, pero al instalar la marcha o encendido le hice palanca para que no tuviera mucha separación entre el encendido y la campana de la transmisión y o sorpresa dejo de hacer el ruido, a lo que veré de qué manera le hago un invento para ponerle un tirante ya que con el tiempo se volverá a mover y así asegurar que esto no pase
Tengo un Caprice Classic con motor de blazer 262 4.3L tapa rayada y cuando le doy a prender el arranque hace un click y no da para encender el motor. Me dicen que es el automático pero quiero saber si hay algún truco para que Active y encienda el motor. Saludos desde Venezuela.
Sergio Lizcano de Colombia hace un año
El arranque esta lejos de la cremallera , a mí me tocó hacerle un poco de corredera a un hueco del arranque para acercarlo , cuando está lejos avises da bien y a veces suena horrible se pega el Bendix en la cremallera y se desbarata y uno cree que es el automático pero el verdadero problema es que el arranque esta lejos y genera la mayoría de problemas que e leído en los demás , comentarios , espero les sirva mi experiencia
Lo que tienes que hacer para solucionar ese problema, es lo siguiente, seguramente ese motor tiene la cremallera Chevrolet grande y un arranque de 2 tornillos largos de a misma longitud, cambia esa cremallera grande por una pequeña y cambia el arranque de 2 tornillos largos, por un arranque de un tornillo largo y uno corto y te aseguro que no sufrirás de nuevo ese problema, yo lo hice hace años y me libre de eso
Buenas tardes, le comento que este mismo problema lo presenta mi motor 262 chevrolet, de tantas cosas que hice, lo ultimo fue que compre un arranque pequeño tipo bronco, este arranque trae unas lainas (3), poco a poco fuimos colocando las lainas e hibamos probando y poco a poco iba mejorando el arranque, deside colocarle tres lainas mas para un total de 6, las cuales las elabore yo mismo, esto hizo que el arranque se centrara mas con la cremallera, pero todavía existía el ruido entre arranque y cremallera, luego me partio un diente de la cremallera, desidi compra cremallera nueva idéntica a la que tenia (168 diente), se la coloque y lo encendí sin montar la caja y les comento que el encendido fue expectacular, lo encendi creo que mas de 20 veces y de verdad les juro que primera vez que escuche ese encendido tan perfecto sin ruido alguno, luego monte la caja y al acoplar la turbina con la cremallera lo encendí y el encendido fue perfecto, ok. Si note que la turbina una vez encenido vailaba mucho, observe que devido a que la turbina trae tres tornillos con unos separadores (arandelas) fui alineando la cremallera con el arranque, es decir cada tornillo de la turbina tenia 3 arandelas (separadores) y girando la cremallera manualmente se noto que en uno de los punto se pegaba muy al arranque y decidí quitarle una arandela a un tornillo y esa fue la forma como logre alinear la cremallera con el arranque, hace un mes que realice todo esto y hasta hoy el encendido ha sido fenomenal, esperemos pasar mas tiempo y les daré mas detalles. Buenas tardes.
La conclusión que tengo de esto, es que tuve que cambiar el arranque por uno tipo bronco y colocar una cremallera nueva. Espero sea útil para todos.
ComentarProblema con encendido no hay forma que prenda parece ser los inyector
Chevrolet Blazer 1995 vortec 262 4.3 6cil 250000 kms
Hola amigos, le comento mi blazer 95 vortec 262 4.3 6cil, no quiere prender de ninguna forma, solamente echándole gasolina en el camarin o plenun así si prende de a toque pero se apaga en 3 4 seg cuando la consume, tiene bomba de gasolina nueva manda bien al motor todos los cables y bujias tienen chispa, ella trae los inyectores tipo araña o pulpo y un solo inyector en el centro que reparte a las 6 mangueritas, pensaba que se había dañado ese inyector compre una araña usada pero en buen funcionamiento se monto y la falla siguió se probo el conector del inyector se le puso el voltimetro y siemp… Leer completa
1 caso
Hola buenas tardes, tengo un problema parecido al tuyo, lograste solucionarlo?
Saludos desde venezuela!
Saludos desde venezuela!
Felipe Rodríguez de Venezuela hace un año
Ya les dije lo q tenían q hacer tiene q quedar en 60 libras de presión pci
Hola, buenas tardes, ya pude solucionar mi problema, era la bomba de gasolina que no daba la presión suficiente, instale una nueva y listo, la camioneta encendió, verifica que tu camioneta tenga la presión requerida mandándola a medir con un aparato para este propósito y si no cambia el regulador de gasolina que va en la araña, suerte y saludos…
Diego alonso de México hace 8 años
Tengo un problema con una blazer modelo 93 me pueden ayudar por favor. Da marcha pero no enciende ayuden me por favor m urge saber por que esta parada mi camioneta y la ocupó bastante m comentaron qué eran los relevadores pero no se gracias
Jesús flores de Venezuela hace 8 años
Mi motor es vocte y se iso nuevo pero no quiere prender y hay corriente y gasolina blazer año 98
Revisaste si le llega corriente a los inyectores? Es el conector que va arriba en el camarín detrás del cuerpo de aceleración, prueba echando un poco de gasolina por el Cuerpo de aceleración, algo como media taza de café de las pequeñas, luego le das arranque, si llega a encender por unos segundos, entonces tal vez o no le llega corriente a los inyectores o la bomba no tiene la presión suficiente... Suerte...
Hola a todos tengo una blazer q para prenderla tengo q hecharle gasolina por el camarin y se mantenia encendida...le cambie la bomba de gasolina y ahora no se mantiene se apaga al acabarse la gasolina del camarin... de ante mano gracias por cualquier ayuda o comentarios...
Hola a mi blazer le pasaba lo mismo pero el mecanico se percató q el cable q sale de la bomba de gadolina y manda la corriente a el ramal se calentaba mucho lo cambio y soluciono el problema
Hola buenas tardes, Tengo una blazer 97 hace varios días no quiso encender solo lo hace echándole gasolina en el camarín, le revise la bomba de la gasolina y manda con presión. Agradezco me puedan ayudar.
harry jenko de México hace 8 años
Buenas tardes cuantos voltios debe de recivir el inyector. Entr 3 0 4, o los 12v?
Tengo una blazer 95 y a veces se apaga d ir caminando y no enciende asta k no desenchufó el filtro d la gas y abro la yabe sin darle marcha y enciende kiciera k alguien me dijera k puede ser
arturo jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo quería saber que función hace el sensor del distribuidor
Buenas noches amigo, ese es el sensor de leva, la computadora lee esa señal y la compara con la señal del sensor de cigüeñal para mandar la señal al inyector en el momento preciso para lograr una combustión óptima
arturo jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo tengo una blazer 97 prende cuando le echó gasolina por el cuerpo de aceleración y se apaga de nuevo le compre la bomba de gasolina la computadora y el sensor que va en el distribudor y sigue igual mandé a limpiar el pulpo para ver si era que estaba tapado y todavía sigue igual quisiera que me ayudaran en eso y gracias
Buenas noches, le pusiste el medidor de presión de gasolina para estar seguro que llega gasolina al pulpo?
Si lo hiciste entonces al pulpo no le debe estar llegando los pulsos para los inyectores, estos vienen de la computadora!
Si lo hiciste entonces al pulpo no le debe estar llegando los pulsos para los inyectores, estos vienen de la computadora!
arturo jose hernandez de Venezuela hace 6 años
No le e medido la presion de la gasolina pero la computadora esta nueva será que la mandó a revisar
Prueba primero si hay presión de gasolina en el pulpo, imagino que revisaste que el filtro de gasolina no este tapado, si la presión de gasolina esta bien entonces si debes mandar a revisar la computadora!
Hola buenas tarde tengo una bleizer 2001 y no me llega chispa de niguna manera pero la señal de la computadora para el modulo del encendido me llega 4.7 volteos si me pueden ayudar por favor
Buenas tardes tengo una blazer 95 y no le llega corriente al conector que la da corriente al pulpo que sera gracias
Felipe Rodríguez de Venezuela hace un año
Mano tiene q tener 60 libras de presión si no no abre los inyectores este es mi número soy especialista en ese sistema
Romer Rojas de Venezuela hace un año
Bomba nueva, manda cerca de 70psi, e igual...
Buenas tarde Sr Rodríguez tengo ese problema con una blazer 95. Se cambio pila,filtro,limpieza del tanque de gasolina, prende echándole al camarin al rato se apaga el pulpo esta revisado se,cambio el regulador el que tenía Vota gasolina,por un orificio del regulador. Lo único que falta,es medir la presión de gasolina gracias por su apoyó
ComentarProblema de encendido.
Chevrolet Blazer 1996 4 puerta 4.3 V6 Vortec 2230022000000 kms
Hola, mi blazer no enciende sin antes echarle un traguito de gasolina des de hay ningun problema,mi mecanico le cambio bomba de gasolina, bujias, tapa distribuidor, filtro de gasolina, todo este nuevo, se limpiaron los inyectores, y se midio la presión de gasolina entregando 4.0 bar, bueno el kilometraje es 223500, bueno les pido este gran favor que me ayuden desde lla gracias, valdivia Chile...
1 caso
Revisa bien los cable del negativo son 3 con el de la batería , puede haber poca tierra , al mio le paso lo mismo soy de osorno
Revisa la maguera de vacìo, debe estar desconectada, si no está colocada no enciende, sobre todo si es en caliente
Gabriel Suarez de Venezuela hace 2 años
Chequea bien la presion de gasolina en los inyectores en sus 3 fases, y cambia el regulador de gasolina, revisa el sensor TPS. Ojala te resuelva algo. Saludos
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Chevrolet Blazer 1997 4000004 kms
Mi Blazer 97 no encienda hasta que le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración, de esa forma queda encendida y al acelerar como si perdiera fuerza y despues la recupera
1 caso
jorge Gutierrez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, es la bomba de gasolina, pero debe conseguir la de agujero grande, mas o menos tiene 20 mm de diámetro el hueco de succión, la de agujero pequeño no sostiene el caudal necesario y por eso falla.
deivis oropeza de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo la pila la compre hace unos meses y funciona bien hasta no hace unas semana que empezo esa falla y tengo otra pila de emergencia y la falla para encender es igual
jorge Gutierrez de Colombia hace 3 años
Si el diámetro de succión es el pequeño en ambas, siempre va a fallar, yo pasé por eso
deivis oropeza de Venezuela hace 3 años
Ok. Amigo voy a revisar los pico de la pila y le comentare
jorge Gutierrez de Colombia hace 3 años
Voy a adjuntar unas fotografías en donde se observa que la misma marca injetech, vende 2 referencias para la misma camioneta, pero la correcta y de agujero grande es la que termina en 72. Adicional se observa que el agujero de succión tiene casi el diámetro de la bomba y funciona perfecto.
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jorge Gutierrez de Colombia hace 3 años
43572 en injetech , es la de agujero grande, logico se consigue en muchas más marcas.
jorge Gutierrez de Colombia hace 3 años
Se me pasó una recomendación, cuando hay problemas de presión, y se cambia pila o bomba de gasolina, también se recomienda cambiar el filtro que está bajo el puesto del piloto.
deivis oropeza de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo si era la bomba coloque otra y listo, lastima que esa bomba que me suguieres no la vendan aqui en Venezuela
deivis oropeza de Venezuela hace 3 años
@deivis oropezaGracias amigo por tu ayuda
jorge Gutierrez de Colombia hace 3 años
@deivis oropezaCon gusto. Buena suerte con la nueva.
Mejor respuesta (según deivis oropeza)
ComentarProblema de encendido.
Chevrolet Blazer 1996 4 puerta 4.3 V6 Vortec 2230022000000 kms
Hola, mi blazer no enciende sin antes echarle un traguito de gasolina des de hay ningun problema,mi mecanico le cambio bomba de gasolina, bujias, tapa distribuidor, filtro de gasolina, todo este nuevo, se limpiaron los inyectores, y se midio la presión de gasolina entregando 4.0 bar, bueno el kilometraje es 223500, bueno les pido este gran favor que me ayuden desde lla gracias, valdivia Chile...
1 respuesta
Ok amigo yo te ia esr problema y se acabo cuando le cambie el regulador de laa gasolina espero y. Te funcionnw ati no es muy caro.
ComentarProblema de encendido.
Chevrolet Blazer 1996 4 puerta 4.3 V6 Vortec 2230022000000 kms
Hola, mi blazer no enciende sin antes echarle un traguito de gasolina des de hay ningun problema,mi mecanico le cambio bomba de gasolina, bujias, tapa distribuidor, filtro de gasolina, todo este nuevo, se limpiaron los inyectores, y se midio la presión de gasolina entregando 4.0 bar, bueno el kilometraje es 223500, bueno les pido este gran favor que me ayuden desde lla gracias, valdivia Chile...
2 casos
Ami m pasa q el funsionamiento de mi blazer 96 travaja vien un ratito en frio cuando calienta el motor falla como si faltara gasolino ya camvie bomba de gas nueba cables de bujias tapa de distrubidor y escobilla y ase lo mismo
Buenas tarde como están yo te hoy una bleizer 99 le mandé a limpiar el punpo la camioneta me trabaja bien lo que pasa en que me pasa gasolina para el aceite y en menos de 10 días me pone el aceite agua le quita la viscosidad al aceite la tuve que paran que pues ser esto ya que la íntima ves la prendí y sonó raro el motor y la apague y revise el aceite y está pura gasolina que puede ser eso amigo si me pueden ayudar
ComentarFalla en encendido
Chevrolet Blazer 1998 4 puertas motor 4.3 213008 kms
Hola tengo un bazer modelo 98 con un motor vortec v6 y hace algunos días me empezó con una falla al encender no quiso hacerlo y me cambiaron la bomba de combustible y funciono pero me volvió a hacer la misma falla de nuevo. Cuando dura algunas horas sin uso no arranca y sólo lo hace con un arrancador pero una vez que la enciendo ya no falla nada y enciende todas las veces que se ocupe... Cuando pasan algunas horas sin uso me vuelve la falla y me enciende el testigo security pero fui a preguntar por una llave y me dicen que este modelo no la requiere...ojala y alguien pueda apoyarme con eso y de antemano muchas gracias...
2 respuestas
Yo tenia el mismo problema tal y como lo describes, lo que era es que el conector de corriente de la bomba de gasolina no hasia buen contacto, se cambio la espiga, el hule que tiene como protector de polvo o algo asi al pareser da problemas que no deja llegar bien para que haga contacto la espiga, quitasela y pruebala asi, (te cometo que mi bomba por estar asi con ese problema termino fundiendose los alambres de la bomba por adentro del tanque de gasolina).
Muchas gracias amigo lo intentare y ojala y me funcione...suerte
ComentarProblemas de encendido
Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 7 kms
Fria prende rapido cuando se calienta cuesta encenderla hay que echarle gasolina por delante, se le ha cambiado bomba de gasolina, rotor, tapa del distribuidor,sensor de arbol de levas, modulo de encendido, bujias, regulador de gasolina, terminales de inyectores, cuando enciende se siente el fuerte olor a gosolina y falla y mantiene la luz del motorcito en el tablero
3 casos
italo Urdaneta de Venezuela hace 6 años
Hola Amigos, tengo una Chevrolet Blazer, modelo 1998. No me prende, y cuando logró hecerlo se apagó repentinamente. El Switch de encendido en verdad tiene problemas, es decir, hay que jurungarlo para que active. Una vez que se logra ella prendía con normalidad. Pero ahora no hace nada, ni prende el tablero completo. Todo hace indicar que registra problemas con el módulo o la bobina. Que me recomiendan. ¿Debo buscar un electricista?
Amigo, saudos. Que hiciste con ese poblema xq me pasa lo mismo ahora.
Pedro Elias de Venezuela hace 6 años
No he recibido respuesta a mi
Problema y ahora es peor
Problema y ahora es peor
Problema con el switch de encendido dónde va la llave a mi me paso lo cambie x completo y listo es la pastilla de encendido
Cristian lopez de México hace 2 años
Tengo un problema con mi blazer 1995 4x4 4.3 4 puertas prende bien después de uno minutos empieza a fallar como si se ahogara Sele quita y jala bien la apagó y me vuelve hacer la. Misma falla mientras no la apague no tiene problemas jala bien todo el día el detalle es apagarla así este caliente el motor o frío hace la falla cada que la apagó ya le cambie distribuidor todos los sensores y sigue la falla
termoclito de Venezuela hace 6 meses
Eso parece falla en el mono inyector araña, hay que sacarlo completo con todas sus mangueras y llevarlo a limpiar y probar las presiones en la maqüina ideal, también llevar la bomba de gasolina para chequearla la presión.
ComentarFalla de encendido
Chevrolet Blazer 2000 Motor Vortec 4.8 20000 kms
Tengo una blazer año 2000. La falla que tiene es que para poder prenderla. Tengo que echarle gasolina. Por el cuerpo de aceleración,. Ella así rodaba. Pero ayer. Ya nonlanpide sacar del estacionamiento. Por qué al acelerar. Se apaga. Por favor ayuda. Ya está falla. Me tiene. Desesperada. Ya la he llevada. A mecanico. Y me han quitado mucho dinero. No sé qué hacer. Cabe destacar. Que. Está gala la tengp desde hace tiempo medio me la acomodan. Y falla de nuevo
2 respuestas
Amigos resuelto el problema. A los inyectores. Noble estaba llegando pulsaciones. Debido a que el sensor de leva que está dentro del distribuidor estaba malo,. Aunque. Aún tiene una fallita y se debe a. Deficiencia de la bomba
Problema completamente. Resuelto. Se cambió. La bomba de gasolina. Y. Sensor de leva.
ComentarFalla en el arranque
Chevrolet Blazer 1999 Ls 280000 kms
Al accionar el switch de marcha o arranque se patina. Ya cambie aro dentado, ya revisaron el motor de arranque y la la falta continúa
1 caso
Erick Jimenez de México hace 9 años
Hola me interesa saber si te han solucionado el problema... a mi pasa lo mismo me cambiaron aro y marcha y el problema persiste
ComentarProblemas con encendido
Chevrolet Blazer 2001 4x4 180000 kms
Tengo una blazer 2001 , 4x4, le hice el tren delantero y luego el servicio completo y quedo perfecta, luego se me ocurrio hacerle una limieza del motor que hicieron con un spray como de aceite y cepillo, luego de eso duro un rato sin problemas y luego se apaga, asi tiene varios dias a veces prende y se apaga, y otras no prende, le pùsieron scanner y no registra falla han cambiado cables, probado la pila y demas y no dan con la falla, por favor quien me puede ayudar,
5 casos
Lo que puede haber pasado es que le entró agua a los conectores y mantiene la humedad o se sulfataron los contactos. Revisa los conectores de: iac, modulo de encendido, tps, cigueñal.
ComentarProblemas con el arranque
Chevrolet Blazer 1992 4 puertas 2 ejes 50000 kms
El arranque no arranca el motor del la camioneta, sale desmayado. Lo desmonto y lo pruebo afuera y funciona bien, lo monto de nuevo y nada, sale desmayado. Que Podrá ser, agradezco quien pueda ayudarme
4 respuestas
Gire el cigüeñal a ver si no gira quite la correa única y es posible q este el rodamiento trancado del compresor del aire y por eso lo hace el desmayo
Francisco Morillo de Venezuela hace 5 años
Ya solucioné el problema. Lo llevé a un electroauto y lo probarón con otra batería y funcionó. Gracias por tu comentario
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta cheyene año 98 con motor 262 carburado. Duro algun tiempo parada unos 3 meses le doy a encender y el arranque no mueve el motor aun quitandole 3 bujias y la correa unica q puede ser??
Keiver colmenares de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema el motor esta duro o el arranque no sirve. Tenia algun tiempo parada pero prendio hace 2 meses hace una semana fui a prenderla y el arranque no dio giraba el enducido y salia el bendix pero no jira el motor. Cambie el endicido y el bendi y ahora si lo gira. Sin burias ni correa. Pero al ponerle las bujias sale pero muy forzado no gira rapido el motor por lo tanto no enciende. Q pudiera ser??
ComentarFallas de Encendido
Chevrolet Blazer 2001 Blezer Motor Vortec 4,3. 6C 375000 kms
Buenos tardes. Mi blazer a veces cuesta para encender y cuando enciende pistonea o cascabelea; otras veces no enciende y presenta mucho olor a gasolina. Favor alguién de ustedes, sabe la falla y como ponerla a tono y como verifico si el motor esta a tiempo?.
Gracias...
Gracias...
2 casos
Hola amigo a mí me pasó algo parecido y era el regulador de gasolina
Gracias amigo por tu información, muy importante saberlo. Voy a mandar a revisar esa pieza.
ComentarProblema de encendido titila constantemente la luz security
Chevrolet Blazer 2001 lt 185000 kms
Tengo problemas con el encendido de mi carro hyundai accent le cambiado la pila de gasolina 4 veces nada que enciende reviso la llegada de gasolina todo bien se le limpiaron los inyectores y se le cambiaron dos conectores se le cambio el filtro de gasolina y se le cambio el conector de corriente de que va encima de la bomba hay corriente en las 4 bujias y aun asi no enciende el condenado solo hace yag yaga yaga yaga [email protected]
1 caso
Yo estoy igual mi camioneta cuando esta el securyty la predo y se apaga pero si da marcha y aveces me tardo como uanoa 15 m en ke vuelva a prender bien ya no se k hacer x k ya me la escanearon con varios aparatos y sigue igual y ya me le cambiaron todo hasta tuve k comprar el body ya estoy harta
Hay que colocar una resistencia en cable del conmutador
Tento un problema con mi camioneta nlazer 99 que cuando la prendo hay mismos se apaga me dicen que es la computadora como puedo solucionar este problema
ComentarProblema en el arranque Solucionado
Chevrolet Blazer 2000 4 puerta vortec 262 332 kms
Mi camioneta blazer 2000 arranca sin fuerza en dray hay q arrancarla en 1 tampoco le trabaja el rpm
1 respuesta
Mejor respuesta (según miguel)
ComentarFalla en encendido
Chevrolet Blazer 1998 Motor Vortec 390000 kms
Al encender el carro tiene una tembladera. Según el mecánico el scanner arrojó que 3 inyectores no funcionan. Hasta donde se el modelo 98 Vortec usa un solo inyector y una araña que distribuye la gasolina.
Creo que es una falla eléctrica, quien me da ideas al respecto.
Por cierto ya le hice mantenimiento a la bomba y le cambié la pila
Creo que es una falla eléctrica, quien me da ideas al respecto.
Por cierto ya le hice mantenimiento a la bomba y le cambié la pila
1 respuesta
Luis Enrique de Venezuela hace 4 años
Se limpiaron los inyectores y se detectó que el regulador de presión de gasolina está malo
ComentarArranque falla
Chevrolet Blazer 1997 4.3 carburada 10 kms
Hola feliz tarde soy de Venezuela tengo una blazer 97 motor la pase a carburada y le monte una caja turbo 700 ahora se le parten los tornillos del arranque cual será el motivo... Ya le cambie el bendix y el ensuciado funciona pero unos días después parte un tornillo y luego el otro
1 caso
Debes colocar los tornillos originales e las guías del arranque para que este no aga fuerza hacia los lados eso eso es común cuando no hay guías espero te sirva
ComentarProblema encendido Blazer 98
Chevrolet Blazer 1998 6240 kms
SOS tengó una Blazer 98 que me está volviéndola loca prende y no se mantien de inmediato se apaga, ya cambiaron cables y bujías,pila bomba y filtro de gasolina y sigue el mismo tema por favor ayuda si alguien sabe cómo solucionar este caso
2 respuestas
Cambien el sensor de temperatura ,lea sobre fallas que produce este sensor
Ernesto Lòpez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias ,mi Blazer 98 automatica,se le hizo el motor y en la revisión el tanque de gasolina estaba contaminado se limpio lo mas que se pudo se cambio la bomba y filtro externo,bujias nuevas y se le dio encendido...funciono tres dias pues la bomba se quemo,se instalo otra bomba de mejor calidad y no duro 24 hoas al siguiente dia ya no queria encender...ya no se que buscar...por favor una recomendacion?
ComentarProblema de arranque
Chevrolet Blazer 1996 Blazer 4x2 1996 500000 kms
Cada vez que enciendo mi camioneta suena feisimo el arranque suena como que estuviera moliendo el arranque y en verdad no se porque será ya le he cambiado el arranque Varias veces y nada queda igual suena muy feo... cuando le doy a encender suena fea en veces pela y vuelve agarrar y suena horrible por favor quisiera que me ayuden con esto espero su respuesta gracias
2 respuestas
Q tal amigos tengo una blazzer 89 2.5l y mi solucion temporal despues de mucho investigar ponerle una arandela o ronda entre la marcha y el monoblock pero en un solo tornillo este es el tornillo mas largo y el tornillo corto dejarlo normal la marcha dara un poco de jiro separandose un poco de la cremallera y engranara esa fue mi solucion por el monento suerte con sus blazzers
enri rodriguez de Venezuela hace 5 años
Servira esa solucion para una blazer 2001 motor vortec 262?
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