Cuando enciendo al aire acondicionado hace un clic en el motor del aire el motor tiembla de lo normal y el escape suena golpeando cual seria el problema gracias x su respuesta es del aveo emotion
Al carro se le hizo un trabajo en los pistones para que no doble válvulas y ahora el mecánico dice que parece que como se reventó la correa del tiempo y siguió rodando con velocidad es posible que haya do lado válvula. Lo deduce porque al desactivar los inyectores 1 y 3, el carro sigue encendido; en cambio desactivando 2 y 4 el carro se apaga. Es posible que haya doblado válvula aún con haber hecho el trabajo a los pistones para que no lo haga?
Amigo Villegas. Por supuesto que sí, esos motores son de transferencia, y ese "trabajo en los pistones" no es 100% confiable... Es una lotería además de que deja con mucha menos fuerza al carro... Te toca destapar el motor. Esperemos no sea eso... pero muy difícil. Exitos!
Hermano mi humilde opinión es cambia la correa y tensor a tiempo. El motor a ser de transferencia siempre va a doblar y eso de hacer muescas en los pistones no ayuda con la comprensión. Espero puedas tener otra vez tu carro operativo. A la orden por acá cualquier consulta
Al encender o transitar en el vehículo, se siente un golpeteo como en la parte interna del exosto, cerca al sensor de oxigeno. Que puedo hacer para diagnosticar este elemento ¿? Y reparar ¿?
Hola, gracias por leerme. Empeze a escuchar un ruido en la parte de atras de la cajuela no te que al sacar clutch se genera un pequeño empuje, ese empuje hace que el escape pegue con la cajuela generando un golpeteo y solo lo he notado con el clutch porque donde he pasado por terraceria en el sube y baja irregular del camino o baches no se escucha ese golpe. Alguien me dijo que en la parte de abajo de la caja lleva como unas goma de plastico que sirven como aviso de golpe entre la carroceria y el amortiguador.
Alguien tendra alguna idea? De antemano gracias
Buen día a todos. También tengo el problema de al cambiar de velocidades hace un chicoteo y se escucha el golpeteo. También en neutral, al ir frenando, se escucha un golpe como de un fierro suelto. Ram 700 Laramie 2023.
Tengo una variacion en el relantin y se siente como un robo de corriente por el cual el motor tiene un temblason pequeña y se siente q torpedea en el escape cada ves q tiene esa variacion en el relantin bojo pero solo es en relantin y tmbien anterior mente tuve una falla q me comenzó a botar el agua por la tapa del resipiente sera q se recalento ayudaa potfavor que puede seer
Al soltar el acelerador y volver a acelerar golpea muy fuerte el escape tan fuerte que lo perfora ,y me dicen que los soportes de motor y transmisión de an muy dañados y estos hacen tal golpe alguien sabe si es eso ?? Saludos
Buen día, tengo un detalle con mi auto ya que empezó a presentar mucha vibración, lo que provocaba que el escape golpeteara y profujera un sonido molesto, se le realizó la afinación mayor, pero el problema persistia... Hasta que le aumentaron las rpm y lo dejó de hacer, aunque siento que el carro quedó muy acelerado, mi duda es... Realmente de agencia, a cuantas rpm debe estar el auto en parking?
Ahí arriba en este mismo hilo: esta la SDS, donde indica claramente a las RPM que debe estar el motor.
Lo que debes tener en cuenta y Si es que vibra demasiado el motor...
A su consideración :
* soporte de motor. (lado derecho).
* comprueba las ligas o Hule, que sostienen a nivel, el tubo del escape, cuando se resecan o estan muy rígidas(debido al calor, agua. Y frío, charcos etc etc) , se trámiten ruidos raros hacia la cabina... Bien puedes reemplazar o le aplicas un disparo de WD40.
Comprueba la dona del silenciador. (reemplaza).
*que aceite motor colocaste?
Ya que un aceite Sintetico "Premiun", verdadero 100% es mucho más estable químicamente y obviamente se producen menos ruidos, mejor relanti, y menos vibraciones.
Hola que tal, tuviste alguna solución a mi carro le pasa lo mismo y no pueden averiguar qué es, si fueras tan amable y contarme un poco cuál fue la solución te lo agradezco saludos Anibal.
Mi vehículo jeep patriot 2012 me genera esos códigos de error P2245 y el P0138, no se a que se deba busco y me dice que es el sensor de oxigeno posición 2, el cual ya reemplace pero sigue el mismo problema alguien podría ayudarme y decirme a que se debe, cabe resaltar que el vehículo fue golpeado el escape y este fue remplazado pero una adaptación ya que no pude encontrar el original, quedó pendiente a sus comentarios de antemano muchas gracias, saludos
Reemplace los amortiguadores, hay algunos muy buenos con los que trabajo que son duros, en color rojo ¨semideportivos¨ que hemos puesto y van muy bien y el juego ronda los 1500$ como mucho, Saludos. Gaston / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Autmotriz / 153378-3330 / tesladiag.wix.com/tesla
Que tal buen día, tengo un problema con mi Mazda CX-7 2008, 2.3 Turbo, al acelerar saca humo azul, pero no huele a aceite quemado, su nivel de aceite no baja, el anticongelante tampoco, me dijeron que probablemente el escape este tapado porque cuando la apagas si golpeas el escape sigue saliendo poquito humo, alguien sabe que pudiera ser?