Al carro se le hizo un trabajo en los pistones para que no doble válvulas y ahora el mecánico dice que parece que como se reventó la correa del tiempo y siguió rodando con velocidad es posible que haya do lado válvula. Lo deduce porque al desactivar los inyectores 1 y 3, el carro sigue encendido; en cambio desactivando 2 y 4 el carro se apaga. Es posible que haya doblado válvula aún con haber hecho el trabajo a los pistones para que no lo haga?