Bajan las revoluciones demasiado en otros modelos

Bajan las revoluciones mucho y tiembla

Mitsubishi Lancer 2008 4 purtas full motor 2.0 1500 kms
Tengo un lancer gts 2008 cuando voy corrirndo y me detengo las revoluciones bajan mucho y tiembla y aveces se apaga o vuelven a subir necesito una ayudita
puchuco de Puerto Rico hace 9 años  
PU
16 casos 
xoloescuintle de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema con el mismo carro, Ya lo reparaste ?? que era??
Heriberto González de Puerto Rico hace 5 años
Trata limpiando el trotle body, este se le acumula sucio y no le permite hacer su función, pero tiene que tener mucho cuidado porque es electrónico.
Feroz de México hace 8 años
Cambia la válvula PCV
Lucas de Estados Unidos hace 7 años
Hola a todos , tengo un Mitsubishi lancer del 2008, manual, el problema es que el carro va andando normalmente y de repente pierde toda la potencia, al acelerarlo no responde, lo que hago detener el carro y empieza a temblar un poco y las revoluciones suben y bajan sin tocar el acelerador. Lo que hago es apagarlo y dejar 1 minuto para volver a encenderlo y parece que no hubiera pasado nada, vuelve a trabajar correctamente. Pero esto ya está pasando con más frecuencia. Si alguien tiene una solución para esto lo agradecería.
axzel de Panamá hace 7 años
Hola Lucas tengo exactamente el mismo problema. Estoy investigando que puede ser y nada. Si has averiguado que esta sucediendo loosteas
AdrianTT de México hace 7 años
Buenas tardes. Tuve el mismo proboema y en mi lamcer gts 2009 encontré que el problema era que el acelerador estaba muy sucio y con eso se arreglo. Llevo mas de un año sin falla.
axzel de Panamá hace 7 años
Hola, probe con limpiar el cuerpo de aceleracion (algunos paises le dicen la mariposa) ahi se encuentra el Throttle position sensor (TPS) hasta ahora ya llevo 2 meses y todo bien.
Marina de Panamá hace 7 años
Hola, ahora tengo el mismo problema, voy andando se prende la luz del motor, y de repente piso el acelerador y no acelera, y tiembla mucho. Lo apago espero unos segundos lo vuelvo a prender y todo normal... Ustedes dicen que es la mariposa y/o limpiar el acelerador...? Tengo un lancer 2009 EX...
German Romero de El Salvador hace 7 años
YO tengo un lancer 2008 con el mismo problema de Lucas, ya le cambié la garganta de aceleración (o mariposa) y el pedal, sin embargo y aunque la tembladera ha disminuido considerablemente, luego de un rato de andar el carro se enciende el piloto del engine service son y he notado que el problema se da cuando el A/C esta encendido. Al comentarle al mecánico me dice que no tiene nada que ver el A/C con el problema que se da, pero tampoco encuentra el problema. Si alguien sabe las posibles soluciones agradeceré sus comentarios.
pablo castillo de El Salvador hace 7 años
2 cosas, la primera mi carro perdia fuerza no pasaba de sesenta, pisabas el acelerador y nada. Le quitaron el catalizador y quedo bien chingon, cero fallas... y la segunda fue de qeu le agarro una tembladera asi de repente. Pisabas el freno en D y el carro queria salir pa lante y sonaba como si el escape estuviera roto... la solucion de eso fue de que le cambie el sensor maf me costo 138 $ en econo parts y funciono de maravilla la fallita que me le quedo es que se acelera pero cuando freno buelbe a 800 rpm y despues se buelbe a acelerar...
Cesar Méndez de Guatemala hace 5 años
Que tal tengo un Mitsubishi lancer 2002, y cuando Estoy estacionado tiembla, ya le cambie bujias, servicio de culata cambio de sensor de cigüeñal, cables de bobinas bobinas, asesor d3 flujo de aire, limpieza de cuerpo de aceleración y nada sigue con la vibración, me pueden ayudar
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo cambiaron valvula de purga del canister y se soluciono
Mariale de Venezuela hace un año
Tengo un lancer 2004 2.0 el carroprensw normal cuando calienta sale la luz engine tiembla y se apaga se escaneo salio falla del cilindro 1y4 se intercambiaron bobinas se midió la compresión tiene chispa cambie bujias mande a revisar la computadora y sigue la misma falla alguien puede ayudarme
Comentar

Revoluciones muy bajas de lo normal y se apaga

Nissan Platina 2004 4 Puertas de 1.6 Lts. Estandar.  140000 kms
Buenas Noches solicito de su apoyo ya que tengo Un Platina 2004
Y empezó con una falla bajo de Revoluciones de las 700 u 800 hasta las 500 y se me apaga cuando bajo la velocidad que me detengo por cual quier motivo ya sea Semaforo o tope Etc. hay ocasiones en que si sube un poco las revoluciones pero la mayor parte del tiempo se mantiene entre las 500. No creo que sea algo grave ya que si prende a la primea. Lo que quiero saber si este tipo de Autos son perjudicados por no lavar el Cuerpo de Aceleración y la Válvula IAC.
Ricardo 1028 de México hace 9 años  
RI
3 casos 
César HR de México hace 9 años
Mi amigo es tu sensor de cigüeñal quutalo y limpialo con carbuclean. También sale una limpiada al arnés ya que se llenan de aceite y lodo.

Te lo digo por experiencia propia.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Simplemente limpia el cuerpo de aceleracion yl el iac... usa un limpador de carburadores...( si te quieres asegurar y no descalibrar la minima , abre el switch y asi pisas el pedal para abrir la moneda , y solo le disparas el rocio hasta que lo veas limpio...( no lo toques con nada )... igual haces con el iac... no sacas nada limpiando el sensor de cigueñal... es un simple iman y nada mas...
Ricardo 1028 de México hace 9 años
Muchas Gracias por los comentarios. Lo voy hacer y les comento el resultado.
El novato de México hace 9 años
Amigo la mayoria menciona que revices la valvula IAC, CUERPO DE ACELERACION, SENSOR DE CIGUEÑAL. Pero te boy a mencionar lo que a mi me paso y que es exactamente lo que te esta pasando ati, con esto no quiero decir que las opcines que te estan dando no sean veridicas igual y no pierdes nada en rebisarlo , por lo menos yo revise todos los puntos que a qui mencionan. Al rebisar mi carro detenidamente observe que hay dos mangueras de vacio una sale de la valvula IAC que es delgada y esa se dirije a la tapa de un FILTRO CUADRADO que se encuentra justo enfrente de la llanta derecha( copiloto) , el filtro de la tapa tiene un conector electrico y hay mismo va la manguera que te mencione la delgada. Checa que esa tapa este bien insertada o mejor dicho que ese filtro este bien tapado. Yo detecte la tapa arriba es decir el filtro abierto de la tapa lo selle con cinta aislante y problema resuelto, resulta ser que ese filtro te regula el vacio asia el multiple y te manda señales por medio del conector electrico a la computadora para que regule la valvula IAC que es la que se encarga de regular el aire en BAJAS REVOLUCIONES ES DECIR cuando te paras en un tope o semaforo. Revisa también el estado físico de las magueras y que estén bien conectadas.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La recomendacion de mantenimiento o limpieza al cuerpo de aceleracion (que en 90% de los casos es solucion ), es una simple recomendacion , logica ( como decirte que es mejor que te laves mas seguido los dientes , para evitar caries ); la gran mayoria de los sistemas se contaminan con polvo , aceite ,y vapores del carter , que , logico cierran paso de aire y traban la moneda del cuerpo , haciendo muy dificil el control de la marcha minima ; lo mismo que el encendido sobre todo en frio... (entonces?? pues hay que lavarse mas seguido los dientes !... ahora las fallas son tan complejas , sencillas e innumerables... que hay que tratar de verlas todas ! unos son bornes sulfatados , otros cables reventados , mangueras pinchadas , desconectadas , connectores vaciados (mal contacto ) , mal conectado , no existe el cable , junta dañada , cables quemados , sensor no original , sensor contaminado ,valvula pcv obstruida ,marcha minima desconfigurada o mal ajustada , regulador fallando, computador malo...CUAL ES TU CASO ?? los que te estoy mencionando son apenas algunas de las posibles causas de tu problema... hay que comenzar por alguno...
Ricardo 1028 de México hace 9 años
Buenas tardes.

Agradezco sus comentarios y revisare lo mas que que se pueda a lo que me dicen.
Joel navarrete de México hace 4 años
Ami m pasa lo mismo broders el carro jala bien solo q c bajan las rebuluciones asta abajo y en ocasiones c mata ayuda por favor
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Empiece haciendo limpieza al cuerpo de aceleración y si es necesario , reprogramar...
Joel navarrete de México hace 4 años
Ok gracias ya resolví el problema efectivamente cambie el cuerpo de aseleresion y listo
Daniela de México hace un año
@Joel navarreteEn cuanto salió el cuerpo de aceleración a mi me esta pasando igual
Juan de México hace 10 meses
Tengo un platina 2002 jala bien pero hace una falla como si faltara combustible y bajan las revoluciones a 500 lo acelero y no desboca lo apago y vuelvo a encender y jala bien en subidas no jala bien hace lo mismo no tiene potencia ojala puedan hayudarme
Comentar

Tiene las revoluciones muy bajas

Toyota Sienna 1994 mini van 200001 kms
Prende muy bien pero cuando enciendo el aire acondicionado se enpieza a tironear y la aguja de las revoluciones enpieza a subir y bajar no se mantiene estable,ya la lleve a checar del aire xq pensava que era eso pero me dijo que era problema del tiempo y pues quisiera saber si alguien sabe como se lo puedo subirle las revoluciones para no tenerla que llevar al mecanico ya que donde vivo cobran carisimo,solo pido ayuda xq pienso que es algo pequeno pero si alguien que sepa de mecanica considera que es algo muy complicado le agradeceria me dijera y pues entonces si llevarlo al mecanico, de ante mano muchas gracias a quien tome tiempo para responderme esta duda,bendiciones.
roger de Estados Unidos hace 8 años  
RO
6 casos 
Freddy de Estados Unidos hace 7 años
Puedes probar limpiando el cuerpo de aceleracion y el maf sensor.
CH charly de México hace 2 meses
Yo lo hice y nada tambien le cambie la
Bomba de la gasolina y nda
eduardo de México hace 5 años
El mecanico m dijo q problablemente este sucio el cuerpo d aceleracion pero q necesita un escaner especial para controlar las revoluciones cuando lo vuelva a instalar...sera cierto?
CH charly de México hace 2 meses
Yo selo mande limpiar y creeme que no sirve de nada también le cambié la bomba de la gasolina y nada y no se que hacer
Comentar

Tiene las revoluciones muy baja en 600

Toyota Sienna 2004 4 puerta motor 3.3 141200 kms
El problema que yo le veo es que la revoluciones del motor estan bajas estan en 600 y yo creo que 600 es muy baja en 2 ocasiones a mi se me a apagado porfabor quien me puede ayudar con este problema porque yo creo que 600 son muy baja esa rebolucines
luis de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
C H I N G U I de Puerto Rico hace 8 años
Saludos, 600 revoluciones × min. Es muy poco, se supone que trabaje al menos en 900 rpm
Esteban de Estados Unidos hace 4 años
A cuantas revoluciones debe estar el motor de mi toyota sienna en parking
Comentar

Rpm muy baja y se apaga

Ford Expedition 2001 4 puertas, motor triton 150000 kms
Cuando se apaga he observado que no hay succión por la manguera que viene de la válvula iac
MANDO de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Va a estar tapado el ducto de la iac es nesesario destaparlo se llena de oyin
richardmex de México hace 7 años
Mete escaner y si no puedes, intenta lavando la IAC y de paso el cuerpo de aceleración.
Comentar

Revoluciones muy bajas hasta 500rpm

Toyota Corolla 1995  20001 kms
Tiene baja revoluciones cuando lo enciendo tiene 1000rpm pero cuando calienta me baja a 500rpm y cuando aceleró al principio se escucha flojo ya se limpió cuerpo de aceleración de cambio iac las mangueras se revisaron y me sigue igual necesito ayuda por favor
Jonathan de El Salvador hace 8 años  
JO
9 casos 
El clase de Honduras hace 7 años
El corolla tiene un regulador que se mueve solo aflojas un poco los torillos y lo gira un poco y las subes y las bajas lo puedes hacer con el carro encendido y la forma que lo escuches lo dejas y apretas loa tornillo
Comentar

Bajan las revoluciones muy lento

Dodge Stratus 2001 2.4 turbo 260000 kms
Bueno mi poblema es en mi stratus rt cuándo lo prendo suben las revoluciones cono a 2500 y despues baja muu lento hasta 1000 revoluciones y cuándo acelero suben las revoluciones pero bajan muy lento y se oie acelerado el motor.
Carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Se le esta poniendo aceite para motor turbo ?
Colombo19861 de México hace 3 años
Solucionaste a tu falla bro el mío está igual pero no es el turbo es el 2.4 normal
Comentar

Revoluciones muy bajas

Nissan March 2015  77000 kms
Buen dia!

El dia de hoy le cambie la pila mi nissan march active 2015, el problema ahora es que las revoluciones son tan bajas que el auto se apaga solo le doy marcha nuevamente pero hace lo mismo.

¿que puedo hacer?
Angel salas de México hace 6 años  
AN
8 casos 

Mi altima 98 ciento que tiene ls revoluciones muy bajas

Nissan Altima 1998 Altima  33333333 kms
Ciento que tiene las revoluciones muy bajas y cuando prendo el aire parece que le pesa mucho el coche avanza muy poco y en ocasiones de menos apaga si intento acelerar rápido... ayudaaa
Kuman de México hace 6 años  
KU

Al pasar a neutro caen revoluciones muy bajo y tiembla, luego se estab

Nissan Sentra 1998 200sx se. 1600cc 219000 kms
Hola.

Tengo un Nissan 200sx se. 98. Al pasar mi carro a neutro en un semáforo normal o en marcha.
Al meter el clutch de una, caen las revoluciones a 400 por ejm, casi a apagarlo; el carro tiembla, no se apaga y luego de estabiliza rápido a 800-1000 RPM.
Esto pasa con o sin a/c

Alguien tiene ese síntoma?

Ya cambié bujías, cambio de aceite.
Vinicio Fallas de Costa Rica hace 6 años  
VI

Revoluciones muy bajas

Jeep Grand Cherokee 1994 4puertas,full inj.motor 5.2 18000000 kms
Hola grupo buenos dias el problema de. Mi cherokee es que siento que va no tiene la suficiente fuerza cuando la llevo en marcha en ocasiones se apaga y las revoluciones por minuto en el tacometro se suben y bajan repentinamente le cambie el la valvula iac es todo lo que le e cambiado y mejoro lo que me percate es que en el sensor MAP trai un poco de cilicon otra cosa no le e cambiado los cables de la bobina alguien me puede ayudar acabo de hacerle la afinacion general y sigue igual
Frank de México hace 7 años  
FR
4 casos 

Bajan las revoluciones demasiado

Honda Civic 1995  360000 kms
Hola lo que pasa es que las revoluciones no estan testable bajan demasiado y despues cuando el auto esta en temperatura se soluciona pero cuando llego a un semaforo detenido empieza a gritar y bajan las revoluciones cuando voy a estacionar sobretodo marcha areas si nuevo muy rapida el manubrio se bajan revoluciones y se para que puede ser
Feña de Chile hace 7 años  
FE
5 casos 

RPM muy bajas regulando.

Volkswagen Gol 2009 Gol Trend 5ptas 140000 kms
Hola. Tengo un Gol Trend 2009 funcionando a Nafta. Me sucede que cuando enciende en frio, regula a unas 700 rpm... Pero cuando calienta, las rpm se vienen a 0(cero), y el auto regula entre 0 y 50 rpm. Es esto normal? O hay algo que no esta bien? Aclaro que el motor no se apaga.
Anselmo de Argentina hace 7 años  
AN
2 casos 
¿Problemas con un Aveo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!