Cambio sensor map en otros modelos

Lugar para cambiar sensor MAP en Buenos Aires

Volkswagen Vento 2011 Variant 2.5 nafta, manual 139000 kms
Buenas, tengo un vento 2.5 variant 2011 al cual le quisiera cambiar únicamente el sensor MAP y si es necesario la válvula PCV. Alguien me puede recomendar un lugar en Capital Federal donde me hagan este trabajo? Gracias.
Santiago de Argentina hace 6 años  
SA
30 respuestas 
Francisco de Argentina hace 6 años
Hola Santiago, porque queres cambiar el
Sensor map? Te salta la falla P0106??
O se acelera el auto?
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Francisco, me salta el p0106 de vez en cuando y tb tira el error del rpm to high, pero si lo está deben ser 50 rpm porque no se nota. El auto anda perfecto, por eso sólo quiero cambiar esas cosas y analizar después a ver qué pasa.
FranG de Argentina hace 6 años
Vengo de solucionar el tema y me pasaba lo mismo. La válvula de PCV cámbiala eso hace que se acelere. Pero con el tema del sensor no lo cambies. Yo lo hice y no cambio. Siguió saltando la falla. Tengo escaner y todo y sin embargo seguía saltando. Te resumo 6 meses de probar de todo. Cambiar sensor, limpiar borrar error y falla nuevamente, alto consumo de nafta, etc, La falla es esporádica al principio, después no se va mas.
Conclusión, Después de 6 meses de averiguar, hable con un tipo que habla bastante en este foro CHECK-ENGINE se llama. Tiene escaner oficial de volkswagen. Lo que hizo fue actualizarme el software del auto. Al actualizarlo se modifica los parámetros del sensor del múltiple y se terminan todos los problemas. Deja de consumir, Vuelve a tener el pique y te olvidas de esa luz molesta. Yo ademas le pedí que me agregue el cierre de espejos con el control. Es por caseros, yo soy de San Isidro. Obviamente desconfié pero era lo ultimo que me quedaba. Jamas iba a pisar un concesionario. No tienen ni idea
Francisco de Argentina hace 6 años
FranG y Francisco soy la misma persona.
Santiago de Argentina hace 6 años
El tema es que fuí a Dietrich a que me actualicen el Soft del auto y me dijeron que estaba actualizado, o me mintieron para que vuelva o realmente esta actualizado, lo que me dijeron que la Variant de 2011 ya viene con el Soft actualizado. Por otro lado, el auto no varió el consumo de nafta, ni tampoco tuvo otra falla, no noto ningún cambio. Lo único que a veces en frio no regula en 680rpm, puede que quede un rato mas largo que lo normal en 750, pero después regula bien. Igualmente voy a ver si contacto a Check Engine por lo menos para que lo vea. Muchas gracias por la recomendación.
Francisco de Argentina hace 6 años
A mi, la vez que se me acelero fue solo una vez, a la noche llegando a casa. No espere ni 3 días para cambiarle la válvula de PCV. Mira yo tengo un vento 2012 (linea nueva) y no estaba actualizado. Raro que el tuyo si lo este. Si queres cambiar el sensor te lo vendo yo lo compre original lo cambie y como no se fue le volví a poner el que tenia. Este Check me cobro 2500 y tardo no mas de 30 minutos. Me fue explicando todo y mostrando paso por paso. Yo guarde el contacto porque me quede MUY contento. Vos de donde sos?
Santiago de Argentina hace 6 años
Estoy en Capital Federal, zona Retiro, cómo lo contacto?
Elg69 de Argentina hace un año
@FranGHola ,tenés el email de check-engine,de dónde es?
FranG de Argentina hace un año
@Elg69Hola Elg69. Compartime tu mail asi te lo mando por ahi.
Elg69 de Argentina hace un año
Francisco de Argentina hace 6 años
Ah mira, mis suegros son de ahi. Viven en arroyo
Pasame tu mail así te paso el contacto. Me pidió que no lo publique por el foro.
Santiago de Argentina hace 6 años
Te paso [email protected], muchísimas gracias.
Luciano de Argentina hace 6 años
Pasámelo por favor a mí, gracias, tengi el check prendido
ZeroDotNet de Argentina hace 6 años
Hola muchachos, tengo el mismo problema con un 2.5L manual. Borre la falla y vuelve a aparecer. A veces se va y vuelve. Les dejo mi mail para ver si pueden pasarme el contacto de check engine. [email protected]
Gracias!
Zalo_vd de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo un vento 2.5 2012 y tiene la misma falla. Vi bastantes mensajes pero la mayoría datan de más de 2 años, quisiera saber hoy a dónde lo puedo llevar para que actualicen el soft o si tengo q cambiar el diafragma? Leo q a muchos se les soluciona solo con cambiarlo
Francisco de Argentina hace 6 años
Cual es la falla que tenes vos? que se acelera solo? o consumo alto baja potencia y luz de cheque?
Zalo_vd de Argentina hace 6 años
Se acelera solo estando parado, entre 1000 y 2000
Francisco de Argentina hace 6 años
Pero tenes el testigo del tablero prendido?
Zalo_vd de Argentina hace 6 años
Ahora no, pero si se prendió hoy a la mañana unos segundos.
Francisco de Argentina hace 6 años
Empezá entonces por el diafragma (válvula de PCV). Eso va a solucionar las rpm. Pero si llega a a prender nuevamente el testigo por presión barométrica no cambies el sensor, habla con CHECK-ENGINE para que te actualice el software.
Cualquier duda consulta que te guió. Consejo, cuando compres el diafragma compra con tapa. A mi no se me rompió pero es probable que alguna traba se rompa. Es de plástico.
ema14deltablon de Argentina hace 3 años
Hola como estan??????alguno me podria pasar si es tan amable el mail de este senor check engine?...de golpe se me empezo a acelerar solo...le cambie el diafragma...lo escanee me tiro falla p0106 p0011 y p0507...y ayer se me prendio poor 1 vez la luz de check...estoy cagado mal...mail...[email protected] gracias
Francisco de Argentina hace 3 años
Hola ema14! no te preocupes, romper no se va a romper nada pero asusta. Te paso el mail así te pones en contacto. Yo hace 3 años aprox que fui con el y fue todo 10 puntos!
De hecho aproveche para que me agregue funciones, tales como pitido cuando se acciona la alarma, cierre de espejos con la llave a distancia y alguna huevada mas que no me acuerdo. Habla con el, sacate todas las dudas y anda.

Su mail es [email protected]
Zalo_vd de Argentina hace 6 años
Ok, bárbaro! Voy a hacer eso en principio, muchas gracias. Cuando se solucione comento.
Francisco de Argentina hace 6 años
Al principio se prende MUY de vez en cuando. Pero luego se va prendiendo mas seguido hasta que ya no se apaga.
Saludos y suerte!
Ergasi de Argentina hace 6 años
Tengo un vento 2.0 TSI, hace unos meses empezó con todos los problemas. Y comenzó a encender la luz de Check engine. Cuando arrancás, en frió empieza a funcionar como si estuviese en 3 cilindros y se baja de revoluciones y se apaga, con el inconveniente de que es un automáitico y para arrancar le tenés que apretar el pedal de freno. Luego cuando comienza a andar y lo acelerás en cualquier cambio, se prenden luces del tablero, entre ellas la de presión de neumáticos, EPC, antiderrape, ABS y pierde potencia, y hace como que tironeara, lo tenés que llevar muy justo con el acelerador, para que no te pase y pasó a gastar un montón de combustible. Veo que muchos colocaron que le pasaron cosas similares, que se lo solucionó check engine, pero no dicen si les volvió a suceder. Saludos, espero que puedan ayudar.
Francisco de Argentina hace 6 años
Hola, no me volvió a suceder. Sigue andando perfecto. Igual tu problema parece diferente. De todos modos habla con check engine. Cuando fui tmb estaba trabajando con un tsi
Ergasi de Argentina hace 6 años
Gracias Francisco, muy amable. Abrazo Espero que me conteste Check engine, que le mandé un par de mails, pero no me respondió.
Carlos de Argentina hace 5 años
Ergasi...tengo el. Mismo. Problema como lo solucinaste???
Cucú de Argentina hace 5 años
Hola gente les cuento que tengo un Vento luxury 2.5 manual 2012 le puse GNC de quinta hace 2 meses no paro de tener problemas a NAFTA de díez pero a GNC hace una quedada de abajo insoportable por lo menos para mí ya fuí a 2 Bugatti distintos más de diez veces a regular y nada cambié las 5 bujías NGK muevas y nada estoy desesperado les dejo mí teléfono sí alguien me puede guiar por watsap o lo que fuese encima soy mecánico y no puedo solucionar mí teléfono es 1521700528 soy de San Miguel muchas gracias
Hugo de México hace 3 años
Que tal tengo un vento 2014 1.6 standar
Mi carri se qyeda acelerado a 1800 revoluciones y dismuye constantemente
Ya cambie el cuerpo de aceleracion y reprograme el mismo ya hice la prueba de tapar el cuerpo de aceleracion con la mano con el auto prendido y se apaga no tiene fuga de aire ya cambie el pedal y sigue teniendo el mismo problema alguie me puede ayudar por favor
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Cambie el sensor map y bota agua negra y humo blanco por el escape

Fiat Uno 2008 uno fire 327000 kms
Buenas tardes amigo quien me podria ayudar le cambie el sensor map de mi fiat uno fire y al instante lo encendi al cabo rato el carro encendido comenzo a botar agua negra y un humo blanco no continuo solo cada vez que aceleraba quien me puede ayudar muchas gracias
andres de Venezuela hace 9 años  
AN
4 casos 
Olecram de Argentina hace 9 años
Fijate que seguramente el problema sea realmente el map ya que por intermedo de la ecu el mismo regula el ancho de pulso de tus inyectores chequea que no este con una filtracion de presion o si realmente el que pusiste funciona un abrazo olecram
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Empacadura de la camara... humo blanco por el escape es agua...
moises c de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi fiat uno fire 2007 retorna muy lento el acelerador quien me puede ayudar gracias
Milasky.rivero de Cuba hace 5 años
Buenas mi fiat tempra año 95 1600 lo he visto humeando blanco por el escape
Jorge lara de Argentina hace 3 años
Hola a mi Fiat uno modelo 98 no arranca le compré los carbones y ayer anduvo bien y hoy ya no arranca como que no me cargará la batería y me larga uno blanco solo cuando lo acelero me pueden ayudar
Mena facundo de Argentina hace 5 meses
Hola mi Fiat uno way motor nobo 1.4 regula como 3 cilindros y consume excesivo el combustible no tiene fuerza ya se le cambió bujías,bobina, inyectores y 2 sensores lamnda y no ay cambios
Podrá ser que el sensor map no esté funcionando lo desconecto y lo vuelvo a conectar y no ay cambios en el motor será que sea eso o como mido si llega corriente o cuál será su fusible
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Le cambie sensor map y quedo aselerado

Volkswagen Bora 2005  250 kms
Le cambie el sensor map y haora se acelera estando en neutral
Vazquez de México hace 8 años  
VA
2 casos 
kalelcar de México hace 8 años
El problema es que la garganta es electronica y se decalibra, yo te la reprogramo. 5572829694
gabriel de México hace 8 años
Antes que nada amigo lo escaneaste para cambiar el sensor, por que al quedar acelerado pudira ser otro motivo, ya que no siempre tedan el sensor original y te ocasiona ese detalle y como dicen otros comentarios se descalibro la gargante y hay que calibrar a tus ordenes, 5541024619
rolando de México hace 7 años
Cuanto cobras por cambiar el sensor y por calibrar la garganta este es mi correo para que por favor me mandes info. [email protected]
Fernando30 de México hace 6 años
Amigos buenas noches yo tengo un bora 2008 se acelareba y le cambie la valvula tps y quedo al cien pero prendio el check lo cual m indica k es el sentor map pero lo revise y el multiple no trae la entrada pa tal sensor ni la conexion espero m puedan ayudar gracias xk hace un pequeña falla al salir
Sama de México hace 6 años
El sensor map va abajo de el cuerpo de aceleracion y no se de que valvula tps hablas si esa funcion la hace el cuerpo de aceleracion
Laura de México hace 5 años
Pregunta,en que me afecta si salgo a carretera y previamente me escanearon mi carro y diagnosticaron que es el sensor maf/Mav que consecuencias puede tener si lo traigo así,es un bora 2008 motor 2.5
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Cambio de sensores map, oxigeno y temperatura.

Renault 19 1997 eclaire, full motor 1.8 623000 kms
Bueno tengo que cambiarle estos 3 sensores, según lo que salio en el scanner. El punto es que ya tengo los sensores comprados, cambie el map sin problema, ahora estoy cambiando el de oxigeno. Pero el de temperatura compre los 2 tanto el de agua como el del block y no se la posición en que estan, tengo mis dudas por eso necesito su ayuda ya que el tipo que me realizo el escáner no me explico bien cual era de los dos y como no sabia los compre ambos. Por eso necesito su ayuda de forma urgente. De antemano gracias.
jose de Chile hace 9 años  
JO
1 respuesta 
muaro de Argentina hace 9 años
Hola josé, buscá en google algun tutorial, yo encontré muchos aunque de otras fallas, incluso podes buscarlo por imagenes que por cierto las hay muy bien tomadas, saludos y contanos si ya lo solucionaste.
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Se prende el testigo de la pila y se apaga ya le cambiaron sensor map

Chrysler PT Cruiser 2003  12578 kms
Que puede ser la falla prendo el carro avanzo se prende testigo de pila y se apaga el carro ya le cambiaron sensor map del cigüeñal y árbol de levas y sigue igual se mata el carro
christian perales de México hace 7 años  
CH
3 casos 
Chema9810 de México hace 6 años
Ya resolviste el problema?
Tengo el mismo problema y no se qué es aún
Juan Pablo Opazo cortes de Chile hace 5 años
Tengo un problemas con mi auto corta a cuatro mil rpm por que pasa eso
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Si,en subida no tiene fuerza , le cambie sensor map pero sigue igual

Fiat Stilo 2003  120000 kms
Hola no se si falla algún relé ya le cambie sensor de presión de aire y sigue igual ,, si tiene alguna idea, ,deme su comentario gracias
Benjamin de España hace 8 años  
BE
14 casos 
soge de España hace 7 años
Hola tu problema esque tienes la bomba GR ostruida deves de limpiarla porque estara pillada
Si al acelerar sale mucho humo negro tienes un manguito rajado del interculer
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Le cambie el sensor MAP y IAC

Chevrolet Optra 2007 optra disag 140 kms
Le cambien eso dos sensores y el carro sigue botando humo negro ayúdame por favor si puedes dejar un numero para contactarte
ELIO de Colombia hace 10 años  
EL
5 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el humo negro es por exceso de gasolina o el sensor de oxigeno manda escanear tu carro saludos y suerte
Willsonico de Venezuela hace 3 años
Manda a escanear. El sensor de oxígeno a veces el escaner marca qu3 está funcionando, pero revisa el vehículo andando ya que el sensor debe varíar.
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Cambio sensor map

Hyundai Elantra 2013 full 4puetas 1.6 mecanico 320000 kms
Como cambio el sensor map tengo que descinectar la bateria???
jaime de Chile hace 6 años  
JA
1 respuesta 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Siempre, siempre, es mas trata de meter el cable a tierra a fin que no haya nada de tension acumulada por algun capacitor
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Sensor map se cambió y sigue con problema

Daewoo Nubira 1999 Motor 1.8 220000 kms
Buenas tardes tengo un Daewoo Nubira sxa 1.8 1999. El mostraba el testigo del motor anaranjado se le coloco porque no lo tenía el sensor MAP efectivamente deja de alumbrar tal testigo y la mínima está muy bien. Pero el carro se siente sonso y al acelerarlo se siente q se ahoga y no coje velocidad prácticamente toca que andar en primera...al desconectar el sensor...el carro ya coje velocidad y ya no está sonso pero la mínima es regular alguien me podría ayudar con este problema gracias
Stven de Colombia hace 6 años  
ST
3 casos 
Juanra de Colombia hace 8 meses
Tengo el mismo auto y adícional de los problemas de sentir que se ahoga el consumo de combustible es bestial, por favor confirmar si si es el MAP, gracias
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Le cambie el sensor map

Kia Picanto 2007  300000 kms
Mi carro quedaba encendido no aceleraba después de un rato agarraba de nuevo hasta que ya al dia siguiente no encendio mas le cambie el sensor map y encendio prendio acelerado lo apague para limpiar la chapaleta de acelerar y que se quedaba pegada y cuando le di a prender no prendio mas y no llega corriente a las bujias
JOSEM de Venezuela hace 7 años  
JO
5 casos 
Kevin Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Soluciono ese problema??
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