Problemas de Vibra mucho

Problemas destacados

Falla al frenar casi se apaga y vibra demasiado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 astra  200000 kms
Buenas noches, tengo un astra 2005, automatico, motor 4 cilindros 2.4 lts DOHC. El problema es que cuando freno o bajo la velocidad en un alto vibra demasiado parece como si se quisiera apagar pero no lo hace cuando esta en P o neutral estan estables las revoluciones pocas veces se bajan, al acelerar todo funciona normal acelera bien y todo normal. Les pido ayuda por que ya lo lleve a varios mecanicos y nada mas le andan atinando al problema. Les agradezco de antemano su ayuda, Gracias.
Jesus G. de México hace 10 años  
JE
7 casos 
sergeibudka de México hace 10 años
Le hiciste algun servicio o algo y despues empezo a fallar, yo lavaria el maf con limpiador para circuitos electronicos lo consiguers en steren y que te chequel el tiempo, como esta trabajando la temperatura? estando en p pisas el acelerador que tal desboca bien o como que se tarda?
Jesus G. de México hace 10 años
Gracias por responder sergeibudka, lo que me paso tuve un problema la llave de encendido se despego de el control y se me perdio el chip le saque una copia y todo funciono normal pero note esa falla que les comento no se si tenga relacion lo de la llave con la falla, al acelerarlo en P se escucha bien el motor desboca bien. Lo que note que los abanicos prenden cuando le doy al encendido con la llave por lo tanto sube poco la temperatura, le desconecto los abanicos para que agarre temperatura para ver si la falla es por estar frio y aun ya con temperatura la falla sigue. Si me puede decir donde localizo el maf se lo agradezco.
sergeibudka de México hace 10 años
Esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion tiene un cable con conector y seguro, levantalo con la mano y si no sube mete el tapon de un pluma bic la "pata" de plastico despacio con mucho cuidado es muy fragil se puede romper y despues vas a estarlo checando que no se desconecte con el movimiento o ponerle algo para que este fijo, espero sea como este tu auto checa la quinta foto arriba tel tapon amarillo de aceite un poco a la izquierda se aprecia la manguera que protege el cable y va al maf , http://auto.mercadolibre.com.mx/MLM-44…
Jesus G. de México hace 10 años
Es esactamente igual el motor, disculpe mi ignorancia amigo el maf es el que esta en la parte baja de el cuerpo de aceleracion lado interior tiene un solo tornillo? quite el tornillo para sacarlo y si se muebe da vuelta pero no sale esta atrancado y la verdad no quise forzarlo por temor a que se quiebre o se dañe, tiene algo en especial o como se debe sacar?
sergeibudka de México hace 10 años
No si ve la foto, se ve la cubierta plastica del motor, la tapa amarilla del aceite ok, un poco hacia su izquierda hacia el lado del conductor creo que le llaman map en este modelo no recuerdo bien, pero bueno, hacia la izquierda como a una cuarta o menos se ve que baja del ducto filtro aire-cuerpo de aceleracion, una como manguera como astriada tiene unos cables adentro, ese es,esta en el ducto plastico que va del filto de aire y el cuerpo, pase el mouse sobre la imagen y va a hacer como un zoom espero logre distinguirlo, en si tiene forma como de cilindro y una abrazadera a cada lado, como si fuera un "cople" para unir los dos tramos del el ducto filtro aire a cuerpo de aceleracion
Jesus G. de México hace 10 años
Ok, creo que es el map lo limpie pero la falla ahi continua. Entre el filtro de aire y cuerpo de aceleracion no encontre ningun sensor, el tubo de aire nada mas tiene dos mangueras que estan conectadas a la tapa de el motor. Cual podra ser el problema? limpie bien el sensor y conector.
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mecanikote de México hace 10 años
Amigo jesus g lleve su coche con un mecanico que tenga escaner de tipo original y revise los modulos de motor y transmision tal ves se encuentre con codigos
De solenoide del tcc, embrague del tcc o algunos otros su falla no esta en el sistema electrico del motor o el mismo ni en los frenos
No trates de buscar soluciones si aber escaneado tu coche recuerda es un modelo 2005 tal ves tu no eres el primer dueño y si es asi no conoces el historial del coche
Te mando saludos y espero soluciones tu problema
Óscar de México hace 7 años
Es el alternador... El motor esta trabajando muy forzado gracias a el alternador que no está metiendo carga carrectamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus G.)
Jesus G. de México hace 10 años
Buenas noches, el problema ya esta solucionado al parecer fue el cuerpo de aceleracion para ser mas presiso donde esta la mariposa se miraba muy sucia limpie y problema resuelto se le quito la falla que tenia al frenar, les agradezco su ayuda amigos sergeibudka y mecanikote tiene razon no soy el primer dueño ya me lo habian escaneado y no dio ningun codigo, les agradezco su ayuda.
Gilberto de México hace 8 años
Tengo el. Mismo problema vibraa demasiado el. Motor pero asi lo traigo jalando
Y ami.me checaron los inyectores y uno estaba tapado
Los rectificaron pero sigue la falla ahora mui apenas prende y me ahumea las bujias el. Mio es 2006
Gilberto de México hace 8 años
Creoo que pusimos mal los cables de las bujiaaas por favoo r. Lo molestaria si me envia una fotoo de como van los cables de las bujias
Kkurt de México hace 6 años
Buenas tarde tengo un Astra 2003 elegance máquina 2.2 el problema que tiene es que cuando freno se apaga y cuando lo enciendo de nuevo se acelera y tarda unos 30 o 40 segundos en bajar las revoluciones avanza muy lento aunque pise el acelerador...
Chelo de Argentina hace 6 años
Me pasa a veces lo mismo astra 06 2.0 ecuando voy en baja normalmente yfreno con el cambio puesto se me apaga Saludos
Amarillo2009 de Venezuela hace 2 años
Poner atención en conector de computadora y conexión del hidrovac hacía el motor
David de Argentina hace 5 años
Mismo problema que tienen todos, hace 4 o 5 años me paso lo mismo y me dijeron que era la mariposa que la limpiaron o repararon. Ayer desenchufe la conexion de la bomba de nafta y hoy me empezo hacer lo mismo de osilar y apagarse.
Pragedis de México hace 5 años
Tengo el problema similar vibra mucho al girar el volante cuando esta parado y así lo use maldita siguiente lo prendí y amaneció con u ruido muy feo como si fuera un tractor ya no lo he manejado no se pueda ser
Nahuel de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo un Astra 2010 2.0 y cuando aprieto el embrague se bajan las vueltas y se para, que puede ser?
Jesus Dávila de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo con mi carro
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No acelera bien, vibra mucho y no sube de 3000 Revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2001 HB, 2.2 Lt, 3Ptas, A/C 184000 kms
Hola, quisiera saber si me pueden ayudar con mi astra ya que no se que le paso, el dia de hoy andaba bien, pase a la gas y cuando lo prendi para irme, al darle marcha algo tronaba por la parte del motor, lo heche a andar y se atarantaba todo y se jalonea un poco, cuando aceleraba no avanzaba mucho, de hecho no sube de las 3000 revoluciones, ayuda por favor!!
Erik de México hace 10 años  
ER
11 respuestas 
beto816 de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema como solucionaste
DJDROP de México hace 10 años
Hola tengo el mismo problema le dieron solución???
Erik de México hace 10 años
Hola, aun no lo he solucionado, he visto en publicaciones en internet que puede ser la valvula egr que esta sucia
speedartur de México hace 10 años
Hola estoy seguro que tienes el testigo de tc+abs encendidos en el tablero, o tu sensor maf esta mal o debes desactivar esos testigos, SALU2
Erik de México hace 10 años
Ok muchas gracias, voy a checar eso y espero que sea la solucion, ya estare comentando si funciono, saludos!!
emmanuel de México hace 10 años
A mi me paso algo similar y fueron los inyectores
Erik de México hace 10 años
Ya lo revisaron y resulta que no le funciona un cilindro, tienen que desarmarlo para ver si solo son las valvulas de ese cilindro y llevar a rectificar la cabeza para ver si no esta rota por dentro, tambien me dijo que posiblemente la junta del motor este rota porque tambien puede ser que se le haya metido anticongelante a donde va el aceite ya que lo heche a andar y parecia de leña (hechaba muchisimo humo).
Espero que solo sean las valvulas porque si es lo de la cabeza me va a salir minimo en unos $6000 toda la reparacion
Erik de México hace 10 años
Ya repararon el problema que comentaba y ahora resulta que no es eso, que es el cuerpo de aceleracion el que no funciona bien, lo escanearon y si, efectivamente no funciona bien, ahora otro mugre gasto
BetoTal de México hace 10 años
Oye Erik y si fue realmente el cuerpo de aceleración? mi auto le pasa lo mismo apenas lo llevare a taller
Solucionado
Mejor respuesta (según Erik)
Erik de México hace 10 años
Si es el cuerpo de aceleracion pero de todos modos lleva tu carro a escanear y si es el cuerpo diles que si te lo pueden calibrar (con el mismo escaner lo hacen) y si queda ya la hiciste, si no, tendras que comprar uno porque si te lo reparan te va a durar un mes y otra vuelta se de volvera a descomponer, saludos!
BetoTal de México hace 10 años
En efecto fue el cuerpo de aceleración y finalmente resetearon todo con el escáner original y asunto reparado, no gaste mas de 300 pesos.
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Falla de perdida de potencia y tiene mucha vibración

Chevrolet Astra 2002 Elegance 2.2  130434 kms
Buenas días amigos, el lunes pasado (hace ya una semana) yendo hacia la oficina, y luego de estar rodando por el espacio de 1 hora y media aprox. El carro me presento una falla perdió potencia y comenzó a vibrar muchísimo y el sonido del motor era semejante al de un escarabajo VW. Me detuve un poco asustado, lo apague y lo volví a encender y continuo la falla, lo rodé así hasta la oficina (ya estaba cerca) la luz del check engine parpadeaba cada vez que lo aceleraba y le daba al acelerador a fondo y vibraba full en 1000 y 2000 RPM y la aceleración era lentísima llegue y lo pare, pasado cerca d… Leer completa
Gian Machella de Venezuela hace 9 años  
GI
3 casos 
Pedro Manuel de Venezuela hace 9 años
Mi pana ya te lo dijo. Sensor de cigueñal malo. Cambialo
CHIVAMAN de México hace 9 años
Astra 2006 2.4l automatico. Se reparo la transmision, para adelante no hay problema cambia bien pero al poner reversa golpea muy fuerte, si funciona pero el acoplamiento es demasiado brusco. No hay codigos de falla... un saludo y gracias
Kevin de Venezuela hace 8 años
Buenos días tengo un problema en mi astral 1.8 que la caja me quedo nautralizada ya probé los sensores y el pare neutro y nada pero me dicen q la falla es eléctrica y q la caja no esta mala me arrojó código de pedal aceleración y q a según estaba fuera de tiempo
Javier de Argentina hace 8 años
Tengo un astra 2011 cuando venia se me apago el auto y abri el capo y me di cuenta que se habia desconectado la bateria cuando la conecte de nuevo empezo a no regularme que podria ser???
jorgecc de México hace 8 años
Me paso igual perdio potencia y empezo a vibrar muy fuerte, el escaner marco mal funcionamiento del sensor de cigueñal, se lo cambie, ya funciona bien solo que la vibracion no se le quita, ya lo volvi a escaniar y no marca ningun codigo de error, alguien sabe que puede ser?
jonathan de México hace 8 años
Al mío le paso igual, era un problema en la computadora, no abria las válvulas , marcaba error en el pedal del acelerador, mandé a reparar la computadora y quedó bien
hugo rodriguez de México hace 6 años
Saludos tengo un astra 2003 motor 1.8 cuando lo enciendo cascabelea luego agarra su paso pero no acelera no pasa de 4000 revoluciones alfuien me. Puede apoyar
Israel gomez catañeda de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema no pasa de las 4000 revoluciones que podría ser 1.8 ayuda x favor
pablop de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un Astra Confort 2004, el problema que presenta es que a veces se pone pesado y no hace los cambios automáticamente le cuesta arrancar, y no o funciona la S cuando esta así, me podrían ayudar a ver que sensor debo reemplazar
Patricia Campos de México hace 2 años
Conocen un mecánico chingon que sepa de Astra... Nadie le atina y hoy lo lleve escanearon y todo y nada. Y me lo traje al trabajo pierde potencia , se escucha mucho y no avanza , la reversa no agarro... Ayudaaaaa
pablop de Venezuela hace 2 años
Buen día, hermano debes revisar sensor Maf, sensor de levas
Samuel de Ecuador hace 2 años
Amigos buenas noches tengo un Astra 2002 motor 2.0 manual, el vehículo perdio fuerza y esta como torpedeando haces como contra explosiones pero enciende y camina con ese problema de que sigue torpedeando y haciendo contra explosión, le hice escanear y salio los siguientes códigos P1510
P0505 y P0325
Me pueden ayudar
Samuel de Ecuador hace 2 años
Amigos buenas tardes tal vez alguien que conozca un mecánico o un taller especialista en chevrolet astra que sepa bien de estos carritos
Sea en el valle de los chillos por sangolqui o en Quito por favor ayúdenme con el dato
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Lo meti al taller por que vibraba mucho

Chevrolet Astra 2006 Electrico motor 2.4 140000 kms
Lo meti al taller entonces el mecanico saco la falla de que un inyector estaba tapado ya los llevamos al laboratorio y ahora no se en que orden van los cables de las bujias les agradeceria una fotoo de alguno similar es un astra 2006 aparte si prende pero me ahumea las bujias necwsito ayudaaa
Gilberto de México hace 8 años  
GI
4 respuestas 
paco de México hace 8 años
La bobina trae los numeros de los cables salu2
Gilberto de México hace 8 años
Si la bobina si pero en el motor no
Gilberto de México hace 8 años
Nombre si ya quedo de los inyectores ahora vibra maas le limpie el sensor del oxigeno nada sigue igual
paco de México hace 8 años
En el motor no lo necesitas el uno empieza a la isquierda 2 3 4 en el mismo orden salu2 [email protected]
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Freno duro Tiembla mucho el carro

Chevrolet Astra 2002 1.8 Modelo G 127000 kms
Buenas, tengo el siguiente problema...

Tengo mi astra 2002 1.8 G, el carro en cuanto a pedal de freno estaba ok, pero un día cambiamos la bobina por la de un carro que es el mismo modelo, de mi primo, ya que la bobina de mi primo no estaba funcionando bien, al volver a colocar mi bobina en mi astra al escender el carro empieza a temblar y el freno esta duro, estas fallas no estaban antes, el temblor se mantiene mientras rueda igual que el freno duro, que podría ser??? Gracias de antemano y disculpen lo largo, saludos.
djeg86 de Venezuela hace 9 años  
DJ
9 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ni pies ni cabeza lo que dice. Busque en un foro de exorcismos y posesión diabólica. Adivinos aquí no hay papa.
David de México hace 7 años
Solucionaste tu problema? Tengo un astra 1.8 aut. Con problemas similares , vibra y despega lento y el freno se encuentra muy duro, frena pero presionandolo muy al fondo ates de todo encendio y trono algo que provenia del motor y enseguida el pedal se puso demasiado duro
jose de México hace 6 años
Disculpa, si pudiste solucionar el detalle de tu coche?? a mi me pasa algo similar de repente cuando lo arranco empieza a temblar y el freno se pone duro y luego cuando lo apago y lo enciendo de nuevo ya funciona bien no se que sea, alguien me pueda ayudar.
hcamnic de México hace 6 años
Me pasó igual hoy y la solución es que se había quebrado parte de al parecer un fultro de aire que esta conectado a la manguera que sale del sapo... es decir chequen que no esté tirando el aire
jose de México hace 6 años
Gracias por contestar, como anteriormente le habia descpnectado la pila así arranco y lo qie me percate es que arranco como desincronozado porque despues ya no me dio lata y hasta el momento todo bien
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Pierde potencia y vibra mucho

Chevrolet Astra 2002 Hatchback 150000 kms
Hola buenas tardes requiero de su ayuda
Mi Astra 2002 hatchback 2.2 hace una semana le hicieron su afinación pero el día de hoy de momento se me apagó andando y al prenderlo ya vibraba demasiado en alto cuando aceleró se detiene la vibración pero perdió potencia y anda un poco sonso. Aquí vi que probablemente eran las bujías que le habían 0uesto pues eran de 1 electrodo y se las cambiaron por la de 2 pero no cambio nada. Le metieron escáner y me marco estos 2 códigos: c3f00 y p0378 alguien me puede ayudar. Gracias
Araceli Hernández de México hace 3 años  
AR
4 casos 
Alex de México hace 3 años
M paso lo. Mismo y no tengo potencia
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Astra vibra mucho

Chevrolet Astra 2002 4 puertas confot 75000 kms
Buenas tardes disculpen tengo un asta 2002 1.8 confort y vibra mucho ya le hice afinación completa y lo lleve a escaniar y me dicen que es el maf, conseguí un maf y sigue igual, lo lleve al eléctrico y me dice que es la computadora, me podrían ayudar, el carro anda buen solo vibra mucho en pausas y dos veces andando de repente no acelero sin apagarce y por mas que presionaba el acelerador no lograba acelerar
Alfredo herrera de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Silvano ZAMBRANO de Argentina hace 4 años
Hola Alfredo. Me pasa lo mismo. Encontraste la solución?
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Me vibra mucho y se me apaga a cada rato

Chevrolet Astra 2003 1.8 200000 kms
Le cambio el mecánico la bobina y me lo seguía haciendo de repente y ahora e más seguido y dice q es la bomba o la computadora ya no se q hace
rosy de México hace 10 años  
RO
1 respuesta 
sergeibudka de México hace 10 años
Ke voy mas a la computadora pero que marca el scanner, si es la computadora debe marcar falta de chispa o falta impulso al inyector y en cualquiera de los dos casos que cilindro es , importantisimo deben scanearlo antes, no se trate de que le cambio esto y lo otro no ha checado la presion de la bomba por lo que veo, te recomendaria de entrada cambiar de mecanico y que lo escaneen tu no les digas de lo del inyector o chispa a la bujia , ya despues de eso decidiiran si es la bomba, podria ser el sensor de posicion del cigueñal , el sensor de flujo de aire, insisto que te lo scaneen
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Vibraciones en el motor. Al encender el auto se escucha demasiada vibr

Chevrolet Astra 2006 4 puertas 250000 kms
Tengo un testigo encendido pero lo atribuyó a un foco apagado. La vibración es tal que hace que se sienta ruido al inicio y cuando está sin avanzar. En movimiento es una comportamiento normal
Guerrero de Morelia de México hace 3 años  
GU
2 casos 

Vibra mucho y luego esto fue lo que escanearon

Chevrolet Astra 2005 5 puerta motor 2.0 250000 kms
Buenos días amigos mi Astra me vibra es automático cuando paro en un semáforo como que algo suena en la caja se pone como algo se amarra esto salió en el escáner me marca check engine el carro anda le coloque unas bujías baratas y cables no originales cuando me empieza a vibrar el motor me me bajo y apretó los cables de bujía y se quita el check engine pero el problema es que me vibra un poco y por pedales que me suena algo gracias por su ayuda
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Rigoberto de México hace 4 años  
RI

Radio se vicia el sonido y tiembla mucho.

Chevrolet Astra 2006 4 ptas 150000 kms
1-. El radio lo enciendo en un volumen regular y despues de un tiempo se escucha como lluvia posterior, se va y regresa el sonido , esto deja de hacer cuandolo apago y prendo.
Lo enciendo y vibra , ya le cambie llantas, alineacion, balanceo balatas, afinacion y parece maraca de la sonora santanera. No esmucho pero es molesto.
PORTOS de México hace 9 años  
PO
1 caso 

Vibra mucho el motor, suben las revoluciones y luego bajan, pero sigue SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 PUERTAS, ETANDAR 2.0 46750 kms
Muy buenas tardes, me gustaria me asesoraran, les informo que mi astra al prenderlo suben las revoluciones y a los 5 minutos bajan a normal, en ese proceso estan subiendo y bajando, al prenderlo tiembla el motor, como que trae una falla, al darle corre bien pero en los altos sigue vibrando menos pero sigue vibrando, esto cuando la temperatura sube a la mitad, esto pasa todos los dis, de hecho vibra el escape, esto es todo los dias, ya lo lleve a la agencia y no sale nada, un mecanico me dice que pudieran ser las bujias o los cables de bujias, ya le limpie los inyectores y sigue igual, que se p… Leer completa
SIMON BELMOND de México hace 11 años  
SI
12 casos 
angelito de Chile hace 11 años
Al mio le pasa lo mismo,le cambie bujías, cables,bobina checamos inyectores,valvulas y sigue igual, he consultado a varios mecánicos incluso a dos de una concesionaria de chevrolet aca en chile pero no me dieron ninguna respuesta concreta. Buscando por internet he averiguado que podría ser el sensor MAF,creo que se puede limpiar,bueno aun no lo hago porque no lo conozco,me dijeron que se encuentra entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración,pero el mio no tiene nada ahí,solo esta el tubo del filtro de aire hasta la entrada de admisión.
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi auto le pasaba lo mismo, le cambie los soporte de la caja y del motor que estaban dañados, y solucione el problema de vibracion, revisa los soportes para ver si tiene alguno dañado amigo.
angelito de Chile hace 11 años
Hola sabes me pregunto si ya arreglaste el tuyo. Fui a comprar el sensor MAF del mio y me dijeron que el astra 2005 brasilero no tiene sensor MAF que lo mas probable era la valvula IAC que estaba sucia, la saque la limpie con carbuclean y ahora ya no quiere encender y parpadea el check engine. A veces prende pero se apaga a los dos o tres segundos.
Solucionado
Mejor respuesta (según SIMON BELMOND)
Bertin de México hace 11 años
Tengo un astra 2.2 y pasaba lo mismo de que el motor vibraba y el problema estaba en una pieza que esta al comienzo del tubo de escape justo después del múltiple de salida es una especie de pre-catalizador que se tapa y obstruye la salida del aire y por eso el movimiento del motor, el ingeniero de chevrolet me sugerio que la taladrada o quitara con un moflero eso hice y adios problema, ojo si buscan en mexico alguien realmente especializado en autos chevrolet les recomiendo al ingeniero que esta en calzada de la viga casi esquina con ermita,tiene su taller atras de la refaccionaria guajardo donde tambien encuntran partes originales chevrolet al mejor precio.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Esto es correcto, mi carro hacia lo mismo, la falla se detecto en dos cosas 1 el catalizador se obstruyo lo cual se soluciona cambiándolo (lo mas recomendable, pero caro) o quitandolo (no es recomendable por que contaminaras mas), y 2 el sensor de oxigeno.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
No amigo Angel, todavia no lo arreglo, quiero hacerle cambio de cables de buias ya que los cables estan muy desgastados, ademas ya esta proxima la afinacion, le dire a los de la agencia que le chequen la valvula iac.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertin, posiblemente la falla esta ahi donde dices, pero mi pregunta es si tu carro es Brasileño, y si le quitas eso, no te marca error en el tablero o se prende algun foco de falla, ya que el carro tiene muchos sensores.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
No marca yo se lo quite al mio y así lo traje un tiempo en lo que junte para comprar otro catalizador, no te falla para nada únicamente contaminas mas
Adautov de México hace 11 años
Mi problema con la aceleración se debía a que la computadora esta descompuesta :/
german de México hace 11 años
Para bertin exactamente dondr va la pieza que se taponea???a miastra le pasa lo mismo la sokucion es taladrarla????saludos
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Llévala con un moflero y dile que te le quite la piedra al catalizador, esa misma la puedes vender, te dan como 200 pesos
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertrin, agradezco todo tu apoyo en base a esta recomendacion, voy a intentarlo haber que pasa.
Alan de México hace 11 años
El cuerpo de aceleracion es electronico??? Si si esta sucio el cuerpo de aceleracion o tiene una fuga de vacio revisa primero fugas de vacio y despues. Lavas el cuerpo cables. Bujias no acen variacion de revoluciones
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Muchas gracias amigo Alan por tus recomendaciones, te informo que si, si hay variaciones en las revoluciones son minimas, pero si existen, saludos.
Bertin de México hace 11 años
El carro es opel astra y no ahi no tiene sensor que marque error, taladrala o quitala, esta gusto donde empieza el tubo de escape, o despues del multiple.
Jole de México hace 11 años
Al mío lo mismo, cambio de polea y banda, reafinacion. Estaba rota
fercorsa de Colombia hace 9 años
La pieza que usted dice es sensor un tubo o una salida obstruida que se taladra gracias
FRANK de México hace 9 años
Mi camioneta silverado 96, esta recien reparado el motor, y aun asi las revoluciones ( rpm ) se bajaban y se paraba el motor en cualquier esquina, esto duro 1 mes con el dolor de cabeza, ningun mecanico le encontraba, tiene nuevo la iac, tps, sensor de oxigeno, en fin todo nuevo y seguia el problema, y un mecanico le hizo la prueba con un manometroa la bomba de gasolina y dio como resultado 7 psi de presion, cuando debe de dar 15 a 16 psi de presion de la bomba de gasolina, resultado era la bomba de gasolina la que estaba fallando, se la cambiaron por una nueva y asunto arreglado,, ahora a parte de que revises la bomba de gasolina te recomiendo que saques la valvula iac y la laves con gasolina, la pongas a secar y la vuelvas a meter,, pero que le hagan la prueba a la bomba de gasolina para que vean si funciona o no,, ok,, espero les sirva esto...
oscar de México hace 8 años
Mi astra le cambiaron la caja pues es automático 2.4 pero mi problema es que tiembla mucho cuando esta parado cuando meto velocidad como que se quiere apagar ya le cambie bujiascables y sigue igual los mecánicos aquí en canxun cobran mucho y no le hacen nada ya no se que hacer alguien puede ayudarme
christian de Venezuela hace 8 años
Buenas necesito que me ayuden tengo un astra 2.2 con un problema que cuesta prender y cuando prende las revoluciones no suben y no se mantiene se apaga que puede ser
Bertin de México hace 8 años
También los astra tienen el problema de depósitos de carbono en las válvulas y cuerpo de aceleración por falta de cambio de aceite o por que se usa un aceite muy grueso, lava el cuerpo de aceleración, ponle un aditivo lucas limpiador de inyectores y cambia el aceite seguido, también al final del riel de inyectores hay una válvula no se como se llama pero controla la presión de los inyectores en baja me parece esa va conectada al cuerpo de aceleración con una manera checa que no tenga fuga de gasolina ⛽
Gallo de México hace 8 años
Yo tengo un astra mod.2002 1.8 sedan, hace 4 meses se le dio servicio al cuerpo de aceleración y se reprogramaron de fabrica, se estabilizaron las revoluciones pero ahora empezó a hacer lo mismo, alguien podría guiarme en cuanto a empezar a reparar el motor , es te vehículo lo quiero conservar y quisiera mantenerlo en ideales condiciones!
Israel gomez catañeda de México hace 6 años
Tengo un 2001 1.8 y no pasa de las 4 mil revoluciones y tiembla el escape vibra
FRANK de México hace 6 años
Miren en mi experiencia, puede ser que cuando encienden el auto en parking el motor se acelera o baja las revoluciones, estoprovoca que vibre o tiemble el motor, pues resulta que les recomiendo que revisen algo que se llama :
" valvula iac " , esta valvulita es la que regula el aire entrante y saliente al motor, cuando esta valvulita se ensucia por exceso de carbon y otros materiales del motor , entonces sucede eso el motor baja y sube revoluciones y esto provoca vibraciones indeseables , esta valvula tiene un costo en mexico ( valor del año 2018 ) como aproximado de $ 350 a $ 500 pesos mexicanos, o alrededor de 20 a 25 dolares americanos eeuu ,,, ahora cuando vibra el escape aparte de la valvula iac , y en relacion a que el escape tiemble o vibre es necesario que al escape le cambien los empaques,, y cambien los empaques del maniful ,,,, y a espero que haya servido algo mi comentario, dios les bendiga a todos, y entreguen sus vidas a cristo jesus.
Diego bravo de Paraguay hace 5 años
Ola que tal mi amigo donde va situada esa pieza
Jose Zuñiga de México hace 5 años
Tengo un astta2.4 2005 std trae una falla al arrancarlo tiembla y después se estabiliza y al acelerar acelera muy bien y después de andar un rato al parar en un semáforo tiembla ya se le cambio cables,bujías afinación completa no dan con la falla porque solo hace esa falla y el carro jala muy bien...
gael de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar ? Tengo un astra 2006 estandar y el problema es que al acelerar en movimiento rápido y llegar alos 40 km por hora aproximadamente hace un ruido y como vibración y no se si sea algún soporte de motor o transmisión
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Falla transmision automatica

Chevrolet Astra 2002 4puertas 123000 kms
La noche anteriro a la falla estaba lloviendo muy fuerte y pase por un charco con lodo, el auto funciono bien asta qe llegue a mi casa... a la mañana siguiente fui a l deportivo en el auto llegue hice lo que tenia que hacer y al momento de encenderlo de nuevo camine como 300metro y senti un vibracion muy rara... mi auto es un astra automatico1.8 el cual iba en D la velocidad bajo y el auto se sintio muy lento a pesar de que llevaba el acelerador casi a fondo. Lo lleve con un mecanico de transmisiones y me dijo que hay que cambiar la transmisión la cual es cara ya que vale 16000 pesos la rapara… Leer completa
angel de México hace 9 años  
AN
5 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ok mira lo rpimero que tienes que hacer es escaner la transmision dudo mucho que sea un problema grave te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos 5565817254
LALO de México hace 9 años
Me paso lo mismo con mi Astra,es 2.4 modelo 2004 y ya le bajaron la caja le cambiaron discos,banda y le pusimos el cuerpo de valvulas y siguio igual, solo hace los cambios manualmente ya que si lo pongo en D avanza lento, en el escaneer solo me sale codigo P1700 y el del sensor map, el mecanico de las transmisiones me dice que es por que se bloquea la computadora por dicho sensor, yo reparo todo lo que se refiera al motor y cuento con un escaneer que no es original es el cj15plus y no especifica mas alla,me dice que puede ser la computadora del carro la falla de la transmision, si hay algun especialista en transmisiones que me pueda ayudar que devo hacer realmente,yo se perfectamente que no tiene nada que ver el sensor map con la falla de la transmision, si cambiar la computadora o revisar alguna linea se lo agradecere saludos.
JESUS DURAN de México hace 7 años
Que tal lalo me pÁrese q estamos en las mismas solo q yo no e bajado la caja por lo mismo de q estoy seguro q vajandola no le van allar el problem,a no se si sea tu carro brasileÑo el mio silo es a ora el sen sor maf si es brasileÑo mano ni lo busques no lo ay esta des con tinuado estemos en contacto voy avisitar un tecnico el dia miercoles de este mes es especialista en con putadoras y calibracion nde los map omaf como nos entendamos pocible mente sea q el maf se des calibro es un tecnico solo se dedica a eso es taremos comentando a ver si soluciono el problema llo te aviso si q da el miercoles si pudieras su bir una foto de tu motor para ver ci es el mismo para no fayar pero si se tiene q vuscar un tecnico es pecialista por q alos demas no les aparece nada en susu escaner ni si quiera le saven USAR SOY DEL ESTADO DE PUEBLA
vicente reyes de México hace 7 años
Mi astra es 2006 motor 2.0 automatico, lo arranco y si camina despues de 10 minutos como si se pusiera en neutral, ya no camina, lo apago espero 5 minutos lo arranco y vuelve a caminar, que sera orienteme por favor
JESUS DURAN de México hace 7 años
Q tal vicente tu cuerpo de aceleracion es de chicote o es electronico
JESUS DURAN de México hace 7 años
276 117 0782 oye vicente por q no me mandas una foto de tu motor para checar si son los mismos no le vajes la caja ni le cambies el cuerpo de val vulas ese
No va hacer el problema te lo aseguro
Hsdavid de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema el carro se le hizo la limpieza de valvulas, y unas estaban pegadas y como rayadas, se pulieron se limpiaron pero el carro aun sigue con la falla , solo avanza en 2da , y no retrocede le cuesta demasiado ,,, que podra ser antes si hacia todo normal menos en drive (d) , que puedo hacer me manda error de maf, de sensor de levas pero eso no es ya que el carro antes de tener ese problema doblo valvulas se reparo y apareio esta falla
leon de México hace 3 años
Hola mi carro es 2005 y hace la misma falla se neutraliza si acelera pero no camina alguien me puede orientar si es que ya encontraron la falla de su auto
JESUS DURAN de México hace 3 años
LEON QUE TAL me gustaria que te contactes con migo al 276117 0782 soy del estado de puebla
Fhermen de México hace un año
@leonB tardes disc encontraron la falla ??? El mío hace lo mismo es 2004 Astra
Miguel Orozco Zúñiga de México hace 4 meses
@JESUS DURANTengo un astra 2004 motor 2.4 automático estando frió camina como 10 minutos sin problema pero lla calentando se patinan todas las velocidades no entra ninguna lo apagó me espero 5 minutos lo echó a andar y hace todos los cambios corro un kilometro o dos y hace otra vez la misma falla les pido su ayuda por favor que hago
alejandra de México hace 9 años
Hola buenas tardes mi carro le pasa lo mismo y es un astra 2002 alguien ya pudo repararle la falla q me pueda orientar yo me encuentro en monterrey gracias.
Sally de México hace 7 años
Hola, te arreglaron. La falla??? Mi carro está igual.
alejandra de México hace 7 años
No mi carro sigue fallando
juan carlos de México hace 9 años
Hola buen dia , mi carro es un astra 2004 , 2.4 al momento de arrancar lo hace normalmente sin siquiera pisar el acelerador , pero ya despues de 20 minutos el carro no avanza en directa digamos despues de un semaforo en rojo
Empieza a cascabelear y es necesario pisar un poco mas a fondo el acelerador y aun asi avanza lento , hasta que entra el siguente cambio y revoluciona bien , el problema es cuando se detiene el auto e intentamos arrancar de nuevo.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Lalo si ya no tiene codigos de motor la falla deveria quitarse pero si aun tienes codigos la falla seguira saliendo
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Juan carlos escanealo pero parece que tienes un daño en el embrague de avanse
juan carlos de México hace 9 años
Gracias xjavbier , hace 2 semanas se escaneo el carro , detectando que la falla era cambiar 2 sensores los cuales se cambiaron pero despues de 2 dias...la falla que anteriormente comente siguio igual.
Espero escanearlo y comentar tu punto de vista
ALEX de Venezuela hace 9 años
Buenos dias tenia un proble paracido al de ustedes en un astra 2.4 año 2005 lo primero que tienen que verificar si la luz que enciende en la palanca la que indica cuando el carro esta en p-r-n-3-2-1 enciende
daedo de México hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Que se puede hacer dnd estan los sensores a cambiar?
LALO de México hace 9 años
Que hay mis amigos analizando la falla de mi astra en efecto metimos un escáner original y me dio como codigo de falla el tcs checamos la resistencia y estaba demasiado alto, lamentablemente este sensor lo tuve que conseguir usado no lo hay nuevo, y al ponerlo se borraron los codigos de falla pero seguia poniendose en tercera, cuando revise las bujias estaban impregnadas de gasolina las reemplaze y cambie el sensor maf que en efecto me decian que lo cambiara, corroborando el comentario de la vez pasada para aquellos que tengan una falla similar. Punto numero uno. - checar bien que no tenga consumo excesivo ya que estas bujias tienden a ponerse en corto y bloquean la computadora. Punto numero dos. - las bujias tienen que ser las originales
Punto numero tres. - antes de abrir la caja checa el sensor tcs ya que este es el que hace funcionar los demas elementos de tu cuerpo de valvulas. Punto numero cuatro. - checar que no tenga ninguna canaleta donde van los balines que corren a travez de ella dañada. El coche ahora esta de maravilla y no me da lata para nada yo soy especialista en motor y creanme que jamas me imagine que fuese el map que me hiciera la falla saludos.
JESUS DURAN de México hace 7 años
Q tal lalo me prodias en biar una foto de tu sen sor por favor quiero saber si es el mismo
lalo de México hace 9 años
Hola, tengo un astra 2006 1.8 spprt automatico con un probelma parecido, le entro agua a la caja, se cambio por una sinestrada y jala bien, pero como a los 15 min. Pierde potencia y ya no avanza. Mi mecanico ya no pudo resolverme el problema... Alguien sabe a que se deba esta falla?
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Necesitas escanearlo para ver q reporta te dejo el numero de mi taller ppr cualquier cosa 5565817254
Rafael de México hace 9 años
Tengo un astra 2002 auómatico 1.8 paquete D, me paso lo mismo y la falla no era la trasnmision, simplemente la computadora se averio, la tuve que cambiar y todo quedo bien. Saludos
Rodrigo perea de México hace 7 años
Hola tengo un auto astra 2002 motor 1.8 la falla es en la transmisión lo pongo en d y esta muy lento tengo ke hacerle los kambios 123 como si fuera stndar me podrían ayudar
blady meza de México hace 6 años
Hola Rodrigo ayaste la falla de tu carro tengo el mismo problema
Antonio Lara de México hace 6 años
Que tal Rodrigo y Blady, tengo un astra 2002 1.8, y yo tenia el mismo problema, la solución fue el sensor del arbol de levas, se lo cambié y en Drive ya no tiene problemas, lastima que se lo detectaron despues de que ya le habian bajado la caja

Saludos
Andres de Chile hace 7 años
Tengo chevrolet astra 2001 automatico...despues de 10 minutos queda acelerado en 2000 rpm y al apretar acelarador auto no avanza...quien sabe que repuesto esta fallando???
Kikin de México hace 7 años
Hola buen dia tengo un astra 2006, mi carro presenta algo similar, venia viajando y de repente se quedo sin acelerar (no se apago el motor, que de echo seguia funcionando), lo apague y a los minutos los prendi, segui otro rato y repetia lo mismo, apagaba, esperaba unos 3 a 5 min, prendia y seguia asi por unas 2 horas. Ahora un mecanico me dice que la caja es la que esta mal, pero por algunos comentarios que he leido puede que no sea ese el problema. ¿Que me recomiendan?
xjavbier de México hace 7 años
Si dejo de acelerar seria falla del cero de aceleracion o acelrador pero sidejo de avanzar si seria falla de caja ero abria quer revisar te dejo el numero del taller or cualquier duda o servisio 556587254
Kari de Argentina hace 4 años
Hola tengo un astra 2.0 2009 y necesito ayuda. Patina mucho el embrague y corta arriba de todo el pedal. Tiene regule? Me dicen que cambie el kit completo de placa disco y crapodina. Ayuda!!! El auto corta bien arriba y en 3era y 4ta patina el embrague
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
5565817254.
OZCERANZKY de México hace 7 años
Donde te encuentras, me interesa
xjavbier de México hace 7 años
Porla delegacion iztacalco
JESUS DURAN de México hace 7 años
Q tal no yo ando perdido estos son de ace dos años y yo pensando q erean actuales
Lalo situbieras una imajen de tu sen sor para saber si es el mismo
JESUS DURAN de México hace 7 años
Q tal no yo ando perdido estos son de ace dos años y yo pensando q erean actuales
Lalo situbieras una imajen de tu sen sor para saber si es el mismo
Otilio de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una duda de una manguera que esta en la caja automatica de mi astra 2003 que esta conectada ala caja pero de ahi continua y al final esta suelta no se encuentra conectada la pregunta es donde va conectada
miguel hdz mtz de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un astra 2004 brasileño automático y me arroga este código B2C00 Y me prende el testigo tipo circulo con un signo de admiración que podrá ser, agrede seria su ayuda y lo que me hace el carro es que camina muy despacio y sin fuerza
tonyminjares de México hace 5 años
Tengo un astra 2005, mi carro anda muy bien solo que al arrancar le tengo que poner desde primera para que pueda avanzar y conforme avanzo yo mismo le doy los cambios, ya una vez avanzando le pongo en la D pero de nueva cuenta si tengo que hacer alto empiezo desde primera a que se debe este problema?
xjavbier de México hace 5 años
Esto es porque está en modo de emergencia por alguna falla. Protegiéndose la caja dejando de hacer cambios en automático solo manuales te recomiendo escanear el sistema de transmisión para saber cuál es la falla ya que cualquier selenoide ,sensor o falla interna provocan el mismo modo de protección te dejo el número del taller por cualquier duda o servicios 5582252953
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Ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 10000 kms
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla alguien podria ayudarme o orientarme o alguien que sepa del problema que se encuentre en Guadalajara Jalisco?
Callin0323 de México hace 5 años  
CA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Callin0323)
Callin0323 de México hace 5 años
Quedo resuelto
Era el capuchon dañado de una bujia
pablo1612 de México hace 5 años
Te refieres al capuchon de la bobina? o era de la misma bujia espero me puedas resolver mi duda ya que tengo un astra 1.8 y me presenta esa falla de que arranca disparejo, y al acelerar no quiere responder en el escaner me marca tambien sensor maf y remplace pero la falla persiste.
Callin0323 de México hace 5 años
Era el capuchon de la bobina estaba dañado (roto) y eso hacia que se fugara la chispa antes de comprar la refaccion has lo que hice yo le puse cinta adhesiva por fuera al capuchon y encendí el carro y se quito la falla posteriormente compre el repuesto y asta ahora no a dado problema mucha suerte y avisame si te sirbio de alg9
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Mi carro astra chevrolet 2002 1.8. Presenta como falla que

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 3000 kms
Mi carro chevrolet astra 2.002 1.8 cnfort 4 puertas. Esta presentando una falla al encenderlo el carro se ascelera solo sube y bajan las revoluciones alguna veces no aguanta el minimo y se apaga y tiembla mucho tengo que arrancarlo en primera y luego hacer las velocidades manual mi carro es automatico. Y cuando freno de golpe se apaga y no tiene suficiente fuerza solo cuando va en autopista es que desarrolla velocidad. Pero en cola se apaga y tiembla demasiado que sera. Mi nombre es angel padron alludenme diganme que sera
angel de Venezuela hace 11 años  
AN
3 casos 
Eibel de México hace 11 años
Yo creo que necesitas soportes de motor nuevos y un ajuste en la caja de cambios, eso le paso a un colega que tenia la vagoneta
mjackson de México hace 11 años
Hola buenas noche te comento yo tengo un astra 2003 1.8 y tenia lo mismo que tu perdia fuerza a la hora de agarrar subidas o frenar se me apagaga de hecho siempre traia el testigo de (CHECK ENGINE) encendio en fin... lo lleve con el electriko lo checo y me salio q era la computadora en ese entonces no tenia tanto dinero nada más me lo reprogramo me duro 2 meses y hace 15 dias me volvio hacer lo mismo y mejor ya opte por adkirir la computadora me salio en total incluyendo la mano de obra en 10600 y hasta ahorita me jala muy bien cero problemas y ya ningun testigo esta encencido
yerson sarabia de Venezuela hace 11 años
Amigo y en donde conseguiste la computadora
mjackson de México hace 11 años
El electriko me hizo el favor de conseguirla en la refaccionaria mendoza yo soy de toluca
Pedro de México hace 3 años
Hola amigo, por donde esta la refacionaria mendoza. Yo tambien soy de toluca
pepein de México hace 11 años
Hola que tal al mio le pasaba lo mismito me pude a lavar e motor con calma y descubrí que había una manguera que creo hace el vació esta atrás del cuerpo de aceleración es uno escuadra estaba rota fui a donde vente mangueras me costo 20 pesos y listo se solucionado uerte hermano saludos.
Omar de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigos, en que parte esta esa manguera...? el mio presento esa misma falla una vez que cambiamos correa del tiempo, y sabes que ellos despegan todo, es posible que exista una manguera suelta.
Yorvi sanz de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un astra 2.2 año 2002 y tengo una falla en la caja no me quiere aplicar en d y las otras velocidades cm 1.2.3 si aplica bien le cambien el cuerpo de valvula y la falla sigue le cambien los sensores trs y sigue la falla
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Gasta muchas gas y en semaforos tiembla demasiado

Chevrolet Astra 2004 2.0 8v automatico 180000 kms
Mi astra esta gastando mucha gas y en los altos tiembla mucho ademas q el humo pica y huele a gas cruda y el detalle mas significativo es q al conectarle el escáner no hace la vinculacion y por ello no se puede escannear alguien q sepa por donde comenzar a revisarle
ricardo de México hace 9 años  
RI
5 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Revisa bujias, cuerpo de aceleracion, y filtro de gasolina, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ricardo de México hace 9 años
Gracias rafa mira vivo en celaya y las bujias las calibre a 0.8 y el cuerpo esta limpio filros son nuevos ya descarte lo mas facil pero no le encuentro solo me falta el regulador de gas pero creo q esta en el tanque de gas igual no se si tu tengas el manual de taller de ese auto y me o puedas vender
melvin de República Dominicana hace un año
Y la bujia lleva esa calibracion
Isela de México hace 9 años
Ricardo yo tambien tuve ese problema. Fui con el mecanico para que escaneara y no arrojaba ningun codigo. Una amiga me recomendo una tecnologia revolucionaria para el ahorro de combustible y otros beneficios mas y lo empece a usar. Cual fue mi sorpresa que a los 14 dias dejo de apagarce, se le quitaron los ruidos, subio muchisimo la potencia y finalmente me ahorro gasolina. Yo vivo en Celaya tambien. Si gustas puedes marcarme 461 2575763 Isela
Videoelectron de México hace 8 años
Ricardo mi astra esta igualito ya solucionaste tu problema?
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Problema en arranque en frío

Chevrolet Astra 2007 H 1.8 116000 kms
Hola que tal, quisiera compartirles mi problema, recientemente compré un Astra H 2007 1.8 Europeo, el coche en caliente anda super bien, en carretera por igual, pero en las mañanas al encenderlo o después de que ha estado parado más de 4 o 5 hrs, arranca pero se apaga inmediatamente al tratar de mantener las revoluciones, después de 2 o 3 intentos el coche enciende y comienza a temblar mucho, trato de acelerarlo un poco pero esta como bloqueado cuando logro acelerarlo lo intento mantener a unas 2000 rpms para que no tiemble, después de unos 2 minutos así, el coche se normaliza y anda sin probl… Leer completa
Erik27 de México hace 7 años  
ER
7 casos 
Jorge avila de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi astra 2001 en la mañanas es un problema el carro no acelera el carro avanza pero muy poco y el motor tiembla mucho un mecánico me dijo que iba a ser el solenoide de la transmisión y que sale muy caro pero no creo que sea eso
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema? si solo enciendes el motor sin meter velocidad como se comporta el auto? si el motor trabaja bien sin velocidad y pisas el pedal del acelerador, el problema no es en el motor, ahora si metes velocidad osea en D y el auto no avanza como debiera puede ser un problema del cuerpo de valvulas, cuando se le dio mantenimiento a cuerpo de valvulas? has cambiado aceite de la transmision? cuando fue? saludos.
Gastón 1598 de Argentina hace 4 años
Hola buen día. El mío falla en el 1re arranque desp de q enciende no jode más. Ya le hice las mil y una pero lo siguen haciendo. No doy con el punto solo lo hace en frío desp anda todo ala perfección
Juan Espinosa de México hace 3 años
Buen día tuve un problema similar y mi solución fue q la cadena c brinco 4 dientes en el árbol de levas q t lo chequen no es la computadora espero sea eso
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Problemas con la aceleracion

Chevrolet Astra 2004 Confor,4 puertas, motor 1.8 90000 kms
Tengo que cambiar los soportes del motor ?? el carro tiembla mucho y se oye un crujido. El motor pierde fuerza, parece que se ahogara y enciende la luz que proteje al motor, al apagarlo unos segundos vuelve a acelerar. En venezuela no se consiguenrespuestos con facilidad para este carro
Titina de Venezuela hace 11 años  
TI
1 caso 
melon de Venezuela hace 11 años
Amigo cambie la correa 162 dientes alemana del motor en taller especilizado en este vehículo y fin de dolores de cabeza
news de México hace 11 años
Cierto, es el cuello de aceleracion hay que cambiarlo y una vez hecho esto hay que reconfigurar la computadora para el reconocimiento de todo el sistema y borrado de codigos de error
jorge de México hace 9 años
Cambiarle la banda de distribución ese es tu problema
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Mi astra tironea y no revoluciona bien

Chevrolet Astra 2003 1.8 140000 kms
Tengo un astra 2003 1. 8 y tengo problemas, vibra mucho cuando acelero y vibra mucho y no avanza. Primero lo lleve por que vibraba lo apagaba cuando vibraba y aveces se estabilzaba y de rato volvia a vibrar lo llevo con el mecanico y me checa y me dice que una bujia de mojo la limpia y pues que ya esta de rato empezo a fallar y se le escucho otro ruido, era una polea que va en el tiempo, se la cambio y me comento que la bobina estaba fallando y se la pusimos nueva y nada siguio con la falla y aun peor, entonces me indico llevarselo a un electrico al momento de llevarlo el carro ya ni siquiera… Leer completa
MARCO JUAREZ de México hace 10 años  
MA
12 respuestas 
sergeibudka de México hace 10 años
Una computadora es un gran gasto yo empezaria con cosas mas economicas y dejar la computadora al final, inclusive podria ser el motor es automatico? que codigos de falla te da? supongo la banda que se te trono es la exterior la que llamamos de accesorios, tu bujia supongo estaba mojada de aceite, te quema o gasta aceite? al checar la varilla de aceite no se ve contaminada con anticongelante? se calienta tu coche? gasta consume anticongelante muy rapidamente? , yo compre de segunda mano un 2003 1,8 automatico hecho en belgica, como no sabia los mantenimientos que habia tenido por seguridad le cambien las mangueras del radiador, bujias tripoides fltro aire y filtro gasolina, pastilas de frenos me consegui el juego en brembo, y par no tener sorpresas de una vez le cambie banda de accesorios y banda distribucion y bomba de agua, me dijeron que tenia muestras que ya le habian cambiado la banda de distribucion anteriormente, y sorpresa como que no desplazaba bien le faltaba potencia estaba mejor antes, lo llevo a otro lado para ver que opinan le lavan el maf no con carbuclean sino con limpiador de componentes electronicos, le quitan las bujias tripoides le meten las originales le doy una vuelta para probarlo quedo bastante bien el auto ya que andaba por ahi le comente del cambio banda distribucion y le checaron el tiempo, resulto que estaba mal sincronizado que se veia habian pintado con barniz unas marcas pero que en ellas estaba mal el tiempo de sincronia, lo sincronizan y se sintio mas pareja la maquina y con mas potencia, intenta que lo scaneen te digan los codigos, yo empezaria con limpieza del maf, revision del tiempo, bujias y escaneo pero que te digan todos lo codigos si en un scanner muy sencillo el que tienen ve a otro taller que tu tengas los codigos de falla es primordial para tomar decisiones principalmete que parece vas a hacer un gasto mayor, te vas a gastar 200 pesos a 500 si necesitas cambio de bujias, checa aqui en internet como calibrar el pedal del acelerador, lo puedes hacer tu mismo y no te va a costar nada, ya con los codigos empieza a consultar, con lo que describes y sin codigos son muchas las respuestas posibles, de las primeras causas que se me ocurren la computadora que ya no esta controlando como debe el funcionamiento del motor, podrian ser los inyectores, posible limpieza o cambio del cuerpo de aceleracion, reemplazo del sensor de posicion del cigueñal podria ser el motor mismo, si es automatico cambio de filtro y aceite de la caja, lo que le llaman la flauta de la caja automatica donde van montados los selenoides que regulan la presion de la caja, hasta los sensores abs podrian estar dando una problematica como la que describes, espero haberte orientado suerte
cristo marros de México hace 3 años
Tiene sentido lo que dices entonces lo ideal es cambiar aceite y filtro primero ?
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
Si mi carro es automatico y fijate que si gasta anticongelante y la banda que se revento es la de. Accesorios yo si sospecho que tmb me pusieron el tiempo mal ppr que cuando se cambio la polea que va en el tiempo fallo exageradente vaya me lo dejaromn peor. Voy a llevarlo con otro mecanico para que me diga los codigos
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
En la computadora me. Aparece el codigo p0354 si alguien tiene alguna experiencianen eso por favor. Diganme.
sergeibudka de México hace 10 años
Estoy suponiendo que tienes mas de una falla, estos autos son económicos en su consumo de gasolina y bien comodos al ser automaticos pero si el motor funciona mal, la caja no desplaza, y si la caja esta mal no permite trabajar bien al motor, se vuelve el problema del huevo y la gallina cual fue primero, el código es un código de falla en la bobina, pero me comentas que gasta anticongelante es muy importante que cheques el motivo, verifica también el aceite si esta pasando agua y/o aceite a los cilindros seria exactamente la falla que describes y al no sellar la fuga esta cada vez es mayor coincidiría a un aumento en la falla que describes, al tener agua y/o aceite en la mezcla o no quema bien o simplemente no se quema y fallarían uno o mas cilindros, mojaría la o las bujías, pero significa abrir el motor, “reempaquetarlo” al abrirlo aprovechar van a ver las condiciones en que se encuentra convirtiéndose desde una anillada hasta medio ajuste. Otra cosa importante que códigos tenia o por que te comentaron que era la computadora?. Te platico que haría yo y tu decidiras que hacer, primero prenderia el auto en park sin tocar ni mover otra cosa y con un marcador para agua o un post-it poner una marca en las revoluciones del motor, debe funcionar suavemente no debe temblar sin golpeteos estable en el numero de revoluciones, dejar que se caliente un poco y acelerarlo y desacelerarlo poner mucha atención al sonido y como se mueven las revoluciones si “desboca” o no fácilmente, lo apagas dejas que se enfrie un poco y quitas la bobina, estos autos lleven la bobina exactamente sobre las bujías no tienen cables usan un pequeño resorte sobre cada cilindro para que pase la corriente bobina-bujía, limpia el conector que esta a mano derecha para que este libre de grasa y haga bien contacto, la bobina tiene cuatro “capuchones” de plástico dentro de cada uno de ellos esta un resorte de los que comente anteriormente, quita los capuchones solo entran a presion y lija los extremos de los resortes y limpia el conector en el área de la bobina, esto es porque si están sucios no permiten el paso de corriente y en el mejor de los casos podría ser el origen de tu falla, armas y conectas otra vez, vuelve a probarlo pon mucha atención como se siente, al tener mejor conexión aunque sea por unos instantes va a trabajar mejor si se soluciono perfecto, si no primero lleva a checar nuevamente el tiempo a otro taller de preferencia alguno que manejen cajas automáticas generalmente sus scaners y equipo es mas actualizado a ver si te comentan o no algo de la computadora, venden unas bobinas genéricas muy económicas alrededor de 1000 no las compres no dan el desempeño y resistencia necesarios es tirar tu dinero, yo iria a un deshuesadero a comprar una le dices que si tiene alguna garantía y si te permite probarla para estar seguro, la montas o que la monten ellos y si es la bobina vas a tener un cambio muy fuerte en el funcionamiento del motor mucho mas suave y va a desbocar mas rápido con mas potencia , ya decidiras en ese momento si la compras o no te van a pedir entre 600 a 1500 depende que tan bien regatees, o compra una nueva están 2400-3800 aprox pero vale la pena el gasto en una calidad original, retomo lo de la computadora por que también por la computadora podría ser esta falla, por eso es importante que te lo aclaren al llevarlo a poner a tiempo a un taller especializado y lo escaneen nuevamente y como te mencionaba tener mas elementos para hacer la reparación correcta
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
Voy a hacer lo que me. Comentas y te aviso mas tarde. Como me. Fue. El tiempo ya se lo checaron en un taller. Especial para eso y esta bien. Y pusieron computadora y vuelve a marcar falla. En el cilindro numero 4 de la. Bobina.
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
Ahora no acelera el carro nada tengo que ponerle en primera para que avanze y voy subiendole a los cambios hasta que agarre velocidad que puede ser
sergeibudka de México hace 10 años
Ya viste lo del anticongelante? cambiaste la bobina? aparentemente estan trabajando 3 o menos cilindros por eso no tiene potencia
itzel de México hace 10 años
Hola. Mi esposo y yo compramos un Astra 2003 mod.1.8 la primer falla fue la computadora. Después le cambiamos el radiador y manguera de enfriamiento. Después se encendia el check y el mitit mrrdia potencia. Y no entraban bien los cambios al llevarlo al taller nos dijeron q era el cuerpo de aceleracion. Se lo cambiamos. Pero la falla sigui igual. Nos dijeron q era el cilindro 3. Lo cual lo llevamos a reparar el motor... Quedo muy bien. Al mes de reparado se encendió el check y me dio x revisar las bujías y al revisarlas estaban llenas de aceite pero el aceite venia desde arriba dr las bujías el mecánico nos dijo q al reparar el motor la cabeza lleva una cartera q evita q el aceite pase a bujías y otras partes del motot. Esa cartera no estaba puesta. La colocaron y parecia haber quedado bien. Pero para esto paso aceite a todo el filtro dr aire el sensor mar estaba ml lleno de aceite lo limpiamos junto con el filtro. Y hace dias el carro comenzó a fallar al encender hace un jaloneo extraño. Y pierde velocidad se siente muy baja potencia y al meter el scanner marca el ese sensor. El mecánico comenta q es la computadora me pueden ayudar con eso...
Dg flores de México hace 6 años
Mi astra le lavaron el motor y alotro dio hizo la falla de perder potencia no corria solo para agarra vuelo tenia que bajar a primera, y segun se daño la bobina de encendido y un inyector , pero pasaron unos meses y me hizo lo mismo ,entonces ya dude que fuera por la lavada" a raiz de eso le dejaron el conector de del inyector mal osea que no tiene el segurito y no se si es coincidencia pero ya van como 4 veces que me pierde pótencia y le presiono bien el conector del inyector y a jalado. Revisa los conectores de los inyectores haber que pasa saludos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Si es ese sensor antes de seguir gastando consigue uno usado y cámbialo a ver, pero es una tragedia que un carro se ponga asi. No hace más uno que gastar dinero y el carro hecho mierda
jose de Chile hace 9 años
Hola tengo un Chebrolet astra Station Wagon año 1999 hace un tiempo comenzo con tirones cuando cambio de marcha o cuando lo acelero, ademas de esto se siente fuera de punto al estar detenido en un semáforo se comienza acelerar llegando sobre 1000 revoluciones y se siente en el tubo de escape un sonido como si estuviera ahogado que puede ser lo que tiene: la cambiamos las Bujías, filtro de aire, filtro de bencina, taki ya no se que mas hacerle
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Arranca Cascabelea y se Apaga

Chevrolet Astra 2003 1.8l Man Gasolina 350000 kms
Mi coche lo enciendo tiembla mucho y se Apaga no Acelera y no marca ningun código la computadora
Jose Cortez de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Gustavo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, ya soluciono usted?
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