Problemas y fallas del Chevrolet Astra

Es un fierro , tener cuidado con el combustible que no cumple normas basicas la bomba cuesta +o- 5000dolares y no se repara. Conozco autos que tienen 400000km sin problemas y otros con 100000km a ponerse. Todos los sensores y valvulas son muy faciles de cambiar en talleres,lavaderos y concesionarias. Recomiendo tenerlas marcadas para evitar que te la cambien por una defectuosa y empezar con los problemas. El mio tiene 32000km y los ruidos de todos los autos brasileros

Compre un astra y la manguera del aire acondiciona pasa por el mofle lo cual hace que truene la manguera, en la agencia no se ala quisieron cambiar por segun ellos ya perdio la garantia (naosa de guadalajara jalisco mexico) me dieron un mal trato les deje el auto todo un dia y ni las manos le metieron,las puertas estan mal empacadas suenan al pasar por una terraseria,el clutch parece que le esta fallando tiembla con la 1ra. ,que me disculpen los amigos brasileños pero tienen una mano de obra pesima,chevrolet se esta yendo abajo con sus autos de mala calidad.

A los 51mil km de tener el carro ya tiembla, no frena, se recalienta tiene problemas con el aire, las empacaduras se soltaron y bota el liquido refrigerante, antes respondia bastante bien pero ahora no sirve para nada todo esto paso d la noche a la mañana, me parece muy mal comportamiento de parte de un supone un auto como el astra, y ni la agencia me responde por los repuestos

A diferencia de casi todos debo expresar mi astra lleva 46 mil km en año y medio. Comportamiento excelente, sólo falla en retén de selectora de cambios reparado en 3er service. Resto 0 defectos. Manual propietario lamentable.

Hace tres meses compre el nuevo astra, pues a los 15 dias empezo a hacer un ruido en el motor lo lleve a la agencia y me dijeron que era la banda de distribucion... estuvo ahi 3 dias y me lo entregaron el ruido desaparecio por dos semanas y lo volvio a hacer... aparte de todo el carro no despega nada se revoluciona demasiado y no corre nada... desepcionante el auto!

En mexico no hay suficientes partes para este automovil ni en la agencia mi auto tiene dos meses en reparacion y todo por un soporte de transmisión y del cable de la transmisión

Compré un Chevrolet Astra GLS 2005 en abril del 2005 , al momentode retirarlo de la concesionaria no funcionaba la llave de luces , a lo cual me dijeron que vuelva en 48 hs. Alas 48 hs me dijeron que en el 1er service,a lo cual estuve como 4 meses con la llave que no funcionaba. En diciembre se rompió un caño del aire acondicionado. Me canse de hablar con el Gerente de la concesionaria y solo me lo cambiaron cuando muy amablemente tuve que pasar al jefe de mecanicos por encima del escritorio y entonces apareció el caño bendito; el slogan de chevrolet es "TE LO LLEVASTE , PERDISTE" ya que reite… Leer completa

Tengo un ASTRA GL 2.0 y es un fierro, no sólo es lindo sino que además anda bárbaro, hasta ahora lo único que le hice fueron los service.

Durante la garantía de mi carro ingresó 6 veces porque se le estalló el parabrisas trasero, por malas bisagras en las puertas, por falla en los motores de los vidrios, por goteo del retén hidraúlico. Luego siguió el problema del retén por un año más y ahora a los 43.000 km se daño la bomba del embrague. Lo que todos cuentan del foco también me sucede. Realmente con este carro hemos sido engañados todos los compradores. Pregunto: quién nos proteje? escribí muchas veces a la Chevrolet y nisiquiera res pondieron.

Tengo un astra 2000 y como a muchos les ha pasado era a veces frecuente que se encendiera un foco naranja en el panel. Despues de varias revisiones encontramos que era el cuerpo de aceleración que al paso de unos meses y por la mala calidad de las gasolinas de mexico poco a poco se ensuciaba despues de esto cuando enciende el foco lo que hacemos es llevarlo a un taller modesto a que limpien el cuerpo de aceleracion y listo no tienen que desarmar inyectores. En Mexico fue un problema ya que durante los primeros 3 años las refacciones unicamente las había en la agencia. El vehiculo que tengo es… Leer completa

Compre un astra 2004 y casi al llegar a los 30,000 kms se descompuso el embrague y la reparacion me salio en la modica cantidad de $12,000 en la agencia, no me dieron garantia porque segun ellos esto no entra en garantia y la verdad es un mal auto que viene ensamblado de brasil, estoy muy decepcionado de este auto y jamas lo volveria a comprar, ya que tienen muchos problemas, se acaban de fundir los focos de la computadora y la rearacion sale en casi 2,000 pesos.

Con 2000 km el auto tenìa manchas de oxido me reconocieron con abogados pero no me lo cambiaron sino que lo pintaron por partes espero que no vuelva a apareecer hasta que lo cambie

Estoy a punto de comprar este auto y no tengo antecedentes de el ,rogaria que me ayudaran con consejos de antemano muchas [email protected]

El dia despues que mi chevrolet fue comprado presento fallos en los frenos, vibraciones, no aceleraba, un sin numero de cosas!! el dia despues!!! luego que fue reparado,un anio despues en menos de dos meses ha estado en el taller tres veces por lo mismo, actualmente se encuentra en el taller!!!!!
No lo compren!!!!!!

No compren ASTRA, al mes trepidaba el embrague y segun el service estaba dentro de lo esperado. A los 18000 km se rompio la bomba de embrague, 18500 el burro de arranque, a los 19000 bieletas de suspensión y turbo a los 26000 se volvio a romper la bomba del embrague. Pesado Castro en Rosario excelente. Astra, una porqueria. No lo compren

A los fabricantes del Astra se les ocurrió que para tocar la bocina de este auto se debe presionar alguno de los dos pequeños botones de no mas de 1,5 cm2 que se encuentran hubicados en el mismo volante. Cada vez que es necesario tocar la bocina en el momento que estoy haciendo alguna maniobra con el volante como ser doblar o esquivar a alguien es imposible acertar en el botón. La bocina es un elemento de seguridad que al igual que la baliza debe ser facil de accionar. En este auto la bocina sólo sirve para saludar a alguien cuando vamos con el volante en línea y recta y sin urgencia de tocarla.

Astra ii brasileño. Engañado: Bueno, escribo estas líneas para advertirles a los posibles compradores de este auto, En febrero de 2003 compre un Chevrolet Astra 2000 cc nuevo, auto muy bonito con aire, computador, alarma, cierre muy equipado, pensando que por ser nuevo no tendría problemas, por lo menos hasta los 80.000 KM. Sin embargo ya a los 4.500 KM empezó a crujir el tren delantero, en el concesionario arreglaron el tema y nunca me dijeron que es lo que le encontraron, me parece que algo venía suelto de fábrica. Bueno con el correr del tiempo mas o menos a los 20.000 KM comencé a sent… Leer completa

Mi nombre es ricardo vivo en chivilcoy tengo un chevrolet astra turbo diesel mod 99 desde los 55. 000 km empesaron los problemas con la parte electronica del turbo lo llevo a la agencia oficial de chivilcoy y me lo emparchan pero a los pocos km vuelven los problemas. Mi primo tiene un vectra y tiene los mismos problemas. Espero que si alguien tiene una solucion tenga a bien pasarla a mi e-mail [email protected]

Compré un Astra hace un año (2005), el cual ha estado 4 meses de forma interrumpida en el taller por la mala calidad de ensamble y de piezas como el cd que se atora, el a/c que no enfría, las canaletas portaequipajes que estaban oxidadas, el cambio del asiento del conductor que rechinaba como silla vieja,a los faros se les mete el agua y un sin fín de fallas más, yo interpuse mi queja con el Ing. Gonzalo Báez Director de Servicio de GM México y lo único que conseguí, es que se me diera un buen trato en la agencia, pero nada más, los autos están saliendo malísimos de la planta de ensamble de Brasil. No compren astra¡¡¡¡

Acabo de adquirir un Astra mod 2006, tengo mes y medio con el, y ya empezo a fallar =S, se prende un foquito naranja en el panel que indica que necesita ir al Servicio y ahi me dicen que no tiene nada, ya entro dos veces por el mismo problema y apenas hoy salio, lo use 2 hrs y ya empezo ese mengido foco de nuevo, platicando con un amigo, me comento que a su tio le paso lo mismo, ya tiene interpuesta una demanda a la Chevrolet y ya lleva mas 3 años y aun no le resuleven, en verdad es una decepción de vehiculo, en la Agencia dicen que no es nada serio, pero por algo se prende no?

Compre un Astra 2005 de la agencia Chevrolet en Cuernavaca. A la semana se le prendio el foco indicador de falla de sistema. Al mes, tuvo un corto que causaba que se jaloneaba. A los dos meses, se le descompuso el testigo de la luz interior, provocando otro corto y ahora,a seis meses de uso, le fallo el sistema de la dirección hidraulica. Realmente es un carro de pésima calidad. No lo compren!!!!

Tengo un mes que compré un auto astra 2005 y yalleva cuatro visitas al taller, el dia en que lo recibí se descargo la bateria, despues un ruido en el arranque del auto, enseguida un sensor y por último de nuevo la bateria y la direcciòn hidraulica se trabó. Mi reacción fue de regresarlo a la agencia pero claro que me ofrecieron arreglarlo, hablé a la PROFECO y me dicen que no hay nada que hacer porque solo tengo 5 dias despues de que lo entregan para checarlo y poder solicitar cambio de auto, porque está establecido en el contrato que firmé. Me siento decepcionada, frustrada e irritada que est… Leer completa

Desde que me compre este auto la computadora tiene rayas verticales que no permiten que la pantalla se vea completa, al ir a la concesionaria me dijeron que "una nueva" cuesta $us 400, mas o menos, ¡ni siquiera me dijeron si se podia reparar!, el auto es muy bueno pero aparte del computador (que por eso me lo compre), y la terminacion que es regular, todo bien.

A tan sólo 6 meses de comprarlo el aire acondicionado dejo de funcionar, nunca pudieron arreglarlo, el coche siempre se llevo a sus servicios de agencia y a tan sólo dos meses de que termino la garantia me informan que la computadora se quemo, a lo cual no supieron decirme la causa. La reparacion es carisima. No compren chevrolet astras son malisisimos!!!!!

El carro vibra, se lo tuvo que llevar la grua porque d epronto no prendio a un mes de comprado nuevo. Si es un pesimo servicio y la verdad estoy muy decpcionada de chevrolet, nunca pense que un carro nuevo diera tanta lata, solo lo he "gozado" como una seman y de ahi en fuera todo esta mal osea PORFIS!!! NO COMPREN EN CHEVROLET es en buena onda que estan saliendo mal los carros. Es su decision pero alla ustedes si lo compran.

Compré el carro en Enero del 2002 a los 3 meses se prendio la luz del motor,y el carro vibraba y no tenia fuerza, dijeron que era un error de codigo. A los dos meses volvió a aparecer con el mismo problema. Y asi dos veces más, la última vez que lo llevé (ya fuera de garantia, aunque tiene 17000 Kms, por tiempo)diagnosticaron computadora dañada... todo es una trampa... chevrolet siempre supo que era el modulo dañado...ahora me dicen que los codigos de error eran todos diferentes... para no cubrir garantia... son unos ladrones no compres Chevrolet

Se me rompió el caudalimetro, me lo cambiaron y a los 10 dias se volvio a romper, lo lleve a la concesionaria y me volvieron a cambiar, pero nunca funcionó, y ahora me dicen que no estan seguro que sea ese el problema. La verdad es que nunca más me comprare un Chevrolet.