A los 50000 se le hizo cambio de correa y cada 10mil cambio de aceite y filtros, marchaba a menos de , cien luego de haber recorrido 7 km y sentimos un ruido, como si se reventara una cubierta, me tiro a la banquina con el motor en marcha, controlo las cuatro ruedas, el auto en punto muerto, pero andando, al ver que estaba todo normal me subo el motor se habia detenido, intento encenderlo, pero solo hacia contacto y como que le faltaba acelerador no arranca, probe 4 o 5veces lo lleva la grua cuando el mecanico me dijo hay que habrir el motor nos encontramos con la tapa rota por una valvula que… Leer completa

Corri el alternador para sacar la correa pero tuve que aflojar el taco del motor y al no poder , levante el motor con un cricket unos 5 cm y tampoco pude...rearme todo y al poner en marcha se apagaba el motor y resoplaba y chillaba. Me dicen que puede ser??? lo intente varias vecey y no veo donde es la falla. Andaba perfecto...

Buenas tarde mi problema es q cuando abro las puertas delanteras no marca en el tablero el indicador d puertas abiertas si hace cuando abro las puerras traseras y el baul la consulta es si esto funciona con algun sensor y sivesxasi donde esta

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Al agarrar velocidad de 100 km hora empieza a desacelerar de golpe y apretàs el acelerador y no responde.No se apaga ni nada,me detengo y después arranca bien. Van 2 veces que me pasa. Alguien sabe que puede ser? El catalizador tapado me dijeron,puede ser? Gracias

Hola despues de llevarlo al Service nunca mas compro una BASURA EN CHEVROLET,, los service oficiales, renegando siempre con el testigo de fallas,, a la respuesta del concesionario MEGUI,,, ES NORMALL ES PROBLEMA DE YPF,,, se termino la garantia y sigo con el tema cambie todos los cables de bujias originales, bujias porque tiraba en el scan Retardo en Piston 4... a la semana se volvio a prender la Luz del Testigo de Fallas,, ohh Se encontro un sonido y es el DESGASTE PREMATURO DE LA LEVA me indica el mecanico de confianza... UNA REAL PORONGA CHEVROLET AGILE...

Compré un agile 2010 con 82000km y al momento de probarlo me pareció que el A/C estaba perezoso y falto de gas pero resulta ser que prende y apaga constantemente. Se escuchan los clic de accionamiento del relé en la fusilera y son erráticos. Lo extraño es que se activa y desactiva en función de la posición de la aguja del velocímetro el cual marca la velocidad erraticamente y sin presicion. Parece que es una cadena de problemas.

Hola buen día les planteo mí problema y les agradecería mucho que me ayuden y opinen. Compre hace 10 meses un Aguile 2011 lt ( todavía lo sigo pagando) hace unos meses note humo blanco al arrancar el motor y cuando lo dejaba estacionado y quería darle arranque de vuelta hace una dos semanas ya lo hace en marcha por ejemplo en el centro que hay que estar constantemente parando en queda semáforo. Mido el aceite y está al límite ( anteriormente había echo el servi) saque la cuenta de cuántos kilómetros hice y fueron 1000 km para 2.5 litros de aceite. El mecánico me dijo que puede ser la tapa de c… Leer completa

Hola se puso dura el botón de reversa pero los demás cambios entran prefecto quedó tarabado el botón no lo puedo activar para la marcha atrás es solucionable hay forma de destrabarlo?

A los 2 años de comprarlo,se rompio el aire. Lo lleve para arreglar y le cambiaron en evaporador. Tiraba frio en 2 bocas solmente. Luego de reclamar al taller me cambiaron tambien el condensador y sigue pasando lo mismo. El del taller me dice que es un problema del auto.no consulte a otro lugar. Alguien me puede ayudar si me estan mintiendo o no?

Hola veo que muchos tienen el mismo problema y también veo que pocos saben o tienen la solución al problema de la potencia del auto y el ahogo. A mí me han dicho varios mecánicos aquí en Montevideo que es el catalizador tapado o lo cambio o lo saco. Pero la seguridad nadie la tiene. ¿Qué pasa si me sacan el catalizador y no es esa la falla? La de los cilindros como he leído por aquí nadie me lo ha dicho. El auto a veces está varios días andando bien y otras veces se ahoga y debo estar cambiando los cambios para que tome fuerza. Acelero a fondo y nada se queda y de repente sale disparado o esto… Leer completa

Cuando cambio a 2da. Le cuesta seguir, tiembla y a veces para el motor. Zoquea le decimos. Esta al día con los cambios de aceite

El agile tiene equipo gnc desde q lo compre ( usado) no tuve problemas hasta el año pasado que por temperatura le cambiaron varias cosas
Tiene todo nuevo bujías cables bomba de agua manguera inyectores todo nuevo y a partir de ahí hace una falla en la cual a NAFTA enciende con sonido extraño como que se va a pagar y no regula bien al andar por momentos anda bien y en otros cabeza como si se fuera apagar pero sigue así. Larga mucho olor a combustible como si fuera combustible mal quemado.
Cuando pasa a gas anda perfecto.
La falla solo lo hace a NAFTA.
Ya no se que cambiarle y nadie sabe darme respuesta porque falla a NAFTA y a gas no.
Cuando falla y el mecánico le conecta la computadora no le marca que el auto tenga ninguna falla.

Hola...Alguno de Uds. ha cambiado la marca del Aceite...ya que el ELAION 5-30 es muy cara...me han dicho que la Marca MOBIL es buena alternativa...alguien que se haya animado a cambiar me puede indicar que pasó...?

Buenas resulta que iba andando lo más bien y prendo el aire de mi agile 2010 y reacciono como se le hubiera hecho un rebaje de cambio me marcó en el tablero una F y lo apague desde ese momento lo pongo en contacto se prende el tablero sigue la F y le quiero dar marcha y no responde es como si fuera que nunca le pones la llave no responde alguien que me ayude

Se me rompio el tanque de agua, lo cambie y se recalienta facil el motor. Al llegar a maximo pierde agua, mi mecanico me dijo púede ser que este mal purgado pero cuando lo prendo y le saco la tapa para que despida todo el aire, el nivel del agua sigue igual por lo que no hay aire en el motor.

El levanta-vidrios trasero derecho empezó a subir y bajar solo; le cambie hace dias la bateria y por momentos se queda como tildado, lo hace con el auto en contacto o en marcha, cuando acciono el cierre centralizado, sí se cierra; pero en marcha sube /baja como descontrolado. Accione la botonera como indica el manual(durante 5 seg. Abriendo y cerrando) pero sigue el desperfecto. ¿Alguien sabe cual es el problema y la solución del mismo? Gracias