Problemas de 80w90

Problemas destacados

Ruido en el motor

Chery Orinoco 2013 Sincronico 81500 kms
Buenas. Les agradezco la informacion y orientacion respecto a: Mas que ruido es un sonido grave en la parte delantero, me comentaron que podia ser falta de aceite de la transmision. Por otra parte, si tiene un ruido en la parte trasera izquierda como choque de metales, no roce, ya le ajustaron todos los tornillos y el tubo de escape esta bien. Por otra parte, quisiera corroborar cual es el aceite de transmision manual para este modelo: 75w80 o 75w90 o 80w90 gl4. Gracias por su apoyo
Pedrochery de Venezuela hace 6 años  
PE
2 casos 
pedro coronel de Venezuela hace 5 años
Como hago para bajar la 5ta de mi chery orinoco tengo q bajar la caja por completo
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80w90 en otros modelos

Mecanico coloco aceite 80w90 en lugar de 75w80 en caja mecanica

Renault Logan 2016 Dinamic 4 puertas, 1.6 1090000 kms
Saludos
El día de ayer le cambiaron aceite a la transmisión de mi Logan 2016, el mecánico le puso 80W90, pero al llegar a casa y revisar el manual me di cuenta que recomendaba 75w80, que debo hacer? lo vuelvo a cambiar? vivo en una ciudad que cuenta con una temperatura promedio de 30 grados centígrados, si es de alguna manera relevante.
De antemano gracias por su ayuda
Carlos Sanabria de Colombia hace 5 años  
CA
4 casos 
Carlos Sanabria de Colombia hace 5 años
Por favor alguien me puede ayudar
Sergio pineda de Colombia hace 5 años
Ese esta bien si el vehículo tiene cierto desgaste en la caja de cambios
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Sonido en la caja sincronica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas vidrios electrios 1 kms
Hermanos tengo un problema, baje la caja para cambiarle el disco de crouch y aproveche que estaba abajo para corregir la tercera que no la queria agarrar el caso es que solucione el problema pero ahora la caja ronca en 2da cuando desacelero el carro solo lo hace en 2da, le coloque valvulina 80w90 porque aqui es dificil conseguir el aceite atf+4 que segun es la que usa las cajas manuales de neon es raro porque ese lubricante es para cajas automáticas pero bueno, la verdad no se si es problemas de reparacion o por el lubricante, espero que no porque los tres potes de lubricante cuestan casi lo mismo que me costo repararla.
miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
20 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente es por el aceite inadecuado, es demasiado grueso y no lubrica correctamente la transmision y se va dañar nuevamente si no se le pone el aceite atf + 4
miguel de Venezuela hace 7 años
DIII no se le puede colocar?
ricardo de México hace 7 años
Atf+3, atf+4 (ms 7176 y ms 9602): no debe de haber problema es el mismo que recomienda para las tranmisiones automaticas
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
miguel de Venezuela hace 7 años
Y mercom V no se le puede colocar?
miguel de Venezuela hace 7 años
Mi neon es transmisión manual...
ricardo de México hace 7 años
Desgraciadamente no. Por internet puedes conseguir el original mopar atf + 4http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-468347479-aceite-atf4-original-cajas-automatica-mopar-sp-_JM
ricardo de México hace 7 años
Lleva el mismo aceite la transmision manual sincronica y la automatica. Ese lleva el neon manual que tengo desde hace 14 años. Lleva solo 2.8 lts.
miguel de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano voy a tener que hacer un esfuerzo y comprarlo porque ronca feo la caja en 2da
Arnaldo de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo ricardo. Me podrias facilitar el manual de mantenimiento de neon 2002? este es mi correo: [email protected] y mil disculpas amigo por el atrevimiento.
pepe de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, para mi eso de que aceites de crisler , que tal que atf, mire mi hernabo, desde la epoca que sea le puedo apostar que la valvulina no te esta causando ronquidos, si la caja queda bien , mi hermano querido usted le mete ACEITE DE MOTOR y debe quedar funcionando perfectamente, a mi no me ha pasado pero he escuchado de cajas que la desarman por cualquier reparacion y a veces les queda sonando alguna velocidad y a veces queda sonando el diferencial, vas a tener que volver a desarmar y verificar los piñones de segunda, el primario y el secundario, revisa si tienen juego en el eje, si es asi , esto desgasta los dientes de los piñones y ronca cuando el diferencial devuelve la fuerza al motor(cuando recortas o cuando aceleras), si no, busca una buena musica y dale volumen al radio
miguel de Venezuela hace 7 años
Se lo ambio asi nada mas o tengo que limpiarlo despues de botarle la valvulina?
miguel de Venezuela hace 7 años
Hermano sera mal armada porque los piñones estan buenos todos y revisados no tienen desgaste.
miguel de Venezuela hace 7 años
Baje la caja porque le cambie el aceite atf+4 y se elimino el sonido como si se estuviera moliendo la caja por dentro pero siguio lo de que roncaba cuando desacoplaba en 2da la destaparon y segun el mecanico era un clinche que se solto en el eje de cambio y por eso roncaba al desacoplar, a demas de eso consigio otras fallas la base de la guia del sincronizador de retroceso estaba partida por eso se comia el sincronizador de retroceso lo soluciono con un flanche que hiso detras de la guia con un cordon de soldadura con una altura similar a lo que se habia partido no lo lleve al torno porque el sitio del daño no me ivan a poder hacer la base partida a demas de eso no tenia trinquete se partio y lo dejaron asi cuando armaron la caja hace años por eso botaba las velocidades, solucion ni compre el trinquete eso aqui en venezuela es caca eso no se consigue y si lo consigues es carooooo con ganas pues no lo compre el mecanico me dijo no hombre ese trinquete no me hace ni cosquillas yo lo fabrico y listo lo hiso de una bujía de motor que quito todo lo de adentro y solo dejo la parte donde va la rosca metalica un balin de un rodamiento y un resorte y listo quedo fino aguanta la seleccion del cambio a demas ajusto la orquilla para que no tenga ningun juego porque esa bendita caja es muy precisa y con un lijero juego hace que las velocidades no entren bien, hoy la va a almar espero que quede fina yo les informo cual fue la solucion... saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 7 años
Listo amigos ya me entregaron el carro y no ronca la segunda y quedo mejor que antes les cuento se soltó un clinche de los piñones y dejaba libre los piñones cuando recortaba en segunda el empuje del motor me corría los piñones y hacia que roncara menos mal baje rápido la caja y no me daño los piñones luego el mecánico reviso bien la caja y consiguió la carcaza partida en la base de la guia del sincronizador de retroceso lo soluciono haciendo un pequeño flanche en forma de arandela detras de la base del sincronizador con un cordon de soldadura a la altura de la base que se parto y quedo bien alineada a nivel aseguro el grupo de piñones con unos eslaines de acero para que no se muevan a demás que aseguro los clinches que se salían ahora así se suelte el clinche no se van a mover los piñones por el eslaine la caja me botaba algunas velocidades y era el trinquete que pues ni tenia el dueño anterior la armo así y por eso botaba las velocidades con una bujía le quito todo lo de cerámica un balin de rodamiento y un resorte hiso el triquete ahora quedo el selector de cambio ajustado, le relleno las horquillas para que estuviera ajustada sin juego a la hora de meter las velocidades, la armo le coloque el aceite atf+4 y quedo fina todas las velocidades se mantienen antes la tercera no entraba ahora todas entran facil sin tener que mantener la mano en la palanca y quedo silenciosa la caja el unico detalle que si sabia que iva a quedar es que las velocidades si no las metes lentas suenan un poco para entrar porque los sincronizadores están un poco desgastado no se los coloque porque no los conseguí en ningún lado pero si las meto normal entran sin ruido total yo no estoy haciendo piques de carreras ni nada sabiéndolas meter ni me quita el sueño. Buen mecanico ese loco me ahorro como 400mil bolivares a demas de la mano de obra que fue economisima para la calidad de mecanico...
miguel de Venezuela hace 7 años
Espero que no se meta mi mecánico en esta pagina porque sino me empieza a cobrar caro jejejejejejejejejeje.
pepe de Venezuela hace 7 años
Mano gracias a Dios, a tu mecanico y porsupuesto a ti porque se ve que te pusiste y entendiste paso a paso de los problemas y las soluciones que te ofrecia tu mecanico, asi es como vamos aprendiendo, gracias por compartir no solo el problema, si no, la solucion, saludos desde punto fijo
miguel de Venezuela hace 7 años
Si hermano entre loa dos investigamos fuertemente por internet porque el nunca había arreglado una caja de Neon y no conocía a profundidad sus partes solo lo básico del funsionamiento de las cajas sincrónicas siempre había arreglado de camionetas mucho mas mecánicas pero encontramos un articulo en el club Neon Venezuela de fallas comunes de cajas sincrónicas de Neon y hacia mansión a muchos componentes que podrían ser loa causantes de que botara las velocidades y allí entendimos donde estaba la falla. Iba a parapetear la caja para comprarme otra porque pensaba que no iba a quedar bien ahora ya me quedo con esta ya gracias a Dios no hace falta comprar otra caja.
Arnaldo de Venezuela hace 7 años
Buen dia! tengo un problema similar al que aqui plantean solo que luego de tener un uen rato rodando el vehiculo se me hace muy dificil insertar los cambios de velocidad ya que se ponen muy duros. Alguien tendra idea de que puede ser?
José mantilla de Venezuela hace 4 años
Amigo a donde puedo conseguir el sensor de velocidad del neon año 2000 si cronico
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Aceite de diferencial SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 xlt 300000 kms
Hola me podrán decir que tipo de aceite lleva el diferencial en el manual dice xy-80w90-ql que no se que es, pero en una chapita pegada en el diferencial dice 70w140
Que aceite le pongo
Saludos
cibarra de Argentina hace 4 años  
CI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cibarra)
Creoz de México hace 4 años
Puedes revisar el código de diferencial (axle code), se encuentra en la puerta del conductor en una pequeña estampa, te paso un link para que revises el código https://www.blueovaltrucks.com/tech-ar… y con ese puedes confirmar de cual de los dos aceites debes poner en tu diferencial aunque por lo regular es la placa metálica la que indica que aceite debe llevar el diferencial, sin embargo, pudo haber sido cambiada por error y poner la de otro que no corresponde
cibarra de Argentina hace 4 años
Hola gracias por la colaboración el aceite que use es el valvoline 75w140 que es que figura en la chapa que estaba atornillada en el diferencial
Rafavira de Venezuela hace 3 años
Hola, me puedes ayudar, tengo una explorer 2012, pero vibra después de 40, tiene bote por el diferencial o transfer, quisiera saber si le quito el cardan pudiera seguir la vibracion?
fernando5117 de Venezuela hace un año
Hola compre una sport trac 2005 y en diferencial tiene un sensor en la parte superior pero no esta conectado que falla me puede ocasionar eso
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Aceite transmision manual

Dodge Stratus 2004 SE  1 kms
Una consulta , puedo poner aceite 80w90 de marca ac delco para la transmisión manual??
raffles de México hace 5 años  
RA
3 casos 
Juan Carlos de México hace 5 años
Nop. AC delco es para los chevrolet. Gm. Tu caja lleva ATF+4. De Mopar o de Mobil.
raffles de México hace 5 años
Ok gracias juan carlos ,
Vanello de México hace 5 años
Yo tengo Stratus 2000 y mandé cambiar el aceite de transmisión estándar ahora hace ruidos y antes no lo hacía,le metieron un aceite mobil 80w-90,este aceite es el que lleva mi Stratus por favor ayudarme,pues el mecánico me sugiere reparación de la misma y ahorita no tengo dinero para ello...
Juan Carlos de México hace 5 años
Te equivocas feo. Las transmisiones chrysler de estos modelos, automaticas y standard llevan el mismo aceite ATF+4. El 80 es exageradamente grueso y no lubrica correctamente.
raffles de México hace 5 años
Hola pues le puse 90 y se le quito el ruido
Nazario vazquez de México hace 2 años
@Juan CarlosLa transmision es estandar no automatica el atf+4 es para transmisión automatica como. Le va a ponee este aceite a una standar
Edwin de México hace 2 años
@Juan CarlosTengo un stratus 2.0 2001 estandar cual aceite yeva mi caja ayuda
Av Gilden de México hace 2 años
@rafflesEh visto que también le ponen 75w 90 sintético
David de México hace 5 años
Alguien me puede decir cuantos litros de aceite lleva la caja de cambios
Carlos de Uruguay hace 2 años
El original es nv 350 mopar para transmision manual, como aqui no consegui le puse atf+4 de valvoline. Pero me quede con la duda de si el 80w90 no es mejor lubricación?
Vanello de México hace 2 años
Pues yo si resolví mi problema
Carlos de Uruguay hace 2 años
@VanelloQue aceite le pusiste a la caja?
Vanello de México hace 2 años
@CarlosATF+4 pero pregunta en el taller de la agencia Chrysler y ahí mismo lo venden...
Isac de México hace un año
Que transmisión estándar le puedo poner a mi estratus 2.4 2003 automático
Yobal arzola de México hace 9 meses
Quisiera saber que tipo de aceite de transmisión y cuantos cuartos se yeba para hacer el cambio de filtro y aceite ala transmisión de mi stratus 1997 motor 2
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Que aceite usar en el diferencial jeep patriot automatica 4x4

Jeep Patriot 2008 4x4 sport automatica caja cvt 150000 kms
Buen dia amigos alguien me podria ayudar, que tipo de acetie usa en el diferencial el jeep patriot 2008 4x4 automatico si usa el 80w90 o el mismo de la caja automatica cvt. Tengo dudas porque algunos dicen que el mismo aceite que la caja y otros que el 80w90 gracias saludos a todos
hugopc de Guatemala hace 6 años  
HU
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
El diferencial utp de jeep usa aceite 80w 90
Cleider Fulgencio de República Dominicana hace 4 años
Buenas quisiera saber cuántos litros de aceite lleva el diferencial de un jeep patriot 2013
Calo de Honduras hace 5 años
Tengo un jeep patriot 2014, tiene 46mil millas, zumba un poco en marcha baja de la parte trasera no se si es el diferencial o valineras alguien me puede ayudar por favor
ricardo de México hace 5 años
Revisa rodamientos de rueda
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El aceite de transmisión manual SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p Aire 116000 kms
Cambie el Clutch , y cambia el aceite de transmisión , le pusieron un aceite 20w50 y tengo problemas en las mañanas , truenan las velocidades , pasan 5 minutos utilizándolo y se corrige la falla , en la agencia me venden el aceite 80w90 , tengo entendido que funciona con 75w90 saben en qué marca pueda encontrarlo o si le meto el 80 w90 continúe con el problema
Camacho 24 de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Camacho 24)
montes99 de México hace 4 años
80-90 es el correcto, es que lleva la transmisión manual
gustavo achillini de Argentina hace 4 años
Me pueden decir donde se encuentra para medir el aceite en la caja de velocidad manual ?
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Motor tiembla en neutro

Nissan Platina 2003 Estandar 4 Puertas 270000 kms
El motor tiembla en reposo, se la han cambiado bobinas a originales, yaq generico de alta calidad, aceite a caja 80w90, limpieza de inyectores, cambio de baleros de llantas delanteras, cambio de barras de llantas delanteras, afinacion mayor, cambio de sensor de oxigeno generico de alta calidad, y aun asi sigue temblando en neutro, apenas meto clutch deja de hacerlo asi como cuando acelero. Le agraceria me pudieran orientar
Juan de México hace 10 años  
JU
1 caso 
poncho de Argentina hace 10 años
Es el soporte del motor esta en la parte de abajo esta roto
Juan de México hace 10 años
Se me paso comentarlo, igual se detecto y se cambio supuestamente las 3 bases, pudiera ser que esten mal colocadas?
onlytheraz de México hace 10 años
Puede ser el collarín del clutch en general deberías cambiar el clutch
hectormart de México hace 9 años
Es el damper de la polea principal seguro esta desnivelada y por eso vibra al momento que le quitas resistencia con el clutch o aceleras deja de vibrar por que se nivela el giro
luis de México hace 9 años
Revisa la valvula IAC desconectala y conectala si no hace nada de cambio cuando tu la desconectas, ahí tienes la falla ya sea que la limpies o yo te recomdaria cambiarla
javier de Chile hace 9 años
Es la polea del Samper,acabo de arreglar mi v16 con los mismos síntomas , 50 mil con cambio de correa de distribución , el damper y retenes de cigüeñal y leva.
PLATINA 2004 de México hace 9 años
Es el collarin del clutch que te amolo el soporte de abajo del motor, por eso tiembla, cambia el collarin y el soporte sino vas a amolar tambien tu escape porque tu motor tiene juego.
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Problemas de 3ra velocidad SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996 4 puertas 200000 kms
Buenas, mi neón 96 sincrónico hacía un sonido fuerte al intentar meter la 3ra velocidad, me dijeron que le faltaba aceite y le coloque 1/2 litro que le faltaba de aceite 80w90 y de ahí no ha vuelto a agarrar la 3ra velocidad, de 2da la paso a cuarta. Les agradecería su ayuda por favor, quien tenga algún conocimiento!
Yubelis de Venezuela hace 6 años  
YU
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La transmision manual sincronica lleva 2.8 lts. De aceite MOPAR ATF + 4 , hay que cambiarselo antes que rompa engranes , es el mismo de la automatica , lo consigues en mercado libre Venezuela.
Yubelis de Venezuela hace 6 años
Disculpe y será que le puedo aplicar por lo menos 1 litro de aft+4 mientras encuento el restante? Tiene aceite amarillo y el aft+4 es rojo, no habrá problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Yubelis)
ricardo de México hace 6 años
Se que sale muy caro ese aceite en tu pais, mejor usa el auto lo menos posible mientras consigues los 3 botes de aceite mopar atf +4.
Yubelis de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Sr. Ricardo, eso haré!!
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Es sobre el aceite de la caja

Mitsubishi Galant 1998 4 puertas full 2.5 motor 167000 kms
Hola amigos les comento un problema que me surgió lleve el auto al lubricantes a cambiar aceite de caja el mecánico lo echo GL5 80w90 y terminando el cambio los cambios no estaban pero antes de ir al lubricantes no había problemas con lo cambios pero el manual su aceite de caja es GL4 75w90 amigos será el problema eso por favor si alguien sabe ayudante con eso se los voy agradecer
junior de Perú hace 4 años  
JU
1 caso 
Elvin Torres de Honduras hace 4 años
Cuántos cuartos de aceite usa la caja de un Mitsubishi galant año 2000
Angel l Flores garcia de Estados Unidos hace 4 años
Le cambié el aceite y tiene sonido de válvula o lister
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Cuanto aceite lleva la caja de velocidad y que densidad lleva también

Peugeot Partner 2014 5 puertas clio mio 1.2 16v  148000 kms
Cuantos litros lleva la caja de velocidad y de cuanto tiene que ser la densidad. 75w80 o 80w90 gracias
CLAUDIO de Argentina hace 2 años  
CL
2 casos 
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola mí parnet es 2012 nafta lleva 2 litros lleva 75w80 pero si tiene mucho kilómetros en el lubricentro me dijo que le pusiera 80w90
Maxpartner de Chile hace un año
El aceite 75w80 es sintético y si le colocas 80w90 que es mineral lo único es dañar retenes y sellos pues aumenta la presión dentro de la caja. Cambiar cada 30, 40 mil kilómetros y revisa retenes salida diferencial que no tengan fugas, sino perderás lo pocos litros de aceite de la caja
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