Problemas de Válvula PCV

Problemas destacados

Carro orinoco no apaga al sacar la llave SolucionadoSolucionado

Chery Orinoco 2013 Motor 1.8 185000 kms
Saludos. Estoy presentando este problema con mi orinoco que le saco la llave y queda como encendido haciendo como pa pa pa y el motor temblando. Esto lo presenta cuando está caliente porque cuando el motor está relativamente frío apaga con normalidad, y el consumo de gasolina es bestial no sé si estará relacionado con la misma falla o sea otra. Esto se presentó justo cuando la válvula PCV se partió se le puso una nueva y la falla se le quitó por unos días, revisé y no encuentro fugas de vacío. Lo revisaron en un electroauto y al sacarle el rele de la bomba de combustible aún el carro queda enc… Leer completa
sescobar86 de Venezuela hace 3 años  
SE
15 casos 
Hola Sescobar!
Pueden pasar varias cosas!
- algún o varios inyectores quedan goteando!
- el sensor de oxigeno hace que varíe el pulso del inyector y por eso el olor extraño!
- el sensor MAF defectuoso o falsa lectura!
Puedes realizar una prueba de inyectores en el banco de pruebas ????
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Amigo ya realice la prueba de los inyectores y ninguno queda goteando. Las bujías 1 y 4 estaban negras el escáner arrojaba error P0300 luego se limpiaron e igual la misma falla de tembladera del motor, consumo excesivo de gasolina y hoy apareció error P2178.
Técnico Automotriz de Venezuela hace 3 años
Revisa esto y me comentas
Hay varios componentes involucrados para que la mezcla sea rica
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sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Ok amigo muchas gracias por responderme, voy a mandar a chequear los inyectores. Le cuento que cuando le hice la limpieza de los inyectores y limpieza del regulador de gasolina el carro estuvo bien por 1 semana pero luego volvió la falla y el carro se consumió 15 litros de gasolina en menos de 70km por lo que revise la presión en la flauta y marcaba 100psi a lo que asumí que el regulador estaba malo y por eso el consumo de gasolina y la falla de no apagar, lo cambié y marca 58 psi pero la falla no se le quitó y me volvió a consumir gasolina nuevamente de esa manera. Hoy probé montandole un conmutador de la suichera y sucede la misma falla. Pero voy a chequear nuevamente los inyectores no vaya ser que producto de esa sobrepresión se haya dañado alguno. Lo extraño es que el carro a veces apaga bien y la gran mayoría de las otras veces no! Me he dado cuenta que cuando lo voy apagar y le meto el embrague por lo general el carro apaga normal como otras veces haciendo eso mismo persiste la falla. Gracias
corredor de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, cuando viajo con el vehiculo al llegar a destino lo apago y al rato se encienden todas las luces del tablero. Si le quito el borne de la bateria y lo vuelvo a colocar se apagan las luces y luego enciendo el carro y no apaga mas, se queda encendido así le saque la llave... yo le saco el relex de encendido y el borne y como a los 3 días es que se lo conecto y enciende normal... ayuda CARACAS 04148245846
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, revise el sensor MAF con un multímetro y los valores en ralentí variaban entre 1,26V-1,32V el cual difiere de los 1,39 V que dice el manual de taller, con respecto a la señal del IAT me marcaba los 1,88V que indica el manual. Los valores en ralentí con el escáner varían entre 1,80 g/s a 2,02g/s. Revisé la resistencia de los inyectores y cada uno mide 14,5 ohm el cual está entre los valores del manual, también revisé el voltaje de alimentación en los terminales de los inyectores y marcaban 12,74V cada uno. Desconecté el riel de los inyectores y se encendió el carro y se aprecia que cada inyector esparcía gasolina, luego al apagar el carro ningún inyector queda goteando. Le cuento que compré un sensor de oxigeno y la computadora del carro nunca lo quiso reconocer decía error P0134 y el escáner nunca entraba en lazo cerrado se quedaba en el lazo abierto en falla porque no reconocía el sensor ni el calentador del sensor, lo que hice fue intercambiar los sensores de oxigeno que tiene el carro e hice una prueba acelerando y desacelerando se ve que la lecturas del sensor de oxigeno banco 1 variaba de 0.07 a 0.9 mv pero luego en ralentí se queda siempre variando en 0.8 - 0.9 mv lo cual por supuesto me indica mezcla rica. Por lo que descarto que el sensor de oxígeno esté malo, también le medí la resistencia a ambos sensores y marcan 9,2 y 9,4 ohm que en un momento pensé que estaban mal porque el manual dice que deben estar entre 2,5 - 4,9 ohm pero todos los sensores que fui a comprar estaban alrededor de los 9 ohm, me baje el manual de taller de la tiggo y este sensor tiene un valor de 9 ohm y en mercadolibre venden el sensor de oxigeno del orinoco como el de tiggo igual por lo que deduje debe ser un error o acá les colocaron el mismo sensor... lo cierto es que los errores que continuan en el carro son P2178 P2188 P0301 y con el alto consumo de combustible, en la mañana el carro tengo que darle encender como 4 veces y una vez el carro caliente que no apaga... Saludos
corredor de Venezuela hace 3 años
O sea que no has resuelto el problema
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Nada hermano ya queda chequear la computadora
corredor de Venezuela hace 3 años
Yo le cambié la computadora y sigue igual... le cambié el relex de encendido, probé con otra fusiblera, revisé todos los fusibles y nada
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Verciale hermano a mí me comentaron que le chequeara también el tiempo aunque no creo porque hay veces donde el carro apaga normal (muy contadas las veces, más que todo cuando el carro está serenito) porque cuando está con la tembladera en mínimo el carro no apaga. Lo que he hecho es que cuando lo voy apagar lo acelero a 3000 rpm por unos 10s y luego el apaga normal. Eso me lo comento un mecánico que es para eliminar el carbón que queda que como está a alta temperatura hace la combustión. No lo sé pero muchas veces me ha funcionado.
corredor de Venezuela hace 3 años
Bueno mi sospecha es la swichera, me dijeron que hay un anillo en la swichera que se calienta y envia a la computadora señal de encendido y por eso es la falla... no lo he verificado. Necesito un bien electricista que lo haga
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Yo le cambié el conmutador de la swichera y continuó la falla. Le cambié la fusilera e igual el mismo problema. Estamos en contacto por quién resuelva el problema. 04244252820
Marla de Venezuela hace 3 años
Bnas tard sabes m pasa igual apago queda,temblando espero 5 minutos se apaga por faaa si t dicen q es m puedes ayudar gracias mi nro es 0416 7421803 t lo agradecería muchooo ya no se a quien acudir y es gastos tras gastos y nada 🤩😁
Solucionado
Mejor respuesta (según sescobar86)
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches ya le contesté a su número pero de igual forma comparto la solución. En mi caso la válvula de purga del canister se quedaba abierta y permitía que los vapores de gasolina del tanque entraran a la admisión ocasionando que una vez que se apagaba el carro hubiese combustión por el carbón a alta temperatura que quedaban en los cilindros haciendo que los pistones se moviesen por los gases que quedaban. Por eso también me indicaba mezcla rica porque estaba succionando gasolina adicional a través de los vapores. Revisa en tu caso si es que está comenzando a quedarse abierta. Te puedes dar cuenta si sientes succión en el canister por dónde está la goma. Saludos
Luis80 de Venezuela hace 3 años
Eso pasa cuando la bomba está directa...
Álvaro mota de Venezuela hace 2 años
Hola hermano mandé a lavar el motor del carro y ahora el tablero prende todas las luces en lo q aceleró y el sistema de gas se a apagado a alguien le a sucedido igual...q opinan si me pueden ayudar se lo agradecería
Alberto Fernández de Venezuela hace un año
Hola buenas noches pudiste resolver el problema? A mi me paso que cayo un fuerte aguacero y de repente el carro prendió todas las luces de fallas en el tablero y la dirección se puso durisima quería saber si pudiste resolver y me orientaras un poco
PedroLeonTorres de Venezuela hace 2 años
Iré al punto,
Sensor de cigüeñal, a la orden
Álvaro mota de Venezuela hace 2 años
Ya lo revise y nada sigue igua
Jaime de Venezuela hace un año
Buenas noches, tengo un orinoco automático, a veces no acelera piso el acelerador a fondo y no responde, le metí el scaneer y arroja p0570. Alguien que me pueda ayudar se lo agradecería.
luis de Venezuela hace un año
Revisaste el sensor del pedal del freno y del acelerador
LuisF de Venezuela hace un año
Saludos al mio le pasa lo mismo, pero siempre me enciende la luz del EPC y luego la del CHECK ENGINE...
lara lara de Venezuela hace 9 meses
Presentaba alto consumo y falla, le coloque un litro de aceite hidraulico al tanque full, todo bien ahora.
Edgar de Venezuela hace 5 meses
Mi orinoco solo rueda 270km con un full y no hecha humo negro solo me prende la luz de servicio y el scanner arroja q es sensor de oxigeno pero tiene un consumo excesivo
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Corcobea en bajas rpm con sistema de gas y es mas leve con gasolina SolucionadoSolucionado

Chery Orinoco 2015 4 25000 kms
Chery orinoco tipo taxi 25.000 km Al carro le falta fuerza entre ralenti y 2500 rpm, me corcobea muy fuerte si presiono el acelerador a fondo con gas en bajas revoluciones, si estoy unos segundos en bajas revoluciones acelerando a fondo de repente desaparece como si los sensores calcularan bien la mezcla, con gasolina corcobea mas a menudo que antes (esta empeorando poco a poco), y en ralenti se le siente 2 cilindros que no hacen bien el trabajo tanto en gasolina como en gas (se le siente mas en gas) Tambien se calienta un poco mas de lo normal el motor No bota humo blanco ni negro No arroja… Leer completa
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Fabrizio P de Venezuela hace 4 años  
FA
3 casos 
Hola Fabrizio !
Has revisado los sensores de oxigeno con el escaner ???
Fabrizio P de Venezuela hace 4 años
Si, estan en perfecto estado. Estoy sospechando que es algo con el sistema de gas
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Me explico!
Con el escaner revisa los OS1 y OS2 estos tienen que oscilar entre mezcla rica y mezcla pobre, ya que estos regulan el pulso de inyeccion, al igual que el sensor MAF tienes que monitorearlo.
Sí tu modelo es 1.8 no viene con sensor MAP, esta es la diferencia del 1.6 con respecto al 1.8 !!!
Revisa tambien que no tenga una entrada de aire, ya que esto descompensa el MAF !!
Fabrizio P de Venezuela hace 4 años
Hermano!, es la version 1.6 taxi, se monitoreo el sensor MAF y esta perfecto, es algo en mezcla no se si es un inyector de gas fugando
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Sinceramente he trabajado con los 1.8 no se sí el orinoco taxi vino 1.6 pero ten encuenta esto que te envio, ya que yo trabajo con los manuales de taller !!!
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Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
El sensor MAP hace esa falla cuando presenta problemas !!
Indistintamente trabaje con gasolina o gas !!!
Fabrizio P de Venezuela hace 4 años
Esta empeorando el problema, esta vez si encendio el engine check, cilindro 1 y 3 misfire, la forma en que habia probado la bobina la otra vez fue una de un carro que no estaba en muy buenas condiciones, ahora no tengo la seguridad de que probe la bobina, investigue tambien acerca de gas cng y gasolina
La temperatura de ignicion del gas es a 540 grados y gasolina alrededor de los 450 por lo tanto si es mala chispa por parte de la bobina es mas probable que falle peor en gas que en gasolina
Mi pregunta, como puedo chequear la bobina por mi propia cuenta? Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabrizio P)
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Hola Fabrizio!
Que has solucionado con el carro ???
Sí tienes una entrada de aire los sensores se descompensan, y por ende los inyectores trabajan mal! Al igual que los sensores de oxigeno!!
Revisa esto con calma y posiblemente halles el problema !
Otra cosa revisa bien la bujias, estas pueden estar saltando la chispa y presenta ese fallo !
Fabrizio P de Venezuela hace 4 años
Buenos días a todos! El problema era las bujías, las bujías de la Chery que son de iridio son de pésima calidad, y a pesar de que se vean en buenas condiciones están malas, ya a los 20000 km las bujías de la Chery hay que cambiar las. La razón por la cual no pude identificar si una bujía estaba mal era por qué el sistema de gas limpia las cámaras y bujías, al andar un buen tiempo con gasolina es que pude chequear bien las bujías, las cambie y adiós al dolor de cabeza, gracias!
Luis80 de Venezuela hace 3 años
@Técnico AutomotrizEl 1,8 claro que tiene sensor maf...
Gilber03 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismonproblema quien me ayuda
Liseth de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos una duda debo tener gasolina para trabajar el carro a gas ??? Porque hoy me prendió la luz de la gasolina ayuda por favor
Fabrizio P de Venezuela hace 4 años
Buenos días hermano! El Chery Orinoco al encender es con gasolina, al llegar la temperatura por encima de 60 grados comienza a trabajar con gas, tiene que pasar de 1800 RPM para hacer el respectivo cambio de gasolina a gas, espero te ayude, saludos.
Russell castillo de Venezuela hace 3 años
Hermano el carro también puede prender a gas, según manual y yo lo he hecho también, ojo solo se debe hacer en casos extremos y de emergencia!
Fabrizio P de Venezuela hace 4 años
El Orinoco al tener una bujía en falla pasa la mezcla a más rica y menos rica tambien, oscila, es la computadora intentando encontrar la mezcla correcta, por eso la falla se sentía tan rara
Minellis barinas de Venezuela hace un año
Amigo mi carro siento que ah perdido fuerza
Ya cambié bujías
Limpieza de inyector y glauta dos veces seguidas
Cambio de filtros de gasolina
Cambio de pila
Ya no se que más hacer
En el tablero marca el ABS
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Aceite en el Cuerpo de Aceleracion

Chery Orinoco 2014 4 puertas  104000 kms
Buenas tardes, tengo un chery orinoco año 2014 y me esta consumiendo aceite me percate que había aceite en el cuerpo de aceleración le reemplace la valvula PCV que me recomendó un mecánico pero el problema persiste, alguien que pueda ayudarme
bladimrem de Venezuela hace 4 años  
BL
2 casos 
Hola Bladimrem!
Te aconsejaron bien!!!
Otra cosa el carro tiene botes de aceites ???
Revisa las bujias si tienen restos de aceite puede ser dos cosas, los sellos de guias de valvulas o que los anillos de aceite esten rotos !!!
bladimrem de Venezuela hace 4 años
Saludos hermano el carro no tiene ningún bote de aceite y 0 rastros de aceite en las bujias, inclusive no echa humo, no se si sera posible que este pasando el aceite por la manguera que va desde el carter de enfriamiento del aceite donde va el filtro de aceite y esta manguera va a la boca del cuerpo de aceleracion.
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Hola Hermano!
Eso que comentas es el enfriador de aceite, el trabaja mitad aceite y mitad refrigerante (agua) ellos cuando se dañan botan aceite hacia el sistema de refrigeración del motor! Se detecta fácilmente porque en la tapa del radiador se ven los rastros de aceite y de color marrón!!

En la imagen observa el item 15

Otra cosa hay veces que uno compra la válvula PCV y muchas veces vienen malas, ya me ha pasado en varias ocasiones !!!
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dougarcia de Venezuela hace 3 años
Quita la tapa del damper y sertfica que no hay aceite si hay tiene estoperaras deñadas
bladimrem de Venezuela hace 2 años
Alguien ha podido resolver el problema de consumo de aceite de su Chery orinoco, y que consigan constantemente aceite en el cuerpo de aceleracion
Ernesto de Venezuela hace 2 años
Si sabes avisas para poder solucionar este dilema
bladimrem de Venezuela hace 2 años
@ErnestoNo tengo nada nadie da una respuesta acertada, tal vez un exceso en la compresión o una falla en la cámara por ahora estoy evaluando colocarle un decantador o recuperador de aceite para que no se me llene el camarin de aceite
bladimrem de Venezuela hace 2 años
@bladimremVeo inclusive personas que han montado anillos y han hecho la cámara y siguen con la falla
Ernesto de Venezuela hace 2 años
@bladimremParece algo inexplicable
bladimrem de Venezuela hace 2 años
@ErnestoAsí es mi carro no echa humo no enchumba bujías solamente pasa el aceite al cuerpo de aceleración y se le remplazo la pcv igual sigue en lo mismo
Julián Vicent de Venezuela hace 3 meses
@bladimremÉpale hermano usted pudo solucionar el problema de su carro que pasa el aceite para el cuerpo de aceleración
Javierrgc de Venezuela hace 2 años
Alguien pudo solucionar el problema de aceite en el cuerpo de aceleración, me carga loco ese consumo.
bladimrem de Venezuela hace 2 años
Nada amigo sigue sin solución, en estos días revise el sistema de escape me lo recomendó un mecánico que me dijo que si el catalizador estaba tapado podía influir en el desahogo de los gases lo que ocasionaba que buscando salida subía un mayor volumen de gases hacia la tapa válvula lo que podía influir en el consumo de aceite y también al estar tapado el catalizador el motor sube más de temperatura lo que hace que el aceite también se evapore, pero en mi caso no fue así el sistema de escape está en perfecto estado. Así que seguimos buscando solucion
Javierrgc de Venezuela hace 2 años
Hoy me dijeron que en el tapa válvulas dónde dónde sale la manguera que va hacia el múltiple de admisión, por la parte adentro está como un cajoncito que hay que mantener eso limpio que lo limpiara a ver cómo se iba, yo también creo que influye la calidad de las válvulas, yo compre 1 y como por 15bdias la admisión estaba limpio y no consumió aceite, después volvió la misma vaina
bladimrem de Venezuela hace 2 años
@JavierrgcHola se refiere a este cajon
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Javierrgc de Venezuela hace 2 años
@bladimremSegún eso fue lo que entendí, mi tapa válvula es de hierro, mi carro es 2012
bladimrem de Venezuela hace 2 años
@JavierrgcEl mío es 2014 tapa de plástico y ni idea como se limpia ese cajón en teoría adentro debería llevar una especie de filtro que retenga el aceite y dejé pasar los gases pero en la tapa plástica eso es fijo no se puede sacar
Javierrgc de Venezuela hace 2 años
@bladimremClaro algo debe tener adentro, será limpiarlo con gasolina a ver o en su defecto cambiar la tapa a ver si mejora el pase de aceite a la admisión
bladimrem de Venezuela hace 2 años
@JavierrgcSi hermano estaba pensando en cambiar la tapa para ver si mejoraba
Julián Vicent de Venezuela hace 3 meses
Hermano pudistes solucionar el consumo de aceite yo tengo un caso similar y no consigo como arreglarlo
Pedro pineda de Venezuela hace un año
Mi carro está igual al conseguido alguna solución
bladimrem de Venezuela hace un año
Nada hermano sigue sin solución, una posible falla pero no he tenido tiempo de revisarla es el catalizador que está debajo del múltiple de admisión me dijeron que si está tapado el carro no desahoga los gases de manera normal y el motor por ende trabajas más caliente y hay un reflujo de los gases y toda esa compresión acumulada hace que pase más aceite al cuerpo de admisión, por qué por algún lado tienen que salir los gases, y en mi caso es viable por qué el múltiple de escape está rajado y se ve recalentado excesivamente. Chequee eso.
Pedro pineda de Venezuela hace un año
Perfecto amigo mi papá tiene un auto escape pediré hacerle el mantenimiento y le escribo que resultado lleva igual si lo hace antes o consigue alguna explicación por favor me la hace saber yo de igual forma
Jose A de Venezuela hace un año
@Pedro pinedaRevisaste eso y te sirvio o no?
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Mi auto bota humo blanco

Chery Orinoco 2017 4 puertas 98300 kms
Ya cambie la valvula pcv y aun continua botando humo blanco
Carlos de Venezuela hace 2 años  
CA
1 caso 
Hola Carlos !
El carro tiene algún consumo de fluidos ???
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Mucho humo blanco

Chery Orinoco 2013 A3 178369 kms
Tengo un chery año 2013 le cambie la tapa válvula, válvula PCV y cuando agarra temperatura hecha mucho humo blanco en las arrancadas nada más que podrá ser amigo
Jose gonzalez de Venezuela hace 3 años  
JO
9 casos 
Pedro de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos, a mi carro orinoco 2013 también le pasá lo mismo con el humo blanco después que calienta el carro, quien me puede ayudar con está falla. Gracias
Jackson López de Venezuela hace 3 meses
Mi carro hecha humo blanco con olor a gasolina que puede ser eso
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Gomas de valvula

Chery Orinoco 2013 1.8 213320 kms
Saludos compañeros, antes que nada yo mismo me pongo a arreglar mi carro no soy mecánico de oficio pero he conseguido hacer andar y reparar hasta cierto punto los carros que he tenido. Tengo un orinoco 2013 con 213300km me esta botando un poquito de humo blanco y me dicen que pueden ser las gomas de valvulas o los vapores de gases por que la pcv esta mala!! Cabe destacar que la camara no tiene ni 10mil kilómetros que se le hizo mantenimiento, cambio de gomas etc etc. Quisisera saber si para deducir que son las gomas de valvula debo medir compresion del motor? En dado caso que la respuesta sea si cuanto debe de tener de compresion cada cilindro y por otro lado como hago para saber si es solo la pcv que esta dañada?? De ante mano gracias y bendiciones
White arias de Venezuela hace 8 meses  
WH
2 casos 
Yorch de Venezuela hace 7 meses
Buenas White, si el humo es azulado puede ser tema de gomas de válvulas, si es humo blanco denso es problema de combustión, humo tipo vapor de agua problema de cámara, empacadura, etc. La PCV por lo regular genera humo azulado por la varilla de medición de aceite (si no hay problemas de compresión) y eso ocurre cuando está tapada o en mal estado.
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Consumo de aceite

Chery Orinoco 2015  80000 kms
Bota mucho humo azul y consume aceite. Las bujias no estan manchadas de aceite la valvula pcv esta buena. Agradezco cualquier informacion que me ayude a resolver este problema que ha presentado mi carro
lisbeth borrego de Venezuela hace 3 años  
LI
2 casos 
Hola Lisbeth !
Por casualidad lo haz escaneado ?
Sí el motor es 1.6 posiblemente tengas problema con el sensor MAP
José zerpa de Venezuela hace un año
Lisbeth buenas tardes que solución conseguiste para tu problema con el carro y el consumo de aceite por que a mi me pasa lo mismo
Cher de Venezuela hace 4 meses
Hola q era lo del humo azul q ahora me pasa lo mismo
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Acelera y deja de acelerar van a probar TPS sensor

Chery Orinoco 2016 4 puertas 1.6  170000000 kms
Quiero resolver ese problema , el carro me falla en subidas no me acelera y me marca el PCV , y después el check del motor.
Yorman de Venezuela hace 2 años  
YO
2 casos 
Yorman de Venezuela hace 2 años
No he solucionado nada
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Tengo un problemas como Cherry orinoco

Chery Orinoco 2015  128362 kms
Cuando lleva mucho rato rodando se desacelera se le cambió sensores de oxigeno sensor maf pcv cables de bujía cambio de aceite mantenimiento al cuerpo de aceleración mantenimiento de inyectores y todavía sigue con la falla

Le cambié la correa única por qué tenía un sonido muy feo y ahora tiene un sonido como un chillio

Se escanea y no arroja ningun problema
Mariby de Venezuela hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un mes
Buenas, revisaste que no existan entradas de aire por el múltiple de admisión? el chillido de la correa puede ser problema del tensor de la correa, revísalo.
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Pasa aceite Hacia el filtro de aire y hace la falla para apagarse

Chery Orinoco 2011 4ptas version 1.8 35000 kms
Mi carro prende bien y no tiene problemas de aceleracion pero despues de estar un rato encendido comienza a fallar como si tuviese falla de bujias o carburacion, lo reviso y veo que el filtro de aire esta saturado de aceite, desconecte todo y vi que en el tubo entre el carburador y el filtro hay aceite , revise las valvula pcv y acciona perfectamente, revise la check y esta funcionando bien que puede ser esta falla, podra alguien ayudarme
jregnaults de Venezuela hace 6 años  
JR
1 respuesta 
finolp de Venezuela hace 6 años
Mayormente esa falla es valvula pvc
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Tengo problema con mi cherry

Chery Orinoco 2012  250000 kms
Saca aceite por la valvula pcv y lo echa en la admisión. Que será?
Joselo1234 de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
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