Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Carro orinoco no apaga al sacar la llave SolucionadoSolucionado

Chery Orinoco 2013 Motor 1.8 185000 kms
Saludos. Estoy presentando este problema con mi orinoco que le saco la llave y queda como encendido haciendo como pa pa pa y el motor temblando. Esto lo presenta cuando está caliente porque cuando el motor está relativamente frío apaga con normalidad, y el consumo de gasolina es bestial no sé si estará relacionado con la misma falla o sea otra. Esto se presentó justo cuando la válvula PCV se partió se le puso una nueva y la falla se le quitó por unos días, revisé y no encuentro fugas de vacío. Lo revisaron en un electroauto y al sacarle el rele de la bomba de combustible aún el carro queda enc… Leer completa
sescobar86 de Venezuela hace 3 años  
SE
15 casos 
Hola Sescobar!
Pueden pasar varias cosas!
- algún o varios inyectores quedan goteando!
- el sensor de oxigeno hace que varíe el pulso del inyector y por eso el olor extraño!
- el sensor MAF defectuoso o falsa lectura!
Puedes realizar una prueba de inyectores en el banco de pruebas ????
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Amigo ya realice la prueba de los inyectores y ninguno queda goteando. Las bujías 1 y 4 estaban negras el escáner arrojaba error P0300 luego se limpiaron e igual la misma falla de tembladera del motor, consumo excesivo de gasolina y hoy apareció error P2178.
Técnico Automotriz de Venezuela hace 3 años
Revisa esto y me comentas
Hay varios componentes involucrados para que la mezcla sea rica
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sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Ok amigo muchas gracias por responderme, voy a mandar a chequear los inyectores. Le cuento que cuando le hice la limpieza de los inyectores y limpieza del regulador de gasolina el carro estuvo bien por 1 semana pero luego volvió la falla y el carro se consumió 15 litros de gasolina en menos de 70km por lo que revise la presión en la flauta y marcaba 100psi a lo que asumí que el regulador estaba malo y por eso el consumo de gasolina y la falla de no apagar, lo cambié y marca 58 psi pero la falla no se le quitó y me volvió a consumir gasolina nuevamente de esa manera. Hoy probé montandole un conmutador de la suichera y sucede la misma falla. Pero voy a chequear nuevamente los inyectores no vaya ser que producto de esa sobrepresión se haya dañado alguno. Lo extraño es que el carro a veces apaga bien y la gran mayoría de las otras veces no! Me he dado cuenta que cuando lo voy apagar y le meto el embrague por lo general el carro apaga normal como otras veces haciendo eso mismo persiste la falla. Gracias
corredor de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, cuando viajo con el vehiculo al llegar a destino lo apago y al rato se encienden todas las luces del tablero. Si le quito el borne de la bateria y lo vuelvo a colocar se apagan las luces y luego enciendo el carro y no apaga mas, se queda encendido así le saque la llave... yo le saco el relex de encendido y el borne y como a los 3 días es que se lo conecto y enciende normal... ayuda CARACAS 04148245846
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, revise el sensor MAF con un multímetro y los valores en ralentí variaban entre 1,26V-1,32V el cual difiere de los 1,39 V que dice el manual de taller, con respecto a la señal del IAT me marcaba los 1,88V que indica el manual. Los valores en ralentí con el escáner varían entre 1,80 g/s a 2,02g/s. Revisé la resistencia de los inyectores y cada uno mide 14,5 ohm el cual está entre los valores del manual, también revisé el voltaje de alimentación en los terminales de los inyectores y marcaban 12,74V cada uno. Desconecté el riel de los inyectores y se encendió el carro y se aprecia que cada inyector esparcía gasolina, luego al apagar el carro ningún inyector queda goteando. Le cuento que compré un sensor de oxigeno y la computadora del carro nunca lo quiso reconocer decía error P0134 y el escáner nunca entraba en lazo cerrado se quedaba en el lazo abierto en falla porque no reconocía el sensor ni el calentador del sensor, lo que hice fue intercambiar los sensores de oxigeno que tiene el carro e hice una prueba acelerando y desacelerando se ve que la lecturas del sensor de oxigeno banco 1 variaba de 0.07 a 0.9 mv pero luego en ralentí se queda siempre variando en 0.8 - 0.9 mv lo cual por supuesto me indica mezcla rica. Por lo que descarto que el sensor de oxígeno esté malo, también le medí la resistencia a ambos sensores y marcan 9,2 y 9,4 ohm que en un momento pensé que estaban mal porque el manual dice que deben estar entre 2,5 - 4,9 ohm pero todos los sensores que fui a comprar estaban alrededor de los 9 ohm, me baje el manual de taller de la tiggo y este sensor tiene un valor de 9 ohm y en mercadolibre venden el sensor de oxigeno del orinoco como el de tiggo igual por lo que deduje debe ser un error o acá les colocaron el mismo sensor... lo cierto es que los errores que continuan en el carro son P2178 P2188 P0301 y con el alto consumo de combustible, en la mañana el carro tengo que darle encender como 4 veces y una vez el carro caliente que no apaga... Saludos
corredor de Venezuela hace 3 años
O sea que no has resuelto el problema
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Nada hermano ya queda chequear la computadora
corredor de Venezuela hace 3 años
Yo le cambié la computadora y sigue igual... le cambié el relex de encendido, probé con otra fusiblera, revisé todos los fusibles y nada
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Verciale hermano a mí me comentaron que le chequeara también el tiempo aunque no creo porque hay veces donde el carro apaga normal (muy contadas las veces, más que todo cuando el carro está serenito) porque cuando está con la tembladera en mínimo el carro no apaga. Lo que he hecho es que cuando lo voy apagar lo acelero a 3000 rpm por unos 10s y luego el apaga normal. Eso me lo comento un mecánico que es para eliminar el carbón que queda que como está a alta temperatura hace la combustión. No lo sé pero muchas veces me ha funcionado.
corredor de Venezuela hace 3 años
Bueno mi sospecha es la swichera, me dijeron que hay un anillo en la swichera que se calienta y envia a la computadora señal de encendido y por eso es la falla... no lo he verificado. Necesito un bien electricista que lo haga
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Yo le cambié el conmutador de la swichera y continuó la falla. Le cambié la fusilera e igual el mismo problema. Estamos en contacto por quién resuelva el problema. 04244252820
Marla de Venezuela hace 3 años
Bnas tard sabes m pasa igual apago queda,temblando espero 5 minutos se apaga por faaa si t dicen q es m puedes ayudar gracias mi nro es 0416 7421803 t lo agradecería muchooo ya no se a quien acudir y es gastos tras gastos y nada 🤩😁
Solucionado
Mejor respuesta (según sescobar86)
sescobar86 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches ya le contesté a su número pero de igual forma comparto la solución. En mi caso la válvula de purga del canister se quedaba abierta y permitía que los vapores de gasolina del tanque entraran a la admisión ocasionando que una vez que se apagaba el carro hubiese combustión por el carbón a alta temperatura que quedaban en los cilindros haciendo que los pistones se moviesen por los gases que quedaban. Por eso también me indicaba mezcla rica porque estaba succionando gasolina adicional a través de los vapores. Revisa en tu caso si es que está comenzando a quedarse abierta. Te puedes dar cuenta si sientes succión en el canister por dónde está la goma. Saludos
Luis80 de Venezuela hace 3 años
Eso pasa cuando la bomba está directa...
Álvaro mota de Venezuela hace 2 años
Hola hermano mandé a lavar el motor del carro y ahora el tablero prende todas las luces en lo q aceleró y el sistema de gas se a apagado a alguien le a sucedido igual...q opinan si me pueden ayudar se lo agradecería
Alberto Fernández de Venezuela hace un año
Hola buenas noches pudiste resolver el problema? A mi me paso que cayo un fuerte aguacero y de repente el carro prendió todas las luces de fallas en el tablero y la dirección se puso durisima quería saber si pudiste resolver y me orientaras un poco
PedroLeonTorres de Venezuela hace 2 años
Iré al punto,
Sensor de cigüeñal, a la orden
Álvaro mota de Venezuela hace 2 años
Ya lo revise y nada sigue igua
Jaime de Venezuela hace un año
Buenas noches, tengo un orinoco automático, a veces no acelera piso el acelerador a fondo y no responde, le metí el scaneer y arroja p0570. Alguien que me pueda ayudar se lo agradecería.
luis de Venezuela hace un año
Revisaste el sensor del pedal del freno y del acelerador
LuisF de Venezuela hace un año
Saludos al mio le pasa lo mismo, pero siempre me enciende la luz del EPC y luego la del CHECK ENGINE...
lara lara de Venezuela hace 9 meses
Presentaba alto consumo y falla, le coloque un litro de aceite hidraulico al tanque full, todo bien ahora.
Edgar de Venezuela hace 5 meses
Mi orinoco solo rueda 270km con un full y no hecha humo negro solo me prende la luz de servicio y el scanner arroja q es sensor de oxigeno pero tiene un consumo excesivo
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Problema en encendido SolucionadoSolucionado

Chery Orinoco 2014 4puertas 110000 kms
Subio la temp. Se escaneo y arrojo P0118/P0113 Se le cambió la válvula de temperatura, se cambió el maf, se reviso la fusilera a fuera y adentro y aún no enciende hace el intento pero es como si estuviese bloqueado... algunos me dice que es posible que sea la un módulo de la computadora
Denise m de Venezuela hace 4 años  
DE
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias revisa si tiene chispa la bobina y despega el relex de la bomba y le das ah encender
Denise m de Venezuela hace 4 años
Mira, ese cable lo pelaron y le hicienro un empate... Necesito más ayuda ayer vino un chico le descontó los inyectores y así fue que encendió pero los electro se activo y y la luz de la temperatura empezó a tililar mi correo es [email protected] teléfono 04144358339... osea ya lo baqutearon le cambié el MAF le cambié la válvula de temperatura se escaneó se reviso la fusilera adentro y fuera... Sera que se puede cambiar los cables que va a la válvula
Denise m de Venezuela hace 4 años
El cable que pelaron fue es que va a la válvula de temperatura y tiene un empate
Hola Denise!
Revisaste que el cableado estuviera en buenas condiciones ???
Quieres el proceso de diagnostico para los DTC P0118 y P0113 ??
Escribe un correo para enviarte los procedimientos !!
Denise m de Venezuela hace 4 años
Mira, ese cable lo pelaron y le hicienro un empate... Necesito más ayuda ayer vino un chico le descontó los inyectores y así fue que encendió pero los electro se activo y y la luz de la temperatura empezó a tililar mi correo es [email protected] teléfono 04144358339... osea ya lo baqutearon le cambié el MAF le cambié la válvula de temperatura se escaneó se reviso la fusilera adentro y fuera... Sera que se puede cambiar los cables que va a la válvula?
Solucionado
Mejor respuesta (según Denise m)
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Buenos dias Denise!
Te envío los procedimientos a tu correo!
No entendí cuando desconecta los inyectores... encendió ???
Denise m de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días, como esta lo acabo de recibir gracias, pues si le quitaron unos taponsitos en la zona donde esta los inyectores y encendió ( prendió el carro, pero enciende la luz de la temperatura y los electros) tienes algún numero de teléfono donde te pueda hacer contacto
Técnico Automotriz de Venezuela hace 4 años
Vale !
Yo te llamo !!
David de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas quiero saber como hago para tener eso detalle tengo esa misma falla
Samuel de Venezuela hace 3 meses
@Técnico AutomotrizAmigo buenas noches tengo el mismo problema con un Chery orinoco tal cual como elamigo DENISE M y me carga loco esa falla... Si me podría ayudar con el procedimiento que le envío por correo
Mi correo es [email protected] 04242818299
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
Buenas tarde... tengo ese mismo problema... ya cambié la válvula de temperatura escaneo y me arroja el mismo error... Y el carro no enciende. Saco las bujías y me salen llenas de gasolina...
El carro estaba bien lo único que hice fue cambiar la bomba de croché y de allí para empezó todo
Técnico Automotriz de Venezuela hace 9 meses
Hola Eduardo !

Mide el voltaje del conector del sensor ECT (sensor de temperatura) y este debe darte 5V aproximados si no es asi el problema lo puedes tener en el cableado !!

Suerte !
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Falla de encendido y aceleración en frío

Chery Orinoco 2013 sedan 130000 kms
Mi chery A3 en las mañanas no enciende normalmente y corcovea y se apaga cuando se calienta es que se puede rodar el vehículo por que si no esta caliente falla la aceleración hasta que desconecte el sensor maf y encendio normal y funciono bien la aceleración.me gustaria saber si alguien tubo este problema y lo resolvió.
DAVID P de Venezuela hace 5 años  
DA
18 casos 
Tiene que meterle el escaner para ver la falla si esta ciudad Guayana te puedo ayudar si necesita mas información me puede escribir al whatsapp 04163904175 o llamar especialista en esos carros
Juan Gabriel Zallua de Venezuela hace 3 años
Hola cómo esta tengo un Cherry Orinoco 2015 , me cuesta encenderlo en las mañanas le cambié la pila, bujías y limpie los Inyectores y sigue con el problema necesito que me ayuden Gracias
Cherymaikol de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema se normaliza luego de calentar
Laura de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo en frío tengo que darle hasta 4 veces para que encienda, después de que el motor calienta ya enciende bien, por favor, ayuuuuudaaaa!!!
Kate de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema con mi orinoco 2015, en las mañanas le cuesta encender, corcovea y se apaga, también cuesta que acelere! Le hemos cambiado pila, regulador y filtro de gasolina, sensor maf, sensores de oxigeno, inyectores, valvula PVC y sigue igual! Alguien puede ayudarme
Jorge23 de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches el sensor de temperatura del motor no lo has cambiado?
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Mi Orinoco se le hiso el motor pero prende con falla

Chery Orinoco 2015  252000 kms
Mi Orinoco se le hiso el motor pero al prender prende con una falla como corcobeamdo como si no estuviera trabajando bien los cilindros medi la compresión y los cilindros mandan 170 y el 3 manda 140... Le metí el escáner y me da el error p0101 ya le cambie el sensor maf y nada alguien podrá ayudarme
Freddy de Venezuela hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Hola Freddy!
Posiblemente la falla se deba a un inyector una bujia un cable de bujia o bobina que no este haciendo bien su trabajo y por eso se descompensa el MAF
Por otro lado el cilindro 3 que paso?
Quedo mal montado los anillos o las valvulas no asientan bien ???
Aunque no es mucha la diferencia de compresion !!!
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Tengo un problemas como Cherry orinoco

Chery Orinoco 2015  128362 kms
Cuando lleva mucho rato rodando se desacelera se le cambió sensores de oxigeno sensor maf pcv cables de bujía cambio de aceite mantenimiento al cuerpo de aceleración mantenimiento de inyectores y todavía sigue con la falla

Le cambié la correa única por qué tenía un sonido muy feo y ahora tiene un sonido como un chillio

Se escanea y no arroja ningun problema
Mariby de Venezuela hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un mes
Buenas, revisaste que no existan entradas de aire por el múltiple de admisión? el chillido de la correa puede ser problema del tensor de la correa, revísalo.
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Encendido en las mañanas

Chery Orinoco 2013 A3 230000 kms
El caso es que en las mañanas cuando voy a encender el vehículo cuesta demasiado y cuando al fin prende de o dejarlo que caliente solo porque si lo aceleró el carro se ahoga y se apaga. Ya le cambié pila, regulador, filtro de gasolina, sensor maf, limpieza de flauta y los inyectores, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Gabriel de Venezuela hace un año  
GA
2 casos 
Jcguerrero77 de Venezuela hace 4 meses
Amigo me gustaría saber si soluciono su problema, pues me está pasando exactamente igual con mi orinoco, cuesta mucho para encender en las mañana y emana fuerte olor del escape en frio
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P2120 no apaga con el escáner

Chery Orinoco 2013 4x4 2.0 acteco 214400 kms
Cambié
Sensor de pedal de freno
Pedal de acelerador
Sensor egr canister
Sensor maf
Sensor 1 de oxigeno

Y aún no apaga la luz EPS, no revoluciona

Meto el escáner y tampoco la apaga

Tiggo 2.0 versión 4x4 motor acteco sincrónica año 2013 en Venezuela
Gerardo F de Venezuela hace un año  
GE

No me acelera

Chery Orinoco 2008 4 puertas motor 2.0 147 kms
Cambie la válvula de temperatura sensor de leva sensor de freno pedal del acelerador uno me dicen q puede ser el sensor maf o la computadora i aparece EPC
César Rodriguez de Venezuela hace 4 años  
6 casos 

El carro corocovea

Chery Orinoco 2016  103000 kms
Buenas tardes, tengo el siguiente problema con mi carro cuando lo enciendo corcovea, arranca y despues a lo q hago algun cambio de velocidad se apaga y tengo q volverlo aencender temo dañarle el arranque, le lleve al mecanico y me dijo q era el sensor MAF, se le cambio el sensor y aun persiste la falla lo revisaron todo le hicieron mantenimiento inyectores, limpieza etc., pero pesiste el problema ahora me dicen que son las bujias, quisiera saber si a alguno de esta comunidad ha tenido este problema y si es de
DINALDA OTERO de Venezuela hace 6 años  
DI
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