Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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No pierde 2 casos
Pérdida de agua 2 casosAgua sucia 2 casosAceite en el agua 2 casosCalienta el agua 1 casoSe quedó sin agua 1 caso
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Problemas destacados
Fallo xenon izquierdo 
Solucionado
BMW X3 2004 E83 350000 kms
Hola a todos, tengo el xenon izquierdo que me trae loco; hace un tiempo tuve una rotura en el circuito de refrigeración, con tan mala suerte que la tapa del faro izquierdo se llenó de anticongelante; después de eso desmonte el faro entero, lo limpie, lo volví a sellar y vi que no funcionaba el xenon, todo lo demás sí, mi primer paso fue cambiar un faro por otro y... en alguna ocasión funciona y en otras no, pero solo el izquierdo, en fin, espero que alguien sepa más que yo y me pueda ayudar, un saludo
6 casos
10
Mejor respuesta (según Zalacain)
ZA
Por si alguien lo necesita, el problema estaba en el propio conector del faro, le pase un Lima con mucho cuidado a los terminales y problema solucionado
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ComentarPrende testigo amarillo de motor
BMW X3 2010 100000 kms
Tiene una fuga en el depósito del anticongelante y le he estado poniendo cada 2 días mientras lo reparo, pero ahora prendió el testigo del motor en color amarillo y se apagó andando, la arranqué normal después. Subió un poquito la temperatura y bajó cuando le puse el anticongelsnte. En el tablero encendió por un momento el testigo de 4x4. Y se jaloneó un poco
6 casos
Debe ser el tapón del anticongelante o termostato. Debe usar el anticongelante azul.
SANTOY VILLANUEVA de México hace 4 años
Yo uso anticongelante prestone, solo hay k purgar bien para k no le kede aire xk se te va a calentar.
El anticongelante azul es recomendado para los motores de 6 cilindros con bombas de agua eléctricas, porque tiene lubricante especial. No se si otros también lo contengan. Eso sí, tal como dice Santoy, es necesario que se purgue muy bien el sistema, utilizando el procedimiento indicado en el manual, ya que es riguroso en estas bombas o se sobrecalentará.
SANTOY VILLANUEVA de México hace 3 años
@SANTOY VILLANUEVAAhorita uso uno de color rosa que lo venden en autozone que dice que es para audi...seat y los dems no me acuerdo, e visto uno azul tambien ahi mismo pero dice que es para nissan, y el recomendado para el bmw aky en mexico sale caro y es dificil de conseguir. O de cual marca usas tu.
@SANTOY VILLANUEVAYo uso el original BMW. Y la verdad, la bomba eléctrica ha funcionado muy bien y no me ha dado problema alguno. Tal vez no haya diferencia, pero prefiero usar este anticongelante y evitar cambiar la bomba, ya que la anterior si falló. El otro que me recomendaron es el Pentosin, Pentofrost. Según ellos es el mismo.
SANTOY VILLANUEVA de México hace 3 años
@alexOk como quiera hasta ahorita no he tenido problemas. Saludos
@alexHola! cual es el anticongelante original del que hablas? lo dices porque lo compras en la agencia bmw?
Te pregunto porque ando en las mismas, mi camioneta me marca el icono engine en amarillo, y según esto en el escáner de computadora, marca fallas en el termostato, me dicen que podria ser el anticongelante, ya que no se me ha calentado la camioneta,…
Te pregunto porque ando en las mismas, mi camioneta me marca el icono engine en amarillo, y según esto en el escáner de computadora, marca fallas en el termostato, me dicen que podria ser el anticongelante, ya que no se me ha calentado la camioneta,…
@Jocy ArcsEl icono en amarillo puede indicar falta de anticongelante. Es correcto, el BMW es el azul, y trae lubricante para las X3 y X5 con bombas eléctricas (motores 4 y 6 cilindros). Se pueden comprar en la BMW o con especialistas de partes alemanas. Debe ser el azul, porque tienen un lubricante especial para este tipo de bombas, aunque muchos dirán que son iguales a otros (amarillos o rosas). Esto que dicen es cierto únicamente para el caso de bombas mecánicas usados en la X5 con motor V8. También es necesario realizar el procedimiento para el autopurgado de este tipo de bombas.
Ya hemos hablado en el foro de este procedimiento por lo que no lo repetiré, pero te recomiendo llevarlo a cabo para evitar que se sobrecaliente. Como dice Santoy, es recomendable tambien cambiarle el tapón.
Ya hemos hablado en el foro de este procedimiento por lo que no lo repetiré, pero te recomiendo llevarlo a cabo para evitar que se sobrecaliente. Como dice Santoy, es recomendable tambien cambiarle el tapón.
SANTOY VILLANUEVA de México hace 3 años
Tambien me paso que despues de purgar se calentaba y tiraba anticongelante pero solo le cambien el tapon ya que los empaques que traian estaban ya dañados y asunto arreglado ya no se calento.
ComentarAceite en el refrigerante
BMW X3 2005 3.0l Man Diesel 200000 kms
Amigos mi X3 TD3.0 2005 pasa aceite hacia el agua. No tiene perdida de compresión, no sopla hacia vaso de expansión y no pierde potencia. Después de un recorrido de unos 20 km subiendo cerros off road, el agua esta muy contaminada y sube el nivel en deposito de expansión. Saque el enfriador de aceite y cambie empaquetaduras pero el problema continua. El aceite permanece limpio pero baja su nivel.
Agradeceré su ayuda para encontrar la falla.
Agradeceré su ayuda para encontrar la falla.
1 caso
No será que esté roto el enfriador de aceite? y por ahí se este fugando el aceite hacia el refrigerante. Cambia el enfriador
G. Martinez de México hace 2 años
De e ser el enfriador pero picado de los tubos ,no del empaque ,remplasalo y asunto arreglado.
ComentarPierde potencia
BMW X3 2007 2.5 si 120000 kms
Al ir en movimiento pierde potencia hasta detenerse al mismo tiempo que la aguja de la temperatura se va al maximo, sin embargo al revisar el motor se aprecia una temperatura normal, el nivel del refrigerante tambien normal, despues de unos cinco minutos funciona normalmente otra vez hasta que se repite el evento hasta semanas despues.
3 respuestas
ARTURO PEREZ de México hace 2 años
Ya resolví mi problema se cambio la bomba eléctrica del agua y el termostato y fue la solución.
Hace como 9 Meses en la cambiamos todo termostato bomba de agua y el sensor de la temperatura
ComentarSe calienta
BMW X3 2005 X3 143000 kms
Compré una X3 2005 y de repente se dañó el depósito de anticongelante,se rompió por lo que decidí cambiarlo,el problema es que se calienta porque no prende el aventilador,alguien me puede decir por que dejó de prender el motoventilador.
10 casos
Cuando los BMW se sobrecalientan y traen termostatos eléctricos, es necesario reemplazarlos también. Al fallar estas piezas, harán que falle todo el sistema de enfriamiento del motor.
ComentarFuga de anricongelante
BMW X3 2005 5 puertas 2.5 aut 185000 kms
Fuga de anticongelante en la base del depósito del anticongelante
3 casos
G. Martinez de México hace 3 meses
Es muy probable que este fracturado el deposito,estrellado,se daña con los años por la temperatura ,cambiarlo y se corrige.
ComentarSe acaba el liquido refrigerante
BMW X3 2014 4 puertas motor twin turbo 4 cilindros 133 kms
Me marca en el tablero que le falta liquido refrigerante pero solo en carretera pero no tiene fugas y se remplazo la bomba de agua y el tapón del deposito del líquido refrigerante
4 casos
Pasa aceite al agua
BMW X3 2006 4 puertas 150000 kms
Hay aceite en el deposito de agua no se prendio ninguna luz ni calento
1 caso
Aceite en el depósito de enfriador
BMW X3 2005 2.5 15000 kms
Ya e remplazado el enfriador de aceite de transmisión, ya se checo la junta de la culata, y el. Problema es q sigue pasando aceite al deposito del refrigerante, alguien sabe q más puedo o debo hacer? Pensé en el termostato de anticongelante q se localiza entre el ta que de expancion(deposito de agua), y base de deposito de expansion, la verdad ya no se q hacerle, urge respuesta congruente q me ayude a resolver dicho problema
17 casos
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