Problemas de Luz de check engine

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Prende testigo amarillo de motor

BMW X3 2010  100000 kms
Tiene una fuga en el depósito del anticongelante y le he estado poniendo cada 2 días mientras lo reparo, pero ahora prendió el testigo del motor en color amarillo y se apagó andando, la arranqué normal después. Subió un poquito la temperatura y bajó cuando le puse el anticongelsnte. En el tablero encendió por un momento el testigo de 4x4. Y se jaloneó un poco
Gabriela B de México hace 5 años  
GA
6 casos 
alex de Canadá hace 4 años
Debe ser el tapón del anticongelante o termostato. Debe usar el anticongelante azul.
SANTOY VILLANUEVA de México hace 4 años
Yo uso anticongelante prestone, solo hay k purgar bien para k no le kede aire xk se te va a calentar.
Alex de México hace 4 años
El anticongelante azul es recomendado para los motores de 6 cilindros con bombas de agua eléctricas, porque tiene lubricante especial. No se si otros también lo contengan. Eso sí, tal como dice Santoy, es necesario que se purgue muy bien el sistema, utilizando el procedimiento indicado en el manual, ya que es riguroso en estas bombas o se sobrecalentará.
SANTOY VILLANUEVA de México hace 4 años
Y k tipo de anticongelante usas ??
SANTOY VILLANUEVA de México hace 3 años
@SANTOY VILLANUEVAAhorita uso uno de color rosa que lo venden en autozone que dice que es para audi...seat y los dems no me acuerdo, e visto uno azul tambien ahi mismo pero dice que es para nissan, y el recomendado para el bmw aky en mexico sale caro y es dificil de conseguir. O de cual marca usas tu.
alex de Canadá hace 3 años
@SANTOY VILLANUEVAYo uso el original BMW. Y la verdad, la bomba eléctrica ha funcionado muy bien y no me ha dado problema alguno. Tal vez no haya diferencia, pero prefiero usar este anticongelante y evitar cambiar la bomba, ya que la anterior si falló. El otro que me recomendaron es el Pentosin, Pentofrost. Según ellos es el mismo.
SANTOY VILLANUEVA de México hace 3 años
@alexOk como quiera hasta ahorita no he tenido problemas. Saludos
Jocy Arcs de México hace 3 años
@alexHola! cual es el anticongelante original del que hablas? lo dices porque lo compras en la agencia bmw?
Te pregunto porque ando en las mismas, mi camioneta me marca el icono engine en amarillo, y según esto en el escáner de computadora, marca fallas en el termostato, me dicen que podria ser el anticongelante, ya que no se me ha calentado la camioneta,…
alex de Canadá hace 3 años
@Jocy ArcsEl icono en amarillo puede indicar falta de anticongelante. Es correcto, el BMW es el azul, y trae lubricante para las X3 y X5 con bombas eléctricas (motores 4 y 6 cilindros). Se pueden comprar en la BMW o con especialistas de partes alemanas. Debe ser el azul, porque tienen un lubricante especial para este tipo de bombas, aunque muchos dirán que son iguales a otros (amarillos o rosas). Esto que dicen es cierto únicamente para el caso de bombas mecánicas usados en la X5 con motor V8. También es necesario realizar el procedimiento para el autopurgado de este tipo de bombas.
Ya hemos hablado en el foro de este procedimiento por lo que no lo repetiré, pero te recomiendo llevarlo a cabo para evitar que se sobrecaliente. Como dice Santoy, es recomendable tambien cambiarle el tapón.
SANTOY VILLANUEVA de México hace 3 años
Tambien me paso que despues de purgar se calentaba y tiraba anticongelante pero solo le cambien el tapon ya que los empaques que traian estaban ya dañados y asunto arreglado ya no se calento.
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Testigo encendido de check engine

BMW X3 2017 Xdrive 20i 60000 kms
Se enciende el check engine pero el motor anda normal avanza normal no se escucha alguna falla ni al acelerar, lo que si se escucha es un ruido al frenar un pillado, revisaron las baratas pero me dice el mecánico que aun tiene un 70 % de vida, pero el pillado al frenar no se quita.
Alex Baena de México hace 4 años  
AL
3 casos 
Matiking de Chile hace 4 años
Se enciende por un desgaste de bujes de caliper. Me paso lo mismo, les mande hacer mantención y se soluciono!
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Es normal q al encender el switch no prenda el testigo de checkipesada

BMW X3 2007  138000 kms
Es normal q no prenda el check y q al inició al acelerar este como lenta pesada
Luis Sánchez de México hace 7 meses  
LU

Falla en cilindro 3 - permanente

BMW X3 2005 Selective Nafta 2.5 145000 kms
Buenas gente, tengo una x3 2.5 e83 2005 y me aparecio el testigo de motor en el tablero, tuve que cambiar una bobina que habia explotado y de paso las 6 bujias bosch segun el concesionario bmw, conectamos el scanner y da un fallo en cilindro 3 que es el que le cambie la bobina, y el motor vibra y sigue el testigo encendido, no cambio en nada
gustavo de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Aparentemente es un corto en la computadora debido a la explosion de la bobina o viceversa, no se, el tema que es electricista esta viendo si lo envia a uno que se encarga de repararla o si consigue el componente para hacerlo el dependiendo del costo de dicha reparacion
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X3 ruido raro

BMW X3 2008 X3 160000 kms
Tengo x3, tengo 2 problemas, ayer empezó con un ruido raro en el motor, como si tuviera algo suelto, cuando acelero, no se prende ningún testigo y el motor tira bien , es solo un ruido cuando uno acelera y lo otros de de vez en cuando se me conectar el 4x4 , estoy parado y cuando voy a salir se conecta el 4x4 me muestra el testigo en el tablero me da como un tirón se frena el vehículo se apaga el testigo y sigue normal
Pedro de Chile hace 4 años  
PE
8 casos 
ReWa de Francia hace 2 años
Creo q es el Diferencial trasero amigo
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Cable IBS falla intermitente

BMW X3 2013 2.8 115000 kms
Cambie el cable pero sigue apareciendo luz de check, se escanea pero sale que el sensor IBS sensor inteligente de la batería falta intermitente, 3 cables distintos pero no cambia el error y sigue apareciendo la luz
Hector Segura de Guatemala hace 5 años  
HE
1 respuesta 
Chaly de Guatemala hace 2 años
Q tal Hector, a mi esta pasando lo mismo, lograste encontrar algo ?
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