Hola...tengo una luv 2.3 1995, motor 4zd1. Tenia el problema que aveces se aceleraba y aveces no...realice limpieza con aerosol al cuerpo de la mariposa de aceleración, al sensor MAF y cuando trate de buscar la válvula IAC me di cuenta que esta escondida abajo del multiple de admisión y es imposible llegar a ella. (pero parece que también tiene válvula iac antigua debajo de la mariposa ).

Después de lavar el cuerpo de la mariposa quedo acelerada. Como solucionarlo?

Entonces...para llegar a la valvual iac de este modelo debo sacar el multiple si o si? que pasa si saco el mutiple?.
Todo lo que e realizado lo he aprendido en youtube, espero que puedan ayudarme.

Saludos a todos.

Bdiastengo un chevy pop 98 tbi se jalonea, esta gastando mucho combustible y tira humo incluso como explosiones ya le cambie sensor de ciguenal, valvula jack, sensor maf este ultimo segun era la falla al instalarlo note que dejo de tirar humo pero aun se jalonea y pierde potencia le tengo que acelerar para que avance ya lo ingrese a un taller para revision de bomba, bobina, bujias y todo normal si me pueden apoyar si alguien le paso lo mismo y como le soluciono gracias.

Buenas tardes gente... Mi padre tiene un Vento 2.5 luxury good 2008 y hace un par de días viniendo de viaje le apareció el CHECK en el tablero y empezó a subir y bajar las RPM de 2000 a 1000 regulando en baja mal... Llego a su casa y lo primero que hicimos fue cambiar las 5 BUJIAS BOSCH alemanas... Hecho esto la falla continuó... Lo siguiente que hice fue limpiar el SENSOR MAF con limpiador de circuitos electrónicos... Hecho esto la falla continuó Lo siguiente que pude hacer es limpiar el CUERPO DE ACELERACIÓN O MARIPOSA con limpiador de carburadores y mariposas. Y el problema sigue También op… Leer completa

Me aparece cod P0171 ya cambie el sensor de oxigeno y el MAF pero el carro continua fallando, no prende pronto y el consumo de gasolina subio, tiene en el motor un sonido como un silbido y en ralenti se acelera y desacelera. Alguien sabe como solucionar esto?

Buena noche, al revisar el foro encontre muchas ideas del por que mi sentra se apaga en baja ya revise bomba, filtro de la bomba, sensor maf etc etc

Al revisar el sensor de posición de arbol de levas, me doy cuenta que trae uno de motor 1.8 y no el de 2.5L que debe de llevar

Le puse el de 2.5 y no arranca hasta que le pongo el de 1.8 he, comprado mas piezas y todas son de 2.5 L NO es un motor 1.8 L

Les ha pasado como lo han solucionado???

Buena noche, al revisar el foro encontre muchas ideas del por que mi sentra se apaga en baja ya revise bomba, filtro de la bomba, sensor maf etc etc

Al revisar el sensor de posición de arbol de levas, me doy cuenta que trae uno de motor 1.8 y no el de 2.5L que debe de llevar

Le puse el de 2.5 y no arranca hasta que le pongo el de 1.8 he, comprado mas piezas y todas son de 2.5 L NO es un motor 1.8 L

Les ha pasado como lo han solucionado???

Me pueden ayudar cómo se prueba un flujometro y cómo puedo arreglar el flujometro, no mantiene la mínima se para el motor y consume combustible