Que tal les cuento adquiri un audi 1.8 turbo a4 2005 no se q aceite traeria anteriormente pero tome la decisión de cambiarlo ya que m sonaba un poco las punterias y al preguntar con algun mecanico tome la decisión de ponerle 15w40 pero al momento de hecharlo a andar empezo a tirar mucho humo azulado lo corri y dejo de echar pero al momento de bajar la velocidad o estar en relenti empieza d nuevo a tirar humo y es una pena ya q tira demasiado y al acelerar se qita lo mas raro d todo esq no m ha bajado el nivel de aceite sigue estando a como lo deje estoy muy desconsertado ya q antes del cambio de aceite no tiraba humo alguien podria orientarme d antemano muchas gracias

Tengo un Audi A4 1.8T del 2004 y estoy poniendolo al dia en todo. Le he cambiado los sensores de aceite , pero me sigue encendiendo el aviso. Cuantos sensores tiene de aceite este auto ? le he cambiado el aceite y sigue encendiendo, el niven esta bien y no pierde nada de aceite, y tiene presion segun mi mecanico. Que puedo hacer ?

Saludos chicos, tengo un problema nuevo, hoy le he cambiado el aceite del motor al auto, antes tenia un 10w40, y lo he cambiado por motul 5w40 con las especificaciones de vw 502 y 505, que son las del auto , por recomedancion, ya que se me estaba calentando mas de lo normal, y se sentia medio pesado. Despues de un rato encendido y en marcha el auto, les comenzaron unos temblores extraño, hice un recorrido de unos 30 km aprox, y se me apago el auto, lo encendi y comenzo a jalonear y pude llegar hasta la casa. Verifique el motor, le faltaba algo de refrigerante, lo complete y procedi a encender… Leer completa

Es la primera vez que lo hago... pues ya se le habia cambiado el aceite hace 1 mes y ahora me sale que el nivel de aceite esta bajo...ya le heche 2 potes o cuartos de aceite y no se va de la pantalla la marca de nivel bajo de aceite.

Se sobrecalento el motor , me percate que habia olvidado poner el tapon del deposito del refrigerante, me marca el tablero los testigos de averia de sistema de refrigeracion y baja presion de aceite, asi que cambie el aceite y llene el deposito de liquido refrigerante, pero al cabo de unos miutos de circular empezo a fugar el refrigerante por debajo del motor, lo lleve al mecanico y me dijo que es probable que sea la bomba de agua. Mi pregunta es ¿ porque fuga la bomba de agua si esta sigue funcionando? lo se porque el deposito del refrigerante baja de nivel cuando lo pongo en marcha, pero solo despues de unos minutos empieza afugar no es inmediato. ¿ sera que algun empaque se daño debido al sobrecalentamiento?

He cambiando camshaft sensor y el crankshaft sensor position. Y cuando estaba cambiando el sensor que esta debajo del filtro del aceite, ya para cuando estaba volviendo a armarlo se le chorreo un poco de refrigerante en el manifol. Creo que le cayo a motor dentro por los orificios de las valvulas. Ya luego que completo de armar todas las partes. Encendi el auto y comenzo a dar jalones y como si rozara un poco alguna correa pero no veo ninguna correa que roce. No lo he corrido por temor a que se me dañe algo mas. Solo lo enciendo para calentarlo, hoy nuevamente he desarmado el manifol para ver… Leer completa