Se recalento porque se quedo sin aceite, se comenzo a oir un ruido al acelerar como de punterias, al orillarle para ver que era, se apago y olia mucho a quemado, se prendio la luz del sistema de inmovilizador ( un coche de frente con un candado), lo revisaron y el empaque de la cabeza se daño, y paso agua, se rectifico la cabeza, se cambiaron los empaques, se tiro el aceite que tenia agua, y ya esta todo bien, pero no arranca, me marca la luz de sistema inmovilizador y la luz de derrapar, (tengo un poco levantada de atras la camioneta pues esta sobre la banqueta) y marca un error de check engine. Pero ya el motor esta bien, como desalarmo la computadora?

Saludos, soy nuevo en esta comunidad tengo un neon 97 automatico, me esta presentando una falla que voy conduciendo y de repente comienza a fallar y se apaga y aveces nisiquiera falla y se apaga de golpe, ya le cambie el sensor de posicion de cigueñal aunque no le he colocado uno nuevo osea que no esta totalmente descartado que sea eso lo que este fallando y al fallar el rele de la bomba de gasolina prende y apaga muchas veces y suena. Muchas gracias por sus opiniones.

Arranca bien pero despues de un rato de andar se para y no hace chispa las bujias. Le cambie la bobina de arranque paro sigue igual. Le limpie y sopletie el filtro de bencina y no hay cambios que puede ser

Tengo un platina automático 2003, sucede que nomas de repente me empezó a consumir el agua del deposito hasta quedar vació, revise y tenia una fuga en una manguera, la cambie y aparentemente quedo, pero al otro día empezó a hacer lo mismo, solo que no detecto de donde se fuga o consume el agua, por lo que se siente que se calienta aunque la aguja de temperatura se mantiene a la mitad, ya que el ventilador trabaja bien pero el motor se apaga de repente... Alguien que me pueda orientar por favor... Gracias.

Cuando se arranca sube la temperatura del motor se protege y se apaga, el abanico del radiador trabaja bien, en el tablero de control la temperatura esta un poco para abajo de la mitad, el se apaga y tengo q levantar el cofre del motor para q baje la temperatura y arranque de nuevo, no entiendo que es lo que pasa ?

Tengo un ibiza 2003, el coche en frio trabaja perfecto pero al llegar a los 90 grados se apaga de repente, enciende pero muy revolucionado y ya no regresan las revoluciones a la normalidad. Se le cambió el sensor de oxígeno del motor pero la falla continúa.
Alguien podrá decirme por favor que hacer.

Trabaja unos 6 km y de repente se apaga en marcha mínima,nuevamente la pongo a trabajar y enciende sin ningún problema pero a los 5 minutos vuelve hacer lo mismo, alguien me puede ayudar por favor