Compre mi SDI con 20.000 KM. ; a los 23000. - se me rompe la inyectora, la reparo a nuevo en 5000 Km. mas se rompe, la reparo en garantía del bombista y me dijeron que no se la traiga mas ya que los repuestos y esa bomba original es una porquería. A poco de andar se rompe y compro una bomba como repuesto reparada. Se rompe luego de unos Kilómetros de uso. Bueno finalmente compré una bomba de VW Caddie ó Polo, se la adapté, le fabriqué un acelerador a cable desde esl pedal, la puse a punto y al fin tengo un verdadero auto con motor diésel de 1.9. De cilindrada. Viva VW y los Bombistas y la p q t p.
Hola Capitán, interesante el tema, a mí en particular me esta pasando algo similar. Esta bueno ver q los dueños de diesel nos podemos ver reflejados, ya q son casi todos nafteros aca. Abrazo.
Marcelof, por suerte ya no tengo más la Surán, además de los problemas de bomba inyectora puedo comentarte que he gastado un dineral en cubiertas y llantas golpeadas. Siendo el talón 15" es muy bajo y en nuestro querido país lleno de baches no da resultado. También no encontraba explicación que se quemaran tanto´y en poco tiempo todas las lámparas. Alta,baja,de posición de freno, en fin. Cuando en un auto se nota un incipiente problema, mejor sacárselo de encima. !!!
Yo tengo una suran diesel y me pasa que venis bien en ruta y si frenas atras de un camion cuando queres acelerar para pasarlo es como que falla y empieza a largar uno azul hasta que vuelve a agarrar y en el pueblo me pasa lo mismo yendo despacio
En mi caso, luego de reparar la bomba inyectora 2 veces y luego comprar otra nueva y al poco tiempo empiece a fallar nuevamente, mas por último haber hecho una reforma total poniendo en el auto una de bomba de Cadie (con acelerador a cable) Allí empezó a funcionar bien. Por suerte finalmente en un semáforo me agarró un micro de larga distancia y como resultado me arrancó la trompa destruyendo totalmente este auto maldito. Con este último suceso y aunque perdiera más plata puedo decir que se terminaron los problemas que me ocasionó adquirir esta marca.
Hola buen día, al parecer el consumo de aceite es normal, a mi me pasa eso de en caliente darle dos veces y en frío arranca normal, e dijeron que puede ser el cabezal de la bomba, hoy lo dejo en en e taller, despues te digo como me fie
Hola yo tengo una sdi 2009. Le cambie junta de tapa y plano. Y me quedo muy ruidoso. Y aparte en caliente lo apagas y prendes y prende acelerado y se acomoda. En frío prende bien. Pero está muy ruidoso. Que puede ser. Gracias
Hola buen dia, gente les comento, lo lleve al bombista y le hizo bujes y me dijo ue tenia juego el eje que pasa de la bomba al motor, que es normal debido al ajuste de la correa de distribucion, si bien fue algo caro, el auto quedo muy bien, arranca a la primera en frio y caliente, aunque con el pedal a fondo llega a 3000 vueltas y no pasa los 140 kh/h
Buenas, yo tengo una 2009 así y tenía el mismo problema, no me arrancaba en caliente y pasado unos meses ni en frío hasta que le hice la Bomba inyectora (estaba oxidada por dentro un desastre, cambio cabezal y elementos o sea completa) y ahora arranca al toque ni media vuelta de motor y arranca al toque fría y caliente!!
Hola q tal les comento mi hermano tiene una suran 1.9 sdi , cuando vaz por la calle se para de repente y tenes q esperar a que encienda o un trapo con agua ponerle en la bomba inyectora parese q se emfria y arrenca otra vez a esto ya le iso la bomba dos veces y nada ,alguno me podri sujerir o sabe cual es el problema dejo numero : 1139000022 neuquen argentina
Hola. Yo le metí una bomba de saxo diesel. Es compatible casi cualquier bomba Bosch. Un cable y un pedal y hasta mañana. Responde bien y anda bien vel max.130 kmph.
Sinde todas maneras quieren la bomba original, compren una de seat ibiza, o skoda fabia. Por ebay hay millones, rondan los 70 dolares.
Sinde todas maneras quieren la bomba original, compren una de seat ibiza, o skoda fabia. Por ebay hay millones, rondan los 70 dolares.