La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 6 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no haya algún foco de luz de stop trasero quemado. Por cuestiones eléctricas del vehículo esto provoca el encendido de la luz de EPC. Si cambias el foco, se apagará la luz testigo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar los cables ubicados al lado de la bomba de vacío. Estos cables pueden resecarse y partirse generando un cortocircuito. 2. Sensor de pedal acelerador. Es el primer elemento que entra en juego en el sistema, si está dañado la computadora no sabrá bien cuánto queremos acelerar el motor. 3. Limpiar cuerpo de aceleración; Con el tiempo se puede llenar de carbonilla obstruyendo el paso de aire por los espacios más pequeños. 4. Chequear el estado del sensor TPS. Es el que mide el movimiento de la mariposa de aceleración. Si se daña será difícil regular el combustible inyectado. 5. Revisar el sensor de cigüeñal. Este sensor regula la inyección de combustible y el encendido. Si está dañado habrá problemas en el tiempo de encendido de las bujías 6. Sensor de pedal de freno: extrañamente este sensor interfiere en la conexión eléctrica del acelerador electrónico y si falla puede prender la luz de EPC.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Enciende EPC junto con la luz de Control de Estabilidad
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Bora ya se reportaron 127 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar los cables ubicados al lado de la bomba de vacío. Estos cables pueden resecarse y partirse generando un cortocircuito.
2. Sensor de pedal acelerador. Es el primer elemento que entra en juego en el sistema, si está dañado la computadora no sabrá bien cuánto queremos acelerar el motor.
3. Limpiar cuerpo de aceleración; Con el tiempo se puede llenar de carbonilla obstruyendo el paso de aire por los espacios más pequeños.
4. Chequear el estado del sensor TPS. Es el que mide el movimiento de la mariposa de aceleración. Si se daña será difícil regular el combustible inyectado.
5. Revisar el sensor de cigüeñal. Este sensor regula la inyección de combustible y el encendido. Si está dañado habrá problemas en el tiempo de encendido de las bujías
6. Sensor de pedal de freno: extrañamente este sensor interfiere en la conexión eléctrica del acelerador electrónico y si falla puede prender la luz de EPC.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no haya algún foco de luz de stop trasero quemado. Por cuestiones eléctricas del vehículo esto provoca el encendido de la luz de EPC. Si cambias el foco, se apagará la luz testigo.
Que tal tengo un gran problema con mi bora ha cambiado dos veces de taller y a la tercera decidimos mejor meterlo a la agencia... van tres meses que tengo este problema y ninguno a podido darme solución. Lo que pasa es que después de dias de fuertes lluvias en mi ciudad prendio el foco del EPC y ASR lo que me ocasionaba que al llegar a los 60 ya no acelerara más como si el carro estuviera hechado... Al principio se creyo que era el cuerpo de aceleración conseguí uno de un passat que le quedaba y siguio dando el fallo, se checo el sensor del acelarador; se limpio e incluso se sustituyo por el d… Leer completa
El testigo de EPC es solo para el sistema de iluminación de tu bora, checa que todos tus focos prendan desde el stop, direccionales, bajas, altas, y también la tercera luz de stop, si todo esta bien, revisa en el pedal del freno trae un interruptor de frenado en ocasiones este falla y te marca el testigo EPC. Y el testigo ASR es para el control de tracción este depende de varios componentes como es el abs y el epc por lo general esta ligado a el epc que esta mal el interruptor del pedal de freno, o también que estén en mal estado o sucios los sensores de abs. Cuando se daña el interruptor de frenado por lo general no te deja pasar mas de 60 kl/hr, saludos espero te sirva
Benia en carretera y se me prendio el asr off benia a 100 km le baje para pasar unos vivradores y se apago por completo me aoriye y prende pero se apaga intente aselerandole se mantienepero al soltar el acelerador se apaga igual al meter el cambio ya cheque fusibles ase una semana le cambie el filtro por uno de alto flujo no se si eso sera alguien que me pueda ayudar
Disculpa yo tengo un Bora 2088 y las luces todas incluidas prenden cuando quieren usted dónde cree q sea la falla?
Me sería de mucha ayuda su respuesta muchas gracias.
Cual fue la solucion a tu problema? me pasa lo mismo con un audi a3 2005 primero me enciende el testigo de asr, despues de un rato prende el EPC e inmediatamente se siente la perdida de aceleracion, lo apago y vuelo a encender y se apaga el epc, acelera normal, si lo vuelo a apagar se quita el de asr ya no se que carajo hacer me lo hace aproximadamente como cada hora de conduccion, tu problema fue la computadora?
Tienen que revisar el arnés que está justa a un lado de la bomba de vacío, generalmente se endurece el plástico protector de los cables y con la vibración o alguna maniobra se rompen
Hola que tal amigos, yo solucione el problema del testigo EPC Y EL CARRITO ZIGZAGUEANDO, cambiando los sensores que se encuentran en los frenos, se los cambie y todo funciona de maravilla, pruébenlo y suerte ah y no son muy caros, saludos desde Ciudad el Carmen Campeche México
Hola yo tengo un audi a3 2006 y prende el testigo de epc y asr y enseguida el de frenos ABS y la dirección se puso muy dura, pierde fuerza y avanza muy revolucionado y no hace los cambios y después de media hora si lo apagas ya no enciende. Cuál podría ser la falla
Buen dia mi bora hace la falla de que cuando ya tiene como 10 minutos trabajando se jalonea y prende el testigo de check engine y el testigo de epc, y las revoluciones suben a 1000, alguine me podra ayudar. Saludos.
Yo tengo un bora 2006 style y tambien muy frevuentemente se enciende el epc y asr, ya le han borrado los codigos con el scanner, le lavaron el cuerpo de aceleracion, le cambiaron un sensor de oxigeno y uno de temperatura, pero sigue igual, ya no se que sea y la verdad no lo quiero vender, fuera de ese detalle no he tenido problema alguno!
Hola que tal. Tengo un bora gli 2010,al sobrepasar los 100 km/hr o ya sea al acelerar un poco mas(al rebasar),comienza a fallar ya que se tironea un poco y enciende el testigo EPC,quisiera que me apoyaran,SALUDOS
Ayer me paso en mi bora 2008 se prendio el testigo EPC y antiderrapante y no pude acelerar nada!! En plena carretera , se le quito desoues de un rato apagado y me vine sin problema
Hola buen dia me escanearon mi Bora 2007 estandar y salio el codigo 28823, pero el mecanico no supo decirme a que se debe esa falla alguien conoce algo acerca de este codigo. (trae el testigo del check y epc encendidos, pero todas las luces y focos prenden) Gracias
Hola buen dia tengo un bora 2008 2.5 el dia de ayer lo lleve a alinear y balancear y me lavaron el motor, a los 20minutos senti que mi coche no respondia y se me prendio el epc el check y el de el carrito, me dijeron que podia ser por el agua pero no se se me hace muy raro
HOLA tengo un bora 2009 y hoy le prendio el testigo del epc y asr y check y ya no pude acelerar en plena carretera ya lo apague y lo prendi y me vine sin problema eso le pasa ya muy seguido y ya no se que caramba hacer si alguien ha resolvido la falla agradeceria que me dijera que es
Buenas noches amigos yo tengo el mismo problema yo tengo un jetta 2001 1.8t y de estar encendido apareció el testigo epc check y el asr el coche ya no aselerava lo dejaba sólo y las revoluciones se ivan asta el tope le afrenaba y se corregía las revoluciones pero no aselerava le metimos el escaner y marco que era el pedal de aceleracion pero checaron el pedal y estaba bien y pero se avia quemado la computadora se la cambiaron y funcionó perfecto pero me duro muy poco el gusto pues me volvió a quemar de nuevo la computadora ya ban 2 computadoras que le cambio y las dos me las a quemado la primera me duro 15 días y la ultima 8 días ya tiene 4 meses en el taller y el mecánico no me lo puede entregar que no puede conseguir otra computadora y me dice que ya encontró el problema que es el sensor que lleva el pedal del freno ya no se cual es la razón de que me este quemando la computadora si alguien me pueda orientar se los agradecería Buenas noches saludos
Pues hay cada caso diferente y raro. A mi me prendió la luz epc y no le encontraban el problema. Hace rato como ya le tocaban bujías nuevas se las cambie y se borro el epc jaja 'ches carros locos
Hola tengo un audi a3 2005 y después de cualquier lluvia el carro se queda trabado en parking, ya no se que hacer esto solo sucede cuando llueve o lo lavo.
Buen dia a todos. Tengo un bora 2.0 nafta , soy de argentina. Me prendio epc y no me andan las luces de freno, solo la tercera de stop. Despues todo joya. Alguien tiene la solucion? Sacandole y poniendole la bateria el sensor se borra pero la falla no se va. Desde ya muchas geacias (y)
Hola a todos tengo un bora v6 2002. Lo que sucede es que al encender el auto todo bien pero al acelerarlo hasta 6 rpm enciende el epc y el auto comienza a jalar como falta de gasolina , corriente algo por el estilo y bajan las rpm y se apaga luego cuesta arrancar el motor
Lo resolvi! el problema eran unas lamparas chinas que le puse en las traseras a falta de las phillips que en argentina no se consigueb. Se las cambie y todo joya. Ponganle cosas buenas, sus autos no son remises!!!
Gracias gente, el mío es 2008 en Argentina y cambie las dos lámparas de frenos y no se iba pero luego de bombear el freno varias veces, se apago la luz, pero recomiendo buenas lamparas, xq hace 2 meses había cambiado una y ahora estaban las 2 quemadas
A mi me ah sucedido lo mismo pero son problemas de sensores donde la computadora falla, anteriormente le habia cambiado el estereo a mi carro por otro original de agencia y me empezaron fallas de electricidad y descarga, luego se le puso el original y se quitaron los problemas despues le pongo otro pero con los adaptadores canbus y me empezaron los problemas a la semana apagandoseme el carro en plena calle luego se lo volvi a quitar y se soluciono el problema
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi bora style active 2006, ya lavamos el cuerpo de aceleracion y se hizo afinacion, el problema se corrigio unos minutos y despues empezó a hacer lo mismo, lograste resolver tu problema?
Si la solucion al problema fue que el cuerpo de aceleraciom estaba dañado, es como un cable de 20 cm de largo que va por debajo del carro y manda la señal con los imanes que trae, no es electrico funciona con imanes, te recomiendo que lo cheques y si sale dañado solo cambialo y listo se te van apagar los sensores,
El EPC tine relacion con el cuerpo de aceleración, revisa tus bobinas, pero también con el sistema de frenado. Revisa tus luces de stop, direccionales etc.. .
Tengo un bora 06 std y me prende el epc despues de un rato puedp controlarlo si no subo mas de 2 mil rpm pero si subo se prende el epc las rpm suben solas y brinca como si le faltara gas y aveces me lo apaga y tarda en prender, ya cambie las bobinas las bujias lavado de inyectores y limpiaron el cuerpo de aceleracion pero sigue igual, alguien ya lo ha resuelto que me pueda ayudar?
Pues yo navegue mucho con ese problema, pero hasta ahora parece haber quedado solucionado, cambie el cuerpo de aceleracion y el conector del mismo, que fue la causa que se dañara el cuerpo! despues del reemplazo lleva apenas 400 kilometros y no ha vuelto a presentar la falla!
El problema es que si deja de trabajar el potenciometro del cuerpo de aceleracion, ahi te vaz a quedar y tendras que llamar una grua, te recomiendo que mejor lo arregles y no te arriesgues
Q tal buenas noches tengo un problema con mi bora gli 2006 el detalle es este q voy en el carro funcionando bien y de un de repente se apaga el carro y ya no pre de almenos de q se le desconecte las baterías o le ponga scanner ojalá y me puedan ayudar xfa o q cren q aga eso y de echo me acaba de prender el epc y se apago el carro pero si prendió no se q pasa con este carro saludo
Hola! Tengo una jeta 2005, cada vez que llueve recio y el carro se moja por abajo se enciende el EPC, el anti derrapaste y el check engine; y claro deja de acelerar y la historia que todos cuentan pero es exclusivamente cuando se moja por debajo. ¿Alguien ha tenido este problema? Lo han solucionado?
El problema del Bora 2005, era nada más y nada menos, que le faltaba el guardafango y se mojaba por abajo un sensor. Guardafangos y tolva puestas y asunto arreglado.
En mi bora mk5 gli 2006 tenia ente fallo "epc", cuando circulaba por carrete se activaba y comenzaba a fallar se bloqueava el aceselerador, y no caminava mas de 40 kmh. El problema lo se solucione asta que cambie el cuerpo de aceracion por uno nuevo.
Que tal buenas tardes hojala me puedan orientar tengo un problema mi carro es un bora 2006 y al checarle sus bobinas note que estan bañadas en aceite que solucion podria tener
Yo tenía el mismo problema le puse scanner y me arrojó sensor de eje de elevas para chequerlo le desconecte el enchufe del sensor de elevas luego le di arranque tres veces sacando la llave cada vez que le di arranque ay que esperar un rato cuando das contacto que se te apaguen las luces del tablero todas noc apagan todas y hay darle arranque nuevamente son 3 intentos al tercero debería partir el mío partía al tercer intento intenta con eso a mi me resulto después compré el sensor de elevas y santo remedio
Hola acabo de sacar mi Bora 2010 de la agencia y se prendieron las letras EPC en el tablero. Me argumenta la persona que me recibió mi carro. Que se prendió porque se limpiaron las inyectores. Será cierto o me pudieron cambiar algunas piezas. Por favor me gustaría poder leer algún comentario. Gracias.
Hola. Lo regrese a la agencia al parecer escanearon el carro y no tuvo ningún problema. Tengo el teléfono del Ing. Corona el me comentó que tenían que escanear el carro. Lo dejo por si gusta llamarle. 5562 48 6568.
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
El fallo era por una bobina, lo que debieron identificar era cuál era la que tenía el daño ya que estos carros traen bobina independiente por pistón, tu mecánico te hizo gastar de. Más pero lo bueno que quedo
Puede ser tu tapa de punterías que esté pasando aceite al cuerpo de aceleración y si es el caso puede ser tu diafragma pero te recomiendo cambiar toda la tapa completa no está cara como 1000 pesos en la agencia
Encontraste solucion amigo a mi me anda pasando algo igual pero el mio enpieza acelerarse y cuando acelero se ahoga es un bora gli 2.0T ya le cambie sensor de arbol de levas y la conexión pero sigue igual
El limpiapara brisas de mi bora 2010 dejo de funcionar me dijo mi electrico que era el motorcito que no funcionaba y lo compre ya se lo cambio pero aun asi no funciona, alguien con el mismo problema que ya haya solucionado prodria atudarme
En mi caso el problema venia de el fallo de una bobina, que era la que desprogramaba todo, cambie las 5 bobinas por seguridad y programaron el cuerpo de aceleracion y listo
Hola en mi Bora 2009 motor 2.5 empezó a fallar encendiendo el testigo EPC y el check engine al momento de acelerar el check parpadeaba y cascabelea y esto todo sucedió cuando pase un gran charco de agua lo revisando y escaneando se mostraron los DTC P0106 P0300 P0302 P0303 y mi Mecánico de confianza me comenta que le entro agua a las bujías o bobinas esto solo lo que le comente lo que me sucedió al revisar las cavidades de las bujías 1,2,3 y 5 se encontraban con agua y las bobinas demasiadas húmedas seco las bobinas con aire caliente (secadora de pelo) coloco bujías nuevas borro códigos DTC y prendio sin ninguna falla y no a vuelto a prender el EPC ni el Check Engine
Tengo un Bora 2010 me prende el testigo epc y mi carro tiembla de repente parpadea el check pero después ya solo queda encendido alguien sabe que puede ser?
Quise prender mi bora y se apago cuando lo quise ecender otra vez no aparecio el chec y epc y no se apagaba el carrito amarillo ya no lo pude encender lo mande a ala agencia y no le detectaron nada lo esccanearon y nada lo use uno s 20 dias y ya no arranco y tampoco ya no aparece el epc,chec,y el freno de pedal. La verdad no se que hacer a ver si me pudieran apoyar gracias
Mira amigo buenas tardes a mi me paso lo mismo con mi bora le prendían todos los testigos que dices y luego lo prendia lo apagaba y desaparecían los testigos yo a la conclusión que he llegado es de que ya ni lo pelo están locos estos carros un dia están mal y al otro dia se componen solos
Asi es de que ya ni hagas coraje
El problema Toño es que no hay comunicación del encendido a la computadora es lo que me comenta el mecánico y he querido comunicarme con tiburón pero no he tenido suerte gracias. Por la atención.
Yo tambien tengo la misma falla no enciende el carro y aparece el testigo de anti derrape y direccion pero al momento de escanear dice que no hay comunicacion y la verdad no se que hacer
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto.
Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto. Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44 - Roberto Perez (hace 17 horas) Denunciar comentario
Yo tambien batalle demasiado con mi bora 2006 es automatico cuando lo aseleraba se arranaba y ya no avanzaba batalle mucho con los mecanicos cambie tapa de punterias , sensor map,bomba de retroceso y nada de eso fue termine en la agencia y termino siendo el conector ke va ala computadora
Les dejo mi experiencia, Jetta MK4 1.8T. Mismo sintoma, se enciende el testigo EPC, y ademas se encendía el testigo de ASR... no se por qué. El auto comenzaba a perder potencia y terminaba deteniendose. Lo arrancaba, y a los pocos metros se detenia el motor. La solución, en mi caso, fue limpiar el cuerpo de aceleración (en Argentina creo que le decimos "cuerpo de mariposa"). Por suerte no hizo falta cambiarlo, solo limpiarlo. Ahora el auto funciona muy bien =)
Espero haber aportado al tema, un saludo!!
Yo también tengo ese problema en mi rabit mk5
Se me prenden todos los testigos del ABS y el antiderrapante ya metí el bagcom y me dice que perdida de comunicación el código es u0121 alguien que le haya pasado eso y ya la haya dado solución.
El mio estaba igual después de como 5 mecánicos le cambiaron bomba y otros sensores y al final fue el sensor k lleva cranck sensor y asta la fecha no e tenso más problemas
Necesito ayuda profesional, mi carro al ir en marcha trabajando de manera normal al pasar cierto tiempo en marcha enciende el EPC lo que provoca que ya no pase las 3000 revoluciones y se siente como si el carro estuviera gobernado, despues de tenerlo apagado sierto tiempo trabaja nuevamente de manera normal.
Que tal! Pudiste solucionar tu problema? Q a mi carro le pasa lo mismo , el carro andando pareciera que se apaga y se prende de momento pero acelerado y kn el epc prendido, y no me deja llegar a más de 3000 rpm
A mí me pasó algo similar ya que avanzando el vehículo baja prácticamente a primera si acaso logra desarrollar segunda pero nada más en lo que da la caja sin responder el pedal de aceleración el mío no se apaga se mantiene prácticamente en esa velocidad de lo que le da la caja nada más
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
Determine hacer los servicios fuera de la agencia vw, y esto es lo que pasó, lo lleve a un laboratorio para que le hicieran la afinación y le pusieron aceite mineral para el kilometraje recorrido como a la semana me prendió EPC y quedó prendido el testigo de la batería y sacó mucho humo negro, a los 6 meses vuelvo a llevarlo a otro taller para su afinación y después pues de ella me prende el testigo de epc y batería y pierde potencia y lo acelera, para esto ya cambié la batería por una un poco más grande pensando que podría ser está la causante de la falla
Amigos, tengo un bora sport 2010, voy en movimiento y cuando estoy en alto total el coche se apaga solo, después prende sin problema, pero ya lo hace, muy seguido, me podrán ayudar. Gracias
Tengo un Bora 09 2.5 y me encienden los testigos del EPC y ASR esto ocasiona que el carro deje de acelerar, está falla me la hace cuando el carro está caliente detecte que realiza la falla en cuanto encienden los ventiladores los cuales ya no se apagan. El escáner convencional me arrojo un código relacionado con un problema detectado con el sensor de temperatura y otro código de bajo voltaje en el sensor de posición del pedal de aceleración. Saben si estás fallas estén ocasionando que me haga está falla?
El sesor del pedal de freno ,esta detrás de este, funciona con la inyección. Esta fallando cambialo si no funciona. Te darás cuenta porque tus luces de stop no funcionaran. Primero fijate si tus luces están quemadas, si están quemadas remplazalas ,apaga y enciende el motor y la luz testigo del tablero se apagara. Si las lamparas no están quemadas y no encienden remplaza. El bulbo de freno que esta detrás del pedal. Se solucionara
En mi gol trend 2010 se enciende la luz de EPC me desacelera el coche y se para... tenia quemado dos stop los reemplace y ahora funcionan pero la 3 luz la del portón no funciona... ya revise fúciviles y el sensor del pedal... También revise los led y todo funciona... pero no llega corriente a la ficha... esta tercera luz tiene algún fusilera independiente ?
El dia de ayer deje las luces prendidas y se descargo la batería ya en la noche me pasaron corriente y no se podía pasar ya que conecte la corriente a la batería y la tierra a un metal termine conectando los dos cables a la batería, el carro encendió sin problemas, en el tablero se encendió la imagen de un volante en amarillo y se apago como a los dos minutos, y continúe sin problemas, en la mañana se le prendió el EPC y la imagen de un carro zigzagueando, apague el carro y lo volví a encender y volvieron a aparecer los testigos pero el carro ya no acelero nada como si se hubiera desconectado el acelerador, lo volví a encender y ya acelero pero aun con los testigos (EPC y el carro zigzagueando) alguien sabra que le esta pasando. Saludos y gracias.
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
Buenas tardes amigo. Yo también tengo el mismo problema, lo lleve con un mecánico y me dice que es el sensor de detonación ya pregunte y cuesta $560. Se lo voy a cambiar yo mismo pero si tu ya lo solucionaste ojala me digas como solucionaste el problema. De todas maneras estamos en contacto para hallar una solución salu2 desde aguascalientes mex.
Hola acabo de hacerle el servicio a mi bora , pero todo iba bien hasta que prendió el EPC, me pare lo apague y lo volví a encender en los siguientes 2 minutos ahora se prende el EPC el CheckEngine y las revoluciones suben a mas de 1000 que pasa? Cual es el problema?
El cuerpo de aceleracion es el encargado de regular baja, alta y eso incluye revoluciones altas o hasta que el auto se apague, si le diste servicio lo mas seguro es que lo hayan descalibrado, no quiero decir que exactamente eso sea pero por los sintomas digo que si, para salir de dudas llevalo a escanear para que estes plenamente seguro del fallo, suerte amigo
No se como se llama en la cañonera del volante cerca de la pedalera esta el sensor q enciende la luz de stop ese se rompe o ensucia y deja de funcionar
Mi bora GLI 2.0 turbo encendió el testigo EPC Y FALLA DE MOTOR y tira gasolina por el escape perdió potencia y echa humo por el escape solicito comentarios para repararlo
Me apareció en tablero epc, escanie el auto y acusaba pedal de acelerador. Le compre nuevo el mismo original hella anduvo bien dos meses y por momentos se me vuelve a prender. Apago y prendo elotor un par de veces y se me va la falla y empieza a funcionar normalmente. Las luces el bulbo stop y la mariposa fueron revisados. Esta todo bien. Que puede ser???
Cual es el codigo de falla, marca y modelo de carro y capacidad del motor, ahora comunmente se necesita recalibrar el sesnsor de posicion del acelerador, normalmente se siguen algus pasos
Mi bora 2006 style se aceleraba y lo lleve a escanear y el mecanico me comento que es por el sensor mapf lo desconecto y trabaja sin problemas pero no se apaga el testigo, alguien que me pueda ayudar u orientar para resolver el problema saludos, gracias
Tengo un Bora 2007 le prende el testigo de temperatura aún estando frío ya se le remplasaron sensores y deposito de anticongelante que puede ser la falla saludos y espero me ayuden a solucionar el problema de antemano muchas gracias
Buen día, leyendo vi que pueden ayudarme con la fallan de mi auto, es un bora style 2006 standar, lo que pasa es lo siguiente andaba sin problema y un dia comenzo a acelerarse hasta las 2500 rpm y bajaba a las 600 y lo repetia continuamente cuando estaba en neutral, lo lleve a un mecanico "especializados en Wv" y cambio la tapa de punterias, lavo el cuerpo de aceleracion y reseteo la computadora, se control durante muy poco tiempo y continuo fallando, tambien me dijo que podria ser el sensor maf o map no recuerdo bien pero ese no lo cambio ya que el estaba seguro que seria la tapa a pesar que… Leer completa
Hola... Si ya se solucionó era la tapa de punterías pero esta ocasión la compré directamente yo en la agencia y así me asegure q fuera nueva me comentó e mecánico que me la instalo a la anterior no estaba en buen estado osea no era nueva y aparte la instalo mal el mecánico pasado... Me cobró la mitad de lo que el maldito rata del otro... Espero y te funcione
Pido de su ayuda y experiencia. Bora tiptronic 2.5 tenía días con sensor EPC encendido y no mostraba ninguna falla. Conduje la distancia habitual. Al llegar a un semáforo se encendió testigo ASR y al querer avanzar no acelera nada, solo caminaba en D, a 5 kmph, sin detectar el acelerador, me orille revise fusibles todos bien, abrí switch presione acelerador y la mariposa del cuerpo de aceleración no se abría, había un taller justo en frente, así que lo puse en D y me lo lleve hasta ahí a 4 kmph.
Después de escanearlo dice falla en alimentación de la computadora, dice el mecanico que revisara todos el cableado en cuestión, si no hay nada raro, habrá que cambiar la computadora.
A alguien le ha pasado?
Ayuda por favor, computadora En Agencia está en 800 dólares americanos.
Te sugiero comprobar el cuerpo de aceleración así somo el pedal del acelerador ambos son electrónicos. Aquí en el foro es una de las respuestas a los testigos de epc y asr.
Si, gracias, reiniciamos la computadora eliminando códigos y todo volvió a funcionar, por el momento estamos validando todo el cableado que va la computadora, van algunos errores en las líneas corregidos, espero que con eso sea suficiente. Les comento más delante.
Me paso la misma situación, EPC y ASR activados, se le cambio el cuerpo de aceleración y duro un día bien y volvió a hacer lo mismo, lo regrese al taller, metieron a garantía el cuerpo de aceleración nuevo, nos dieron otro cuerpo y se hizo la adaptación (programación), se corrigió solo el EPC,y quedo encendido el ASR, mi mecánico se lo volvió a quedar a revisión y había un problema con el cableado de los sensores, en el área donde pasan cerca de la varilla del embrague (clutch), estaban pelados por la friccion de la misma varilla, se conectaron de nuevo y se aislaron y quedo solucionado ya va mas de 1 mes de trabajo diario del bora y sigue muy bien.
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
Buenas tardes me prendio la luz epc de mi bora 2.0 año 2005 senti el carro un poco pesado y cuando soltaba el acelerador sentia que recortaba mas de lo normal. Al apagar el carro y volver a prenderlo se apago la luz epc pero se sentia igual de pesado. Que puede ser?
Hola! Tengo problemas con el EPC y ASR que encienden en conjunto y no me permite una aceleración potente y adecuada incluso aveces no funciona el acelerador; ya le cambié el cuerpo de aceleración, y sigue igual solo que sí noté que el nuevo termina la serie en "A" y el anterior que daba la falla en "B". ¿Alguien que le suceda lo mismo? En el escáner da de resultado que es el papalote lo cual es nuevo.
Me paso la misma situación, EPC y ASR activados, se le cambio el cuerpo de aceleración y duro un día bien y volvió a hacer lo mismo, lo regrese al taller, metieron a garantía el cuerpo de aceleración nuevo, nos dieron otro cuerpo y se hizo la adaptación (programación), se corrigió solo el EPC,y quedo encendido el ASR, mi mecánico se lo volvió a quedar a revisión y había un problema con el cableado de los sensores, en el área donde pasan cerca de la varilla del embrague (clutch), estaban pelados por la friccion de la misma varilla, se conectaron de nuevo y se aislaron y quedo solucionado ya va mas de 1 mes de trabajo diario del bora y sigue muy bien.
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
Se me prendí o la Luz de EPC, en el manual figura como falla del motor. Pero viendo el foro me di cuenta que fue coincidente con un cambio de pastilla de frenos delantero. Y el mecanico no me conecto los cables al sensor
Buenas tardes tengo un bora 2009 y me presento la siguiente falla prendió en el tablero el epc y asr y la falla que hizo es que ya no acelera mas que a 2000 rpm, le pusieron escanear y marcaba que la mariposa creo del cuerpo de aceleración, bueno ya compre el cuerpo, computadora y sigue igual alguien le paso lo mismo y si me pudieran decir cual fue su fallo.
El carrito derrapanto es problema de tracción y eso sucede cuando hay problemas por lluvia o condiciones anormales en el camino, que no acelere se checa el cuerpo de aceleracion junto con el sensor de aceleracion que esta en el pedal del acelerador, puedes cambiar todo pero si ese sensor esta mal no habra poder en el mundo que haga que tu auto acelere, no quiere decir que sea el unico, hay sensores que al trabajar en forma intermitente el escaner no los detecta, hay que checar los componentes que intervienen en la aceleracion, como las bobinas, inyectores, sensor maf, sensor de oxigeno, convertidor tapado, hay varias cosas pero un mecanico flojo siempre se ira por lo mas facil que es el ESCANER buscate un mecanio con mas experiencia, suerte amigo
Si el scanner marca cuerpo y ya le instalaron uno. Nuevo y sigue fallando tienen ke revisar los conectores y ramal de la instalación y conector de ecm y del cuerpo y revisar k no tenga cables interrumpidos o en corto
Cuando esta frio el carro corre muy bien pero despues de 10 minutos de uso prende el foco epc no y no acelera como deve de ser despues de apagarlo unas horas de no usarlo se paga pero lo vuelvo a usar y prende otra ves
Mi carro. Esta muybien. Tengo. Un bora wagon. 2.5 2009. Y. Un dia. Con mucha. Lluvia me tuve ke pasar por. Una parte que estaba. Un poco encharcada. Y al otro dia me carro. Jaloneaba a prendia eñ
Check engine y no desarrolla bjen. Por ratos. Pasado el. Uso. Prende epc. Y me marca. Ir al mecanico la pantalla al apagar el. Carro. S ele. Quita el epc y despues. Devolver a caminarlo. Prende de nuevo. Epc ! Alguien podria decir. Si influyo que lo moje
Hola
Tengo una duda respecto a mi coche bora 2007 tiptronic cuando abro el switch en la primera posición enciende el testigo de check engine y el de epc pero cuando ya enciendo el motor del auto se apagan los testigos, es normal o si tendrá alguna falla?
Buen dia, yo tambien tengo el. Mismo problema cuando llueve. Que es en si lo que se le debe de cambiar. Porque es yn molestia cuando llueve, nada mas se seca y jala muy bien y se apagan los señalarldores en el tablero. Alguien sabe como ayudarme
Yo tengo el mismo problema, al llegar a un semáforo solo se prendieron los sensores ASR Y EPC y el carro dejo de acelerar completamente, enciende pero no acelera, lo puse en D y avanza sin acelerar en R e igual. Ya En el taller marco fallo en alimentación de la computadora, alguna idea?
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
Buen día, mi auto empezó con el encendido del EPC en el tablero y posteriormente se apagaba, después encende y quedan acelerado, lo lleve a escanear y jamas encontraron el switch para conectar el escáner... Alguien que pueda escanearlo en el D. F??
Enserio no encontraron el conector mmmm esta rraro yo te cobro 100 pesos entro a todos los sistema y te ayudo con el diagnostico bueno solo si encuentro el conector de diagnostico jjejejee mi tel 5565817254 mañana estara funcionando o un wats
Buenas tardes espero me puedan ayudar lo k pasa es k ami carro le entró agua en la computadora se quemó lla no sirvió el detalles es k van 2 k se le an puesto y la falla k presenta es k el epc prende arranca pero de la nada se apaga y lla no arranca lla son 2 computadoras pero el mismo problema persiste alguien k me pueda ayudar o k le allá pasado algo similar
Hola por la mañana encendí mi automovil y al comenzar a desplazarme encendieron los testigos CHECK, EPC y APS, con ellos el auto comenzó a avanzar muy lento (menos de 10km/h). Esto ocurrió cerca de 4 minutos hasta que logré orillarme. Una vez parado apagué el auto y al encenderlo continuó igual por unos 40 mts más. Ahí volví a orillarki y apagarlo. Al encenderlo el auto funcionó de manera normal. Espero alguien pueda apoyar e!
Mil gracias
Necesitas revisar si el modulo ABS marca algun error, posiblemente tengas un problema en los sensores de velocidad, pero lo mejor es que alguien con vcds o en la agencia lo revise
Es tu pedal hay q cambiarlo ya esta bajo d voltaje por eso marka epc aqui dejo mos numero para cualquier cotisacion atendemos a domicilio y toda la republica contamos con taller especialisado 49924723 y 5514380492
Sigue sinarreglar ,ahora le quito la toma de aire y muevo el papalote cuando doy marcha y arranca y me dura unos dias,vuelve a hacer lo mismo repito y asi he estado
Pero no he podido resolver esta falla
Lo acabo de sacar del servicio echo en una agencia de VW. Y el técnico me decime.do que era necesario limpiar los inyectores cuando tengo 56 mil kilómetros?? Pero bueno ellos saben y con una distancia de 11 kilómetros se prendieron las letras en el tablero. Se puede pensar que me quitaron cosas de mi carro. (Cambiaron)??? Gracias espero me puedan ayudar.
Ya le pasaste el escáner? para ver que códigos da, así como mencionas parece ser los sensores de árbol de levas o el de ckp, pero también puede ser algún problema eléctrico que el auto ya haya tenido anteriormente y que la computadora se ponga en modo de seguridad, para que se corrija, checa los voltajes de la computadora de motor hacia los sensores, que sea de 5 voltios y que tanga sus tierras que los cables tengan continuidad
Buenas noches, el dia de ayer se encendio el testigo EPC en mi tablero y mi auto perdio potencia, lo hizo el carro andando en carretera, antes de quedar encendido el testigo comenzo a parpadear el testigo del CHECK ING, y al final quedaron los dos testigos encendidos. Yo escaneo el mecánico y arrojo tres códigos 00768, 00769 y 04874, el mecánico me comento que esta dañada la computadora, yo tengo mis dudas ya que dos de los códigos hacen referencia a un problema con sensores de temperatura. Si alguien pudiera ayudarme se los agradecería infinitamente. Saludos.
Pues yo me iria por lo que te marca la computadora, checar los sensores de temperatura, también mangueras y presión de la bomba de agua. Como segunda opción, checa la presión de la gasolina, pudiera ser la bomba de gasolina, al km que tienes, es muy común tener que cambiarla.
Hola tengo un problema con la falla EPC. Va y viene y cuando aparece me bloquea las ventanillas , ya me dijeron que me fijará si es por las luces quemadas pero no viene por ahí el problema. Que más puede ser ?
Tengo un Vw bora gli 2.0T modelo 2007 y tengo mucho tiempo batallando porque se acelera solo y cuando acelero no da nada, en ocasiones solo camina pero a poca velocidad ya le cambie bujias bobinas sensor de arbol de levas pero nadie le a podido ayar un mecanico me dice que le meta el
Sensor original alguien que me pueda orientar Gracias
Bueno hay puedes tener varios causantes, desde fallo en cuerpo de aceleracion, fallo en sensor de velocidad, fallo en inyectores o fallo en bobina, esos puntos te ocasionaran ese mal que tu cargas, por lo visto los que te han checado el auto lo hacen por partes y no se meten a fondo, mal de todo mecanico chafa o de banqueta, mejor alguien mas profesional con conocimientos que te pueda sacar ese mal, suerte
Que solución encontraron para un bora 2008 que aparece en el tablero epc y asr y no avanza a mas de 20km/hr ya se le cambio el cuero de aceleración que segun el skaner era el problema y estuvo bien 4 días pero ahora hace lo mismo ( aparece el asr y epc y no quiere dar a mas de 20 o 40km/hr) alguna solución?
Me paso la misma situación, EPC y ASR activados, se le cambio el cuerpo de aceleración y duro un día bien y volvió a hacer lo mismo, lo regrese al taller, metieron a garantía el cuerpo de aceleración nuevo, nos dieron otro cuerpo y se hizo la adaptación (programación), se corrigió solo el EPC,y quedo encendido el ASR, mi mecánico se lo volvió a quedar a revisión y había un problema con el cableado de los sensores, en el área donde pasan cerca de la varilla del embrague (clutch), estaban pelados por la friccion de la misma varilla, se conectaron de nuevo y se aislaron y quedo solucionado ya va mas de 1 mes de trabajo diario del bora y sigue muy bien.
Extra: me entrego el cuerpo de aceleración viejo y lo destape, resulta que trae una serie de pistas de carbono(circuito) que se desgastan y no hacia bien el contacto
Se prende el testigo del tablero EPC y pierde potencia ya le cambie el cuerpo de aceleración y el pedal, también un sensor de presión de aire del turbo y sigue igual, le muevo el arnés q entra en la computadora y funciona bien unos días pero nuevamente hace lo mismo, me dijeron q puede ser el arnés, o relevador de la computadora, ya no se q hacer alguien q me pueda ayudar!!!
Buenos días, el fin de semana encendió el testigo de EPC en un Volkswagen jetta clásico sport modelo 2012, le cambie los focos de STOP ya que estaba uno dañado y se apago el testigo de EPC
En ocasiones se prende un foco amarillo que indica epc lo raro del asunto que después de rato se quita y en las mañanas es cuando se prende hay días que para nada se prende el carro sigue funcionando bien incluso cuando esta prendido el foco
Falla de epc. Desde que me cambiaron el volante bimasa de doble embrague al momento de armar apareció el epc. Pero se siente como si fuera parte de cuerpo de aceleración. No llega ni alas 2mil revoluciones y ase unos cambios de bibrasion ahogados. Y cuando avanzaba se sentía como que lento y así al decir 3 segundos como que se destrampada y se soltaba
Buenos días tengo un Bora 2.0 y se me enciende la luz EPC lo he escaneado y me arroja 4 códigos de error PO121,PO230,PO600 y PO221. El P0121 y El PO221 ambos se refieren al sensor TPS hay que calibrar la mariposa con el pedal de acelerador o hay que cambiar todo el cuerpo de aceleración o solo el TPS le dejo una foto del los códigos y su interpretación ""ayuda por favor""
Cuando cambie por LED, las lámparas trasera de estacionamiento y frenó, quedó encendida la luz de ECP. Por sí les sirve, volví a las originales. Los LED consumen mucho menos,y va computadora lo toma como falla. Saludos
Hola q tal les comento iba viajando y al momento de pasar un camión se quedó sin fuerza me marcaba una falla de epc en el tablero luego de unos. Minutos de estar con el auto apagado borro la falla y seguí viajando normal. Luego de unos días me. Volvio a tirar la falla y ya no arranco alguno me puede ayudar desde ya muchas gracias el auto es 2005 2.0
Se prenden estos dos testigos el auto se lleva a la agencia en tiempo y forma a su servicio no le falla aun nada solo no me prendio un día le pase corriente y prendio sin problema
Hola el problema que tengo es que mi auto a la hora darle marcha no hace absolutamente nada. Sólo se pone en contacto aparecen todas las luces testigos pero no da marcha.
Se puede mandar a desactivar los sensores del EPC en un bora 2...0 año 2005? Compre un bora y ya tengo 3 meses arreglandole bombillos y al pasar los dias se queman en las noches enciende y apaga donde dice la velocidad, quiero desactivar el epc sera posible eso? tambien tengo una duda si ese carro como en original es automatico y le cambiaron la caja para uno sincronico tenga que ver la falla?
Hace una semana encendio la luz EPC en tablero y al acerlo tironea, solo se siente un poco acelerado el carro pero funciona bien, despues de estacionarlo y dejarlo apagado una o dos horas al encenderlo de nuevo no aparece el simbolo EPC pero al correrlo 10 minutos a la velocidad que sea entran el simbolo EPC acompañado de un tiron y se siente un poco acelerado el carro pero sigue funcionando, espero y me puedan ayudar, saludos
Ola todos los amantes de los botas, les comparto una experiencia , metí a lavar mi Bora y por error lavaron el motor, cosa que no debe hscerse, sólo en caso especiales , al salir mi carro empezó a jalonearse y a temblar el motor, prendiendo los testigos del check engine y del EPC, nunca emparejó el motor. Solucion. - lo lleve a un taller de confianza y destaparon los capuchones donde van las 5 bobinas y bujias y con aire a presión limpiaron bien el fondo lo cual arrojo mucha agua de la que se metió, tambien se cambio una bujía k se daño x lo mismo, por surte solo fue eso, el carro quedo sin problemas el mecanico me dijo que pudieron haber dañado las bobinas de encendido. Recomendacion. - no lavar el motor es muy delicado puede dañar hasta la cpmputadora.
Hola gente, les cuento que lei todos los problemas que tuvieron con sus boras y coincidian con los del mio. Dejaba de acelerar en ruta, no me andaba la llave para abrir o cerrar las puertas, no se me prendian las luces, no andaba nada. El problema era que le puse una lamparita china de stop en vez de la phillips, la cambie y se acabaron los problemas. Chequeen si no cambiaron algo recientemente que siempre el problema esta ahi. Los filamentos mas delgados en mi caso resultaron ser el detonante de que la computadora del auto enloqueciera. Sus autos no son un remis, usen repuestos originales!!!!!
Hola a todos tengo un bora v6 2002. Lo que sucede es que al encender el auto todo bien pero al acelerarlo hasta 6 rpm enciende el epc y el auto comienza a jalar como falta de gasolina , corriente algo por el estilo y bajan las rpm y se apaga luego cuesta arrancar el motor
Al encender las luces delanteras Me muestra ese mensaje, y el auto pierde fuerza por unos segundos las apagó y deja de arrojar dicho mensaje. Sin ser entendido en el tema creó q es problema electrico. Sakudos yorky
Necesito ayuda tengo un bora 2010 standart y aveces me prende el testigo epc y pierde fuerza, el motor se escucha como si no le llegara gasolina y cuando lo apago y después lo prendo se le quitan todos los problemas incluso el testigo epc se le apaga alguien sabe a que se debe? necesito ayuda
Tienes que llevarloa a escanear ya que son un sin fin de cosas que pudieran estar mal, desde el switch, hasta tu bobina de encendido o un relevador fundido
Encendio luz epc perdio fuerza y en ocasiones se apaga el carro. Ya cambie el switch del pedal de freno por q no encendian. Pero tiene esta falla y no se a q ase deba.
Hola, mi bora style, empezo a presentar falla, se activa el epc, lo escanearon y me dijeron que habia que cambiar el cuerpo de aceleracion, consegui un usado apartentemente en buenas condiciones, una vez instalado y borrados los codigos y actualizado el software de la computadora, funciono bien como un mes y nuevamente presento el problema y me dijo el mecanico que tenia que ponerlo nuevo, pero resulta que hay dos tipos, uno que trae un tubo para una manguera de vacio vale 3200 pesos y el que trae mi carro tiene 3 tubos, uno para vacio y dos para agua y vale 12,000 pesos, mi pregunta es, sera… Leer completa
Solo para comentar que ya le reemplaze el cuerpo de aceleracion a mi coche, le instalaron el que trae un tubo de vacio, marca Bosch, comoprado en la agencia VW de Celaya y se le cambio tambien el conector, hasta ahora parece haber quedado solucionado el problema, lleva 400 kilometros recorridos sin presentar falla alguna!
No los podrás
Adaptar la computadora no lo acepta yo tengo el de uno solo y le puse el de tres solo levantaba asta 4000 rpm y con el de uno como lo tiene el mío levantaba sin problemas las 7000 rpm
Buena tarde tengo un bora gli 2009 tsi se apagó y no volvió a prender cuando le abro el switch se prenden los moto ventiladores y cuerpo de aceleracion se enloquece se abre y se cierra solo se escucha el sonido... cambie computadora funcionó 8 días bien y volvió a presentar la falla, la. Vomputadora esta buena se probó en otro carro y sirvió y la monto en el mío y no sirve
Buenas tardes tego un bora 2006 tambien le fallo el cuerpo de aceleracion le pusieron el un tubo y no levanta hasta 3000 rpm se lo van a quitar para ponerle el de 3 tubos y les informo gracias saludos
Un punto super importante, no usen gasolina magna en sus coches, solo premium, ya que el bajo octanaje y el alto contenido de plomo hace que estos coches fallen.
Hola Tengo un bora 1.8 nafta caja automatica
El auto no me acelera y me aparecen 3 fallas
Circuito alto E del sensor/mariposa /pedal de acelerador
Y también circuito alto D del sensor/mariposa/pedal/interruptor
Alguien que me pueda ayudar??
Buenas tardes tengo mi Bora 2004 2.0 voy a una gran velocidad y de repente me maraca un error epc y me deja de acelerar el carro lo tengo que apagar y vuelve a colocarse normal pero los últimos días el error es a cada rato. Alguien quee pueda ayudar
Hola tengo problemas con EPC y no encienden las luces de stop, ya cambie fusibles, focos y el bulbo que va en el pedal de freno y siguen sin encender. Si alguien me puede decir que se puede hacer por favor y gracias.
Hola me espero q alguien me pueda ayudar tengo un bora 2008 cada vez q lo prendo se quedan prendidas las luces de Stop lo lleve al mecánico y me indico q mi auto no traía el bulbo después lo lleve con otro y me indicaron q si traía pero no lo encontraron espero alguien me pueda ayudar
Hola Hugo, el bulbo se encuentra detrás de donde comienza el pedal de freno dentro del habitáculo, es fácil de sacar, lo desconecta y le das media vuelta y sale fácil. Espero que te sirva este comentario
Hola mira realmente nunca me pasó eso, pero yo revisaría el cableado que va desde el sensor del bulbo del pedal de freno hasta la entrada del conector de la luces traseras del auto.
Buenas tardes !! Tengo un bora 2006 y filtro agua por el quemacocos después de eso las luces de atrás quedan encendidas aunque el carro esté apagado y se me descarga la batería … alguien sabe si el agua afectó algo o qué hay que hacer?? Por favos
Me he dado cuenta cuando llega a su temperatura Si voy en movimiento se balones y se pone el EPC y las revoluciones se van a 1000 se enfría un poco y jala bien quedo prendido el indicador de check se enfria un poco y desaparece el EPC llegando nuevamente a la temperatura vuelve hacerlo ya checaron el sensor y arnes del cigueñal y da 856 ohms se escaneo y fue el codigo que arrojo podrua ser el del arbol que puedo hacer
Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso. El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Carga baja de la batería. Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Por aqui puedes empezar a revisar... seguimos pendientes.
Buen día tengo el mismo problema con un Bora 2.5 ya le cambié el g40 sensor de árbol de levas y el g28 sensor de cigüeñal y sigue igual tarda en encender y se mantiene en 1000rpm y check encendido y el epc solo marca la p0322 espero sus respuestas gracias
Hola buen dia grupo espero me puedan ayudar, tengo un bora gli 06 std, el carro duro parado una semana, al encenderlo comenzo a vivrar el motor despues de unos minutos se estabilizo, al acelerar no pasa de las 4000RPM y el testigo del EPC se prendio.
Buenas tardes, hace unos días mi bora 2010 presento este problema, al momento de quererlo encender solo da marcha y no enciende, tengo que girar la llave y encender de nuevo y ya arranca, siempre lo tengo que prender en el segundo intento por que a la primera nada, no enciende, se prende muy seguido el EPC y check engine. Alguien que me pueda ayudar?
El epc puede ser por algun fusible o foco fundido el check eso quiere decir que traes un fallo en algun sensor, dale una escaneada para ir mas seguro al problema ya que puede ser desde el sensor de cigueñal de levas y hasta el de oxigeno, o el map, consultas al 5541024619
Que tal haber si me pueden ayudar, traigo un problema con el abs y es intermitente ya que lo hace o lo hacia rara vez, cuando freno el pedal vibra y se oyen las balatas que crujen. Aclaro trae balatas nuevas. El punto es que el tablero prende todo los iconos y es una pinche pitadera piit pitt piitt jajaja que ya me harto!! y aparece falla en la pantallita del tablero. Prende el check,el del brake el de abs el epc un icono como un volantito!! total es una locura... y si se activa el EPC el carro se pone bien sonso. Que es ???
Que tal, yo tengo el mismo problema exactamente, con un bora gli 2009 turbo, de un momento a otro prendió el abs, el antiderrape y de ahí empezó con el volantito, el epc, etc, lo llevé a escanear, y bota que no hay comunicación del módulo abs con el resto del sustema, lo van a checar para descartar si no es algúna tierra o falso contacto y si no, posiblemente es el módulo abs, espewro te sirva la información amigo.
Yo tuve el mismo problema y resulto ser el arbol de mariposa del acelerador electronico, se lo cambiaron y quedo al 100... la reparacion en la VW salio como 6 mil
Hola tambien mi bora gli turbo 2009 tiene el mismo problema, ademas de que los seguros se activan y desactivan a dios dar...aunque traiga gasolina me señala repostar y la aguja se vuelve loca como la del tacometro, las velocidades a veces no hacen los cambios, se acelea y desacelera solo...testigos de abs, esc y freno estan activados...tambien me ha hecho la falla de que no responde la caja de cambios, acelera pero no entra ninguna y solo prende y apaga las letras del tablero (P,R,N,D,S)...en la agencia me dijeron que es el modulo ABS, lo meti tambien con un electrico especialista en VW y le hizo varias pruebas para ir descartar posibles problemas y pues todo apunta a que efectivamente es el modulo ABS que ya trono y esta afectando obviamente a otros modulos y sistema...
Ah lo olvide pero tambien hace la falla de la dirección electromecanica que se pone dura y se prende el espia...e igual el pedal del freno tiene falla, empieza como a patear solito y se escucha y siente por la palanca de velocidades...ojala pudiera comentar alguien que le haya sucedido lo mismo y que ya soluciono el problema y que no haya sido el modulo del ABS...
Tengo un Bora 2.0 (2011) Automatico. Hace dos semanas se encendió EPC en tablero. No encendian las luces de freno. El consumo, la potencia y la alceleración estaban normales. Se cambio Bulbo De Pedal De Freno y se solucionó el problema. Se apagó EPC en tablero y luces de freno volvieron a funcionar.
Mi coche presenta varias fallas: testigo de abs, brake, epc y falla de motor encendidos, direccion dura, el velocimetro se volvia loco (ya no funciona), el indicador de la gasolina oscila mucho y se enciende el testigo de repostar, de repente se enciende solo el aire acondicionado, se patinan las velocidades en fin toda una pachanga, me comentaron que cambiara la unidad de abs y todo se solucionaria, otros que cambie la unidad mecatronica, en fin no se con que especialista llevar mi coche, alguien que me oriente por favor
Puede ser que se haya reventado una de las bandas del alternador que hace que funcione. La bomba del agua (se sobrecalienta el carro) la dirección, el alternador, y un monton de cosas, se prenden muchas alertas en el tablero a mi me paso eso en mi bora, ten cuidado que no se te caliente porque eso si es peligroso.
Como solucionaste tu problema, tengo en mi bora exactamente lo mismo que te paso a ti, marca problema abs, se puso duro direccion, esta loco el medidor gasolina, velocimetro no funciona etc....me han dicho lo mismo cambiar el ABS pero vale 30 mil pesos Y veo que es una locura, espero me puedas decir como lo solucionaste. Gracias
Hola que tal, vengo con este problema desde principios de este año 2015, y la verdad ya hasta estoy pensado en vender el coche, porque no logro encontrar una solucion, la falla en concreto es que hay dias en que el coche circula con normalidad y otros donde presenta jaloneos, por lo regular los jalones se presentan cuando quiero ir rapido, pero desde hace una semana el coche empezo a realizar los jaloneas entre la primera y segunda marcha, e inclusive el coche se apaga y el unico testigo que aparece en el tablero es el de la bateria. Hace tres dias que le hice su afinacion, y lavado de inyecto… Leer completa
Hola Jonathan en nuestros casos hemos tenido fallos de epc y han resultado ser desde bujías rojizas, bobinas defectuosas, sensores de rpm de cigüeñal, cuerpos de aceleración este últimos no son tan baratos pide a un experto revise los códigos de fallos con ellos tendrás una mejor ruta para encontrar la falla y eliminarla, espero te sirva esta información
Hola. Mi Bora sport MK5 2008 tiptronic, esta mañana después de 10 minutos de encendido y rodando, se dio un tirón (jalón) y se encendió el EPC en tablero, subió las revoluciones a 900 rpm promedio. Seguí andando y a los 5 minutos lo apagué. Volví a encender en el momento y desapareció el testigo EPC y volvió a 750 RPM. No volvió a fallar en el transcurso del día (10 kms aprox)
El scanner injectronic marca los códigos 0851, 08577 y 00802a/c refrigerant low pressute sw (f73). Alguien me sabe decir?? Muchas gracias!!
Para quien le sirva. En un último scann que hice, apareció como falla la falta de señal del sensor del cigueñal.
Lo cambié y no ha vuelto a fallar.
Saludos
Hola, tengo un caso similar, tengo un Jetta MK6 2012 standar motor 2.5 se prendio el codigo EPC, lo lleve al mecanico y me diagnostico que era el cuerpo de aceleracion, se cambio y siguio la falla, despues lo lleve a otro lugar y me dijeron que era el sensor del arbol de levas lo cambie y siguio la falla, siempre en el escaneo salia la falla "engine speed sender g28" y me decian que eso era por el velocimetro del tablero y como si marca la velocidad dijeron que eso era otra cosa nada que ver con la falla de epc, ahora veo que se trata del de cigueñal, lo cambiare y les cuento que sucedió.
Buenas amigos. Mi problema es el siguiente mi bora le Aparece el testigo epc y el check cuando esto sucede el coche presenta la falla aveces se le quita solo y el carro trabaja normal arranca al llavaso y corre normal pero últimamente ya se le quedo el testigo ahí.
El problema de epc puede ser por que al girar el burro y no arrancar manda tanta nafta que cuando arranca queda como ahogado y el problema del arranque se puede deber al sensor del cigüeñal. Yo probaría con eso. Saludos.
Ya probe con otro sensor amigo y nada cambie pedal, cuerpo de aceleración y nada sensor de arbol y lo mismo. Cuando epc aparece en la pantalla dice "avería de motor acuada taller"
El motor presenta vibracion, en ocasiones ya no acelera y se enciende los testigos epc y check engine y en el cuadro de instrumentos sale la leyenda de fallo de motor, el escaner arroja los codigos p1545 p0641 p0238, alguna orientacion?
Lave el motor y tiembla el carro corre pero como q tarda para tirar los cambios y no deja de tironearse y se prendio el check engine y parpadea y se activa de repente el EPC alguien me puede decir que podra ser? O que se mojo jaja Saludos
Estimado : la solución esta revisar los cables de bujias y las bujias , ya que estas cuando se mojan el auto tiembla y aparecen estos pequeños problemas no graves...
Que tal Raul: a mi pe paso lo mismo, lave mi motor y se generaron las mismas fallas en mi bora 2009. Así que mucho te agradecería me dijeras cual fue la falla y como corregirla.
Saludos.
Es un bora 2006 style, tip tronic, cada vez que paso un charco y se moja de abajo, al carro le prenden los códigos EPC, ASR Y FALLA EN EL SISTEMA DE ESCAPE O CHEKC y lo que hace el vehiculo deja de acelerar, no permite que acelere, al contrario se reduce la velocidad y después de unos metros se apaga, se tiene que dejar descansar aproximadamente de 10 a 15 minutos y es cuando ya arranca normal, con los códigos prendidos pero ya deja acelerar, y se deja descansar, después de una 8 o menos hora, se vuelve a prender y ya no aparecen los códigos, automáticamente de borran, lo malo es que cada vez que paso un charco me hace esa falla y con el riesgo de que provoque un accidente debido a las diversas lluvias de esta temporada.
A mi me pasaba lo mismo, pero con tan solo que hubiera humedad en el piso o estuviera mojado, el testigo de check prende y el auto se jalonea, incluso en ocasiones salía humo del escape, después de unos minutos se quitaba pero el testigo permanecía por días, lo lleve a la agencia y el código era del sensor de oxigeno por falla de 2 cilindros, la reparación salía de mi presupuesto y lo lleve con un amigo mecánico y con tan solo 50 pesos mexicanos por fin quito la falla, describo lo que realizo, quito la tapa del filtro de aire, después quito cada una de las bobinas y le coloco abundante WD40 a cada una en el conector y por dentro de la misma, las volvió a instalar, borro el código con el vag. Y listo ya no mas jalones ni foco prendido, tengo con el bora mas de 3 meses sin problema, y me comento que si sentía que otra vez volvía la falla hiciera lo mismo, es por humedad en las bobinas. Espero te sirva mi experiencia.
Tengo un bora Tdi 2004 y cuando llueve o lo lavo y le mojo el capo no me arranca tendo que esperar 1 dia o 2 para q se seque y arranque y nadie puede encontrar el defecto.
Alguien n puede ayudar?
Buenas tardes. Acabo de comprar un bora GLI automático, triptronic , de. 2007 usado. Todo bien los primeros días.
Tiene los testigos de airbag, luz check y EPC
El dueño me advirtió que se neutralizaba y no entendí que significaba hasta que lo saque a carretera. Al rededor de los 100km de viaje el auto dejó de responder el acelerador. Ya no aceleró, sin más aunque presionará el pedal. Lo orille y se apagó sólo. Espere unos minutos y volvió a funcionar normal. A los 20 km me volvió a hacer la misma falla. Espere 2 minutos y volvió a a arrancar. Sólo que está vez como ahogado y se apagó de nue… Leer completa
Como que son demasiados fallos, me iria mas por revisar el funcionamiento de tu computadora, tanto de caja como de motor, ya que los sintomas son demasiados y ya realizaste cambios, lo unico que quedaria es revisar la instalacion, suerte amigo
Tengo un Bora automático 2006 le parpadea el EPC aceleró en primera y al acelerar no hagarra el acelerar lo hagarra un 80% aveces si lo hagarra pero quiero saber que es la falla
La forma mas facil para no confiarte de ningun mecanico es llevarlo a escanear, puedes hacerlo en un autozone, si esta mal algun sensor ellos te lo venden y colocan
Yo le hice una limpieza al cuerpo de aceleracion, pero ojo si lo haces mal se descalibra y tendrias que programarlo, te recomiendo un turorial por youtube.
En ocasiones prende y luego no prende hasta q aparece el emblema epc tengo q habrir el cofre y cambiar las pastillas de la caja de fusibles y luego solo a si me arranca en ocasiones e tardado en arrancarlo hasta media hora ya lo escanie y no m aparece nada ya le cambie fusibles y sensores m dijeron q puede q sea las tierras si alguien m puede ayudar lo agradeceria mi bora es 2010 vercion style incluso cambie sensor de temperatura pensando q era por q se calentaba gracias el kilometraje enda en los 800000 por ahi
Amigo traes un corto, deberias de llevarlo a un electrico que revise tu instalación, desde tu caja de fusibles, tu base de relevadores, conectores, tierras, ya que por lo visto segun lo que comentas esa es tu falla, a tus ordenes 5541024619
Hola como andan. Les cuento lo que me paso se me perdió un tapón que va arriba de la caja que sirve para cubrir el punto. Y no sé cómo se llama para poder comprarlo. Es un bora 1.8t 2010 Gracias
Titila e unas oportunidades por:
Bajo Nivel de Aceite
Conector del Sensor de Aceite Flojo o sensor presenta obstaculo en el orificio del sensor
Bomba de Aceite que esta dañandose
Pues resulta q se prende el epc y el check y pierde aceleración nomás da 3000 revoluciones motor tiembla quitó bayoneta de aceite y succiona aire ya está afinado ya cambié tapa de punterías o sea PCV ya cambié 2 bobinas y en el escáner aparece q no ay correlación entre sensor MAF y map y también cambie el MAF alguien q me auxilie xfabor
Hola que tal amigos, expongo mi problema:
El coche de repente no quiso encender lo lleve con el mecánico y diagnostico que era una falla en la computadora (según tuvo un cortocircuito) por lo que compre una usada el coche lo use un día y volvió el problema...intente mucho prenderlo y de repente encendió sin embargo se revolucionaba mucho y no metía los cambios se lo lleve de nuevo y me dijo que era la batería no tenia suficiente voltaje por lo que la epc se frikeaba... le compre una nueva y el carro funciono una semana después me volvió a pasar el mismo fallo no arranca. Pero ahora con la car… Leer completa
Saludos, yo tuve el problema del testigo del epc en un nora 2007, en mi caso fue que no prendian las luces del stop, de ser asi verifica los focos de las calavera y si se encue tran bien entonces prcede a verificar los fusibles que puede ses que se encuentre dañado
Buenas noches tengo un obra gli standart 2.0 turbo, el detalle que al acelerar parado revoluciona bien y suena el turbo, pero al salir a carretera las revoluciones no pasan de 20000 a 30000rpm cada cambio que se hace hay un jalones que no deja desfogar mas y al cambiar 5a a 6a medio estabiliza pero las revoluciones no pasan de ahí y le cuesta correr máximo hasta 110 como que se ahoga pero no se apaga en subida se alentar quisiera ver que fallo es, en el tablero me marca epc y el chef ya se le hizo su servicio y me ha provocado fallas en las luces incluso se ha escaneado y arroja un montón de c… Leer completa
Cuantos kilometros tiene el auto ? se le realizo una limpieza / reparacion al turbo, multiple ? le quitaste el catalizador ? controlaste la valvula EGR ? te queda encendida la luz de check engine ) luz amarilla forma de bomba gasoil empieza por ahí. . . Es una falla comun y el motor se pone en modo de proteccion por eso no te deja acelerar mas que eso
Hola, Mi automóvil es un bora 2009 y me enciende varios indicadores en el tablero, como el de abs, control de traccion, el de brake, el indicador de direccion (es un timonsito), y la otra es unas letras EPC, necesito ayuda para saber posibles soluciones. De antemano Gracias
Ingrese el auto a la agencia VW y diagnosticaron que era el Modulo ABC,compre uno seminuevo del mismo modelo 2009 y mismo numero de parte, lo lleve a la Agencia VW aqui en Mexicali,Mexico y lo instalaron quedando todo perfecto, se apagron todos los indicadores y fallas corregidas. Saludos
Me empezó a prender la luz de epc y el auto arranca y está un rato en marcha y se para, lo dejas un rato y vuelve a arrancar y se para al rato Muchas gracias un abrazo
Necesito el consejo de un experto , tengo un bora y todo funciona muy bien , en ocasiones lo que me hace es que al moverlo llego a 3000 revoluciones y de ahi no pasa se queda como burro ya no avanza mas , continuo asi durante todo mi trayecto , llego a mi destino apago el carro y al volver a utilizarlo esta todo normal nuevamente, en ocasiones me prende un indicador de EPC en el tablero. Alguien que me pueda ayudar!!!
Es el motor 2.5 o el 2.0 turbo?
Lo que pasa es que tu auto se protege, y no sube a mas de 3000 RPM para evitar daños a la maquina
Yo he visto este error en varios GLI, regularmente marca sensor de cigueñal como error, pero he leido en diversos foros que puede ser problema electrico de la ECU
Hace 3 semanas iba por carretera a 100km de vel y depronto el carro dejo de acelerar y ya no respondió el acelerador(pedal) me fije y el botón de EPC se quedo prendido,apague el auto y volví a encenderlo pero el motor empezó a temblar un poco como si no estuviera funcionando 1 cilindro pero volví a acelerar y si me dejo pero cuando llegue a los 70km paso lo mismo,dejo de responder el acelerador(pedal) y lo único que pude hacer es llevarlo al mecánico a 10 km es lo más que podía ir, lo checo y me dice que le marcaba el TPS,cambiamos cuerpo de aceleración y el pedal,tambien se checo arnes y cableado y siguió igual, me dice que lo llevemos a la agencia para checar que la computadora esté bien , estoy desesperado espero y de favor puedan ayudarme
Hola tengo un Bota style active 2010 mi duda es cuando lo tengo en parking y apagado y le doy switch a la llave ojo sólo switch no lo hecho andar se prende el testigo EpC y batería al encenderlo se quita y desaparecen los testigos esto es normal ? Gracias
Que tal amigos soy nuevo en el foro, soy de Qro. Mex... Les comentó que mi auto ya no arranco, estaba checando los fusibles 1 x 1 y ya antes había salido a la gas pero después de eso solo da marcha y así se queda ya no encendió, la bateria la descarga... La checada de fusible fue a raíz de dos cosas cambie un foco del faro q se fundió y no volvió a encender y los de atrás porque se me había encendido el epc. Pero así lo traía jalando con la falla. Pero ahora nada. Se escaneo la chompu pero no aventó nada. Dijo el chavo q podría ser eléctrico q había q revisar terminales etc.. . Alguien q le halla pasado dsd el epc fusibles y q ya no encendió? No tengo por el momento mucho $$ y de echo lo estaba vendiendo... Ahora ya no se... Saludos
Si claro...muchos han pasado por lo mismo, lo primero que te diria... con un micrometro y con el switch abierto, empieza a revisar uno por uno de los fusibles, no revises por continuidad, revisa por corriente directa, ademas, Los fusbles si no estan quemados se deben reemplazar cuando notemos que estan oxidados, (los terminales son de chapa estañada y con el tiempo terminan oxidandose), se deben limpiar con tetracloruro de carbono es un solvente que diluye la grasa y se evapora rapidamente, en el mercado se consigue en aerosoles como limpia contactos.
Ah el WD-40 contiene quimicos que derriten muchos compuestos de caucho inclusive la aislacion de muchos componentes electricos.
Hola esa luz te indica que tenes un problema electrico pero no en el motor lo mas frecuente es el bulbo de freno o lamparas quemadas, tambien hay un sensor en el embrague , lo ideal esescanearlo para tener mas certesa pero chequea eso primero que puede ser util
El carro inica el codigo p 300 , que es mala combustion en cilindros multiples , le cambie las bobinas , las bujias , no se le quito y le quite la cabeza para arreglar las valvulas y tampoco se le quito le prende el testigo epc. Y en baja parece que esta desvielado le suna todo parece diesel ya estoy arto estos pinches carros son una porqueria
Hola vitor... que modelo es?????? mejor cambialo, la tecnologia hoy en dia. Si les metes el scanner, te dira que no sirve y que es anticuado, si deseas conservarlo te costara un buen de billetes...el solo colocarle la computadora a mi me costo 3500 pesos en mexico, mejor cambialo... hare o mismo... saludos y suerte.
El problema en mi coche es que hace un par de días ponche una de las llantas delanteras, la quité, la llevé a parchar y quedo en perfectas condiciones, pero al momento de instalarla nuevamente en el coche noté que se encendió el testigo que alerta la presión de los neumáticos, ya revise las libras de aire de cada neumático (30lbs), pero el testigo sigue encendido, revise que algunos coches traen el botón a un lado del EPC junto a la palanca, pero el mío no lo tiene. ¿ que otra opción tengo? agradezco sus comentarios...
Con un cable vcds resetea el EEProm para quitar esta alerta, se me hace raro por que no lo deberia tener instalado... si te interesa yo tengo en venta el boton SET que va a un lado del EPC
De repente le falla el cluster y se prende el testigo del freno y el epc ,cuando se prende,el velocimetro deja de funcionar y el de la gasolina no marca correctamente ,como inestable ,después de andar un rato desaparece todo del cluster y todo funciona perfecto ,el problema es que cuando deja de funcionar el carro no pasa de las 40mil revoluciones ,solo cuando funciona si revoluciona todo ,me podrían apoyar con mi problema por favor.
Tu problema parece venir de la BCM esta se encuentra bajo del volante hay una cajita como la que te puse en imagen ahi hay unas conexiones que alimentan instrumentos y el tablero que tu llamas cluster, si esa conexion se pierde o hay mal contacto tu auto tendra ese tipo de problemas.
Te adjunte cual es el conector y relay que alimenta a todo el cluster
Les a pasado que el carro como alos 5 minutos se les apaga así de la nada, y prende los testigos epc , y del motor ? Después de que pasa eso vuelve a prender pero el encendido ya es más tardado , lo que eh notado esque se apaga cuando el carro agarra temperatura 🌡 les a pasado y que era ?
Buen día, tengo un Bora 2009 2.5 y lo qué pasa es que de repente batalla para encender y de repente funciona muy bien, también aveces voy manejando y el auto se apaga y se enciende el EPC y el check engine, trato de encenderlo otra ves y no enciende y se escucha como un corto o un zumbido y como el sonido de varios relevadores o fusibles, después de unos 10 min vuelve a encender y funciona bien. Alguien que sepa que puede ser?? Ya le cambié la bomba de combustible y sigue igual, de antemano gracias y espero alguien pueda ayudarme ya que no tengo idea que pueda ser
Hola consulta tengo un Bora 2.0 2001 le puentiaron el electro y ahora no acelera se apaga y en el tablero parpadea la luz del EPC y queda prendida la del ABS y la que es parecida al ABS que podrá ser? Muchas gracias
Hola buenas noches¡
Amigos tengo un corsa 1.4 2011 compre la bomba completa de nafta marca Bosch, y veo que el cable que va al clip o cliche, que sujeta al regulador de nafta, no lo lleva... eso es normal?
Yo pregunte si era para mi modelo de auto y me dijeron que si donde la vendieron. Gracias¡
Al ir a una velocidad constante el auto da la sensacion que corta gasolina, deja de acelerar y se siente un jalon y al frenar se apaga. Ya checaron todo el cuerpo de aceleracion cableado bujias cortos que pudiera tener y el scanner no arroja nada, al principio encendio en el tablero el epc pero se corrigio algunas cosas de bujias y se apago pero sigue dando el mismo problema, alguien ,as le ha pasado. Me encuentro en torreon coahuila
Puede ser tu bomba de gasolina, esos sintomas tiene cuando fallan esas bombas, también podrían ser bobinas pero estas te las mandaría en código de falla, la bomba no manda códigos de falla.
Cuando abro el switch prenden 2 alarmas una de ellas es epc y la otra cheke engi pero la falla es que no acelera se queda en 1000 revoluciones y cuando la huja del marcador baja a 400 revoluciones ya funciona bien cuando va entrancito de repente se acelera y vuelve a pasar lo mismo no vuelve a selerar y las revoluciones se queda entre 1000 a 1800¿quien me podra ayudar con esa falla? Es un bora automatico 2008 motor 2.5 4 puertas mexicano. Por favor necesito ayuda.
Lo más probable es que tu falla sea el cuerpo de aceleración, habría que realizar una reprogramación, si no agarra la reprogramación sería necesario cambiarlo, los cuerpos de aceleración tienen unos engranajes que con el paso del tiempo sufren desgaste y se quiebran los dientes
Cuando pasa esto te marca falla en el EPC
Y es necesario reemplazarlo.
Hola me urgue opiniones mande a lavar el motor del bora de mi esposo y empezó a varear la velocidad y el ventilador se prende y se apaga y le prendió en EPC y no se k hacer ya que no sabe que lo lleve a lavar esperó me puedan ayudar...
El carro siempre tiene las 3 luces de freno encendidas desde que se prende, y el tablero se vuelve loco empiezan a prender las luces testigo: epc, breake,ABS, el volante y el motor. Y las agujas del velocímetro y gasolina dejan de funcionar. En la pantalla del tablero indica avería en el motor pero el auto funciona correctamente el motor trabaja bien mecánicamente todo funciona como debería solo que al comenzar a manejar repentinamente se prenden los indicadores
De la noche a la mañana me dejo de andar el climatronic, los alza cristales y me prendio la luz de EPC. El auto es un bora 2.0 2009, alguien me puede ayudar
Hola amigo lograste solucionar el problema? Me pasa lo mismo. De ser asi me podrias mandar un mail con la solución a [email protected] desde ya muchas gracias !!
Bueno ese sensor debe de ser el de temperatura, nada mas checa si lo conectaste de la mejor forma ya que en ocasiones tambien te puede ocasionar fallos con el encendido, lo que deberias de hacer primero es escanearlo para descartar cualquier fallo de tu sensor de cigueñal y probablemente te arrojara el codigo del sensor que te esta ocasionando que tu auto no encienda, saludos y suerte, otro que podrias checar es que los relevadores tanto de bomba como de bobina no esten tronados, enciende tu auto y checa si avienta el chorro de gasolina para descatar que tu bomba este bien, saludos y suerte
Lo enciendo y piso el pedal para acelerar y no funciona pero al soltarlo aparece la palabra EPC, lo vuelvo a acelerar y acelera pero sin fuerza de empuje.
Bora 2006 staly automatico empezo con falla en relevador de gasolina lo cambie no consegi el horiginal segun ya abia quedado pero nada más por un rato prende el check el epc yel de derrapamiento de repente me la vuelve hacer prende pero no acelera ha y el indicador de velocidades del tablero prende rojo no se ve en q velicidad este espero me puedan ayudar gracias
Tengo el mismo problema, pero a mi me pasa cuando paso un charco, prenden los 3 códigos, epc, check y antiderrapante, ya encontraste solución? porque yo no
Al girar la perilla para abrir no abre solo se eleva y al llegar a 3000 revoluciónes pierde potencia y tengo que dejar de acelerar enciende en el tablero EPC
No pasa de 120 km y le acelero y no pasa de 3000 revoluciones y me prende el testigo. EPC y cuando no me prende ese testigo jala bien el coche que sera me pueden ayudar es un bora 2006 motor 2.5
Buen dia! Tenia este problema para mi BORA 2008 fue lavar el cuerpo de aceleracion y el sensor MAF, despues de realizar estos 2 pasos, solo lo lleve a resetear lo codigos y quedo.
El carro arroja en el escaner el codigo 01314 y reporta mala comunicacion con el modulo de motor, al igual de multiples codigos mas
Prendiendo como testigos irregulares el epc, control de traccion y check engine
Buenas mi carro Bora prende pero me marca el EPC y se acelera y deja de acelera y quito el conector de la válvula de temperatura se empareja me montaron el conector del sensor creo q lo montaron mal alquilen sabrá cómo van los cable mi carro los cable son los siguientes colores morado marrón blanco,anajarondo,y rosado
Tiene una falla al darle arranque al motor y al avanzar la marcha igualmente y si aplicó aceleración bruscamente me da la señal EPC en el tablero y no aplica aceleración después del EPC
El coche dejo de revolucionar como normalmente lo hacía y esta tirando aceite más no derrama mucho en el tablero marca averia del motor y en ocasiones enciende el código EPC a
Hace algunos días mi Volkswagen Bora 2.5 style se le daño el siwtch de arranque y tocó prenderlo por medio de un puente que se le hizo al siguiente día lo lleve al cerrajero arregló el seitch y volvió armar todo de nuevo pero al prenderlo el testigo del motor ni el de epc quería prender y el ABS quedó prendido en el tablero y al momento de prenderlo prendía pero al instante se apagaba y tampoco se movia la aguja de las revoluciones Y después se escucha que leve pitido como si el avisará que hay un error y el testigo del freno de enano queda parpadeando gracias...
Hola amigos miren tengo el siguiente problema ojala me puedan ayudar les cuento resulta q tengo un bora 2012 y el otro día estaba cambiando unas luces led en los neblineros por desgracia se juntaron los cables y se produjo un corte lo cual quemo algunos fusibles cuento corto cambie los fusibles que se habían qemado y qedaron operativos pero me dejó de funcionar el climatronic no prende en el tablero y nada y los espejos eléctricos dejaron de funcionar para operar desde adentro con el switch y me qedo el epc prendido del auto me dijeron Q pueden haberse quemado unos relés será así o también se habrá quemado el switch de los espejos eléctricos si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería demasiado saludos a todos y tengan un buen día
Hola gente, quería saber cuáles serían las posibles fallas Que estén causando este problema. Mi auto apocas revoluciones falla, por ejemplo, vengo rodando por la ciudad, en una esquina disminuyo la Velocidad, en segunda, y cuando quiero acelerar nuevamente a unas 1000rpm el auto falla, avanza pero fallando hasta llegar a unas 1200rpm y de ahí en adelante ningún problema.
Lo mismo si queda regulando, siento que regula con falla, no con una marcha constantete. La luz testigo color naranja que dice Epc está prendida.
Es un bora 2009 2.0
Tengo un problema con mi bora 2008 sport todo empezo cuando cambie la caja por que la caja anterior se quedo pegada en la 5 marcha sele cambio la caja por una nueva y turbina nueva pero alos 15 dias empezo a zumbar y cuando va corriendo se apaga pero el carro arranca normal sin problemas pero cuando va en bajas revoluciones zumba ya sele metio el scanner pero no arroja ningun error en motor ni en la caja no marca ninguna falla de sensores pero cuando seme apaga 3 veces en menos de 2 minutos el carro sele prende el testigo epc y todas sus fallas deja de hacerlas ya no zumba y mucho menos se apa… Leer completa
Ayuda, mi Bora marca el testigo EPC al realizar la escaneada marca el relay de gasolina, al quererselo cambiar no lo hubico ya desarmaron toda la parte de abajo del volante no lo localizo, quisiera saber si alguien pueda señalarme lo en alguna foto
Hola tengo una bora 2006 versión de México, tuve un choque en el carro, después del accidente si funcionaba el carro solo que noté que las velocidades no entraban de forma correcta cuando el carro circula, ¿ que parte es la que quedó afectada, también en el tablero prendía y apagaba el testigo de Check engine y se prendió el testigo de EPC, el motor empezó a perder potencia y enseguida se apagó el carro ¿en este caso que se debe revisar y que pieza hay que cambiar?
Saludos amigos. La luz de freno del lado derecho de mi mk5 sedan no se apaga! Aunque el coche este apagado, ya verifique el interruptor del pedal de freno y esta bueno. No me enciende EPC ni nada! es raro que solo se quede encendida una sola bombilla.
Hace ya un tiempo que se enciende el check engine y al escanear me indica que es falla del arbol de levas, pero al poco tiempo se apaga y no marca ningun error, la unica falla que me da fisicamente es q se siente un leve bajon en la velocidad y parpadea el EPC y es cuando enciende el check engine, despues de un rato se apaga el testigo, ya le probe otro sensor y hace la misma falla, que podra ser??
Mi VW bora 2005 aut cuando lo fui a probar despues de repararle la caja se acelero solo y por precaucion lo apague lo encendi de nuevo y arronco solo pero sin tocar el acelerador, tambien dejo de marcar la temperatura, gasolina y kiometraje y se le encendieron en el tablero los siguientes testigos EPC y ABS...lo mande a ESCANEAR y me dijeron que posiblemente sea una falta de comunicacion y que tendria que reprogramarlo.
Hace una semana masomenos me dejo de aparecer la luz que indicaba cuantos km de nafta quedaban para recorrer y se prendió la luz amarilla EPC y en el lugar de donde salian los kilómetros a recorrer com la nafta aparecio un Ø 14 km/h 2 que puedo hacer?
Todo empezó hace 2 o 3 meses que prendió en el tablero el EPC , de repente se apaga y al prender pierde algo de potencia en la VW lo diagnosticaron con la PC y dicen que es EL ARNES. Pero hace 3 días en un taller externo a VW detectaron que la bomba del agua no funcionaba y efectivamente los alabes de plástico rotos ya la cambie y el EPC sigue prendiendo, ahora me dicen que es el SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR ¿QUE SERA?. Gracias por su Atención.
Me sería de mucha ayuda su respuesta muchas gracias.
El limpiapara brisas de mi bora 2010 dejo de funcionar me dijo mi electrico que era el motorcito que no funcionaba y lo compre ya se lo cambio pero aun asi no funciona, alguien con el mismo problema que ya haya solucionado prodria atudarme