Problemas de Correa de distribución
Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Starlet?
Problemas más específicos:
Se rompió la correa de tiempo 14 casos
Cambio de correa de distribución 8 casosDonde está la correa de tiempo 3 casosRompió cadena de tiempo 1 casoColocar correa dentada 1 casoSalto la correa de tiempo 1 caso
Cambio de correa de distribución 8 casosDonde está la correa de tiempo 3 casosRompió cadena de tiempo 1 casoColocar correa dentada 1 casoSalto la correa de tiempo 1 caso
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Problemas destacados
Rotura correa de tiempo Toyota Starlet 98 
Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 300000 kms
Andando en 4ta velocidad el carro hizo una explosión y se apagó. Espere que se detuviera y me fije que había partido la correa de tiempo. Destape arriba y un martillo del cilindro 1 también se partió. La consulta es: las válvulas se doblaron?
Me han aconsejado que instale el nuevo martillo y la correa de tiempo e intente encenderlo. Ese procedimiento es correcto? que me aconsejan? muchas gracias.
Me han aconsejado que instale el nuevo martillo y la correa de tiempo e intente encenderlo. Ese procedimiento es correcto? que me aconsejan? muchas gracias.
ComentarCorrea de tiempo Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 2e 191200 kms
Buenas amigo profesor que tal. Solo una consulta. Tengo un starlet 1993, cuantos kilómetros es recomendable cambiar la correa de tiempo. La ultima vez que la cambie le coloque una marca sum, hace 15mil kilómetros, y en cuanto a el tensor y polea pregunto si se puede usar mas tiempo osea dos cambios de correa, gracias saludos desde caracas.
1 caso
Saludos amigo Hank, según el manual del propietario del Toyota Starlet se debe cambiar cada 150.000 Km. En referencia al idler pulley Nº 1 y el idler pulley Nº 2, debes remover ambas poleas tensor y polea loca como le dicen los brujos y verificar que no tengan holguras, juegos y ruidos extraños como de rodamientos gastados. De estar bien según la revisión, se deben reinstalar. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Gracias profesor. Mil gracias y en cuanto a las marca que le mencioné de presentación toyota y marca sum japonés
Mejor respuesta (según Hank)
Si la correa tiene 123 dientes ni uno mas ni uno menos y es un poco mas ancha, sirve 100 x 100. Tensor y polea loca los mejores son por supuesto Toyota Denso la otra marca es Ichiban. Yo tengo instaladas ambas en mi motor y tienen mas de 4 años girando. Ichiban es una buena marca generica para Starlet. Te la recomiendo.
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Buenas tengo un starlet xl jazz quisiera saber si ese modelo jazz al romperse la correa de los tiempo dobla valvulas gracias saludo!!
Saludos amigo Yull. J, creo que ese Starlet vino de fabrica con el motor 3E 1.5L y efectivamente también dobla válvulas si se rompe la correa de tiempos al igual que el motor 2E 1.3L. Pero deja el miedo, no te preocupes por eso ya que eso sucede rara vez. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas quisiera saber aparte de doblar válvulas n estarly 93 al romperse l correa de tiempo q más puede sanar
Hola amigo. La mayoría de los autos usan motores de giro no libre o con interferencia. Cuando se rompe la correa de tiempo normalmente se doblan de dos a tres válvulas y en algunos casos no dobla ninguna. La principal causa es debido al desgaste de los balancines los cuales se rompen y bloquean al árbol de levas y luego se rompe la correa de tiempos, se pierde la sincronizacion, los pistones chocan contra las válvulas y estas se doblan. No pasa mas nada amigo. La correa se debe cambiar cada 150.000 KMS. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Isabel medina de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un starlet año 98 me rompió la correa del tiempo venía en quinta tengo que mandar a bajar la cámara
Hola amiga Isabel. Le recomiendo lo siguiente: alinear las marcas de sincronizacion del cigueñal y árbol de levas en sus respectivos puntos para luego instalar una correa nueva. Girar el motor por el tornillo del damper dos vueltas para verificar que las marcas estén en su posición. Encender el motor y verificar que los 4 cilindros esten funcionando y sin fallas y escuchar por ruidos extraños en el motor. De estar funcionando los 4 cilindros bien, el motor no dobló válvulas. De estar fallando algún cilindro es debido a que si dobló válvulas. Normalmente son de dos a tres y se debe remover la culata o cámara y cambiar la o las válvulas dobladas. Le recomiendo que si va a remover la cámara, revise las 12 válvulas por desgaste entre la guia y vástago de las válvulas, asentar las 12 válvulas y cambiar los 12 sellos de aceite con el fin de evitar fugas de aceite que enchumban las bujías y sale el famoso humo azul por el tubo de escape. Búsquese un buen mecánico y que conozca el Starlet porque brujos abundan y muchos... Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarSe revento la correa de tiempo, dobla las valvulas
Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 1550087 kms
Antes enchumbaban las bujias habia que limpiarlas cada cierto tiempo, se le hizo la maquina, me imagino un mal trabajo, ya que cotinuaba igual, se revento la correa de tiempo habra doblado las valvulas
11 casos
Saludos amigo Ely, el motor 2E del Toyota Starlet por ser un motor de giro no libre, cuando se rompe la correa de sincronizacion chocan los pistones contra las válvulas y se doblan. Normalmente dobla de dos a tres. Debes remover la cámara y revisar cuales se doblaron y de paso revisar las guías de válvulas por desgaste, revisar los asientos de válvulas, vástagos de válvulas por desgaste y cambiar según sea necesario, cambiar las 12 gomas de válvulas y por ultimo asentar las válvulas para que todo quede casi perfecto y no causen fugas o perdidas de aceite que son las que mojan o enchumban las bujías y también producen ese humito azul por el escape cuando acelera el motor. Te recomiendo las guías de Hyundai Accent. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ronald Guzman de Venezuela hace 3 años
Tengo el starle 99, la correa de tiempo brinco los dientes, el tiempo se descalibro, la correa no se partió. Habra doblado las válvulas...?
Hola amigo. Por favor escríbeme a [email protected]
Buenas tardes, sabe que quiero comprar un carro, un toyota stalet pero la chica me indica que su novio salio ayer en el carro y se le rompio la correa pero que no doblo valvulas solo se le daño el martillo...? que hay de cierto eso? yo no se nada de carro es primera vez que voy a obtener 1
Hola amiga Carol. El motor 2E del Toyota Starlet es un motor de giro no libre el cual cuando se rompe la correa de distribución o tiempo o algún balancín, (no se llama martillo) se doblan de dos a tres válvulas pero en algunos casos no se dobla ninguna. Es una lotería y se debe revisar bien que estén trabajando los 4 cilindros correctamente y sin fallas. Los balancines se rompen debido al desgaste y lo antiguo del auto y el motor, unos 20 a 27 años. Espero que la información te ayude. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias, pero me recomienda comprarlo o no?
La marca Toyota es uno de los mejores fabricantes de autos del mundo y el modelo Starlet también lo es, yo tengo uno año 99 desde hace 10 años y es un excelente auto, cabe destacar que están un poco viejecitos y hay que hacerle el debido mantenimiento y estar siempre encima de ellos. Son unos tanques de guerra en miniatura, fiables y confiables. La decisión es suya y siempre y cuando el carro este en buen estado yo lo recomiendo, lógicamente no lo puedo ver ni probar... Mucha suerte.
Muchísimas gracias muy útil y oportunas sus respuestas. Y otra cosa sabe que la chica me indico hoy que si, efectivamente al romperse los balancines doblo 3 válvulas, si eso se arregla (las válvulas) no afecta después para nada el funcionamiento del carro?
Hola amiga Carol. Si el trabajo esta bien hecho y las válvulas bien ajustadas no afecta en nada. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jhoni braca de Venezuela hace 3 años
Se reventó la correa de tiempo y pórtio tres
Balancín de la cámara porque
Balancín de la cámara porque
Hola amigo, la respuesta esta aquí mismo pero no les gusta leer.
Afirmativo y si dobla valvulas ya que es un motor con interferencia. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos dias tengo un starlet 92 me partió dos perritos y la correa del tiempo ya le pusieron los perritos y la correa pero el prende con fallas en el los cilindros 3y4 será q doblo valvulas o no 😔
ComentarCorrea de distribución Solucionado
Toyota Starlet 1998 4 puertas 95000000 kms
Como se le quita la polea del cigueñal para cambiar la Correa de distribución de un starlet Ep 80 es un 1000
5 respuestas
Mejor respuesta (según Eliep80)
Hola amigo Eliep80. Para remover el Damper primero debes bloquear la cremallera o el volante del motor por la parte inferior de la transmisión, por allí hay una tapa, la remueves y con un destornillador grande o una pata de cabra bloqueas la cremallera o volante del motor y luego aflojas el tornillo del damper. No tengo imágenes de eso pero es lo que yo hago. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos días amigos tengo una tucson 2008 sincrónica quería saber cómo hago para saber cuál es la ubicación del volante de inercia para bloquear el motor para poder aflojar el tornillo del damper por favor
Excelente amigo, lo felicito y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
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Hola amigo: tengo un Starlet 98 sincrónico. La cuña del cigüeñal se dañó. El mecánico me indica que se debe rectificar la cámara y cambiar las válvulas. Es correcto el diagnóstico. Gracias
ComentarCorrea de tiempo
Toyota Starlet 1994 4 pta motor 1.3 0 kms
Buenas noches! quisiera saber si el starlet 94 dobla valvulas en caso de que rompa la correa de tiempo!
3 casos
Saludos amigo, si dobla valvulas por que es un motor de giro no libre.
Tengo un Toyota Starlet año 93 y se rompió la correa del tiempo será que dobló válvula me urge saber ese detalle
Saludos Hyllary, Lamentablemente el motor 2E usado en los Starlet y en algunos Corollas SI doblan válvulas ya que es un motor de giro no libre y cuando se rompe la correa de sincronizacion los pistones chocan contra las válvulas ocasionando que las mismas se doblen así como también los pistones se pueden perforar. Debes remover la culata o cámara revisar cuales y cuantas válvulas se doblaron y reponerlas, te recomiendo y aconsejo lo siguiente: compra válvulas japonesas marca Dokuro que son las mejores y es un repuesto OEM para Toyota y de una vez cambia los 12 sellos de válvulas, empacadura de camara y correa de tiempo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Se me olvidada, debes graduar el tren valvular con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente. Aquí te dejo el link del vídeo en mi canal de Youtube y si te gusta te suscribes y me das un like, también acepto comentarios constructivos y positivos. Gracias y feliz día. https://www.youtube.com/watch?v=1raII9…
La correa de distribución se debe cambiar cada 150.000 kilómetros según el manual del fabricante.
Buenos días la correa de tiempo del Starlet 98 cada que tiempo debe cambiarse
pablodugarte de Venezuela hace 5 años
Otra pregunta, por estar sacándole gasolina dañe el flotante d un jazz, no consigo el mismo flotante, puedo adaptar un flotante de corolla es el más parecido en la base del flotante, gracias
jesus Maria Arenas Galindez de Venezuela hace 4 años
Existe un casa donde no doble valvula
No existe amigo, el motor 2E es un motor de giro no libre, no invente.
jesus Maria Arenas Galindez de Venezuela hace 4 años
Un caso que no doble valvula
ComentarCorrea del tiempo se dale al encender Solucionado
Toyota Starlet 1997 1.3l Man Gasolina 4 500 kms
Monto la correa del tiempo y al encender se sale a qué se debe esto? Ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Grecia)
Hola amiga Grecia, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarMi motorr es 1.3 hoy revento la correa del tiempo
Toyota Starlet 1993 500000 kms
Pregunto siempre doblan valvulas que trabajo se hace extra ya q ya tenia q hacerle el motor al carro
1 respuesta
Hola amigo. No se puede evitar que se doblen las valvulas cuando se rompe la correa de tiempos ni tampoco se puede hacer ningun trabajo. Todo motor de giro no libre o con interferencia dobla valvulas cuando se rompe la correa de tiempos. No inventes y cuidate de los mecaniscos brujos. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarCorrea del tiempo
Toyota Starlet 1998 4 puertas 230000 kms
Buen día, tengo un toyota starlet del año 98, se me partió la correa del tiempo, habrá doblado valvulas? yo no le di a prender ni lo rodé mucho después de eso, solo me orillé a esperar que me remolcaran
1 respuesta
Hola y buenas tardes. Es posible.
ComentarSe rompio la correa de tiempo
Toyota Starlet 1995 1.3 245000 kms
Encendi el vehiculo en la mañana, entre a la casa y cuando sali el vegiculo estaba apagado, intente encenderlo una sola vez y rapido me percate que era correa del tiempo. Compre la correa y cuando la monte quite la tapa valvula vi que en el ultimo cilindro estaba un martillo roto, cada cilindro usa tres martillo dos que van una al lado del otro y otro l que va solo el cual estaba roto. Mi gran pregunta ese carro dobla valvula es un motor 2E. Hace tres meses se le hizo mantenimiento a la camara y los pistones aparentemente tienen el trabajo para no doblar valvula pero no estoy seguro que sea asi, ya que el vehiculo lo compre de segunda mano.
1 respuesta
Hola amigo Anderson, el motor 2E es un motor de giro no libre o de interferencia el cual cuando se rompe la correa de distribución o tiempo, los pistones chocan contra las válvulas y estas se doblan. No sabemos cuantas ni cuales se doblan, pueden ser una, dos o tres. La única forma de saberlo es instalando una nueva correa y encendiendo el motor y ver que trabajen los 4 cilindros. En caso de haber falla de cilindros es porque se dobló alguna válvula, para eso se debe usar el manómetro de comprensión. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. En cuanto al famoso trabajo que le hacen a los pistones para que no doble válvulas, eso es una locura total y eso lo que produce es dañar el motor gravemente debido a las vibraciones producto del rebajado de la cabeza del pistón entre otras cosas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarBote de aceite correa de tiempo
Toyota Starlet 1990 5 puertas motor 2e 1.3 cc 305000 kms
Buenas noches amigos. Les queria consultar: tengo problemas con una fuga de aceite por la correa de tiempo. Le acabo de cambiar correa y se le cambio retenedores de aceite... e igual la fuga sigue... nwcesito su ayuda... no se si es por la bomba... o cigueñal... o arbol de levas... quedo atento a sus comentarios
3 respuestas
Ese motor utiliza dos estoperas, de igual medida una en el cigüeñal y otra en la leva si las cambiaste y por seguridad no le colocaste una pelicula de silicon sellador por alrededor de la estopera donde calza dicha pieza, te filtrara aceite, eso por seguridad porque a veces por el desgaste filtra por ahi, en you tuve hay muchos videos que te dice con claridad cual es el proceso en realidad es sencillo
También hay una Estopera en la bomba de aceite
Saludos amigo Roger, te recomiendo ver este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=aveXje… Revisa y me comentas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
ComentarSaber si el motor dobla válvula al romper la correa del tiempo
Toyota Starlet 1997 4 puerta automático 1.3 4000 kms
El motor devuelve el aceite al carburador
1 respuesta
Hola amiga Varonica. El motor 2E es un motor con interferencia o de giro no libre y si dobla valvulas. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
ComentarAmigos buenas noches, perdida de aceite cerca de la correa de tiempo
Toyota Starlet 1992 200000 kms
Amigos mi starlet 92 voto muchos aceite más o menos por la parte de la correa de tiempo, lo hizo con presión chispeando muchas partes de verdad no se por donde es. Si alguien que ya le allá pasado o sepa que puede ser se lo agradezco
1 respuesta
Hola, debes cambiar el sello de aceite del arbol de levas. Si te gusta el comentario por favor dame un like. Gracias.
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ComentarAl calentar presenta un sonido leve y viene des tapa correa de tiempo
Toyota Starlet 1998 4 puertas 480000 kms
Tengo un Toyota starlet motor hecho en el 2018 se le metió camisas quedó standar desde que se hizo el motor uso 15-40 mineral basado en el manual de usuario de la misma marca ultralub con su respectivo filtro de aceite cada 5 mil km desde hace días noto que tiene un sonido leve pero después de calentar, agarre una manguera y al colocarlo por la tapa superior del tapa correa de tiempo lo siento por allí, destape esa tapa y en si no vi nada anormal, ojo lo que pude ver más no se aprecia ni tensor, ni polea, buscando por YouTube en muchos casos vi como sugerencia pasador de pistón, bielas, ajuste… Leer completa
1 caso
Hola amigo José has click en contactar profesional.
ComentarCorrea del tiempo
Toyota Starlet 1998 4 puertas 100 kms
Muy buenos dias, sr Angel deseo saber , si al romperse la correa del tiempò dobla valvulas si el carro viene a muy poco velocidad??? o eso es indiferente??
1 caso
Buenos dias amiga Mari. Si dobla valvulas tanto en minimo como en altas rpm.
ComentarExplosiones Solucionado
Toyota Starlet 1998 199000 kms
Buenas tardes. Luego de 8 meses parado lo prendi y funciono bien, pero al dia siguiente empezaron las explosiones por el carburador y acelera pero se queda como ahogado. Le hice mantenimiento al carburador y cambie correa de tiempo. Todo lo mecanico esta a punto. Revise y limpie distribución y se ve bien. En un instante le di avance y se le quitaron las explosiones. Pero luego empeze a rodar y volvio la falla. Gracias por sus comentarios
3 casos
Saludos amigo Pablo, El carburador Aisam de dos barriles del Toyota Starlet no es nada fácil, te cuento que el mio la ultima ves lo tuve que desmontar y desarmar tres veces hasta que quedo perfecto. Te recomiendo desarmarlo nuevamente y soplar todos los conductos, pasajes y puertos con aire comprimido y luego armar con mucha calma y paciencia. También limpia las 4 bujías con un cepillito de alambre y ajusta el electrodo a 0.8 mm. Con respecto al distribuidor muevelo full derecha con tu mano derecha y luego alinea una marca saliente que tiene con el tornillo trasero del tapa válvulas. En ese punto tendrás mas o menos 10º APMS.
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Buenos dias. Gracias Angel. Voy a desarmar de nuevo el carburador y te aviso
Buenos dias Angel gracias por la información. Voy a sacarde nuevo el carburador y te digo como me va
Tengo que comprar el kit de carburador y si queda resuelto el problema lo comentare aqui. Gracias
Mejor respuesta (según Pablo)
Por nada amigo, te recomiendo comprar el kit marca Keyster K11-3673A o en su defecto el original Toyota pero cuesta unos cuantos miles de soberanos...
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ComentarElectricidad Solucionado
Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 2e 1 kms
Buenas noches tengo un problema con mi starlet 98, un dia llegue a la casa guarde el carro normal como siempre, a los días lo fui a encender para salir y no encendió, revisamos y nos percatamos que el modulo y la bobina estaban mala; ¿Porque se echaron a perder esas piezas si el carro llego normal a mi casa corriendo?. Ya le conseguimos el modulo y la bobina gracias a dios pero el carro no quiere encender por nada del mundo; ¿Porque sin ya le conseguimos los repuestos no enciende?. Hoy me aviso el mecánico que el carro encendió pero para que se mantenga estable tiene que adelantar el distribui… Leer completa
1 caso
Buenas noches disculpen corrijo en función de lo que copie en el primer comentario sobre el distribuidor lo coloca con la protuberancia que tiene hacia el lado del radiador no se si es adelantado o atrasado.
Hola amigo. Ese mecanico no conoce el Starlet. Es imposible que se dañe modulo y bobina de encendido a la ves. Antes de cambiar algun componente se debe chequear con un multimetro digital. A exepcion del modulo el cual solo se puede saber si esta dañado por descarte. Ejemplo: si la bobina captadora, bobina de encendido, tapa dist, rotor, bujias y cables estan dentro de los valores segun el manual, entonces la falla inevitablemente es el modulo de encendido. Que marca de modulo le colocaste???
Buenas tardes amigo Ángel, el tiene mas de 4 años trabajando con un modulo chevrolet porque no conseguía el original en ese momento y el que conseguí el costo era demasiado alto para ese momento, y como sabemos la cuestion ahora esta mas apretada y me regalaron otro modulo chevrolet, el estuvo trabajando normal con ese modulo hasta hace mas de un mes que fui a encender el carro y no encendió por descarte lo primero que se probo en otro vehículo fue el modulo y efectivamente estaba malo, conseguí otro modulo y le lleve el distribuidor a un electricista automotriz probo la bobina y estaba deficiente, ahora bien le consulto amigo Ángel si la captadora esta deficiente el carro puede quedar fallando? Espero su pronta respuesta y gracias por su ayuda
Mejor respuesta (según jesusmoya)
ComentarMi Starlet 99 bota aceite por la bomba de Gasolina
Toyota Starlet 1999 4 puerta 1.3 323000 kms
Saludos amigo, mi carro esta botando aceite por la bomba de gasolina, le cambié la bomba y continúa el problema, descartando otros medios puse un paño blanco y rode el carro, efectivamente la bomba nueva bota por el respiradero. He chequeado el separador y esta muy bien, le puse una empacadura delante del separador pegada a la camara y la otra del lado de la bomba, ya no se que pueda ser, pierde aceite y me da temor dañar el motor, es el original del carro nunca se ha tocado más allá de cambiar estoperas y correa de tiempo.
10 respuestas
Buen día amigo, si la bomba de gasolina bota aceite por el respiradero es posible que también esté defectuosa ya que verificó el separador y todo lo demás
Saludos amigo Yodian, revisa la válvula pcv, la manguera y el tubo donde va conectada en el carburador ya que se tapan con carbón y el motor no puede respirar. Tambien revisa el tubito que esta en el tapa válvulas que no este tapado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Mi estimado Angel Sandoval, recién te encontré en internet y he visto muchos videos, comentarios y sugerencias que has dado acerca de muchas reparaciones, la verdad tienes una calidad humana increíble, y tienes un nuevo suscriptor. Sabes que yo tengo un Starlet 97 motor 2E ,1.3 EP90, y para sacarlo del garage le di start y me encendio, lo apague para cerrar el garage, y despues lo quise volver a encender y solo hizo el intento de encender, escuche un click fuerte, y ya no me arranco.
Lo arranque empujandolo y poniendole segunda marcha y asi SI me arranco, pero cuando quise encender las luces, se me apago de nuevo, le quite los fusibles de los farros delanteros y asi ya no se apaga pero no me enciende con la llave sino empujandolo nada mas, y cuando intento darle arranque con la llave escucho ruido en el rele del START(motor de arranque), un rele morado. Apreciaria que me indicaras por donde comenzar a buscar la falla por favor, y gracias por esa calidad humana que tienes
Lo arranque empujandolo y poniendole segunda marcha y asi SI me arranco, pero cuando quise encender las luces, se me apago de nuevo, le quite los fusibles de los farros delanteros y asi ya no se apaga pero no me enciende con la llave sino empujandolo nada mas, y cuando intento darle arranque con la llave escucho ruido en el rele del START(motor de arranque), un rele morado. Apreciaria que me indicaras por donde comenzar a buscar la falla por favor, y gracias por esa calidad humana que tienes
Hola amigo Roscher ciertamente la gente y mis seguidores hacen muy buenos comentarios a cerca de mi persona y segun ellos y que conozco mucho de Starlet y Corolla. Eso dicen...jajaja. 1- Revisa el clutch start switch el cual es un switch que esta en el pedal del embrague, le puedes hacer un puente con un cable. 2- Revisa o cambia el start relay, remuevelo y le haces un puente entre los pines 2 y 4 y el motor de arranque debe funcionar. 3- Revisa los bornes sobre todo el negativo que este haciendo conexión a tierra con la carrocería o chasis. 4- de no funcionar con los puntos anteriores definitivamente tienes problemas con el motor de arranque el cual esta debajo del múltiple de admisión en un lugar bastante escondido. El motor de arranque tiene dos cables: el grueso el cual es positivo desde la batería y uno delgado o morado el cual es el que energiza al solenoide para a su vez energizar completamente al motor de arranque. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Muchas gracias Ángel, revisaré esos puntos y luego le comento, no esperaba tan pronta respuesta... 🙏🏻
Según usted esa es la calidad humana increíble... Feliz tarde y mucha suerte
Ángel; una pregunta aunque parezca ingenua, el cañito que sale de la parte de arriba de la tapa de válvulas y que va conectado con una manguera hacia la cajuela del carburador, debe succionar o soplar aire? Porque el mío succiona y me preocupa porque hace poco por una manguera rota me sobrecalento el motor, yo entiendo que es por donde respira el motor por tanto debe expulsar aire.
Sale aire, por ambos es por donde respira el motor.
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Y si succiona aire que problema podría ser ? Quizá queme la junta de la culata o cabezote?
Muchas Gracias
Muchas Gracias
Se me olvidaba... Succiona aire cuando la válvula PCV esta conectada hacia el puerto de vació del carburador. Pero si desconectas la válvula PCV entonces saldrán los gases del motor. La lógica del sistema de recirculacion de gases EGR es que los gases que se escapan del motor producto de la combustión deben ser re-ingeridos hacia el motor para que se quemen y evitar que salgan hacia la atmósfera sin ser quemados.
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ComentarBote de Aceite de motor
Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 60000 kms
Buenas tardes amigos, le comento un problema con mi starlet 98 aut. En diciembre empezó a botar aceite de motor por la cámara, se regó por todos lados así que el mecánico decidió quitar la tapa de la misma y cambiar esa empacadura a la cual le puso silicone para sellar bien, le pusimos nuevas también las gomas q van en los tornillos de la tapa, compre la válvula pcv nueva y también quitamos correa de tiempos y se cambio la estopera del cigueñal o damper, no se si es la misma porque por ahí botaba aceite también, y por supuesto se le cambio el aceite, luego le mande a lavar el motor a fin de ir… Leer completa
6 respuestas
Hola buen día! Yo tuve un problema similar y era que el carro estaba subiendo la compresión, espero no sea tu caso, mide la compresión de los cilindros para que descartes eso
Hola amigo, me dicen que si es la compresión, unas personas me dicen que no es recomendable anillar ese carro y otros que si, no entiendo porque.
Hola amiga Rosana, desde donde me escribes???
Desde caracas amigo, quiero orientarme tambien con el minimo q se sube solo aun en pare, llega a 2 rpm y mas y cuando se trata de bajar no da, no se si esta sucio o se daño.
Amiga Rosana recuerda que el modelo Starlet ya tiene mas de 20 años y se le debe hacer mantenimiento constantemente, son como los viejitos que si uno no los cuida bien se enferman y se mueren. Para no escribir tanto busca por este foro falla de carburador y entonación y afinación completa del motor 2E, que hay bastante material. Mucha suerte y buenas noches.
Con respecto a la fuga de aceite debes revisar los dos puertos del tapa válvula que no estén tapados, si soplas aire por uno debe salir por el otro y lo contrario. También debes revisar el tubo que esta conectado en la base del carburador que es por donde succiona aire para el sistema PCV. Normalmente ese tubo se tapa con carbón y se debe destapar con alambre y limpia carburador o gasolina. De no destaparse entonces se debe remover el carburador y limpiar bien la base de baquelita para destapar dicho tubo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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ComentarZumbido en el motor
Toyota Starlet 1998 200000 kms
Cambie la correa de tiempo original y ahora tiene un zumbido. El tensor lo ajuste normal y aprete como indica el manual. Sera porque es nueva?
3 respuestas
Saludos amigo Pablo, me parece que instalaste una correa genérica que es un poco mas ancha y debido a eso roza con el resorte del tensor y se va comiendo hasta romperse. Pero tiene solucion, trata de colocar bien la correa y santo remedio. Ya lo hice una ves. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Pues es la original toyota. De todas formas voy a volver a ponerla mas al borde por si acaso
Ok, también revisa la correa del alternador que queda rosando con el tapa correa plástico, tenia un ruido similar y cuando desmonte el motor fue que lo vi, le hizo un hueco...
ComentarMi toyota Starlet
Toyota Starlet 1993 4 puertas XL motor 1.3 100000 kms
Tengo problema con mi Starlet, le hice motor, caja,alternador, cambio de kit del carburador, correa del tiempo, bombines, empacadura de admisión, filtro de aceite, y ahora se apago y no enciende dicen que puede ser ahora la bomba de la gasolina pero he cambiado casi todo del carro cosas que han estados mal y otras sólo por reemplazo y quisiera estar seguro cuales son las fallas que reportan la bomba y no sea otra cosa
3 respuestas
Saludos amigo Jesse, lo felicito por todo el trabajo realizado a su Starlet. Para saber si la bomba de gasolina esta fallando, se debe verificar en el carburador si esta inyectando gasolina, debe salir un chorrito tipo spray cuando se mueve el mecanismo del acelerador o desconectar la manguera que va desde la bomba de gasolina hacia el carburador y colocar un recipiente y girar el motor con el arranque. La bomba de gasolina debe trabajar y debe salir gasolina hasta llenar el recipiente. No se le ocurra colocar una bomba eléctrica porque va a perder su dinero, debe colocar una bomba igual por que sino el motor falla. Tambien se debe probar chispa en las bujias, en caso de no haber puede ser problemas en el distribuidor. Sinceramente que no entiendo a estos mecánicos brujos, cancerberos, chupa sangre. Eso es mecánica básica que cualquier mecánico debe saber... Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Hola tengo un Starlet del 84 y el alternador no me carga nisiquiera enciende las luces del tablero
Saludos amigo, cuando un alternador no produce corriente eléctrica es debido a que esta dañado y las causas pueden ser muchas: carbones, embobinado del rotor, embobinado principal, puente rectificador, regulador. Debe repararlo o comprar uno nuevo según su presupuesto.
ComentarPara poner a punto
Toyota Starlet 1997 4puertas 2555000 kms
Como saco las correas para poder poner a punto mi toyota starlet modelo 97 automatico? Le cambie la correa de distribucion y no me lo pusieron a punto.
2 respuestas
Saludos amigo Hector, sí su Starlet usa el motor modelo 2E, es un motor de giro no libre que cuando se rompe la correa de distribución los pistones chocan contra las válvulas y estas se doblan. Según lo que usted comenta que no le pusieron a punto la correa, es imposible ya que el motor ni siquiera enciende por que se tranca cuando los pistones chocan contra las válvulas. Lo que sí puede estar sucediendo es que el motor esta fuera de tiempo, es decir o muy adelantado o atrasado. Entonces debe usar una lampara estroboscopica y ajustar la sincronizacion a 10º APMS = antes del puerto superior. Le recomiendo mi canal de Youtube y si le gustan los vídeos le das like y te suscribes. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Este es el link: https://www.youtube.com/watch?v=1raII9…
En este caso angel no se rompio la correa con el motor en marcha sino a la hora de cambiar mi bomba de agua en un descuido o una mala maniobra se le rompio al mecanico la correa de distribucion
ComentarDoblo valvula
Toyota Starlet 1997 4 puerta 36000 kms
Se me revento la correa del tiempo mi toyota starle 97 doblo valvula le monte una correa q tenia puedo rodarlo asi algun tiempo
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Hola. No se puede, ya que si una valvula esta doblada ese cilindro no trabaja. No inventes y cuidate de los mecanicos brujos. Si te gusta el comentario dame un like y gracias.
ComentarBote de aceite continuo y enchube d bujias
Toyota Starlet 1994 1.3l Man Gasolina 120000 kms
Hola Sr. Angel tengo un toyota starlet año 94, recientemente rompió la correa de tiempo y luego de cambiarla quedo botando aceite por la estopera de la leva y la estopera trasera del cigueñal, igualmente enchumba la bujia 1 y la bujia 4, un mecánico le midió la compresión a los cilindros y el 1 midio 100 lbs, el cilindro 2 midió
90 lbs, el cilindro 3 midió 140 lbs y el cilindro 4 midió 120 lbs, a pesar que cambie las 2 estoperas continúa botando aceite. Por favor podría darme su opinión de que puede estar sucediendo
90 lbs, el cilindro 3 midió 140 lbs y el cilindro 4 midió 120 lbs, a pesar que cambie las 2 estoperas continúa botando aceite. Por favor podría darme su opinión de que puede estar sucediendo
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Hola amigo ese motor esta grave. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarCambié la empacadura de la cámara y me sigue subiendo temperatura
Toyota Starlet 1998 4 puertas 130000 kms
Al carro se le partió el tapón del agua que está debajo de la bomba de gasolina, subió temperatura y se apagó. Ya sabiendo que era recalentamiento, saque la cámara, le hice su plano (tenía algo leve) le monte su empacadura, aproveche y cambie la bomba de gasolina (perdía aceite, por eso el tapón cedió) y también le monte su correa de tiempo y le hice su cambio de aceite. El carro encendió bien, y lo corrí normal y no me subía la temperatura. Más tarde ese mismo día, vía a mi casa, el carro comenzó a subir temperatura más de la mitad (corriendo) al percatarme, apague el carro, y lo deje en movi… Leer completa
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Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarAyúdame por favor a resolver este problema.
Toyota Starlet 1998 XL JAZZ 495000 kms
Buens tardes, compre el vehiculo en el año 2008 me entregan factura de un motor usado y como a los 6 meses me dice un mecánico que tengo que hacerle el motor, se lo hicieron y desde el 2012 le ha pasado de todo, lo anillaron por encima hace dos años y le colocaron casi todo al motor nuevo, es decir, estoperas cigueñal delantera y trasera ,arbol de leva, todo nuevo a la cámara valvulas casi todas,guias, gomas, el kit empacadura, correa tiempo, tensor y polea y a los 3 meses empezó a votar aceite, por la distribucion, tapa valvula, en fin por todas partes, hablé con el mecánico me dice que son l… Leer completa
5 respuestas
Saludos amiga Mercedes de Venezuela, yo también soy de Venezuela y vivo en la Isla de Margarita. Referente al modelo Starlet, cabe destacar que el ultimo que salio a la venta fue en el año 1999 y ya tiene 20 años de antigüedad y están un poco viejitos pero son muy buenos. Como decía Gardel 20 años no son nada. Entiendo que hace dos años lo anillaron y le colocaron casi todo nuevo a su motor. Siendo yo mecánico tanto automotriz como de aviones por mas de 30 años, le cuento mi historia: Yo tengo un Starlet 1999 y le reparé el motor: Rectifique bloque y cigueñal, instale pistones y anillos nuevos a 1mm = 0.40 inch. Conchas de bielas y bancadas nuevas, juego de empacaduras completo y original, con respecto a la cámara, le instalé las 12 válvulas y guías nuevas y se le hizo plano, bomba de agua nueva, bomba de aceite nueva, 4 bujías originales Denso nuevas, correa de tiempos original nueva, radiador nuevo, aceite y filtro nuevo, también cambio de aceite a la transmisión automática, switch de presión de aceite nuevo porque se me partió removiéndolo, estaba demasiado tostado, limpieza del carburador con su kit nuevo y mantenimiento del distribuidor el cual le cambie la estopera y el sello, también cambié los 4 amortiguadores y los 4 espirales, en fin una reconstrucción total y usted sabe cuanto tiempo me duro el motor???? DOS AÑOS... Gaste una fortuna y actualmente tiene cuatro torres en las cuatro bujías las cuales las tengo que limpiar semanalmente o según lo que ruede el carro y bota humo azul. Le estoy echando aceite quemado mas o menos 4 litros semanales porque un aceite original cuesta una fortuna y no vale la pena botar el dinero de esa forma. Que le parece apreciada amiga Mercedes!!!!! Actualmente no tengo dinero para reparar el motor y mas o menos gastaría unos 300 $ y sin pago de mano de obra porque el mecánico soy yo mismo. El problema hoy en día es la calidad de los repuestos, los cuales no duran, no sirven, sean de la marca que sean originales OEM o genéricos, en fin todos son la misma cosa. Todo el trabajo lo hice según el manual de taller del motor 2E y bueno lo seguiré usando hasta que no de mas. Mi orientación es la siguiente: Una reparación total esta por el orden de los 300 $ mas la mano de obra que yo no se cuanto cuesta y lo otro es la calidad del trabajo bien ejecutado y eso es casi imposible en este país, ya que naden quiere trabajar ni mucho menos quieren ser responsables, lo que quieren es dinero fácil y trabajo mal hechos sin ningún tipo de responsabilidad. Lo otro es un carro con mas de 20 años de uso y hay que estar encima de ellos reparándolo constantemente en su totalidad, motor, caja, tren delantero, frenos, accesorios, entre otras cosas. Lamento mucho su caso y estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y por favor dale like a los comentarios, manito arriba. Le adjunto varias imágenes para que tenga una idea del trabajo realizado. Feliz noche.
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Gracias amigo por su experiencia por su carro, me resignaré a agregarle aceite quemado, porque en realidad no tengo dinero para comprar todo los respuestos, lo que quería era que me indicara si podía ser la empacadura del cárter porque un amigo me dijo que podía ser eso. Saludos.
Saludos de nuevo, referente a la fuga de aceite lo mas recomendable es que desmonte el cárter y le agregue silicon gris y con eso se acaba la fuga de aceite, se deben apretar muy suavemente los tornillos que sujetan el cárter, yo e realizado ese tipo de trabajo muchas veces debido a lo caro de la empacadura. En caso de continuar la fuga debe cambiar la estopera delantera del cigueñal y si continua aun la fuga, debe cambiar la estopera trasera del cigueñal y para cambiar esta ultima se debe remover la transmisión automática o el motor, lo que sea mas fácil para el mecánico. Le adjunto imágenes para que tenga una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier consulta y por favor dale like a los comentarios, manito arriba, no cuesta nada. Feliz noche.
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Saludos amigo Cristian, de cual detalle me habla???
ComentarBote de aceite en el motor
Toyota Starlet 1998 1.3 motor 2E 260000 kms
Tengo bote de aceite de motor, le he hecho el cambio de empacadura y rectificacion de la culata dos veces recientemente por recalentamiento, cambie la estopera de arbol de levas pero no es por ahi, se corre el aceite desde la base de la culata por donde esta los piñones de la correa del tiempo y de verdad no doy por donde es la fuga, de antemano gracias por los comentarios y posibles soluciones al caso, me gasta 1 litro de aceite cada dos dias
2 respuestas
Bueno tengo un starlet y tenia esa falla de vote de aceite por el arbol de leva y hacia todo lo que tu hacia a tu carro y seguia el vote de aceite y andama en mecanico en mecanico y lo que tenia era una revaba en donde va la empacadura del arbol de leva
Si hiciste todo correcto es la estopera de la bomba de aceite
ComentarCorre del tiempo
Toyota Starlet 1997 1.3l Man Gasolina 4 5000 kms
Buen día tengo un Toyota starlet año 97... ya me a partido la correa del tiempo... pero muy seguido no me dura ni tres meses... será la cálida o algo anda malo... gracias
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Hola amiga Grecia por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
ComentarQue acelerado en neutro
Toyota Starlet 1993 240000 kms
Rompió correa de tiempo y doblo válvulas, se armo pero queda acelerado en neutro.
1 caso
Hola amigo Reinaldo, resolviste la falla???
ComentarStarlet no enciende luego de doblar valvulas
Toyota Starlet 1998 4 puertas 228000 kms
Buenas tardes amigo. Espero puedan ayudarme con dicho problema; resulta que hace unos días mi Starlet automático se apagó de la nada... No le di arranque si no al contrario revisé la correa del tiempo para ver si estaba rota y no se había roto. Le di a prender y nunca prendió; resulta que el carro doblo valvulas al darle a encender xq se había corrido 11 dientes porque la correa a pesar no estar rota no estaba tensada del todo. Lleve la tapa a rectificar tenía 3 valvulas dobladas; cómo eran las originales las enderezaron e instale la tapa. Guías y gomitas de válvula todo estaba en excelentes c… Leer completa
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Saludos amigo Andres, por favor escríbeme a este email [email protected]
ComentarHUmo blanco
Toyota Starlet 1994 1.3 2E 120000 kms
Buenas tardes comunidad Opinautos, quiero describir mi caso y ver que pudiera estar pasando.
Tengo un Starlet 94 Motor 2E 1.3ltr 120mil-Km originales.
El pasado martes 07/09/2022, se me reventó la correa de distribución, generando los siguientes daños:
1- Válvula de admisión pequeña (Piston1). 2- Rotura de camshaft (Entre pistón 3 y 4)
3- Rotura de Tapas de camshaft (1 y 2). 4- Balancines de escape (Pistón 1 y 2)
Yo mismo estoy haciendo mi trabajo de mecánica.
Empiezo a desarmar todo los componentes necesarios para bajar la Culata. Quito filtro, bases de filtro, tapa válvula, tapa correa… Leer completa
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La primera es con el carburador que siento que hay una explosion en el minimo y en el rpm se nota que sube y baja cuando ocurre la falla. La segunda es que cuando calienta pistonea cuando le exijo en la arrancada e incluso cuando hace el segundo cambio ya que es automatico. Esto ultimo tendra que ver con el tiempo. Agradeciendo de antemano sus comentarios al respecto.