Hola Buen Dìa Amigo, disculpe mi ignorancia pero necesito saber cual es la diferencia en la medida de un pistòn tipo Standar y la 0.40 es decir si se puede utiliza unos pistones medida standart y aplicarlos por uno medida 0.40 como debo hacer

Buenas tardes amigo Angel le he escrito a ver si me puede ayudar con la duda de la problematica que presenta mi carro Starlet 98 automatico, el mismo se encuentra en tiempo segun su tutorial por youtube pero sigue pistoneando que mas puedo hacer?

Buenas tardes el motor una vez que calienta se muestra restringido y pistonea en la arrancada y cuando cambia a segunda es automatico.

Cambiaron las estoperas, los empaques despues de armar ahora los pistones no se mueven, el mecanico le da con una llave manual y los pistones no se mueven, tengo videos agradeceria su ayuda para saber que ocurre, gracias de antemano

Que reduce el pase de gasolina en el starlet sincronico año 1993 motor 2e

Diferencia entre los anillos Toyota a y los anillos NPR?

Buen día! mande a rectificar el bloque de mi Starlet 1.3 año 93. En la rectificadora dicen que se encuentra a 0.30 y que después de ahí no puede rectificarse más, por lo que hay que encamisarlo, sin embargo, buscando por la red, he leído algunas cosas sobre rectificar y dejar a 0.40 y de hecho buscando los pistones me di cuenta que los venden también a 0.40.
Entonces, por favor quisiera que me ayudarán a responder esta pregunta lo más urgente posible, ¿Es relemente necesario mandar a encamisar o puede rectificarse a 0.40?

Saludos y agradecida de antemano

Le hice el motor completo con rectificada pistones nuevos se cambio todo desde el primer dia que encendio enchumba una bujia

Tengo un starlet año 92 motor 1.3. Y sigue dando encendido luego q paso el switch para apagar. Asi como dando cascabeleos varias veces el motor hasta q final apaga. Tambien tengo problema de recalentamiento esta semana. Queria saber si ambos problemas tienen relacion y q me sugiere hacer. Gracias

Buenas noches amigo Le hice el motor nuevo anillos pistones empacaduras la cámara se le pusieron las guías nuevas y bota humo y aceite por el escape que más puede ser eso?? De verdad no sé que más hacer...

Buenas tardes amigos tengo un toyota starle año 92 le hice el motor nuevo encamise std conpre anillos conchas de biela y bancada pistones ext. Pero el problema que tengo es que el aceite tarda mucho en subir asta ase unos dias atras le tome el tienpo y me duro 41 segundos pero aveces lo acelero y tarda un poco menos porque sera

Encendi el vehiculo en la mañana, entre a la casa y cuando sali el vegiculo estaba apagado, intente encenderlo una sola vez y rapido me percate que era correa del tiempo. Compre la correa y cuando la monte quite la tapa valvula vi que en el ultimo cilindro estaba un martillo roto, cada cilindro usa tres martillo dos que van una al lado del otro y otro l que va solo el cual estaba roto. Mi gran pregunta ese carro dobla valvula es un motor 2E. Hace tres meses se le hizo mantenimiento a la camara y los pistones aparentemente tienen el trabajo para no doblar valvula pero no estoy seguro que sea asi, ya que el vehiculo lo compre de segunda mano.

Compre anillos para pistones 0.20 , cómo se yo que me vendieron los anillos para esa medida. Solo veo en el envoltorio algo así : 2da.

Tengo un starlet ep71 entiendo que es el motor 3ETE , mi pregunta es saber si los repuestos entre los 3e y 2e son los mismos, tbm saber si se puedo poner algunas piezas del 4efte como pistones y bielas forjados o es totalmente imposible
Gracias o ayudarme a potenciar poco a poco este motor
Adjunto foto

Me quemo la empacadura de camara una vez luego rectifique camara y empacadura nueva y volvió quemala liga el agua con aceite que puede ser lo único que hice fue que puse un 3/4 de toyota 1.5 tercel me dijeron que es el mismo ahora no se que me pueda estar pasando se torqueo con 36 libras más un giro de 45° ah y también quedo pistoneando por favor quien pueda ayudarme con eso?