Problemas de Distribuidor

Problemas destacados

Bote de aceite por estopera interna del distribuidor SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 220000 kms
Buenos días, alguin puede ayudarme, resulta que he cambiado 2 veces la estopera interna del distribuidor de mi toyota starlet, la primera estopera me la vendieron de la maraca NOK y yo feliz por que pense que solventaria mi problema del bote, el mecanico al ver la estopera solo me dijo que las de color negro no son buenas y es capaz que me bote de nuevo en unos dias y pierda el dinero, yo confiado le dije que le echara pichon y pues sucedio lo que habia vaticinado. Pensando que habia sido una mala maniobra del mecanico decidi buscar otro de mucha reputacion para que me hiciera el trabajo asi q… Leer completa
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años  
SE
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3 casos 
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
La 1era foto es la estopera original la 2da la que compre que es original la 3 foto la comparación con la que no sirve y la 4 la queme fallo que me vendieron como original NOK
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Sergio, lo primero que se debe hacer cuando se va a cambiar cualquier sello de aceite es medir los diámetros internos y externos con un vernier y si no se tiene el vernier medimos con la pieza y el sello dañado para ver si son iguales. La ultima que instale la compre en una tienda Toyoamigo hace un par de años y funciona perfecta cuya marca original OEM Toyota es 90311-10082 y es de color marrón y dice NOK. Yo te recomiendo comprar original. Gracias por ver mis vídeos y efectivamente es bastante difícil remover la pieza o estrella que acopla en el árbol de levas. Yo uso una prensa hidráulica y una herramienta que fabrique especialmente para ese trabajo. Es tan difícil que ya e roto dos piezas ya que son muy débiles justo donde entra el pasador y este es de una aleación de acero hiper arrechisima que no se dobla ni se deforma y se pega que no quiere salir por nada del mundo. Deben tener cuidado con el eje del distribuidor de no deformarlo y que no tenga ralladuras, deformaciones, aristas y virutas que puedan dañar el labio interno del sello de aceite o estopera por que sino vuelve la fuga de aceite. Por mercadolibre se encuentran repuestos originales Toyota a muy buenos precios pero se debe ser paciente y comprar solo a los vendedores MercadoLíder y ver muy bien su reputación para evitar estafas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por su respuesta señor Ángel, voy a buscar la de color marrón que debe ser de material viton, le consulto si el eje está desgastado esto se consigue como repuesto?
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola. Debes comprar por mercadolibre una carcasa de distribuidor usada. Difícilmente se desgastan ya que son de una aleación muy buena.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
Sergio Hoyle de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes a todos, les comento que reemplace la estopera por la original marca NOK de color negro pero con la numeracion AE0260F que es la que indique en mi comentario aterior que es la original, pues resulta que compre otras que venian en el mismo empace pero con un color negro opaco resultando ser imitaciones muy parecidas que terminaban dañandose a los dos dias, pues le comento que ya llevo 7 dias desde que monte la original (AE0260F) y no me ha botado ni una gota de aceite, despues de tanto gastar dinero en esta estopera y pagar dos manos de obra apendi viendo a los mecanicos y yo mismo la reemplace. Puedo decirles que el eje esta sano y encontre la las estoperas imitacion totalmente derretidas dentro de la carcasa del disribuidor donde calza la estopera, tuve que limpiar bien antes de montar y moje el eje con aceite 3 en 1, no quise usar grasa ya que algunas se comen las gomas de las estoperas y ahorita en el mercado te venden cualquier cosa. Asi que pues feliz con haber podido solventar mi problema, gracias al señor Angel por respoder y darme sus recomendaciones. Ya saben no se dejen engañar como me paso a mi, busque repuestos originales y pues les comparto la foto del codigo de la estopera original que compre que al menos a mi y un compañero que tenia el mismo problema en un corolla 2002 ya tienen 15 dias y ha viajado mucho y no boto mas aceite. Saludos.
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Sergio, excelente aporte, te felicito y me alegro mucho que hayas resuelto tu mismo la falla de tu auto porque los mecánicos brujos lo único que hicieron fue desangrarte... Gracias a dios te libraste de ellos. Feliz tarde.
denisv grimon de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo. Como sacas el pasador de la. Cuña que entra en el distribuidor iba a cambiar la. Estopera pero se me partió esa cuña que entra en el cigüeñal
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Denisv, eso sucede en algunas ocasiones. En mi caso uso una prensa hidráulica con una herramienta o util que fabriqué. Te adjjunto el link: https://www.youtube.com/watch?v=aW_-Jb… y este otro https://www.youtube.com/watch?v=IFsGYc… Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
AMBP de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde, tuve una avería con la bobina captadora de mi Corolla 97 carburado, la remplazaron y ahora no quiere encender el vahiculo, hay corriente en la distribución, pero al parecer no manda la corriente suficiente para las bujías
Alexa nder mendoza de Venezuela hace 7 meses
Hermano estopera de biton la marrón y yo ando buscando la estrella de la distribución quien la vende
Angel-pmv de Venezuela hace 7 meses
Hola amigo buscala por mercadolibre.
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Manguera del vacum del distribuidor obstruida SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998  420000 kms
Buenas noches ayer revisando todas las mangueras de vacío me doy cuenta que la del vacum del distribuidor la superior estaba despegada y con una municion dentro taponándola me imagino que fue algún mecánico antes de yo comprar el carro quisiera saber el funcionamiento de este vacum y las consecuencias que pudo traer esta manguera
Saludos
Nenebarreto de Venezuela hace 4 años  
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nenebarreto)
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Barreto, debes ver este vídeo que hice en el canal de los tubos. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. https://www.youtube.com/watch?v=NnR5O_…
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Para que encienda debe estar todo adelantado en el distribuidor

Toyota Starlet 1998 1.3  0 kms
Buenas noches tengo un starlet 98 al cual se le cambiaron los anillos, las guías de la valvulas, las valvulas y se le hizo mantenimiento al carburador... para el momento del encenderlo estando en su tiempo reglamentario no encendía, por lo que se graduaron nuevamente las válvulas. Se adelanto a 12 grados el tiempo y todo el distribuidor adelantado. Allí encendió pero no tiene avance, cuando va en vía larga comienza a hacer pequeñas explosiones y sube la temperatura mas de lo normal. Cuando esta estacionado encendido se apaga y tiende a descargar la bateria (que es nueva) se le da arranque y nada que prende, pero al enfriarse enciende nuevamente y vuelve a repetirse el ciclo
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JESUS VELASQUEZ de Venezuela hace 4 años  
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2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Jesus, por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla. Feliz tarde.
Yael de República Dominicana hace 3 años
Saludos, me pasa algo similar, soy de republica dominicana y aqui si que hay brujos ladrones. Tengo un tercel motor 2e carburado y el distribuidor esta al tope en advance...aun Asi Tiene el tiempo atrazado...por favor ayuda
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo Yael. Eso sucede cuando la banda de sincronizacion esta mal puesta. Debes alinear las marcas de sincronizacion y removerla para colocarla debidamente según las imágenes adjuntas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Yael de República Dominicana hace 3 años
Buen día hermano y amigo Ángel, gracias por su ayuda, el problema no radicaba en la banda de distribución (estaba bien colocada), pero gracias a sus videos de youtube pude dar con el problema y quisiera compartirlo aquí.
Le hice la verificación de resistencia y voltaje necesario a la bobina captadora, modulo y bobina de encendido (también revisé la parte mecánica del distribuidor, tal como usted enseña) y el resultado fue que el circuito primario de la bobina de encendido no daba los valores correspondientes, ya que tenia una resistencia mayor a la permitida.

Le agradezco infinitamente su colaboración en la mecánica automotriz.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Por nada y buen trabajo, me alegro que haya solucionado la falla de su auto. Felicitaciones y Feliz tarde.
Humberto Pinedo. Barcelona de Venezuela hace 3 años
Amigo Angel, bendecido varón...tengo un starlet 98 sincronico 2E y de repente estando detenido en un semaforo el carro se apago...nada que encendia...lo remolcamos a la casa y ahi se destapo el distribuidor llamandome la atención una masa gris pegajosa entre el rotor y la bobina captadora...se sacó el distribuidor y el electricista se lo llevo...le cambiamos la bobina captadora pero al ttratar de sacar los tornillos se partió un poco el plastico del modulo pero el electricista soldo los cables correspondientes a la captadora y se coloco de nuevo el distribuidor y nada que prendia el motor...el mecanico de gasolina halo el vacum del distribuidor y ahi si encendio el motor pero al cabo de un rato se apaga...10 minutos y vuelve a prender y asi va se apaga y se prende se apaga y se prende que podrá ser amigo Angel
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Distribuidor de encendido SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1993 4 puertas motor 1.3 415000 kms
Buenas noches quisiera saber cómo colocar el distribuidor de encendido en la posición correcta ya que le metí la lámpara y resulta ser que el distribuidor está en el punto máximo y por esa causa no puedo colocarlo en el tiempo correcto les envio una foto para mostrar el problema, quien podría explicarme cómo llevar el distribuidor a un punto donde yo pueda moverlo y colocarlo en el tiempo correcto?
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Octaviofer de Venezuela hace 2 años  
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2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Octaviofer)
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo te tengo la Solucion. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Jesuscolina125 de Venezuela hace un año
Hola buenas noches, tengo un problema con mi Starlet del 93 el distribuidor no está generando la suficiente chispa el color de la chispa que bota es amarilla y muy débil y en ocasiones se me apaga el carro de la nada
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Aceite en Distribuidor

Toyota Starlet 1999 Sincrónico Motor 2E 296000 kms
El distribuidor esta lleno de aceite en la parte interna.
Porras24 de Venezuela hace 5 años  
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3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, respondida. Feliz tarde.
Jenny de Venezuela hace un año
Bota aceite por dentro de la tapa de distribucion me puede indicar que estaria fallando en starlet 98 aut gracias
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola Jenny y buenos dias. Debes cambiar el sello de aceite el cual esta dentro del distribuidor y el Oring el cual esta por fuera. Si te gusta el comentario dame un like.
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Problema de corriente en el Distribuidor

Toyota Starlet 1998 4 puertas motor 1.3 350000 kms
Buenas compañeros, requiero de su apoyo ya que tengo un problemita con el carro Starlet año 98. En varias ocasiones el carro me ha presentado fallas cuando bajo a la guaira, en subida a la altura de el Limon el carro pierde fuerza y se desvanece como si fuera a pagarse, pero a pesar de la falla se siente que la fuerza del carro viene y se va, acelero hasta el fondo y se permanece con esa falla hasta que logra subir a la altura de catia, en recta y aqui en caracas el carro no presenta la falla. Esto lo hace siempre cuando bajo a la guaira y cuando subo a cierta altura presenta la falla. Yo pien… Leer completa
David de Venezuela hace 3 años  
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5 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo David por favor has clic en contactar profesional.
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Vacumm de distribuidor

Toyota Starlet 1997 4 puertas motor 2E 1.3 653742 kms
Manguera desconectado,ayuda dónde va conectado
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Humberto de Perú hace 4 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
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Problemas con el distribuidor

Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 5000 kms
Lo probé en otro estarle y sucede lo mismo se le va la corriente de repente
Edwin luna de Venezuela hace 2 años  
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1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo te tengo la solucion para esa falla. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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No pude apagarlo por la swuichera lo apague por distribuidor

Toyota Starlet 1999 Aut Gasolina 675200 kms
Quiero saber que puede tener dañado
Daniel Fuentes de Venezuela hace 5 meses  
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No llega corriente al distribuidor

Toyota Starlet 1993 5 450000 kms
Buenas le monte un distribuidor, nuevo en vista que se me daño el que tenia ,al pasar el siche todo perfecto , pero el cable que alimenta el distribuidor no llega corriente, al pasar el switch deberia estar alimentado con los 12 voltios de la bateria pero nada me gustaria saber la causa , si hay algun fusible responsable que este quemado y por eso no me llega corriente al distribudor agradeceria una orientacion referente a este problema Benciones
almacen de Venezuela hace un año  
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4 casos 

No llega corriente al distribuidor

Toyota Starlet 1993 5 350000 kms
Buenas no me llega corriente al distribuidor el cable que lo alimenta no llega corriente al pasar el switch le monte el distribuidor nuevo agradezco que me oriente para resolver el problema gracias
almacen de Venezuela hace un año  
AL
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No tiene corriente el carro SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1997  445000 kms
Buen dia mi carro starlet se me apago corriendo y no quiso prender mas revisamos y vimos que no tenia corriente destapamos el distribuidor y chequeamos y vimos que la bobina captadora se le despego uno de los cables justo en su base fui y compre una nueva se la montamos e igual el carro no quiere prender asi que no se que pueda ser? El mecanico dice que pueda ser que la bobina de encendido tambien se haya dañado! Pero no se si eso se pueda probar aparte? Quiero estar seguro ya que el costo es alto igual que la bobina captadora es de acotar que mande a soldar la bobina captadora vieja para descartar que la nueva que compre estuviera mala se monto esa vieja se probo su continuidad y valores con un tester y todo bien pero igual el carro no prendio
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Kike de Venezuela hace 4 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Kike, creo que esta mal conectada. El cable rojo es positivo y va conectado al positivo del modulo de encendido, el cable blanco es negativo y va conectado al negativo del modulo de encendido. Cuando instalas la bobina captadora en la base o breaker plate el cable rojo debe quedar arriba y el blanco abajo. Esto debe quedar bien instalado ya que la bobina captadora es polarizada y cuando los cables y la posición están cambiados, cambia el flujo del campo magnético. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias amigo soy el mismo que le escribio por Youtube mas tarde al llegar a la casa reviso el orden de las conexiones asi como usted me esta diciendo Muchas gracias le avisare si resuelvo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ok perfecto, me lo imagine. Te adjunto imagen del EWD Distribuidor Denso IIA para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Suerte y cuídate de los brujos.
Mary G de Venezuela hace 4 años
Buenas noches a mi carro le ocurre que cuando avanza y se calienta pierde la corriente y no prende... hay que esperas se le cambio el modulo que ud enseña en la foto y también la bobina que cree ud que esta pasando por favor?
Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Por favor marca modelo año efi o carburado. Son muy importante estos datos. Gracias.
Mary G de Venezuela hace 4 años
Buenos días ángel ! Espero seas mi ángel... Toyota, starlet 98, carburador el original.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ok... por casualidad es usted Alejandro Moron de Barcelona, Edo. Anzoategui???
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos Mary G. Sí instalaste un modulo genérico de esos chinos lo mas seguro es que esa sea la falla de tu Starlet. Lamentablemente los Starlet y Corolla no funcionan bien con módulos genéricos o chinos, fallan, se apagan, no encienden, hacen explosiones por el carburador y tubo de escape, etc, etc, etc. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos para el Corolla con motor 4A-F 1.6L ambos modelos Carburados ojo con esto ya que el de fuel injection es diferente. Lamentablemente son caros e incomparables y puestos en Venezuela actualmente tiene un costo de 332 $ pero puedes buscar por mercadolibre un distribuidor usado que tenga ese modulo original. Son tan buenos que duran más de 20 años funcionando y son hechos para ese tipo de distribuidor con motor 2E para Starlet y para el motor 4A-F del Corolla. También tienes esta otra opción de los módulos genéricos para ese tipo de distribuidor los cuales los puedes mirar por mercadolibre, verdaderamente que no se cual es el mejor y mas duradero. El último que instale fue marca Diamond NM492. Todo es cuestión de suerte. También se deben chequear con un multimetro digital la bobina de encendido y la bobina captadora para descartar fallas. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
HOLA Mary G, acabo de ver esta publicación en mercadolibre del modulo del Starlet en 30$$$ ellos dicen que es original Toyota peroooooo yo digo que son una imitación de repuestos Toyota los cuales fabrican en china y luego los envían a panamá para empaquetarlos en cajas y bolsas con los logotipos de Toyota Lexus y finalmente introducirlos en el mercado y los veo mucho mejor que los chinos genéricos esos Diamond NM492 que no duran una semana. El ultimo Starlet EP81 que le hice afinación completa tenia uno de estos de 30$$$ y tenia una muy buena chispa y fuerte. Un gran arco de corriente. Lamentablemente no hice un vídeo. Después de la afinación completa entre otros trabajos que le hice el motor quedo perfecto y sin fallas y el cliente super contento. LINK: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… le adjunto imagen para que tenga una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pereira de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvBuenas tarde sr angel saludos. Mi Starlet año 93 se me apagó corriendo y no prendió xq no le llegaba corriente. Cambie la captadora y la bobina de encendido y da a prender pero no prende y lo que hace es lanzar explosiones por el carburador me puede ayudar a ver qué puede ser?
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo @angel-pmv , compre un starlet 97 hace 1 mes y cada ves que voy en la autopista y lo paso de 90km a 100km, comienza a colcobear se apaga y prende, le quito el pie al acelerador y se calma , y si le piso más el acelerador comienza hacer explosión, no se que pueda ser , ya le limpie el carburador, cambie filtro de gasolina(el que esta en el motor), cambie bomba de gasolina y sigue igual 🙏🏼
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Carro da star, el motor gira, pero, no arranca SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 Tengo un motor adaptado a carburador 4E FE instalado  170000 kms
El síntoma es que el carro daba Star, gira el motor, pero, no arranca. Al principio me funcionaba poner un cable del positivo de la batería y pasarle corriente directa al distribuidor y arrancaba. Otra cosa que hacia era limpiar los contactos de la tapa del distribuidor y del rotor y funcionaba. Llevé el carro a un Electromecánico y dijo que era el modulo del distribuidor, ya que había corriente, pero, la misma se perdía y no pasaba al distribuidor. Cambiamos el modulo, y el carro arrancó bien, trabajó como unos 8 días, pero, nuevamente se da el mismo problema, pero, ahora no me arranca ni hac… Leer completa
Leopoldo de Estados Unidos hace 3 años  
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2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, debes cambiar o limpiar las 4 bujías, revisar tapa, rotor y cables de bujía. Como estas en USA te recomiendo comprar otro distribuidor igual e idéntico en un Junker. Mucha suerte.
Leopoldo de Estados Unidos hace 3 años
Hola Angel. En el mensaje anterior olvidé decir que había cambiado la tapa de distribuidor y rotor. El problema sigue. Para el día de hoy había coordinado con el electro mecánico para que revisara el auto, por suerte, al llegar intentamos arrancar el carro e igual, el motor gira, pero, no enciende, eso permitió un examen para determinar si la corriente se perdía afuera o dentro del distribuidor, el examen da como resultado que la corriente se perdía a lo interno, ya que pudimos comprobar que la corriente de afuera siempre estuvo activa. Además el electromecánico activó la chispa y según dice, eso está trabajando bien. Procedió a revisar los cables y contactos internos y todo estaba bien. Finalmente procedió a calibrar a 20 el campo magnético, según dice que estaba muy abierto y eso podría ser el problema. Una ves realizado en trabajo y cerrado el distribuidor procedió a montarlo y el carro arrancó perfectamente bien, por último, apagamos el carro y cambiamos las bujías. Al cambiar las bujías no hubo diferencia en el arranque, pero, si requerían ser cambiadas. Eso fue todo lo que pasó hoy. Por ahora el carro esta excelente, arrancando muy bien. Si sigue bien lo haré saber y si tengo algún problema e igual se los comentaré. Angel, podrías ayudarme y explicarme si tiene alguna lógica lo del campo magnético muy abierto que interfiera en el arranque. Espero tus comentarios. Les comunicaré más adelante ,si el problema fue eliminado, pero, después de un tiempo.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola de nuevo. Me imagino que el ajuste fue del Air Gap el cual va de 0.2 a 0.4 mm y si tiene lógica ya que cuando la abertura de el air gap es muy grande, el generador de señales no puede cortar el campo magnético debidamente es decir la señal que va hacia el pickup coil. Mucha suerte amigo.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Leopoldo)
Leopoldo de Estados Unidos hace 3 años
Saludos Angel. Se entiende muy bien tu explicación. Si todo marcha bien, lo haré saber y así colaboramos con otras personas que de pronto tengan el mismo problema.
Leopoldo de Estados Unidos hace 3 años
Saludos para todos. Angel, desde el día que escribí diciendo sobre el ajuste que había hecho el electromecánico, el carro no ha fallado en el arranque. Lo he dejado de usar hasta por 4 días y al arrancarlo no molesta, arranca de inmediato. Dicho lo anterior, debo pensar que el electromecánico que efectuó en ajuste tenía razón.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, me alegro que por fin se soluciono la falla. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Viviana de Venezuela hace un mes
Hola buenas tardes mi starlek. Año 94 prendía sin darle gasolina... prendía normal a toque...ahora lo voy aprender y no prende. Me descarga la batería dándole Arranque... Solo rodado me prende...que puede ser... ?gracias...
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Problemas de encendido

Toyota Starlet 1998 4 puertas XL motor 1.3 120000 kms
Buenas tardes a todos, tengo un Starlet 98, motor 1.3 XL, el cual repentinamente se apago y dejo de encender cuando verifique cada punto de leva, piñón de cigüeñal, tapa de distribuidor y el distribuidor encontré el modulo de encendido o galleta que se había estallado del lado que hay un diodo pequeño, lo cambie incluso cambie la bobina captadora ya que no salia corriente hacia los cables de bujias, revise todos los cables desconecte la alarma en general e incluso desconecte la swichera, logre que llegara la corriente aproveche de cambiar empacadura de la cámara y correa dentada la cual coloqu… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 7 años  
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2 casos 
rdcv de Guatemala hace 6 años
Revisa la computadora, yo tuve un problemas similar, pero deben conseguir una nueva, o de segunda, pero no la envìes a reparar porque al poco tiempo te puede fallar
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos Renoleto, pero cual es la falla???
Renoleto de Venezuela hace 6 años
Epale Angel la falla es la siguiente, te detallo paso a paso lo sucedido y que hice, el carro fallo repentinamente y se apago le di encendido y nada cuando verifique no hay chispa del distribuidor hacia las bujias, le cambie la bobina, el magneto y el modulo de encendido el anterior estaba reventado de un lado donde se encuentra un pequeño diodo, luego de haberlo cambiado coloque el distribuidor en su punto de encendido le di switch y no encendio tuve que avanzarlo un grado y el carro prendio, sereno pero no avanza al apagar el carro no vuelve a encender se corta la corriente, me dicen que puede ser en modulo que por ser genérico pasa ese problema, estoy en la búsqueda de un distribuidor para descartar.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Hola. Es un toyota starlet 1.3 carburado?
Normalmente el distribuidor del starlet no falla, la bobina si se puede colocar generica pero el modulo cuadrado y la bobina captadora siempre son originales. Suerte amigo. Los repuestos toyota son los mas caros del mercado actualmente.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, resolvistes la falla???? estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
Renoleto de Venezuela hace 6 años
Amigo Angel un placer, su solución fue la mas acertada, son pocas las piezas genericas que Toyota acepta en los vehiculos y el Modulo de encendido es una de ellas, logre conseguir una original muy costosa en este momento en mi país , la cambie y como por arte de magia encendio sin problemas, por el tiempo inactivo que estuvo parado el carro me vi obligado a cambiar anillos ya que estaban pegados, aproveche de hacer plano de culata o camara ya que lo necesitaba cambio de guias y gorros, descarbonizado de la misma y acentado de valvulas y ahora hay carrito para rato, estoy a la orden para ayudar a solventar, gracias a su persona y al grupo.
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo y bueno me alegro que ya el carro este rodando. Le deseo mucha suerte y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
laura de Venezuela hace 5 años
Buenas tengp un starle 98 y desde la semana pasada se me apaga el carro en plena autopista, me dicen que puede ser la bomba de gasolina o los fusibles, lo cierto es que sigue la falla y no dan
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Laura, como explicarle por este medio cuando no se tiene el carro al frente y con la falla. En caso de ser la bomba de gasolina, entonces hay que espera que muestre la falla y observar en el carburador si esta inyectando gasolina, de no estar inyectando gasolina es la bomba la cual esta inoperativa. Fusibles???????? cuales fusibles?????? por dios que mecánicos son esos. También se debe observar el sistema de encendido o distribuidor en el caso de que se va la corriente y se apague el motor, pero esto hay que saberlo hacer y observar con paciencia cuando el motor este encendido y muestre la falla. Recuerde que los Starlet ya tienen mas de 20 años y están viejecitos y los mecánicos no saben ni quieren dale el debido mantenimiento. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz noche.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Tambien lea esto por favor: FALLA CARBURADOR STARLET CON MOTOR 2E… Saludos amiga Laura, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 2E de 1.3L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales DENSO W20EXR-U o NGK BPR6EY, ya que están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, o en su defecto se pueden instalar estas otras Denso W20EX-U o NGK BKR5E, las cuales también funcionan muy bien en este motor 2E, luego ajustar la abertura del electrodo de las 4 bujías a 0.8 mm, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera, este vacuum del distribuidor es doble y posee dos puertos de conexión de vacío, solamente uno es necesario el otro se debe tapar con un pedazo de manguerita negra y un tornillo. Es muy importante realizar el ajuste del tren valvular en la culata o cámara como le decimos aquí en Venezuela. Las 12 válvulas se deben ajustar con un feeler gauge a 0.20 mm con el motor caliente y apagado por supuesto, poner en tiempo el sistema de distribución con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 2E y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida y una velocidad de 120 KPH a 4000 RPM, la cual es muy aceptable para un motor y un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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laura de Venezuela hace 5 años
Gracias, no consegui la bomba de gasolina, le tuve que comprar la pila electrica que se le adapta, sera seguro colocar esa adaptación, traeraq problemas al carro?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
NOOOOOOOO por dios, no le instale esa bomba eléctrica, es un dolor de cabeza. En el mercado que es libre hay, búsquela e instale una bomba mecánica, puede ser genérica es lo de menos, siempre y cuando tenga los tres puertos; entrada, salida y retorno y el largo del vástago sea el mismo. El numero de parte Toyota Denso es 23100-11081. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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laura de Venezuela hace 5 años
Ya la instale , me puedes decir que complicaciones me trae esa pila de bomba eléctrica
Humberto de Perú hace 4 años
Las mangueras del vacumm distribuidor dónde van conectadas
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre y apellido, país desde donde me escribes, marca del auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y de ser posible fotografía de la placa del nombre o carrocería y algunas fotografías del problema o falla en cuestión. Feliz tarde.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amiga Laura, las modificaciones son un dolor de cabeza y Toyota diseño ese motor con carburador para ser usado con una bomba de gasolina mecánica, no le parece... Trate en lo posible de comprar e instalar una bomba mecánica. Feliz noche.
angel de El Salvador hace 4 años
Buenas una pregunta tengo un starlet 98 4E el carro esta ajustado y tiene bien el tiempo tira chispa
Trata de encender luego se apaga ya berificamos todas las corriente y tierras estan bien que podris ser el distribudor o la computadora
angel de El Salvador hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un starlet 98 pero ya se ajusto completo tira chispa el distribuido y solo arranca 5 segundos y de apaga no quiere arrancar y cuando se le da star intenta arrancar pero nada se bloquea al dejar los pilotos encendidos y darle star de nuevo no da nada de arranque pero al quitar los pilotos y volverlos a poner y star si trata de encender de nuevo alguna ayuda es inyectado 4EFE
De antemano gracias
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Mi toyota starlet 93 no enciende no le llega chispa a las bujia

Toyota Starlet 1993 1.5 0 kms
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa me da imprecion que puede ser la bobina captadora o la bobina de encendido que esten deficiente alguna de las dos componentes.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años  
GU
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2 casos 
andryj de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo, ayudaaa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Si andry el carro no quiere encender me prestaron una bobina de encendido y resulta que la chispa es ma fuerte que la mía y el carro tampoco enciende no se que hacer lleve un mecánico y no dio con la falla.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Explico lo sigueinte el carro no enciende y la chispa a las bujías es opaca. Le quite la tapa al distribuidor y probe a ver si le llegaba chispa a la bobina de encendido y le llega chispa pero me parece opaca amarilla o naranjada y no llega a los pine de la tapa del distribuidor y no la saca a los cable. La chispa debe ser azulada y blanco. Medí el voltaje y llega los 12 voltio al cable del distribuidor, medí la bobina captadora 221ohms, medí la bobina de encendido primario1.3 ohms. Secundario 10.92 k homs el rotor 0 hohms le cambie el modulo de encendido y sigue igual pense que era la tapa la probe con otra tapa y rotor y no manda la chispa
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Me prestaron una bobina de encendido y la chispa es mas fuerte y es azulada y blanca la chispa sale al los cable pero el carro no enciende amigo angel no que le hicieron la persona que se lo compre. Al yo comprar ese carro se encendió tre ves y se corrió y fino y cuando la paro en la casa por falta de batería cuando consigo la batería no quiso encender a la fecha de hoy
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos a Gustavo y Andryj, resolvieron la falla???
andryj de Venezuela hace 5 años
He consultado con mucha gente y me dicen que le falta tierra al motor
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Andrij, esta mañana te escribí por el teléfono celular y definitivamente que esta pagina de opinautos no esta sincronizando entre la pc y el teléfono móvil, ya me a pasado varias veces. Referente a tu falla revisa de esta manera paso a paso:
1- chequea 12 voltios en el enchufe del distribuidor con el switch en ON. 2- chequea que el carburador este inyectando gasolina cuando mueves el acelerador. Debe salir un chorrito a presión. En caso de que no este saliendo, hechale gasolina por un tubo que esta por encima como acostado y de lado y prueba a ver si inyecta.
3- limpia las 4 bujías con gasolina y un cepillito de alambre. 4- revisa tapa cables y rotor, uno por uno y debe saltar chispa en los 4 cables. 5- afloja los dos tornillos del distribuidor y muevelo full derecha con la mano derecha, luego aprietalos. 6- debe encender el motor.
7- Revisa bien el orden de encendido 1-3-4-2. Este es un auto de mecánica básica no entiendo porque se complican tanto la vida...
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
gustavo nuñez de Venezuela hace 5 años
Amigo el primo que especializado en toyota encendio el carro era que la bobina captadora estaba mal conectada en el modulo de encendido y sobre la valvula de minimo me dijo que la compre para que el carro quede en minimo esa gente cortaron el cable de valvula gracias sr angel por su atencion.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amigo Gustavo, estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Se me olvidada, en cuanto a la tierra del motor, con un un cable auxiliar colócalo entre el negativo de la batería y el gancho de sujetar el motor que esta cerca del distribuidor, esa es una tierra perfecta.
Valentinmontilla de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo angel he visto sus vídeos en YouTube y lo he seguido por opinautos, vivo en margarita, tengo un Toyota Starlet 93, por favor me podra dar un teléfono o dato de contacto para un chequeo del carro y me dé precio por su trabajo, me llamo Leonel, gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Leonel ya le di respuesta via email. Feliz noche.
darwin de Ecuador hace 4 años
Saludos amigos, presento el problema que todos lo comentan acá, todo inicio cuando se me quemo el modulo, lo remplace, ya he cambiado los cables de bujías, la tapa y el rotor...
El problema es que bota solo un chispaso y luego se pierde la chispa. Ye revise las tolerancias de la bobina primaria, secundaria y la bobina inductiva...
Si alguien dio con la solución a esta falla le agradezco mucho su ayuda...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo. Que marca de modulo colocaste. Si me puedes enviar una fotografia.
darwin de Ecuador hace 4 años
Es un genérico...
No tiene ninguna marca relevante es de 12v ¨unioport¨ pero para comprar lleve el original...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo Darwin, ese invento de usar el modulo tipo Chevrolet no sirve y no funciona en los modelos Starlet y Corolla. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos para el Corolla con motor 4A-F 1.6L Carburado ojo con esto ya que el de fuel injection es diferente. Lamentablemente son caros e incomparables, puestos en Venezuela actualmente tiene un costo de 332 $ pero puedes buscar por mercadolibre un distribuidor usado que tenga ese modulo original. Son tan buenos que duran más de 20 años funcionando y son hechos para ese tipo de distribuidor y motor 2E para Starlet y 4A-F para Corolla. También tienes esta otra opción de los módulos genéricos para ese tipo de distribuidor los cuales los puedes mirar por mercadolibre, verdaderamente que no se cual es el mejor y mas duradero. El último que instale fue marca Diamond NM492. Todo es cuestión de suerte. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
darwin de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias, ya lo resolví, fue cuestión de la bobina perdía potencia...
Me funciona perfectamente el módulo alterno...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Excelente amigo lo felicito. Le di esa respuesta debido a que cuando se coloca el modulo genérico el motor falla. Si me puedes enviar una fotografía y la marca de ese modulo te lo agradecería en el alma. Feliz noche.
Franklinfrrf de Venezuela hace 3 años
Amigo Ángel tengo un problema en mi starlet tengo instalado un módulo Chevrolet el me prende y funciona pero creo que la chispa del carro lo es igual a la del módulo original nse si sea esa la falla ya que me hace explosiones como si estuviera fuera de tiempo el motor.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, sinceramente que eso no funciona y produce fallas en el sistema de encendido. Te tengo la solución para ese problema. Este es mi tlf 0414-1849370.
Edwin luna de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo problema con mi estarle 93 prende y de repente se le va la corriente y no prende posible soluciones? X favor
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Mi toyota starlet se queda acelerado a mas de 1500 revoluciones SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas 1.3 225000 kms
Buenas tardes, Sr Angel si puede ayudarme, mi toyota starlet lo lleve a un viaje de ida y vuelta a maracay desde barquisimeto, al ir en carretera empezo a cabecear y pues vi que un cilindro no estaba trabajando como si no llegara suficiente chispa a traves de los cable, es por ello que procedi a cambiarlos por unos nuevos pues tenia los originales y ya estaban sulfatados, tambien cambie bujias, tuvo una leve mejora y empezo a ponerse de nuevo con la misma falla, asi que saque la tapa del distribuidor y el rotor al momento de sacarlo se desmorono, por ello cambie tapa y rotor este sabado, ese m… Leer completa
Sergio Hoyle de Venezuela hace 2 años  
SE
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5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Has clic en contactar profesional donde te podré atender. Gracias.
Sergio Hoyle de Venezuela hace 2 años
Aun no he resuelto el problema por tiempo, si corregi el problema en alta revolución pero ahora tiene problemas en minimo la aguja del rpm varia mucho en cuando esta en 1000 rpm y cuando lo prendo en la mañana se acelera mucho y la aguja empieza a subir y bajar apagandose varia veces hasta que calienta que medio estabiliza
ZulimarLop de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero estuve leyendo que al parecer pudiesen ser los cables que van al sensor del minimo, revise eso. Ojo, yo no soy especialista, solo he estado leyendo y le doy mi opinión
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Hoyle)
Sergio Hoyle de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos, con la ayuda y asesoría del señor Angel Sandoval ejecutamos varios diagnósticos del vehículo, entre ellos el arreglo de las mangueras de vacío al carburador, mantenimiento del carburador, dándome cuenta al final que la bujía del cilindro numero 4 estaba humedecido de aceite, luego la bujia del cilindro 2. Esto encendio mis alarmas ya que el motor tenia 3 años de arreglado y se determino junto al señor Angel que las guias de la camara podian tener desgaste, en efecto esto fue la causa de la falla por lo que tuve que mandar a reparar la camara en una rectificadora y colocar guias nuevas, esto es como hacer 3/4 de motor y no fue barato, lo bueno de todo es que el bloque esta sano y sin desgaste, espero que con este trabajo tenga motor para muchos años mas. Como les indico la falla estaba en el desgaste extremo de las guías de la cámara por que las montaran de mala calidad, traten de comprar siempre repuestos originales.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Amigo Sergio, muchisimas gracias por su comentario y estoy a sus gratas ordenes. Lamentablemente y actualmente los repuestos genericos Chino Coreanos y Taiwaneses son de muy mala calidad y no sirven para nada. Tambien los repuestos Japoneses estan viniendo de muy mala calidad. Lo mejor es usar repuestos originales toyota. Asi que a preparar el bolsillo y con muchos $$$$.
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Termostato, capsulta temperatura SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, tengo los electros del starlet directos y queria saber cuantas valvulas de temperatura tiene el starlet ya que quiero ponerlo a trabajar original que prendan los electros solo cuando la temperatura suba, y queria saber cuantas capsulas de temperatura tiene ya que me indican que no solo tiene la que va debajo del distribuidor sino que tambien usa otra en el radiador eso es cierto?
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro prieto)
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Prieto. Válvula de temperatura no existe. Válvulas son: una llave de chorro, la válvula de admisión y la de escape, la válvula pcv, etc. Usa un termistor o switch de control del electro-ventilador y esta en la caja del distribuidor el cual se activa cuando la temperatura del agua alcanza los 90ºc. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Humberto de Perú hace 4 años
Amigo angel mi Starlet me vino con un botón de encendido del ventilador. Como puedo ponerlo original podrías ayudarme a realizarlo
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Respondida...
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años
Muy agradecido por tu respuesta lograste aclarar todas mis dudas
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Módulo de encendido

Toyota Starlet 1997 1.3 170000 kms
Hola les escribo por si alguien me puede ayudar, tengo un Toyota Starlet 1.3 año 97 motor4E
Hace más de una semana iba andando y el auto paro no quiso encender más. De ahí busque un mecánico y lo remolcamos hasta su taller y nos dijo que era el modulo de encendido que se quemó,. El intento adaptarle un módulo de Monza pero no funcionó, el problema es que he buscado el modulo o distribuidor original por todas partes y no lo puedo encontrar no sé si se puede adaptar otro módulo de otro vehículo que sea compatible con el Starlet. Me han dicho le ponga un distribuidor de Tercel, pero no se si funcione ya que veo que no son iguales, alguien me puede orientar por favor , desde ya le agradezco.
ivonnegar de Chile hace 5 años  
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Ivonnegar, por favor envíame varias fotografías de ese distribuidor desmontado del motor para verlo y decirte que hacer. También algunas fotos del motor 4E a este email. [email protected]. El distribuidor del tipo Denso IIA no se puede modificar y no se le puede instalar ningún otro componente porque el motor no enciende y sí logra encender falla.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo Angel una pregunta como se prueba el modulo de encendido de un starlet 93?? La bobina es nueva, la bobina captadora vi en un video suyo como se prueba, yo lo sigo en youtube pero estuve buscando para ver como prueba el modulo y no sale agradezco su ayuda
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo Miguel, gracias por ver mis vídeos y te explico un poco... Yo aplico la técnica del descarte. De estar la bobina de encendido en el circuito primario =1.2 a 1.5 ohmios. Circuito secundario = 10.2 a 13.8 K ohmios y la bobina captadora = 140 a 180 ohmios también con 240 ohmios funciona perfecta, el problema o falla es el modulo de encendido. Según el manual se puede probar con una pila de 1.5 voltios pero yo nunca lo e realizado ya que el modulo original Toyota Denso es muy costoso y no se consigue y no quiero arruinar una pieza original y quedarme sin carro por un largo tiempo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Y amigo angel si el condensador q lleva esta malo tambien pierde la corriente? Y como pruebo el condensador
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo. El condensador es solamente para eliminar los ruidos de la Radio y no hace mas nada. Lo puedes eliminar y no pasa nada. Verdaderamente que es un Tabu ese dispositivo.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Ah ok y sabe q probe la bobina captadora y me da el mismo valor q le da la suya q como vi en el video da 233 algo haci y mande a probar la bobina y esta buena, y no entiendo como se prueba el modulo, y busque el denso y sale en 180$ muy costoso, q marca me recomendaria?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Hola amigo que tal. Por favor dime donde encontraste el modulo Denso en ese precio???
Miguel de Venezuela hace 5 años
Por mercadolibre el mas barato en 180$
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ok amigo ya lo vi. Gracias. Yo te recomiendo el original Toyota Denso. Lamentablemente es costoso.
Miguel de Venezuela hace 5 años
Por he visto en internet la marca unipoint, transpo, PPA, Diamond, reditar usa, USA, DTS, cual me recomendaria?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Verdaderamente que no se decirte cual ya que últimamente todos los repuestos genéricos son de muy mala calidad. Yo instalé uno genérico que no recuerdo la marca y funciono perfecto por unos meses pero luego con solo pasar el ignition switch a ON y sin encender el motor comenzaba a hacer un ruido como de un transformador... ummmmmmmm, ummmmmmm hasta que se daño. En referencia al modulo la lógica es esta y yo aplico la técnica del descarte: Si la bobina de encendido y la bobina captadora están buenas según los valores descritos anteriormente entonces la falla es el modulo de encendido. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Electricidad SolucionadoSolucionado

Toyota Starlet 1998 Motor 1.3 2e 1 kms
Buenas noches tengo un problema con mi starlet 98, un dia llegue a la casa guarde el carro normal como siempre, a los días lo fui a encender para salir y no encendió, revisamos y nos percatamos que el modulo y la bobina estaban mala; ¿Porque se echaron a perder esas piezas si el carro llego normal a mi casa corriendo?. Ya le conseguimos el modulo y la bobina gracias a dios pero el carro no quiere encender por nada del mundo; ¿Porque sin ya le conseguimos los repuestos no enciende?. Hoy me aviso el mecánico que el carro encendió pero para que se mantenga estable tiene que adelantar el distribui… Leer completa
jesusmoya de Venezuela hace 4 años  
JE
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jesusmoya de Venezuela hace 4 años
Buenas noches disculpen corrijo en función de lo que copie en el primer comentario sobre el distribuidor lo coloca con la protuberancia que tiene hacia el lado del radiador no se si es adelantado o atrasado.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo. Ese mecanico no conoce el Starlet. Es imposible que se dañe modulo y bobina de encendido a la ves. Antes de cambiar algun componente se debe chequear con un multimetro digital. A exepcion del modulo el cual solo se puede saber si esta dañado por descarte. Ejemplo: si la bobina captadora, bobina de encendido, tapa dist, rotor, bujias y cables estan dentro de los valores segun el manual, entonces la falla inevitablemente es el modulo de encendido. Que marca de modulo le colocaste???
jesusmoya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Ángel, el tiene mas de 4 años trabajando con un modulo chevrolet porque no conseguía el original en ese momento y el que conseguí el costo era demasiado alto para ese momento, y como sabemos la cuestion ahora esta mas apretada y me regalaron otro modulo chevrolet, el estuvo trabajando normal con ese modulo hasta hace mas de un mes que fui a encender el carro y no encendió por descarte lo primero que se probo en otro vehículo fue el modulo y efectivamente estaba malo, conseguí otro modulo y le lleve el distribuidor a un electricista automotriz probo la bobina y estaba deficiente, ahora bien le consulto amigo Ángel si la captadora esta deficiente el carro puede quedar fallando? Espero su pronta respuesta y gracias por su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según jesusmoya)
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo...
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Mínimo de mi starlet

Toyota Starlet 1999 XL  257000 kms
Saludos buenas noches:
Tengo un starlet año 99 sinc original en todo
Tengo tiempo graduandole el mínimo por él distribuidor al menos 2 a 3 veces por mes/. Pero ahora el carro no aguanta mínimo en frío! Una vez que calienta con la ayuda del pedal del acelerador llegando a su temperatura ideal de funcionamiento el mínimo se mantiene pero con un pequeño saltico que se aprecia en las rpm! Espero me puedan ayudar muchas gracias saludos
Darwin de Venezuela hace 4 años  
DA
6 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Darwin. Graduando el mínimo por el distribuidor????????????
Darwin de Venezuela hace 4 años
Si! Adelantando o atrasando la chispa!
Darwin de Venezuela hace 4 años
Ese es el detalle/ manipulo es el tiempo del carro para situar las rpm en 1000
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Estas haciendo un mal procedimiento ya que alteras la sincronizacion del motor la cual debe estar siempre en 10 grados APMS. El mínimo o rpm de ralentí se regula a través de un tornillo el cual esta en el carburador. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Darwin de Venezuela hace 4 años
Gracias/ en mi caso no tengo la lampara para ubicar los grados en su posición!! Me puse a revisar todas las mangueras de vacío del carburador y tenía una suelta que va desde el tapa válvulas al carburador por eso en frío no se aguantaba! Una vez colocada el carro se mantiene perfecto! Aún no se por que en un día las rpm están en 1000 dos días después en 1100 otros días en 900!! Buscare antes que todo colocarle la lámpara para ubicar bien los grados! Gracias sr ángel
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Por nada amigo y feliz tarde.
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No marca las rpm

Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Que tal angel saludos, en estas epocas de cuarentena me puse a arreglarle varias cosas al starlet y en una de esas me di cuenta que las rpm no las marca y no le veo ningun cableado desde el distribuidor hasta el tablero para llevar la señal del distribuidor hasta el tablero ya que el distribuidor es el que le manda la señal al tablero para marcar las rpm tengo entendido, me podrias decir como cablear del distribuidor al tablero para que marque las rpm
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años  
AL
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Alejandro que tal, mira el cable de señal de RPM es el negro, posiblemente en algún lugar esta roto o partido, normalmente siempre es en el distribuidor o en el conector. También revisa el mismo cable en el igniter o modulo de encendido ya que la señal se genera dentro de el. Revisa y me comentas. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años
Gracias angel, y ese cable negro en que parte del tacometro o clouster va conectado solo me faltaria aclarar esa duda, ya que cabe destacar que mi distribuidor no tiene ese conector que sale en la imagen solo tiene el quitaruidos y aparentemente esta directo todo, hace poco le restaure la electricidad al starlet pero no vi ningun cable que fuera desde el distribuidor hacia el tablero imagino que fue eliminado pero ya con saber de donde sale el cable lo puedo cablear mi unica duda es donde debo conectarlo en que parte del tacometro te agradeceria mucho me respondieras esa duda
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, sinceramente no lo se ya que no encuentro los EWD de Starlet pero en algún lugar debe estar cortado ese cable negro... Debes buscarlo. Mucha suerte.
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo un starlet 93 y se me apagaba el reproductor y la luz del techo yo le cambiaba el fusible de radio en la fusilera que está abajo del volante pero llegó un día que ya no me prendió más el reproductor a si ya le allá cambiado el fusible, me puede decir que podría ser la falla
Harold de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, la aguja de la rpm de mi Starlet dejo de marcar bien la aguja baja y sube no marca bien eso afecta al vehículo de qué manera, gracias.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo has clic en contactar profesional. Gracias.
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Tacometro marcador de rpm

Toyota Starlet 1998 4 puertas, motor 2E, automatico 300000 kms
Saludos angel espero te encuentres excelente, sabes como puedo hacer para probar si mi medidor de rpm esta bueno? Ya que no se que cable es el de las rpm ya saque el clouster pero las rpm no me las marca y no tiene ningun cableado hacia el distribuidor aparentemente y no se cual es el cable que va hasta la bobina del distribuidor que creo es de tierra me podrias ayudar a saber cual es el cable y en que conector del clouster esta ubicado o que color es
Alejandro prieto de Venezuela hace 4 años  
AL
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Alejandro, la señal de RPM se produce dentro del distribuidor y viaja hacia el cluster o indicador a través de un cable de color negro. Normalmente ese cable se rompe en el arnes del distribuidor, revisa el conector, enchufe y el cable. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Motor reparado completo nuevo pero no manriene minimo

Toyota Starlet 1998 Toyota Stalet Motor 2E 1.3cc 12 valvulas 600000 kms
El motor se hiso completo pasaba mucho aceite, rectificado bloque, cigueñal, guias camara, servicio de camara y gomas, esta en punto, pero al encender no aguanta mínimo, se apaga, el carburador se compró hace 2 años y no se ha tocado, funcionaba antes de desarmar perfecto, ahora no se mantiene prendido, en ocasiones al bajar las rpm tose el carburador gas para arriba (como ahogado) bujias nuevas, no tiene fallas eléctricas, distribuidor bien, bomba de gasolina bien, la unica forma que se mantenga encendido es aumentando la aguja del minimo bastante, sino se apaga, ojo el carburador es original y esta muy negro su boca ppal. Indiquenme que podra ser? Gracias, saludos.
Ugsr2405 de Venezuela hace 7 años  
UG
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Dagny de Venezuela hace 7 años
Q tal amigo, yo le hice el motor a mi starlet, mencionaste q después de desarmarlo no aguanta mínimo, bueno lo q me da a pensar es q no le has graduado las válvulas es decir los martillos q mueve el eleva o balancín si no están bien graduados no aguanta mínimo porque las válvulas no cierran y se pierde la compresión. Otra posibilidad es que la cámara este mal torqueada eso si le pusiste empacadora de cámara nueva claro! Espero te sirva la opinión saludos
Ugsr2405 de Venezuela hace 7 años
Gracias por la respuesta, en efecto, eso ocurria, se le graduaron los martillos a 0.10 y ubico bien el tiempo en damper y arbol de levas y prendio sin fallas, se graduo minimo y se le puso bujias nuevas. Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos la medida de la clarencia entre el balancín y el árbol de levas para el motor 2E 1300 cc = 0,20 mm/ 0.008 inch. NOTA: Se deben ajustar con el motor caliente.
juan lossada de Venezuela hace 6 años
Buen dia estimados mi toyota 98 anda bien pero enhay momentos donde el filtro de gasolina se queda vacio y la bomba no pasa gasolina al carburador,,, que puedo hacer???
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo. Debes remover el flotador en el tanque de combustible y revisar el filtro tipo malla de nylon. Debe estar tapado.
Romulo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos saludos tengo un problema con mi starlet 94 aut. Carburado le cambie el modulo de encendido y no enciende. El modulo lo cambie porque al principio el problema era un cable partido del condensador del distribuidor desarmando para sacar la muestra para ir a comprarlo estaba tan tostado el modulo que cuando el tornillo giro se partió todo el modulo y se desprendió de adentro. A la final cambie el modulo por uno genérico pero el condensador no lo encontré lo que hice fue mandar a soldar el cable que esta partido al principio cabe destacar que para eso saque el distribuidor del carro ahora esta todo armado pero el carro no logra encender espero me ayuden y me orienten en una posible solución gracias de antemano
yorley de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Angel, sabes que mi starlet 98 tenia fulll de mugre el filtro de gasolina pero quisiera saber donde lleva la pila de la bomba de gasolina.
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Pierde fuerza

Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 180000 kms
Movi el distribuidor hacia el medio porque vi un video y ahora me pierde fuerza sera que lo llevo a donde estaba actualmente yo le hice una maraca antes de moverlo
wilmer190 de Venezuela hace 3 años  
WI
4 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo creo que te di respuesta vía Youtube si no es así házmelo saber para ayudarte.
wilmer190 de Venezuela hace 3 años
Le cambie las bujías nuevas y las monte calibradas, y le moví el distribuidor como estaba y mejoro un 90% voy a cambiar filtro de gasolina y montarle filtro de aire nuevo
wilmer190 de Venezuela hace 3 años
Ya que la gasolina actual es de muy bajo octanaje como lo saben
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
En algunas publicaciones de Instagran subieron un vídeo con un medidor de octanos y se comprobó que el valor era de apenas 85 octanos cuando normalmente la gasolina usada aquí en Venezuela es de 91 y 95.
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No enciende

Toyota Starlet 1999  200000 kms
Hola a todos, mi problema con el starlet es que se apagó solo y prenden todas las luces en el tablero menos la luz de batería, no da arranque, no llega corriente al arranque del motor no al distribuidor, pero si tiene corriente las luces externas, internas, la radio corneta, pero al dar Switch está como cuando no tiene batería ojo la batería es nueva.
Alex de Venezuela hace 4 años  
AL
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo. Revisa en la caja de fusibles un Relay de color morado. Starter relay. De estar bueno el relay revisa los cables del motor de arranque especificamente el cable delgado de color morado-negro el cual energiza el solenoide. Mucha suerte
Alex de Venezuela hace 4 años
Gracias Sr Angel, era un fusible de color azul que estaba quemado en la caja de fusibles.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ok perfecto. Me alegro que solucionaste.
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No apaga por completo

Toyota Starlet 1998 4 puertas 250000 kms
Buenos dias... tengo un starlet año 98 el carro esta en muy buenas condiciones. Pero ultimamente me esta presentando una falla, que lo apago o le quito es shuicher pues y sigue como encendido y al apagar parece que estornuda por el carburador, entonces en oportunidades no apaga por completo y debo meter una velocidad y pisar el freno para poder apagarlo por completo, se chequeo el tiempo y esta bien y el distribuidor tiene su marca lineada con el tornillo de tapa valvulas. Si podrian darme su opinion de que podra ser se lo agradezco
joseangelnatera de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo, tienes problemas con el cutout solenoid o mal llamada válvula de mínimo, debes cambiarlo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Se apaga de vez en cuando por falla del sistema eléctrico

Toyota Starlet 1981 4 puertas motor 2k 1000cc 320000 kms
Se apaga de golpe, tiene un distribuidor electrónico pero no tiene modulo, le compre una bobina para distribuidor eléctrico y aún así se apaga de vez en cuando, destapo el distribuidor y lo vuelvo a tapar y enciende de nuevo, no se que podrá ser si la falta de modulo para el distribuidor electrónico, que lo busque y no lo encuentro supongo que no lo pusieron cuando cambiaron de distribuidor, pero no se en realidad que podría ser, por favor espero que me puedan orientar; gracias.
William Silvera de Bolivia hace 3 años  
WI
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, debes colocar el modulo de encendido electrónico original Toyota el cual no se consigue y es muy caro pero tienes la opción de instalar o comprar uno genérico presentación Toyota el cual es excelente y ya lo he probado en muchas ocasiones. Este es el numero de parte 89620-10120. El distribuidor modelo Denso IIA no funciona con piezas de mala calidad porque falla. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Falla cilindro 1 y 3 no trabajan

Toyota Starlet 1997 4 puertas automatico motor 1.3 60000 kms
Amigo el carro se apagó en la marcha luego de revisar las bujias me di cuenta que dos estaban malas estaban soltando la corriente para los lados , compre 4 bujias se las instale y costo prenderlo al verificar dos cilindros el numero 1 y 3 no levantan es decir no trabajan probé las bujias buenas del cilindro 4 que si estaba funcionando y la coloque en los cilindro 1 y 3 para verificar que la bujía no había venido mala y igual los cilindros no trabajan. Me parece extraño los cables trasmiten la corriente del distribuidor pero corriente amarilla según deben ser azules. Podria alguien ayudarme por favor. Gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años  
JJ
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, debes medir la compresión de los cilindros que no están trabajando con un manómetro de compresión para ir descartando fallas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Lubricación

Toyota Starlet 1993 4 puertas 5000 kms
Quisiera saber si el vehículos lubrica por donde esta el distribuidor ya que el lubrica por donde esta la correa de los tiempos solamente
Oliver de Venezuela hace 5 años  
OL
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Oliver, sinceramente no entiendo su pregunta, para poder ayudarle necesito que sea mas explicito. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hugo de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches quisiera saber si el motor de matiz 1999 usa rociadores
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@HugoHola. Debes dirigirte a la seccion de Daewoo y el modelo de tu auto. Aqui es solo Toyota Starlet.
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Toyota starlet 93, cuesta para encender

Toyota Starlet 1993 1.3 250000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problemita con mi starlet, de unos días para acá le cuesta mucho para encender les cuento lo que echo: cambie bujias y cables, tapa del distribuidor y rotor, y el problema persiste mande a limpiar el carburador e igual persiste la falla, cuando le da la gana de encender el motor anda bien el problema es cuando lo apago ya no quiere prender mas tengo que intentar varias veces hasta que ya no hay batería, ya revise el voltaje hacia el distribuidor que el Sr. Angel recomienda y todo OK. Ya no se que otra cosa revisar si alguien tiene una idea de este problemita se los agradezco mucho.
gomezla de Venezuela hace 5 años  
GO
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Gomezla, debes ajustar el cable de la sobre-marcha. Este es mi email [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Gomezla, Entiendo que cambiaste bujías, cables, tapa y rotor y continua la falla. 1- Revisa en el carburador si esta inyectando gasolina, debe salir un chorrito tipo spray, si no esta saliendo ese chorrito tienes problemas con la bomba de gasolina o el carburador esta mal armado. 2- Revisa la chispa en los cables de las bujías, debe haber una chispa un poco amarillosa y fuerte. 3- Revisa que el tiempo no este ni muy adelantado ni muy atrasado, el distribuidor tiene una marca cerca del tornillo o tuerca del tapa válvula, esa marca debe estar mas o menos alineada con ese perno. 4- que tipo de bujias estas usando, las originales son Denso W20EXR-U, te recomiendo que las remuevas y limpies de nuevo con un cepillito de alambre y ajustas el entre-hierro a 0.8 mm. Haciendo todo esto debe encender, revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Reymon de República Dominicana hace 3 años
Necesito una pantalla izquierda del toyota glanza si alguien la tiene aquí le dejo mi número para que me llame 8293991424 republica dominicana.
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Problemas para apagar mi starlet

Toyota Starlet 1994 4 puertas, motor 1.5 250 kms
Buenas espero. Que alguien me. Ayude vivo en barinas venezuela y tengo un toyota starlet le cambie motor a mi carro por 1.5 y resulta que ahorita no se si es el tiempo o que pasa que a la hora de apagar el motor se que queda como prendido haciendo una falla tuptuptuptup algo asi y no apaga y la verdas no se si es pir el tiempo o. Que pasa la. Posicion de la correa cambia es como si al apagar le. Siguiera pasando corriente al distribuidor si alguien sabe de esa falla como arreglarla o que puede ser desde ya le agradezco
Ismellocotur de Venezuela hace 6 años  
IS
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo, te comento lo siguiente debes hacer entonacion completa: limpieza del carburador, revisar y/o cambiar bujias originales Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8mm, revisar cables de bujias, tapa y rotor, ajustar el tiempo con una lampara estroboscopica 10 grados AMPS. Este es un motor de mecánica básica y hay que hacerle mantenimiento constantemente. Tambien hay que revisar las contra-pesas, el gobernador y el vacuum del distribuidor. Te recomiendo ver mis videos en mi canal de youtube. https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
Feliz dia y Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes gusto de saludarle, le saluda Jose Ramón Garcia, en nuestro caso el carro no fala para encender, ni en funcionamiento a larga distancia, ni en subida, el carro responde excelente y el motor ni se oye. Todo apago por switch queda prendido o medio prendido vuelvo a pasar el switch y se estabiliza, corto nuevamente y apaga. Le movimos el tiempo y sigue igual. Estando prendido le quite la corriente al distribuidor y el carro siguió prendido este carro se le hizo el trabajo que usted ideó para mejor el vacío del carburador y anda fino. Por favor si tiene una experiencia con esta falla le agradezco
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@[email protected]Hola amigo. Por favor has click en contactar profesional. Gracias.
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No llega chisma a las bujias

Toyota Starlet 1993 4 puertas 300000 kms
Buenas noches hola amigos me gustaria saber que sucede en el distribuidor del toyota starlet 93 ya cambie la bobina de encendido,modulo y la bobina captadora y aun no llega corriente a las bujias que puede estar sucediendo alli sera que se fue a tierra el distribuidor me gustaria tener alguna ayuda o sugerencia sobre lo que esta sucediendo alli gracias a todos...
jorge tapia de Venezuela hace 5 años  
JO
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jorge, lo primero que debiste hacer es chequear voltaje de batería en el enchufe donde conecta el distribuidor y funciona de la siguiente manera: Cuando pones el switch de encendido en ON la corriente llega hasta el distribuidor para energizar a la bobina de encendido y el modulo. Son dos cables: Uno es el de voltaje de batería y el otro es señal para el indicador de RPM. La tierra la hace el distribuidor con el motor y el motor con la carrocería a través del cable negativo de la bateria. Esta es la primera prueba que debistes haber hechor... Te adjunto una imagen para que tengas una idea. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Listo es el modulo mano hay manera de repararlo
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
No amigo. Eso no se repara. Debes comprar uno nuevo.
jorge tapia de Venezuela hace 5 años
Ese es el problema ya es el segundo que monto y de verdad que la calidad de ese modulo parecer ser mala le he montado 2 modulos marca transport modelo nm-472
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Te recomiendo ver mis vídeos en mi canal de Youtube y si te gustan me das un like y te suscribes.
Aquí te dejo el link
https://www.youtube.com/watch?v=M_Bbel…
https://www.youtube.com/watch?v=9wDI7v…
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A las dos horas encendido empieza a temblar el motor

Toyota Starlet 1993 4 puertas, carburado ,automático, a/c. 250000 kms
Todo empezó un día el vehículo presentó vibración en el motor y se apagó, llegué a casa saque las bujías y la tercera de izquierda a derecha tenía un depósito fe carbón grande que unía el filamento de la punta de la bujía, las otras perfectas,se cambio por una nueva ,ahora no mantiene mínimo ,el mecanico le cambio kit de carburador, y presento misma falla,en la ultima le cambio el pistón que lleva el carburador y mejoró algo,pero ahora pasado de dos horas encendido el vehículo empieza a temblar acelero se ahoga y se apaga,por cosas mías le puse un trapo semi húmedo donde esta el distribuidor por 15 minutos luego enciende pero temblando el motor y luego se apaga,nota: en las mañanas el vehículo enciende de maravilla pero luego caliente se apaga,le agradezco información,gracias
reinaldo salazar de Venezuela hace 7 años  
RE
4 respuestas 
Cata de Venezuela hace 6 años
Buenas me gustaría saber si alguien puede ayudarme con mi Starle 99,estaba andando y de repente un ruido adelante fuertísimo como de un golpe y se apagó ,trate de encenderlo y prendió pero no agarraba las velocidades y me di cuenta q las ruedas delanteras están trabadas q creen q pueda ser...
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos si usa transmisión manual te aseguro que no tiene aceite...debes usar aceite 80W90.
Cata de Venezuela hace 6 años
Gracias Ángel si efectivamente se quedó sin aceite,,se dañaron algunas piezas pero ya estoy solucionando. Muchisimas gracias...
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo. Creo que tienes problemas con la bobina de encendido. Cuando se calienta se colapsa y falla la chispa.
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No mantiene minimo

Toyota Starlet 1998 1.3l Man Gasolina 485797 kms
El starlet estaba funcionando bien, se le hizo mantenimiento al carburador y ahora no aguanta minimo, al principio dijeron que fue que quedo mal armado, lo volvieron a revisar y todo esta bien, pero cuando enciende se mantiene demasiado acelerado, que podra ser? se ha tratado de graduar con la valvula de minimo y el distribuidor pero nada...
mfrenellin de Venezuela hace 8 meses  
MF
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 mesesContactar profesional
Hola amigo/amiga, te tengo la solución para esa falla. Has clic en contactar priofesional y me escribes. Gracias.
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Se apago y no prende

Toyota Starlet 1997 4 puertas sedan 300000 kms
El carro le das arranque y no prende le probe a ver si le llegaba corriente sacando las bujias y le llega poca corriente. Pudiera ser el relay de encendido pero no se cual es y como haho para saber si no es el distribuidor que esta malo y por eso la falla de que ko prende
Jarwinpe de Venezuela hace un año  
JA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo. El Starlet no usa relay de encendido.
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Fuga de aceite

Toyota Starlet 1993 1.3l Man Gasolina 4 295151 kms
Como desacoplar el distribuidor del arbol de leva para corregir fuga de aceite y como desarmar el distribuidor para su mantenimiento
Yolmanye de Venezuela hace 2 años  
YO
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola amigo/a, resolviste la falla????
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El carro hace como si se ahogara al andar

Toyota Starlet 1993 Man Gasolina 4 250000 kms
Starlet 93. Ya se chequearon las posibles fallas de carburación, cables, bujías, filtros y se le cambió el rotor del distribuidor. El carro falla como si se ahogara. Tiene una particularidad: al encender las luces prender por un instante la luz de la batería en el tablero como por 3 segundos, luego la luz se apaga.
Leandrotango de Venezuela hace 2 años  
LE
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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No le llega corriente

Toyota Starlet 1997 Aut Gasolina 1.3l 4  220 kms
Buenas amigo un placer, mi problema es q el carro ( es un Toyota starlet 97)
Se apago y no prendió mas , lo lleve a mi casa revisamos y no le llega corriente le sacamos el distribuidor lo lleve a revisar y me dijeron q el módulo y la bobina captadora estaban malas , ok se cambiaron las dos.
Se instaló el Carro prendió Perfecto esta en tiempo pero cuando colocó drive (D) el carro presenta una falla ; la cual es q se bajan las revoluciones casi a 0 y sube y baja rapidísimo y hace como taca taca taca y se apaga pones parking (P) y prende normal pero pones una velocidad y presenta ese tipo de falla , q podría ser les agradezco de ante mano ( el carro es automático)
David de Venezuela hace 2 años  
DA
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Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Falla de cilindro

Toyota Starlet 1998 1.3  100 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi toyota starlet le lleve el. Carro al. Mecanico para limpiar el carburador y dejo.de trabajar dos cilindros (3,4) descartamos cables ,bujias,tapa de distribuidor quisiera que me ayudaran por favor
El brujo de Venezuela hace 4 años  
EL
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo brujo que tal. Dos cosas: 1- debes hacer ajuste de válvulas con el motor caliente y 2- es probable que se quemó, rompió, dañó la empacadura de la cámara. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Ignitor de ignición

Toyota Starlet 1981 2 puertas motor 1300cc 4k 150000 kms
Tengo un toyota KP61 año 1981 versión EEUU originalmente utiliza un distribuidor electrónico, por alguna razón que desconozco el dueño anterior lo modifico y puso un distribuidor de platinos, yo ahora conseguí en un deshuesad-ero todo el distribuidor con el igniter, el problema es que no se como va conectado y no se si alguien acá tenga un diagrama de como va conectado?? No quisiera echarlo a perder por cuesta mucho conseguirlos y son muy caros.
alexis molina de Costa Rica hace 4 años  
AL
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Alexis, ese modelo no fue comercializado en Venezuela pero es fácil de instalar un distribuidor integrado del tipo Denso IIA. Normalmente el distribuidor de platino tiene un solo cable de conexión el cual es el que lleva la corriente desde la batería a través del ignition switch en posicion ON. Ese mismo cable es el que vas a conectar en el nuevo distribuidor. El nuevo distribuidor usa un conector de dos cables: uno es Marrón y es el de corriente y el otro Negro es el de la indicación de RPM. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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