Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ibiza ya se reportaron 69 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Que tal amigos, hace un par de semanas cambie mis llantas traseras y baleros y a partir de ahí se encendió después de un trayecto corto el ABS, el del freno de mano parpadea y el de la dirección asistida, antes de que haga ello el carro se acelera demasiado hasta las 5000 revoluciones, después de que los testigos se activan el velocímetro deja de funcionar (prácticamente se muere) y solo el tacómetro sirve y ya no se revoluciona para nada (funciona norma) lo escanearon y no arrojo código relacionado a ello, me desespere y decidí llevarlo a la agencia donde me comentaron que es el cuerpo de ace… Leer completa
Eso significa que se realizo una alomalia a la hora del cambios llantas y balero. En la parte donde va el montaje de las mismas hay sensores receptores que avisan la falta de aceite de freno y de direccion, probablemente no se conectaron o correctamente.
Que tal, buen dia... No, sigo sin resolverlo y la verdad ya estoy aburrido, en ocasiones prefiero mejor ni sacarlo para evitar enojarme... En estos dias voy a cambiar la bateria para ver si se resuelve algo... Les mantengo informados si resuelvo algo y de igual manera para saber que les comentan... Un saludo.
Pues, de mi parte en la ciudad no pasa nada a 80, 90 y creo hasta 100 nada, solo me paso en pista y pues no lo e corrido ahi, no se si a ustedes todo el tiempo los lleven encendidos los testigos
Me Hablo Mi mecánico que ya se quito el problema que era el tornillo que une la maza con la puntas no estaba bien apretada y si recuerdo que donde me cambiaron las masas delanteras batallaron con la herramienta para apretar bien esta pieza, corrí el riesgo de que se saliera toda la masa con todo y Rin, ya se soluciono. Gracias
Se soluciono completamente amigo, manda revisar que todo este bien conectado y ensamblado, frenos, mazas, y todo lo que involucre la direccion y suspensión. La verdad yo temia que fuera la computadora y no.
Saludos a todos.
Que tal amigos, efectivamente como comenta Gibran, volvi a cambiar mi maza-balero y se soluciono el problema, identifique que el balero estaba un poco despostillado aunque fue nuevo, entonces revisen bien que no tenga algun desperfecto. Espero se resuelva su prroblema porque si preocupa y llega a ser molesto, suerte. Gracias...
Que tal amigos! Anoche me paso lo mismo! Me prenden los Testigos de la dirección, abs, freno de mano y en ocasiones el de Epc algo así... Esto fue de la nada, dejemos coche en un restaurante y al salir ya estaba fallando, tampoco el velocímetro sirve! Y me preocupa que Se la. Bomba o algo caro! Veo q a muchos les fallo después de quitar o poner algo...
Chava buenos dias, de casualiudad arreglaste este problema, o que era lo que sucedia a tu carro, el mio presenta lo mismo de la nada empezo a fallar, o alguien que puede ayudarme, si es asi ayudame y dime que fue la falla mi correo es [email protected] te lo agradeceria mucho, gracias...
Amigos alguien me puede ayudar tengo un ibiza 2002 stella cuatro puertas salgo y en un rato se apaga y le doy y nada según dicen que es el arnés de la bobina o el sensor del cigüeñal y en un rato arranca pero con fallo y vuelve apagarce
Yo tuve el mismo problema le cambié el sensor del cigüeñal y listo como nuevo nunca más la falla pero debes comprar el original por qué si no seguirá con el. Mismo problema suerte espero te sirva el tip
Buenas tardes me pasó lo mismo, le cambiaron el sensor del cigüeñal,y se solucionó el problema del encendido. Paso el tiempo me me fallaron los frenos traseros, son de tambor le cambiaron las balatas, pero al los tres días fallo otra vez, la checaron y tenía una balata rota, se la cambiaron con todo y cilindros, y me sigue fallando, alguien sabrá que pudiera ser, es el lado derecho trasero que al frenar se amarra.
Probablemente tu problem a sea la bobina o la bomba de gasolina (cahue) si fuera el sensor del cigüeñal en la mayoría de las veces ya no enciende el carro cuando te pase eso de nuevo pegale al tanque de gasolina con un martillo y una tabla para que amortigüe un poco al mismo tiempo que alguien que te ayude le de marcha y si es la bomba tendría que prender con eso o si no es eso entonces desconecta el cable de una bujía haber si hay chispa y te das cuenta si es la bobina o sensor de posición de cigüeñal saludos
Hola que tal mi carro empezó a parpadear el foco de freno de mano y el de abs se quedo prendido e leído sus comentarios y a mi carro lo único que le isieron fue reparar una pinchadura en la llanta después de eso se encendieron los testigos , me podrían ayudar
Checa el cableado de los abs probablemente los desconectaron por error o checa las balatas también hay algunos modelos que al tener pocas balatas desactivan el abs y el foco del freno puede prender por eso o puede prender xk le falta liquido de frenos en el deposito
Hola que tal tengo un problema con mi carro es un cordoba 2006 se me poncho una llanta y despues de cambiarsela se quedo prendido el testigo de ABS y el del freno de mano y de repente suena una alarma y no marca en velocimetro no marca me podrian ayudar, gracias. Saludos
Buen día el día de hoy me empezó a parpadear el indicador.de freno de mano y el velocímetro no marca, el indicador de la gasolina sube y baja me podrían apoyar si a alguien le a pasado lo mismo
Me pasa con el indicador de gasolina que sube y baja o se mantiene abajo, con falla del frenado se amarra la llanta trasera al frenar, sabrán de alguien que le allá pasado lo mismo y como solucionó ese problema? Gracias
Buenas tardes, el problema esta en las ruedas lo pude constatar ya que una es diferente a las otras tres y la computadora detecta la diferencia despues que se pasa de 100 kmh, y presenta las fallas... encendido de las los testigos de abs control de traccion freno de mano bomba asitida
Podrias ayudarme por favor a identificarme donde esta el relevador #30, por favor por mas quel o busco no se donde localizarlo, yo tengo unseat toledo 2002,,
Hola buenas tardes a todos alguien me puede ayudar la palanca de velocidades del Seat Ibiza automático 2013 parpadea la P y no cambia de velocidad ayuda gracias
Alguien ha tenido el problema de que el motor suena cuando están en marcha y ponen neutral? Y cuando hacen un cambio se revoluciona hasta 5mil rpm? Si alguien tiene ese problema y lo soluciono les agradecería si me dijeran como, saludos!
Amigos ayudenme por fa , ya llevo semanas con el testigo del abs prendido y el del freno de mano prendido según el escáner marca que es eléctrico el problema pero no lo encuentro ayuda por fa
Es fusible en la terminal de la batería es de 40 Ampers levantas la tapa de platico son 4 tapitas y revisa el segundo debe estar roto. Lo cambias y listo.
Saludos...!!!
Hola tengo un seat ibiza fr del 2007 y se me encendio el testigo del abs cuando llevo unos kilometros conduciendo pero mientras no esta encendido el coxhe se em acelera solo alguien sabe algo de que puede fallar
Hola, mi ibiza 2006 se enciende en el tablero la luz de freno de mano y suena cada que bajo la velocidad. Le cambiaron el alternador hace dos días. Alguien ayudaa
Tengo un seat 2012, se me prendia el testigo abs y el freno, le cambie el modulo abs porque en la agencia me comentaron que no servia. Se borro el testigo de freno pero el del abs ahora parpadea, y a la hora de escanearlo me indica error de comunicacion, que hago.
Checa que esten conectados todos los sensores de las llantas y que no tengan suciedad xk eso evita el paso de la señal, tambien si traes puesta alguna llanta de refaccion con un rin que no sea original prende amigo
Hola buenas noches tengo un ibiza 2011 se me prenden los testigos del abs el de antiderrapante y el de llanta baja y leyendo el foto van dos ocasiones q me prende el de freno de mano ya limpie los sensores de las 4 llantas y cheque fusibles y lo escanciaron y dice el Mecanico q no le marca nada ya no se q más hacer
Estimados
Tengo el mismo problema arriba de 100km abs freno y dirección se encienden el velocimetro de va a cero
Todos los comentarios coinciden se les hizo una reparacion o algo falla en los fresnos de alguna llanta. El mio lo empezó a hacer despues que no podían quitar el birlo de seguridad y golpearon el rin y las ruedas. El mio es un Vento 2017
Ami me paso lo mismo si cambio las llantas traseras y no son de la misma medida solo cambielas que las cuatro tengan la misma medida y asunto arreglado
Buenos dias Ruben me pasa lo mismo en mi carro de repente se prende el testigo de la direccion asistida, se prende el freno de mano y el epc, lo apago lo prendo y se quita el problema, pero de la nada se vuelven a prender, igual se bajan las revoluciones y solas se reestablecen, ya le cheque los fusibles de la batería y están buenos, tiene tiene lleno el tanque de la dirección, ya limpie todos los contactos y nada, me recomiendas que cheque la maza-balero? o que otra solucion me puedes recomendar
Me pasa lo mismo en mi ibiza 2004 me marca los sensores de rueda trasera y uno delantero, ya se los cambie y el problema sigue, lo apago y lo prendo y se le quita pero después vuelven a encender los testigos y se cae el velocimetro
Tengo el mismo fallo, me dedico a la venta de refacciones automotrices y el fallo es muy común en los vehículos, el fallo proviene al cambiar una llanta, en mi caso cambié las 2 traseras por la 205/558R16 a partir de eso al rebasar los 100 kph encienden los testigos. La solución es regresar a las mismas medidas, en mi caso la 205/45/R16.
Hola chikis pero como te lo arreglaron ami me pasa lo mismo freno y se siente en el freno que rebota o q no se amarra y no frena exepto le del abs eso no me pasa solo lo del frenado
Desconecta un sensor primero y te prendera la luz abs, dale una vuelta y checa como frena, si frena bien, hay que medir los sensores para ver cual es el que falla, yo asi lo detecte y se acabo el problema!!
Ayuda! Tengo un Ibiza 2003 y al meterle el scanner sale error p0501 el cual es de sensor de velocidad pero el mío no tiene sensor de velocidad solo de ABS y el testigo ABS está encendido
Se enciende el testigo del freno de mano, abs, direccion asistidada y EPC y se escuchan tres pitidos. En algunas ocasiones se bloquea la dirección asistida al poco tiempo, se desbloquea nuevamente al apagar el auto unos segundos y volviendo a encenderlo. Esto ocurre cuando paso los reductores de velocidad o cuando existen algunas irregularidades en el asfalto. Tambien el auto presenta disminucion de la intensidad de la luz cuando giro el volante. Lo unico que he visto es que me falta un poco de aceite en la bomba electroasistida pero no se cual sea el tipo de aceite que debe llevar (cuales caracteristicas), revise los fusibles y aparentemente no se observan rotos, ademas que es una lamina completa en la cual se encuentran unidos todos los fusibles. Algun consejo!!
Revise todo como lo indican en comentarios anteriores, revise el fusible de la batería, sensores ABS de las 4 ruedas, nivel de aceite de la dirección electroasistida, que todo estuviera bien conectado y el problema era la falta de una tuerca en la parte de los fusibles de la batería, junto a la placa de fusibles de lámina se encuentra un porta fusibles que contiene centralita ABS y otros 3, solo hay que asegurarse que este ajustada, ya que algo tan sencillo ocasionaba todos esos problemas tan molestos. Hasta el momento el problema quedo resuelto. No está por demás que limpies los sensores de ABS.
Hola disculpa en los fusibles tengo entendido queen el último de izquierda a derecha, pero en ese apartado, vienen 2 conexiones o sólo 1? Tebgo el mismo problema apenas hoy se me puso el volante duro
Daniel 12 antes de hacer otra cosa revisa que los fusibles no se encuentran dañados. Revisa las conexiones a la bomba de direccion que se encuentren limpias y bien conectadas. Revisa el nivel de aceite de la bomba. He visto en otros foros que el fusible no se ve dañado a simple vista pero si puedes reemplazarlo te sugiero que lo hagas ya que eso te sale mas barato que cambiar la bomba.
Ola buen día yo tengo in ibiza 2012 el. Problema que tengo es que el testigo del Abs no se le apaga y andando el coche a una velocidad aprox de 80 al frenar vibra el volante alguien me. Podría ayudar con este problema ya que los mecánicos me. Dicen que son los discos pero casi son nuevos los rectificaron y nada
Disculpa yo tengo un bora, pero mi problema es parecido al tuyo, solo que adicional a esto tambien tenia encendida las luces del tablero de la caja de cambios. El volnate se me hizo duro y se me prendieron varios testigos seguidos de 3 pitidos, es similar a lo que te sucedio?
Resulta que después de conducir el vehículo por 20 min aproximadamente, llego a mi destino y lo estaciono, y a los 10 minutos vuelvo a conducir por un espacio de 03 minutos y de repente se prende el abs y el freno de mano al mismo tiempo parpadeando y sonando la alarma, me detengo reviso el liquido de frenos las mangueras por si estaban rotas y nada lo llevo al taller me revisan los frenos, balatas liquido y nada todo bien lo escanean y no sale falla!! que puede ser?? ayuda x favor!!! es un ibiza sport 2007 y soy de méxico D.F.
A mi me pasó lo mismo hace dos meses. Son los contactos electricos del sistema ABS. Se te desconectaría alguno al pasar por un bache. Tienen que sustituir los bones de las conexiones unicamente. Mi Ibiza es del año 2004 y me dijero que podría ser por la antiguedad, el calor... v
Mil gracias por la respuesta Vane, les comento en mi caso tuve que llevarlo a un taller especializado en abs me dicen que el modulo quedo pegado a una valvula, dicen que tuvieron que quitar el modulo, limpiarlo lo de la válvula y los lavaron y con eso ya quedo sin ningún testigo encendido si les llega a pasar tengan mucho cuidado por que de inmediato les dicen hay q cambiar el modulo y no es cierto la reparacion sale al rededor de 3000 m. N.
Me esta sucediendo lo mismo con mi cordoba, se prenden los testigos, ABS y Freno de mano... no se que hacer, lo he llevado a varios electricos y no encuentran el fallo, saben que podra ser?
Le pasa lo mismo a mi Seat Ibiza modelo 2011, me podrias recomendar el taller especializado en ABS donde lo llevaste x favor? estoy en el DF, saludos y Gracias
Mi Ibiza Sport 2004 prende el testigo de la Dirección, Testigo de freno de mano parpadea y se escuchan unos bips de una alarma... Todo eso despues de unos 30 min, de recorrido... Ya solucionaron su Problema???????? Estoy desesperado...!! saludos y quedo atento.
A mi me paso lo mismo
En mi caso fue que se fundio el fusible de abs que se encuentra en la caja arriba de la bateria
Remplace el fusible y se soluciono el problema
Amigos me esta pasando lo mismo en un Ibiza sport 2006. Ya le cambie los discos pero continúa con la falla, me comentan que es el módulo del ABS. Quisiera que lo cheque el especialista en ABS que comentas, me podrás pasar sus datos por favor??? Gracias
De repente de prendió tres testigos el de abs , antiderrapante y el de baja llanta y en dos ocasiones el de freno de mano ya limpie los sensores de las llantas y no se quitan y el Mecanico dice q no sale nada en el scanner ayuda amigos ya no sé qué hacer
Amigos comparto mi experiencia el motivo q se me prendiera el abs , antiderrapante y baja llanta era por un balero trasero q ya remplace y quedo al 100% sin testigos y listo para la otra
Hola a i me paso lo mismo y fue la bateria si se encienden y se apagan al mismo tiempo y suena el indicador de gasolina y despues se apaga es la bateria
JOSUE... Mi ibiza 2004 prende el testigo de dirección y parpadea el de freno de mano acompañado de unos bips como alarma... eso lo hace despues de unos 30 min. De recorrido... crees que sea la bateria...????? ojala me puedas ayudar ya ando desesperado.
Hola que tal , a mi me sucedía lo mismo en mi Ibiza 2004 , cambiaba la batería y ya después sucedía lo mismo , la falla era más profunda , era el alternador solamente le cambiaron la pastilla o switch que asimila un murciélago , y quedo resuelto el problema
JOSUE muchas gracias la verdad ya ando desesperado... Checare el alternador como dices... Me comentabas que tu falla era, Testigo de Direccion y Freno de mano Parpadeando acompañado de unos bips en el tablero...???? Solo hiciste eso del alternador? Quedo de ti y muchas gracias por tu ayuda...!!
Fhernd muchas gracias por tu ayuda...!!
La falla de tu Carro era Testigo de Direccion y Freno de Mano Parpadenado acompañado de unos Bips (alarma)...??? Ya ando desesperado y no dan con la falla... Quedo atento y ojala me puedas ayudar diciendome cuento gastaste? y si se resolvio al 100% el problema...
Mira Iván guti , al principio empezaba a fallar la dirección y después algunas alarmas , al principio pensé que era la batería , ya que la dirección funciona con energía , le puse batería cargada y pensé que se había solucionado , duro jalando el carro dos días bien , después empezaron casi todos los indicadores y alarmas en el tablero , ya ni de puche quería prender , un amigo Electrico lo checo y pensaba que era la marcha , yo e tenido experiencias con las fallas de la marcha , al final fue el alternador esa pieza que te digo, me costo como 450 aprox. Esa pieza ,
Mira checa con el auto encendido , quítale el poste negativo de la batería y sí se apaga es el alternador el que te está fallando ,
Es una prueba que no falla y te saca de la duda sí es que tu alternador está fallando
Saludos y estamos al pendiente a ver que solucionaste
Mañana me entregan mi coche y lo llevare a otro taller por que lleva mas de 20 dias y no le hacen nada... Saludos y subire avances en los proximos dias...
Pues con la novedad de que no queda mi carro :( hace lo mismo y ya cambie alternador nuevo original, se cambio la caja que va arriba de la bateria y todos los fusibles nuevos originales... tambien se cambiaron unas lineas (cables) que se calentaban pero el problema sigue... esto es lo que hace... http://www.youtube.com/watch?v=yuIaG2i…
Es tu módulo de ABS el que está mal. Puede funcionar el sistema los sensores ABS pero el módulo está dañado por eso te prenden todo eso en el tablero amigo
@KomanderCasi coincido contigo, tengo mas de un año con la falla y nadie le encontro, solo un mecanico me dijo que pudieran ser o el cable abs o el modulo, porque lo testeo y marcaba caida de voltaje
Se encendió mi indicador ABS al escanear presentó los códigos sensor de revoluciones tras. Der. Fallo Mecánico C101D07 y sensor de revoluciones tras. Der. Sensor no plausible C101D29. Se le limpiaron los 4 sensores y ya se le cambió la masa trasera derecha, se le puso una en marca SKF pero el problema sigue, al sacarlo del taller se apagó el indicador pero a los pocos metros de rodar se volvió a encender, se escaneo y presenta los mismos códigos de falla, se le limpiaron los códigos con el escaner pero a los pocos metros de rodar se volvió a encender, alguien que haya presentado el mismo problema. ?
Buenos días hace una semana escanie el vehículo con vagcom para saber la falla sobre el problema, me apareció sensores traseros en corto señal interrumpida y unidad de control averiada, segui lineas a partir del modulo abs y no se ve nada extraño, hago pruebas quitando fusible por fusible y me percato que el consumo del probador desaparece cuando quito el fusible de la alimentación de la centralita bcm y de ahi funciona la alarma que no me funcionaba como diagnostico el bcm ayuda...
Está encendida luz testigo ABS , metí scanner y me arroja rueda trasera izquierda ya cambié tres sensores y sigue igual revise conductor y no le veo ningún desgarre q podrá ser?
Mi problema es el siguiente se me prendieron las luces del abs, el de derrape y el de las llantas pero los tres al mismo tiempo ya lo lleve a revisar, le checaron las líneas y los sensores según esto están bien lo que según esta mal es el módulo del abs a alguien le ha pasado ayudenme por favor pues que si es el modulo si es muy caro comprarlo.
Saludos a todos... Tengo este mismo problema en mi Ibiza FR 2008, prenden las luces del ABS y del control de tracción (Antiderrape), me indicaron que era un sensor especificamente de la rueda posterior derecha, lo cambie pero aun no apagan las luces del tablero... Requerimos de su ayuda... Saludos desde Venezuela
Alguien ya supo que es esta falla. Ami también me paso lo mismo, lo hace esporádico pero hay días que lo hace constante. Algún comentario para este tema
Bueno a mi me paso algo similar, al subir a mas 100 km/h se encendia el abs cosa q al llevarlo al taller mecanico limpiaron los sensores que llevan en las cuatro ruedas y la principal falla fue que yo cambie 2 neumaticos nuevos y los puse en la parte delantera, lo que mi falla fue es que le puse unos neumaticos con una medida ligeramente mas grande que las que traia de nuevo el auto. Es por eso que el giro de las neumaticos no los hacia igual y es el por que se prendia mi indicador de abs. Al cambiar mis neumaticos fin del problema. Ojala les ayude mi experiencia y gracias
A mi me pasa lo mismo, tengo un Ibiza, 2 puertas, motor 2.0, sport 2009 y ya cheque los sensores ABS, parece ser que uno está mal, voy a hacer el cambio de ese sensor y espero que las fallas se arreglen; ya que al quitar ese sensor se dejó de activar el ABS al momento de frenar en cualquier ocasión. Posiblemente es que pueda ser un falso contacto y eso ocasiona que se prendan los testigos, chequen los sensores ABS.
Yo tenia ese problema, limpie los senores y caso resuelto, la mayoria de las veces se enciende este testigo debido a q se junta rebaba en la cabeza del sensore puedes limpiarlo con w40 y un cepillo de cerdas de fierro pero busca que sean blandas, seat ibiz 2008 sport 2 prtas.
Yo ya resolví ese problema y en efecto es una falla en los sensores ABS, en mi caso se desgastó casi la mitad de un sensor. Creemos que se desacomodó al pasar un bache muy feo y eso hizo que el disco de engranaje con el que hace conexión se lo fuera comiendo. Afortunadamente pudimos ir a al agencia y conseguir el sensor, lo cambiamos y los testigos de ESP y Control de Tracción se apagaron junto con el ABS; como ya deben saber el fallo en un ABS desequilibra a los otros dos sistemas y por eso es que se encienden, sin embargo no se angustien por cambiar todo, sólo chequen cual de los ABS es el que falla y ya.
En la agencia nos salió en $890 sólo 1 ABS y no lo encontramos en ningún otro lado, afortunadamente sólo tuvimos que cambiar uno, pero igualmente puede fallarles sólo por falta de limpieza de los ABS.
I love SEAT ^^
Hace unos dias al frenar algo brusco se me encendioel testigo abs y el del freno de mano,lei el manual y me indicaba que era por falta de liquido de frenos,rellene el deposito y se apago por unas horas pero ya los traigo encendidos nuevamente,lo lleve a escanear y segun era falla electrica pero nada,lo checaron nuevamente y me salen ahora que tienen que cambiar los imanes de los arnes y si no es eso el modulo pero que ese sale algo caro,alguien tiene ese mismo problema?? Alguien me. Puede ayudar??
Debajo del pedal llevan un sensor que comunica el abs, no se como se llama, a mi me paso algo parecido podría ser eso y no es muy cara suerte en un 2007
Me marca testigo de abs,el scanner arroja sensor de velocidad tras derecho,ya cambie el sensor ,pero ahora la luz sigue encendida pero a un tiempo aproximado de 20 minutos de andar circulando se apaga la luz de abs y ya no vuelve a encender ,asi hasta el otro dia que se repite lo mismo,alguien me puede ayudar
Si ,borre averias ,pero al circular volvio a encender la luz de abs,. . . Lo curioso es que si sigo circulando al poco tiempo se apaga y de ahi hasta el dia siguiente vuelve a pasar lo mismo !!!
Fijate que despues de cambiar el sensor tras derecho ,despues limpie ese mismo balero ,luego el scanner me marco solo fallo en rueda delantera izquierda,cambie el sensor del izq y ahorita el fallo sigue pero es menor el tiempo ,me refiero que ahorita se apaga a los 5 o 10 minutos y ya no vuelve a aparecer hasta el otro dia !!!!
Hola amigos necesito ayuda tengo un ibiza 2012,resulta que cuando andaba sobre los 30mil ksm se prendia en ocasiones, al pasar por caminos empedrados,pero ahora que ya anda sobre los 55,000 no se apagan,solo he desconectado la bateria un par de horas y se resetean pero de rato vuelven a prenser y no se apagan,tambien cuando he lñavado dos veces el motor he notado qu al prenderlo se apagan ´pero despues vuelven a prenderse
Ayudenme por fa...
Al cambiar una llanta,posteriormente encendió el testigo de abs ,se limpiaron sensores de abs de las 4 llantas y continúa la falla alguien me puede ayudar?
Hola buenas tardes, amigo disculpa yo tenia ese problema del testigo abs, pense que estaban dañados, pero curiosamente me aparecio cuando cambie los amortiguadores, compre unos marca "GROVE" por el precio, despues se me rompieron, y le puse otros al cambiarlos se me desaparecio el el testigo, la persona que me lo cambio me comento que estaban tocando al parecer un sensor y eso puede que hacia que me apareciera el testigo.
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo un ibiza 1.2 turbo 2014 la falla que me hace es que andando el carro me prende los testigos del ABS, LIQUIDO DE FRENOS Y SE MUERE LA AGUJA DE LA VELOCIDAD AL MISMO TIEMPO, y se apagan como si fuera un corto, ya lo escanee y no salió nada ya borraron todos los códigos y sigue prendiendo alguien podría ayudarme?
Luz abs, liquido de frenos,revisa fusible y conexion,tambien liquido frenos,conexion del sensor de nivel,junto con cableado y pines,por oxido,roturas,ETC.mira que no haya perdidas de liquido,en el modulo, y en cada rueda. Velocidad, fusible y conexion sensor en motor. Revisa conexion de bornes de bateria,esten firmes y sin corrosion. Atte
Que tal a mi cordoba al circular se prenden los testigos de abs air bag freno de mano y direccion asistida alguien sabe que es lo que sea lo he llevado a varios talleres y no saben
Le cambiaste los baleros ? comprale baleros originales en agencia lo que esta mal es el sensor de abs que viene en los baleros esto es solo por el abs y frenos lo demas es por que tu carro es de aseguradora
A mi me pasó con mi Ibiza 2.0, se encendían casi todos lo testigos al presionar el clutch e incluso sonaba una especie de alarma. Resultó ser un corto circuito en los cables de los sensores del EPC (electronic power control) que se encuentran detrás del cluster. También se enciende este testigo cuando se averían las luces traseras de freno.
Revisa que no tengas quemadas las luces de de freno, suelen quemarse y hacer corto haciendo que salte el testigo EPC. Si las luces de freno van bien, entonces puede ser lo que me pasaba a mí. Yo no fui quien lo arregló, lo llevé a un agente autorizado, desarmaron el cluster (dónde va el velocímetro, cuenta RPM, etc) y determinaron que unos cables estaban haciendo contacto entre sí (en corto). Los recablearon y listo.
Cuando apago el motor y en general el carro el modulo del ABS se queda trabajando y si no lo desconecto se me baja la bateria , y si le quito el fusible q lo habilita me quedo sin direccion hidraulica
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Ya hace tiempo tengo prendido esos 3 testigos y al poner la llave es muy molesto ya que empieza a avisar (pitar), en la agencia me comentaron que era la computadora del ABS lo lleve a otro taller y me comentaron que era el modulo y lo lleve a otro taller y me lo arreglaron, la verdad es que el taller que lo arreglo ya no lo pude contactar y empezó la falla de nuevo, alguien que me pueda ayudar con o que tenga alguna idea de donde viene el problema? Gracias
Tuve el mismo problema y tuve que remplazar el modulo del ABS pero te recomiendo que cambies el modulo y el cuerpo de valvulas pero que lo lleves con alguien que sepa mucho de eso ya que yo solo cambie el modulo pero ahora no se prenden los testigos de ABS y el anti derrape, por si alguien conoce a algun experto que me recomiende gracias
Buen dia me prendio el testigo abs, ya le checaron sensores y fusibles y al parecer esta todo perfectamente que mas podria ser alguien me podria ayudar
Hola puedeser que sean unas chapitas que hay junto los fusibles que hay encima de la bateria desconeta la bateria y limpialas o cambialas mejor son muy baratas
Hola buenas tarde no se si alguien me pueda ayudar a mi carro se le prendio el testigo del abs y despues el del freno de ma y lugo el de la direccion ya lo lleve con el mecanico y medijo que era el sensor de velosida del lado derecho delantero ya se lo cambio y sigue igual le agradesere el que me puedan ayudar a solucionar el problema o que me recomienden al gun mecanico que me solucione el. Problema gracias saludos...
Mira el cable canbialo desde la clavija del sensor hasta la siguiente clabija y limpialas linpia con un palillo de orejas donde va metido el sensor dandole vueltas a la rueda para limpiar el aro estara muy grasiento y no dejara que el himan se comunique con el aro
Hay varias razones tengo un problema similar escaneando a detalle apareció sensores traseros en corto a positivo seguí líneas cambie sensores y nada hago el diagnostico desconectando la terminal negativo de la batería un conecto el medidor de prueba entre la terminar desconectada y el poste negativo de la batería y en efecto hay un corto cuando saco fusible por fusible se va la luz del indicador cuando desconecto el fusible de la alimentación cierre centralizado cuando deconecto y conecto el fusible se oye como chisma dentro del modulo bcm alguien sabe como diagnosticarlo?
Recientemente lleve a cambiar las llantas delanteras a mi ibiza 2012 las balancearon y despues lo alinearon al salir del taller prendieron los testigos de abs y de regulacion antipatinaje tcs, alguin sabe que le pudo haber pasado. ??Gracias.
Pudieron desconectar algun arnes de las llantas. O prueba escaneando y borrando los codigos de fallo. Si no desaparece que revisen baleros. Por ahi hay detalles tambien
El problema viene cuando enciendo por ejemplo el aire acondicionado las luces por la noche o giro el volante de vez en cuando se enciende y la luz del freno de mano y la luz del ABS parpadea y a la vez suenan 3 pitidos como cuando el coche se queda en reserva que suena un pitido ya he leído por aquí que pueden ser varias cosas tanto un sensor del ABS como bajo líquido de frenos como bajo líquido de dirección asistida como algún fusible o la batería cuando enciendo las luces y pongo un intermitente y no da el fallo las luces se atenúan pero no consigo dar con el fallo a alguien le ha pasado tam… Leer completa
Pues mira sinceramente no he encontrado solución pero ha dejado de hacerlo y me cambiaron batería y apretaron bien las bornas tanto de la batería como la de la masa prueba y me cuentas
Buenas tardes mi vehiculo trae encendido el testigo del abs ya revise fusile y esta en buen estado me mrca el codigo p0501 no hay comunicacion con modulo y me marca tambien error en el sensor abs de la rueda delantera derecha alguna idea para solucionarlo
Hola , tengo un Ibiza 2011 y el tablero dijital dejó de marcar la gasolina , así que lo llevé a revisión y me dijeron que la falla era en el cuadro de instrumentos , así que regrese por mi carro y al manejarlo se encendieron los testigos del ABS, EPC , dirección y freno de mano. (Me dijeron que puede ser falla en el módulo del ABS, pero hace 1 año se lo cambiaron porque ya había fallado).
Después al día siguiente maneje el carro y los sensores se quitaron y al día siguiente lo volví a manejar y los sensores se volvieron a encender , necesito que me ayuden para saber que puede ser , ya no doy para más jajaja
Hola, les cuento sobre el problema que tengo con mi Ibiza: sus llantas tienen nitrógeno, el sábado las lleve a calibrar y anduvo normal, guarde el carro ese mismo día y hasta el lunes que lo saque nuevamente y avance unos cuantos metros se prendió el testigo ABS, cuando llegue a mi destino estuvo parado unas cuantas horas y cuando lo volví a prender ya no estaba encendido el testigo pero igualmente avance unos metros y se volvió a prender, ya llevo así dos semanas y es bien desesperante, espero me ayuden con alguna opinión o si les ha pasado algo similar.
Gracias.
Hola amigos les comparto que el auto se revoluciona solo, cuando bajo de 3era, 4ta y 5ta a neutral el auto se revoluciona solo por mucho tiempo, pero al recorrer una distancia a una velocidad estable las luces del ABS y el freno de mano (parpadeano/titilando) se encienden junto con el sónido de emergencia que conocemos, el carro ya no falla, ya no se acelera, como si estuviera todo normal. Alguien podría ayudarme xq no le dan los mecanicos?
Exacto, es el sensor de velocidad de la rueda izquierda, puede que traigas unos rines y neumáticos que no son los originales, eso me pasó al ponerle unos neumáticos más grandes.
Sí se resolvió, puedes hacer la prueba poniendole la medida de llanta mas chica que tengas en la llanta izquierda del lado derecho y así veras que no se acelerará más.
Te recomiendo que la llanta que uses sea más delgada de la cara, independientemente de la medida de las ruedas.
Ya le cambien los dos sensores abs y balero masa de lado izquiero. Pero me marca lado derecho no se si sea el balero masa. Porque los neumaticos y rines son pequeños. Que pieza le cambiaste para que ya no se te revolucionara???
Acabo de comprar un Ibiza 2007 y tengo el problema del testigo del ABS me comentó el dueño anterior que empezó a pasar cuando le cambio un balero de rueda izquierda. Pasando los 60 kilómetros por hora aparece el sensor del ABS igual el de freno de mano y el velocímetro deja de marcar alguien a tenido el mismo problema?
Gracias
Con respecto al Velocímetro y el freno de mano, me pasó igual, verifique los fusibles que están arriba de la batería y estaban buenos. Luego me di cuenta que unos de los cables que van hacia la batería estaban rotos y los empate y listo solucionado.
Después de llevarlo a verificar se encendieron los indicadores de ABS y control electrónico de estabilización, podrían decirme a que se debe... Por favor...
Siempre pasa lo mismo esos del verificentro aceleran el carro en ralenti y por eso prenden no se si ya lo hayas solucionado pero eso se arregla manejando a una velocidad moderada de 80 km y hacer un frenado no tan brusco
Hola Juan, cómo solucionaste tu problema? Carvajal menciona que manejando a velocidad moderada de 80km y frenar. No he tenido oportunidad de probar esta opción.
Buen dia para el que le sirva. Tengo unnseat ibiza 6L tdi fr. El problema comenzó con 3 pitidos y 3 testigos en el tablero. Abs. Control de estabilidad prendidos y luz de freno de mano que prendia y apagaba. Al terminar de hacer los 3 pitidos volvia a la normalidad sin apagar el motor. A los 10 dias empezo con la direccion que se prendia el testigo y tenia que apagar el motor para que todo vuelva a la normalidad. Pero cuando doblaba bajaba la tensión y nuevamente volvia el problema. Mi bateria tiene 10 meses de nueva. El alternador carga perfecto 14.4. Los fusibles de arriba de la batería perf… Leer completa
Tengo un ibiza 2005 al cual ya le limpie los 4 sensores ABS para poder borrarle el testigo y no se quitó, al igual ya tevise el sensor de velocidad para que mi velocimetro marque y nada, ya intente con unir los cables blancos con morado detrás del stereo pero no lo he logrado, alguien que pueda apoyarme en decirme si les ha pasado lo mismo y la solución a su problema de favor.
Buenas noches, espero me puedan ayudar.
Tengo un Ibiza 2003 2.0 Sport, hace poco me prendió el testigo de ABS & parpadeo el de freno de mano a bajas velocidades, esto pasa de vez en cuando & cabe mencionar que siempre al pisar el pedal del freno como que rebota un poco & se escucha un ruido extraño. Ya se le cambiaron los discos & balatas baratas de las 4 Llantas
Cambie el balero trasero izquierdo y si traia el mismo iman para que detecte el sensor pero al siguiente dia se me prendieron los focos de abs, control de traccion y neumaticos
Hola buenas tardes si alguien me puede asesorar tengo un seat cordoba 2006 version sport ya llame a la agencia y me dicen que mi vehiculo debe llevar llanatas 205 45 16 y yo le tengo puesto llantas 195 55 16 y tengo problemas de aceleracion algunos mecanicos me dicen que ese vehiculo viene programado para que gire con llantas 205 45 16 y no con 195 55 16 y que por eso es el problema pero pregunte en la agencia y me dicen que eso no da ningun problema dejo mi numero 9993 56 89 76 para ver si me puediera dar una idea de lo ques
El problema que tengo con mi carro es que cuando voy circulando y cada que paso algún desnivel en la carretera o algún pequeño bache se prende el indicador de abs y freno de mano y el velocímetro baja hasta cero y luego regresa ala normalidad cual podría ser la causa
Lo he llevado con dos mecánicos el primero me comento que eran las balatas las cambie y siguen encendidos los testigos, el segundo me dijo que podían ser los sensores o si no el deposito del liquido de frenos, el detalle es que me comenta que eso si sale caro. Quisiera saber si puede ser eso o hay algún otra posibilidad de falla. Saludos!!!
Quitale la bateria por un rato y vuelvela a poner todos los testigos se quitan, si tienes una falla vuelven a prender al poco rato, en mi cao ya no prendieron m{as.
Ayuda comunidad mi problema es que enciendo el auto y el testigo epc encendido y elproblema es cuando quiero hacer cambio de velocidad el auto se revoluciona solo y al frenar brinca y cascabelea el pedal y se pone duro. La falla se quita cuando se enciende el testigo de el abs que puede ser?
El lunes pasado tuve un detalle, llegaba a mi trabajo y m detuve en una pendiente, al despegar se apago el estereo y se prendieron los testigos ABS y el del freno de mano ((!)) y sonaron 3 pitidos, despues de apagaron inmediatamente y no paso nada mas, todo normal...el dia de hoy miercoles, mientras me estacionaba, paso nuevamente lo mismo, se prendio el testigo ABS Y EL DE FRENO DE MANO CON 3 PITIDOS, DESPUES de los 3 pitidos todo normal y el estereo no se apago, aclaro q no se prendio el check engine ni otra cosa mas
Mi problema es que cuando llueve, se prende el testigo abs y pedal del freno rebota al frenar, quito los sensores y los seco y los limpio y se apaga el testigo, pero cuando llueve de nuevo, es el mismo problema, alguien me puede ayudar????
Tengo el modulo del abs roto me han dicho y no se como cojer la referencia el taller me lo desmontó y me dio muchos números pero me dicen por todo que eso no es... como puedo saber mi referencia me urge por favor
Buenas tardes amigos, tengo la siguiente falla en mi Ibiza 2007
Al ir a más de 80 km el velocimetro cae a 0 y me marca el testigo de la dirección (un volante) y el testigo de ABS y freno de mano, lo que hago es frenar de a poco y al parar por completo lo apago y lo vuelvo a prender y desaperecen los testigos y el velocimetro se normaliza, en esta semana le he estado reparando las llantas por pochaduras, no se si las personas que lo hicieron pudieron haber golpeado algun sensor...tengo una foto...por favor comenten. Saludos desde Monterrey, Mx
Pablo he estado investigando y debido a que con los baches en mi Ciudad, se me desprendió la tuerca que une la masa con los birlos, y al volverlo a poner en su lugar al parecer lo apretamos de más (incluso le pusimos pegamento industrial) por eso a altas velocidades el carro se protege, recomiendan que vuelva a aflojar la tuerca y volverla a apretar solo con fuerza moderada...no lo he hecho por falta de tiempo, pero al momento me ha funcionado que cuando voy a 100 Km, suelto el acelerador y lo vuelvo a oprimir para no rebasar ese kilometraje...que mal con la persona que se hace llamar especialista, no pasa el dato de que fue lo que hizo...Saludos
Especialista buenas tardes , tengo un seat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prender se apagaba y de repente prendia, y se queda prendido el testigo del abs y el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es [email protected]
Haber les comentare al respecto pero urge me ayuden también tengo un ibiza 2005 fr segun 1.8l turbo pero no tengo la información del cableado de la computadora por ejemplo las bobinas los inyectores etc. Ayudenme a encontrar la información
La computadora esta leyendo constantemente las ruedas de los sensores y al ir a una velocidad baja no encuentra la diferencia entre una llanta y otra ya que las señales son casi del mismo tamaño pero al ir mas rapido las señales se reducen en frecuencia y la computadora utiliza mas precisión al encontrar una diferencia en alguna llanta y entra en error ya que no estan pisando el freno estan acelerando y la diferencia ea minima yo aplique instrumentos especializados a bordo y sali a correr el auto y botó el detalle
Ahora como lo corregi al detectar la linea que fallaba habia varias soluciones una pidia ser simplemente que la rueda es mas grande o chica lo malo es que la computadora no te indica cual es ni porque manda ese error yo lo detecte con equipo a bordo también puede ser el reluctor del sensor que lo hayan cambiado y la lectura sea diferente cuando valla con velocidad el asunto es que hay una diferencia de datos de lectura en las ruedas en mi caso fueron las ruedas traseras en especial la que estaba mal fue trasera lado copiloto y yo lo solucione a peticion del cliente que no quieria cambiar nada fue hacer una pequeña computadora que engañaba a la computadora dandole lo que requiere señales identicas al ir corriendo no se pueden puentear ya que la computadora revisa cada sensor individualmente asi que tuve que hacer la computadorcita
Que me recomiendas hacer a ese respecto, por cierto tengo otra falla, la semana pasada el carro se me "tironeaba" y me marcaba el EPC, duro con la falla 2 dias, y ya de plano el carro no funcionó, le pregunté a un electromecánico y me prometió que solo limpiando bien el cuerpo de aceleración con carbuclean y las bujias (que son nuevas) el carro funcionaria y ya no presentaria esa falla, asi lo hizo, el carro funcionó toda la semana (con algunos pequeños tironeos imperceptibles, preocupantes), pero hoy en la mañana el carro se me apagó casi llegando a mi oficina y encendió el testigo del acumulador e intenté prenderlo por 10 minutos y no reaccionaba, pasando otros 3 minutos le intenté nuevamente y encendió, marcando nuevamente el testigo de EPC pero avanzando unos metros desapareció el testigo, la verdad no se, si ahorita que salga de mi trabajo a la casa, el carro funcione bien, que crees que sea?
Las ruedas cambian cuando las parchan puede ser que aunque sean iguales la computadora detecta el tamaño y lo peor es que no te dice que es solo entra en error desactiva el abs la dirección asistida y el de freno indicando error es como error de fabrica al no ser tolerante con los valores de medicion pero bueno para eso estamos pudiera ser sensor del reluctor la verdad el cliente no quiso estar probando ruedas ni sensores ni reluctores para gastar menos solo quiso solucion rapida pero la falla consta solo de diferencia de lectura en una rueda...
Espero poder haber ayuado y tal vez me ayuden con la información que busco Saludos.
Bueno el epc es el acelerador electrónico pero también se utiliza tipo check engine si hay fallos de carga de batería o hay luces fundidas o el stop falla también pero si se tironea puede ser. Limpieza del cuerpo de admision ahora ya me paso aun con bujias nuevas falla y al revisar las bujias son tan malas que estaban con pequeñas perforaciones que son fisuras en la bujia y se sale el alto voltaje y causa el fallo y tal vez en tu caso veria que la bateria este bien cargada ya que es motivo de epc
Osea q se puede descartar haciendo balanceo en las ruedas para ver sino marca la falla... sino como se puede hacer el trabajo de la computadora... gracias. Tengo el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja del velocimetro y enciende luces de testigo de abs, freno de mano, y direccion... ademas constantement se mantiene encendida la luz del air bag
Buen dia a todos, ya solucionamos la falla (gracias a Dios), era el tamaño de la llanta le habia estado poniendo una de un poco más de diametro y el carro lo detecta...revisenlo!!
Buenos dias amigos
Yo cambie las llantas del carro ayer y me marco lo mismo pero entre 60 y 80 km por hora y la direccion tambien se puso un poco mas dura
Yo pienso k si puede ser lo del tema de las llantas... ahorita lo revisare las voy a volver a cambiar y luego les digo como me fue...mi carro es un seat ibiza 2006...
Gracias
Buenas tardes, leí sus comentarios y les quiero compartir como se solucionó, a mi también me pasaba lo mismo, esta falla comenzó cuando empecé a usar llantas más pequeñas en la parte delantera en comparación con las traseras, tengo tres días que compre las 4 llantas del mismo tamaño, ya lo corrí hasta 140 km por hora de manera constante y la falla desapareció.
Buena tarde, yo tengo un Ibiza y me marca el ABS y al frenar tiembla el pedal, y además el velocímetro tiembla, alguien que me pueda orientar un poco ??
Creo son cosas distintas si al frenar tiembla hay que rectificar discos y cambio de balatas yyy si ya se hizo hay que cambiar el rectificador pues luego sus maquinas no hacen buen trabajo y lo digo por experiencia ,, el abs solo avisa que no opera por alguna falla sensores etc pero no interfiere en el funcionamiento menos si esta encendido el abs pues es aviso que se hace a un lado el tema de sensado,,, y del velocimetro puede ser la misma tembladera al frenar y si es constante hay que revisar sensores de ruedas puede venir alli el tema hasta para el abs que falla lectura de velocidad y claro se cae abs y tiemble el velocimetro saludos
Que tal tengo un seat ibiza 2003 y hace tiempo que tenía un problema pues encendían los testigos de la dirección asistida y el volante se ponía duro, el velocímetro dejo de funcionar y la alarma de gasolina sonaba continuamente, al retirar las llantas delanteras note que habían 2 arneses rotos, los conecte y dejo de aparecer la falla antes comentada, quisiera saber si al haber conectado esos arneses rotos puedo ocasionar alguna falla más???
Seria ver de cuantos cables son pues si son de a dos cables no importa como los pongas pues es un sensor de reluctor pero si son de por ejemplo de 3 cables alli si se pueden causar daños severos a la computadora o al sensor pero si ya no hay avisos al parecer no hay mas daños
Solo son dos cables, incluso tuve el atrevimiento de arreglarlos por mi propia cuenta pues la falla ya tenía tiempo sin solución, los arneses son de 2 cables, tengo conocimiento de electronica pero nada automotriz, gracias Especialista...
Hola Fer tengo exactamente la misma falla en ibiza 2009 130000kms. Entoncea. Solo cambiaste los arneses de las llantas? Si lo llevo con un especialista para pedirle revise lo comentado.
Saludos
Buenas tardes Fer. A mi carro le pasa lo mismo, una pregunta donde se encuentran esos arnes, disculpa la pregunta porque no le encuentran la falla en los talleres que lo he llevado. Saludos...
Hola qué tal buenos días, disculpe la molestia eh estado leyendo los comentarios ya que tengo un seat Ibiza 2003 al cual no marca la velocidad a la que voy, lo lleve a auto zone y le metieron el scanner y marca que sensor de velocidad está dañado y bueno ya lleve mi auto con un mecánico pero no le encuentra el sensor de velocidad pues en la transmisión solo tiene un tapón, les agradecería si me pudieran dar información acerca de este sensor donde se encuentra. Gracias y saludos
Me paso lo mismo tu falla también la hace desde el principio? el mío la haca lyendo como a 40k/h y desde que lo lleve y le movieron ese sensor lo hace desde que enciende el carro, pudiste solucionar tu problema que me puedas ayudar por favor
Buenas tardes a todos, tengo unseat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prende se apagaba y derrepnete prendia, y se queda prendido el testigo del abs y7 el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es [email protected]
Me pasaba que aveces se se caía el velocímetro y prendía el testigo del volante el carro avanzaba raro, lo lleve al mecánico y eran los sensores ABS delanteros se le cambiaron y se soluciono bro.
Buenas noches soy nuevo en el grupo y espero aporten a mi causa mi carro tiene una falla muy extraña el auto anda bien en primera y segunda en las 3000 rmp pero el problema llega cuando hago el cambio a 3 y 4 ta al meter el clutch se revoluciona muchísimo lo mismo al ponerlo en punto muerto pero esto pasa sólo al pasar de las 3000 rmp después de andar un rato prende el testigo de abs y freno de mano y como arte de maja deja de fallar le metieron el scanner y nada no hay falla sólo manda una señal baja en el sensor de cigüeña que hago ayudará el cuerpo de aceleración es nuevo
Solucionado, sustituida una pieza del acelerador, y se quito el problema, 270 €, referencia 045128063G, y luego ir a un Taller oficial Seat para que reconozca la pieza nueva. Espero haber sido de ayuda.
Saludos Norbertio
Cesar, lo respondí hace dos años en este post, copio y pego literalmente:
Solucionado, sustituida una pieza del acelerador, y se quito el problema, 270 €, referencia 045128063G, y luego ir a un Taller oficial Seat para que reconozca la pieza nueva. Espero haber sido de ayuda.
Saludos Norbertio - Norberto (hace 2 años) Denunciar comentario
Ahí tienes la referencia original de la pieza, de Seat, Audi, y VW, de todos modos yo la puse de un proveedor externo, busca en internet. Los síntomas son iguales, confío que lo soluciones.
Saludos desde España
Por cierto Clutch es en Ingles, embrague en Español
Disculpa Norberto. Me podrias decir como se llama la pieza y en donde va. Lo que pasa esque con esa referencia no la encuentro. Y no e podido solucionar el problema. Te lo agradeceria
Seat Ibiza Sport 2008 2.0, Empezó acelerándose y desacelerándose se enciende EPC y con solo apagarlo se le quitaba... asi duro un tiempo a veces como si nada pasara, hace dos meses lo lleve a la agencia lo escanearon y borraron códigos pero la falla persistió y después sólito volvía la falla hasta hoy que de plano ya no acelera... prende con el testigo EPC pero no acelera... igual consulte con un mecánico que dice que es la computadora, la bomba de gasolina, los inyectores y las lineas de un inyector, etc.. . Alguien que le haya pasado lo mismo y me recomiende un buen mecánico acá en Guadalajara? de antemano gracias
Hola q tal mi problema es q adquirí un Zeat Ibiza 2014 1.2tsi el problema es q no corre el auto no entra el turbo el auto camina pero no corre como debe de ser ya cambié el turbo chekrlas arneses y el auto sigue igual me prende el epc y el check engine el auto en neutral acelera bien solo es cuando do quiero avanzar rápido el coche no responde alguien q pueda ayudarme?
Buenas tardes amigos, tengo la siguiente falla en mi Ibiza 2009
Al ir a más de 80 km el velocimetro cae a 0 y me marca el testigo de la dirección (un volante) y el testigo de ABS y freno de mano, lo que hago es frenar de a poco y al parar por completo lo apago y lo vuelvo a prender y desaperecen los testigos y el velocimetro se normaliza.
Te esta fallando la señal de velocidad proveniente del abs, es probable que hayas montando neumáticos de diferentes medidas, tengas un cubo rueda dañado o un sensor de rueda dañado.
Tengo los neumáticos de enfrente más grandes que los de atrás, ¿cuando ponga los neumáticos de atrás de la misma medida que los de enfrente, se solucionara el problema?
Hola amigos lo mismo me paso encienden esos testigos todo empezó después que le cambiaron el neumático trasero 3 minutos después encendieron los testigos de ABS, FRENO DE MANO Y DE UK VOLANTE CREO DE DIRECCIÓN todo después que se cambio el neumático por cierto es mas chico y es la de refaccion
@Arturo ArteagaEfectivamente amigos la solución es tener la medida correcta en las 4 llantas yo tenia una llanta de diferente medida y la cambie y esos testigos dejaron de encenderse 👏👏👏
Desde que compré el coche trae el testigo de abs encendido, hace unos días frene fuerte pero con el pedal y el freno de mano (costumbre con mi golf) olio mucho a balata, pensé que era el clutch pero luego se siente un brincoteo del pedal del clutch, igual como cuando entra el abs, sólo la llanta delantera lado piloto, sólo se siente al encender el coche y al poner en marcha la primera velocidad, que opinan que pueda ser… ? Clutch, transmisión, abs? Saludos desde ya y gracias por su ayuda.
Hola, hay un problema super común en los seat, yo tengo dos y a los dos les ha pasado. Resulta que el soporte trasero del filtro de aire va agarrado a la carrocería con dos tornillos, esos tornillos se rompen y el filtro queda bailando, el ruido es mas usual al encender y al hacer cambio de velocidades en baja velocidad.La solución es muy sencilla, desconcecta las mangueras de aire que llegan y salen al filtro, retira el filtro, mueve la computadora (solo si no te caben las manos), vas a encontrar el soporte caído y los tornillos se van con todo y lámina, quita los tornillos y desde la parte trasera de la llanta vas a ver los dos huecos que quedaron, mete unos tornillos con arandela y fíja nuevamente el soporte del otro lado. Trata de usar una arandela de presión o turcas de seguridad para que no se afloje. Vuelve a montar todo y listo, problema resuelto.
De casualidad no saben si la manguera que baja de la bomba superior del Clutch ala bomba que va en la caja es igual en todos los modelos?? Tengo un 2003 y ocupo la manguera ya encontré una de un Ibiza 2012 pero no sé si quede
Hola. Si tienes al alcance el enchufe del modulo,desconectalo,con el coche apagado;espera un par de minutos y reconecta,a ver si se soluciona;si no tienes el enchufe a mano,quita un borne de la bateria,y haces lo mismo;reconecta y oye a ver si se apago el motorcito. Recomprueba con un arranque y parada,que se solucionase el fallo. Atte
Hola, me sucede lo mismo, no deja de sonar o apagarse el motorcito, que puedo hacer? Agradeceré su ayuda y comentarios, temo tenga que cambiar el módulo ABS completo o centralita como he visto le llaman y eso creo sale muy costoso... coméntenme por favor.
Hola qué tal!! Me acaba de suceder lo mismo en un Ibiza 2010!! Se queda prendido el motorcito que va en el módulo del ABS (centralita) ya probé quitando fusibles y quitando la pila! Al momento de poner la pila sale chispa y sigue funcionando el módulo (centralita) sin prender el auto! Prendo el auto y siguen los testigos ABS fijo y freno PARPADEA!. . . El módulo se calienta mucho supongo es por qué se queda pegado! Alguna solución?????? De ante mani gracias!!!
El relay,tiene un contacto pegado-roto-,y no corta la corriente,es decir no switchea entre contactos, lo puedes reemplazar tu mismo,debajo VOLANTE.ATTE.
Buenas, tengo exactamente el mismo problema en un seat Ibiza del 2009 pero no encuentro el relay que se menciona. Les agradecería mucho si pudieran especificar un poco más de donde se encuentra, gracias.
También el mismo problema el carro ya pasó por tres talleres y no le encuentran la falla alguna recomendación de un taller ezpecializado en leon Gto. Mexico
Hola buenas tardes tengo un problema con los frenos ya que todo funciona correctamente solo que cuando freno al fondo el carro no se amarra y siento k deja de frenas ademas de que choca fierro con fierro le acabo de poner llantas nuevas y balatas tambien ademas si acelero a 100 km o mas de 100 se prende un testigo de abs y a los pocos dias se paga ya lo lleve a escanear y a revisar balatas y siguen buenas y en el scanner no aparece falla alguna, alguien sabra algo k me pueda ayudar?
Checa los fusibles d elamina que están arriba de la batería, ahi seguro hay uno tronado y eso es lo que te provoica esa falla, me sucedió lo msmo en un seat 2005...suerte, saludos!!
Oye tengo el mismo problema con mi Ibiza 2015 ya lo lleve a la agencia y dice q todo esta bien , tú ya solucionadte tu problema? Y como lo solucionaste.
Saludos
Que tal amigos , al pisar el pedal de freno al fondo el carro se sigue y se siente como si se barrera algún engrane. Me urge saber que es lo que pasa, ya tuve un percance menor gracias
Qué tal amigo si es el fusible que lleva en la cajita que está arriba de la batería, quita la tapa y veras que un fusible de lámina esta tronado, quítalo cámbialo vale como 15 pesos pero debes llevarlo para que te lo de. Del mismo amperaje
Tengo un problema con la dirección hidráulica y el volante está muy duro y el icono ámbar de el volante ,dos días después se prendió el icono abs y el de freno de mano y suena un pillido muy molesto ya lo lleve a que le arreglaran la cremallera por una fuga q tenía y aún así el problema sigue ayuda !!!! Según un Autoelectrico q no llega señal al módulo por medio de el Scanner alguien q me pueda ayudar gracias
Yo tuve este problema hace dos año y lo que le pasaba es que el la parte de la bateíia tienen unas laminitas que se cuharearon ya no hacían contacto el mecánico lo que hizo es ponerle una calza con lata de refresco lo puso encima de esas laminitas apretó las pijas y hasta la fecha ya no he tenido ese problema me cobró 50 pesos
Hola tengo un Ibiza 2007 y hace un día me presento una falla de la nada, cuando piso el freno a baja velocidad se siente que brinca el pedal acompañado de un ruido como resorte,se siente el ruido al ritmo del giro de la llanta, después de un rato me prende el testigo de ABS y check engine y resulta que frena normal y bien sin ninguna otra anomalia el carro, después de un rato parado el carro se quitan los testigos y empieza el mismo problema,noto que ya está estacionado el carro cuan piso el pedal de freno se escucha un click del lado izquierdo en la llanta delantera,a alguien le ha pasado lo mismo y que solución tuvieron?
Buen dia ayer se prendio el foco de abs en mi seat ibiza 2007 sport 2.0 ya tenia desde hace tiempo prendido el check engine y air bag intento meter el bag com y no reconoce el coche alguien me puede decir por que si hay algun fusible o que este fallando el arnes ya lo intente con varios vag com
Yo le compré un fusible de 10 amps que se me tronó, resulta queaunque era el amperaje no era igual al del Seat en tamaño y quedaba muy flojo, compre mejor uno en la agencia ademas asegurate que estén bien apretados los tornillos de los polos de la bateria, ami me salian hasta 4 testigos! problema solucionado, desconecta el positivo unos 20 minutos y se le borran los testigos, tengo Seat Ibiza 2006
Venia del trabajo y se le ha encendido la luz del de un volante y la luz del ABS.
Y de golpe se le a bloqueado el volante y se paga el radio y no podía girar, suerte que estaba en un sitio bueno y no ha pasado nada
Mi Cordoba se acelera solo al andar y hacer los cambios de primera a segunda las revoluciones se disparan hasta las 5000 luego al ponerlo en neutral sigue el mismo problema aparte se enciende el testigo del freno de manos y se escucha la alarma al
Mismo tiempo se enciende el testigo del abs me dan el código p1602 espero alguien pueda ayudarme gracia
Con la luz testigo del sistema ABS apagada, los frenos dejan de funcionar normalmente, al momento de frenar se ponen demasiado duros y botan el pedal. Eventualmente se enciende el testigo ABS y los frenos vuelven a la normalidad, es algo raro, porque funcionan normal cuando la luza se enciende. Escanearon el carro y la falla resulto ser en el sensor izquierdo delantero. Se remplazo el sensor, pero la falla persiste. Me dijeron que tenia que cambiar el modulo del sistema abs, y si no era eso, entonces seria la bomba del sistema de frenos. No se trata de estar adivinando, las partes son muy caras. Quisiera saber la opinion o si alguien le ha ocurrido lo mismo. Y aprovechar si me podrian decir donde puedo conseguir el modulo o la bomba, por si tengo que comprarla, de preferencia usada.
Tengo exactamente el mismo problema, mismos sintomas de mi Ibiza modelo 2011, adicionalmente a eso se prende el testigo de la direccion y se desconta por lo cual el volante se vuelme mas rigido al maneobrarlo, de casualidad ya solucionaste el problema? Gracias y Saludos
A mi me paso exactamente lo mismo, con el foco apagado pateaba el pedal y no frenaba bien, y con la luz de abs prendida frenaba normal, lo escanearon y resulto que tenia un sensor delantero y los dos traseros mal, desconecte solo uno delantero y prendio el foco abs pero el carro frena a la perfeccion y no volvio a fallar y opte por dejarlo asi ya que no ha vuelto a fallar para nada!!
Que tal Manuel,quisiera saber si pudiste arreglar tu problema. Lo que pasa es que tengo el mismo problema que tuviste, ya cambiaron el sensor abs y nada. Al tuyo que le hicieron? Gracias por tu atencion
Bueno como el OP no contesta, les platico como solucionaron mi problema. Segun lo que le entendi al mecanico porque yo ni put4 idea jaja, es que aparentemente el balero no estaba bien colocado, estaba como flojo (quizas debido a que hace como 8 meses tuve un accidente donde se deshizo toda la llanta izquierda y amortiguadores y todo) creemos que al momento de repararlo, o no lo colocaron bien o se fue zafando con el tiempo, entonces nada mas lo fijo bien y adios problema. Ya que segun esto afectaba la lectura de la velocidad de la llanta y por lo mismo el funcionamiento del sensor abs. Espero le sirva a alguien mi experiencia. Saludos
Muchas gracias por el aporte Daniel, creo que ese también es el problema de mi auto porque se que la masa del lado derecho no es original... Veré si lo puedo solucionar y cualquier avance les comento. Saludos
Muy buenas, ayer cuando iba conduciendo de repente se me encendió la luz del abs y del freno de mano, al mismo tiempo las luces interiores perdían intensidad y se encendían y apagaban...
Alguien sabría decirme que puede ocurrirle? La bateria no creo que sea porque es nueva de hace dos años. Gracias
Asi me paso en un seat cordoba seme prendieron los testigos del abs y freno d mano y la verdad solo le hacia falta liquido de frenos...y se apagaron...espero y sirva d algo.
Buenas tardes. Hace unos días empece con este problema, en un tope prendió el testigo de control junto con el de ABS y freno de mano, sin embargo solo persistió el testigo de control y se puso un poco dura la dirección, en un semáforo apagué y prendí el carro y se quitó el testigo, sin embargo, un poco más adelante prendió de nuevo pero esta vez únicamente el testigo de control, lo llevé con un mecánico y nos indico que solo necesitaba una reprogramación, la realizó pero a la semana volvió a prender el testigo, es raro porque en ocasiones al mover el volante se prende el testigo de ABS y freno… Leer completa
Hola,
Tengo un Seat Ibiza del año 2005 tdi 1.9 modelo Sport 3p. Hace unos meses lleva saltandole el problema de la dirección que se pone dura y tengo que parar el motor y volver a arrancarlo y dicho problema desaparece. Normalmente, este problema suele aparecer cuando giro el volante, aunque me aparece en muy pocas ocasiones, normalmente suelo borrar los errores con el VagCom. La última vez hice 1650 km hasta que me volvió a saltar en un giro. He leído en varios foros que el problema puede estar relacionado con un fusible, con la batería, con el liquido de la dirección asistida... etc.
Tambié… Leer completa
Viendo la diagnosis. Todo lo origina un fallo electrico,revisa apriete bornes bateria,x flojedad. Estado bateria,pudiese empezar a estar en corto...
Y MAS...ATTE.
Hola. Urgente,mira pastillas de frenos y chequea que los sensores esten bien sujetos ,junto con sus conexiones. Mira que la palanca del freno de mano este bien quitada,pruebala tambien. Atte
Hace unos días me percate que al pisar el freno se escucha como si un resorte se fuese a safar y rebota el pedal, y corriendo lo como a 50km/he se prende el foco del ABS y el pedal se normaliza, no se escucha nada y frena bien
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
Gracias
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Buenas, alguien que me podría asesorar, tengo el siguiente problema, mi Ibiza 2011 Sport Coupé tiene encendido el testigo de "presión de neumáticos". Por si fuera poco le cambié los amortiguadores delanteros y se quedaron encendidos los testigos del ABS y Control de estabilidad...
Tengo exactamente el mismo problema. LLeva una semana en el taller y no sé qué es lo que puede ser. Me cambiaron varias cosas que necesitaban mantenimiento y reparación. Cambie bases de amortiguador, balatas, baleros, también se me habían amarrado los pistones de mordaza traseros y me los cambiaron. Mi única teoría hasta el momento son los baleros ya que no fueron las originales.
Busco que me ayuden con el esquemático o diagrama de como se alimenta ese sistema o como diagnosticar si el modulo esta en corto.
Todo empezó con el testigo de freno de mano encendido o parpadeando cuando voy en marcha igual cuando compre el carro tenia el testigo abs prendido escanie con vag com y me aparecía sensores abs traseros en corto ,reviso quitando fuibles y el del cierre centralizando entra en corto cuando lo inserto y si lo saco se apaga el indicador de prueba sigue revisar en donde esta el consumo ya desconecte tablero,puertas, y me falta checar el modulo y cuartos ayuda algun aporte?
Hola amigos tengo un un ibiza 2005 2.0 reference, recientemente lo compré y veo que tiene problemas
1- al llegar a una cierta velocidad (120km) prende los testigos del freno de mano y el testigo de abs y dan 3 pitidos y después se quita pero siguen prendidos los 2 testigos quedando parpadeando el de freno de mano.
2- tenía focos de halógeno y observé que en ocasiones hacía el cambio de luces y en ocasiones no, lo que decidí checar y uno de ellos ya estaba quemada la base donde conecta el conector tipo h4 lo que revisé y tenia unos cables quemados y los repare para poder ponerles unos focos le… Leer completa
1- al llegar a una cierta velocidad (120km) prende los testigos del freno de mano y el testigo de abs y dan 3 pitidos y después se quita pero siguen prendidos los 2 testigos quedando parpadeando el de freno de mano. :scanealo, fallas en abs-ojo-estado pastillas freno?
2- tenía focos de halógeno y observé que en ocasiones hacía el cambio de luces y en ocasiones no, lo que decidí checar y uno de ellos ya estaba quemada la base donde conecta el conector tipo h4 lo que revisé y tenia unos cables quemados y los repare para poder ponerles unos focos led, hice la instalación y al siguiente día vi que ya no prendían (solo muy poco) y se quedaba pegada la luz alta: CHEQUEA INSTALACION.NO TODOS ACEPTAN LEDS DIRECTAMENTE,DEBIDO A INTENSIDADES MUY DIFERENTES. 3- le acabo de comprar una batería nueva y me mostró el testigo de las bolsas de aire en el tablero y ya no funcionan los limpiaparabrisas,HAZ UN RESET DE FALLOS ,CON EL SCAN. Al apagar el vehículo se quedan pegadas las agujas de RPM, de la temperatura y de la gasolina, ya no regresan a 0, solo cuando enciendo el vehículo de nuevo empiezan a funcionar y a marcar correctamente. : relay asociado se quedaria pegado, quita fusible, se van a cero?reinstalalo; o resetea relay-quita y pon-o cambialo...
Buenas Os pongo en situación, hace un mes llevé el coche al taller de confianza (es distribuidor oficial) porque el coche al frenar me vibraba y se me encendió la luz del ABS, bueno resultó ser un captador y un cable pelado y un disco doblado,como también tengo que ir a pasar la ITV, le dije que le diera un vistazo... Resultó que las ruedas se habían cristalizado y entre unas cosas y otras 600€...
Cuál fue mi sorpresa que al cabo de unos días cuando hacía una frenada larga, no siempre, me hace un amago de saltar el ABS y el pedal del freno rebota, y no localizamos la avería. Si alguien ha teni… Leer completa
HOLA.ES normal que rebote el pedal,cuando actua el abs,eso demuestra que esta funcionando correcto,y evita el bloqueo de RUEDAS.ATTE.frenada larga??especifica mejor.
Espero me puedan ayudar lo que pasa es que mi seat ibiza a una velocidad de 100km de repente deja de marcar la velocidad y se enciende el testigo de abs freno de mano y le prende el de la direccion solo que el carro no hce nada su funcionamento es el mismo pero loapago y lo enciendo nuevamente y se pagan todos los testigos pero de rato a esa misma velocidad vuelven a encender alguien que me pueda ayudar si tuvo el mismo problema
Hola buenas tardes soy de Mérida necesito que me ayuden cuando llego a 100 km la flecha del tacometro se desconecta prende los focos del abs también el de la guia y el del freno de mano que puedo hacer que alguien me ayude
Hola q tal,soy de Querétaro,espero y me puedas ayudar,las abujas de tacómetro en específico la del kilometraje se quedó trabada o pegada q puedo hacer o cuál es el problema?
Que tal, necesito ayuda con mi auto, el ABS no está programado, el testigo del ABS parpadea desde que enciende, y revisandolo note que ya no tenia el codigo largo, esto sucedio despues de probar un kit de arranque diferente el cual arranco sin problemas pero al volver a instalar el original del auto, de inmediato parpadeo el testigo del ABS y ni borrandolo con escáner dejo de aparecer, entonces me percate de la ausencia del codigo largo y ahora marca unicamente ceros, son cerca de 34 caracteres, si alguien tuviese esa informacion se lo agradeceria, saludos
Hola buenas noches alguien que me pueda ayudar acabo de adquirir un ibiza modelo 2006 lo que pasa es que el caliper de las cuatro llantas se pegaron al disco de freno y ya no se separan algunos me comentan que el sistema de abs se activo realizo un bloqueo desde hace algunos dias tenia encendido en el tablero el testigo de abs alguien que me pueda asesorar para darle solucion a mi problema
Saludos a todos.
Podrias ayudarme por favor a identificarme donde esta el relevador #30, por favor por mas quel o busco no se donde localizarlo, yo tengo unseat toledo 2002,,
Gracias.
Saludos...!!!
Tengo el mismo problema arriba de 100km abs freno y dirección se encienden el velocimetro de va a cero
Todos los comentarios coinciden se les hizo una reparacion o algo falla en los fresnos de alguna llanta. El mio lo empezó a hacer despues que no podían quitar el birlo de seguridad y golpearon el rin y las ruedas. El mio es un Vento 2017