Hola mi problemas es este haver si alguien m. Puede ayudar. Es un cordoba tdi 110 motor asv y el problema es ke el coxe de 1000rmp hasta 2500 me va atmosferico luego ya funciona el turbo y va de maravilla quiero decir en alta funciona de maravilla. La maquina m dice falllo de desviación de presion p1550 intermitente. Le cambiao válvula n75 egr anulada y caudalimetro funciona bien. No Se si tengo algun manguito de vacío en mal estado o algo aver si me podeis ayudar. Gracias

Se acelera y se desacelera pero no falla mas nada

Se me ha roto el turbo a los 75.000 kms. Me pasó tres días después de cumplir la garantía y, a pesar de que todas las revisiones se las he hecho en servicios autorizados seat, esta empresa no asume su responsabilidad. Me cuesta la avería casi 2000 euros. Y lo mejor de todo es que en internet hay un montón de afectados por este mismo problema en los tdi de seat fabricados a partir del 2004. Evidentemente nunca más compraré seat.

Perdida de presion en el turbo,problemas en todo el sistema elctrico del motor ruedas desgastadas por un lado y por otro no(cambios de ruedas cada 6 meses) ETC...

Tengo un gran problema me pierde por el caño rígido que va del filtro de aceite al turbo, el problema es que no lo consigo en argentina quería saber si saben de algún otro vehículo que lleve uno similar o si se puede adaptar algo :(

Me silba turbo cuando accelero

Hola , mi nombre es leonardo. Me pasa que tengo un seat cordoba 1.9 tdi y cuando llega a 140 de velocidad y acelero mas se empieza a caer de velocidad cambie todos los filtros de gasoil , aire y aceite y sigo con problemas me dijeron que puede ser el turbo pero no se.

Hola a todos espero puedan ayudarme, por más que lo pise a fondo, le cuesta llegar a 100 y ni hablar de quererlo poner a 120, que puede ser el motivo, el cooler sucio y afecta al turbo?

Tuve un Cordoba TDI90HP hasta hace muy poco. Quiero que dejen de defenestrarlo tan innecesariamente (o acaso tuve suerte) vendi ese auto con 315.000 km (no me confundi eh, trescientos quince mil)dos veces en ese lapso tuvo problems con el turbo. La primera vez le cambie la N75, y la segunda solo hizo falta limpiarla. Por otro lado tenia el embrague de fabrica y aceleraba tanto o mejor que cuando era 0km. Eso si no puedo decir lo mismo de los frenos. En fin es un auto que ha soportado grandes castigos y solo tuvo desgaste normal. El motor nunca dio problemas, su electronica es medio sensible, si... pero comparenla con la de un 206, un 307, o un fiat, peugeot, renault el que quieran! No hay muchos uqe hayan pasado los 300.000

El Cordoba SDI es un caño, jamas pero jamas en 180.000 kms. tuve que hacerle alguna reparacion todavia tiene su bateria y frenos originales (7 años)consume una lastima y camina fuerte. Tiene 125 viajes a Bs.As. Y no se cuantos mas por ahi. Confiabilidad total, eso si NO ES turbo. Compraria otro a ojos cerrados. Aguante seat

Hola tengo el auto seat Córdoba 1.9 turbo diesel 2002 un día particular andando por la calle el auto se aceleró sólo y empezó a humear humo blanco del caño de escape lo apague y retire la llave y seguía aceleradisimo luego de 10 a 15 segundos paro levande el capot revise el agua el aceite estaba todo bien lo prendo de nuevo anduvo normal y a la hora me pasó lo mismo lo pare del todo el auto y en eso vio un mecánico se acercó ye dijo que el turbo esta mal llame a la grúa lo lleve al mecánico de confianza y efectivamente el turbo estaba roto lo mande a reparar... El mecánico puso el auto en marcha quedó regulando normal luego de 5 minutos pasó lo mismo se aceleró del todo, me preocupa el auto alguien sabría decirme cuál podría ser el defecto???

Mi ciche cuando voy en bajas le apreto y respponde pero cuando bajo pie a fondo es como que se aoga, he limpiado turbo inyeccion colectores valvulas y algunos manguitos pero sigue fallando, sera el caudalimetro? He malgastao mucha pasta y aun sigue iwal...

Al principio me fallaba cuando estaba a 3000 rpm se benia abajo, pero volvia a responder y asi sempre pero la ultima vez se me kedo acelerado a 1100 rpm y no funcionaba el acelerador no se si es turbo o centralita o caudalimetro

Mi SEAT aceleró y no jala cuando meto él pedal al fondo sube el tablero a tres de aceleración y se activa el turbo Pero no avanza pueden ayudarme

Buenas tardes. Tengo un Seat córdoba 1.9 TDI del 1999. Llevo un tiempo que cuando voy en marcha suena un ruido muy fuerte, como si el coche fuera revolucionado todo el rato. En parado no hace ruido aunque lo acelere. ¿Puede ser un problema del turbo? Gracias

Hola buenas. Tengo un córdoba 1.9 del 98 110 cv y ya llevo tiempo con un problema. El coche cuando acelero en 4 o 5, que son las marchas largas y en las que me he fijado, voy a unas 3000 rpm y suelto gas y vuelvo a acelerar y tarda en reaccionar 1 o 2 segundos, como si no reaccionara el turbo...cuarta a fondo no me pasa de 150...he probado el 90 cv y anda más que el mío, o por lo menos no tiene ese pequeño fallo de "tirón" ¿Qué puede ser?

A ver si alguien me ayuda:

Desde hace algún tiempo mi coche a perdido potencia. Es como si no le entrada el turbo. No le suena y parece un atmosférico. De 100 km no pasa y las cuestas arriba se viene abajo. Hay otros momentos que si le entra el turbo.