Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Está ubicado en el múltiple de admisión y sirve para medir el "estado de carga" del motor (la succión que está produciendo el motor). Junto con los datos de otros sensores, la ECU ajusta la cantidad de combustible inyectada y el encendido para lograr la mejor eficiencia y performance.
En las mañanas jala mu bien el carro solo cuando llega a la temperatura óptima del carro empieza la falla. No me deja avanzar a más de 5000 revoluciones la aguja ya no avanza además pierde potencia demasiada. Tira humo. Ya le chocaron el sensor map el sensor de temperatura y de oxigeno. Ya no se que pueda ser