Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
Leer más
Está en el compartimento del motor. Es de color blanco transparente y en sus paredes se encuentran marcados los niveles mínimo y máximo admisibles para el refrigerante. Tiene una tapa a rosca por donde se rellena el líquido. Nunca lo destapes cuando el motor está caliente ya que el vapor podrá quemarte la piel.
Buenas tardes a todos, para tener en cuenta, estos carros duster 2.0 traen un miniradiador Enfriador de aceite, este se daño y permitió que pasara aceite al agua, el va en el bloque y es el que recibe el filtro de aceite, este tiene dos tubos uno de entrada y salida de agua o refrigerante el cual ayuda a nivelar temperaturas de aceite y agua. El arreglo salió por 350 dolores o $1.200.000 colombianos... Gran suste me lleve, también resaltar que si el motor no muestra agua, no es culata...
La falla es en el radiador infriador de aceite, las Duster 2.0 automática lo trae donde va el filtro de aceite, toco cambiarlo y listo el gasto fue 170 dolares o 700mil pesos colombianos
Segun el mecanico fue el enfriador de aceite que se rompió. Arruinó todo el sistema de mangueras hubo que cambiarlas y limpiar todo el aceite. Y poner termostato nuevo. Todavia esta purgando el sistema refrigeración. Luego va a poner todo nuevo y ver. No se puso en marcha por precaución.
Hola, he notado que mi duster 2013 estandar, fuga anticongelante por la parte de abajo casi en la orilla de la puerta del conductor, toco el anticongelante y esta frio, pero se consume rapido el deposito de refrigerante, y se calienta después de un rato que baja el nivel del anticongelte.
Que puede ser?
Hace unos 8 meses apareció aceite en el depósito de agua, no presumimos en ningún momento que el motor calentara, le cambiamos el radiador de aceite, le hicimos limpieza del sistema de enfriamiento sin embargo sigue apareciendo aceite batido como dulce de leche en el depósito, no es mucho… le hicimos medir la compresión al motor y está en 180brs, el motor calienta y anda normal…
Nos parece que quedó mucho aceite en todo el sistema y es difícil de limpiarlo totalmente, qué opinan?
Se cálienta prende testigo bota el agua
Se cambió el termostato
Se llena el depósito de agua después de un rato de encendido
Al sacar la varilla de medir nivel de aceite succiona aire asia dentro del motor