Problemas de Bobina
Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas más específicos:
Falla de bobina 31 casos
No llega corriente a la bobina 29 casosSe quema la bobina 6 casosLimpieza de bobina 5 casosCambié bobina 4 casosDesconectar bobina 4 casos
No llega corriente a la bobina 29 casosSe quema la bobina 6 casosLimpieza de bobina 5 casosCambié bobina 4 casosDesconectar bobina 4 casos
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Problemas destacados
Sin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores 
Solucionado
Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
ComentarBobinas de competición
Peugeot 206 2008 3 puertas, xs premium 1.6 16v 120000 kms
Hola, queria saber si se pueden adaptar las bobinas independientes como vi que vienen para el bora 1.8T. Si alguno sabe si se pueden adaptar esas o si vienen algunas para el 206 1.6 16v, lo estoy preparando para correr en cuarto de milla
1 caso
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Man, si y no... te explicaré someramente, el conector de la bobina del 206 tiene 4 cables, en teoría, 3 de esos cables corresponden a (+) positivo al conectar el switch, (-) negativo de cilindros 1 y 4, (-) negativo de cilindros 2 y 3... Y hay un 4to cable que es el positivo (+) desde la ecu...
Vicente González de Venezuela hace 4 años
Buenas quisiera saber si a la exzara picoso se le puede adaptar otra bobina por la original
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Si, se puede adaptar, de cuantos pines es el conector de la Picasso? Otra cosa, es 1 bobina por cilindro o es una regleta completa para los 4 cilindros?
ComentarFalla de bobina
Peugeot 206 2005 3 puertas 1.6 150000 kms
Me empezó a fallar la bobina se la cambié jalo bien unos días y otra vez la falla le quito la bobina la vuelvo a poner y sele quita la falla lo uso un rato lo apago unas dos horas y otra vez falla
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Las bobinas se agrieta y cuando se calientan pierden la energuia o no funcionan, esto es devido a estar las bujias en mal estado o no ser las correctas para ese motor, cambia las bujias primero y pruebas, si sigue igual tendrás que cambiar las bobinas
Pude solucionar el problema lo que hice fue cambiar la bobina pero siguió fallando investigando en foros me sugirieron reiniciar la computadora desconectando la batería por una hora lo hice y se quitó la falla
Hola buenas tardes. Yo tengo un Peugeot 206. 1.16. De golpe empezó como andar en 3 cilindros. Se cambió el cuerpo mariposa. Los 4 inyectores. El map y sigue así. El mecánico me dijo que tengo que cambiar la bobina. Pero sale una buena moneda. Alguien me puede ayudar o decirme que tiene.
angelberen de España hace 3 años
Puede ser de la bobina o de los aislantes que conectan con la bujía si llevas motor 1.6 16v, o que la compresión de un cilindro no es la correcta
ComentarGolpèteo debajo de bobina de encendido
Peugeot 206 2003 1.4 8v 60000 kms
Hace un tac tac tac. No es el motor xq no suena a fierro es como un problema de admisión una bujia en corto que larga chispa hacia afuera. A alguien le paso alggo similar, que puedo hacer...? el auto anda perfecto, no falla, no pierde potencia, no consume aceite ni agua
4 casos
Puede ser que haiga una fuga de corriente de la bobina fijate bien por cada bobina si tiene fugas de corrientes.
Marcelo jofre de Argentina hace 5 años
Tengo ese problema y ya me kieren desarmar el motor...golpetea como si fuese un piston...pero cuando acelero se le pasa no lo hace y freno en seaforo y lo hace...q sera...sera lo mismo
Tengo este mismo problema en mi Peugeot 206 1.4 modelo 2006. ¿Alguien sabe cuál es la causa ?
ComentarCableado computadora a bobina
Peugeot 206 1999 4 puertas 1.4 300000 kms
Cuál es el cable q va a tierra de la bobina?
2 casos
Hola me llamo luis de san nicolas prov. Bs as. Tengo un 206 1.9 2003 tengo problema me ayudan... le tengo que colocar un cable de la bomba a la bateria para que arranque. Sino no arranca ya oo compre asi.
ComentarBobinas en corto
Peugeot 206 2007 1.4 Nafta XLine 1500000 kms
Ya cambie 2 bobinas Valeo... se pusieron en corto a las 2 semanas de uso... le tuve que dejar la que venia con el auto... alguie sabe q puede ser ? que regula la tension q va a la bobina ??? saludos
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
El problema no sera de ellas. Ten cuidado con el tipo de bujía que utilizan esas bobonas porque si no son compatibles te dañan las bujias. Echale un vistazo al sensor de cigueñal que es el que las pone en funcionamiento puede que te esye fallando y las bobonas se queden sin señal y no funcionen
La bujias son originales peugeot y nuevas... lo mismo el sensor de cigueñal...leyendo algunos post me parece que puede ser la BCI... que supuestamente controla la corriente que va a l@a bobina...gracias por tu comentario... seguiré buscando la solución...
angelberen de España hace 5 años
Si todo lo tienes bien solo puede ser el modulo de control de motor, no es la bsi. Hace un año le ocurrio esto que me cuentas a un amigo con un saxo 1.4 y despues de hacer varias pruebas nos quedo claro que era el modulo de motor o centralita, el problema es que funciona con la llave original, de desguace no funciona. Lo que hicimos fue pedir una centralita modificada para que funcionara sin la llave original, y se acabaron todos los problemas. Asegurate antes de cambiar la centralita de que todo el cableado este correcto, ami amigo se le daño porque tenia varios cables pelados
Gracias por darme tu opinion y experiencia... voy a chequear eso que me decis... saludos.
ComentarNo arranca bobina aire
Peugeot 206 2005 Xrd 130000 kms
Se enciende la tecla veré pero no funciona como si estuviese desconectado saben dónde está la conexión o el fusible de aire
4 casos
Prende tecla verde del a/ac y funciona el a/ac pero no prende el soplador interno,o sea no le llega corriente al soplador en ningun punto q se ponga la llave de mando
1. Tienes algún problema con la tarjeta electrónica lo mas problable es que se averio el termodiodo, la tarjeta va dentro de la tubería de ventilación ubicada a unos 30 cms debajo del botón que activa las luces de parqueo y el bloqueo del carro, pero debes sacarla por debajo de la guantera girándola (es bastante complicado sacarla por lo incomodo)
2. Puedes tener problema con el ventilador interno interno el cual también esta debajo del tablero pero por el lado del piloto, para poder sacar este debes quitar la barra de la dirección.
Estos dos daños me sucedieron porque por accidente mi hijo dejo un pañito húmedo en la guantera y hay un orificio en ella cuando prendí el carro el aire estaba prendido y el ventilador (blower) absorbió el pañito y este se pego en la mencionada tarjeta dañando el termo diodo lo cual no permitía el encendido del aire
2. Puedes tener problema con el ventilador interno interno el cual también esta debajo del tablero pero por el lado del piloto, para poder sacar este debes quitar la barra de la dirección.
Estos dos daños me sucedieron porque por accidente mi hijo dejo un pañito húmedo en la guantera y hay un orificio en ella cuando prendí el carro el aire estaba prendido y el ventilador (blower) absorbió el pañito y este se pego en la mencionada tarjeta dañando el termo diodo lo cual no permitía el encendido del aire
ComentarGira el motor y no arranca ya cambie la bobina el sensor del cigueñal
Peugeot 206 2006 Sw premiun 1.6 300000 kms
Le cambie y revise los fusibles y nada. Puede ser que falle la computadora es como que no explosión de arranque
5 respuestas
vicente olivares de Chile hace un año
Algo parecido me pasó y me dió por sacar la computadora y abajo hay un relé y tenía un agujero, lo saqué y lo llevé de muestra para comprarlo porque no todos son iguales, este es color negro, hay otros color rojos. Lo cambié y arrancó sin problemas.
El mio es 206 1.6 16v 2005 no tiene ningun relé ya lo revise
A ver segun lo que entiendo del funcionamiento de la ECU si cambias el sensor de posiscion del Cigueñal tienes q calibrar la ECU, eso es por 1 lado por otra parte tienes que revisar los inyectores, si al darle arranque tiene mucho olor a gasolina, es probable q sea la ECU si no hay olor a gasolina entonces puedes tener los inyectores tapados o la ECU completamente muerta, ponle el escaner es la mejor opcion siempre con estos coches computarizados.
Tengo un peugeot 206 1.4 gasolina manual, la computadora no me tira información al cilindro 3, donde me la pueden arreglar. O se me pueden conseguir una de segunda que coincida con el mismo serial
ComentarFalla de bobina y Bujias
Peugeot 206 2009 5 puertas 22000 kms
Mi Peugeot comenzó con una falla, la bobina ya no sirve pero le compré una nueva y 4 bujías para dejarlo mejor. No mejoró nada, no tiene fuerza...que podría ser?
2 casos
Controlaron sonda lambda? El auto arranca bien? Si lo aceleras estando parado suben bien las Rpm? Esta excedido el testigo del check en el tablero?
ComentarCambio de bobina y problemas al encender el carro
Peugeot 206 2003 motor 1.4 120000 kms
Buenas!
Quisiera que me ayudaran por favor. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 año 2003 el cual recupere después de estar abandonado 4 años bajo sol y agua. He invertido mucho dinero en motor y carrocería, ahora ultimo le cambie el kit de clutch y mi mecánico cuando monto de nuevo el nuevo clutch al prender el carro explosionaba por el tuvo de escape y no tenia mucha fuerza en la aceleración, por lo tanto revisando decidió sacar la bobina y resulto que únicamente le llegaba chispa a dos conductos los otos dos se encontraban dañados, compramos la misma bobina nueva la montamos esperando que prendiera el carro pero no sucede. Quisiera saber que debo hacer?
Quisiera que me ayudaran por favor. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 año 2003 el cual recupere después de estar abandonado 4 años bajo sol y agua. He invertido mucho dinero en motor y carrocería, ahora ultimo le cambie el kit de clutch y mi mecánico cuando monto de nuevo el nuevo clutch al prender el carro explosionaba por el tuvo de escape y no tenia mucha fuerza en la aceleración, por lo tanto revisando decidió sacar la bobina y resulto que únicamente le llegaba chispa a dos conductos los otos dos se encontraban dañados, compramos la misma bobina nueva la montamos esperando que prendiera el carro pero no sucede. Quisiera saber que debo hacer?
7 casos
Controlar sensor PMS, esta a la vista sobre el volante de inercia. Se debe limpiar con ultrasonido los inyectores si no lo hicieron... pBomba de nafta, sensor de presión de combustible, bujías, sonda lambda, filtro de combustible, atención con la correa de distribución. Es un gran trabajo poner en marcha un auto con tanto tiempo parado y a la intemperie y si podés lo mejor es conectar el escaner para ver que todo se comunica y si está dentro de parámetros.
ComentarFalla bobina
Peugeot 206 2002 5 puertas 1.4 xr 187000 kms
Hola amigos... Tengo un 206xr 2002 de un dia a otro se me encendio el check... Con luz encendida hicimos un scanner lo cual para nada fue claro segun eran 3 posibles fallas la primera bujias,segundo bobina,tercero ynyectores... Le cambie bujias,la bobina ,limpie inyectores y sigue la luz encendida parpadeando no se que mas hacer pierde fuerza me dicen que esta ( trabajando en tres patas) que mas puedo hacer????????
3 casos
A mi me cambiaron bobina y ajustaron a tiempo correa de distribucion. Suerte... igual ya me empieza a fallar de nuevo.
ComentarNo tengo el orden de los cables en las bobinas
Peugeot 206 2002 190000 kms
Cambiaron el arnés que va a las bobinas pero no siguieron el orden si alguien me pudiera apoyar con un diagrama para saber el orden de los cuatro cables que salen del arnés de la computadora a las bobinas ya que ahora no saben cuáles van arriba y cuáles abajo
Gracias por su apoyo
Gracias por su apoyo
5 casos
ComentarComo pruebo la bobinas de las bujias para saber si estan quemadas
Peugeot 206 2005 206 motor gti 2.0 135000 kms
Todos me dicen q mi auo se le quemo la tabla de los capuchoes de bujias pero me da una duda asi q les pregunto alguien me puede ayudar ya q no tengo tanta plata para gastar como puedo probar si las bujias no tiene corriente "ayuda". . .
2 casos
Las bujías se llenan de carbonilla de aceite en un motor 8 cilindros, que debe hacer
ComentarAdaptar bobina
Peugeot 206 2007 200000 kms
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 se le quemó la bobina y tengo una de hiunday tucson que es 3 pines sera que se le puede adaptar si de ser me podrian ayudar como lo hago
1 respuesta
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Bueno man, posiblemente va a quedarte la luz de check engine encendida, ubica en los pines de la bobina de la tucson los cables 1, 2 y 3... ellos son + de ecu (1), cilindros 1 y 4 el cable 2 y cilindros 2 y 3 en el cable 3... debes ubicar en el enchufe de la bobina del 206 los cables de + ade switch (seria el 1 en bobina de tucson) y luego el cable que vas a conectar con el cable 2 de la bobina de tucson... La cuestión está en probar, si hay explosión por la admisión, entonces invierte los cables de las bujías, el 1 al 2 y el 4 al 3...
ComentarNo pasa corriente a los inyectores ni en la bobina ni en el sensor de
Peugeot 206 2008 5puertas 32000 kms
No pasa corriente intenta arrancar y no pude
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Prueba a arrancar con la llave de repuesto, puede ser que esa no la les bien
ComentarSe da ignición llega voltaje a la bobina, pero casi de inmediatos se c
Peugeot 206 2008 5 puertas 75000 kms
Necesito ayuda para resolver el problema.
1 respuesta
El problema se presentó de la siguiente forma. Manejaba el Peugeot, de pronto se apago el motor. No volvió a prender. Después de revisar fusibles voltajes, utilice ul OBII, el cual no lee problemas en sensores, todo está bien. Después de se me ocurrió que posiblemente era la faja de distribución, ese era el problema, se reventó la faja. Actualmente me preocupa que el motor y válvulas hayan sufrido algún problema. Que opinan ustedes, se habrá incrementado el problema??
ComentarBobina 3cilindros
Peugeot 206 2005 1.6 4p full 206 premium 140000 kms
Mi problema es el siguiente a lo primero andaba unos 30 min. Bien después pasaba a 3 cilindros y ahora arranca a 3 cilindros directamente y empeoro el ruido que hacia.
Algunos me dijeron que era la bobina como hago para saber si es o no. ?
Algunos me dijeron que era la bobina como hago para saber si es o no. ?
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema... ya cambie la bobina 2 veces y me vuelve a lo mismo pasando 3 meses
Jesus perez de Argentina hace 5 años
Me esta pasando lo mismo. Que solución le diste
ComentarCómo cambiar bobina de encendido?
Peugeot 206 2007 1.6 16v 128000 kms
Se me ah roto la bobina de encendido y tengo que cambiarla. Solamente se pone tal cual se saca? No se tiene que regular nada al cambiarla por una nueva? Gracias!
2 casos
Así es, solo quítala y pon la otra, solamente procura que la nueva bobina sea la original o d la misma calidad que la original.
Comentar206 XN 1.4 Bobina y Computadora
Peugeot 206 2004
Tengo un Peugeot 206 XN 1.4 Modelo 2004 tiene 20.000 km, desde que lo compré el motor presentaba paradas inesperadas eran bastante esporádicas, en el service gratuito manifesté lo que le pasaba y me dijeron que no tenía nada. Hace unos días comenzó a salir humo blanco por el escape, el mecánico del auxilio diagnosticó que el problema era la bobina (marca SAGEM Brasilera) que no tiraba la chispa en el cilindro 2. En la concesionaria no me reconocieron dentro de la garantía la bobina por lo cual la tuve que comprar en una casa de repuestos ($400), cuando se coloca la bobina se detecta el otro pr… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
2 casos
Buenas tengo un 206 1.6 pero lo tenia encendido y de un pronto a otro quedo en 2 pistones solo chispean elpiston 1y4 alguien me podria ayudar
Jose manuel Garcia Loera de México hace 5 años
Buenos dias, tengo un peugeot 206 2007 estandard 1.6 el problema empezo de la nada lo que hace el carro es que en primera al despegar como que pierde fuerza y si meto el acelerador a fondo se oye un ruido con en el filtro del aire y ya despues de la 3ra velocidad y en carretera trabaja perfectamente ya cambie bujias y limpie el cuerpo de aceleracion tambien el carro se sube poco arriba de la mitad la temperatura en la cuidad pero en carretera abajo de la mitad es normal?
ComentarBobina de encendido
Peugeot 206 2007 5 puertas 1.6 16valvulas xs premium 22000 kms
Hace seis meses le cambié la bobina masca firspa xq la Valeo no tenían casi un año oh dos se las tgo que cambiar ,me marcó una falla del cheking engine y se paró el auto no arrancó más , dps me di cuenta que se quemó !!! la segunda bobina de la ficha la segunda, compré una original marca Valeo y la cambie ya q había cambiado otras veces y se solucionó está vez fallaba y pensé q se iba a acomodar y en 5 minutos fui a buzcar un destornillador y se quemó la misma bobina...un electricista me dijo q puede ser el alternador oh la batería...y me dijo q puede estar algún cable en cortó ya no confío en nadie solo me sacaron dinero y no me lo solucionaron...alguien me podría ayudar...gracias...
1 caso
ComentarBobina de encendido
Peugeot 206 1999 5 puertas 250000 kms
Hoy retire la bobina para revisar y me da en el testar 3.41 1 y 4 y 3.21 las 2 y 3 mi pregunta es si esta bien o Está muy agotada si es suficiente con eso o necesita mas
1 respuesta
Esos valores te los da en los bobinados primarios o en los secundarios?
ComentarBobina 3cilindros
Peugeot 206 2005 1.6 4p full 206 premium 140000 kms
Mi problema es el siguiente a lo primero andaba unos 30 min. Bien después pasaba a 3 cilindros y ahora arranca a 3 cilindros directamente y empeoro el ruido que hacia.
Algunos me dijeron que era la bobina como hago para saber si es o no. ?
Algunos me dijeron que era la bobina como hago para saber si es o no. ?
1 caso
ComentarPrueba de bobina
Peugeot 206 2002 motor 1.4 39 kms
Probe la bobina de encendido de mi peugeot 206 1.4 con un multimetro y en las terminales 1 y 4 da 5.59
Y en las terminales 2 y 3 da 4.59 mi pregunta es : la bobina aun esta buena aun
????? ayuda por favor
Y en las terminales 2 y 3 da 4.59 mi pregunta es : la bobina aun esta buena aun
????? ayuda por favor
Arnes bobina 206 1.6
Peugeot 206 2004 Xr Premium 1.6 16v 250000 kms
Alguien me podra decir como Tengo que conectar el arnes de la bobina ya que los cables que vienen son diferentes a lo del auto
Bobina Fuga Chispa
Peugeot 206 2004 Xr Premium 1.6 16v 300000 kms
Mi 206 tiene perdida de chispa cuando lo ajusto(chisponea en los tornillos) es nueva no tiene mas de 6 meses... Pierde la chispa en un cilindro y por ende anda en 3... Le puse puse soldadura en fria(plastico) para aislar la perdida y sigue igual no logro solucionar no se ve rota ni fisuras ni nada por el estilo
No arranca falta pulsos en la bobina
Peugeot 206 2008 Motor 1.4 255000 kms
Diagrama electrico o posibles soluciones de la falla relacionada con pulsos de bobinas para producir la chispa
Quema la bobina, y se siente como ahogado y no regula
Peugeot 206 2001 5puertas motor 1.4 340 kms
Hace poco lo compre y me presenta esa falla me dijeron que podria ser la computadora sobre la bobina. Y sobre lo q se ahoga y no regula que puede ser?
3 casos
Que marca de. Bobina me recomienda. Para un 206 1.6
Peugeot 206 2008 4 puerta. 1.6 0 kms
Que marca de bobina me recomienda
1 caso
Bobina 3cilindros
Peugeot 206 2005 1.6 4p full 206 premium 140000 kms
Mi problema es el siguiente a lo primero andaba unos 30 min. Bien después pasaba a 3 cilindros y ahora arranca a 3 cilindros directamente y empeoro el ruido que hacia.
Algunos me dijeron que era la bobina como hago para saber si es o no. ?
Algunos me dijeron que era la bobina como hago para saber si es o no. ?
2 casos
Problemas al acelerar mas de 1000 rpm Solucionado
Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
103 casos
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo la misma falla en mi peugeot 206 cc motor 1.6 , ya cambie bobina, bujias, filtros de gasolina, aire y aceite, limpiaron cuerpo de aceleracion y el sensor map tambien y la falla continua, inclusive compre en la agencia peugeot la ecu (centralita), y la falla sigue, al arrancar acelera muy bien pero unas cuadras adelante empieza a fallar y no acelera pero en baja sin acelerar funciona muy bien, lo apago y vuelve a encender y funciona muy bien otras cuadras mas, por favor ayuda.
Es marcador de velocidad que va sobre la volante, limpiarlo o cambiarlo y te queda ok
Buenas tardes!!! Mi Peugeot 206 tiene la misma falla. Lo que hago es desconectar la batería, unir los dos cables + y - por unos 5 min. Desconecto el contacto del sensor del cuerpo de aceleración y limpio la mariposa, luego conecto todo (en orden inverso) y con el switch, lo activo hasta 5 veces con intervalos de tiempo de 20 segundos y en el tercer intento "piso" el acelerador y lo suelto una ve que llegue al fondo y luego del ' 5to intentó lo prendo y así me anda aproximadamente de 150 km a 200 km sin darme la falla. También aquí en VeneZuela se une al echo de que la gasolina (combustible) es de muy mala calidad (apenas de 78 octavos).
Alexracing de Venezuela hace 3 años
@EnderAmigo de qué parte de Venezuela yo tengo la misma falla hice lo que dices y creo que resultó lo escanee y dice que es la PC
ibson martinez de Venezuela hace 2 años
@AlexracingHola tengo un cuerpo de aceleracion 04121068277 origina
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@AlexracingAmigo yo estoy con la misma falla de aqui de ccs, tienes numero para contactarte
@DanielSnowLo solucionaste tengo el mismo problema
@DanielSnow50244446903 este es mi numero amigo
Juan teixeira de Chile hace 2 años
@DanielSnowCompañero. Buenas y disculpe. Me podrá decir cómo acomodo el 206? Tengo la mima falla. Me podrías decir por favor
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@Juan teixeiraLimpie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y adiós falla amigo, espero te funcione
Consigue un iac y hazle la prueba el es el que ocasiona ese tipo de fallas amigo espero que te sirva la información
javierrios de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo y revice la instalacion electrica y unos cables estaban dañados y pegaban los que salen del modulo sigue el arnes y ve con mucho cuidado aver si puedestener el mismo problema que yo
Checa y comenta aver si se soluciono
Checa y comenta aver si se soluciono
Hola, a mi me paso lo mismo. Prendia la luz del motor y no aceleraba. Cambie el cuerpo de aceleración y problema resuelto. A los 4 o 5 meses empezó de nuevo y resultó ser el cableado que va al cuerpo de aceleración. Lo reemplazaron y listo.
javierrios de México hace 10 años
Otra cosa del cuerpo de aceleracion a un lado hay una caja negra en la cual en la parte del frente hay un conector ese desconectalo y prende el carro y checa si se soluciono el detalle pudiera estar ai
Saludos
Saludos
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Muchas Gracias Por Su Aporte Javierrios y Leonardo, Hoy Mismo Voy A Revisar Los Puntos Que Ustedes Me Dijeron Y Les Comentare Los Resultados. Saludos.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años
Buenos dias amigos , gracias por sus recomendaciones , les cuento que paso:
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
David beltran de México hace 4 años
Perdón amigo, tema súper viejo, pero es el que tengo, como te fue con el auto?
Te entiendo Ezequiel, a mi me pasa lo mismo, despues de quedarme varado tantas veces por lo mismo ya uno le pierde confianza al carro. En mi caso los cables malos eran los del cuerpo de aceleración (tal vez por eso me prendia la luz), el asunto es que aunque parezca increible que por unos cables malos el carro te falle, si puede ser el origen del problema. Te sugiero que lo vayas probando los fines de semana hasta que poco a poco le recuperes la confianza.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Estimados , usando el auto una hora para moverme de compras , cuando estaba yendo al trabajo me dejo tirado con el mismo problema, el problema no se soluciono ,sigue haciendo la misma falla, llegue al trabajo , a la noche para volver a casa lo prendi , y llegue a casa normalmente, hoy lo use y no me fallo , pero ayer la falla estuvo , la verdad que no se que hacer , porque me deja tirado , descanza seis horas y despues vuelvo lo mas normal a mi casa ( viaje de 35 minutos ) mañana lo llevo al taller mecanico...ya perdi toda la confianza
Anomalia anticontaminacion tu catalizador esta dañado perforado por eso se te apaga y despues de un rato prende como sin nada sellalo con una cinta especial o cambialo por completo, checa el arnes de la bomba quitalo y checa pines (entradas y salidas)
El mio le paso lo mismo eran las bujías que no servían estaba a tierra
Hola que tal, el catalizador se fijaron si puede estar tapado???
A mi me pasa exactamente lo mismo pero no me e fijado si es por un tema de revoluciones, voy manejando en quinta marcha y el auto pierde fuerza, de hecho se me han apagado las luces en plena marcha y luego se encienden, luego en el panel aparece una alerta de la batería y otra de un signo exclamación, favor Ezequiel coméntanos si se te a resuelto el problema definitivamente.
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
sr peinado de México hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema mis faros se apagaban y prendian y me aparecia la falla de carga de bateria y las agujas se volvian locas ,lo lleve al taller y me cambiaron el relevador de voltaje y asunto solucionado ya no me aparece nada ya tengo 15 dias y sin fallas
Me pasa lo mismo se prende la luz de batería , luego va perdiendo fuerza hasta apagarse y no enciende el electroventilador que puedo hacer ?
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Chicos , aparentemente era el catalizador , dije q nunca prendio el testigo , hasta que lo hizo ,cambie todo el caño de escape q estaba podrido y se apago el testigo , y el auto anduvo 4 dias de lo mejor q pudo andar , era impresionante la fuerza que tenia , era cuestion de pisar y salia volando ,. Hasta que iba a 90 kmph en ruta y me paso lo mismo x mas q lo pise no aceleraba , lo apago lo prendo y anduvo el auto , pero sin fuerza de nuevo , lo pisas y no reacciona , y ralenti inestable...lo deje en el taller , para que vean las zondas del catalizador, la verdad estoy arto , como puede ser q cambie el caño de escape y ande 4 dias como nunca anduvo y de golpe vuelve a su estado anterior , la verdad arto estoy ,el martes lo dejo en el taller , les voy a comentar
Mejor respuesta (según Ezequiel Coronel)
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Problema resuelto !!!! era la bomba de nafta , la probaron 2 mecanicos y dijeron que estaba bien , el tema es q tomaban la presion desde el pico y no desde atras del pico , como que la tomaba directa y presento la falla , hace un mes que uso el auto sin problemas , tiene potencia , anda barbaro , cuestion problema resuelto ! muchas gracias por las respuestas!
Perdón. Soy de México y no se que que es o donde esta la bomba de nafta
Remueve el sillon tracero esta debajo lado izquierdo , hay en tapo negro como de 4 pulg se aloja debajo
Acabo de ver lo vieja de la publicación. Pero mi auto hace exactamente lo mismo
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Disculpa la punta donde le probaban la presion era en el riel de inyectores?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Jersson Jiménez de Colombia hace 4 años
Me pasa q mi carro pierde fuerza en 1ra y en 2da y en tercera cuando ya tiene un poco de empuje lo meto a tercera y no me pues ya se va un poco pero no es la misma potencia entonces leo aquí y dice q es la bomba que tomaba la presión desde el pico y no desde atrás del picó quería saber cómo fue el arreglo por que el mecánico me dice q es el embrague el clutch, espero la respuesta gracias
@Jersson JiménezCrack , estoy con ese probolema... era el embrague ?
@Jersson JiménezYo tengo el mismo problema, como lo resolviste?
Estimados, necesito ayuda. Mi peugeot 206 station 2003 de repente me falló y no se encuentra la falla. No acelera, pero el motor funciona sin ningun problema, cuando lo acelero se chupa y luego se para. Lo llevé al taller y el mecánico, lo revisó pero no encontró la falla, limpió algunos cables y el auto funcionó nuevamente sin problemas, dijo que posiblemente era el MAP, lo cambié, anduve 20 días aprox. Y nuevamente fallo, hoy está en el taller y no se encuentra el origen del problema, se ha revisado la bomba de bencina, bobina, sensor map, la distribución por si estaba fuera de punto y nada, no se encuentra la solución. Pido urgente su ayuda porque el mecánico ya se declara incompetente. Atte: Daniel.
Hola mi 206 al enseñarlo hace un cascabeleo,, en primera y segunda casi no acelera sino asta tercera,, y ya andas pero cuando estoy parada en un semáforo tmbn cascabeles ya le cantaron la lambda,y se hizo afinación
Yo tengo un 206 modelo 99 mande a reparar la computadora xq se quemo y a revisar la instalacion. Ahora lo arme y el auto no acelera a nafta mas d 2500 vueltas y a gas anda perfecto
Qué instalaciones le revisaron? yo tengo un automático 206 2004 y m problema es que el corto descompone la computadora y hace que las revoluciones después de 5 Min. Bajen y se apaga. El carro prende bien pero la falla persiste y ya llevo 3 mes sin que lo resuelva el mecánico.
Tengo un 206 y hace poco realizo una falla, al acelerar se enciende el check engine y se apaga al encenderlo funciona normal pero lo vuelve hacer lo lleve con el mecanico y no saben y el electrico me dice mil cosas pero no queda alguien sabe de alguien experto en estas basuras llamadas peugeot.
Hay un conector en el cigueñal que cuando esta deteriorado hace que el vehículo presente esa falla
M&hmotorsport de España hace un año
@emmyHola, mi 206 2.0hdi al acelerar pega algun tiron se le enciende averia de motor y se para, despues retiro en contacto unos minutos y vuelve ha star bien solo la averia queda encendiada varios dias, alguien sabe q puede ser???? Gra ias un saludo
Mi peugeot pierde fuerza en las cuestas y no son las bujias ni los inyectores ni la bobina si todas esas partes estan bien ahora le estan revisando el cableado electrico si alguien sabe que puede ser aviseme seria de gran ayuda
Hola... que paso. ?? Lo solucionaste?... ami me pasa lo mismo
Mi peugeot despues de que calienta el motor empieza a fallar la aceleracion y no tiene potencia hasta despues de pisar a fondo el mecanico peobo los sensores de oxigeno y ckp y no encuentra el problema
Hora tengo un 206 mod 2011 Cuando se cambia el sensor de velocidad, hay que borrar la falla en la computadora? O se borra sola? Se reparo parece que anda bien pero no se borro la falla de computadora.
Hola tengo un 206 1.4 y cuando arranca es una seda pero cuando calienta empieza a hacer ruido como de valvulas ya las regulados y nada sigue igual alguien sabe que puede ser...
Buenos dias fijate si cuando aceleras el ruido acompaña la aceleracion xq yo en el mio que es un peugeot 206 1.4 x-line nafta sentia un ruido como de metales tac tac tac y lo aceleraba y no acompañaba el ritmo del ruido con los de la aceleracion y me di cuenta que era la electro valvula canister que esta detras del tacho recuperador del refrigrante la cambie y listo hacia un sonido aleatoriamente y era ese el problema la funcion que cumple esta valvula es liberar los gases del tanque de nafta y lo envia a un filtro de carbon activado que esta bajo el guardabarro derecho , espero que sea este tu problema gracias
A mí me daba ese diagnóstico, pero le han cambiado esa válvula 2 veces y sigue fallando. No pasa de 90km/h
Hlla amigo pudo solucionar su problema tengo el mismo prob lema. Gracias
Hola que tal, tengo un 206 2004 y tengo un problema a la hora de cambiar de velocidad, no enra la 3ra y se me patina, ya fui a preguntar por la transmisión automática y me dijeron que no es problema de ahi, ¿Alguien sabe que pueda ser? :(
Saludos, tenia una falla igual , es falla del sincrinizador de cambios no necesitas retirar toda la transmision solo retiras la tapa de atras de la trasnmisin y la cambias o reparala cortando la seja que se le genera por el mal uso con un disco de corte de metal la seja que se le hace es la que impide que engrane y listo ami me funciono y no gaste dinero.
Hola tengo un 206 modelo 2007 1.4 con gnc y tengo una falla, el auto no arranca si queda bastante hora parado, lo meti en el escaner le sacaron todas las fallas y sigue igual, los mecanicos me dijeron q era problema del gnc xq se ahogab x eso no encendia, tenia q empujarlo para q arranque y arrancaba como si nada, lo lleve tenia una perdida de gas y a las hora me volvio a fallar no me arrancanba, lo volvi a llevar al mecanico y todabia no le encuentra la falla,, el auto tiene bateria nueva , bujias nuevas le revise la bobina y anda perfecto, el mecanico reviso todo asta la bomba de nafta pero funciona normal, el auto funcina re bien pero el problema esta cuando pasa mucha hora parado como de la noche a la mañana y no quiere arrancar es como si no le llega corriente a la bobinas,, si alguien tiene una idea o le paso lo mismo q a mi me gustaria q me ayuden desde ya mucha gracias...
Sobre la volanta hay un sensor de velocidad ,puedes limpiarlo o mejor lo cambias , eso me paso en un 206
Hola. Tengo un peugeot 206.2005. Cuando llueve o se moja. Prende la luz de falla y no acelera. El tema es q lo dejo unas horas y la luz se apaga sola y vuelve a funcionar normal. Alguien me puede ayudar. De ante mano mxas gracias.
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola Alejandro, eso mismo le pasa a mi Peugeot, apenas llueve se vuelve loco, pero igual falla sin lluvia, de todo se le ha hecho, no hay mecánicos que conozcan bien esos carros... es una desepción.
Fijate se te esta mojando el rele de Inyeccion, esta abajo de la ecu, ya me pasoo...
Saludos , por favor necesito mucho que alguien me ayude, mi auto modelo 206 motor 1.4, año 2006, el mecanico solo le cambio el clutch de transmision y al intentar encenderlo no enciende pero si funciona el star o motor de arranque la bomba fuciona tambien lleve a checar la computadora y la bsi y la caja de fusibles que esta aun lado del motor estas 3 piezas fueron probadas en otro auto y funcionaron bien, el mecanico cambio el sensor cranck o sensor de cigüeñal y esta igual no enciende y me quema un fusible de la cja que esta aun lado del motor es un verde de 30 amps no tengo el manual para saber que alimenta este fusible al parecer no manda chispa la bobina mi mayor problema es que estoy en una ciudad donde ningun mecanico o electrico me quiere ayudar porque desconocen el auto por la marca por favor si algun compañero puede orientarme que debo hacer pues ya tengo 5 meses con mi auto tirado en casa de un amigo pero ya necesito llevarmelo.
Es el que va sobre la volante es el que mide la velocidad, lo cambio x uno nuevo fijate en la conexión y los alambres si no estan cortados , eso mismo tenia el mio y esta ok
sr peinado de México hace 8 años
Amigos mi pg 206 al encenderlo cascabelea y al andar en el cambio de 1a a 2a tiembla mas me dice el mecanico que son los capuchones de las bujias hoy se las compro y las llevo a cambiar mañana les comento si funciono o no o si alguien ya le paso esto de favor digame que puede ser gracias amigos
Lucho Ruiz de Colombia hace 8 años
Señores Saludos Cordiales desde Colombia
Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Hola soy de Colombia también donde realizaste el arreglo me pasa lo mismo
sr peinado de México hace 8 años
Buen dia amigos compre los chupones de las bujias se las cambio el macanico y adios a la falla del cascabeleo los cambios ya los hace correctamente la bujia que estaba saltando la corriente era la tercera pero le cambie todos los chupones por si acaso hayer fui a pachuca desde el d. F y no tubo ningun problema espero les sitrva mi experiencia buen dia
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola a todos desde Costa Rica, Tengo un Peugeot 206 año 2006 y tiene todos los daños comentados por ustedes, he gastado plata a montones , los mecánicos siempre le hacen arreglos que no sirven, ese carro es la peor cosa que he tenido, ya perdí la esperanza y todo mi dinero, nadie debería comprar esa basura de carro, todos fallan igual, empieza a perder potencia, tira todas las alertas posibles, camina unos días y vuelve a fallar, los fabricantes deberían pagarnos los daños y perjuicios y pagarnos un siquiatra o sicólogo porque el trauma queda para siempre, cuando menos lo esperamos, alli estan las fallas y avisos urgentes en el tablero. En resúmen Un peugeot nunca jamás!!!!
Pense en un momento lo mismo , que era una mala compra , un dia se me rompio la banda de tiempo y se me vino las preocupaciones , busque los repuestos para que el tornero bajara la culata y cambiara las partes dañadas para sorpresa encontre que le quedaban valvulas de lanscrucer 7mm la espiga y se tenia que cortar eso lo hace el tornero, los sellos de valvulas son para vw, citroen ,renault, encontre el empaque de la culata, la hice un descarbonado y esta al 100, para los frenos ocupa los bombillo de boch es una ensalada cuando buscas los repuestos de esta 206 , suerte
Estoy de acuerdo contigo amigo me pasa lo mismo ya estoy por tirarlo.
Busco radiador para peugeot 206, nicaragua 505 87749813 si lo tienes a nivel de centroamerica .puedo mandarlo atraer
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
En Medellin Colombiaencontre unocon cabezotes de bronce lo cual lo hace reparable, eloriginaltrae cabezotes de plastico. Ese me costo 200mil pesos colombianos puedes hacer la conversion a tu moneda-
Saludos
Saludos
Nadya Violeta Frias de México hace 7 años
Hola tengo un 206 xt 2006...tengonque calentar el carro para que avance... Casi hasta 90 pq si no simplemente se acelera perp no avanza. No enciende ningún testigo... Creo que así se llaman... No se nada de carros... Por favor me pueden ayudar.
http://www.garagedevictor.com/cuando-n…. Revisa este link. Espero te ayude.
Daniela Castro de Chile hace 7 años
Hola por favor de su ayuda, tengo un peugeot 206 hdi año 2005 pasa que ya me a dejado tirada más de 5 veces y no podemos encontrar la falla. Resulta que en la parte del volante o tablero suena como si hiciera unos click en lo que hace eso se apaga y no hay caso que prenda hasta un rato luego de eso vuelve andar y si tengo suerte no se apaga, lo e mandado al taller le cambiaron el ckp funcionó pero después fue el mismo problema ya no se que más hacer me da miedo usarlo y quedarme en pane otra vez
Hola daniela,primero tienes que confirmar que tu motor de arranque este trabajando, para localizar tu falla tienes que revisar tu bomba de combustible, cuanta presión esta mandando y cuando falla revisa si la bomba sigue trabajando ya que si se calienta deja de trabajar o manda menos presión eso genera que no encienda, o revisa tu bobina de ignicion es la chispa en las bujias, tambien cuando falla se calienta y solo funciona estando frio y otra en que tu relevador de control de la bomba de combustible este fallando metele voltaje directo a tu bomba de combustible esta bajo el asiento trasero lado copiloto, limpia el sistema de aceleracion por donde entra el aire al motor trae 2 sensores , tiene 4 tornillos tipo tork y el cordon de aceleracion. Tengo un peugeot 206 y ya tuve muchas fallas es un auto muy facil de desarmar pero muy inestable mi auto sela paso 1 año 3 meses en diferentes talleres y no pudieron arreglarlo termine encontrando yo la falla enviame tu numero a mi correo [email protected]
Hola , amigo tengo un pegueot 206 1.6 , lo que sucede es que al darle arranque parte bien pero despues se epieza ahogar y se para , dejo que caliente un poco el motor y despues doy la vuelta a la manzana y el auto anda a tirones al punto que se para... que puede ser? ayudaa
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia amigo yo tuve una experiencia similar mi peugeot no tenia fuerza de arranque en primera velocidad y al hacer el cambio a segunda se dava tirones mi mecanico me dijo que eran los chupones de las bujias se los cambie y hasta la fecha no he tenido problema alguno
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Amig@s les cuento...
Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
Exactamente es lo que me está pasando a mi. Hoy vacíe el catalizador, y no era, saque silenciador y tampoco, un mecanico dice q es el control mariposa, pero como decís vos sale 4000$ y si no llega a ser eso q hago, me muero
camilavasquez de Chile hace 7 años
Hola !! tengo un problema parecido a uds, resulta que mi auto un dia prendio la luz check momentaneamente y perdi fuerza total, apague el motor en movimiento y encendio perfecto, se apago la luz y todo bien, eso paso un par de dias hasta que la luz prendio y no se apago más, resulta que cuando enciendo el auto esta revolucionado, 1200 rpm y si acelero las revoluciones no pasan las 2mil y a una lentitud horrible que puedo avanzar una cuadra sin pasar a 2da, (haciendo la prueba). La cosa es que lo escanee y me arrojo falla en sensor tps, cambie el sensor y sigue igual entonces el mecanico me dijo que era la mariposa del cuerpo de aceleracion, la cosa es que aun no cambio la mariposa, pero encontre una pilleria para andar bien, y es apagar el motor en movimiento o rodaje, y encenderlo al instante, (la luz nunca se apaga) y el auto anda bien 1000 rpm acelero y llego a las 3mil sin problema paso cambios y como si no hubiese falla, entonces mi duda, sera la mariposa la mala, o es una falla de la computadora, o cableado? alguien puede ayudarme? la verdad no se si comprar la mariposa ya que me sale muy cara para que esa no sea la falla, el auto lo compre en abril, y miren han pasado 2 meses y un fiasco ! me arrepiento tanto :(
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia yo tuve tambien la mala experiencia de que no aceleraba y las luces subia y bajaba la intencidad de la aceleracion fue que estaba saltando la corriente en las bobinas y cambie los chupones de bujias , y de las luces la falla fue el regulador de voltaje que esta en el alternador
Tuve el mismo problema, falta de potencia,lo solucione cambiando la bomba de combustible, en mexico ay refaccionarias auto zone ahi lleve mi bomba de combustible y le hacen todas las pruebas como presión, flujo de combustible y consumo de amperaje deacuerdo al fabricante , en mi problema mi bomba de combustible tenia presión pero no tenia suficiente flujo esto genera otras fallas,en muchos talleres mecanicos solo se enfocan en la revision de presión de la bomba y no toman encueta el flujo(es la cantidad de combustible que llega a los inyecores),al corregir esta falla mi auto tiene mas potencia. Tambien cambie la mariposa y limpieza de cuerpo de aceleracion, estos autos salen muy malos y con fallas que en mexico no estamos acostumbrados y agregando no distribullen refacciones solo en las principales ciudades.
Marislaibe de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206, Año 2006 motor 1.4 tiene un problema al acelerar...lo enciendo y parte bien, a la primera acelera, pero si ando un rato, me estaciono, apago el motor y echo a andar de nuevo el acelerador esta muerto, no funciona. Tengo q encenderlo y apagarlo varias veces para que funcione...o dejarlo apagado un buen rato y echarlo a andar nuevamente... Alguien sabe cuál es el problema? Por favor ayuda! Dependo demasiado del auto y lo he pasado muy mal últimamente. Todavia no dan con la falla.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 7 años
Hace 2 años avise que fue la bomba de nafta,
Marislaibe de Chile hace 7 años
Pero no tiene problema de fuerza ni nada, una vez que acelera no tiene ningun problema, anda normal...es cuando lo apago y vuelvo a encender ya no acelera mas y hay que esperar mucho rato para que funcione o encender y apagar muchas veces hasta q acelere. Por ej. Paso a echar petroleo a la estación, apago el motor y vuelv a encender y no acelera. Le cambiaron el flujometro ya que eso marcaba falla...pero sigue igual
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Hola Marislabe
Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Leandro armada de Argentina hace 7 años
Hola tengo mi Peugeot 206 modelo 2004 lo usé el viernes normal y el sábado lo prendo y no me acelera y a los dos minutos me anda el electro y las agujas se vuelven locas pero el check no marca... que puede ser les pasó algo así?
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... alguien que me ayude por favor...
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... al poner en contacto la llave no prende la bomba de combustible y le di arranque y no hay chispas en bujías... hay alguien que le alla pasado algo asi??
Saludos amigo, confirma si esta trabajando el sensor de posición del cigüeñal, es un permisivo para darle paso a la bobina de chispa, si hay chispa y no arranca confirma que la bomba de combustible este trabajando y bombeando , confirma si esta bombeando en el sentido correcto ya que anteriormente me paso que me invirtio el voltaje el sistema y me cambio la rotacion de la bomba para confirmar puedes conectar la bomba directamente del conector bajo el asiento tracero
Hola javier... Mira eso es lo que me dijeron primero, el sensor... Le puse uno nuevo original... El tema es que sigue lo mismo... Encima al poner en contacto la llave deberia escucharse la bomba pero nada... La probe directo y prende la bomba pero no hay chispa en la bujía ni si quiera le llega señal de 12v a la bobina...
Ok victor tenemos que empezar desde cero, revision de tarjetas de fusibles trae una aun lado de la bateria la otra tarjeta segun se sellama bsi y esta entre el volante y los pedales del auto retira la tapa de plastico que alsubirte al auto queda al nivel de tu rodilla, tercero en uno de los dos tornillos que fija la bobina de chispa, debe tener un componente cuadrado negro que hace la funcion de seguridad ( es un diodo)del auto sino esta y esta conectado directo el cable nunca encendera tu auto , cuarto confirma que tu bobina este funcionado, 5 confirma que tu bomba cumpla con la presion y tambien flujo aya que aveces tine presión pero si no hay flujo no enciende , esta prueba puedes sustituirla provisionalmente cin un carbu clean o spray para limpieza de carburador al accionar la llave alguienque te ayude accione el spray en la garganta de entrada de aire de tu auto a unos 15 cm de retirado de la garganta asi te daras cuenta si es falta de combustible vivo en mexico pero si tienes como comunicarte mi numero es 8992398393 no soy experto en esto pero tengo un peugeot y en lo que te pueda ayudar he estado en la misma situacion.
Hola javier...buen punto lo de la cajita negra... Tengo una chiquitita de unos 2 cm por 1 cm con un cablesito negro y esta suelta... Puede ser esa?? Tiene de una punta un cable negro y en la otra una chapita como si estaba conectada a algo y se pudrio!! Puede ser eso??
Correcto amigo ese es tu problema conectalo y enciendelo va a arrancar aunque el cable es negro no significa que va directo a tierra tiene que ir conectado a ese cuadro si lo conectas diercto se proteje el sistema y te quema un fusible de 20 amp, que es el que proteje la a la bobina y si esta desconectado pues solamente no enciende porque funciona como un interruptor para la chispa y es una proteccion de seguridad para el auto estamos en contacto saludos.
Tenes idea como se lo busca en internet javier?? Para comprarlo por que se pudrio la chapita completa
Comunicate ami numero te asesoro que tines que hacer o como sustituirlo
Esa pieza no es comercial pero te dire como sustituirla
Hunter José de Argentina hace 6 años
Esta falla viene dada como una consecuencia de un problema en el sistema de inyección de nuestro peugeot, es importante resaltar que al igual que otros posibles problemas la misma es el resultado de un modo de emergencia que adopta la computadora del motor cuando considera que el vehículo amerita una intervención por parte del técnico especialista. Es decir nuestro peugeot no acelera no porque tenga un problema en el acelerador o sus componentes en si, si no que puede haber otro elemento en el sistema de encendido que este afectando esta condición debido por su mal funcionamiento, por ejemplo un sensor de oxigeno dañado o una bomba de combustible con fallos.
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
Hola amigos... Disculpen q los moleste... Pasa q tengo un 206 1.6 año 1998 nafta... Eh andado por 7 taller y no me pueden dar soluciones...estoy cansado de gastar plata intente venderlo pero nadie quiere comprarlo debido a sus fallas... El problema es q cuesta arrancar y cuando arranca humea lo cual me dicen q es nafta...una vez en marcha regula desparejo y de la nada se acelera a 3 rpm... El tema es q vuelve a regular normal pero cuando lo acelero llega a 2.500 rpm y se para... Puse bomba de nafta nueva...valvula de presion de nafta nueva... Regularon valvulas...me hicieron la distribucion... Cambiaron sensor de temperatura...t. P. S... Reelay de inyeccion... Limpiaron inyectores cuerpo mariposa... Aceite...filtros...ME HAN CAMBIADO TODO Y NO LE DAN CON LA FALLA... NO SE Q HACER... AYUDA POR FAVOR.
Hunter José de Argentina hace 6 años
No me acuerdo como y donde tiene un sensor MAP o sensor de aire, te esta tomando una lectura errónea de aire y por eso te lo llena de nafta y si no esta bien echa la combustión se "ahoga" como pasaba en los auto a carburador, si tenes un scanner podes ver como esta el flujo de aire, no me acuerdo cuanto son los valores...
Hola tengo un 206 1.4 modelo 99, falla parece que anda en dos cilindros y no acelera, le cambie bomba d nafta, sensores (map, paso a paso, la sonda también) le saqué la tapa de cilindros, le hice nueva la tapa, no puedo encontrar el problema, si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Es nueva con las bujías nuevas también, vacíe el catalizador también pero sigue la misma falla !!
Hunter José de Argentina hace 6 años
Fijate el sensor PMS es un sensor inductivo que toma el punto máximo superior... Si no anda no te arranca ni a palos... Quizás anda pero a medidas... Proba eso...
Problema resuelto!! Era el alternador que cargaba de más y hacía andar mal a todos los sensores por lo cual el auto parecía q andaba en dos cilindros y no aceleraba. Le saqué la correa del alternador y le di marcha ningún problema, la puse devuelta para sacarme la duda y hace lo mismo, así q ahora tengo q reparar el alternador
Hola a todos, tengo un 206 modelo 2006 1.4 la falla que presenta es que solo se puede revolucionar hasta 2000 rpm y de ahí corta y no se puede subir mas la velocidad, su maximo es de 65 km/hr
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da
Proba sancandole la correa del alternador, el mio tenía el mismo problema y era q cargaba d mas el alternador y hacía que anden mal los sensores sino llega a ser eso proba cambiando la bobina, saludos!!
El carro no prende. La fusiblera donde van los fusibles de la bomba el nro 15 y los 2345678 no tienen corriente. Le pongo corriente directo al fusible de la bomba y prende la bomba pero el carro no prende
Quisiera saber donde va el ecu para revisarlo x favor gracias
Mi carro es un pegout 206 año 2008 y tampoco prende el compresor del aire
Tengo un peugeot 206 2004 no acelera a mas de 2000 rpm ya cheque bomba de gasolina inyectores y todo bien alguien me podria ayudar
La fusilera que indicas donde se encuentra, que modelo de auto es y que motor lleva?
Buenos dias... sigo con el problema de aceleración de mi Peugeot 206. Se queda sin aceleración y enciende la luz del Check Engine. Se reseteo con Computadora y se le quita pero luego reincide la falla ¿...?. Gracias al que pueda sujerir y/o comentar
Revisa que este bien la bobina o las chupas que no esten rajadas, si eso esta bien, revisa el sensor del cigueñal que esta frente al motor bajando por el catalizador
Buenas noches, yo tengo un 206 que se quedó sin batería ,la carguen arranca pero no acelera alguien me puede ayudar ?
Tengo un gol 2004 le puse un stereo nuevo y cuano ando un rato fallas las luces de giro y stop no encienden
Yo tengo un 206 que de repente deja de acelerar, lo apago y lo vuelv0 a arrancar, y vuelve a acelerar, y otra vez, que hago, gracias.
Hola tengo un Peugeot 206 año 2008 en el tablero me aparecía anomalía caja de cambios al estar andando perdia fuerzas llegue a casa al otro día trato de ponerlo en marcha para llevarlo a q lo vean y no hay modo que arranqué alguno que le allá pasado algo similar gracias.
Saludos tengo un 206 prendre y funciona todo lo demás pero no acelera no pasa de 2000 RPM alguien sabe cuál sea la talla
Eduin iniciarte de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo eso es el sensor tps
Hola, con mi viejo adquirirmos un 206 1.6 del 206 y anduvo de lujo una semana y comenzó la falla, salta la luz del checo engine y perdió fuerza, anda bien a ratos y vuelve a fallar. No ha llegado a apagarce. Por lo que veo este tipo de falla es común en este modelo. Será algún cable? Pues recuerdo que este problema comenzó luego de haberme comido un lomo a una velocidad poco prudente, quizás el movimiento soltó algo )?)
Lucho Ruiz de Colombia hace 3 años
Cuando se quede sin fuerza apagalo y desconecta la batería, si después de desconectarlo y esperar algunos minutos lo prendes y funciona perfecto sería muy bueno mandar a revisar la computadora. Yo tuve un problema similar después de eso nunca volvió a fallar por esa razón. Suerte y ojalá te sirva el consejo.
Hola tengo un 206 año 2000 diésel, íbamos andando y se fue el acelerador al fondo, perdió fuerza y se apagó. No lo pude volver a arrancar. Que podrá ser?
Hola quería ver si me pueden ayudar tengo un peugeot 206 año 2008 me pasa que al pisar el embrague hace un chillido como de puerta vieja y el acelerador igual que puede ser si me pudieran ayudar
A mi me paso lo mismo con mi 207 2012, lo solucione cambiando la servomotor y el valvetronic sensor dicho servomotor se ubica en la parte trasera del motor y el sensor a un costado
ComentarFalla de potencia, tironea y descenso de potencia al mantener pedal. Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas. motor 1.4 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad… Leer completa
24 casos
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
germanperalta de Argentina hace 6 años
Hola yo yengo un 206 naftero mod 99 arranca y sale bien pero despues empieza a tironear le cambiaron bujias y un sensor de velocidad pero sigue la falla...qe puede ser??
@germanperaltaA mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sea el asiento de valvulas que esta defectuoso, en scanner mostraba falla p0300 le cambie ckp,map,bobina ,bujias e inyectores y no solucione, en este momento esta en rectificadora evaluando culata
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo [email protected]
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
Mejor respuesta (según jorge peroña)
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
Eleodoro Acum de Chile hace 6 años
Hola disculpen la ignorancia pero a mí auto Peugeot 206 1.4 empezó a tirones en caliente decidí de cambiar la bobina y funcionó peor, en conclusión medi la resistencia de la bobina antigua en ohms y el pistón 1-4 me midió 6.3 y el pistón 2-3 cero en caliente y una vez que se enfrió el 2-3 midió 5.6 y la bobina nueva me midió 3.2 ohms en frío y caliente no se si la diferencia en la resistencia en la bobina influirá en la marcha de el motor?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Con tu guia fui por ese lado y listo, eso era...Coloque una bobina vieja, ya que la "nueva" (se daño en 2 meses) estaba jodida. Gracias
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
jorge peroña de Argentina hace 9 años
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
Cesar lopez de México hace 9 años
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
Cesar lopez de México hace 9 años
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
Cesar lopez de México hace 9 años
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
Cesar lopez de México hace 9 años
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
jorge peroña de Argentina hace 9 años
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
jorge peroña de Argentina hace 8 años
Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2002 no sé de cuántos centímetros cúbicos es el caso es que al poner los pilotos aparece un código de ve una llave de mecánica y el número 19100 saben de qué es ese código? No empareja el motor y a perdido fuerza también se me apaga el motor después de 10 minutos ya arranca
La llave mecánica significa servicio de afinacion y los números que le acompañan , es la cantidad de kilómetros que han pasado sin realizar esa afinación.
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 2002 me da un código aparece una llave de mecánico y 19100 y se apaga el motor en marcha y no empareja
Hola mi 206 ahora funciona de diez no lo hice tocar el problema del catalizador se termino cuando dejé de cargar combustible de origen dudoso y voy a una estación de serv, nueva , y el otro problema se solucionó por que ahora le hago los service en un centro autorizado y te ponene todos los filtros y aceites que lleva... si, es más caro perooooo el autito es un reloj y ademas , aún que lo crean tiene 75000 km realesssss se de donde viene ese auto... está de miles de puntos...
Hola,estoy leyendo conentarios,yo tengo un 207 año 2009,y ayer agarre autopista y vi q no tiene fuerza,lo aceleraba,y la revolucion llegó a 3 mil vueltas pero no paso de 110 km / hora,hace unos 10 dias comenzó andar solo los limpia parabrizas,pero me preocupa que se queda sin fuerzas,me podrias explicar cual seria el problema,le saque las manillas de limpia parabrizas,para no rayar los vidrios,tiene bateria nueva,le agradecería alguna informacion, por la pandemia no estaba saliendo a una autopista,ayer sali agarre autopista Bs.As. -La Plata y paso eso,tuve q ir por la mano lenta,por que no pasaba de 100-110
Preocupada de Chile hace 7 años
Hola
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
jorge peroña de Argentina hace 7 años
Y antes no tenia el check encendido? tenia alguna falla no grabe desde antes del cambio de aceite? revisa el aceite si esta sucio con agua o el vaso del agua de arriba con aceite mezclado, ai varias cosas a revisar yo diria que todo lo que puedas mirar lo agas para tener una idea mas clara de que paso, y desde ya un cambio de aceite no hace ningun mal ai suena a que algo te dejaron mal y totalmente ajeno al cambio del aceite...
Tengo un 206 1.6 16 valvulas. Quema cruda la nafta...se desacelera. Ya le cambié bujias, sensor de oxigeno, sensor tps, cuerpo mariposa y le limpié los inyectores y el problema sigue. Que puede ser? Se habia prendido el check como anomalia anticontaminante y despues de unos dias se apagó solo.
Únicamente es que tienes que rearmar el ordenador según el algoritmo de rearme.
Hola tengo un peugeot 206 1400 y por momentos pierde fuerza y no anda se pone inestable pero al los pocos segundos me da un tiron y se pone bien que puede ser?
Hola tengo un 206 1'4 se me prendió La luz del chequeo y comenzó a tironear le saque La batería y La volví a instalar y se apagó La luz pero q quedó La duda alguien puede decirme q puede ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me estaria pasando lo mismo me quede sin bateria me hicieron puente y me empezo a prender la luz del check , y en las 3000 revoluciones me empieza a tironear y no acelera mas.
jose manuel de Colombia hace 5 años
Tengo un 206 1.4 sale chispa de las bujias solo que solte el ramal que lleva los inyectores y no se como van alguna foto para saber los colores
Que son
Que son
[email protected] de México hace 5 años
El problema del tiroteo en mi auto ya desaparecio era mi bobina el mecánico me dijo que tenía fuga de chispa mis bujías estaban marcadas pero me pasó algo muy raro se me apagó dos veces y no se que es mi mecánico me dijo que posiblemente sea mi cuerpo de aceleración que este un poco sucio.
Me sale en el tablero los numero 2400 y una llave q puede ser
Cuando cambias aceite y filtros en el tablero tienes las perillas para regular luz y ver el odómetro, presiona la perilla de la derecha y dale contacto, aparecera una cuenta regresiva de 10 segundos y luego se pondrá en cero, eso cuenta los km entre servicios que normalmente son 10.000km
Hola tengo un 206 1.6 2005 y me aparece error de contaminacion error de ABS, error de frenado y por último anomalía de antirrobo electrónico y no arranca que puede ser?
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina y me empezó a tironear como si se quedara en tres cilindros le cambiado bujías le cambiado bobinas le echado tarro de win y nada sigue igual alguien me podría decir que es ?
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9 tironea ya le cambie filtro aceite y bujias el problema no desaparece
ComentarFalla de Centralita y BSI Solucionado
Peugeot 206 2006 1.4 206000 kms
Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Kantu)
Al cambiar la ECU la configuracion que traia la anterior se perdio y esta no esta reconfigurada para tu auto. Tendras que llevarlo a un centro peugeot asi le hagan una telecarga y asi podras recuperar lo que perdiste.
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transitor de aceleración aquí en enexuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo Peugeot 206 modelo 2000 motor 1.6
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
Que tipo de equipo de gnc pusiste...tiene variador de avance? ya que puede estar el problema ahi, para que funcione bien a gnc se debe idefectiblemente corregir el avance varios grados y si al pasarlo a nafta no se vuelve a valores originales de avance el auto fallara como decis. Asi vas a recalentar el motor, dañar el catalizador. Lo mejor es que lo lleves a un especialista en gnc y controle eso. Y si te pusieron chip dentro de la ecu podes estar en problemas.
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Holo lolo es un equipo d 3 era generación! Lo lleve a un taller q se especializan en gnc y m dijeron q esta bien. Y el auto a gas anda perfecto lo paso a nafta y empieza a fallar como en 3 cilindros ,m decían q podría ser la sonda lambda. La verdad no se q podrá ser y no hay un mecánico q m sepa decir q tiene realmente... muchas gracias por el Consejo lo voy a tener en cuenta! Un abrazo
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Puede suceder que si as dejado de usar nafta por un tiempo, si es a inyectores tienes que mandarlo a lavar en ultrasonido, porque no están trabajando y si es a carburador hacerle un mantenimiento
Alguien q me ayude tengo un problema con mi peugeot 206 2004 en el tablero sale estop y la pluma de la temperatura esta a ful y en frio , tiene algo q ver el radio los cables estan suspendidos alguie q me ayude gracias
Muchas veces se enciende el stop cuandoel sensor de temperatura o el enchufe esta suelto o cortado espero te sirva
Lucero cordova de México hace 7 meses
Es el sensor de temperatura cambialo y queda, a mi me paso eso y quedo 100%
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola Sandra a mi también m pasó los mismo y era el bulbo d la temperatura...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola buenas amigosss!!!!! 1 pregunta podré cortarle una vuelta a los espirales delanteros del Peugeot 206? Me quedará bien ? Esperó respuestas... Desde ya muchas gracias !!!!!
Hola espero q me ayuden tengo un 206 mod 04 1.4 naftero lo llevaba a 3mil revoluciones y fallaba enpezaba alos tirones lo lleve al scanner y no salio ninguna anomalia el mecanico dijo q era problema en la bomba...le combre una bosch 1950 me salio hasta esto el auto andaba pero no lo pasaba mas 2500rpm le cambie la bomba y el auto no kiso arrancar mas saque la bobina para ver si llegaba chispa y ups no llega q problama puede ser...revise fusible relay y nada
Hola. Pudiste solucionar ese problema? Q tenia? Tengo el mismo problema qhora. No le llega chispa a la bobina y
Lucero cordova de México hace 7 meses
Es el conector de la bobina, revisa el cableado y el conector, debe ser que el conector que trae la bobina es el que falla,
Carlos cancun de México hace 8 años
Hola soy de cancun tengo un peugeot mod 2006. . .206 y me aparece en la computadora modo eco y no arranca...cuando quiere arranca y cuando de plano se pone en su plan no arrancaaa...ayudenme uque puede ser?
Lucero cordova de México hace 7 meses
Hola, Eso sucede cuando tienes un corto circuito muy serio puede ser dentro del arnes del motor o en algun foco, tienes que llevarlo a que le vuelvan a cargar el software a la computadora
Buenas tardes, tengo un 206 RC 2.0 16v 2007, mi problema es que lo uso para correr carreras de circuito, y le intente cambiar la relación de pinion y corona y fallaba en alta, no activa el variador de levas y se cortaba el encendido a 6500rpm en vez de a 7300rpm, volví a montar la suya original y perfecto todo de nuevo, no lleva mi modelo sensor de velocidad en la caja de cambios, sera que en la computadora de diagnosis de los concesionarios se puede modificar en la centralita la relación de la caja o como lo soluciono, necesito montar una mas corta...muy agradecido
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Qué relación de corona lo cambiastes, eso es un factor muy importante, por ejemplo si tuviera 9X 41 = 4.5 vueltas y si lo remplazaste 10X41=. 4.1 lo que quiere decir que tendrá más velocidad pero menos fuerza en subida o cuestas
Hola alguien q me allude, tengo un 206 xs 1.6 16v mi problema es que no enciende con la llave, gira el arranque pero no enciende, le cambien encendido bobina por las dudas,hice puente con el encendido por si era la llave y tampoco arranca, lo raro q enpujandolo arranca y anda perfecto, y en caliente enciende, ahora lo dejo en el garage toda la noche y a la mañana no arranca... se queda sin corriene la bobina, el captor y la bomba d nafta, ahora lo empujo y arranca... me esta volviendo loco jajaa
Hola cury, como estas? Pudiste solucionar lo de tu Peugeot? Tengo el mismo problema
Si lo solucione es el sensor del cigüeñal está abajo del termostato, es una tapa plástica larga que se apolla en la corona de la caja está justo ahí debajo del termostato tiene un tornillo medida 13 para sacarlo y una ficha donde se conecta
Hola la bomba de NAFTA no carga,pero probandola afuera del tanque si funciona. Y además me pone modo eco.la batería está buena q puede ser?
Hola...perdon que te moleste...como solucionaste este problema...me pasa lo mismo y ya no se que hacer 🙏🙏🙏
Hola buen día tengo un 206 CC año y modelo 2004 me fallaron los elevadores de los cristales, de un día para otro despues de que me rompieran el cristal izquierdo, ya revisaron motores, cableado, corriente, y todo bien, manda señal a la bsi pero no baja los cristales espero me puedan ayudar
Hola amigos buen día quería a ser una consulta tengo un pegueot 206 1.6 8v él auto empezó a instale un amplificador que tenia y puse él cable de corriente a tierra por error de echo él auto no quiso partir mas da arranque pero no parte llega corriente solo asta él conector de la bobina pero no tira chispa y le hicieron un escaner pero solo aparecía conectado pero no embiaba señal al escaner que podrá ser??? alguien que me ayude con ese problemita
Javiertmm2013 de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar a resetear la bsi de un peugeot 206 modelo 2000
Creo que ninguno tiene idea de tu falla y era de lo más facil, hay un fusible de doble función cuando no lo tiene o está fundido está en modo tienda y al encender o abrir switch se reseteara todo, cámbialo o ponlo bien en su posición y con eso recobraras todas tus funciones
A Dre , quizás me puedes orientar un poco en el asunto tengo un Peugeot 206 1.4 hdi con el computador con problemas para comprar otro computador sólo tengo que ver que sea del mismo modelo,año etc y me servirá o hay que formatear algo o copiar algo hacer algún trabajo extra o comprarlo junto con la bsi???...me marca la temperatura al máximo sin estar caliente el motor y los dos Electro funcionando permanente...gracias
Buen dia amigo que posicion tiene el fusible gracias
@ChagoLo que hace tu carro es lo mismo que cuando se desconecta el sensor, sube la aguja de la temperatura y los electros no se detienen
Gola quiero saber si tengo una ecu valeo de 1.4 si se puede usar en 1.6
En general no, porque cambian tiempo de inyeccion, algunos sensores, aparte rel 1.6es garganta electrónica y el 1.4 de chicote
Dale gracias es q me robaron la ecu de mi auto y consegui una con llave y todo y me dijo q era de 206 1.6 8v y busque los numeros y aparentemente es de 1.4
Trata de buscar la de tu vehículo y propón un intercambio
@LeandroBuenas tengo un pegeout 206 1.4 hdi. Un día se le reventó la faja de accesorios y se apagó, revisando se le metió un pedazo de faja en la distribución y se corrio un diente... se le metió distribución nueva y todo y ahora el carro no arranca se escaneo y no deja escanear y también uno pone inicion. Y no dura 10 segundos y se quita, el carro una le hecha el adictivo en en el cuerpo de aceleración para arrancar y arranca pero se vuelve apagar. Alguien que me ayude
Stalin Morán de Ecuador hace 4 años
Saludos, hace unos días mi auto estaba en perfecta condiciones, pero le faltabaa lo que era el aire acondicionado,, se llegó a dar con el problema y era problema del BSI, ahoraaa funciona el aire... pero al momento que se arregló el aire, todo perfecto hasta que el auto empezo a calentar a la temperatura normal que debe de ser 90° pero desde ahí... ya empezó a generar un sonido de cascabeleo, y imcluso ya cambién Bujías, bobina e inyectores hasta sensor de oxígeno... alguien me podria ayudar si es problema de la BSI?
Buenas donde está la centralita del Peugeot 206 del año 2000
Tengo un 206 Peugeot del 2007 la estacione por un mes la tenía guardada después de eso la encendí, todo bien... asta que me dijo la emparejara el sistema y no avanzó ahí quedo bloqueada. Todo le funcionaba andaba bien díganme siempre son tan problemáticos estos carros
Sí son algo problematicos no entiendo bien a que se refiere cuando dices q t dijo q emparejara el sistema pero solo por tema d pais supongo soy cubano y no comprendo a q se refiere... pero le digo q sí ellos son bastante confiables pero cuando empiezan con sus fallos pueden hacer q uno se desespere con ellos, una cosa si le puedo decir y es q si le cambia una pieza electronica q dependa d la bsi tienes q borrarle el fallo con la PC porque aunq le cambies algun componente lo sigue registrando y eso es algo por lo q no me gustan mucho ojala y resuelva el problema con su 206 saludos desde Cuba
Hola tengo un peugeot 206 1.6 16v nafta!! Aveces no enciende cuando lo paró y otra veces si!. . . Le cambie la bobina y me sigue haciendo lo mismo porque se me para un par de veces andando me dijeron que era la bobina,, y parece que no porque con la bobina nueva lo sigue haciendo al problema!!. . . Ya no se que puede ser y en el escaneo no salta fallas!!. . . Si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo y me pueda ayudar le estaría agradeciendo!!. . .
Hola Cristian. Pudiste solucionar éste tema, me pasa exactamente lo mismo y cuando lo enchufan al escaner dice falla de memoria.
Hola buenas tengo un 206 1.4 hdi y no se que le pasa. El coche no anda casi nada y no tiene fuerza , le quite el catalizador y cambie el caudalimetro pero mejor algo pero no del todo , con el caudalimetro quitado va mejor que con el puesto. No lo entiendo , aparte de esto el coche cuando está a 90 grados y le pongo el A/C se baja la temperatura y el termostato está cambiado. Alguien le ha pasado lo mismo ?
Juancarlos de México hace un mes
Tengo un pegout 206 2003 no arranca pero tampoco prende el cheque engine por lo tanto no se puede escanear alguien ke me pueda ayudar
ComentarFalla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
12 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Mejor respuesta (según ezetello)
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
ComentarDoy marcha gira y no arranca.
Peugeot 206 2005 5 puertas, xt, 1.6 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes… Leer completa
84 casos
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
Claudio bustos de Argentina hace 5 años
Hola alguien me piede ayudar tengo un peugeot 206 se paro de la nada le doy arranq pero no arranva da arranq pero no enciende el motor
A mi me paso lo mismo...solucione abriendo la caja qeu esta al lado de la bateria en la que hay varios fusibles fijate en el manual y te marca los fusibles en el mio mod.2011 eran el 4 y 5 revise los dos y estaba quemado el 4 puse en contacto el auto y cuando coloque el fusible bueno se escucho el ruido de la bomba le di arranque y arranco enseguida...espero le sirva
@Claudio bustosBuenas tardes encontro alguna solucion? Nos esta pasando lo mismo
@cocoTengo un 206 2011 no arranca el motor gira la bomba funciona pero no pasa corriente y no esta inmovilizado
@Claudio bustosA mí me pasó igual y resulta que un cablesito del sensor del cigüeñal estaba cortado, lo cambie y volvió arrancar sin problemas
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
Como lo puedo hacer para contactarte y cuánto cobra ya q mi auto no funciona le cambié el sensor ckp/ bujías y probaron con otra bobina y no pasar nada... Ayuda 😭
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
Sergio solis de México hace 8 años
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
Reiniciastes el sistema de protección de impacto de la inyección?
Como se renicia. Aparte ninguna luz de tablero se prende
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Luis Barrientos de Chile hace 5 años
Hola, como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
Saludos a todos, tengo un Peugeot 206, al encenderlo no arranca tengo que intentar varias veces hasta 5 o 6 veces, ya encendido no desarrolla en ocasiones se apaga, hace pocos días no encendia para nada, le cambie la bateria nueva, maximo llega a los 75 km x hora, alguien me puede ayudar
Mi peugeot no arrnaca en frio bateria bien es nafta 1.4 y en caliente arrancs lo msd bien
Hola buenas tardes tengo mi Peugeot 206 gasolero y no arranca. Le cambie los calentadores. Los fusibles están bien no se que puede ser. Alguien me puede dar una mano o decirme a donde esta el relax así me fijo si puede ser eso. Desde ya muchas gracias
Buenas tardes, espero alguien pueda ayudarme porque estoy desesperada, hace unos dias hubo un corto en el cableado del estereo y despues le di tres veces marcha pero se acabo la bateria, le pasaron bateria pero ya no arranco mi carro. Desde entonces no le encuentran si es el Bsi (caja de fusibles) o la computadora, lo han revisado muchos mecanicos pero nadie le encuentra. A todo esto, se le quedo prendido el tablero solo al girar la llave y el estop de los laterales del carro. El escaner no detecta nada, entra y marca error. No tiene pusaciones ni da chispa, pero si se escucha que sirve la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal trabaja bien. Ya no se que es!!
Puede ser que con el corto circuito se te alla quemado la ecu
Me paso k m robaron el estereo y cortaron los cables lo qué hay k hacer es conectarle corriente del cable azul que debe traer corriente y unirlo a los dos blancos que son un poquito más gruesos y listo
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Quisiera saber si le diste solucion me pasa lo mismo y no se que hacer
@LaloHola , consulta tengo un inconveniente similar. Me robaron mi estereo y desde ese día no me funcionan las luces de giro y cuando toco. Las. Balizas se activa la. Alarma
Braian perez de Argentina hace 7 años
Hola que la tengo un 206modelo 2003 1.4 nafta iva andando y se paro y no volvio a encender nafta y chispa tiene que podra ser la llave donde lo encendes al. Auto es una comun no la orriginal lo. Compre hace 2 semanas andube lo mas bien y ahora no arranca
Fabian rivera de Ecuador hace 7 años
Tengo un pegeout 206 modelo 2005.se le saco el sensor de baja y se le desconecto el ppsitivo de la bateria y ya no me quiso prender que hago spy de ecuador
Hola a todos, tengo un 206, hace varios meses el carro empezó a apagarse, lo he llevado al mecánico y me le han hecho de todo y nada que me solucionan el problema, ahora es que ya ni prende, de repente el check ingine enciende y el carro prende, pero con el check ingine apagado no prende el carro, que puedo hacer ya el bolsillo no me aguanta. Se le reviso el ramal, fusibles, se compro bateria, bobina, sensor de minima, conectores, la computadora se le arreglo supuesta mente un integrado de bobina. Por favor alguien que me pueda ayudar con este problema le agradeceria.
Mi problemas es q estaba volocanfo una rafio intale mejor los cables y meti la. Radio y arregle el parlante de la puerta derecha q nonsonaba un rato ante lo hice andar y despues deje la radio prendida y le saque el. Contactobtubo unos minutos asi despues quise aserlo andar y da marcha pero no arranca el auto tambien el contro no funciona a distancia tengo q meter la llave para cerrar no abre ni cierra con los controlesb un mecanivo segun dice q no llega vorriente alaninyeccion les pido si puedes pasarme diagrama del cableado delnpeugeot 207 compac 1.4 bencinero espero alguna respuesta lo antes posible llebo un mes con ese problema
Locura... Buenas... me paso lo mismo como solucionarse?
Mi 206 no arranca, no da contacto... cuando lo sacas al contacto se mueve el limpia parabrisas, se puede haber mojado algo electrico?
Saludos a todos... desde venezuela...amigos tengo un peugeot 206... al pasar el switch no tiene chispa en bujias y tampoco enciende la bomba de gasolina y me fije q el carro esta en park y en el tablero no marca la p... solo un guion y enciende titilando la palabra s... necesito x favor y gracias de antemano q alguien me de la solucion... muchas gracias
Buenas tengo 1 peugeot 206 1900cc diesel tiene un problema algo extraño despues de caminar 10km se le empieza a pegar la caja de cambios cuesta que le entre la primera y reversa el frio funciona sin ningun problema solo cuando camina esos kilometros le da el problema. Por favor ayuda
Yo tenia 1 igual hice de toco y compre de todo pero 1 amigo mecanico me dijo se salio de tiempo por que se rompio 1 perno q lleva se lo reparo y santo remedio...desde ahi lo mande a volar la verdad es que es muy mal carro pero ojala les ayude 1 poco
Hola buenas tardes tengo un Peugeot no arranca eso fue de un día a otro que ya no quiso arrancar lo revisaron y según era la computadora por que según no daba pulsos me percate que el cable que va en el sensor de cigüeñal estaban pelados los intercambie y ya avienta pulsos y chispa lo escanearon y apareció el código p0350 me podría. Ayudar a resolverlo tengo entendido que ese código es de la bobina pero la bobina si da chispa pero no arranca
Mi 206 1.6 16 v no enciende el motor de arranque gira pero nada esto le pasa una ves cada tiempo lo dejo todo el día parado y al día siguiente arranca como si nada alguien me podría orientar de que puede ser tiene cambio de bujía bobina bsi y Bsm nuevas
100% seguro que es la fusiblera... llevalo a un conesionario y no gastes en ningun mecanico "detodologo", es mas caro en el oficial pero seguro... yo gaste casi 15 lucas entre una cosa y otra. En el concesionario me salia 11... me quise matar!!!
Hola tengo un 206 mod 2000 se paró y no arranco mas y lo lleve al electricista y que lo ponga en la computadora y me dice que electrónico no es el problema es como que no tiene compresión. Le doy arranque va va va pero nunca arranca. Que podra ser? Gracias
Francisco reyes de Chile hace 6 años
Oiga y arreglo su problema de su Peugeot 206 a mi me pasa lo mismo y no se como arreglarlo
Si lo arreglo me podría responder
Si lo arreglo me podría responder
A mí también me pasa lo mismo alguien me podría responder da marcha pero no arranca aceleró y no arranca
Fusiblera... 100% seguro. La computadora no oficial no te canta eso xq no tiene acceso permitido.
Buenas , pase por esto. Le daba arranque a mi peugeot 206 nafta y no arrancaba , el arranque funcionando pero nunca prendia le desconecte el polo positivo de la bateria por unos segundos , lo conecte de nuevo y prendio perfectamente de primera ! Espero les sea de ayuda
Hola tengo un peugeot 206 2.0 hdi le doy arranque y gira pero no enciende ahi veces que enciende 2 segundos y se para... tiene los calentadores nuevos la bomba se reparo... q podra ser?
Hola buenas noches les cuento tengo un 206 modelo 2000 me pasó que iva andando y de repente me dió unos pequeños tironcito y se paró daba arranque luces bien pero no quería arrancar a quien le pasó algo parecido o que me dé una opinión que podría ser grácias soy de San juan
Patricio Pérez de Chile hace 5 años
Hola bueno tengo un 206 año 2005 gasolinera 1.4 el problema que no me da arranque quede tirado y llevo dos días y nada. Tiene batería nueva, el panel enciende bien las luces ok todo bien. Me dejo de un día a otro y no puedo que me de arranque. Podría alguien de este foro que le pasó lo mismo y ahora lo soluciono?. Yo si lo soluciono les aviso al instante. Si pudiéramos hacer un grupo en whatssap para solucionar los problemas sería mejor... Gracias
Hola que tal tengo el mismo problems...pudiste resolvevr. Ese problema amigo
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Tengo ese problema gira el arranque pero no enciende y en el tablero aparece la palabra eco quien puede ayudsrme porfabor
Yo tengo un 206 1.6 16valvulas y ya lo solucione es un cable marron finito... 2942 574733 este mi numero soy de argentina avisenme asi los ayudo
Hola , tu auto es diesel ?? cual es el cable que hablas a que corresponde ? gracias
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo tenia ese mismo problema daba arranque giraba perfecto y con buena bateria pero el motor no encendia lo que hice fue buscar el sensor de cigueñal que esta abajo del termostato lo saque y lo limpie con un trapo cuando intente arranco a la primera
Parece fallo de fabricación...
Mi Peugeot 206 arranca cuando él quiere, abriendo y después cerrando el capó del coche con fuerza descubrí que arrancaba, y el coche siempre arranca cuando el marcador de la temperatura sube hasta la línea, si está por debajo no arranca...
Soluciones? Necesito pasar la ITV del coche y no me arrancó sobre los raíles. Gracias!
Mi Peugeot 206 arranca cuando él quiere, abriendo y después cerrando el capó del coche con fuerza descubrí que arrancaba, y el coche siempre arranca cuando el marcador de la temperatura sube hasta la línea, si está por debajo no arranca...
Soluciones? Necesito pasar la ITV del coche y no me arrancó sobre los raíles. Gracias!
Marcosperea de Argentina hace 5 años
Buenas yo solucione mi problema cambiando el sensor de posicion de cigueñal que esta entre el motor y la caja de cambios es facil de sacar un solo tornlillo tiene
Hola, a mi me pasa igual...no sube la aguja de temperatura y tampoco funciona la bomba de combustible...pensaba que podía ser señal de la BSM pero no es...la bomba funciona...quizá sea falla desde la ECU...pero no tengo dónde revisarla por acá cerca. ¿Pudiste solucionar el problema? Gracias
Marco Alavarado de Costa Rica hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un Peugeot 206 modelo 2004. Me presenta un daño interesante. Inicio con un conteo regresivo en el tacómetro acompañado de la llave d servicio. No le hice caso, este conteo llegó a 0 y empezó a sumar un nuevo conteo hasta llegar a mil kilómetros. Cuando llegó a este kilometraje ya el carro no me jira el arrancador. Yo puedo encender el motor empujando el vehículo pero no lo puedo encender con el arrancador. ¿Será casualidad q el arrancador haya fallado o el conteo me anuló algún sistema de encendido?
Consulta si el famoso sensor de cigueñal estuviera malo al darle contacto y girar la llave este no aria nada de nada solo sonaría un tic y jamas girara el arranque? o a pesar de tener defectuoso el sensor de cigueñal el arranque giraría de igual manera pero no encendería? eso espero alguna respuesta...muchísimas gracias ante mano dueño de un león enfermo ya apunto de mandarlo al deshuesad-ero...
Me paso lo mismo llevo 3 meses con el auto sin arrancar me he gastado todo contratando el servicio de mecanicos y electricistas y no pasa nada...he comprado varios tipos de sensores...he cambiado varias piezas pero nada...no arranca...
charly2005 de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2006 ya le cambie el sensor del cigüeñal, el tambor de la llave completo, cambie la bateria y todavia no logro hacerlo arrancar el motor. Al dar contacto de arranque pega el automatico pero no escucho que se activa la bomba de combustible. Podrian darme una solución aceptable porque ya me lei varios comentarios y algunas fallas coinciden con lo que me esta pasando a mi.
Hola al mío le pasa lo mismo es un 206. Del 2006 al igual que el tuyo me puedes decir si solucionaste el problema y como lo hiciste
Me pasa que el dia de ayer queria instalar la radio y de la nada no partio mas da arranque pero no enciende
ernesto ferreyra de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 206 nastero 2011 motor 1.4 y me arranca a beses si y no lo tiro y arranca bien cuando funciona entilador de calefasion arranca pero si no funciona no arranca agradezco alguno que me de alguna solusion
Guillermo periscopio de Chile hace 4 años
Amigo soluciono lo del peugoot el mio tambien no funciona la czlefa y tampoco el auto parte
Hola tengo un peugeot 206 2004 1.6 16 valvulas. Le doy marcha pero no arranca , lo estaba usando con la bateria baja.la aguja de la temperatura de aceite murio y los giros y. La bomba de limpia parabrisas tampoco funciona. Me podrian ayudar? Saludos!
Hola tengo un 206 1.9 gasolero modelo 2000. El auto andaba bien solo que a veces prendía la luz de la batería como si el alternador no cargara y perdía una gota de gasoil por la parte trasera de la bomba de inyección. Antes de ayer lo usé normal y al día siguiente no arrancó más. Me pareció raro que al querer abrirlo no funcionó el cierre centralizado, luego cuando le doy arranque gira normal y hace todo como para arrancar pero no arranca. Revise fusibles y están todos bien. También me di cuenta que no funciona la luz del habitáculo, ni las luces de giro (tampoco balizas) y tampoco hace el sonido de alarma de cuando dejas las luces encendidas. Da la sensación que es un problema eléctrico pero no se por donde encarar. Algún comentario o ayuda?
Hola pero al final que tenia el auto. Cual fue la solucion
Mecánica el turco de Argentina hace 3 años
En Estos coches siempre es el sensor del cigüeñal por ahí Anda pero si no está en perfectas condiciones no lee bien al volante y te manda pulso de inyección pero no el de bobina simpre que les rompa las bolas es ese sensor choto
Estimados finalmente eran dos temas los que tenía el auto:
Por un lado se quemó el solenoide que abre y cierra el paso del combustible en la bomba de gasoil
Por otro fallaba la fusilera electrónica, la tiene debejo del volante donde se colocan los fusibles del habitáculo. La primer falla no fue muy cara, lo que fue caro es la reparación de la fusilera electrónica. Ahora anda bien.
Por un lado se quemó el solenoide que abre y cierra el paso del combustible en la bomba de gasoil
Por otro fallaba la fusilera electrónica, la tiene debejo del volante donde se colocan los fusibles del habitáculo. La primer falla no fue muy cara, lo que fue caro es la reparación de la fusilera electrónica. Ahora anda bien.
Alguien que me venda un arnés en buen estado para Peugeot 2002 206 1.4 del lugar del planeta que sea! lo he buscado y como si fuera una pieza de marte, ni en la agencia...
Buenas tardes! Estoy en el horno! tenemos un 206 Nafta. Modelo 2003.1.6 de 16 válvulas. Estabamos en marcha. Estacionamos y ya no arrancó más. Alguien me puede ayudar? estamos en ruta con 50 grados de calorrrr
Buenas tengo un 206 diesel 2003. Le doy marcha gira pero no arranca, le pongo un directo d la bateria al vulvito d arranque y arranca, pero dejo de acelerar y no regula, es la 2da vez q m pasa. La 1ra se m desilacho la correa poliv y m corto el cable del selenoid d combustible, ahora m paso d nuevo eso d la correa pero el selenoide esta intacto. Y no m arranca y si arranca no regula, ayudaaa dejo mi num ya no se q hcr 3426117856
Recio Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola perdí la llave del Peugeot 206 y la que tengo no tiene el chip solo la tarjeta con el código oculto. Que hago? Lo llevo al concesionario?
Mi 206 automático de gasolina me da arranque pero no enciende, la pizarra se vuelve loca a cada rato y se caen las agujas y se me encienden y apagan la luces solas y hoy arranco perfecto en la mañana y cuando apagué q fui a salir nuevamente no arranca en la pizarra me sale el indicador de Parqueo aunque lo ponga en cualquier marcha ,q puede ser ?
Hola! Si alguien me puede ayudar
Mi Peugeot 206 1.4 prende pero no arranca
Ya le cambié el cigüeñal ya revisaron la computadora
Un eléctrico me comentó que es un fusible que esta haciendo corto alguien me puede ayudar?
Otra cosa en la pantalla marca modo eco , eso influye el problema?
Mi Peugeot 206 1.4 prende pero no arranca
Ya le cambié el cigüeñal ya revisaron la computadora
Un eléctrico me comentó que es un fusible que esta haciendo corto alguien me puede ayudar?
Otra cosa en la pantalla marca modo eco , eso influye el problema?
ComentarFalla catalizador y anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2005 Xt 1.6 16v 65000 kms
Hola gente, tengo un 206 xt 5puertas, hace 2 días lo arranque después de usarlo toda una mañana, hice marcha atrás, se apago. Lo arranque nuevamente y fallaba en 3 cilindro. Aparecía falla catalizador, lo dejé descansas y apareció falla en catalizador y anticontaminante. Lo llevé 15 cuadras para guardarlo en mi garage, y antes de apagarlo puse el freno de mano y decía todas las fallas anteriores sumado a olvidó el frebo de mano puesto, falla en frenado y falla en abs ( era un hermoso arbolito de Navidad el tablero, jajaja)
A los 2 dias lo quese arrancar para llevarlo a vaciar el catalizador y… Leer completa
28 casos
Mejor respuesta (según Leidan)
Gente por si a alguien le sirve, le cambie la bobina y todos los problemas desaparecieron!!!
Tengo el mismo problema x casualidad te prendria las luces de posicion ? Y no t andaba elnstereo y tampoco el clima?
@NicofleEso muy probablemente sea la desconfiguracion de la ECU... A mi me paso y me clonaron otra.
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Hola gente mi peugeot me anda fallando y marca riesgo de contaminacion y falla en catalizador y cambie bujias la bobina y sigue la falla
Hay q ver si cambiaste laa bujias y sino ver sino tenes un inyector jodiendo tb llevalo a escanear y t sacas las dudas
Cambio de bobina y revisar los fusibles eso es todo debes tener algun fusible quemado es por eso que no llega corriente a los mismos...
A mi me marca anomalia anticontaminacion el auto anda pero cada vez q lo enciendo me marca eso q puede ser?
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Si arranca bien y cuando calienta falla puede ser bobina y revisa bujias el Peugeot es algo complejo te marca una falla y pero no te diacnostica justamente q es a mi me paso asta q encontré a este mecánico q busco el problema a fondo antes de aserne gastar plata me hicieron gastar plata en respuestos y eran cabes cortados pero mi auto andaba en 3 cilindros
cesar cortez de Argentina hace 8 años
Hola amigos el problema q marcaba mi auto fue solucionado un mecánico me iso gastar un poco de plata compre bobina de encendido cambie bujias el map y me contaba por escanear y el auto seguía fallando me marcaba q fallava la bujía n4 y no me daban solución. Cambie de mecánico lo textio completo y el problema estaba en el ramat de cables q salia de la computadora avian cables cortados y sulfatados la verdad q me solucionaron el problema.
Hola amigos el problema que tiene mi peugeot 206 sw premiun 5 puertas
Se apaga cuando esta en movimiento y en el tablero me muestra anomalia airbac su alguien sabe por favor y gracias
Se apaga cuando esta en movimiento y en el tablero me muestra anomalia airbac su alguien sabe por favor y gracias
Daniel León de Venezuela hace 7 años
Tengo un 206 1.4 no prende ya le revise las bujías le cambie la bobina y la pila de la bomba y nada no le llega corriente a la bobina le revise los fusibles y todos bien no se por que no prende creo que puede ser en sensor de posición que cren ?
Venia como si nada en mi auto (206 1.6 16v) y cuando puse 2da y quise acelerar se tiro a parar y se prendió la luz de anticontaminacion, tiene un escape que en ciertos cortes tira explosiones pero ya lo tengo hace 6 meses maso y no me habia pasado eso nunca otro detalle a tener en cuenta que casi siempre lo uso hasta que esta casi vacio el tanque de nafta y luego lo lleno quizás tiene algo que ver... conclusion Q ME RECOMIENDAN PONERLE LA COMPUTADORA O CAMBIAR ALGO?
Lo solucionaste?me paso algo parecido deje casi vaciar el tanque pero despues ala noche funciono bien pero al otro dia despues de usarlo un rato paso lo mismo
Lo solucionaste?me paso algo parecido deje casi vaciar el tanque pero despues ala noche funciono bien pero al otro dia despues de usarlo un rato paso lo mismo
Es la sonda lambda, se cambia y listo no es cara, el catalizador creo te lo pueden limpiar
El Peugeot 1.4 8v tiene catalizador? Porque parece que el mío no y no se si es una adaptación
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Hola tengo un peugeot 206 y en la PRT salió rechazado por los gases... que hago
Juancho vera de Ecuador hace 4 años
Hola amigos tengo peugeot 206 modelo 2008 y tengo encendida la luz de slerta de,anticontaminacion y falla abs q debo hacer lo e llevado a varios mecanicos y me hacen pasar el scanner y no me dan solución q debo hacer
Hola
Tengo un Peugeot 206, 2005... Me ha dejado prácticamente en la ruina. Pierde potencia y suena el escape, marca falla catalizador, pero se lo acabo de cambiar, lo lleve a escanear y no apareció nada, aunque al día siguiente volvió a presentar la falla... El que cambió el catalizador dijo que tenía residuos de gasolina cruda. La verdad estoy exhausta , no puedo más, no se le encuentra solución. Y así ni siquiera lo puedo vender. Alguien podría decirme, que podría ser?
Tengo un Peugeot 206, 2005... Me ha dejado prácticamente en la ruina. Pierde potencia y suena el escape, marca falla catalizador, pero se lo acabo de cambiar, lo lleve a escanear y no apareció nada, aunque al día siguiente volvió a presentar la falla... El que cambió el catalizador dijo que tenía residuos de gasolina cruda. La verdad estoy exhausta , no puedo más, no se le encuentra solución. Y así ni siquiera lo puedo vender. Alguien podría decirme, que podría ser?
ComentarBaja revoluciones del motor Solucionado
Peugeot 206 2007 XR Premium 199000 kms
Feliz día,
Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador.
Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes.
Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu… Leer completa
10 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Se soluciono solo?? luego de hacer eso...
Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.
Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo
Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?
Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.
Hola buenas tarde tengo un peugeot 206 y tiene un problema las revoluciones se quedaron abajo el presentaba problema de que subían y bajaban hasta que un día el carro no anduvo más y era el catalizador tapado lo elimine el carro anda pero las revoluciones igual abajo le cambie elnsensor de oxigeno y nada podría haber si salgo de este problema
Mejor respuesta (según Garabato)
Feliz tarde señores. Después de secar la Computadora y Cuenta revoluciones y de limpiar y ajustar nuevamente algunos conectores el problema se fue. Ahora bien, llovió y otra vez se presentó problemas de Revolciones del Motor, esta vez, está acelerado. Me percaté que le cayó agua, otra vez, a la computadora por la Entrada de Aire de la capota. Sequé la computadora y sellé con silicón el borde de dicha Entrada. Luego de conversar con mi mecánico, me indicó que habría que escanearlo, ya que por la aceleración excesiva del motor éste recalienta y podría dañar las empacaduras.
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi carro ando bien solo q se me revento la banda de tiempo y se la puse nueva al encenderlo todo jala bien olo q cuando esta en neutral encendido no se mantiene como q vibra y se escucha en el escape que no salen bien los gases que podra ser ya secheco y si esta a tiempo correcto
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Hola amigo posiblemente se llegaron a torcer las válvulas. Y de pronto no sellan bien y es por ello que hace ese fallo. Si cambiando ello lo hace se tendrá que revisar tu árbol de levas
ComentarMotor No Acelera, Mariposa No Abre. Solucionado
Peugeot 206 2007 Hummer H3 130000 kms
Buenas Tardes !!
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
Alg uien Que Pueda Ayudarme Mi Peugeot 206 cc No Acelera, Arranca Siempre A La Primera Y Funciona Muy Bien En Ralenti, Pero Al Avanzar Unas Calles Comienza A Fallar Deja De Acelerar Y No Revoluciona El Motor, Lo Apago Y Lo Vuelvo A Arrancar Y Funciona Muy Bien Otra Ves, Pero Unas Cuantas Calles Adelante Vuelve A Fallar Y Asi Es Cuento De Nunca Acabar. Ya Cambie Bobina, Centralita (ECU), Bujias, Filtros, Lave Inyectores, Lavaron Cuerpo De Aceleracion, Se Checo Presion De La Bomba De Gasolina Y La Falla Sigue. Al Abrir Switch Y Pisar El Acelerador La Mariposa Abre En Su Totalidad, Pero Al Arrancar El Carro Y Pisar El Acelerador A Fondo La Mariposa Casi No Abre, Si Alguien Puede Ayudarme Se Lo Agradecere Infinitamente.
2 casos
Amigo yo tengo un 206 con falla absolutamente idéntica a la tuya, después de revisar las mismas partes que tú, me dijeron que la falla está en el sensor map , que es el que determina la cantidad de combustible de la inyección , basándose en la presión de múltiple de admisión , está ubicado al lado izquierdo del motor, se saca con un sólo tornillo , no hay que desarmar alguna cosa. Como está intermitente , a veces me acelera y otras al pisar simplemente sale arrastrándose
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Gracias Por Tu Aporte, Mañana Mismo Voy A Cambiar El Sensor Map Y Estare Publicando Los Resultados. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Hola angel, te agradecería nos notifiques si se soluciona cambiando el sensor map. En este momento tengo un 206cc 2007 con solo 37.000km y hoy presento exactamente esa falla, al apagar y volver encender lograba recorrer algunas cuadras.
Hola amigos , les comento que tengo una persona conocida que tiene un negocio de desarme, cambiamos el sensor map y filtro de bencina, el auto tuvo una mejoría , antes cuando se detenía , que era siempre cuando lo aceleraba quedaba andando y se movía a una velocidad de unos 15 km/hora , ahora al producirse la falla comienza a acelerar de a poco y puede llegar a unos 60 km/hora , me dice el sr. de la desarmaduría que tengo gastado el reóstato que va en la tapa plástica del acelerador , esto es donde va la mariposa , cuando seca la tapa , se ven cuatro escobillas con pelitos metálicos que cargan sobre unos semicículos de carbón , eso da la información al computador, como ya era tarde no pusimos un acelerador de repuesto, lo haremos mañana y les cuento como me va , desgraciadamente la falla sería en la tapa y hay que cambiar el acelerador completo porque no la venden suelta. El único mantenimiento que se le puede hacer es limpiar los carbones con un paño de algodón y alcohol isopropílico, pero es una pieza que tarde o temprano termina gastándose...
Mejor respuesta (según Angel Mazatlan)
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Amigos, Cambie El Sensor Map Y Siguio La Misma Falla, Pero Se Me Ocurrio Quitar El Sensor De Cigueñal Y Al Revisarlo Estaba Muy Sucio Inclusive Tenia Un Poco De Aceite, Le Heche Limpiacontactos Y Lo Volvi A Instalar Y Funciono Muy Bien El Carro, Nada Mas Que Lo Probe Aqui En Ciudad, Espero Mañana Sacarlo A Probar A Carretera Para Confirmar Si Quedo O No. Ya Les Estare Informando. Saludos
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Donde queda el sensor del cigueñal? Ya aquí no trabajan los talleres hasta el lunes y tendria que revisarlo yo a ver si está en las mismas condiciones que el tuyo. Si me puedes explicar el despiece de mejor. Saludos.
José Miguel, al menos en el mío la falla era en la tapa del acelerador , al limpiarlo cambión drásticamente, desgraciadamente tiene mucho desgaste así que opté por cambiarlo, pero como no teníamos scanner , el auto no reconoció los que tratamos de ponerle y quedó con el mismo pero limpio y anduvo toda la mañana bien. El acelerado está atrás de la batería , hay que sacar el tubo del aire , viene con tres pernos y un enchufe con cables, son pernos estrella , hay que sacar la tapa pl´stica que viene con unos seguros de metal la pieza de carbón que es un senicírculo es la que se ensucia, debes limpiar con alcohol isopropílico y un paño, no se puede usar lija porque la capa de carbón es muy fina.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Gerardo Muchisimas Gracias Por Tu Aporte, Pero Ese Procedimiento Que Mencionas Yo Ya Lo Habia Hecho Y Mi Carro Funciono Bien En Ciudad Pero Al Sacarlo A Carretera La Falla Volvio. Pero Espero Que En Tu Carro Esa Si Sea La Solucion Para Que Ya No Sigas Batallando. Saludos.
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Jose Miguel El Sensor De Cigueñal Va Justo Abajo Del Alojamiento Del Termostato, Esto Es Justo Donde Va El Clutch al Lado Derecho Del Filtro De Aceite, Es Un Conector De 2 Pines Y LLeva Solamente Un Tornillo Sujetandolo, Si Me Das Tu Correo Te Puedo Enviar Imagenes, Saludos.
José Miguel de Venezuela hace 9 años
Dada la situacion , dwjare el carro estacionado y pedire cita en el concesionario donde lo compre y dejare que ellos determinen cual es la falla y la solución. Le avisare cuando eso ocurra. Saludos.
Gerardo podrias enviarme una foto donde va la pieza de carbon por favor mi correo: [email protected] desde ya muchas gracias.
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Hola me puedes pasar las imagenes dnd qda el sensor del cigueñal mi correo [email protected]
Hola me paso lo mismo no me gusta llevar mi auto a talleres (206 xt) por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un gasolero 504. Desarme el sensor de cigueñal que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo si no se saben del tema)y di con qeue la bobina interna tenia cortadio un cable muy fino. (sensor de rpm) -solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente aen la inyeccion aqui les dejo una reseña para que sepan como funciona(https://www.youtube.com/watch?v=SLas-o… sensor ni el pin deben moverce o estar flojos por que eso causa su ruptura. Cualquier consulta quedo atento
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Disculpa Podrias Explicarme Mejor Lo Referente Al Sensor De Cigueñal Que Esta Compuesto Por 2 Partes?
Gracias.
Gracias.
Angel el sensor de (rpm) o cigueñal esta fisacamente compuesto por la carcasa y el bobinado. Dejame tu mail y te mando fotos...si queres probar si tu falla es ese sensor es muy fácil...desconecta el pin. E intenta darle arranque veras que el motor responde excelente pero no arranca...pero si le conectas el pin arranca cn la falla...el fin de la idea de esta prueba q te digo es para q te des cuenta q no es mas nada q ese maldito sensor.
El sensor en función del giro del cigüeñal genera un impulso de tensión alterna en el trasmisor cuya medida sirve para interpretar el régimen del motor...en pocas palabras esto le dice a la computadora ecu cuando arrancar y como mezclar el combustible...ojo( verifica q los cables de los pines no estén cortados mordidos por que estos tienen a resecarse...y el pin a oxidarse...ami me paso que tengo el termostato arriba de ese sensor y se me jodio el porta termo y goteo refrigerante y me cago el sensor...el sensor era nuevo ya que antes de eso se me avía cortado un cable por q se reseco...
Me pasaba algo parecido, al final le cambié la válvula (actuador) de ralentí y no falló. No es tan caro.
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Hola sabes tengo el mismo problema que ya han mencionados, resulta hace un semana viniendo a mi trabajo mi 206 año 2006 al acelerar se chupa se ahoga y luego se suelta y sigue acelerando normal, pero también en tramos cortos da tirones y se suelta y sigue normal pero al llegar a un para el ralenti no que estable se acelera y baja hasta que se apaga el motor. Yo revise la mariposa de aceleración la limpie con limpia-contacto y sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos a todos y gracias de ante mano.
Enrique desconecta la entrada de admisión de la mariposa si no falla es tema admisión...si sigue fallando es combustible...filtro o circuito...bujia o bobina no creo por q sino te darias cuenta en el funcionamiento del motor
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Un Saludo. Podrias Explicarme Mejor A Que Te Refieres Con Desconectar La Entrada De Admisión? Es Desconectar La Manguera Que Va Del Filtro De Aire? Gracias Y Quedo En Espera.
Exacto...filtro de aire...esa manguera...por que podrías tener obstruido la admisión...sacandola para probar el funcionamiento no te afecta...siempre parado sin rodarlo...acelera déjalo en relenti y asi hasta q vos veas si te da la falla
Si falla...abria que buscar en la inyección...presion de comb...filtro de comb etc
Ai una lógica para descartar fallas...el problema de aceleración se da por cuatro factores...inyeccion admisión explosión y escape...tenes q empezar a descartar de a uno...
Enrique Rossel de Chile hace 9 años
Gracias nicko, otra cosa te comento que en ningún momento se enciende el check por lo que no es necesario un escanear porque no esta arrogando ningún código de error. Haré lo que me dices tu.
Aa bien...si ami me suena mas a admisión o inyección...escape tendrías q ver el catalizador si es que lo tiene y si es q esta tapado...y explosión te darias cuanta por q el motor zapatea para todos lados si no explota una bujia
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Nicko Ya Desconecte La Manguera De Admisión Y La Falla Sigue Igual, Tambien Cambie Mi Sensor De Cigueñal. Lo Scannearon Y Da Codigos De Sensor De Oxigeno Respuesta Lenta Y Fallos De Encendido Cilindros 1 y 2. Ojala Y Puedas Orientarme Que Puede Ser. De Antemano muchas Gracias
Bueno mira...si me hubieras dicho lo de los cilindros te daba otra orientación...si tenes una bobina compacta ficha negra o gris...el problema esta en las bujías q seria lo mas leve o en la bobina qes lo mas caro...el oxigeno obvio q te va a fallar sino hace bien la combustión...y en realidad el sensor de oxigeno es la sonda q esta a la salida del escape.
Si sabes algo de mecánica...dale arranque un toque y paralo...saca las bujías y las q no esplotan tienen q estar mojadas con combu...rota las bujías y volvelas aver...si sigue con combu es la bobina...si las rotaste y las fallas son en los otros cilindros...son las bujías
Me paso eso...me fallaba cilindro 1 y 4...hice lo q te dije y me di cuenta q era la bobina...la cambie y a otra cosa mariposa
Hola qué tal mil disculpas x las molestia quizás me puedas orientar,tengo un 206 año 99 8 válvulas se acelera a más de 4rpm y baja y sube,me dijeron era el paso a paso pero me sigue fallando y a la vez es como q explota...esto vino luego de q se quemara la bomba de NAFTA...muchas gracias saludos cordiales.
Me pueden decir dónde está el sensor del cigüeñal???
Hola buenas noches, tengo un Peugeot 206 modelo 2004, le cambie bujías, y ahora se acelera y desacelera cuando solamente está prendido, echa un poco de humo negro, que puedo hacer en este caso??? Alguien podría ayudarme
ComentarMi auto no corre, acelero a fondo y arranca muy lento. Solucionado
Peugeot 206 2006 xr 1.4 standar 92000 kms
Tengo un peugeot 206 motor 1.4 standar, el problema con el auto es que acelero a fondo en primera, segunda, tercera, etc. y el carro apenas llega a 40km y ya con todas las velocidades lo más que corre es a 100km cunado mucho. Ósea que el carro va agarrando velocidad poco a poco. El motor revolucionan bien trabaja al 100, pero aun así lo lleve al mecánico, le cambiaron filtros, bujías, bobina, le lavaron inyectores, después le cambiaron el clutch, le quitaron el catalizador y el auto sigue igual, la verdad ya no sé qué más hacerle. Alguien que me pueda ayudar. Saludos y gracias.
8 casos
Lo mismo me pasa a mi con mi peugeot 204 1.4 en las tres mil vuelta falla empieza a tironear , no llega a los cuatro mil vueltas y no puedo andar mas 100km, quien me ayuda, los mecánicos no pueden encontrar la falla
Checa la presión de la gasolina y si no tiene algun corto de tierra que le hace que se corte la corriente de la bomba de gasolina
Te cuento ya lo solucione no tiene nada que ver la bobina, la bomba de nasta , las bujías ,ni la mariposa nada de eso es muy simple en la caja de velocidad se encuentra el antiguo rotor que trabajaba con los platinos , en la actualidad trabaja con el volante de la caja de velocidad , el rotor de encuentra de frente al costado de la varilla de tomar medida de aceite tiene una ficha con cables y esta atornillado a la caja con un tornillo estrella es facil si alguno le pasa que no puedadn andar mas de las 3.000 vuelta o mas de 100km gracias a todo
LushinPtoMontt de Chile hace 7 años
Podrias subir una foto o algun video? ya que tengo el mismo problema. Saludos desde chile
Yo tengo uno igual tenia la misma falla cambie sensores de admision y el sensor disparo de ignicion y con eso se elimino el problema,, no se si sea el mismo caso, normalmente presenta la falla cuando esta en movimiento, parado si revoluciona bien
Mejor respuesta (según miguelito )
Hola les comento que el problema de mi carro fue que estaba fuera de tiempo por eso los sensores no funcionavan como devian. Lo lleve con otro mecanico y me dijo que estaba movida la vanda del tiempo , que posiblemente por que cuando le cambiaron la banda de tiempo se les movio la polea. Saludos
Tengo el mismo problema con uncarro igual espero q tu solucion me ayude
Miguelito, gracias por compartir El problema del carro, despues de revisar y cambiar varias partes, revisamos la Banda de tiempo y ahi estaba El problema. Gracias por tu ayuda.
Gustavo si pudieras ser mas explicito en tu explicación te lo agradecería mucho saludos
Hola tengo un Peugeot 206 xt automático Modelo 2004 tengo problemas Al encender el carro todo está bien pero cuando arrancó y aceleró no tiene potencia arranca como en cámara lenta y en seguida revoluciona muy bien solo presenta el problema al arrancar espero y puedan ayudarme les agradezco
Luis Martínez de Honduras hace 5 años
Amigo tengo ese mismo problema en un Peugeot 206 año 2002 1.4 cuesta q desarrolle ya cambie tps revise voltaje y lo mismo ayuda por favor si lo solucionaste saludos
Buena tarde Tengo un jetta VR6 2000, lo sucede es que cuando las revolucione estan 9000rpm desplaza bien , pero cuando bajan ya no solo se escucha el motor q responde bien pero el carro no abansa, si alguien puede ayudarme gracias
Hola tengo detalle con mi gran caravan acelero al fondo y no avanza y lo apago y va lo normalidad ya gaste 15 mil pesos y n9 buscan el problema ayuda
Hola yo tengo un problema parecido en un Renault Clio 2004, pongo en marcha mi auto y acelera muy lento pero al llegar alas 2mil revoluciones sale disparado y sin ningun problema,pero freno de nuevo asta parar y vuelvo a darle marcha vuelve otra vez la misma cosa ,hasta que llegen las 2mil revoluciones y vuelve a dispararse y anda bien¿Alguien me podria ayudar?
ComentarNo llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2005 xt abs 5p 156000 kms
Nunca tuve problemas al arrancar, de un dia para otro no quizo arrancar le das arranque y es como si no tuviera caombustible el mecanico me dija que no llega chispa pensamos que era la bobina pero haciendo un testeo no llega señal a la bobina de ninguna de las dos entradas que traen los 12 volt teteamos todos los modulos con la computadora y no da ningun error testiamos la bobina y da los parametros necesarios testeamos fusibles y todo bien la computadora tampoco arroja error no sabemos cual es el problema y donde esta la descarga
32 casos
ruben muciño m. de México hace 10 años
Hola Hernan checate el sensor de posición de cigüeñal.
Hermano Disculpe donde Lleva El Fusible Que Le Manda Corriente Ah La Bobina?
El problema también lo tuve amigo pero mi mecánico luego le encontró y era el sensor del cigüeñal y quedo. Chécale el tuyo.
Si fuese el sensor del siguñal como puedo solucionarlo cual serian los pasos a seguir
Llevalo primero a un banco de pruebas y asi sales de dudas, y si es compra uno nuevo
Hola buenas noche me paso lo mismo cambie bobina sensor de cigueñal pero nada lo escaneo pero n me deja ingresar alguna solucion gracias
Hola queria saber de la bobina el vehiculo arranca pero fallando en tres cilindros y ahi un cable que esta cortado, es de color negro y revise todo pero no encuentro de donde es. Podria ayudarme?
Hola io también tengo una parten no le yegua corriente a la bobina no tiene pulsos los inyectores y el sensor de cigüeñal no le yegua corriente tiene computadora nueva motor y sigue la falla
Cual era el problema? Me esta pasando lo mismo , cambie la bomba de nafta y ahí empezó la falla
Pudiste solucionar esa falla? Hoy m sucede lo mismo y no podemos saber cual es el problema
Cristian fabian de Argentina hace 3 años
Tengo un peugeot 206 2011 1.4 no me llega señal de chispa ni pulso en los inyectores ni me actiba la bomba de combustibles. Quisiera saber cual es el pocitivo de la bobina de ignicion
Tengo una Peugeot 206 y no le está llegando pulso a la bobina
@elbribonAun no amigo necesito solucionarlo
Me pasa igual le cambie empaque de culata a mi leon y ahora que armamos no tenemos chispa que podra ser
Hola, llevan un rele taquimetrico que se llama debajo de ECU ese alimenta encendido e inyección para los bencineros.
Tengo un Peugeot me lo chocaron del lado izquierdo y no le llega corriente alas bobinas
ComentarFalla a nafta mi 206. Como a 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas base 200000 kms
Hola, mi auto es a gas , el sisitema que tiene hace que encienda a nafta y despues de tantas revoluciones pase a gas. El problema es el siguiente, cuando ando a nafta siento como que vibra el auto y no tiene un buen tiraje de aceleracion pero anda igual que a gas, pèro de repente empieza a tildal la luz de check engine y hace un pitido acompaniandolo y empieza a andar como en 3 cilindros lo sigo andando y siento como que tira bien unas cuadras luego anda mal y asi consevutivamente. Lo lleve al mecanico le cambio las bobinas de encendido , limpio inyectores, chequeo q anden los cuatro y regulo… Leer completa
7 casos
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo es el que da este problemas fijate has que te lo vean va cerca del filtro del aceite y me cuentas
Resolviste el problema , por que a mi me sucede lo mismo en mi 206
Que te lo escaneen para saber que cilindro te marca la falla (missfire cyl X) con eso que te revisen compresión y si te marca bajo pueden ser 3 cosas, alguna válvula de la cabeza se quemo, la junta de la cabeza esta desgastada y por ahí escapa la compresión o debes anillarlo esto en el peor de los casos ya que el ajuste de motor con todo y mano de obra debe salirte un aprox en dolares entre 1000 - 1200, una reparación de rectificación de cabeza y juntas, de puras refacciones son aprox unos 200 dlls mas la mano de obra, estos carros si has cambiado bobina , has probado con otro inyector, han revisado el tiempo, su falla es de motor y ningún escáner te lo va a decir, es problema mecanico y no electronico, llevo 3 que arreglo de lo mismo y no implica ningún sensor, revisa y nos dices
Raul andres de Colombia hace 9 años
Hola amigo tengo un 206 1.6 midnight for eso entre al foro, repecto al fallo lo primero que debes hacer es cambiar tu filtro de gasolina ya que en la mayoria de instalaciones dejan funcionando la bomba de la gasolina, otra cosa es que los inyectores se tapan por que la gasolina viene mezclada con alcohol y crea una especie de caracha lo que los tapona y dana, me paso en una Renault kangoo que tiene gas natural.
A mi me pasa algo similar. Cuando calienta comienza a andar en 3 cilindros. No se q puede llegar a ser. Si tuviste alguna solucion avisa
Tengo un 206 X design 1.6 y no se en que parte del motor se hubiera el sensor del cigueñal para cambiarlo
Mejor respuesta (según jonathan)
Lo soluciones después de tanto paso por mecánicos y mecánicos... me. Largue a chequearlo yo... revisé todo y cuando desarme el múltiple atrás del mismo esta la ficha que conecta los inyectores. La misma estaba rota la traba... lo junte bien lo encinte y no me falló más. Espero le sirva a alguien el comentario y la experiencia.
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Tengo un 206 anda en tres cilindros. Midieron compresión cableado y salta en el escaner q es la bobina. La cambiamos y sigue con el mismo problema. Dice q puede ser la computadora. Q no mande pulso a un inyector?
Hola claudio te comento a mi me hacía de vez en cuando Cómo que andaba en 3 cilindros y hasta llegó a tirar error la computadora y solo era el sensor del cigueñal que es el que manda toda la información a la computadora y si este anda mal tira ese tipo de errores lo que si depende del modelo y motor la ubicación del mismo, igual hay solo 2 lugares donde se ubica uno es debajo de las mangueras del radiador eso si el motor es 1.6 16v o en su defecto esta cerca del cigueñal del lado del acompañante. Para comprar la pieza tenes que ir con la documentación del auto xq según el modelo es la pieza es sencillo de cambiar ya que solo desconectas la que tiene el auto y la sacas y pones la nueva con eso yo solucione lo del mio
Buenas tarde una consulta... hace dos meses me había aparecido el error de cheking y funcionaba como si anduviera con 3 cilindros. Fui le puse el scanner y me. Marcaba eso... le cambié la bobina y me aparecía igual resetie y chau problema... luego de dos meses me apareció de nuevo... no fui a poner el scanner ya que me cobra caro... pero alguien le pasó lo mismo ? Me pudrió ya esto
eduardo.decima de Argentina hace 7 años
Ami me paso algo parecido mi peugeot 106 1.4 empezó a falla como si andara en tres cilindro con muchas explosiones re mal... le cambie las 4 bujoas dos inyectores y la bobina aranco bien asta hay...
Haora me vibra el motor. A nafta vibra mucho y a gas un poco. Necesito ayuda urgente
Haora me vibra el motor. A nafta vibra mucho y a gas un poco. Necesito ayuda urgente
Martinez julio de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo un 206 motor 1.6 me arranca bien en NAFTA pero pasa a gas y me falla en gas se queda en tres cilindro lo lleve el del gas y me dijo que era la bobina la cambie y sigue igual lo hace muy en ves de en cuando me falla no se que ya hacerle le cambié las bujías
Fernandogarcia8 de Argentina hace un año
Alguna novedad? Me pasa lo mismo en mi peugeot 206 1.4 a los 10 minutos que salgo se pone como en 3 o 2 cilindros pierde toda la fuerza y si lo apago y lo prendo capaz anda bien otros 2 minutos y vuelve a a morir, ya le cambie la bobina y funciono pero un rato
ComentarEmpieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor Solucionado
Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
7 casos
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Mejor respuesta (según Leonardo)
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
ComentarExplosión en el escape Solucionado
Peugeot 206 2006 Sw 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
8 casos
Mejor respuesta (según ULYSSE)
Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206
Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias
Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo
ComentarError P1336
Peugeot 206 2006 5 puertas 1.4 145000 kms
El vehículo desde hace algunos meses viene con el problema P1336, se le cambio el coil, bujías y nada... he buscado y me muestra que es un error en el sensor del cigüeñal, sin embargo el mecanico me comenta que este vehículo no tiene dicho sensor... el detalle es que el error aparece y desaparece a su antojo... alguien sabe que puedo revisar? alguna idea? a alguien mas le ha pasado?
27 casos
Hola si tu 206 es 1.4 claro que lleva sensor el mio le paso lo mismo lo saque lo limpie por que tenia mucho oyin lo limpie y mejoro no ha dado ese error otra vez
Si me pueden ayudar con el las fallas del peugeot P 1336 1339 1340 se los agradezco
José hola, me puedes indicar dónde queda dicho sensor y que estoy teniendo el mismo problema??p1336
Gracias
Gracias
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Es un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio, ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Saludos
Excelente día, el sensor del cigüeñal está debajo de la toma de agua, como a unos 15 cm hacia abajo, está a la altura del tapón del filtro de aceite.
@RolandoLa falla se refiere al sensor de fase que otros autos lo tienen en el árbol de levas este auto NO tiene sensor de fase y la señal la toma de la bobina de encendido
Tengo el mismo problema se le coloco el scanner me arrojobel codigo P1336 p1339 P1340
A mi me pasa lo mismo, aparece y algunas veces al apagarlo se borra el código. El motor no se siente estable, tiembla como cuando se va a apagar porque estás sacando el clutch sin quitar la velocidad pero no se apaga. Me ha marcado códigos P1336 y P1340. El mecánico ya ni me cobra cuando se lo llevo. Me dijo que la gasolina está muy sucia y que le pusiera un aditivo. Ya lo hice y sigo igual. A veces me marca el código y se hace burro (no acelera más de 20 km/hr) y otras lo reinicio y se le borra. ¿Alguna recomendación? Tengo un Peugeot 206 xline 2006 de 1.6HP
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema del p1336 y p1340, mi mecanico medice q a tenido otros vehivulos con dichos problemas y la solucion es cambio de bobina, hoy lo cambiare y les cuento quetal me va
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Es un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio, ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Saludos a todos
@Wicho_arackleCambiar la bobina es lo que comente en otras oportunidades
felipe muñoz de Chile hace 7 años
Les comento mi problema con un Peugeot 206 1.6 año 2007, y les comento que con el cambio de bobina y bujias ya no e tenido mas problemas y anda como nuevo. Solucionando los errores p1336 y p1340. Saludos
Gracias amigo mi mecanico tambien me dio eso
Saludos
Saludos
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 7 años
La bobina tipo regleta, se arregla para 207 2012?
Will, ese codigo es de problemas en los pistones al encender, y eso a la larga puede dañar el catalizador, y tmb eso provoca un gasto exesivo de combustible!!
Tengo el. Mismo problema le cambié bujías bobina y siguie igual , y me arroja error p1336
Hola amigo mí auto falla cuando regula o aveces cuando lo haces arrancar. Pero tiene una pequeña falla lo hice escanea y me salta el código (p1336 fuertes fallos de combustión) q es el sensor de cigüeñal pero q pruebe con cambiar bujías xq el sensor no falla cuando se rompe se rompe ahora voy a probar a ver q pasa luego pongo q resultados me dio
Hola Juan cómo pudiste resolver el problema del código p1336
Hola amigo Sisi le hice el servi al coche cambie las bujías y santo remedio
Hola, buenas. Te comento que a veces el p 1336 es reflejado como consecuencia de otro fallo, por ejemplo algunos p 0108, p 0327, p 0351 y otros mas. Que tu mecánico observe eso al escanear. En ocasiones corrigiendo el otro error despues de algunos arranques automaticamente se normaliza. Suerte
ComentarCompresor Aire no acopla Solucionado
Peugeot 206 2002 1.6 16v motor tu5jp4 140000 kms
Tengo todo el sistema del aire bien,refrigerante,compresor ok si se prueba por fuera enfria bien,presostato ok, el problema es que no conmuta los 12v al bobinado del compresor, alguien sabría decirme donde puede estar el rele responsable de conmutar esos 12volt? tambien me comentaron que eso se desbloquea con el escáner original de peugeot. También si alguien podría indicarme de que color es el cable del sensor de puerta abierta del conductor ya que me vendieron con el cable cortado y no es el color original. Sld
18 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
El relay del compresor esta dentro de la BSI, para desbloquearlo debes entrar con el PP2000 o lexia peugeot citroen, el color del sensor de la puerta es blanco y tienen numeros, te dejo el diagrama https://www.motor-talk.de/forum/aktion… diagrama 8 item 81, 82.
Muchísimas gracias por la información Patrick me pongo con eso. Saludos desde Uruguay!
Mejor respuesta (según carlos)
Luego de escanear con pp2000 y verificar que se habilitaba la solicitud de climatización, decidi revisar el cableado del compresor hasta la bsi y resulto que el relé de estado solido (VNQ660) que activa el compresor tenia la pata volada, lo reemplace y en ves de dejar directo el integrado de la bsi al compresor le puse un relé en el medio ya que el vnq660 de la bsi maneja un total de 6 amper
Y el solo la bobina del compresor le consume 2.2amper
Por lo que le baje a menos de 80ma de corriente. Lo mas difícil fue separar las placas que están bastante firmes por medio de pines pero con paciencia y sin forzar mucho va saliendo
Y el solo la bobina del compresor le consume 2.2amper
Por lo que le baje a menos de 80ma de corriente. Lo mas difícil fue separar las placas que están bastante firmes por medio de pines pero con paciencia y sin forzar mucho va saliendo
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Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Un excelente trabajo tecnico, te felicito realmente.
Hola Carlos consulta tendrás esquema de circuito para anular bsi y poner directo el funcionamiento del compresor. Más que nada de donde tomo los sensores para activar ventilador de radiador. Te agradecería la ayuda
http://pepopolis.blogspot.com.uy/2013/…
Ahí te paso diagramas eléctricos de Peugeot 206. La bsi debe estar telecodificada por scanner a Aire acondicionado PRESENTE.
Si yo tuviera el aire por fuera colocaría un fusible de 5amper al compresor por medio de un relé. Para activar los ventiladores haría lo mismo considerando el mayor consumo del ventilador claro (mayor fusible y rele). Para protección del compresor tiene que tener presostato tu compresor pasa que no se en que calidad esta instalado tu aire
[email protected]
Ahí te paso diagramas eléctricos de Peugeot 206. La bsi debe estar telecodificada por scanner a Aire acondicionado PRESENTE.
Si yo tuviera el aire por fuera colocaría un fusible de 5amper al compresor por medio de un relé. Para activar los ventiladores haría lo mismo considerando el mayor consumo del ventilador claro (mayor fusible y rele). Para protección del compresor tiene que tener presostato tu compresor pasa que no se en que calidad esta instalado tu aire
[email protected]
Edison Vásquez de Ecuador hace 4 años
Excelente trabajo, una consulta, el otro relé es de la luz de posición! De antemano mil gracias por la explicación.
Tenes imagenes de la parte de PP2000 que se usa para configurar el climatizador? me pasa que cambiaron la ecu y dejo de funcionar el aire acondicionado
Quisiera saber si puedo conducir mi peageut 206 modelo 2007 tiendo el comprensor del aire acomdicionado dañado?
Hola, necesito saber si puedo poner la correa de direccion osea la correa polive, sin pasar por el compresor de aire, primero porque no anda y segundo porque hace mucho rudio el ruleman que tiene en la tapa, me podrian ayudar? gracias!!
Hola si vas a excluir el compresor debes colocar una correa más chica con misma cantidad de estrías en lo posible pero no le afecta para nada si esa es la duda
Muchas gracias Carlos, si era también la duda!! Abrazo!!
carlos_alban de Ecuador hace 5 años
Excelente ayuda pero el preostato que hay en los diagramas posee 4 conexiones y el peugeut que estoy arreglado posee un preostato de 3 cables... No he podido encontrar el diagrama electrico para este aire acondicionado... :(
Carlos, Tengo un peugeot 206 con falla esporádica del aire acondicionado, el compresor esta bien, tiene bien la presión del refrigerante y cuando anda enfría muy bien, presostato ok, todo ok pero tengo ese problema de que a veces anda y otras no, en el panel enciende el testigo verde siempre que presiono el boton A/C. No se que pueda llegar a ser. Descarto bobina presostato y refrigerante, no se si descartar la BSI (creo que si fallara ese relé sólido seria una falla permanente), no se si descartar el botón A/C (el testigo verde enciende siempre), alguien se le ocurre? Gracias, Saludos.
Me dijo mi mecánico que es la "variable" que no acopla, no entiendo bien que es eso, me dijo que probó la bobina directa y acopla pero aún así no enfría. Alguien me puede explicar mejor. Gracias.
Migue.Insa de Argentina hace 2 años
Hola, el indicador de temperatura exterior falla y me da una lectura negativa (-20°C), se nota que la sonda que detecta la temperatura no funciona. Puede ser un motivo por el cual no funcione el aire acondicionado???
Cuando me empezó a marcar negativo la temperatura me empezó a fallar el aire. Controle la presión del gas y tiene buena presión. Ahora no me acopla el compresor. Gracias
Cuando me empezó a marcar negativo la temperatura me empezó a fallar el aire. Controle la presión del gas y tiene buena presión. Ahora no me acopla el compresor. Gracias
Comentar206 xr, gira el motor y no tiene corriente en las bujias Solucionado
Peugeot 206 1999 4 puertas, xr 190000 kms
Hola estimados, hace tan solo dos semanas estoy renegando con un peugeot 206 xr, se le mando hacer el tren delantero y embrague y nunca mas arranco. Realizando pruebas di con el diagnostico que la bobina no reparte chispa a las bujias,los repuestos que cambie dentro de lo electronico fue la bobina y el sensor de rpm, todo esto original comprado en un local de repuestos peugeot, cambiado todo esto sigue con la misma falla. Se revisaron los ramales desde la fusilera hasta la computadora sin dejar uno sin revisar pero tiene todo bien conectdo incluso hasta las masas de chasis y caja de velocidade… Leer completa
2 casos
Bobinas. O el sensor de posicion de cigueñal esta con problemas pero me inclino en bobinas.
the master of de Argentina hace 9 años
Rolando, ambas cosas son nuevas, bobina y sensor de cigüeñal. El problema aun persiste y es desesperante, hasta el conector de la bobina llega corriente continua a tres cables, dado que a uno solo le tiene que dadr corriente continua y los otros dos trabajan con el sensor de volante y al recibir su señal tiene que llevar corriente intermitente y eso no lo hace, tan solo hay corriente continua en los tres cables. No arranca de llave ni a remolque.
quispevaquedajimmy de Bolivia hace 6 años
No hay sincronización entre la gestión electrónica y la mecánica el volante de inercia debe estar en otra posición si hicieron trabajos en el embrague la sercha no está en su posición correcta
La posición del sensor de cigüeñal tiene que estar bien posicionada puesto que tiene espacios vacíos,compara con otro vehículo la distancia te aseguro que solo es tu problema.
Ya checaste el sistema del inmovilizado? O algún defecto en tu llave.
Tengo un 206xrd 2003 diesel le camvue las bujias y el precaletador y me manda corriente a las bujias le tengo que poner un cable directo para que arranque
No llega corriente a las bujias ccambie bateria nueva y me dice el panel modo economico y el panel se pone color rojo porque puede ser. Y antes que tampoco arrancaba y me ponia encendido bloqueado o algo asi. Por favor contestar urgentemente.
the master of de Argentina hace 8 años
Agmautos. El sensor de motor (sensor de punto) está en su posición. Comparado con el de otro Peugeot 206.
the master of de Argentina hace 8 años
Dave_75. El inmovilizador de motor no se encuentra activo.
Jesús rodriguez govea de México hace 5 años
Donde se encuentra el inmobilizador amigo gracias
the master of de Argentina hace 8 años
Flacopires. Este modelo no lleva chip en la llave. Posee la misma llave que se utilizó en los Peugeot 405 gld.
Mejor respuesta (según the master of)
the master of de Argentina hace 8 años
Estimados. El problema a este Peugeot 206 era su ecu desconfigurada. Se lo escaneo y. Se colóco el software nuevamente pedido a la fábrica Psa Peugeot - Citroën. Y solución al problema. Gracias a todos por sus aportes que fueron tomados en cuenta al instante
Hola amigos tengo un 206 1.9 diessel le Ice embrague y le puse el sensor rp
M nuevo y de repente no me arrancó más en frío pero en el dia arranca bien dicen q son los aros q no manda precio al motor lo demás anda todo los calentadores están re bien será q tengo q hacerle los aros es un 206 2005
M nuevo y de repente no me arrancó más en frío pero en el dia arranca bien dicen q son los aros q no manda precio al motor lo demás anda todo los calentadores están re bien será q tengo q hacerle los aros es un 206 2005
No tengo corriente en bobina ni en ningun sensor solo tierra
Y no parte
Y no parte
Buenaa tardes tengo un Peugeot 206 1.6 y me esta presentado una falla que al ser escaneado arroja que es la bobina de encendido pero se la cambie conjuntamente con las bujías y la falla persiste... pensé que era una válvula que se le había quemado pero al medir la comprensión de los cilindros me da que tiene 170 lbs por cilindro lo que indica que no hay válvulas quemadas alguien que me pueda ayudar con esta falla?? Le agradezco muchísimo...
ComentarCuerpo de aceleración Solucionado
Peugeot 206 2007 5 puertas 91000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2007. Tubo una falla después de mandarle a lavar el motor. Jaloneaba y se aceleraba solo. Luego se bajaba el mínimo y se apagaba solo perdió fuerza dolo trabajaban dos pistones. Lo lleve a escanear y falló la bobina se la compré nueva y volvio con la misma falla de aceleración. Tengo que mandarle a limpiar el cuerpo de aceleracion a ver si le pasa la falla. Luego les cuento que pasó
4 casos
No todavía no he podido solucionar el incoveniente
Buenas noches. Todavía no he podido solucionar el problema. Mandé a limpiar el cuerpo de aceleración y nada. Pero hay algo que me tiene loco coloco el tanque de combustible full y el vehículo no falla. Pero gasta aproximadamente un galón de gasolina y empieza a acelerarse. No se qué será si alguien me puede colaborar con el incoveniente le agradezco. Alberto
Mejor respuesta (según Alberto)
Buenos días el pequeño problema No era el cuerpo de aceleración. Ni el tanque de combustibles. Muy sencillo era el sensor iac. El cual va en el centro de los inyectores. Un sensor pequeño se desconecta. Con una triceta de diámetro 10". Se quita se limpia con limpiador de contactos por dentro eso bota carbón. Hágalo por tres veces hasta que quede limpia. La seca con un secador la coloca de Nuevo. Cuándo la coloque volvió y se me aceleró. Pero deje abrigar el motor en neutro y volví lo moví hacía adelante y atrás. Y me trabajo muy bien. Hasta el momentos No me a vuelto a molestar. Hace un mes volví y la quité el SENSOR IAC limpie y hay está funcionando muy bien.
El problema es el sensor IAC está ubicado en la mitad de los inyectores. Quitarlo y limpiarlo con un limpiador de contactos. Bota carbón limpiarlo por tres veces. Secarlo con un secador de cabello y funciona. Y si No le funciona cambiarlo. Vale aproximadamente 70 mil pesos en Colombia. A mí me está funcionando con la limpieza todavía. Hace aproximadamente dos años me molestó.
Pyrokinesy de Colombia hace 3 años
Alberto me puedes permitir tu número WhatsApp para una serie de preguntas por favor
@Pyrokinesy3213321985 wasast si me puedes escribir.
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Hola alberto! tengo un 206 2007 1.9 diesel. El sensor ese se encuentra en la mitad de los inyectores como decis o en mi auto es en otro lugar? muchas gracias!!
ComentarSe calienta el motor Solucionado
Peugeot 206 2001 Xs 1.6 160000 kms
Mi vehículo cuenta con 2 marcadores de temperatura, uno central y uno a la derecha que marca la temperatura del motor! Mi problema se concentra en que la temperatura de motor (marcador de la derecha) llega a niveles en rojo por encima de los 140° le he cambiado bobina de ignición, bulbo de temperatura, resistencia de moto ventilador y le he quitado el termostato! Y para mi sorpresa se sigue calentando? Que podrá ser? Solo mme resta la bomba de agua? Pero no se ni como se Checa ni donde está ubicada.
8 casos
Bueno vamos por parte, tu 206 tiene solo 1 marcador de temperatura de motor y el otro marcador es de temperatura de aceite , el que te marca 140ª es el marcador de temperatura de aceite si entra en zona roja se debe bajar la velocidad del vehiculo y no castigarlo con fuertes acelerones para que el aceite pueda enfriar. La temperatura de refrigerante es el marcador que llega solo hasta 110º y si llega a esa temperatura el motor esta en grave riesgo de daño. Osea cambiaste muchas cosas que no eran necesarias.
Me han dicho que a causa del calenton se ha llevado la junta de la cabeza !así que lo van a destapar esperando no esté torcida! Y que por eso se calienta! Sigo informando
Te repito Emilio el reloj que tu lees como de temperatura del refrigerante es en realidad el de temperatura de ACEITE y el aceite siempre trabaja mas caliente que el refrigerante como unos 30º mas de temperatura y eso es normal, si tu le dices al mecanico que el coche recalento ,que te llego a 140º logico que el te dira que hay que reemplazar la junta de la tapa de cilindros sin nisiquiera haber comprobado que este dañada. Prueba lo siguiente saca la varilla de nivel de aceite y fijate en la coloracion del mismo si esta normal, arranca el motor y saca la tapa del deposito de expansion y observa si hace borbotones, si nada de esto sucede, consume refrigerante?? te van a sacar plata por algo que esta bien. Tu debes observar el relos del medio del tablero ese es el de temperatura de agua del motor. El 206 trabaja con temperaturas normales de 98ºc.
El problema es que supera los 140 ° en menos de 40 mins de encendido y no se detiene hasta llegar a él nivel en rojo y es ahí cuando prende la lámpara de stop entonces antes de que llegue a rojo lo apago y espero a que se enfríe. También es necesario reemplazar la junta del cárter puesto que está demasiado sucia la zona de aceite se llora! Además de que le reemplazare termostato pues al ser caja termostatica no se le puede quitar a CComparación de un vehículo de solo toma termostatica supuestamente
Mejor respuesta (según Emilio25)
Por mi escape está botando agua Lo cual denota que ya la junta se fue lo que si me va a desconcertar es que cambie la junta y se siga calentando!
Entiendo que el reloj del aceite sea mas elevado pero no a puntos rojos , y a hervir el agua ! Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya no se que hacer!
Bogotano 925 de Colombia hace 8 años
Le comento que a mi me pasó lo mismo y en este momento el carro lo tengo en el taller, ya que al recalentarse se afectó el empaque de la culata, lo cual deja que pase el agua a otras partes del motor y evacue por el exosto. Me explican los mecánicos que esto se debió también al uso y desgaste normal del vehículo...(aceptable ya que tiene 97.000 Kms). El carro presentó un recalentamiento por daño en el ventilador y al expulsar el agua por recalentamiento, me explican los mecánicos que se le debe aplicar el agua cuando el vehículo se encuentre frio, además se debe PURGAR por medio de las piezas que tiene el motor para ello, ya que el carro queda descompensado de agua al interior del motor al crearse burbujas de aire y esto es lo que genera los recalentamientos. Espero ayudarle con esta respuesta y si es así divulguela, porque me parece que falta conocimiento entre los que tenemos carro.
Hola en el depósito de refrigerante entra una manguera muy fina,sacala y fíjate si tira agua con el motor en marcha. Tiene que tirar con buena presión regulando y al acelerar aún más si no llega a tirar agua entonces la bomba de agua está rota y no manda circulación al sistema de refrigeración. Cambia la bomba de agua! saludos...
Hola q tal grupo disculpen quiero hacerles una consulta tengo un 206 xt premium md 2006 16v está mañana le di contacto y me apareció RIESGO DE FRÍO! ALGUIEN Q SEPA Q SIGNIFICA
ComentarDa arranque pero no enciende no tengo corriente en bobina ni en bomba Solucionado
Peugeot 206 2005 nafta full 120000 kms
Estaba en marcha se apago y no volvió a encender
7 casos
Mejor respuesta (según Antonio Daniel Baini)
Antonio Daniel Baini de Argentina hace 6 años
Alguien me puede dar su opinión sobre mi problema gracias
A mi me ocurrio y fue que la llave perdio el chip. Es una pastillita negra como la punta de un lapiz
Hola Antonio, se necesitaría más datos o síntomas sobre lo que te sucede, Hay varios sensores que intervienen en el modulo de control motor. Mi sugerencia ante la poca evidencia es escanearlo como única alternativa. Si enciende alguna alarma o hay reporte de falla te podría orientar. Sdos.
[email protected] de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo alguna información?
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Antonio pudiste resolverlo?. Me pasa lo mismo
ComentarFalla en el encendido Solucionado
Peugeot 206 2009 1.6 145000 kms
Buenas tardes. Mi 206 se le cambió la bateria recientemente por una nueva pero al probarla el carro no enciende solo cuando se empuja, lo dejo encendido por varios minutos, lo apago y lo enciendo al instante y enciende de a toque pero cuando el carro se enfria (pasa varias horas estacionado) deja de encender. El carro da arranque, la bobina esta buena al igual que la bomba de gasolina (lo escaneé) y los inyectores se los limpié hace 15 dias con el cambio de bujias y filtro de gasolina. Si pueden ayudarme se los agradecería. Saludos
1 caso
peugeot 206 de Argentina hace 9 años
Puede llegar a ser el alternador. Me pasaba lo mismo ami hasta que se lo lleve a un electricista amigo y me soluciono el problema
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Gracias. Lo raro es que en la Duncan (taller me cambiaron la bateria) me dijeron que alternador mandaba bien
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que expones apunta directamente a falla de alternador, llevalo a un electricista para asegurarte, no te quedes solo con
La opinion de la duncan ps alli son trabajadores que solo quieren salir del paso...
La opinion de la duncan ps alli son trabajadores que solo quieren salir del paso...
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Lo que no entendi es que pas cuand pusiste nueva la bateria , o pide bateria prestad y prueba si prende de atoqu
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ahora te comento, si el carro enciende empujado quiere decir que tien energia sus cables, sensores y inyeccion funcionan corrctamente... generalmente cundo un carro solo prende empujado es falla de bateria o moto de arranque, aunqu si lo estas haciendo con una bateria nueva, o que ya sabes que tiene carga, todo apunta hacia el moto de arranqu, pero tu dices que el motor de arranque da, es decir gira, sin embargo la funcion de giro no es lo unico que se puede dañar en un moto de arranqe, el motor de arranque contine un bendix que es un piñoncito que es el que gira el cigueñal por medio de la corona. El bendix pudo dañarse y aunque el arranque gire no mueve el cigueñal por lo tanto debes empùjarlo para que el cigueñal gire y el sensor mande señal a la computadora para comenzar el proceso de inyeccion electronica
Mejor respuesta (según gzipaquira)
gzipaquira de Venezuela hace 9 años
Listo, el problema que tenia era el sensor del cigueñal, se le cambió y gracias a Dios funciona de nuevo
Me paso lo mismo con mi 206 me cansaron los mecánicos y no le sacaron la ni con el escáner y lo q fallaba era el regulador de voltaje tiene que ser el original si o si porque hay uno q es parecido pero uno tiene un enfriador d aluminio y el otro es de chapa
Jesus Romero de México hace 2 años
Duda mi 206 andaba bien sin problema lo lleve a poner estereo nuevo y bocinas acabando de ponerlo lo hice a prender y no prendió,no me dió ni luz q creen q sea ?
ComentarSe apaga de repente, ayudaaaa
Peugeot 206 2006 4 puertas, a gasolina, trans. manual 100000 kms
Les cuento, mi coche tiene varias semanas fallando, por la mañana el coche arrancaba bien, después de estar apagado por unos minutos y volviendolo a prender iba en marcha y de repente solo se apagaba, así de la nada. Después de unos minutos volvía a prender, el técnico decía que el escáner no arrojaba ninguna falla. El auto continuó haciendo lo mismo. Al cabo de unos días más antes de apagarse se encendía la luz de STOP, y sonaba la pequeña alarma enseguida se apagaba, en esa ocasión el técnico dijo que el escáner indicaba era la bobina, se le cambió la bobina, las bujías, el alternador y el coche sigue igual😭😭, me dice que probablemente sea la computadora, pero es tan cara que necesito su opinión para saber si será eso, por favor😓
11 casos
Sí, efectivamente resultó ser la computadora (la que va dónde está el motor). Se la cambiaron y dejó de fallar😃
Adrian ramirez de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta era la eco oh oh la bsm
Hola Sergio...
Pudiste solucionar el problema de auto
Tengo el mismo problema
Agradezco tu pronta respuesta
Saludos
Pudiste solucionar el problema de auto
Tengo el mismo problema
Agradezco tu pronta respuesta
Saludos
Sí, efectivamente resultó ser la computadora (la que va dónde está el motor). Se la cambiaron y dejó de fallar😃
Hola. En mi caso fue la computadora. La cambiamos y se resolvió el problema
En mi caso también era la computadora. Por suerte encontré una casa acá en Uruguay que trae repuestos usados de Europa y conseguí una por mucho menos de lo que pensaba... Y anduvo excelente
@RosanaHola Rosana, en que casa fue que pudiste?
@RosanaQue casa en uruguay tengo el mismo problema vivo en montevideo orientame adonde llevarlo gracias
@LurdesPerdon. No haber contestado antes. Autopartes Europa es la casa de respuestos que se encuentra entre n Montevideo donde compre la computadora cel 093366435
Les actualizo sobre mi problema (que gaD se resolvió hace unos meses). Primero que nada estoy muy agradecida con ésta página ya que gracias a este foro contacté a una persona que me ayudó de forma increíble ya que a pesar de la distancia y hasta de la diferencia horaria, gracias a él pudimos resolver el problema de mi coche. Resulta que en una ocasión lavaron el motor pero no tuvieron el cuidado necesario y mojaron la computadora, eso era lo que provocaba todo el problema. Cambiaron esa parte y asunto arreglado, no fue barato pero el coche volvió a funcionar bien.
Saludos desde México 😋
Saludos desde México 😋
Tengo el mismo problema en cuanto te salio la computadora?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Me pasos lo mismo...cambie la plaqueta electrónico y sigue igual arranca mal se paga solo andando y se descontrola panel limpia parabrisas
Hola... Mi problema era la computadora. La cambié y asunto resuelto
Bsi amigo eso me paso a mi y era bsi te recomiendo k te la scaneen
Hola tengo un Peugeot 206 diesel 1.9 problema empezó apagarse solo cuando andaba arrancaba apena se apagaba ahora se apaga y queda sin contacto aunque vuelva a girar la llave. Desconecto la batería todo nada los fusibles nada si tengo un fusible del limpia parabrisas q lo tengo desconectado x no lo puedo apagar en el comando espero que puedan ayudar
Alonso Lopez de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo un inconveniente con mi peugot 206 modelo 2003
Lo que sucede es que el un trayecto de dos horas el carro ando bien, lo parqué y no quiso volver a prender, limpie la batería, lo desconecté y nada, espere entre 15 y 20 minutos mientras revisaba y volvió a encender normal
Lo que sucede es que el un trayecto de dos horas el carro ando bien, lo parqué y no quiso volver a prender, limpie la batería, lo desconecté y nada, espere entre 15 y 20 minutos mientras revisaba y volvió a encender normal
Tenemos uno igual 2003 también prende y lo apagan y luego ya no prende de ya le cambiaron el modulo pero sigue igual, por lo que veo esos autos traen esa falla. El eléctrico que. Lo esta arreglando no le encuentra el problema ya estamos desesperados.
@NailuBuenas le pillaste que tenia? Yo tengo humo y me pasa lo mismo... Ya no sabemos que tiene
Ro Echarren de Argentina hace 2 meses
@NailuPudiste encontrar el problema?? Tengo el mismo 206 1.9 le hice de todo (motor, electricidad. Etc) y sigue con la misma falla
ComentarEl carro se queda en 3 cilindros quema las computadoras
Peugeot 206 2004 peugeot 206 1.4 gasolina 200000 kms
El carro llego a mi taller sin funcionar el inyector numero 2 se escaneo me tiro circuito permanente inyector numero 2 procedimos a cambiar el inyector y quedo igual, bobina, igual despues de tantas pruevas decidimos cambiar computadora de motor el carro quedo perfecto lo provamos 1 dia completo no fallo para nada al segundo dia el carro con el mismo sintoma fallando nuevamente y manifestandose con circuito permanente inyector numero 2 igual como cuando vino al taller por primera ves se comprobo que quemo la computadora nuevamente hemos hecho muchas pruevas sacamos arnes de motor por completo… Leer completa
11 casos
No solo revises el arnés de la inyección a mi me paso que dos cables del arnés que pasa por atras del motor estaban pegados suerte revisa continuidad
Gracias uriel ya resolvimos el caso pero claro que si tubimos a sacar el arnes por completo
Hola te puedo consultar cual fue el problema xq me etsa pasando lo mismo
A mi me pasa lo mismo 206 1.4 del 2001 cambiado bobina inyector bujias y esta igual me prodian ayudar gracias
Hola sabes que tengo el mismo problema pero me falla el inyector nuemero 3, ahora lo voy a llevar al taller pa que revisen los cable, ahora mi gran pregunta ¿Tengo que cambiar el computador?
Amigo a mi me aparece en escaner "cuarto inyector abierto" y el auto me anda a tirones no puedo pasar las 3 mil revoluciones se ahofa y se apaga, eh hecho de todo y aun asi no mejora estoy desesperado
Cesar lopez de México hace 9 años
Hola adamas cual fue tu problema yo tengo el mismo problema con el circuito de inyectores y bobina, sólo q la computadora no la quema , y el scanner sólo dice circuito de inyectores y no un inyector en específico
Hola yo tengo un problema parecido pues el scanner marca cilindro 4, se cambió bobina, válvula iac, así como el inyector con falla, el carro circula bien un día y nuevamente marco mismo error, alguien sabe la causa...
Hola alguien de ustedes pudo solucionar el problema estoy con un 206 año 2000 mismos síntomas?? Ayuda por favor
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Por favor una pregunta tengo un Peugeot 206 año 2006 tengo el problema que me consume mucho combustible me le pusieron el scanner y salio que no valía el sensor de oxígeno se lo cambie nuevo pero me sigue consumiendo y el carro no le falla pero en consumo se volvió muy elevado me consume 30 en 5 días y el carro no se lo recorre nada que problema podría ser por favor alguien que sepa Ayudenme
Hola a mi me esta pasando el mismo problema pero no me aparece falla en el instrumental... Sube y baja las revoluciones de motor y despues de andarlo unos kilómetros empieza como andar en 3 cilindros...
Hola victor, pudiste solucionar ese problema)?¿?
@marcosHola Marcos no aún no lo llevé a diferentes talleres y todos me dicen diferentes cosas
Yo le puse pedal acelerador nuevo bujías cuerpo mariposa nuevo y no acelera el escáner me marca falla en cuerpo y falla en pedal me prestaron otro pedal y otro cuerpo y hace lo mismo me dicen que es la computadora lo único que encontré es que abajo de la computadora hay una ficha con dos cables y están cuartiados es un 1.6 16 v necesito ayuda
Yo le madi la bobina el mio es 1.2, si tiene la bobina aparte como el mio le podes medir la resistencia, se mide la 1 con la 4 y la 2 con la 3 te tienen que dar valores iguales. - le revice todos los sensores tambien. - el mio falla se pone en 3 cil y si acelero un poco deja de fallar. - cuando tenga alguna novedad vuelvo a escribir-
El mio es un clio 2. -
El mio es un clio 2. -
Se me quemó la ecu de mi Peugeot 206 NAFTA 1.6 1999 full y quería saber si la de un Peugeot modelo 2000 anda ?alguien me puede dar una opinión
ComentarEl auto anda a tirones Solucionado
Peugeot 206 2005 1.6 110000 kms
Hola junto con saludarles necesito ayuda ya que mi peugeot anda a tirones se le cambio el kit de afinamiento mas la bobina y sigue con el tema ante mano gracias
4 casos
Mejor respuesta (según laura)
Bueno junto con saludarte ese problema puede ser debido a una mala señal de algun actuador como la iac o tps
Aaaa okey una consulta donde atiendes? y si realizas trabajos particulares ya que me interesa que mi auto quede bien y si me puedes apuntar tu numero por favor ya que vi en este foro que trabajas en peugeot chile y yo trabajo cerca de hay para que me coordinies una visita por favor.
Si ningun problema mi celu es el 64725605
Gracias mi auto quedo perfecto era un cable del tps que estaba cortado y en otro lado me habian dicho que era el computador y salia un ojo de la cara pero como en todos lados hay profesionales y profesionales gracias jonathan y que dios te bendiga y perdona en ponentes en aprietos en donde trabajas pero se soluciono todo gracias a dios
Tengo el mismo problema... le cambie el filtro de bencina y ahora el auto consume mas bencina que antes y anda a tirones. Es un 206 2006
ComentarNo hay corriente en bobina ni inyectores
Peugeot 206 2006 2puertas doble árbol de levas1 11600 kms
Pasa el tiempo de que arranca por ejemplo tres semanas lo apago y le doy marcha ya no arranca y ya no tiene corriente en el arnés de la bobina ni en los inyectores
16 casos
En estos autos cuando no le llega corriente a las bobinas es por el sensor el cigueñal y por el chip de la llaves cuando le ases copia desconecta la bateria para ver si se resetea ojala que soluciones tu problema.
Si no tienes corriente en bobina e inyectores es por qué un botón que se encuentra atrás de la ECU salto... Debes volver a presionarlo y deberías volver a tener corriente... Quizás no está esa botonera...si es así debes encontrar los cables y puentearlos...slds espero te sirva.
Martelo Ricardo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, Done ubico este boton amigo? mi Peugeot 206 1.6 tiene la misma falla, se le hixo cambio de anillos y cambio de arranque y ahora no llega corriente a la bobina?, por favor si me pueden ayudar
Adjunto foto de donde debería estar la botonera de impacto... Acá sale identificado como interruptor de inercia. Cómo contaba anteriormente a mi.me paso algo similar... En mi partner 1.4 este botón no estaba y los cables andaban sueltos... Así que a veces hay que puentearlos para que la corriente vuelva a bobina e inyección... Si no es esto debes ver continuidad o quizás fusibles o de repente puede ser el relé multifunción. Tmbn mencionan el sensor de cigüeñal...debes ir descartando... El sensor de oxigeno si queda mal instalado tmbn interrumpe la partida.
Slds cordiales espero te sirva algo aún...disculpa por las demoras
Slds cordiales espero te sirva algo aún...disculpa por las demoras
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@Martelo Ricardo¿Cómo lo resolviste, Ricardo, disculpa?
Hola tengo problemas en la alimentacin de la bobina. No me llega corriente. Me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal. Pero no se como testearlo para darle solucion
Hola mi 206 1.4 8v arranca como ahogado lo acelero y si ando despacio anda bien pero cuando lo piso ratea cambie bobina y sigue igual me dijeron q es nafta la falla alguno q me ayude
Probaste con testear la presión de la bomba de inyección de nafta? Slds cordiales
Generalmente la bsi comunica el pulso,pero el q lo adelanta o atraza es el sensor de detonacion debajo del multiple en el block. Si se rompe o sulfata falla o no prende el auto. Tambien para probar el sensor ckp de la caja se usa solo un led sin conectar corriente alguna ya q es un sensor por iones. O iman...en algunos modelos esta el rele de multifuncion detras de la casoleta izquierda. Q controla la alimentacion de los inyectores y la bomba. Otra causa es mugrevo humedad en las fichas.de la fusilera externa. Recondable usar limpia contaacto. Otra causa es q el arnes de la fusilera debajo volante esta causando corrto. Reemplazar todos los fusibles... Fuera de eso quedaria el code llave. Q si dejan la llave colocada aoagando despues del contacto en off deveria de sonar. Avisando q esta puesta. Eso indica comunicacion entre la antena y el mando. Suerte
ComentarAire acondicionado, No acopla el compresor
Peugeot 206 2010 generation 1.4 80000 kms
Los fusibles están bien y el ventilador funciona, prende la luz verde de la tecla, pero no le llega alimentación a la bobina del compresor, lei q puede ser falta de gas (raro pq andaba perfecto, dejo de funcionar de un momento a otro) Pero de ser así donde esta ubicado el sensor de falta de gas? un presostato me imagino, o que otra cosa podria causar esta falla?. Gracia, espero q alguien me pueda ayudar
15 casos
Falta de carga por eso no acopla el aire x un seguro
Hola, tengo el mismo mismo problema hace 3 semanas, cambie el presostato, controle presion alta y baja, el compresor solo acopla con 12v directo, ahora lo tengo andando usando un boton externo que le provee los 12v para que acople, pero todavia no encotramos la falla exacta
Hola cómo te va? Cómo hiciste para que el compresor ande directo? Te dejo mi wsp 1141915451 si me podés ayudar
eze_Lanzillotta de Argentina hace 8 años
A mi mepaso lo mismo y resulta que era la bsi... se puede sacar y mandar a reparar o dejarlo directo con otro boton y un fusible de por medio
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola cómo te va me podrías pasar una foto a mi wsp 1141915451 así como tenés la conexión, gracias
La BSI es un modulo electronico que recibe y manda seniales, si este modulo falla no manda la senial para acoplar el compresor, si nadie te puede reparar la BSI o no la hay de repuesto una solucion puede ser un circuito adicional con un boton para que puedas prender y apagar el compresor de forma manual
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?
Muchas gracias
Muchas gracias
Eso mismo me preguntaba yo pero descubrí que el modelo de compresor cuando la presión sube mucho tiene una válvula interna por lo tanto no pasa nada incluso en carretera, ese carro ya lo vendí pero lo anduve usando así por mucho tiempo sin problemas
@ArturoHola sabes cual es el compresor de aire que lleva un peugeot 206 1.6 xs del año 1999. Nafta????
Me pasa lo mimos sumado a que el electroventilador no corta nunca. Está en modo emergencia. Se deberá todo a un mismo problema con la BSI?
Lo raro es que cuando le conectamos la computadora (ordenador) para escanearlo, la BSI no marcaba ningún error...
Ami me paso lo mismo acopla con 12 vlt. Directo pero por si mismo no quiere acoplar será esta pieza que se me.Rompió.ws un Peugeot 406 con climatizador automático. Saludos
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Yo lo resolví haciéndole una conexión independiente al aire acondicionado, por fuera de la BSI, colocándole un relay, un termostato, etc. Fue la única manera que encontré de resolverlo.
Tendras fotos de lo que hiciste, a mi me pasa lo mismo pero no se como sacarlo adelante
Disculpa me hicieron una conexión directa también, logré notar que me pusieron un cable directo al compresor y otro al ventilador con un reley, mi duda es falta algún otro componente para su funcionamiento normal? Y puede pasar algo por dejar el aire encendido o hay que estarlo apagando cada determinado tiempo?
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola, quizas ya resolviste tu duda pero por si lo lee otro, lo que hacen es una conexión fuera de la BSI de esa manera ya que es como normalmente funciona el aire acondicionado. Cuando activas la bobina del compresor se enciende el electro para ventilar el radiador del aire.
Mi compresor funciona solo con el auto en movimiento. Si te detenes en un semaforo se desacopla. Por mas que lo acelero no acopla. A alguien le paso???
Ese problema parece ser de la computadora si la pueden resetear y el problema se corrige ya la hiciste si no vas a tener que ponerle un circuito aparte con un botón para operarlo de forma manual
Christian rava de Argentina hace 6 años
Hola no pega el compresor del aire acondicionado del p.206 la carga de gas está completa. Pero cuando le mando corriente directa de la batería si pega si no no
Christian rava de Argentina hace 6 años
Alguien sabe donde esta ubicado el relé del aire acondicionado del Peugeot 206 diesel 2008 motor 1.9
Gente si a lguien le sirve. Hay un sensor sobre la bomba inyectora. Creo que indica la posición del acelerador.se me habia movido. Con el auto en marcha y aire activado comence a girarlo suavemente y arrancó el aire. Ahi lo apreté y ahora anda diez puntos. Son dos tornillos Allen y el sensor gira muy poco. Pero me estaba volviendo loco y era ese el problema
Horacio vio de Argentina hace 5 años
Hola Gera, a mí me pasa que no me enciende el aire acondicionado. Ore!de la luz tiene gas y tiene buena presión. Mi pregunta es si tenés alguna foto de ese sensor de la bomba inyectora ya que a mí me la arreglaron dos veces. Sí serías tan amable por favor
Buenas tardes donde se encuentra la bomba inyectora tengo un 206 2006 1.6
@geraHola gera me mandas una foto de donde se encuentra ese sensor soy de san luis te dejo me WhatsApp 2664166460
Hola queria saber exactamente en donde se encuentra el sensor
Jaime Salcedo de Chile hace 5 años
Tengo un peugeot 206 1.4 año 2001, cuando parte el electroventilador la aguja del reloj de temperatura sube al máximo y cuando se detiene el electro la aguja vuelve a su posición normal, además cuesta bastante que funcione bien el sistema del aire acondicionado. A veces funciona bien el aire acondicionado y otras veces el compresosor no parte.
Esa cajita negra con los cables Rojo amarillo y verde es el sensor de posición de acelerador
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Danimichelle de Argentina hace 2 años
Excelente...ase dos años m quedé sin aire...y hoy viendo tu comentario...saque el sensor de y jire asa isquierda la mariposas y lo puse y al instante acoplo. El aire...sin palabra
@DanimichelleBuenísimo hermano !!! Me alegro que te haya ayudado
Hola buenas, tengo un problema con el climatizador de mi 206, a veces le llega corriente y otras no, me dijeron que podría ser la BSI, la he cambiado y clonado en otra igual y el fallo persiste, y me da en la diagnosis que el fallo es de la sonda de evaporador la cual cambie por otra original y sigue sin funcionar, lo hace esporadicamente, me podéis echar un cable por favor
Alguien sabe que compresor de aire lleva un 206 1.6 xs nafta del año 19999?
ComentarMotor se acelera y desacelera en neutro de vez en cuando. Solucionado
Peugeot 206 2007 206 300000 kms
Les cuento esto, para que no anden padeciendo lo que yo jajaja... El auto de un momento a otro empezo a acelerarse de la nada en neutro. Le coloque el lectoro de errores y me arrojó el error 108. Por lo que revisé el voltaje de entrada al sensor map y el sensor map y todo ok (en buena hora no lo cambie). El problema seguía. Por lo que le hice la limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y el problema seguia. Entonces el mecánico con sus trucos, hechó un chorrito de agua a lo largo, entre la bobina el motor, en donde aparecio una chispa por lo que me indicó que "la bobina estaba robando en… Leer completa
5 casos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Lo indicado en la nota original del caso.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Agrego que luego del cambio se volvió a presentar el problema, luego de 1 semana. El síntoma el mismo, se aceleraba en neutro. Lo que me percaté es que al encencer el Acondicionador de aire, el auto volvia a la normalidad. Por lo que asumí que por ahí iba el tema. Por lo que revisé la resistencia del acondicionador de aire y su conector (del mío no funcionada la velocidad 3). Este ultimo estaba ya "tostado" y haciendo corto 2 teminales. Por lo que hice fue reparar esa conexión (Porque no encuentro el mi mercado ese conector). Y lísto ni más molesto...Ese era mi problema...conector de la resistencia del acondicionador del aire en corto. Luego de cambiar varias partes...Bueno ya quedaron nuevas...Ojalá les sirva bros...
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Sigo en mi penuría... Se volvió a presentar el problem de que se acelera en neutro o mientras se conduce... Por lo que al aparecerme el error P0123 voltaje de alta en sentor TPS. Me toco irme ahora por ese lado. Me tocó desarmar el cableado eléctrico que va hacia la computadora y verificar que no hayan cortos o cables pegados. Repare dos puntos porque mi computadora no es la original sino una empatada. Volvía a encintar todo. Y ahora si se solucionó el problema. Ya no se volvió a presentar. Lo que no comprendo es que supuesta mente el sensor tps debe de recivir 5 volts, pero al computadora, siempre le manda 10 volts. Bueno pero a pesar de ello, ahora sí se solucionó. Espero que toda mi novela le sirva a alguien.
ComentarRuido de clack Solucionado
Peugeot 206 2007 1.6.16 v. 140000 kms
Holaaa...mira cuando lo enciendo y tiene el aire puesto luego de 10 segundos suena un clack. Lo oí cerca de las correas...aunque los ruidos de repente se trasladan...para probar lo apague y le apague el aire y lo encendí y no le escuche ese clack...toy intrigado...lo otro es que encuentro que pierde demasiada agua...ese es mi problema con este 206 que hasta el momento se ha portado muy bien...solo le he cambiado la bobina...lo demás han sido solo mantenciones preventivas...gracias de antemano...
1 caso
Buenas noches con respectoa atu problema , lo del calck es porque acopla el compresor ese sonido es normal ahora si es amenudo ya es anormal. Con lo de la perdida de agua , sibaja el coolant de nivel hay que ver por donde esta la fuga , ahora si se mantiene es porque no hay fuga
Gracias por responder...lo del clack no ocurría hasta unos meses atrás. Probe y andando con aire suena pero mas bajito es como si se accionara algo con ese ruido...y baja un poquito el ralentí...lo de la fuga mirando y mirando de parte del motor hacia el interior van dos mangueras imagino hacia radiador del aire la de arriba tiene un especie de despiche que es tipo una llave de paso se acciona girándola. Esa estaba un poquito abierta y goteaba...debo señalar que en el auto según escáner PEugeot Planeta...solo funciona el electro en alta...y en el AA...la 2da no funciona...ahí hay datos que podrían tener relación con alguno de los síntomas ???
Esa rueda que estaba floja es un purgador de aire del sistema de refrigeración del motor y si estaba suelta lógico que perderá el refrigerante. Apriete y controle nivel.
Apreté ese purgador y también cerré a full la tapa de depósito del agua...anduve sus buenos km y aparentemente no bajo nivel de agua...para el problema de la velocidad del electro me indicaron cambiar la resistencia que esta a un costado del aspa hacia adentro...y tmb cambiar la resistencia del aire que esta me dicen... Debajo del accionador de apertura de puerta. Y de los gatos...que tan complicado es llegar a esta resistencia...??? Gracias de antemano
Vamos por partes la resistencia que está detrás de la rejilla panal de abejas en el frontal del auto controla la 1° velocidad del electro ventilador, la controlas muy fácil, al encender el a/a se debe conectar la 1° velocidad del ventilador a los pocos segundos si eso no ocurre pasará un tiempo y acoplara la 2° velocidad si ocurre esto dicha resistencia esta quemada o la ficha de conexión en mal estado. La otra resistencia que mencionas es del ventilador interno de refrigeración y para acceder a ella se debe sacar la guantera del coche ya que está colocada en la caja de refrigeración tendrás que verla desde el piso del coche hacia arriba cerca del botón de la luz de emergencia metiendo la mano por el conducto de aire que para ello debe estar posicionado en recirculación y haciendo girar el cuerpo de la resistencia ½ vuelta y tirar Para acceder a la ficha de conexión. Para ello hay que ser contorsionista y de mano delgada.
Lo probé como lo indicaste y no acopla la primera...pasa un tiempo y acopla la segunda sola mente. Así como ta la cosa me aconsejas cambiar esa resistencia o cambiar tmb de posición los relés que están por fuera para comprobar si uno quemado o algún cable... Defectuoso o algo mas. ???
Mejor respuesta (según Vicman)
Podés cambiar de posición los relés y probar, controlar la fiche de conexión con la resistencia que no esté suelta o sulfatada y luego testear la resistencia antes de cambiarla.
Lomo compadre cambie de posición los relés y solo acopla la segunda...metiéndome mas logre acceder a la resistencia y estaba en el interior como borne de batería cuando tan sucios... Y al costado taba como negra...la conexión revise y se ve normal los pines del conector y el cableado...que hago...sera recambio de esta res...cia ???
Hola soy fabrcio quién me ayuda tengo un 206 modelo 2010 1.4 naftero y bueno se clavo l bomba de aceite y levanto temperatura y se fisuraron las camisas y los pistones e bueno se armó tdo pero por ahí golpea komo si fuese una válvula y por ahí queda serenito
Hola tengo un Peugeot 206 1.4 año 2003 y tiene un sonido al lado del copiloto le cambié los amortiguadores y la casueleta y sigue ese golpeteo que será
Creo q puede ser la rótula de dirección, si no son los amortiguadores.
ComentarHola el auto cuando llega a la temperatura los 90 se apaga k puede ser Solucionado
Peugeot 206 2005 2 puertas 187356 kms
El auto se apaga cuando la temperatura llega a los 90 y despues cuando pasa una 1 hora parte de nuevo k puede ser le erevisado el termo tato y la bobina se la canvie nueva y el sensor de temperatura y nada todo y se apaga
6 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Si se apaga puede ser problema del sensor ckp que queda en corto al momento de adquirir temperatura y lo otro que el computador detecte un exceso de temperatura en el funcionamiento del motor por lo cual lo detiene
Tengo el. Mismo problema se apaga y pasado algunos minutos trabaja bn anda un poko y se apaga
Hola, encontraron la solución? tengo el mismo problema, al llegar a los 90 grados se para, ya cambie, bujías, cables de bujías, electro ventilador, sensor de posición de cigueñal, el scanner no tira error, y la computadora cuando se para emite pulso, asi que no es corte de corriente...
Hola Cristian, si, yo lo solucione cambiando el sensor de posición de cigueñal, aunque el scanner no me lo reconocia como error, lo cambié y numca mas lo hizo. Para probar si es eso hay una manera para no comprarlo de gusto. Cuando se pare el auto tirale agua fria helada al senor y dale arranque si arranca es eso. A mi me salio 2900 con mano de obra en Bahía Blanca
Corrientes de Argentina hace 5 años
Hola, mira tenés dos opciones uno es el ckp ( sensor del PMS, punto muerto superior del pistón número 1) en si el que da el salto de chispa al cilindro, otro es una resistencia que está del lado de enfrente al radiador ubicándose uno justo enfrente del vehículo si se inclina lo verás del lado izquierdo justo al lado y debajo de donde están los relay del electro, si no funciona esa resistencia el electro no arranca, suerte
ComentarNo le llega corriente continua a bobina de encendido
Peugeot 206 2007 XR 1167000 kms
Mi Peugeot 206 XR 2007 Bencinero da arranque pero no enciende, se chequearon todos sus componentes y estan en excelentes condiciones, sin embargo al revisar el cableado eléctrico, (cable por cable) nos encontramos con que no le llega corriente a la bobina de encendido, al utilizar un probador de energia y al dar contacto, la corriente llega y se corta de inmediato, lo mismo ocurre en los fusibles 15 y 2 de la BSM, no hay corriente continua, es por ello que consulto Donde podría estar la falla??? en la Ecu?? Podria ser el inmovilizador activado???? Donde se encuentra este??. . . Saludos
14 casos
El componente que corta la corriente en la bsi es el sensor ckp cuando falla , ahora si ese sensor esta ok ya es problema de bsi pero al cambiar la bsi se cambia con el computador ya que si cambian computador y no la bsi el vehiculo no arranca ya que la bsi y computador trabajan en serie y no es compatible con otra caja u otro computador
A es el bsi a que te refieres cuando a hablas del bsi
Gracias por la información, donde se ubica ese sensor????. . . Saludos.
Hola buenas tardes. Quisiera saber por qué al darle arranque a mi Peugeot 206 falla y funciona en 2 o 3 cilindro. Gracias
Hola tengo la misma falla. La pudiste solucionar y de q manera?
ComentarDesconecte la fusilera interna y no prende en carro Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 231500 kms
Buenas noches mi peugeot 206 automatico año 2007 1.6 presento un falla en las luces delanteras fui a un electroauto y el muchacho hizo la revision de las fusilera externa y esta bien todo los fisibles reviso la fusilera interna desenchufando los chupones de la fusilera reviso los pines y cuando lo volvio a conectar no prendio el carro mas nunca... ya mande a revisar la computadora ambas fusileras interna y externas y estas bien en la revision... le metimos el scanner y no presenta falla... mande a revisar la swichera con la computadora y esta todo bien... revisamos la bobina y la bomba de gasolina y esta todo bien... alguien me podria ayudar con este problema ya que tengo un mes detras de este problema y no doy con la falla... espero su pronta respuestas...
9 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Soy especialista peugeot. Aqui mi num si no has resuelto, podre ayudarte 04169201691
Amigo buenas tardes usted soluciono su problema a mi me sucedio exactamenete lo mismo q usted escribio pero con una fiat idea como soluciono su problema
Mejor respuesta (según carlitos)
Hola miguel cambie la fusileta externa y mande a progamar la computadora con el (bsi) ese es la fusileta que va abajo del volante con el aro del encendido lo programe de nuevo y solucionado el problema...
Ok hermano donde le hicieron ese trabajo y en si que tengo q sacar del vehículo usted sera q tiene un numero de tlf donde le pueda llamar
Carlitos si puedes mandeme un msj al 04148784567 y yo le llamo para que me acesore mejor de lo que tengo que hacer mil disculpas x la molestia y gracias amigo
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Hola miguel. No ha resuelto su problema, no me eh podido comunicar con usted porque me robaron el telefono. Aqui mi nuevo num para que me cuente que ah pasado 04143172112
Berroooo que te han dichoooo donde fuites a programar la computadora??
Hola!! El compresor del aire acondicionado de mi fiat idea no enciende. Saben si puede ser el fusible? Y su ubicación? Gracias
ComentarBuenas tengo un 206 xr con gnc Solucionado
Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 xr 170000 kms
Buenas quería ver si me pueden ayudar un poco¡¡¡¡¡ tengo un 206 xr 1.4 luego de andar un rato en ciudad o en un ruta empieza a fallar tanto a gas como en nafta le cambie bujias , bobina y sigue igual no se que mas cambiarle, gracias
3 casos
Mejor respuesta (según martin)
La bomba es nueva tambien!! ya lo repare era el sensor que esta ubicado en el embrague!! por ahora anda bien!!! gracias!!
ComentarFalla al acelerar se ahoga y se apaga
Peugeot 206 2002 XS 1.6 16 VALVULAS 100835 kms
Amigos tengo un 206 xs 1.6 16 valvulas frances, hace dos semanas se prendio la luz del check engine y comenzó mi martirio, aceleraba y andaba a tirones no pasa los 3000 revoluciones y si acelero y llego a los 3000 se ahoga y se apaga, hice escaner y arrojo 9 fallas, luego revisamos compresion y estaba impecable, el motor, cambie: bujias, aceite, filtros ambos, hice limpieza de inyectores a ultrasonido, y me dijeron que estaban limpios y en perfecto estado, pero seguia el problema, traje una bobina de otro 206 y la falla continuaba, estoy desesperado eh pasado por 2 talleres y eh gastado mucho diñero y el auto aun sigue con el problema. Y no me dan ninguna solucion.
5 casos
Es la mariposa del motor...a mi me paso y la tuve que cambiar...todo el curpo...sale un huevo el repuesto...espero q lo soluciones...
Hola, a mi me pasa cada tanto con mi 206 16 valvulas, probà sacando la manguera que va del filtro de aire a la mariposa de aceleracion, que alguien te ayude, tenes que poner el auto en contacto y apretar el acelerador, ahi se abre la mariposa de aceleracion, seguramente esta sucia, tirale liquido limpia contactos y limpia bien la boca del cuerpo de la mariposa, seguro va a andar bien, auque te parezca insognificante la suciedad que tenia, alcanza para que el auto falle, yo lo vi en youtuve, limpieza de mariposa de aceleracion. Suerte
Hace una semana me eliminaron los codigos con el escaner, se arreglo el auto anduvo bien durante una semana y nuevamente se prendio el check engine y volvieron los mismos sintomas, sera posible que sea el doble rele de inyeccion?
Fijate cuantos kilometros tiene las bujias, por lo general se recomienda cambiar a los 20 000 km, el mio andaba mal le cambie las bujias que tenia hace 40 000 y volvio a la normalidad
A mi me paso ayer tambien ese problema, solo quite el catalizador y le quite la piedra de panal que lleva por dentro, obvio estaba obstruyendo la salida del escape un pedazo, pero antes de que lo hagas, solo afloja un poco los tornillos del escape que van pegados al multiple y checalo, a mi me funciono y ahora corre como loco mi carro es mod.2003 1.6lts.
Tengo un peugeot 505 lo enciendo y regula bien cuando lo acelero falla y ase esplosiones q puede ser
Bomba de bencina completa con flotador eso es lo malo mira prueba tapando el retorno y deja lo directo y te acordarás de mi
Andrés Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 diesel modelo 2005...y se me ahoga cuando voy andando pierde velocidad y umea y le saco el pie del acelerador y se apaga...me ayudan???
ComentarTestigo Motor Solucionado
Peugeot 206 2008 x line automatico 1.6 75000 kms
Hola amigos queria preguntarles sobre el problema que tiene mi auto y es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan y empieza a vibrar y es donde se enciende el testigo del motor, al cambiar a D la vibración aumenta y pareciera que se fuera a apagar pero al acelerar la vibración desaparece, ya le he cambiado el filtro de gasolina y la bobina de encendido y no mejoro nada... podrian ayudarme por favor. Gracias.
22 casos
Hola yo tengo un 206 xt 2004 y tiene el mismo problema...cambien bobinas bujias en incluso hice motor nuevo y no se arreglo...el caso es q la bobina esta entre las dos tapa de valvulas y es casi imposible q no levante temperatura, al levantar temperatura entra en corto y deja de tirar chispa una bujia entonces empieza el problema...al enfriarse anda bien pero no deberia ser asi...ya se me acabaron las ideas asi q no pienso gastar mas plata...
Aún continuo con el pronlema en mi caso aun en frio o caliente la vibración continua... no se que mas cambiar escuche que podria ser la caja... eso es verdad?
Fijate cuanto lo pones en contacto, si se escucha un ruido en el cuerpo de mariposa... el hecho de que acelere solo puede decirte que el problema esta en un conflicto en la mariposa, en el sistema acelerador electronico... si pisas solo un poco el acelerador, y el regimen se regula un poco, puede ser el sensor de posicion del pedal acelerador. Suerte
Mejor respuesta (según Edmagm)
Muchas gracias por el consejo, no escuche ningun tipo de sonido anormal, por el momento resolvió de la siguiente manera, le coloque bujias nuevas, coloque la bobina(nueva) y antes de encenderlo se le realizo una escaneada el problema aparecia como falla en el encendido, borre el codigo, encendí de nuevo y el problema se fue... se que es probable quesea temporar, ya les platico como va en estos días.
norbi-kart de Argentina hace 10 años
Que tal chicos buenas noches miren controlen el sensor de pedal de acelerador junto con el cuerpo mariposa si no se corta la resistencia entre si. Quireo decir con esto si queda en relenti y despues pedal a fondo en plena carga espero poder ayudarlos saludos
Hola a todos el problema son los inyectores por lo general las binchas aflojan y eso hace que el vehiculo trabaje a tres ciliendro
Por q mi caja automatica de pegeot 206 se qeda lenta al subir una cuesta
Año 2003
Año 2003
Mi coche vibra c el aire acondicionado y se enciende la luz del motos. Cambie aceite y bujias. Que hago ??
ComentarFalla pierde potencia y anda en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2008 206 1.6 l gasolina 200000 kms
Buenas , espero alguien pueda apoyarme, tengo una peugeot 206 1.6 gasolina,con el siguiente problema:
Lo enciendo y despues de 1- 2 min comienza a fallar y enciende el check engine del tablerom pierde potencia , y el motor comienza a temblar, apago , vuelvo a encender y a falla desaparece por otro minuto, si el carro esta por encima de las 1500 rpm la falla no aparece , ya hice los siguientes cambios de otro 206 que funciona correctamente. Cambio de bujias nuevas
Cambio de bobinas
Cambio de sensor de oxigeno de catalizador
Cambio de todo el cuerpo de admisión con multiple ,inyectores map, mari… Leer completa
4 respuestas
Hola amigo el peugeot es un coche bien complicado con el sistema electrico, primero que nada revia que tu bateria este cargando bien con el carro prendido entre 13.8 y 14.2 aproximadamente el voltaje,
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor
Espero resuelvas pronto
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor
Espero resuelvas pronto
Gracias por tu sugerencia, ya revise esos puntos y todo esta correcto ,sigue la falla saludos
¿Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, soy de México
Mejor respuesta (según lumamaze)
Hola , a todos!!!!!! despues de buscar y buscar con mecanicos , scanners, yo mismo , cambiar piezas etc etc , la lleve con un mecanico espcialista en coches de carreras... me comento que podria ser una valvula o un sello , al principio lo dude mucho debido a que la falla como ustdes saben parecia mas electronica o de sensor... total le dije que le hiciera lo que teia que hacer , quito la cabeza y listo , la junta de la cabeza estaba dañada y por eso fugaba compresion provocando que cochino codigo de falla detonacion cilindro 3 , aproveche a hacerle servicio a la cabeza , anillar , cambio de metales de biela , juntas nuevas , me gaste al rededor de 10000 pesos mexicanos y , listo , motor casi como nuevo , excelente compresion , check engine , 0 fallas , se que la reparacion de cambiar junta servicio a cabeza y mano de obra fueron al rededor de 5500 a 6000 mil pesos , subio a 10 mil porque pedi anillada y demas cosas. Muy rcomendable , dejo el telefono del contacto , aclaro es preparador de autos de carreras por lo tanto es alguien muy especial y deben tener paciencia con el , falla solucionada!!!! telefono de la solucion 56966245 esta en cdmx suerte a todos...
ComentarFalla de testigo de autodiagnosis de motor
Peugeot 206 2005 2 140 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar acerca de un falla que presenta mi carro
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
Que prende y esta estable pero de repente prende el testigo autodiagnosis de motor
Y el carro se sube el cuentarrevoluciones y se acelera el carro y ya se le cambio inyectores
Cables y bobina y de repente se apaga el testigo y trabaja bien y a ves lo ase y cundo sube la temperatura presenta mas la falla lo apaga y se le quita saludos
1 caso
Debes conectar un scanner en el momento de la falla para ver que error te vuelca
Hola buenas noches. Te comento ya se conecto el scanner y pone que
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
Inyector # 3 esta dando el problema ya se reviso y se cambio todo nuevo como
Bujias y cables bobina inyectores pero el problema concite y a veces se prende y de pues se apaga y mas cundo sube la temperatura lo haces mas constante , saludos espero tus comentarios
Intercambia uno de los inyectores con el que te indica que esta fallando, debes medir continuidad del cable del inyector hasta la ecu, con la batería desconectada saca los conectores de la ecu y verifica que los pines no tengas ningún tipo de corrosión , habría que medir también si hay voltaje en ese inyector una forma de saberlo si no tenes un multímetro es con una lamparita led de 12v vas a ver que si conectas en los cables del inyector debe piscar muy rapido, lo que haría yo sería sacar la ecu abrirla y verificar soldaduras frías.
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
*para desconectar la batería esperar 3 minutos luego de apagar la llave
Hola buenas noches si ya se cambiaron como dice tu tan bien y los cables todo tu dice que revise la computadora para revisar soldaduras frías
Espero tu comentarios
Saludos
Espero tu comentarios
Saludos
Si deberás comprobar que le este llegando los pulsos de 12volt al inyector. Sacar la ecu y revisar muy detenidamente las soldaduras
Hola buenas tardes a que te referes cuando pones ecu
La computadora del motor la que controla inyectores, cuerpo aceleración, sonda lambada, sensor detonación así como calcula toda la mezcla para el funcionamiento. Las soldaduras frías te recomiendo que las revise un técnico familiarizado con el tema porque sino sólo vas a ver soldaduras
Hola. Buenas noches si voy verificar la computador por los síntomas
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber
Gracias y saludos
Que hace el carro y que se prende y se apaga de repente el testigo
Y en cundo quede ye lo hago saber
Gracias y saludos
Buenas noches amigos... Disculpen mi ignorancia ¿que es la ecu? Tengo un problema desde hace tiempo. La luz del check engine esta encendida y algunas veces se apaga... ¿tendrán la solución? Gracias
Hola buenas noches ya cambia la computador todo el kit y el problema no se le quita ya el mecánico dice que puede ser un un válvula que esta flameada que no este sellando espero su comentarios. Saludos
Hola buenas...tengo un problema con mi peugeot 206. Le cambie el agua bujias y un borne de la bateria...el problema es q andaba bien ahora cambie eso y mi auto ahora empezó a fallar la luz del cheking se apaga...pero despues empieza a prender deves en cuando y el auto falla...asta se me a apagado andando luego lo prendo y anda unas cuadras y despues los mismo...q puede ser
Deberás limpiar el prefiltro de la bomba de nafta y el filtro qué esta afuera
Adrian luna de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2001 y cuando voy viajando lo acelero para adelantarme y falla como que se cota la corriente falla hasta que se acomoda devuenta pero consume mucha nafta que puede ser ?
Hola, lo ideal sería escanear para ver qué sensor está acusando error puede ser bobina,bujías
Buenas noches tengo un 206 2002 el terminal de la bateria se aflojo y se encendio la luz testigo autodiagnosis se ajusto y dejo de fallar pero la luz no se apaga ¿es normal?
ComentarRuido Fuerte por el Escapar como si fuera ruido de Tractor...
Peugeot 206 2000 4 puertas , 1.4 165000 kms
Hola Buenas Tardes , quisiera me pudieran ayudar , tengo un Peugeot 206 , Motor 1,4 Xr... lo que sucede es que hace poco tiempo este comenzó a hacer un ruido extraño en el escape ( como tractor) y larga Humo negro como si estuviera quemando aceite , resulta que revisamos por si tenia el catalizador tapado pero No lo estaba y también revisamos si el escape estuviese picado pero No lo estaba , pierde fuerza cuando acelero y cuando se enfrenta a alguna subida...
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
12 respuestas
A mi me pasaba lo mismo tengo un peugeot 206 xr 1.6 y el auto se me chupaba en las subidas y perdio fuerza lo que hice, le limpie el estanque de gasolina, los inyectores y cambie bujias y el auto se me arreglo, saludos ojala te ayude.
El catalizador se debe medir para saber si trabaja o no, la temperatura de los gases al entrar al mismo y la temperatura de los gases al salir del mismo, si estos valores estan fuera de rango (problema de catalizador o de sonda lambda) la sonda lambda intenta corregirlos a travez de modificaciones en los parametros de inyeccion y por eso la diferencia en la respuesta del motor a diferentes cargas del mismo. Contola la sonda lambda como primer medida antes que la bobina.
Muchas Gracias por vuestros comentarios... revisare de todas maneras... a fin de mes le realizare un chequeo con un mecánico y estaré comentando por esta vía... Muchas Gracias
Estimados : He revisado el problema de mi Peugeot 206 1.4 cambiando Bujias Nuevas... cuando lo hice el motor dio arranque pero aun con el sonido fuerte del escape , despues de eso ya No quiso partir... No se que mas hacer...
Ronaldmerida de Argentina hace 8 años
Hola me llamo ronald tengo este mismo problema mi 206 1.6 xr perdio fuerzatira humo blanco casi gris como si estuviera prendiendo fuego para asado se llena de humo a cochera al auto ya se le hizo iyeccion cambio de bujias y bateria nueva arranca al toque pero al momento de andar suena como si no tuviera puesto el caño de escape suena fuerte y pierde fuerza ni mecanico dijo que esta trabajando en 3 cilindros y es por eso su perdida de fuerza lo malo que me quede sin laburo y me pide 5 mil por el arreglo alguien me puede decir que puede ser asi lo hago yo
Antes que nada el tema del humo, debes controlar sacando la varilla del aceite para ver su coloracion ,esta normal? color cafe con leche?? tiene gotas de agua la varilla?? luego en el deposito de expansion ,ves aceite dentro?? consume agua?? si pones el mootr en marcha con el deposito abierto ves borbotones de agua en frio?? consume aceite?? el humo aparecio despues de alguna reparacion??
Hola Lolo en mi caso el aceite esta Normal y No hay mezcla de agua... me preocupa la situación ya que No se que mas controlar en mi caso... si pudieras ayudarme que mas revisar te lo agradezco.
Muchachos cambien el sensor de oxigeno(sonda lambda), cuando falla envía señales erróneas a la e. C. U y esta trate de corregir la mezcla aire combustible, por eso el humo, el sonido en escape y todo lo demas. Saludos
Gracias MVASQUEZ te comento por esta Vía cuando la cambie y vea los resultados. Gracias
Hola el auto esta andando bien cdo me hace un bep se baja el velocimetro y pasa como cuando le das contacto es un segundo no mas y vuelve todo a la normalidad y después lo acelero andando y me pasa lo mismo ayuda plis
ComentarEl auto arranca fallando.
Peugeot 206 2001 Xr 185000 kms
El auto me arranca fallando como en 3 cilindros, lo aceleró y se ahoga y empieza a temblar. El tema es que las bujías salen negras y por el escape un humo negro y olor a nafta impresionante como si fuese exceso de combustible. Nafta. Lo aceleró para limpiarlo y sigue fallando hasta que empieza a emparejar la marcha. Le cambié las bujias, le limpie los inyectores, le tome la presion a la bomba de nafta está bien 3,5 bar y hasta me falló con el manómetro colocado por último le cambié la bobina y sigue igual. La falla no es siempre ni en un momento determinado la hace cuando quiere sea al arranca… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
La presión con el motor a relenti tiene que ser de 2.5bar y acelerando de 3.5bar ,esto significa que tienes mal el regulador y no regula la presión de la rampa,busca el regulador lleba un tubo de vacío que lo regula y comprueba también que no se haya dañado la sonda de oxígeno del catalizador por exceso de combustible
El regulador va en la rampa? O adentro del tanque?
angelberen de España hace 4 años
No va dentro del tanque podría ir en el tubo de combustible que sale de la tapa del tanque encima de él ,sigue el tubo y lo verás ,pero puede ir también al lado de la rampa de inyección en el tubo de vuelta al tanque dependiendo del modelo de inyeccion
El regulador de presión lo tengo en el vaso de la bomba, me dijeron en la casa de repuestos que ese regulador trabaja con 3,5 bar depresión constante tanto moderado como acelerando la función que cumple es no dejar caer la presion. Ahora no se por donde arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Eso no es posible en tu modelo de vehículo,en los nuevos si,fíjate si llebas válvula canister ,la inyección tendrá que funcionar a 2,5bar y al acelerar como baja el vacío el regulador regula a 3,5 ya que necesita más combustible para que tenga fuera el motor ,con tu tipo de motor en internet vendrá el regulador y donde va montado ya que hay varios modelos
No entiendo que me querés decir, perdón... El regulador trabaja con vacío pero en la rampa en este motor no tiene regulador en la rampa
angelberen de España hace 4 años
Si trabaja con vacío ,pero hay otro modelo que lo lleva encima del tanque que también trabaja con vacío y aveces se rompe el tubo de vacío y no regula por eso se ponen las bujías negras
angelberen de España hace 4 años
Este es sin regulador de vacío va en el tanque
https://m.autodoc.es/bosch/677458
https://m.autodoc.es/bosch/677458
angelberen de España hace 4 años
Este también va cera del tanque o en la rampa va con vacío
https://m.autodoc.es/bosch/677336
https://m.autodoc.es/bosch/677336
angelberen de España hace 4 años
O este otro que podría ir en la rampa
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
angelberen de España hace 4 años
Hay otro que es automático que no lleva regulador de vacío de todas formas si llebas es ponlo nuevo ya que puede estar malo,es el primero que te envie
angelberen de España hace 4 años
El vacío sale del múltiple de admisión si va en el tanque lleva un tubo de vacío hasta el por la rueda derecha debajo del cubreruedas o verás que en vez de salir dos tubos al tanque salen tres uno sería de vacio
Ayer le cambié el bulbo de temperatura, el que va en la pipa de agua contra la tapa. Y ayer no falló en todo el día veremos cómo arranca hoy. Luego paso info.
Hola que tal, les cuento que hace una semana que cambie el bulbo de temperatura y el auto anda bien de bien, se podría decir que el problema quedó solucionado con el bulbo nuevo. Gracias a todos por la mano que me dieron...
ComentarNo se comunica el bsi con el calculador Solucionado
Peugeot 206 2005 xs 103000 kms
Hola amigos resulta que a mi coche le robaron la computadora o calculador la bateria y el conector de la bobina de encendido...lo lleve a la agencia peugeot le pusieron el calcukador el conector de la bobina le checaron el arnes del cableado y nada no hay comunicacion del bsi con el calculador dicen ellos que la bsi tiene un corto y por eso no se hermana con el calculador y que hay que reemplazarla hasta donde recuerdo mi auto no tenia ninguna falla despues del robo de la bateria y el calculador al poner otra bateria en la pantalla aparece sistena antirrobo activado...y es todo no hay comunicacion del bsi con el calculador agradecere me brinden la ayida para corregir esto de antemano geacias...
2 casos
Mejor respuesta (según tony machuca)
tony machuca de México hace 8 años
Bueno amigos les comento en la agencia me vendieron una bsi nueva y la hermanaron con el calculador solo asi se resolvio el problema...y me. Quede con la otra bsi
ComentarProblemas de Arranque Solucionado
Peugeot 206 2007 XR, 1.6 5 Puertas, Full Equipo, bencinero 160000 kms
Comento que tengo un Peugeot 206 XR 1.6 año 2007 bencinero, en el cual hace unas semanas comenzó a arrancar de manera floja, para luego dejar de arrancar, gira el motor, haciendo el típico sonido que quiere partir, vibra, pero no arranca, se le cambio bujias, bateria, sensor de cigueñal, bobina de encendido, se chequearon todos fusibles (Todos en buen estado) bomba de bencina impecable, se probo llave de repuesto y el vehículo aun no arranca. Agradeceré sus comentarios para llegar a una conclusión y solución del problema. Saludos desde Chile.
3 casos
Chequea la bomba de nafta... Si no es la bomba de nafta es problema del motor, falta de compresion, lo sobrecalentaste o algo similar?
Estimado Martin, el auto no ha sido recalentado, hemos ido descartando posibles averias, como por ejemplo; cambiamos bobina de encendido, sensor de cigueñal, bujías nuevas, revision de fusibles (todos ok) bomba de nafta impecable, motor de arranque en optimas condiciones, se le realizo un escaner sin tener resultados, ahora revisaremos el ralé de precalentamiento, revisaremos que la correa de distribución este bien instalada, en fin, cabe destacar que despues de publicada mi pregunta, el auto arranco con algunas dificultades, pero arrancao, concluyendo que el problema es netamente eléctrico, estaré comentando como me fue. Agradezco tus comentarios Martin, un abrazo.
Tengo exactamente el mismo problema, empezo a querer de dejar de arrancar hasta que me cuesta un webo hacero en las manianas. Hoy ya no arranco, me acabe la bateria tratnadolo de hacer arrancar, me dijeron que tenia que ver el sensor de temperatura, por que se dispara la manecilla y enciende el ventilador y el stop aun cuando el motor este frio, si supiste como arraglarlo, por fa avisame que yo ahi lo tengo empolvandose y este mes vence la verificacion
Mejor respuesta (según Patricio)
Estimado Saul, de acuerdo a sus comentarios, tiene un problema con el sensor de temperatura, lo ideal es que reemplaces el termostato completo, un trabajo que puedes hacer tu mismo, referente a mi caso, te comento que estudie bastante el vehiculo de la marca Peugeot, para asi resolver la averia de mi propio vehiculo, comence revisando muchas posibles causas que pudieran afectar el encendido del auto, primero cheque el arranque, luego fusibles, bomba de nafta, sensor de cigueñal, bobina de encendido, bujias, la conclusión es que todo estaba en perfectas condiciones, sin embargo otro de los posibles factores de no encendido de mi auto que no habia chequeado, era Inyectores sucios, cuerpo de aceleración sucio y sensor de presión de oxigeno, desmonte el admision y probe inyectores, estaban excelentes y termine con una limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de presion de oxigeno y el auto arranco de manera perfecta, cabe señalar que si desmontas el cuerpo de aceleracion para limpiarlo y el sensor de presion de oxigeno, debes hacerlo cuidadosamente y luego calibrarlo, ya que al encender el auto lo mas probable es que cueste algunos intentos y una ves encendido las RPM este irregulares, es por ello que debes calibrar, arrancando el automóvil varias veces posibles, encender luces, aire acondicionado a full, etc. para lograr que el automóvil se calibre por si mismo. Espero que esto te sirva en algo y logres encender tu joyita, un abrazo fraternal desde el sur de Chile.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Hola buenas tardes tengo. Un 206 cuando giro la dirección pierde fuerza ya le cambiaron bujías y bomba de gasolina pero sigue igual alguien me puede ayudar
Gracias
Gracias
ComentarCuando calienta no arranca. Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas 125000 kms
Lo mande a escamear y me tira el código 0601 le cambie la bobina arrancó lo más bien pero si anda 15 minutos no arranca hay que dejarlo enfriar le saque el fusible de la alarma y le desconecto la batería. Vuelvo a conectar todo y después arranca que puede ser agradecería una respuesta.
6 respuestas
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 6 años
Disculpa. Pero que sería eso donde lo llevo para que me lo solucionen gracias.
Diagnóstico automotriz, necesitas escanearlo para determinar la falla ($ 1800) + el repuesto. Sucede que es un sistema multiplexado y en la falla pueden intervenir cerca de 5 sensores. Map, lambda, rpm, bsi etc.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Gracias por la respuesta mañana lo lllevo al taller a ver que me dice.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hago otro comentario con el caso cuando me marca modo antirobo electrónico y lo quiero arrancar la aguja del termómetro no se mueve. Lo sacó de contacto y lo vuelvo a poner en contacto si la aguja se muebe arranca es lo que me hace. Alguna idea de solución. Gracias.
Hola necesito diagrama electrico de computadora de motor de peugeot 206 2001 1.6 8v
ComentarPierde potencia Solucionado
Peugeot 206 2007 motor 1,4 195054 kms
Buenas tarde tengo peugeot 206 año 207 motor 1.4, presenta falla en carretera no tiene fuerza pierde potencia el enciende bien arranca bien ,no puedo adelantar carro pierde fuerza no acelera se le cambio la pila de la bomba y la bobina las bujias me pueden ayudar
2 casos
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas, ya le hizo limpieza de inyectores y sincronización? Ya le hizo el cambio de la correa de repartición?
Tengo un 206 2008 106 y presento el mismo inconveniente, al tocar el acelerador hace ruido comosi estuviera corriendo y la verdad es que no responde a lo que suena, yo realio los cambios a 3000revoluciones y ya en a 100kmmoca colocar 5ta.
Ok gracias por sus repuestas lo lleve al taller lo revisaron y el kii de croche tiene desgaste eso lo que produce la falla
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
No creo que sea eso... luego que haga el trabajo comenta
Mejor respuesta (según choto)
Referente a porque pierde fuerza el carro 206 era que el kit de croche tenia desgaste disco y plato y collarin se le cambio problema resuelto
ComentarCuando calienta vibra y se pone en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2000 160000 kms
Como estan, soy nuevo y hace un mes me tiene loco una falla que presenta mi 206 1.4 8v, el tema es que frio anda impecable pero cuando calienta a 80 masomenos de temperatura queda como en 3 cilindros, le puse bobina nueva, bujias, filtro de nafta, limpiaron inyectores, cambio correa de distribucion, se regularon las valvulas y decompresion esta bien... calienta y empieza a vibrar el motor y falla en 3 cilindros que podra ser? que halla cambiado el estereo no tiene nada q ver? ayudaaa
3 casos
angelberen de España hace 3 años
Saca las bujías y comprueba si hay aceite en alguna de ellas (sería que está malo algún reten de válvulas y cae aceite a la bujía) entonces cuando más caliente más falla ya que el aceite se vuelve más ligera
Mejor respuesta (según christiangolg5)
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Problema resuelto, era uno de los inyectores q en caliente se ponia en corto
Por que pasa eso? Yo ya voy cambiando tres y me duran poco y quedan abiertos los inyectores.
ComentarMi auto anda en tres cilindro Solucionado
Peugeot 206 2003 2 puertas motor 1.4 123000 kms
Lo conecte a la computadora y me salto falla de bobina, falla de bujias, de cableado y de inyectores. Cómo primera medida le cambie la bobina de encendido y la bujias lo cual el vehículo sigue fallando de igual manera. Que solución podría tener?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Marcio)
Le realizaron limpieza de inyectores por ultrasonido y le controlaron el caudal y goteo? esperamos tu respuesta
No se lo hice pero voy a tener en cuenta esa posible solución
Uel problema era un inyector quemado ahora anda bien pero ahora larga olor a NAFTA pero más feo y golpetea un poco
Seguramente retiraron los inyectores para su limpieza, no le cambiaron los O-ring de sello y quedó mal instalado
ComentarCódigo P1327
Peugeot 206 2003 1.6 16 válvulas 100000 kms
El escáner me dice falla en face de encendido. Cambié bujías y bobina. Sigue igual. Gracias
5 casos
angelberen de España hace 5 años
El problema de ese código es que uno de los cilindros no funciona por el ordenador detecta que no funciona bien una de las bobinas, comprueba el conector de la bobina y el conector de la computadora del motor que no esten sulfatados los pines. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Código p1020 como puedo solucionarlo, no arranca, no acciona bomba y no te hoy corriente... ví que tiene dos relay, arriba de la bateria y otro detrás de la computadora si me puedes ayudar se lo agradecería
ComentarSe quedo sin corriente en la bobina y la bomba de nafta de golpe y nofa
Peugeot 206 2000 dos puerta base 1.6 130000 kms
Se quedo sin corriente en la bobina y la bomba de nafta de golpe y nofallaba
9 casos
Algun fusible o Relay seguramente... revisar si es q tiene alarma con antirrobo
Y si tiene alarma como la saco me queda la luz df posicion prendida y no anda ni giro ni bocina
En la llave de arranque tiene algún llavero?
Cualquiera sea el modelo todas tienen un fusible de alimentación, el tema es que seguramente hay que remover algunos plásticos del bajo volante para encontrar la central.
Cualquiera sea el modelo todas tienen un fusible de alimentación, el tema es que seguramente hay que remover algunos plásticos del bajo volante para encontrar la central.
Otro punto imortante a revisar dado q es modelo 2000 es revisar (si es que tiene) el sensor de impacto en el motor, es un botón rojo que está cerca del soporte del amortiguador del lado conductor. Este sistema corta la corriente en caso de colicion pero a veces un simple toque estacionando puede activarlo.
Hola tengo un peugot sw 206 diesel al conectar un dvd creo que hice un corto y ahora se enciende el cuadro boltea pero no arranca y no funciona ningun sistema electrico limpia parabrisas,radio intermitentes etc que puede ser gracias
Sin dudas fusibles. Revisar uno por uno tanto los de adebtro como los q estan en el motor
Hola...tengo un 306...hdi
Me comi un baden fuerte rompi carter...reemplase...y ahora no arranca...
Pregunto puede ser el sensor d impacto
Me comi un baden fuerte rompi carter...reemplase...y ahora no arranca...
Pregunto puede ser el sensor d impacto
Tengo un peugot 206 le cambie la bobina arranco y trabajo bien todo el dia pero ala mañana siguiente no quiso encender podrian ayudsrme
ComentarFalla del motor en sistema electrico
Peugeot 206 2004 2 puertas 150000 kms
Pierde fuerza al querer arrancar cuando hago algun alto pero solo si ando en la ciudad por que en la carretera funciona excelente! ya se le cambio el filtro de gasolina,inyectores,bomba de gasolina,bobina y no quiere funcionar del todo bien! si mejoro pero no por completo ojala y alguien de ustedes pueda ayudarme con este problema!! me dicen que puede ser el cuerpo de aceleramiento!!
3 casos
Hola, normalmente esos problemas se deben a la bobina, Necesitas comprarle la bobina original, ya que las genéricas son una porquería y jamás funcionara bien tu arri. Cuesta como 3800 pesos
Tengo un problema similar con mi vehiculo, en la ciudad al querer partir a momentos se queda, lo acelero y no anda, no se que será, lo scanee y me salen algunos codigos, relacionados a presion de ingreso de aire, estoy chequeandolo. Desearia saber si se soluciono el problema con su vehiculo.
No a podido kedar bien el carro sigue haciendo la misma falla ya no lo eh metido al taller y asi lo eh movido ya me desespere de tanto meterle meterle y nada! de ni una forma keda bien! espero y ke su carro kede bien y si es asi me lo ase saber! se lo agradecería! SUERTE!!!
Arranco el carro y en frio lo acelero y pierde potencia pero cuando ya esta caliente trabaja bien
Checa la valvula iac sintomas parecidos a los de mi coche se la cambie y listo
Valvula iac?? dnd se ubica esa valvula? gracias jesus lo checare pero si me puedes responder en ke parte del motor la ubico ok. ?
Se encuentra en el cuerpo de aceleracion trae dos tornillos quitas el conector luego los dos tornillos
Hola compañeros me pasa lo mismo que jorge cuando paso semaforos como que no pasa bien la gasolina y tiende apagarse peero cuando estoy en carretera y meto segunda tercera cuarta va de maravilla sera la bobina o la bomba :S la bobina es generica.
Martin a mi me sucede exactamente lo mismo es un poco duro de encendido hasta el tercer arranque prende...pero v¿cuando lo acelero subitamente las rpm bajan y luego vuelve y recupera
Hola a todos. Han tenido éxito con el problema durante todos estos meses que han pasado?
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
Por favor, compártanlo, estoy que me vuelvo loco con este mismo problema. Mil gracias.
Bueno es un problema recurrente, a mi tambien me paso y no podián arreglar ni los mecanicos, la solución es cambiar la bobina electrica y la sonda lambda o sensor de oxigeno, pero compren uno de marca, no generico, luego borrar con el escaner todas las fallas que da el motor, y vuelve a funcionar de maravilla el motor peugeot, el mio es un 1.6
ramon prado de México hace 7 años
Tengo un peogeot 206 1.4 dejo de funcionar el motor circulando a una velocidad de 70 kilometros x horas ya no volvio a funcionar el motor quiero algunos concejos ya que se le cambio la bobina, la bomba de gasolina , la banda del tiempo, y le compre la computadora ademas se le cambio el sensor de posición del sigueñal ya e gastado mucho y no veo resultados mi auto es modelo 2000 que me sugieren al respecto toda asesoria es bien venida gracias
Creo que la mayoría de personas que participaron en este foro en la pasado, es probable que ya no tengan sus Peugeots, o bueno, en mi caso es así. Pero te cuento, cuando consulté sobre las pérdidas repentinas de potencia de mi carro (arrancaba el motor, funcionaba aparentemente bien, pero de repente se quedaba sin potencia), no pude encontrar respuesta en este foro. Probé de todo, cambiar la bomba de la gasolina, cambio de bobina, cambio de sensores... varias de las cosas que tu ya has hecho. Aunque parezca increíble, la razón por la cual mi vehículo fallaba era por que el filtro de aire y en general el sistema que lleva el aire al motor estaba malo, entonces no había un buen proceso de combustión o entraba un poco de aire y luego disminuía y así... Solución: filtro de aire nuevo y original, ajuste de mangueras y tornillos y quedó como nuevo. No sé si en tu caso aplique, pero mi mecánico nunca pensó que un factor tan simple pudiera estar afectándome de una manera tan seria. PD: Mi Peugeot ahora es de otro dueño y según me cuentan no ha vuelto a presentar problemas por este tema. Saludos.
A mi se me soluciona cambiando la bobina y se acabo el problema casi cuatro años conmigo y funciona perfecto solo repuestos orignales y para adelante !
David fuentes de Chile hace 3 años
Hola me pueden ayudar mu peogeot es 206 y se me paro el motor por pasar por un charco de agua y no arranco más esta muerto que podrá ser revise los fusibles están todos bien no allo que hacer por favor ayudenme
Escanealo. Podria ser la computadora...o. Inclusive. Los fusibles checa uno por uno pero no te confies si estan oscuras las patitas podrian. No hacer contacto y no arrancar el vehiculo...aunque se vean. Completos sin fundirse.
Buenas tardes yo mi auto tiene la falla que pierde fuerza ya le cambie: sensor map, bobina, servicio de afinación, limpieza de cuerpo de aceleración, la verdad se desespera uno los mecánicos que he consultado no le encuentra la falla por favor requiero de su ayuda gracias y excelente tarde
Checar por favor la válvula iac. Y checar las terminales. De los conectores.
ComentarNo enciende y no acelera
Peugeot 206 2008 motor 1.6 16v 200000 kms
Buenas noches gente le explico mi problema haber si me pueden ayudar...
1) El carro no enciende y cuando logra encender no acelera nada solo hasta 1500 rpm...
2) Me enciende la luz del motor en el tablero...
Nota: El carro al pasar el switch sin prenderlo en un peugeot 206 normalmente pizas el acelerador y el cuerpo de aceleración abre la mariposa, pues mi carro no lo hace, pense que podia ser el cuerpo de aceleracion que esta malo, pero resulta que mi cuerpo de aceleracion l monte en el carro de un amigo que tiene un peugeot igual y este trabaja perfecto y el del amigo lo moente en el mio y… Leer completa
17 respuestas
A mi me paso lo mismo a partir de la limpieza de inyectores,y lo solucione de esta forma pone en contacto ,a los 10 segundos apretas el acelerador a fondo,por veinte segundos,cerras el contacto, y por los próximos veinte segundos No vuelas a dar contacto, pasados estos dale arranque
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches hermano, lamento decirle que ice exactamente lo que me indico y todavia persiste la falla, gracias por su interes en ayudarme pero digame no hay otra cosa que pueda probar...???? gracias ante mano
Buenas hermano si tu cuerpo de mariposa lo intercambiaste y funciono voz tenes que chequear con un multímetro el pedal de acelerador
Y la señal que ingresa al cuerpo de mariposa,te recomiendo que visites algún mecánico de confianza
Si te animas te tiro unos valores aproximados pones un multímetro voltaje continua el cable negro a negativo de batería y con el rojo tomas las medidas, con el vehículo en contacto
Al cuerpo le llegan 6 pines
1 12v
2 1v masa
3 4,7 v
4 1 v masa
5 2,35 v
6 1 v masa
Todos son importantes si uno falta no funciona ,después Localiza los pines que te den 4,70 volt y el otro pin con valores a la mitad ,una vez ubicados uno de estos pines, con el contacto puesto abrí la mariposa con los dedos lentamente y veras en el multímetro si aumenta los valores Lo ideal es conectar dos multímetros...
Y sino conectar a la computadora del motor con scanner
Saludos
Y la señal que ingresa al cuerpo de mariposa,te recomiendo que visites algún mecánico de confianza
Si te animas te tiro unos valores aproximados pones un multímetro voltaje continua el cable negro a negativo de batería y con el rojo tomas las medidas, con el vehículo en contacto
Al cuerpo le llegan 6 pines
1 12v
2 1v masa
3 4,7 v
4 1 v masa
5 2,35 v
6 1 v masa
Todos son importantes si uno falta no funciona ,después Localiza los pines que te den 4,70 volt y el otro pin con valores a la mitad ,una vez ubicados uno de estos pines, con el contacto puesto abrí la mariposa con los dedos lentamente y veras en el multímetro si aumenta los valores Lo ideal es conectar dos multímetros...
Y sino conectar a la computadora del motor con scanner
Saludos
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando dices el vehiculo en contacto quieres decir encendido o solo pasar el switch que prenda las luces en el tablero sin encenderlo????
Hermano la solución la tenes en el pedal de aceleración porque la computadora No toma una de las señales del pedal ,entonces la computadora entra en emergencia, por seguridad te deja en 1500 rpm tenes que cambiar el pedal y con scanner informarle a la computadora que lo reemplazaste
De esta manera se apagara la luz del motor y desde ya que no tenes señal en el cuerpo de la mariposa. Por eso No se mueve
Disculpa No interprete bien tu consulta Saludos
De esta manera se apagara la luz del motor y desde ya que no tenes señal en el cuerpo de la mariposa. Por eso No se mueve
Disculpa No interprete bien tu consulta Saludos
Enrique Vzla de Venezuela hace 10 años
Hermano estoy aqui con un amigo que tiene un peugeot 206 y saque mi pedal del acelerador y lo conecte en el del y acelera perfectamente... este carro me va a volver loco...
Hola Enrique y Hugo. Les comento que estoy en la misma situación hace un año, mi vehiculo aún no le encuentra que puede ser, revisaron toda la parte electrica cable por cable, cambiamos el PC(desbloquearon) y aun no levanta revoluciones, cambiaron el pedal de aceleración y en otro vehiculo funciona perfectamente pero el problema persiste.
Compre un 206 secuencial el año pasado y me paso algo parecido el drai funcionaba pero nada q aceleraba el mecánico llego le saco los fusibles q van q van debajo del volante y los volvió a poner y el carro funciono y me explico q el tablero estaba flojo yo le dije q pensaba q era la guaya de acelerador y me dijo q esos carros no llevaba guaya por q eran eléctrico prueben a ver quien quita
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue
Comúnmente es el transitor de aceleración un componente de la computadora, yo les recomendaría clonar la computadora compran una en una chivera y luego clonan los datos de tu computadora a.la que compraste debería de encender y arrancar bien sin problema alguno
Ya no me acele le desconecte la ficha de la valvula iac pero a veces es como que da tirones
Como hiciste eso de verdad estoy interesado en saber y que tan bien te ha ido
Tenia problema que se aceleraba y subia muchas revoluciones de vez en cuando y no encontraron fallaz cambie por valvulas iac nuevas y todo pero ni ahi luego desconecte la corriente eléctrica de la vavula cuando el auto estaba regulando normal y de ahi no acelera mas pero si me hace a veces que parece que el motor se va a apagar
Mi carro 206 año 2008 no quiere prender. Hace todo como si fuera arrancar pero la final no hace la chispa de encendido. Por lo tanto no creo que sea el arranque. Ademas aparece en la pantalla MODO ECO. Hace una par de meses me empezó a deslizar la caja automática secuencial. Si alguien me da una idea le agradecería ya que le han revisado los fusibles y todos estan buenos, pero el carro sigue sin prender
Hola tengo el mismo problema de jaloneo en mi 206 y se desacelera pierde fuerza y no regula ya cambie bomba de nafta sensor mariposa q es el del acelerador termostato del multiple catalizadon no se q puede ser y me consume mucho combustible y empezó a umear
Hola buen dia tengo un 206 1.6 sincrónico 2008, y me presenta varias fallas en ocasiones la aguja que marca la velocidad se va a cero y al cabo rato se arregla sola, del tablero es la única que hace eso, en ocasiones se queda sin acelerar apago el carro lo enciendo y se le quita la falla, otra falla es que pierde fuerzas no sube con fuerzas alguien que pueda orientarme en cuanto las fallas antes descritas mucho les sabre agradecer por su ayuda
ComentarAparece este simbolo S* en el tablero y pierde potencia
Peugeot 206 2005 150000 kms
Cuando voy manejando apare3ce este simbolo s* en el tablero y el auto pierde velocidad asi como que habienta los cambios de golpe ya le cambie la bobina y le hice la afinacion mayo al motor y nada, si apago el auto y no vuelvo a encender funciona de nuevo correctamente,si alguien me pudiera ayudar se los agradeceria
15 casos
Pasa que voy manejando y se aparece en el tablero el símbolo de s y* y pierde velocidad que hago porque si lo apago vuelve a funcionar
Estaba tapado el sedase de la transmisión se requería un cambio de aceite de transmisión
[email protected] de Cuba hace un mes
Tengo el mismo problema de la s* he cambiado varios sensores y no he resuelto el problema, alguien puede ayudarme.
Cómo solucionaron ese problema al mi le pasa lo mismo solo que ya le hice el cambio de aceite y sigue igual
ComentarMotor da tirones
Peugeot 206 2001 130682 kms
Ayuda mi peugeot 206 1.6 al estar el motor caliente me da unos tirones y las revoluciones suben y bajan cuando da el tiron, en calle o carretera igual me da tirones, yo creo que puede ser la bobina o el aceite si alguien sabe por favor comentar algun consejo
8 casos
A mi me pasa lo mismo con un 206 gti alguien sabe algo
Exactamente a mi me pasa lo mismo son unos pequeños tirones
A mi también me pasa exactamente lo mismo con mi 206 1.4 modelo 2003, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error. Gracias.
A mi igual me pasa lo mismo pero solo a las 2100 revoluciónes que puede ser
Hola amigos, a mi me pasa algo específico, me da tirones solo cuando el motor está caliente (sobre los 65°) y sobre 2500 RPM mi auto es un Peugeot 206 2008, cambie batería y bobina el problema se arregló solo 1 semana y luego volvió, si alguien sabe q puede ser por favor me comenta?, He gastado mucha plata en este auto y es el único problema q me ha dado, gracias a todos!!
A mi me pasa lo mismo pega tirones le he cambiado las bujías y no tiene filtro de gasolina aveces cuando voy reduciendo la velocidad para pararme el coche se para solo y lo tengo que volver a arrancar y también las revoluciones suben y bajan como si estuviera acelerando y en el taller no da con la tecla
ComentarSe para cuando calienta
Peugeot 206 2007 5 puertas full 150000 kms
Hola a todos, alguno me puede decir si les paso, cuando el auto esta calienta y metes cambios se para, después de unos 30 segundos le das arranque y arranca lo mas bien, si vas en recta el auto no tiene problemas, ya se le cambio bobinado y sensor cigueñal alguien me puede decir si les paso alguna vez algo similar _?
24 respuestas
angelberen de España hace 5 años
No tendría que pararse a no ser que sea caja de cambios automatica, comprueba de todas formas el filtro y la bomba de combustible, con la mala calidad del combustible se daña las bombas y los reles. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
No fue la solución no puedo encontrar la solución
angelberen de España hace 4 años
La bomba de combustible la oyes cuando das contacto después de haberse parado?
La controle con un manómetro y nunca calló la aguja de aparato la saqué y se ve como nueva
angelberen de España hace 4 años
Yo no me fio mucho porque haveces si tienen juego cuando se calientan se queda frenada o el relé se desactiva unos minutos
A ok amigo pero me tira una falla de bobina, de sensor de cigueñal y otra cosa más q ya se las cambie puede Star el problema en la bsm
angelberen de España hace 4 años
Me paso en un xara 1.6 16v. Y era que había arenilla en el depósito y aveces se paraba y al tiempo volvía a funcionar
A mí es como q se corta la corriente por q cuando está con la falla no me Lee la computadora y a los 20 segundos ya arranca de nuevo sin problema
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de comunicación de el chip de la llave (inmovilizador) has probado con la llave de repuesto?
Si ya lo probé con la llave de respuesto! Si lo dejas regulando al auto no se para, solamente lo hace cuando vas andando y más que nada cuandl dejas de acelerar y vuelves acelerar
angelberen de España hace 4 años
El escáner ha detectado alguna avería? Has limpiado el cuerpo de aceleración y comprobado los tubos de vacío y el serbofreno que no respiren? Si pisas el freno repetidas veces varía el relenti?
Si las fallas q me tira es bobina sensor de cigueñal y otro más q ya les cambie los 3 ahora voy a ver el tubo de vacío q no sé q es
A q le llamas relenti ? Me pasas tu número para ver si me puedes dar una mano ?
angelberen de España hace 4 años
Relenti son las revoluciones mínimas del motor. Usa WhatsApp 679227428
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberHola amigo, pudiste resolver el problema de tu auto es que el mío le pasa lo mismo me dijeron que era el sensor de temperatura lo cambié pero aún así se sigue apagando
@Jesús caporaliCuál es tu problema ? Sensor de temperatura no creo , sensor de cigueñal será el q te dijeron capaz
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberLo lleve a escanear y arrojaba eso y fue que se le cambió pero ahora me sigue pasando lo mismo, pudiste solucionar el tuyo y que fallo fue?
@Jesús caporaliCambia el sensor de cigueñal q es barato otra opción es q este fuera de punto
Jesús caporali de México hace 2 años
@Rodrigo.barberVoy a cambiarlo entonces, el tuyo como lo resolviste, qué problema era?
Hola
Tengo un 206 q me arranca perfectamente, pero las revoluciones suben y bajan, tengo q acelerar pero al final se apaga y no quiere arrancar más. En 2 ocasiones le he desconectado la batería x 1 minuto y vuelve a arrancar pero ahora me arranca con muchas dificultades y lo tengo q mantener súper acelerado para q vaya subiendo la temperatura. Cuando llega a 90 grados de estabiliza y no falla más. Cuando se enfría vuelve a pasar lo mismo, tanto a lo largo del día como en las mañanas. Q pudiera ser???? Por favor ayúdenme
Tengo un 206 q me arranca perfectamente, pero las revoluciones suben y bajan, tengo q acelerar pero al final se apaga y no quiere arrancar más. En 2 ocasiones le he desconectado la batería x 1 minuto y vuelve a arrancar pero ahora me arranca con muchas dificultades y lo tengo q mantener súper acelerado para q vaya subiendo la temperatura. Cuando llega a 90 grados de estabiliza y no falla más. Cuando se enfría vuelve a pasar lo mismo, tanto a lo largo del día como en las mañanas. Q pudiera ser???? Por favor ayúdenme
angelberen de España hace 3 años
Si tuvieras la opción de scanearlo se podría saber por qué ocurre ya que el motor lleba varios sensores y componentes que los lee el escáner e indica cuando uno de ellos está fallando,
Se prende algún testigo en el tablero? Ti problema es posible que sea de el cuerpo aceleración sucio o fallo de la sonda de temperatura del motor ,también hay que comprobar que estén los tubos de vacío bien herméticos para que no tomen aire del exterior ,has hecho el mantenimiento de aceite y filtros últimamente ,que tipo de motor lleva tu vehículo?
Se prende algún testigo en el tablero? Ti problema es posible que sea de el cuerpo aceleración sucio o fallo de la sonda de temperatura del motor ,también hay que comprobar que estén los tubos de vacío bien herméticos para que no tomen aire del exterior ,has hecho el mantenimiento de aceite y filtros últimamente ,que tipo de motor lleva tu vehículo?
ComentarNo acelera despues de un rato de estar prendido. Ayuda
Peugeot 206 2008 206 1.6 secuencial 106000 kms
Hola Tengo un Peugeot 206, 2008 secuencial. Mi problema es que no acelera el carro cuando tiene un rato de prendido. NO suben casi las revoluciones se mantiene a 1000 rpm y cuando lo coloco en Park se queda acelerado 1100 o 1200 rpm, le doy al acelerador y no suben las revoluciones. Esto me paso despues de limpieza al motor (pero las Computadoras de taparon y no se uso mucha agua y sin presión). Lo scanearon y no arroja ningún error pero la Luz amarilla del Check in se mantiene prendida. Vale acotar que si lo prendo y ahi mismo lo acelero si acelera normal pero despues de un rato deja de acele… Leer completa
14 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas. Esos carros no se escanean directamente como otros, ahi que escanear directamente las computadoras. Trabajo con esos vehiculos. Si no logra resolver su problema escribame (04169201691), dependiendo su zona puedo ayudarle
Hola como estas. Tengo un 206 xr premiun 16 valvulas ,me aparece en la pantalla anomalia anticontaminacion se prende una luz en el tablero y cuando arranca en ounto muerto el cuentavueltas queda en diez baja un poquito y sube un poco despues anda bien
Hola, Gracias por la informacion. Efectivamente le scanearon las Pc, pero aparece que hay problemas con el cuerpo de aceleracion, lo van a revisar a ver que tiene exactamente. No se sabe aun si sea reparable o se tenga que cambiar por completo :(
Buenas tengo un peugeot 206 no acelera de a ratos lo escaneo
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
Y me da codigo p100a codigo desconosido alguien sabe de algo asi
Gracias
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Cuando te da la falla que no acelera en que revoluciones se mantiene el vehículo, una raya por enzima de 10 x 100?? y como sele quita, apagando lo y volviendo a prener
Hola, el codigo P0100 significa mal funcionamiento del MAF verifica que este todo bien conectado en ese sensor
sergio haro de México hace 9 años
Yo tengo un peugeot 206 de 2004 y me pasa lo mismo que a tu carro lo lleve con un mecanico y me dijo es la computadora vueno lo lleve con barios mecanicos nunca le atinaron yo me puse a revisarlo y por lo que aiga sido me puse a revisar los fusibles pesaba que no tenian corriente o que traia un corto y resuta que esta metiendo 18 vlts yes mucho voltaje lo yevo con el electrico pero en el camino le prendo las luces asta las altas y no me fayo en todo el camino lo deje reparando y mañana te doy el resultado
TEnes un problema de alternador. Un alternador debe cortar a 14,2 VCC se te rompio el regulador de voltaje
sergio haro de México hace 9 años
Problema resuelto el carro ya trabaja bien el regulador no servia todas las fallas las acia la computadora la sobrecarga acia que la computadora cortara la corriente del acelersdor le cambiaron el regulador se lo pusieron afuera del alternador porque no encontre el regulador original lo busque asta en internet revisa tu carro del voltaje si lo trae muy alto ya encontraste la falla
Hola tengo problemas con mi carro
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
Pegueot 206 secuencial. No prende. Ya revisamos la bomba; los fusiles y todo esta bien. Por favor si alguien me ayuda
Tu problema es sensor de arbol checa este bien conectado experencia propia
Hola no es la computadora. Se quemo el procesador central. No tiene arreglo y de paso no consigo una
Hola Ines. Conectate con eurecheck group y seguro te solucionan tu problema saca la direccion y contacto por internet
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 hdi año 2005. Y el problema es el siguiente el coche arranca bien y acelera bien ,pero cuando conduce un rato y apagas el motor para estacionar ,y pasa poco tiempo que todavía este caliente, arranca pero no acelera se mantiene a 800 vueltas con el pedal a fondo lo apagas lo enciendes y no acelera, lo fuerzas a calarse se apaga lo arrancas y de repente aceleray funciona perfectamente. Otro manera de que acelere es la siguiente vas en ralentí unos 20 metros pega un quite y de repente vuelve acelerar , también ,si lo apagas y enfría lo arrancas y acelera perfectamente , me gustaría saber cual es el problema, o a alguien le ha pasado algo parecido?
ComentarPeugeot al circular a 100 km/h comienza a dar tirones. Solucionado
Peugeot 206 2006 motor 1,6 de 5 puertas full 175000 kms
Hola. Mi Peugeot desde hace un tiempo estaba como con el ralenti a empujoncitos. Al encenderlo en las mañanas, siempre la aguja del velocimentro tiene saltos entre 800 y 1000 rpm, hasta que se calienta un poco. No le di mayor importancia. El tema es que esos mismo "tirones" los está haciendo cuando voy a velocidad pareja 100 km/h. Es como si me pidiera acelerar o le faltara chispa. Lo loco es que si mantengo 110 km/h se mantiene impecable. Ya le cambie bobinas y bujías pensando que era eso. También le cambié el cuerpo de aceleración hace un tiempo.
Será que a alguien le ha pasado lo mismo? y me pueda ayudar con la solución?
Será que a alguien le ha pasado lo mismo? y me pueda ayudar con la solución?
2 casos
Mejor respuesta (según Solmedin)
Era el sensor de Oxígeno! Lo cambié y adios empujones. Por si a alguien le sirve el dato.
ComentarFiltro de nafta 1.1
Peugeot 206 2001 3 puertas 250000 kms
Hola buenas tardes tengo 206 del 2001 motor 1.1 y no encuentro el filtro de la nafta parecería que esta fallando la bomba ya que le cambie bobina e bujías falla cuando calienta y tengo que bajar la velocidad
Todo indica ser o el filtro o la bomba pero no la encontramos la bomba
Todo indica ser o el filtro o la bomba pero no la encontramos la bomba
7 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Va debajo del vehículo cerca del tanque ,sigue los tubos que salen del tanque y los verás,las bombas también se queman y algunas llevan el filtro de combustible incorporado a ella dentro del tanque
Hola buenas tardes si seguí el recorrido y no pude encontrar nada mi ultima opción sería que esté solo dentro de la bomba
Cuando lo encuentre confirmó
Gracias
Cuando lo encuentre confirmó
Gracias
angelberen de España hace 4 años
En principio es este
https://www.oscaro.es/filtro-combustib…
Va alrededor del tanque ,en la parte de abajo ,es posible que esté en la parte de atrás aveces hay que elevar el vehículo para verlo
https://www.oscaro.es/filtro-combustib…
Va alrededor del tanque ,en la parte de abajo ,es posible que esté en la parte de atrás aveces hay que elevar el vehículo para verlo
angelberen de España hace 4 años
Encontré el vídeo, espero que te sirva
https://youtu.be/n4QSGd7p0ZQ
https://youtu.be/n4QSGd7p0ZQ
Si ya me vi un millón de videos gracias de igual manera pero creo que este auto le sacaron el filtro porque ni abajo ni atrás lo que me llama la atención es que todos los videos que vi la bomba tiene dos tubos y la bomba de mi Peugeot tiene una salida sola creo que el dueño anterior lo adaptó o no se algo raro
Muchas gracias por el video !!!
Muchas gracias por el video !!!
angelberen de España hace 4 años
Podría ser o que tu modelo fuese una edicion limitada y monta distintos componentes,de todas formas cuando saques la bomba se verá si lleba el filtro incorporado como los modelos de hoy en día,espero que lo puedas solucionar y nos puedas informar. Un saludo desde españa
Si ya no sé qué inventar 🤭 si claro no bien descubra dónde está les hago saber para que estemos todos al tanto por si le sucede a otra persona
Gracias por la ayuda
Saludos de uruguay
Gracias por la ayuda
Saludos de uruguay
ComentarMe cascabelea el motor me tironea no me anda bien anda en 3 cilindros Solucionado
Peugeot 206 2001 3 puertas base 10000 kms
Me falla anda a los tirones anda wn 3 cilindros cambie bujias y bobina no me sale check ingine que sera
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Parece una falla de Bujia o Bobina, el conector de la bobina reviselo porque puede estar alli la anomalia. Si la falla persiste es mejor que le pase el scanner
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por falta de compresión o del reglaje de válvulas de uno de los cilindros(saldría la bujía húmeda de combustible). O podría ser por fallo de un inyector o el conector(arnés) creo recordar que en los motores 1.4, 1.6 los cables del último inyector van muy tensos y falla el arnes (no hace buen contacto). Puedes saber cuál es con el motor en marcha y descanectando los inyectores de uno en uno, el que desconectes y no varíe el motor no está funcionando, o es ese el cilindro que no tiene compresión, échale un vistazo y nos cuentas
Mejor respuesta (según Naty)
Es la junta de tapa de cilindro se quemo entre cilindro y cilindro
ComentarEstaba prendido y se apago de repente y no prendio mas
Peugeot 206 2008 4 puertas 1670000 kms
Hola quien me podria ayudar... tengo un peugeot 206 1.6 sincronico estaba encendido y de repente se apago y no prendio mas lo lleve a un taller y lo revisaron y no le llega electricidad a la bobina que podria ser??? le compre el sensor del cigueñal se lo instalaron y no llega corriente a la bobina quien me podria ayudar en este caso... espero su pronta respuesta???
8 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
De donde eres? soy de Venezuela, dependiendo de tu zona puedo ayudarte
Hola. Tengo un Peugeot 206 modelo 2005 y se apaga después de revolucinarlo. Es decir voy en marcha presiono el embrague para cambiar de cambio y al soltarlo se apaga , la aguja de revoluciónes se va hasta las 500 revoluciónes
Hola!, consulta averiguaste que es? A mi peugeot le pasa lo mismo :(
Soy de Maracay, de donde eres tu? tengo un problema similar para que me lo repares
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Arturo generalmente eso es problema de codificacion, avisame si resolviste 04169201691
Hola compañeros ,me sabrían decir sobre un Peugeot 206 diesel 1.9 ,le hice motor todo nuevo,tapa de cilindros nueva,bomba,inyección nueva; prende y anda todo bien en una de repente modero y da una falla x lo cual se apaga ,la falla como q fuera aire sin embargo lo reviso y no es, q otra cosa puede ser?
Hola me pasó lo mismo Peugeot 206 1.9 diesel hice el motor y empezó a apagarse solo no está andando relog kilometraje
Tengo un 206 de año 2006, de repente se para , lo vuelvo a encender y funciona de nuevo, al rato lo mismo, si alguien le ha pasado oo mismo y me pueda ayudar se los agradecería
Amigo lo solucionaste ? Ando con un problema parecido y ya me cansé de llevarlo a los mecánicos y gastar plata al pedo
Era el sensor de posición del cigueñal, después de cambiarlo el problema siguió pero porque no que había borrado el herror con el scanner, lo descansaron, borraron el error y se solucionó el problema
Kevin lagos de Honduras hace 4 años
Buenas yo tengo un 206 diésel año 2004 motor 1.4y se me apaga a cada rato... y no enciende el check. Quiero saber si me podrían ayudar por favor que tengo mas de 3meses y no e podido arreglarlo
especialista peugeot de Venezuela hace 4 años
Si no enciende el check, la computadora no esta siendo activada por el sistema, o esta mala. Has intentado escanear?
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 206 2004 xs 176000 kms
Hola el vehiculo 206 1.6 16v 2004 andaba bien se detubo y no arranco mas , se reemplazo bobina , bujias,y nada a la bobina(sagen gris ) de 4 pines llega masa 12 v y señal ,la bomba funciona anda perfecto ,alguien sabe que pin lleva positivo ? el sensor de punto sera que no da señal?
5 respuestas
Mejor respuesta (según willy)
Puedes comunicarte conmigo me sucede algo parecido mi correo es [email protected]
Buenas noches alguien podrá facilitarme el manual de un chevrolet esteem sincronico año 99 en PDF por favor este es mi correo: [email protected]
Buenas tardes soy de Maracay tengo una camioneta safe de la great wall la camioneta no enciende le cambié ckp, bujías, acomode arranque , los sensores todos funcionan, llega chispa a las bujías da ignición pero no enciende ya no se que más revisar fusible hay electricidad ,los reles funcionan si alguien puede ayudarme soy de Maracay alguien que conosca este tipo de carro
Saludos amigo. Si tienes chispa y pulsos de inyección.
Te sugiero que revises::
Bomba de combustible, presión de cilindros del motor, inyectores.
Te sugiero que revises::
Bomba de combustible, presión de cilindros del motor, inyectores.
ComentarNo me llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2007 5 20000 kms
No arranca xq no llega corriente a la bobina
4 casos
Estimado John tengo el mismo problema, revisando cable por cable pude detectar que al dar contacto llega corriente pero se corta de inmediato, si usas un probador para detectar presencia de corriente y lo colocas en el fusible 15 o 2 de la BSM (fusibles que entregan la energia a bobina) y das contacto te daras cuenta de lo que te estoy comentando, lo mismo ocurre si pruebas en el conector, bajo esas circunstancias puedo concluir que el problema se esta generando en el inmovilizador o antirrobo que esta activado y que creo que se encuentra al interior de la ECU (Es un Chip) espero que no sea eso, pero podría ser una posible causa... te comentare como me va con el tema para que puedas también resolverlo... Saludos.
Hola pudieron resolverlo? tengo el mismo problema. Gracias
Mecanicrpj de México hace 4 años
Buenas tardes checa la caja de fusibles de motor y la ecu
Mecanicrpj de México hace 4 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una partner 2007 y no hay chispa ni pulso hay corriente pero no tierra pulsada
Amigos, junto con saludarlos, les comento que el problema era el sensor de cigüeñal o CKP como también de conoce, la funsion de este sensor es inducir al cigüeñal para que envíe la información a la ecu y está ordene la operación de combustión, este sensor con el paso del tiempo se desgasta y pierde sus propiedades, se recomienda reemplazar por otro, pero que sea original, por lo general este sensor se ubica en la parte inferior derecha del motor (mirando desde frente) es fácil y práctico de reemplazar, en mi caso lo resolví y nunca más he tenido problemas, cada 2 años lo reemplazo por uno original, para evitar algún tipo de inconvenientes en carretera, el valor del sensor no es elevado, en chile cuesta alrededor de los $29.000. - espero que sirva de algo la información, Saludos.
Tuercas oxidadas de Chile hace 4 años
Hola Patricio tienes algun contacto para llamarte
Hola Patricio, soy Roberto de iquique, consulta, chequeaste el ckp (como?), o solo lo cambiaste, gracias y que bueno que solucionaste la falla de tu vehículo.
En los pines del conector, fíjale un LED. Hazle contacto con un metal en la cara plana del sensor y prenderá el LED. Saludos.
ComentarNo enciende códigos P0200, p0350 y p0440 Solucionado
Peugeot 206 2004 206 180000 kms
No enciende y ya cambié el sensor SKP
Son falla de tren motriz de inyección, falla en tren motriz de bobinas y sistema de emisiones evaporativa
Son falla de tren motriz de inyección, falla en tren motriz de bobinas y sistema de emisiones evaporativa
2 respuestas
Hola revisar el conecto de ckp a lo mejor está cortada
Mejor respuesta (según edgardo hdz)
ComentarPerdida de potencia
Peugeot 206 2006 xs 109000 kms
Buenas tarde, comenzare por decir que hace un mes realice el mantenimiento haciendo el cambio de retenes de caja de cambio y de motor, cambio de aceite , cambio de correas de distribución y de dirección hidráulica , limpieza de inyectores, revisión de bujías y todo ok, salio del taller con mejor compresión y potencia, pero ahora me sucedió que después de haber acelerado a 3 000 rpm en una recta al frenar comenzó a perder potencia y revoluciones en mínima, como si quisiera apagarse, y presenta un golpeteo en el motor, y en las 2 marcha no tiene potencia, revisamos las bujías y funcionan, osea q… Leer completa
4 casos
Hola reivaj, mira lo que te está pasando es que tenes un inyector que no cierra correctamente, te está pasando siempre nafta en ese inyector, a mi me pasó en el auto, con la ventaja que lo tengo con gnc y le puse un relay a la bomba de combustible para que corte la bomba de nafta. Vas a tener que llevar a que te prueben los inyectores en banco de prueba, suerte!.
Hola, m paso algo parecido, no se si es lo mismo q t pas a vos,vas andando y te deja d acelerar,yo lo solusione limpiando la mariposa, despues d pasar por miles d talleres sin solucion, fue lo q m reacomodo el auto,espero t sirva el dato.
De que forma limpiaste la mariposa con trapo con galosina o que articulo de limpienza lo isiste
Mi carro tambien presenta el mismo problema tengo un peugeot 206 por ratos tiene buen pique peropor ratos paro en semaforo rojo y buelvo a salir en verde y se aguanta YA LE CAMBIE TODO EL KID DE EMBRAGUE Y NADA SIGUE IGUAL
Tengo un peugeot la falla es de ir funcionando bien paro para Dr vuelta en una eskina y ya no desboca lo apago y lo vuelo a prender rápido y el carro funciona normal el fallo no hace seguido m podrían ayudar...
Si te falla en cilindro 2 y 3 lo mas probable q se corto la empaquetadura de culata entre los dos cilindros y la compresion se pasa de uno a otro.
Buenas tengo un 206 modelo 2000 y me sucede que cuando llueve el motor pierde potencia y me enciende la luz de falla en el tablero,no se si es además cuando paso sobre un charco. Paso por varios talleres y no sale la falla en el escaner, alguien me podría socorrer por favor. Muchas
El 206 diesel tiene mariposa ?? si es asi donde esta ?
Jesus Hernandez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 y me pasa que cuando voy avanzando y doy vuelta a la derecha el motor pierde potencia y se enciende la luz de falla, lo que me funciona es limpiar bujias y lavar la mariposa de aceleración con thiner estando el carro encendido. Ningun mecanico me dice cual es la falla real, si alguien sabe que es se lo agradeceria
ComentarFalló de catalizador y anomalía anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2003 180000 kms
Apenas antier se me presentaron en el tablero esos problemas, ayer le hice la afinación y desapareció la anomalía anticontaminacion pero el falló de catalizador persiste y sigue perdiendo fuerza, me tiemble todo el carro, el mecánico de acá dice que es mi bobina de encendido que ya está rota pero no estoy muy seguro
1 caso
Mejor respuesta (según Tavo)
angelberen de España hace 5 años
Suelen fallar las bobinas por culpa de no estar las bujias en buen estado, si tiembla el vehículo es posible que no llegue chispa a alguna bujia por culpa de la bobina, y en ocasiones se prende la luz amarilla de averia de motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarPuerde fuerza, intenta ahogarse, se apaga
Peugeot 206 2004 XR CONFORT 1.4 CC 165740 kms
Buenos días Foro Opinautos. El problema es el siguiente, compre un peugeot 206 mod 2006 xr confort 1.4 cc mecanico, el carro despues de un viaje de 2400 km (contando ida y vuelta), empezo a molestar, en la ida me alumbro el check y en el escaneo era falla en conector cilindro 2 y luego fue el 4, de regreso a mi ciudad, lo lleve al meca, efectivamente el inyector 4 molestó, se hizo el cambio pero este inyector no me soluciono el problema, luego volvio el check y empezó el ahogo, las revoluciones fluctuaban mucho, se detecto que la bobina de encendido tenia problemas ya desgastada, lo cual se ca… Leer completa
1 caso
Hola campeón tendrá que hacer controlar el sensor de temperatura de inyección no el de tablero puede ser que este descalibrado o dañado que al no tener rejistro de temperatura o que lo tome como frío te mande mas combustible o el sensor de masa de aire sucio con aceite. Prenguta cambiaste las bujías?
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, las bujias se cambiaron cuando hice el. Cambio de bobina de encendido, otra cosa que he detectado es que el carro se ahoga mas cuando la aguja de gasolina va tocar la reserva, pedire que revisen lo que me comentas a ver que resultado da, igual, estoy esperando a ver que sale del. Escaneo, por otro lado el. Mecanico me dice que el. Carro le quitaron el. Termoestato, eso influye en algo?
Mucho trabaja muy frio mecita calentarse tiene que tener su temperatura de trabao
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, bueno le comparto lo evidenciado con el mecanico, se realiza el escaneo y la falla que genera se encuentra en el inyector 1, por lo cual me dice que debe llevar los inyectores a banco de pruebas y determinar el estado real, me comenta que los inyectores tienen sus kilometros contados y que es posible a la final termine cambiandolos todos, el me dijo que eso era algo comun que cuando molesta un inyector por lo general empiezan molestar los demas, que puede ser que el inyector este enviando mucha gasolina y de ahí se esté generando el ahogo, esperare al banco de pruebas y comentaré como me fue. Por otro lado, voy a proceder a que le instalen de nuevo el termoestato.
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, le comento que lleve el carro de nuevo al meca, esta vez no se pudo enviar los. Inyectores al banco de prueba, pero lo que se hizo fue cambiar de posicion el inyector, que fue lo. Que observe, que cuando desajustaba el inyector salio mucho combustible, no se si sea normal, se. Borraron los errores y el carro hasta la fecha a funcionado mejor sin perder fuerza y mejoro. Notoriamente el consumo de combustible, como medida tengo pensado en realizarle. Un lavado del. Tanque de combustible, manual, no con aditivos, esto porque el combustible de la. Zona costa de colombia la gasolina trae mucha suciedad. Sigue un leve esfuerzo pero es leve, una vez el motor coge calor las rpm se mantienen a 750 estable, parece que todo el problema se centra en los inyectores, seguire comentando
Decile al meca que comtrole las recistencias de los inyectores si son despareja tendrás que sustitución de ellos asta que queden parejo
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Gracias raul, me puedes explicar un poco mas ese proceso para yo decirle, o eso es lo que llaman sincronizar?
Gramirezpi de Colombia hace 4 años
Hola Raul, bueno le comento lo que ha pasado, el carro le fallo totalmente un inyector, razon por la cual perdio bastante fuerza ademas sonaba y trabajaba como un tractor, luego de esto, seguía alumbrando el check, al realizar el escaneo mostraba falla P1327 algo así, según el codigo del scan era falla en bobina de encendido, pero esta bobina se había reemplazado, razón por la cual decidi llevarlo al centro donde compré y cambie la bobina, allí hicieron un proceso que llaman adaptativo, este proceso que es escanear el carro y ver como funciona de acuerdo a diferentes emulaciones de fallas arroja lo siguente:
Motor trabaja bien, pero el resultado de la generación del check se encuentra en el BSI.
Ese fue el reporte final, aunque el meca dice que en estos momentos la falla del BSI no afecta motor y ningun otro componente, para mi es incomodo ver que alumbre el check. Otra cosa que he notado es que el carro a ratos se ahoga pero esto ocurre en frio o cuando el motor esta recien prendido, me dice que ya por el modelo los sensores no trabajan igual, le comente que el carro no tiene termostato y me recomendo que lo volviera a colocar, gracias por una opinion para saber que debo hacer ahora, porque este carro me ha fascinado.
Motor trabaja bien, pero el resultado de la generación del check se encuentra en el BSI.
Ese fue el reporte final, aunque el meca dice que en estos momentos la falla del BSI no afecta motor y ningun otro componente, para mi es incomodo ver que alumbre el check. Otra cosa que he notado es que el carro a ratos se ahoga pero esto ocurre en frio o cuando el motor esta recien prendido, me dice que ya por el modelo los sensores no trabajan igual, le comente que el carro no tiene termostato y me recomendo que lo volviera a colocar, gracias por una opinion para saber que debo hacer ahora, porque este carro me ha fascinado.
ComentarProblema en bajas revoluciones
Peugeot 206 1999 206xs 162000 kms
Mi problema es el siguiente el auto espontáneamente (digo asi porque aun no e encontrado un esenario donde siempre falle) en bajas revoluciones menos de 2200 empieza a fallar a dar tirones, a caerse las revoluciones y acelero a fondo y no acelera e intenta apagarse. Si lo logro llevar por encima de las 2200 revoluciones funciona bien sin problema. Lo eh llevado al mecánico y el scan no detecta falla. Entonces desmonto la inyección la limpio y regulo, lo probé y siguió fallando. Lo volví a llevar y le cambio la bobina y la probé y al los dias nuevamente fallo. Nuevamente lo lleve pero ya no sab… Leer completa
16 respuestas
alexmacpech de España hace 9 años
Hola mi peugeot 206 hace lo mismo, si as encontrado el fallo informame por favor, ya no se que hacerle
A mi me pasa exactamente lo mismo , ya cambie el sensor map, el de temperatura, el multiple de admision, el cuerpo motorizado, la bobina, la sonda lambda la medi y esta perfecta, lo he sacado todo de 206 andando perfectamente y lo sigue haciendo, por ultimo probe con otra ecu, bsi, llave y tablero y lo sigue haciendo, ya no se que mas hacer y nadie sabe que puede ser, si uds encuentran solucion, sera bienvenida! Muchas gracias!
Ah, me olvidaba, tambien medi la presion de combustible y esta perfecta, logicamente que tambirn cambie el filtro de combustible. Tambien suena distinto el escape. Gracias!
Una reprogamacion es la solucion,me paso lo mismo con mi choche lo lleve con especialista lo reprogamo total mente y se corrigio al 100 suerte aqui en mexico me salio aprox 700 pesos mx.
Marcelo olvido mencionar eso tambien cambie el filtro a un alto flujo y responde mucho mejor suerte
Hola netho 11, muchas gracias por tu respuesta, el ingeniero que me reprograma los autos me dice que no es eso, pero igualmente la semana e
La semana entrante voy a ir a otro reprogramador y contare que resolvio, muchas gracias!!!
Por favor amigo si le encontraste solucion damela te lo agradeceria mucho
Tengo el mismo problema de andar al 100% me pare en una tienda y cuando regrese , ya estaba fallando de la misma forma , en bajas revoluciones tironea y no tiene potencia el motor, tengo un peugot 206 estándar 2003, si alguien encuentra la solución la comentan si la encuentro les comentare!!! Saludos!!
Hola tengo un 206'ase una semana que lo compre,le hice cambio de correa,andaba bien,ahora no modera bien,tiende apartarse y sigue,fallando cuando modera en caliente,
Yo tengo un 206 XRD (diesel) y me hace lo mismo. Lo tengo que apagar y encender 5 o 6 veces y se recompone. Anda bien unos dias y me vuelve a hacer el mismo problema. Es como que queda en 3 cilindros, y andas los 4 cuando subo arribas de 1500 vueltas. Le cuesta encender cada vez q tiene ese problema. Nadie me ha podido solucionar el problema.
MARIANITOO de Argentina hace 5 años
Encontraron la solucion ?? pudieron hacer revisar el cuerpo de mariposa la tapa donde tiene los potenciometros
Gamaliel Hevia de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes, te comento que tengo un peogeot 206.1.4 bencinero al momento de salir en primera lleganfo a los 2.mil en rebolucion. Enpioeza a tirones despues ´pasando los 2.mil trabaja bien
Buenas, retomo el tema a ver si hay alguna solucion, me pasa lo mismo desde que lo tengo hace mas de 6 años, ningun mecanico encuentra la falla, estoy pensando que pueden ser los contactores del pedal del acelerador electronico o tambien la valvula de la mariposa...ya no se que pensar, saludos!
Mi 206, desde que le cambie la bobina, no modera bien cuando el auto ya calienta un poco al andar. Cuando freno en un semáforo, tironea, baja revoluciones, pero al andar no tiene problemas. Esto me sucedió a partir de que le tuve que cambiar la bobina. Le puse una no original y como hacia eso, el mecánico me bajo la luz de las bujías y mejoró bastante, pero continuó haciéndolo. Al año, le cambiamos nuevamente la bobina (otra marca, no original nuevamente) y si bien mejoró algo, continúa con el mismo problema, jaloneando cuando freno un semáforo o acelerandose en algunos casos, mayormente con días húmedos de lluvia. Siempre pensé que podía ser la bobina, pero al cambiarla continuó igual, y no se si ponerle original seria solución. Si a alguien le pasó algo similar, gracias por posibles soluciones.
ComentarRalenti inestable y apagado en frío.
Peugeot 206 2008 1.4 xr 150000 kms
Hola buenas les cuento mi león tiene el ralenti inestable ya sea en frío o caliente... Pero al momento de su primera puesta en marcha en la mañana y al revolucionario ya será a 2k rpm y soltar el acelerador este baja sus rpm hasta apagarce. Lo escanee y me arrojo falla en los cilindros 1y4 por problemas con la bobina, compr bobina original, limpie cuerpo de aceleración, verifique alguna toma de aire falsa etc y nada. Aun persiste el problema del apagado. Urgente necesito opiniones! Gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el conector de la bobina y de la ecu que no estén los terminales sulfatados ,tienes un problema en la ecu o en la línea del cilindro 1 y 4(es la misma línea )o en los inyectores correspondientes ,comprueba bien los conectores
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo tu dices que si tengo un problema en la linea quiere decir cambio de anillos biela pistón etc.. . ? O solo señal otra pregunta el conector de la ecu donde va?
angelberen de España hace 4 años
No me refiero en la línea eléctrica que va desde la ecu a la bobina (la bobina lleba dos líneas una para los cilindros 1 y 4. Y otra para los cilindros 2 y 3)
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo gracias apenas llegue a casa limpiarse conectores y veré como me va ojala sea eso.
angelberen de España hace 4 años
Espero que te sirva ,si ves algo más me lo comentas y así podremos buscar alguna solución
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Sabes limpie todo lo que me dijo pero aun persiste el problema... E leído mucho y llego a la parte de la vv iac ( mi cuerpo de aceleración es electrónico no se si lo trae) tambn lo otro es el sensor Map puede que este defectuoso...
@Juan ibarraSolucionaste a el problema tengo el mismo drama
Juan ibarra de Chile hace 3 años
@LucasNada amigo, es mas aun persigue el ralenti y e cambiado casi todo, lo único que se soluciono es q ya no se apaga.
Ariel rozales de Argentina hace 2 años
@Juan ibarraHola como estas? Pudiste solucionar tu problema??
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Peugeot 206 2004 1.4l Man Gasolina 3 252000 kms
Mi peugeot 206 1.4 l 2004 da marcha pero no enciende
-Ya remplaze y cambie sensor ckp con todo y arnes nuevo
-Valvula IAC nueva
-Arnes de bomba de gasolina nuevo
-Bujias bosch de platino y a calibradas de fabrica nuevas
-Hice pruebas con multimetro en bobina y ambas me marcan 3,500 a 3,600 ohmios
-Ya hice pruebas en reley con multimetro y esta dentro de parametros
Ahora no se si al poner el sensor ckp los cables tengan lado o no importa el lado de conexion, la bomba de gasolina solo suena el clasico pillido despues de un rato de apagado al dar switch on, pero si lo apago y vuelvo a colocar l… Leer completa
1 caso
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Si fue que al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
Mejor respuesta (según Fercho2024ha)
Fercho2024ha de México hace 5 meses
Al poner el sensor de cigueñal conecte los cables invertidos, los cambie de lugar y se soluciono
ComentarPierde potencia y se apaga.
Peugeot 206 2001 RX 170000 kms
Mi carro llega a los 90ª y de ahí se dispara al máximo de temperatura. Empieza a jalarse, como si se ahogara, las revoluciones por minuto bajan de cero a mil, el carro ya no avanza y de plano, al pisar el acelerador se apaga. Ya le cambié:
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
La bomba de gasolina. Los inyectores. La bobina de encendido. Se le dio servicio a la computadora del carro en agencia y me la entregaron sin fallos. El bulbo de temperatura. El regulador de bateria y batería tienen un mes ambos de haber sido instalados. Se afinó cambiandole todo hace 15 días. El escaner no muestra fallo alguno y en ocasiones, el mismo carro Reincida el scanner y no lo pueden leer ni entrar a la PC. Si alguien ya pasó por esto, espero me puedan ayudar a encontrar la falla.
7 casos
Ok, vamos por partes, cuando el vehículo llega a los 90°, enciende el electro ventilador? Prueba con el A/C, debería encender el electro una vez se encendió el aire. Si no enciende, aun asi con el aire puesto, revisa lo relés y fusibles, además de eso, la electro lleva una resistencia que esta en el encausador del radiador, esta controla la 1era velocidad. Revisa todo eso.
Hola Naico, lamentablemente ya se probó esa opción. Incluso hemos dejado el ventilador directo (y ya lo quemé una vez por uso abusivo del motor) para ver si evita el calentamiento y no, la falla se vuelve a presentar. De hecho, el fin de semana pasada lo saqué y a los 10min comenzó a hacer el fallo y se apagó tal como lo comenté en la primer entrada. Ya ni siquiera es cuestión de temperatura, porque el carro tenía dos semanas paradas, no logré avanzar ni 10 calles y pasó lo mismo. Lamentablemente, creo que lo tendré que vender como fierro.
No Anto, eso sí no. El carro no tiene fugas y además ya se le cambió la bomba de agua.
El auto acele bn ?? Al acelerar tiene un sonido como ronco y subela temp rapidamente ve al escape y pon la mano deberia salir gases con buen flujo si no es asi lo mas probabe qe sea el catalitico o el silenciador qe esten tapados t engas suerte
Hola Joaquin... El carro andaba bien, aceleraba bien, el humo lo sacaba normal, no era ni muy azul, ni quemado ni tampoco está tapado el escape y el catalizador, se lo quitamos en noviembre 2015 por problemas de verificación. Desde esa fecha anda sin catalizador y no había tenido problemas. Crees, que después de ese tiempo, lo que cause el problema sea eso?
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Porque, se me hace raro, que después de tanto tiempo se apague. Yo no estoy seguro, pero si hubiese sido un problema relacionado a eso... en menos de un mes, me hubiera presentado el problema.
Tu auto es a dissel o a gasolina ya revisaste el tps de la mariposa de aceleración y la iac.sacaste el catalitico solamente yno sacaste el silenciador al acelerar te suena rark como un sonido ronco en la admision
El auto es a gasolina, el catalizador se lo quitaron, pero eso no creo que sea el problema porque únicamente le sirve de filtro y sin eso tenía más de un año trabajando.
ComentarNo enciende, Sale chispa (fuego), cuando le doy al encendido del motor Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 caja dual. 220000 kms
Por favor, necesito ayuda con este problema que me tiene loco y no consigo que un buen mecánico me cheque el carro. El carro encendía bien, solo con falla en el cuerpo de aceleración, luego no quiso encender, cuando le doy para encender, se escuchan pequeñas explosiones y sale chispa en forma de fuego por el cuerpo de aceleración. Ya le revisé la puesta en tiempo, las bujías están buenas, la bobina está buena, los inyectores hacen su trabajo bien. No sé por qué no enciende y sale fuego por la admisión. ¡Ayuda urgente por favor!
11 respuestas
Si estas plenamente seguro que el carro esta en tiempo, no doblaste válvulas, y revisaste el sensor de ciguenal ( todo lo que dices) no dejes de revisar el catalizador y megafusibles
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo. Gracias por la sugerencia. La falla se me presentó con el carro parado por una falla de aceleración. Encendia bien, solo que no agarraba aceleración después que me quedé sin combustible. Le cambié la pila de la bomba y aún no agarraba aceleración de inmediato, en eso estuve moviendole los conectores de los inyectores y el carro comenzó a temblar, lo apagué y cuando lo quise encender, empezó con el problema de que no enciende y le sale candela por el cuerpo de admisión. Saqué todo el cableado, le revisé continuidad y están bien. Primera vez que este carro me gana una batalla para arreglarlo y ponerlo en marcha.
Insito, revisa los megafusibles que estan debajo de la fusilera en el compartimiento del motor, hay un fusible verde si no me equivoco, si esta fundido NO prende jamas, porque llega gasolina y con la eplosion de las bujias tienes detonacion, el carro deberia prender hasta con fallas, pero no es el caso. Me paso y estaba vuelto loco, ahora bien, cuando el catalizador esta tapado, prende con dificultad y aguanta el ralenti, pero cuando aceleras o vas en una pendiente pierdes fuerza. (todo esto es contando lo que has escrito, scanner, inyectores, bobina, etc) tambien puedes revisar el enchufe de la bobina, a veces esos cablecitos parten con el calor, pero como estan dentro de un forro, ni lo notas. Pero casi que seguro esta en los megafusible. Suerte con tu carro, son muy buenos pero de mantenimiento y sobre todo lo electrico. Otra cosa que lei en tu comentario, sacaste la pila de gasolina, asegurate que colocaste las mengeras de forma correcta. Salida y retorno.
Otra cosa... mide compresion, no sea que doblaste alguna valvula (ojala que no)
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
La compresión está bien en los 4 cilindros. No sé le fue la correa de tiempo. Es como si estuviese fuera de tiempo, pero electrónicamente. El tiempo mecánico está bien. Lo que me da gana es de sacarle la cámara para echarle un ojo a ver como está todo. También le revisé los cables y conectores de la bobina. Ya no hallo que más revisarle.
Y lo que te recomendé del megafusible verde , recuerda debajo de la BSM, otra cosa, en la fusilera interna tienes un fusible termico en el centro, (gris con verde) sacalo y revisa, y haz el intento
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se rompiera la cuña que alinea la polea del arbol de levas y o te quede fuera de punto eje del arvol de levas por esosalefuegoporel cuerpo de admision porque la chispa no está en el punto correcto, o este fallando el sensor de cigueñal(ckp) conecta un escáner para saber si todo está funcionando bien
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo. Mañana reviso detalladamente lo que me estás indicando. Le metí un escáner y me arrojó falla en unas pista del cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno y falla de inyector en el cilindro #1, solo que esas fallas la tenía presente desde hace muuucho tiempo y no impedía el encendido del vehículo. No me sale falla del sensor del cigueñal y los inyectores los lleve a revisar y están perfectos.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de el conector del inyector o el cuerpo de aceleracion que esten sulfatados y no hagan buen contacto, el cuerpo de aceleracion también lleba unas pistas y unas láminas de contacto quede gastan puedes desmontarlo con cuidado echarle limpia contactos y mover un poco las laminas para un lado por si se hubiera gastado la pista
HendersonMerchan de Venezuela hace 5 años
Ya le cambié el conector del cuerpo de aceleración, le revisé el cuerpo de aceleración, lo coloqué en otro carro y todo fino. El conector de los inyectores está bien, ya los probé y fino. Lo que tengo ganas es de sacarle la cámara a ver como están las válvulas.
Mejor respuesta (según HendersonMerchan)
HendersonMerchan de Venezuela hace 2 años
Hace 2 años di con la falla después de revisarle todo al carro. Tumbé la caja y la sorpresa que me llevé. La cremallera que tiene el flanche que incita el sensor de cigueñal estaba partida y girada, el carro estaba fuera de sincronía ya que el sensor recibía mala información. Tuve 9 meses con ese carro parado por ese problema y no era fácil dar con esa falla. Afortunadamente Dios me regaló paciencia y sabiduría para poder dar con la falla y solucionarla.
ComentarMotor inestable pierde potencia y ase explosiones
Peugeot 206 2001 206 xs 1.4 3 puertas estándar 17526 kms
Hola buen dia mi peugeot 206 ase explosiones y no es la bobina el motor no esta estable y acelerarse ase mucho ruido por el escape y también cheque la presión de la bomba de gasolina y no me arroja ningún código sera posible que se abra brincado el tiempo necesito ayuda
2 casos
Tienes problemas en tu sensor map amigo limpiarlo y ve si se corrige soy especialista en Peugeot te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
Saludos amigo tengo un Peugeot 206 año 2001 y el carro falla la aceleración las revoluciones suben y bajan al acelerar el carro pero luego de 1 min aproximadamente se estabiliza pero en carretera el auto camina bien, ya cambie la garganta de aceleracion y sigue igual... que podría ser?
Mi peugeot, falla al arrancar, no tiene fuerza, en primera, batalla para despegar y en segunda también falla, hasta que rebasa los 30km deja de fallar, pero bajo la velocidad por los topes o semaforo y pasa lo mismo, y de tanto batallar para el arranque, hace explosiones por el escape,
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
Ya escanee y ko me marca ningun sensor, que podria ser?
A mi me hace lo mismo pierde fuerza al andar y hace explosiones y cuando lo acelero hace mas explosiones , alguien que me de una idea ? es motor 1.4 nafta 2008
A mi lo acelero y suben y bajan las revoluciones y no acelera
Yo tambien tengo un peugeot 206 y ase contra explosión al acelerar de golpe
ComentarCuando calienta falla
Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 v 125000 kms
Hola tengo un xs premium 1.6 16v modelo 2008... el problema empezo que cuando calentaba a temperatura normal ( 90-95) empezaba a los tirones bruscos... en ocasiones llegaba a parerce el motor... y empezaba a regular muy desparejo... entre 800 y 600 rpm... como que buscaba a pararc...se le cambio bujias,bobina,sonda de oxigeno, sensor MAP(todo original comprado en agencia oficial de peugeot) se limpio todo el cuerpo de aceleracion... se reviso sensor de rpm el mecanico me dijo que andaba... en el scanner no sale ningun error... desp de todo eso se probo con una reprogramacion y mejoro un monton… Leer completa
5 casos
Yo tengo un problema similar con 206 modelo 2007 las revoluciones no están estables suben y bajan al igual que las luces delanteras así como el tablero cambia de intensidad cuando está en bajas rpm, al acelerarlo está bien pero en bajas rpm está mal. Le cambie el sensor de temperatura y por un momento trabajo bien pero ya está con el mismo problema otra vez, aunque ahora ya no están las rpm tan inestables en baja como antes pero siempre suben y bajan. Quería ver si se puede programar el cuerpo de aceleración
A ver si mejora con eso
A ver si mejora con eso
El problema de tironeo cuando calienta enel motor 1.6 16v puede deberse a varias cosas,comprueba bujias,bobina y el cable que sale del termostato fijate que no este pegado uno contra otro por la temperatura,tambien proba desarmar la mariposa de aceleracion,es facil,puede tener mal apoyo de las escobillas o suciedad en su eje, tambien limpia el sensor del cigueñal que esta en el block en el embrague,trata de limpiar esto y la mariposa con w40 y cuando puedas llevalo a que le borren la memoria de fallos,cuando esta llena el auto no te acelera. Espero gabee sido util
Hola, les cuento que el problema era el alternador le hicieron su servicio y le cambiaron el regulador de voltaje y ahí quedó
Ya está bien
Ya está bien
Le revisaron todo menos el bulbo de temperatura del refrigerante es un bulbo de color verde de dos pines que esta donde va el termostato
Hola!!tengo un 206 premiun. Iba andando la computador me aviso,problemas de temperatura. Parar el motor,y desde ahi lo ando poco,que podria ser??desde ya muchas gracias. Saludos carlos,
Hola!tengo 206 1,6 premiun,anada normal la temperatura entre 80 y 95,prende el electro,pero el sabado a mi sra,la computadora le dijo problema de temperatura,detener la marcha. Lo hizo después de un rato lo puso en marcha y llego a casa,cuando estuvo frio,mire el deposito de agua estaba bien. Ahora lo uso poco. Cual puede ser la falla. Mañana lo voy a llevar a revisar...espero algun comentario. Gracias saludos chino.
Hola chicos soy nuevo y hoy estoy con una congoja che!!! Les paso a comentar, tengo un 206 xt año 2000. Ya me pasó dos veces, apenas lo compre llene el tanque en YPF e hice cien km al volver de mi viaje entro en la Shell y le digo al muchacho que le complete, esto lo hice para saber cuanto de consumo, lo hace y cuando hago 1 km el auto empieza a ratear o sea se pone en 3 cilindros o " no se bien y me prende la luz con el siguiente codigo P10000-EDC15C2-CAN communication Automatic gearbox, o sea caja automática, mi auto no tiene caja automatica y cuando entro en los foros dice a los prop. De otros PEUGEOT 206 problemas de octanaje o sea YPF trabaja con 93 octanos y shel con 95 eso en las super, bueno no me quiero ir del hilo, ayer me vuelve a pasar eso, no cargue en la shell, lo unico que aca cargue en la Ypf, ayer nuevamente en la misma compañia y no se hice cinco km y el auto se puso en dos cilindros y no arranco mas, bueno lo traje a mi pueblo porque estaba a cincuenta km de mi pueblo y hoy mi amigo me dice que es la bobina, yo le compre una bobina nueva ipsa o algo asi la marca y mi mecanico la puso y salio humo y la volvio a quemar, me quiero morirrrrr $1400 tirado a la basura. Luego de eso miramos y alado de un caño de aire acondicionado, pasa el chicote de cables que sale de la hermosa y costosa caja negra, parece que estaba haciendo masa, que puede ser? Perdon que fui muy extenso y si alguien me puede ayudar, por favor. Gracias muchas gracias.
Bueno amigo primero ver que dice el diagnostico desconecta las fichas de la ecu medir que todo este bien continudad en los cables y no es bueno como decir salio humo ya que ecu trabaja dando masa y voltaje cualquier corto circuito le afecta ahora no se como tiro ese codigo ya que es de un diesel edc15c2 ya que la tuya es una 7.4.4
Hola tengo un 206 xs premium modelo 2006 hace una semana que me falla mal voy andando y se para el motor en el visor me salta la leyenda ANOMALIA AUTOCONTAMINACION y se para lo eh levado a escanear y me dice q no les marca nada y uno de los mecanicos q lo lleve me dijo q puede ser el captor quisiera saber si alguno podria orientarme como para saber dado q es la primera vez q tengo un 206 y no lo conozco
A mi me paso lo mismo,y era la nafta,pero nunca se paro,fijate en la contaminacion de gases,suerte...carlos
1-NO desconectar nada sin haber desconectado al negativo de la batería. 2-Preguntar antes de hacer
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
ComentarNo tengo chispas Solucionado
Peugeot 206 2001 5p 260000 kms
Cambié la bobina. Ckp y no encender el motor y revisamos el sensor de impacto estás bueno el scanner no Lee la bobina desconecta y no le rpm
1 caso
Mejor respuesta (según Ricardo)
Era la computadora de auto se quemó el módulo de encendido interno
ComentarFalla en caliente
Peugeot 206 2002 4 puertas 1.4 160000 kms
Hola que tal les cuento lo siguente se me habia quemado la ecu. La cambie por una usada desde ahi el autl cuando toma temperatura falla. Mande a revisar inyectores y nada cambie el paso a paso y bobina y sigue el mismo problema cuando esta andando en 3 cilindros al rato largo falla. En 2 cil. Lo apago un rato enfria y anda divino que sera ?
8 respuestas
Cesar lopez de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema ya cambie inyectores y bobina , sigue haciendo lo mismo trabajando con 3 cil y al calentarse con 2 cil. Y en el scanerr dice bobina de encendido y circuito aleatorio de inyectores
Cesar lopez de México hace 9 años
No sigo con el mismo problema estoy pensando en cambiar la ECU
Tirame tu cel o face yo mañana le meto mano yo y veo pero me juego que es un inyector en frio anda bien y cuando calienta se apaga le hice escanear cuando falla y me tira falla de inyector pero de cual es sos de argentina bsas la compuuuuuu no es sino fallaria siempre la bobina tampoco y proba rotar los injentores asi podes identificarlo es lo mas facil asi ahorras de gastar plata haceme caso
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal oski estoy en face como cesar lopez o mi cel es 4151539830
Inyector en corto era al final me volvía loca la. Ecu y no detectaba la falla
Joseneumann de Argentina hace 2 años
Hola yo tendría ese problema cambie paso a paso limpia sensor cuerpo mariposa bujía bobina o se queda acelerado o no regula jalonea cuando voy tranquilo ya no se que hacer ¿cambio inyectores?
ComentarGira el motor en arranque pero no enciende y no tiene chispa
Peugeot 206 1999 1.6 xs 3 puertas 1 kms
Hola que tal, compre un 206 del 99 y le doy arranque pero no enciende. Se nota que varias personas estuvieron buscando el problema. Le cambie la bomba de nafta porque estaba quemada. No tengo chispa en la bobina. Hasta ahora creo que puede ser : sensor de posicion del cigueñal
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
Rele multifuncion (que esta junto a la ecu)
En ultima instancia la ecu
El interruptor de incercia ( ese que se bloquea el auto con algun choque,etc.) aprete el boton y creo que no es el problema. Osea lo que yo veo es que no llega electricidad ni a la bomba ni a la bobina. Agradezco su tiempo. Saludos.
5 casos
Estas seguramente en lo cierto, lo mas comun es que se joda el sensor de posicion de cigüeñal, si lo cambias, pone el original, los chinos duran dos meses, despues reprograma la memoria de adaptacion para que no te quede la falla almacenada, es facil cambiarlo y relativamente barato, nos caen a diario con ese problema en el taller, Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Buenas como va?
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
Tuve un problema parecido y ahora gira y le cuesta arrancar, a lo último recién engancha. Hace un mes me cambiaron ese sensor xq se había quemado y le pusieron uno de recambio. Puede ser que Faye x eso? Gracias
Gracias, lo voy a sacar. Tengo 2 preguntas: 1- Como podría testarlo para comprobar si falla o esta quemado?
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
2- Como reprogramo la memoria? Puedo hacerlo yo o con un test de ecu? Saludos
Tengo el mismo problema cambie la bomba de nafta arranco de 10 y chau no volvio arrancar mas
Tengo un 206 año 2008. En ocasiones giró la llave y no enciende. Tengo que empujarlo para que pueda arrancar. Luego enciende normal hasta que pasan muchos días y se pone con lo mismo. Lo empujó y arranca. La batería esta nueva. La bomba de gasolina nueva. Lo escaneo y sale falla en sensor cuenta kilómetros. De hecho en pantalla sale la luz de falla Del airbag. Quien podrá ayudarme con este problema. Gracias.
Carlos Heredia de Argentina hace 6 años
Donde lleva el selenoide el 206 hdi gasólero xq no arranca este
ComentarBaja de fuerza Solucionado
Peugeot 206 2006 3 puertas 154333 kms
Tengo la falla en mi auto q pierde potencia al andar le hice la afinacion pensando q una bujia estaria mal pero sigue igual alguien me puede ayudar el mecanico me dice q puede ser la bobina
8 respuestas
Mejor respuesta (según antonio)
El mecánico tiene la razón es la bobina que esta dañada por ese motivo pierde fuerza el carro y si le cascabelea el motor es fijo la bobina
Ok Eduardo pues voy a comprar la bobina si esta algo cara, les doy mi resolución cuando me lo reparen si quedo gracias, saludos!!
Buenos dias comprale la bobina en valeo la original y cambia las bujias por denso japonesas en iridium esto lo pone a volar el mio se lo cambie y tienen un excelente pique
Ya le hice la afinación amigo, creo q no es por hay :(
Yo le cambie la bobina le peso unas semanas y sigue lo mismo
ruben muciño m. de México hace 6 años
Prueba también medir la presión de la bomba de gasolina. El filtro que no este tapado, y checa que tu sistema de escape tenga suficiente flujo de gases incluido el convertidor catalítico.
Gracias cambie el catalizador por otro pero creo q es muy pequeño ya q si desminuyo la falla pero no en su totalidad,
Saludos
Saludos
Cambie el escape (silenciador) no es el original me dijo el de los mofles q el q me puso mase la misma función se elimino por un minimo lo de la perdida de furza pero yo ecucho q toda vía agarra aire muy poco. Ayuda por favor gracias.
ComentarRatea y tira humo negro Solucionado
Peugeot 206 2005 1.6 132000 kms
Mi Peugeot funcionaba bien hasta que le cambie las bujías empezó con tirones y a tirar humo negro cambie la bobina y el problema persiste no se que hacer
2 respuestas
Mejor respuesta (según cristpher)
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
En los vehiculos de inyeccion y sobre todo el los peugeot y citroen que tienen sistemas autoadaptativos de inyeccion estos obligan al cambio de bobinas y/o bujias la limpieza de los inyectores y la reiniciacion del calculador de inyeccion de lo contrario la mezcla aire/gasolina no sera la mas apropiada para el calculo que realiza la computadora del tiempo de chispa y por eso vez el humo negro
zuriel duarte de México hace 5 años
Hola mi carro peugeot 206 no arranca solo ice el cambio de haceite y empezo a quererce ahogar ahora ya no prende quite las bujias y estaban todas carbonizadas huelen a gasolina las limpie y quizo prender y despues se apago revice y las volvio a carbonizar
Comentar206 se paro y no arranco mas
Peugeot 206 2007 206 xr 130000 kms
El auto lo estacione y cuando volvi nunca mas partio, revise el sistema de combustión y esta ok, pero no hay chispa, mi consulta es como puedo probar que las bobinas estén buenas y como probar el sensor del cigüeñal este bueno, además si puede ser otra cosa aparte de la bobina y el sensos
1 caso
Midiendo la bobina o el sensor pero hay que tener la tabla de valores de homs y eso solo sale en el sacner peugeot o uno universal que tenga incorporado la base de datos peugeot
Revisa el coche con un escáner, eso te dira cual sensor podra estar malo.
Hola a todos...por favor necesito saber donde esta el sensor de cigueñal del 206 1.9...no lo puedo encontrar...gracias
ComentarAveces no enciende en caliente Solucionado
Peugeot 206 2006 XT Premium 138000 kms
Hola, a ver si me pueden ayudar. Tengo un 206 xt premium 1.6 nafta, antes muy de vez en cuando le costaba arrancar, giraba pero no encendía! Después de varios intentos encendía, esto me lo empezó a hacer más seguido, al punto de que ya no encendió con varios intentos. Cuestión que lo hace solo cuando lo quiero encender después de minutos que lo apagué. Cuando no enciende espero un rato y arranca como si no tuviera problema alguno. Por favor cualquier sugerencia es de gran ayuda.
Ya se cambio bomba de nafta, bujías, bobina de arranque y se revisó burro de arranque. Ya se revisó con scanner y no tira ninguna falla. Cuando se poné en contacto se escucha el zumbido de la bomba, el tablero y pantalla todo normal! Desde ya muchísimas gracias!
Ya se cambio bomba de nafta, bujías, bobina de arranque y se revisó burro de arranque. Ya se revisó con scanner y no tira ninguna falla. Cuando se poné en contacto se escucha el zumbido de la bomba, el tablero y pantalla todo normal! Desde ya muchísimas gracias!
10 casos
Ami me pasaba lo mismo y me cambiaron un sensor que se habia quemado
Hola que tal sabes que ami me pasa lo mismo en mi peugeot aveces no quiere arrancar hace un ruido seco. Vuelvo Que intentar y arranco puede ser eso el sensor?
No, ese sensor hace que el arranque gire y gire pero no se pone en marcha, lo que vos decís podria ser el automático del burro de arranque.
Cambiale el solenoide pero que sea de agencia, lo mismoe pasaba
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Mejor respuesta (según Clm01)
errotabehere matias de Argentina hace 7 años
Amigo es el sensor de rpm, a mi me paso , lo cambie y listo
Hola Muchachos, quiero darles las gracias por los comentario, cambié al mismo tiempo el sensor rpm y el termostato de agua, nunca voy a saber cual de los 2 me dio la solución, por mi parte creo que fue el sensor rpm. Muchisimas gracias por la ayuda!
ComentarSaca mucho humo blanco con olor a gasolina
Peugeot 206 2004 1.6 xs 147000 kms
Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
8 casos
Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto
Buenas tardes tengo un 206 nafta no le cuesta arrancar no falla y lo deje en cambio y lo empuje aver doble faltaban aros pero no y NC cual es la caída para q Hume tanto humos blanco
Hola a todo soy nuevo en el foro, tengo un 206 xs y queria saber si al cambiar el sensor tps hay que volver a escanearlo ? la ecu tira error p123 y 106 el auto no tiene salida come mucha nafta y esta super chancho, muchas gracias
ComentarNo regula el motor
Peugeot 206 2011 206 120000 kms
Buenas alguien podria decirme que tiene mi 206 1.4 no regula el motor como si le faltara un cilindro... empezo al no tener fuerza y cuando le prendia el aire directamente pegaba tirones por falta de fuerza... lo lleve a un mecanico y este chanta me lo dejo peor ya ni regula... la verdad no se que le hizo pero segun el tenia un ruido en las vielas de valvula de las cuales las hizo arreglar porque golpeaba y me cobro por ello... y por el tironeo me dijo que era la mariposa de no se que que las iba a limpiar de las cuales me lo dejo peor... entonces me dijo que no era la mariposa y me dijo que er… Leer completa
2 casos
Tengo un problema con mi 206 1.4...cuando llueve y paso por un charco de agua la dirección se me clava pero al máximo y lo apago y se recupera q podra serr ?????
Hola mi problema con mi peugeot 206 del 2006 1.4 ,es q en frio pierde potencia no arranca por mas q acelero y si suelto el embrague se apaga a y en cuesta me pide 1era. Les agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
Cristian 206 de España hace 8 años
Es normal k mi 206 ahora en invierno no este entre los 80 grados i 90 cual es su temperatura del 206xr1999
ComentarTirones al acelerar
Peugeot 206 2000 1.6 8v 70000 kms
Hola chicos, el problema es el siguiente...
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
Al momento de andar casi a ralentí el motor anda bien, pero al apurar un poco el motor (2.000rpm -> +) empieza a dar tirones bruscos. Revise Map, Iac, Bobina, Bujias, Filtro de Combustible, Cuerpo de aceleracion y Bomba de Combustible.
No logro dar con la falla y en verdad es muy molesto el tiron y muy fuerte. Espero de su ayuda
Muchas Gracias
20 casos
Revisaste la tapa del distribuidor?? Aveces de humedece los contactos que hay dentro. Limpia lo asulfatado con agua tibia y jabón, después limpia contacto. Saludos
Ponele una bobina nueva {fijate donde enchufa de que colores ej: Negro ó Gris...lleva la bobina, porque ahora el negro viene marron} la bobina entre 1-4 tiene que dar 6000 voltios ó más y entre la 2-3 5000voltios ó más ¨(menor a estos valores falla en caliente)...comienza el ralenti.
Amigo en los 90 mi auto empieza a tractoriar y le compre una bobina nueva. Pero no se como poder revisar estas cosas de los voltios que dices. Por que si es asi entonces la bobina no fue la correcta ya que el escaner arroja error en la bobina.
Pienso que no te han dado la bobina de acuerdo al año ,modelo y tu cédula verde. Reclama {tambien verifica en otro lugar el número de pieza, sino la que te vendieron tiene una falla}
Tironeos también hay que ver el paso-paso {en ralenti ???}
ComentarFalla de potencia y codigos de falla
Peugeot 206 2003 206 99000 kms
El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
21 casos
Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
Transmision aitomatica
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 q en marca mínima se apaga ya le cambié la válvula IAC y sigue igual y m da en el scanner los códigos b20b8,p2a11,u3cb9
Tengo el mismo problema alguien sabe que significa los códigos ?
ComentarAndando tironea en ocasiones y se siente como si estuviera acelerando
Peugeot 206 2005 1.4 140000 kms
Tengo un 206 año 2005 motor 1.4 y frecuentemente se siente que tironea y al detenerme, se siente como si estuviera acelerando y hace el ruido de aceleración. Le cambiaron bobina calibración de válvulas y tiempos, ralentí inestable. No arroja ningún error al escanear. Por favor agradecería mucho sus comentarios.
2 casos
Hola, segun los síntomas claramente,esta fallando el sensor de ralentí, conocido como válvula I.A.C, esa controla el paso de aire y la recuperacion de gases del motor, en su interior tiene dos pequeñas bobinas y cuando una falla pasa eso que se acelere solo y tambien produce lo contrario que el ralentí baje mucho hasta que se detiene el motor, cambia le ese sensor y listo.
ComentarFalla aceleracion
Peugeot 206 1999 5p xt 1.6 300000 kms
Hola me paso lo mismo que a miguel...no me gusta llevar mi auto a talleres por suerte entiendo un poco de mecanica. Lo deje parado dos dias y despues empezo a fallarme parecia un 504 gasolero. Desarme el sensor de cigueñal (sensor de rpm)que esta compuesto por dos partes(recomiendo no acerlo sino se sabe del tema)y di con que la bobina interna tenia cortado un cable muy fino. Solucion cambiarlo por uno nuevo.la ruptura de este puede dar falla a la caja de cambios (se traban los cambios)y bueno influye directamente en la inyeccion. Aqui les dejo esta pequeña reseña ´para que aprendan su funcion… Leer completa
1 caso
Ya que entendes algo de mecánica, tengo un 206 1.6 de 2006 y cuando llueve o se moja el motor comienza a perder fuerza hasta no poder transitar xq cuando llegas a 2da se para. Estos últimos dias se acelera solo, y pierde fuerza. Sabrás q podra ser. Lo llevamos a varios mecánicos pero ninguno le encuenta solución. Gracias.
Decime el motor regula como gasolero?? Es diesel o naftero??
Y solo te pasa cuando llueve o se moja o es constante??
Es naftero, le hice cambio de bujias y limpieza de inyectores, cortaron a la mitad el catalizador, y cambiaron todos los cables xq decían q estaban podridos y por eso se quedaba.
ComentarMi peugeot 206 se mantiene encendido e testigo del mototr, y tiembla
Peugeot 206 2006 1.4 270000 kms
El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
1 caso
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado
Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema
Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!
ComentarProblema de gases
Peugeot 206 2002 1.4 158000 kms
Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
3 casos
Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso
ComentarFalla motor
Peugeot 206 2008 xl 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado… Leer completa
4 respuestas
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
walter barra de Argentina hace 9 años
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
ComentarSonido en caja de cambios
Peugeot 206 2003 1.4 semi full 4 puertas 1720000 kms
Hola amigos quisiera saber si me púeden ayudar resulta que compre un peugeot 206 1.4 semi full se le hizo ajuste completo al motor pero tengo un sonido en la caja de cambios como que si rascara algo al pisar el hembrague se le pasa el sonido y al soltar vuelve a sonar y el motor empieza como que estuviera el relenti bajo y al andar anda muy bien es solo cuando el auto esta quieto se le hizo escaner y me arrojo que era sensor de gases y sensor de temperatura y bobina le cambie todo nuevo y el escaner sigue arrojando lo mismo me an dicho que quizás sea problema de la ecu ayuda por favor ayudaaa...
7 respuestas
El sonido de la caja no tiene absolutamente nada que ver con los sensores que te saltan en falla,un defecto en la caja no saldra en el scanner. Como primera medida cambiale el aceite a lo mejor esta seca o le falta. Desmontaron el motor del auto para reparalo?
Se le cambiaron pistones anillos camisas pero el motor esta parejo. Es en la caja como que fuera rodamiento de empujé o algo extraño aprieto hembrague y se pasa sonido suelto y vuelve sonido y se queda como que estuviera relenti bajo
Checa el sistema de embrague, por lo que comentas, el balero piloto de la pasta ya está dañado (tiende a partirse por la mitad) es un problema común cuando no lo instalan correctamente.
A mi me paso lo mismo con un fiat palio un dia se me tranco la caja y a las tantas solto el cambio pero quedo con un sonido que solo lo hacia en relentin como un golpeteo despacio ,lo lleve al mecanico y le faltaba aceite asi que le cambie aceite y quedo sonando menos pero igual suena pero solo cuando esta en frio ya despues se le pasa pero me dijo el mecanico que la caja igual quedo recentida quizás se soltaron un poco los rodamientos o lo que tengan adentro pero eso me paso a mi. Hay que sacar la caja y cambiar lo que se daño
Corextream de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo. Me dijeron que eran los rodamientos de la caja y que no afectaba cambié aceite y suena menos. Dicen por ahí que si le echas un aceite más denso se le pasa el sonido.
Cambia el juego de embrague entero antes de que se rompa y te salga mucho más caro
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Hola. Alguien lo pudo solucionar. Mi 206. Tiene ese sonido en la caja que cuando uno pisa el embrague se va el sonido pero cuando se lo suelta regresa. Me cambiaron de todo en la caja, hasta todos los rulmanes que lleva dentro (creo que lo cambiaron por gusto) Y sigue sonando. Si alguien tiene alguna información se los agradezco. Saludos
ComentarIva corriendo y de repente se apagó y ya no arrancó más.
Peugeot 206 2002 1.4 automática 264589 kms
El motor gira pero no enciende, no llega pulso a los inyectores ni las bobinas. No tiene cables maltratados ni sulfatisados en el arnés, el chip de la llave está bien, la bomba de gasolina está bien. El sensor de posición del cigüeñal está bien.
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
También necesitas el sensor del arvol de levas para que encienda y el sensor de picado o detonacion, deves de comprobar, otra cosa me dices que no hay pulso en los inyectores, si la bomba tampoco ba es por el interruptor de inercia que lleba detrás de la bateria, es un botón cuadrado de color rojo lo pulsas y, ya puedes encender el motor
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Gracias, donde está hubicado el sensor de árbol de levas y cuál es el sensor de detonación no conozco estos motores
angelberen de España hace 5 años
El sensor del arbol de levas suele ir encima del motor al lado de la correa de distribucion, el de picado es posible que lo lleve por detrás ese modelo y no lo veas a no ser que el eves el vehículo
Son así más o menos
Son así más o menos
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Muchas gracias, ángel la verdad no encuentro la ubicación de esos dos sensores, en cuanto a la bomba de gasolina ella está trabajando bien y el botón rojo está libre. En la foto muestro la faja de distribución y no hay sensores alrededor ni conectores.
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angelberen de España hace 5 años
Es 8 valvulas ese motor, entonces va en el distribuidor y no lleba sensor de picado, la chispa la manda el sensor de cigueñal a la bobina. Y a los inyectores, lo normal sería que falla el sensor de cigueñal o alomejor es que se ha fundido algún fusible del contacto o falla la ecu. Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
Gracias, los fusibles parece q están bien, el scanner no puede diagnosticar porque parece q no hay comunicación entre la bsi y la computadora, ya lleve a diagnosticar la ECU estoy esperando el resultado, muchas gracias muy amable
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2008 4 puertas, 1.6, dual 15000 kms
Hola buenas tarde, la falla q presenta el vehiculo es q da arranco pero no enciende, al parecer no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina quisiera saber q tiene el vehiculo q ya me tiene desesperado
10 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, soy especialista en resolver problemas de ignicion en grupos psa y citroen. Cualquier cosa contacteme y depende de la zona, puedo ayudarte... 04169201691
Irving allende de México hace 7 años
Tengo un problema de encendido es un 206 como te marco
El mio se me apago batallo para encender luego encendio solo llegue a la esquina y me lo traje puchando le cheque la bomba de gasolina si abienta el chisguete y al poner llave en ignicion y rumba pero no enciende y moja las bujias
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Tocaria primero que nada escanear y medir parametros de anti arranqe para descartar daños en el sistema de segurdad y bloqueo del vehiculo que por lo que dices que no llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina pudiera ser que se bloqueo el sistema; una pregunta que pudiera resolver tu falla ¿recientemente habras cambiado la carcaza del telemando?, espero tu respuesta
Hola cheque y encontre la falla para empezar cambiaron el calculador de motor y no estaba bien telecodificado y en seguida hice el emparejamiendo con el bsi y con eso encendio todo bien al momento la tengo en prueba y si ah estado encendiendo y trabajando muy bien de ante mano muchas gracias por la ayuda
Tenjo justo ahora ese problema ahora tengo varios días intentando encender
Revisa el fusible que esta en la fusiblera del motor. Es de 15 amperes https://www.youtube.com/watch?v=N7tFoN…. Esa es la ubicacion del fusible. Prueba de cambiar el filtro de combustible que se encuentra a la altura de la puerta trasera del acompañante en la salida del tanque. Si el fusible no esta quemado, tenes que levantar el asiento trasero y sacar la tapa negra que esta del lado del acompañante y vas a ver un enchufe. Ese enchufe va a la bomba de nafta. Pone el auto en contacto y escucha, si sentis un zumbido es que la bomba de nafta esta trabjando, si no escuchas el zumbido la bomba de nafta no esta trabajando. Puede ser que la bomba trabaje pero no este mandando la presion suficiente a la rampa de inyectores. Seguramente tengas que sacar la bomba de nafta. Cuando quitas la tapa plastica de abajo del asiento trasero veras que hay una tuerca plastica negra muy grande que mantiene presionada la carcaza de la bomba de combustible al tanque. Seguramente tengas que golpearla mucho al punto en que se rompera para poder sacarla. Aca en argentina cuesta 20 pesos, unos 2 dolares. Una vez que logras sacar la tuerca esa puedes sacar la bomba completa con cuidado. Si te das algo de maña, la puedes desarmar. Inspeccionala bien ya que tiene varias trabas plasticas y se pueden romper por la resequedad. La bomba esta compuesta por 3 partes. Dentro de ella hay un motorcito con un filtro que se encarga de chupar la nafta. Desconecta el motorcito y pruebalo FUERA del tanque de nafta con la misma bateria del auto si quieres a 12 v. Ya que quitaste la bomba segerumante oberserves que esta sucio el filro del motorcito que tiene forma de platillo volador, aprovecha y cambialo antes de volver a armar todo. Si éste funciona deberas buscar el problema por otro lado.
Hola. La mia se apago es 2021 expert andando y ya no arranca ya le hice todo y nada
ComentarAnomalía anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 205000 kms
Hola buenas noches. Si alguno me puede ayudar. Me apareció anomalía anticontaminacion y mis tras voy andando pierde fuerza y yo ya le cambie por dichos de mecánicos la sonda Lambda, la bobina, el catalizador las bujias. Que podría ser que le está pasando a mi auto... Si alguno me da una solución se agradece.
1 caso
Mejor respuesta (según ivan206)
Buen día, puede ser el cuerpo de aceleración, donde regula la entrada de aire al motor de manera electrónica, le cuesta arrancar en motor frío, debes cambiarlo.
ComentarFalla desconocida
Peugeot 206 2004 2 puertas 180000 kms
El vehículo al encenderlo marcha bien, el problema comienza cuando ha circulado por varios minutos y se calienta bien, se jalonea como si le faltara combustible, lo lleve al mecánico y no ha logrado dar con la falla, ya que le cambio bujías, bomba de gasolinas e inclusive bobina y sigue persistiendo la falla.
7 respuestas
Lo mismo me pasa a mi con un 206 2006 1.4 lo prendes y trabaja muy bien, pasa unos 20 minutos y se jalonea, haces alto total y no arranca, lo tengo que apagar y prender nuevamente y trabaja normal otro buen tramo...igualmente le cambie la bobina y las bujias, el potenciometro y la valvula que va atras del curepo de aceleracion y nada. Me dicen que tengo que cambiarle el cuerpo de aceleracion.
Baruch M.S. de México hace 10 años
Tu falla posiblemente puede ser la bomba de gasolina que al calentarse pierde presion , revisa con un medidor de presion y colocalo en el riel de lo inyectores , y pon lo a trabajar el motor hasta que falle y si cuando empieze a falla pierde presion ya sabes que es
Hola revisale los ramameles de instalaxion qe pasa por detras del motor ponelo en marcha y move el ramal, yo tengo un taller de electricidad e inyeccion electronica y me trajieron 5 206 con Problemas similares , pasa qe un ramal pasa por detras del motor y se secan y se cortan,otros se asurfatan y otros se pelan con el mismo forro qe cuble el manojo. Por ahi es algun cable qe se esta por cortar
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Me podrías informar por favor de como lo solucionaste? Me empiezo a volverme loco y gastar una fortuna. Gracias
Efectivamente fueron unos cables que se aprisionan con el motor, la verdad gaste mucho y el comentario de Alejandro en el que me hizo mención que eran los "ramameles" fue de mucha utilidad.
PeugeotTenerife de España hace 9 años
Me lo habían mirado y decían que no encontraban nada raro. Voy a volver a revisar cable por cable si algo está raro. Muchas gracias.
Tengo la misma falla! A mí me empezó con el alternador!
ComentarAnomalia anticontaminacion Solucionado
Peugeot 206 2006 quicksilver 107000 kms
Varias veces me salio la leyenda de anomalua anticontaminacion y le cambiaron la bobina y listo! Pero la ultima m dijo el mecanico k ya no lo registraba el eacaner y k hay k cambiarle el cuerpo de aceleracion. ( mariposa) siento que me quiere ver la cara. Uds que opinan. ¿ se pueden reparar los cuerpos de aceleracion ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según ale12345)
henry palma de El Salvador hace 10 años
No se pueden reparar el modulo de aceleración, a dentro del modulo no tiene nada que se pueda hacer
ComentarEl cableado electrico se incendio y ahora no se enciende
Peugeot 206 2003 4 puertas, caja manual 260000 kms
El cable que sale del alternador a la bateria hio contacto a tierra y se quemo el cableado, excepto algunos cables que quedaron bien. Les hemos reemplazado haciendo un bypass a los cable excepto de color verde que da señal a la bobina de encendido. El carro no enciende, no hay señal, no se enciende la lu del motor en el tablero. Alguien me ayuda con consejos o con el diagrama electrico por favor.
1 caso
Vas a tener que revisar la BSI si el corto circuito la afectó y luego reprogramarla.
Marco Q uito de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias x tu respuesta. Tienes alguna bibliografia al respecto?
Mucho no tengo, busca en Google: configurar la BSI de Peugeot
ComentarFalla en cilindro 3
Peugeot 206 2007 4 puertas 105000 kms
Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera
En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin… Leer completa
1 caso
Yo tenia mas o menos los mismos problemas, revisa la resistencia que va montada en el lado derecho de la bobina de encendido, va con el mismo tornillo que sostiene la bobina, esta resistencia cierra un circuito de potencia que le da al carro potencia
Buen dia. Amigo albert, podrias enviarme una foto de lo que tu mencionas a mi correo, [email protected] porque de verdad que asi como mencionas no tengo idea porque he sacado la bobina en varias oportunidades y no veo nada asi como lo que tu mencionas
Hola albert podes enviarme una foto de la resistencia que menciona ya que tengo un problema similar al correo [email protected]
Hola javivobo pudiste solucionar el problema?. . . Me está pasando lo mismo, también es un 206 1.4 8v
Hola buenas noches me podrías mandar la foto de la resistencia que mencionas por que tengo la misma falla ya cambie todo asta la computadora a este correo [email protected] te lo agradecería mucho
Juan antonio de España hace 4 años
Son unos autos muy latosos a mi me trae loco no volvere a comprar mas un peugeot
Juan antonio de España hace 4 años
Ayuda... mi peugeot 206 1.4 gasolina 2002 la aquja de temp cuando llega a 95 salta el ventilador fuerte pero la aguja sique subiendo hasya el rojo y el stop durante unos segundos y vuelve a bajar a 90. Me pueden ayudar. Tambien cuando se calienta un poco falla un cilindro y salta el che de averia y un pitido pikk ,, piiik,, pik,,, a veces lo suelta pero poco. Me tiene loco ayuda
ComentarDaba tirones en movimiento se paro y no arranco mas
Peugeot 206 2004 xt 1.6 16v 200000 kms
Hola mi peugeot 206 1.6 16v no arranca venia fallando cuando lo usaba daba tirones y se paraba lo scannie y no salio nada me dijeron q era la bobina de admision la cambiaron y nada luego se paro en movimiento y no arranco mas le cambie la bomba de nafta y nada el motor gira bien y anda todo pero no enciende. Si alguien me puede orientar por favor
3 casos
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar...?'?
Revisen el cableado d los sensores tuve el mismo problema y tenia un cable cortado.
Prueben el sensor de cigüeñal puede que se haya cortado el cable o corrido si no está sujeto.
[email protected] de México hace 3 años
Hola micarro tiene la misma falla Peugeot 206, se paró corriendo, da marcha pero no enciende, me puede orientar por favor, de antemano gracias
ComentarRegula en tres cilindros Solucionado
Peugeot 206 2006 Motor 1.6 16 válvulas 230000 kms
Buenos días. ,, tengo un Peugeot 206 año 2006 16 v... Empezó a fallar en baja ,, como en tres cilindros... dudo de la bobina... alguien sabe cuánto mide en ohms el primario y secundario de la bobina? 1-4 2-3
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Ponle el amperímetro, y ambas medidas deben ser casi iguales, de un fabricante a otro varía el ohmiaje; ejemplo 19.5 kohmios o cerca de eso en ambos circuitos. 21.5 koh debe ser parecido en ambos
Mejor respuesta (según rodrigo)
Gracias Simeón,, los médi y están en 17k y 16.6k ,, no sabia en cuanto estaba el rango de funcionamiento normal...muy amable por contestar ,, saludos Simeón
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Revisa el conector que va a la Bobina, chequea el cableado, échale limpiador de contactos electrónico. Las bujías igualmente limpialas, algunas veces tienen baja las chispas, las Super Bosch recomendadas por el fabricante puede mejorar o quitar esa falla
ComentarProblema de enregia en aceleracion y panel
Peugeot 206 2006 xs 3 puertas 1.6 163000 kms
Estimados amigos les escribo ya que tengo un problema que al encender el auto y de dia y aveces no siempre, se me prenden las luces o las lunas de los faros automaticamente, pero ese no es el problema, real, el tema esta que cuando me pasa esto del encendido de las luces o faros en el día, a ratos me da un problema como que pierde corriente y se me va la aceleración y en el tablero el tacometro de velocidad no funciona, pero es por segundos, es como que pierde energia, y luego lo recupera, no se si puede ser un sensor o bobina o algo eléctrico, espero su ayuda gracias
5 respuestas
varillanet de México hace 10 años
Hola Andres!
Necesitas verificar el sensor de velocidad que se encuentra por la rueda derecha, puede estar dañado o solo sea problema de estar mal aterrizado, sigue la linea del conector y limpialas si es necesario.
Necesitas verificar el sensor de velocidad que se encuentra por la rueda derecha, puede estar dañado o solo sea problema de estar mal aterrizado, sigue la linea del conector y limpialas si es necesario.
Pregunto puede que si ese sensor falla se acelere aveces solo llegando a los 3000 rpm y despues de un rato se baje solo o cuando lo apago?
Como especificamente localizo ese sensor de velocidad tengo el mismo problema
ComentarFalla arranque en peugeot 206 xr 1.6 16 v
Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 valvulas 65000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria. Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner. La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,
Solución: Luego de cambiar, BSI, Bobina original, temostato y sensor de temperatura,… Leer completa
4 respuestas
Excelente tu información no sabes cuanto te lo agradezco sos la primera persona que creo dio con la tecla todavía no lo pude llevar porque espero a las vacaciones dado que necesito el auto de todos modos siendo mujer manejo de los 11 años y de todoford 350 camion etc y estaciono en el lugar donde hombres no se atreven bueno viene de flia mi vieja cuando las mujeres no mnejaban tenia torinos hasta q desaparecio (mujeres no al volante porfi jajja) yo hago la gran meteoro hasta que me enviaste tu respuesta cuando veo q va a llegar a 90° grados prendo el aire acondicionado y baja una raya así voy tirando hasta que lo lleve al mecánico te envió millones de GRACIAS
Hola que tal yo tengo un peugeot 206 xs 1.6 16v modelo 2006 y me pasaba que el auto andaba todo, solo que en frio arrancaba lo mas bien (hasta llegar a los 90°C) una vez que llegaba a los 90°C lo paraba y no arrrancaba mas (la aguja de temperatura no subia) lo tenia que dejar enfriar minimo 30 minutos hasta que me dijeron que era la ECU (osea la computadora) la cambie y se soluciono el problema. Cuando me dijeron que era eso ( hasta que la cambie) optaba por sacarcela y conectarla al rato y el auto arrancaba normalmente. Espero que te sirva mi experiencia.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Hola tengo un 206 año 2006 1.6 premiun 16 v. Le pongo la llave marca en el tablero que carga la nafta, pero no sube el indicador de temperatura en el cual escucho que carga y hay puedo darle arranque. Esto lo hace debes en cuando hay veces que por primera ves lo arrancó o después de andarlo, lo cual tengo que dejar en contacto un tiempo asta que carga y así arrancar pero sino carga se escucha que trabaja el burro en secco y no arranca o para que arranque tengo que poner varias veces contacto asta que carga! Una travesía para andarlo que falla puede ser?
ComentarNo emite chispa la bobina
Peugeot 206 2009 partner 206 motor1.4 120000 kms
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transistor de aceleración aquí en Venezuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero (chivera) de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
3 casos
Entra aqui, es un foro donde puedes hablar con especialistas, creo que conseguiras mas informacion http://tegnotienda.wix.com/psavenezuel…
Buenas mi carro no tiene corriente las bocinas el sentauro me queda prendida la luz estop q eso
ComentarBobina quemada? Solucionado
Peugeot 206 2008 5 puertas 90000 kms
Mi 206 2008 hoy ya no quiso encender intenta arrancar pero no lo hace. Y si de repente arranca tiembla terrible y en cuando dejo de acelerar se apaga. Le saque la bobina y una de las bobinas por fuera tiene como una quemada como un corto. Será que por eso no arranca ????
13 casos
206 xr nafta 1.4 no quiiso arrancancar Solucionado
Peugeot 206 2005 Peugeot 206 xr 1.4 nafta 185000 kms
Hola gente les cuento que mi 206 xr 1.4 de un momento a otro no quiere arrancar. No le llega tension a la ficha que va a la bobina ,y lo extraño es que los 4 cables de la ficha medidos con el multimetro son masa y no deberia ser asi ya que segun investigue 2 positivos tendrian que llegar. Verifiqué los fusibles ,bomba combustible,tension al tambor y no se que pueda ser si alguien me puede orientar se lo agradecería muchisimo.
9 casos
Sebastian me ´pasaba lo mismo solo que el positivo de cada inyector es individual. Negativo llega uno solo en los 4 inyectores, revisa cable por cable q llega a la ficha de los inyectores, el mio andaba en 4 y de un estar dejo de anda en 4 y mellegaban 3 nada mas a los inyectores desarme toda la intalacion de la ficha asta la computadora y en medio tenia un cable cortado por sulfato... espero que te sirva.
Mejor respuesta (según sebastian)
Gracias,si verifique los cables pero no era eso. La solucion fue medir con tester el sensor del cigueñal el cual no tenia continuidad la resistencia del mismo. Lo cambie y listo funciona al pelo.
ComentarNo arranca...
Peugeot 206 2002 xlXR360CC 5 Vel.EST motor 1.4 lts 4CH. 115000 kms
Tengo un problema con mi Peugeot 206 2002, lave el motor del carro y ya no quiso prender, lo mandé al taller pero extraviaron la llave, le cambié la llave de la gasolina, cambie el sensor del cigüeñal, cambie el sensor que está en la bomba de gasolina ,cambie la bobina, cambie el switch de encendido, mandé traer un cerrajero para que activará la llave pero me dijo que el carro no le manda conexión al escáner y el carro sigue igual, da marcha pero no arranca por favor si me pueden ayudar, Gracias.
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso es que un cable de tierra no esta haciendo buen contacto, haga lo siguiente a ver si resulta; saque los conectores uno a uno y lo mete de nuevo, en ocasiones ellos pierden contacto
Hola muchas gracias x contestsr. Ya probé en hacer eso y nada sigue sin arrancar. ;(
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amiga, la llave original trae un Chip en la tapa plastica que esta programado exclusivamente para ese carro, cuando la mete en la swichera y gira se activa el sistema por el modulo analogico antirrobo. No le siga comprando repuesto, ni pagandole a Mecanicos normales, ni a cerrajeros. , tiene que preguntar en la Peugeot y le explica lo que le paso,
ComentarRatoneo en mi 206
Peugeot 206 2003 2 puertas, motor 1.4 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
6 casos
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
El mio es un peugeot 206 1.6 del 2005 ,con sintomas parecidos, en primera tira normal segunda acelero y empieza con tirones, saco el pie del acelerador un poco y toma fuerzas de nuevo pero sea en tercera, cuarta, quinta, y acelero da tirones,. ,. . . , sera la bobina igual?!??! Y esa bobina es la del distribuidor?!?! Gracias!
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
Hola gente yo solucione el problema cambiando la bomba de nafta... en frío anda bien pero en caliente fallaba y producía la anormalia... si van a un mecánico y les mide la bomba que sea desde la salida abajo cerca de la bomba
Compa me pasaaa lo mismooo te dieron respuesta por casualidad
Hola eythan yo tenia el mismo mismo problema y me lo solucionaron cambiando la bomba de nafta...y desde que la cambie hace meses no volvi a tener ese problema espero te sirva y lo soluciones
ComentarArranca cuando quiere. Solucionado
Peugeot 206 2007 1.6.16 v. 142000 kms
Amigos mi peugeot esta con la maña. Lo tengo hace tres años y le he dado bastante uso pero tmb sus mantenciones media maniática. Lo único que se ha estropeado y tuve que cambiar hace un par de meses previo scanner fue la bobina... Les cuento...empezó hace una semana en una ocasión costo encender partió como a la cuarta vez...ya no le di importancia aunque igual quede con dudas... Ayer me fui al trabajo el auto estuvo todo el día estacionado. Al salir de la pega encendió y me fui a casa de suegra a buscar a mi señora y al pequeño...estuve una hora aproximadamente al querer irnos no arrancó. Y n… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Vicman)
Amigos gracias por sus opiniones!!!!! Tanto dar vueltas
Lo lleve donde un doctor donde escanearon...pero nunca dio la panne osea llegué y lo deje una hora para escanear. Sin que apareciera la falla pero hablando y metiendo la cuchara me dieron unos tips de la mas probable causa del problema... Me tiré a la piscina y compré y cambié el sensor de posición del cigüeñal... Ahí precisamente estaba la falla...ahora ya no estoy con la incertidumbre...el auto anda de lujo...todo bien...espero mi experiencia ayude...chao...
Lo lleve donde un doctor donde escanearon...pero nunca dio la panne osea llegué y lo deje una hora para escanear. Sin que apareciera la falla pero hablando y metiendo la cuchara me dieron unos tips de la mas probable causa del problema... Me tiré a la piscina y compré y cambié el sensor de posición del cigüeñal... Ahí precisamente estaba la falla...ahora ya no estoy con la incertidumbre...el auto anda de lujo...todo bien...espero mi experiencia ayude...chao...
ComentarAcelero el auto y se para
Peugeot 206 2001 3 puertas 185953 kms
Hola ayuda urgente íbamos lo más bien en nuestro auto y de repente se paró, luego lo hechamos andar e íbamos a tirones nos vinimos con puros cambio para la casa ya que acelerábamos y se paraba el vehiculo, pensamos que se había mojado el computador por la lluvia , lo secamos y aún sigue así...ya nos pasó la otra vez le cambiamos bobina sensor , y bomba de bencina...y ahora no sabemos que pasa...ayuda por favor...estaré atenta a sus comentarios y respuestas.
1 caso
Controlar bujias, bobinas, bomba de combustible que llegue corriente y esta tire el caudal especificado de combustible cercano a unos 3 bares. Algun mensaje en la pantalla? algun testigo encendido? lluvia normal, torrencial??
Encontraste solución? me esta pasando lo mismo y me quieren cobrar mucho :c
ComentarSe acelera y se desacelera y parpadea el check y funciona en 3 cilindr
Peugeot 206 2003 4 puertas 130000 kms
Bueno partiendo que el auto lo compre con dicha falla,es un 1.4 2003, pasa que cuando se calentaba el auto llegaba la falla que comienza a subir las revoluciones hasta las 2000 y bajan hasta punto de apagarse, mientras parpadeaba el check, lo lleve a mi mecánico de confianza, partimos por lo más básico se le a realizado: cambio de bujías, cambio de bobina, limpieza y prueba de inyectores, limpieza de todo el cuerpo de aceleración, pruebas con sensores de otro 206 en buenas condiciones y la falla sigue, se le cambiaron todos los Orín del múltiple de admisión, se le a medico compresión a cilindr… Leer completa
1 caso
Hola la falla la orroja la ecu.es cuando empieza a fallar sin causa tal como describis q le hicieron,ami me pasaba lo mismo. Y probé con una bsi,ecu,y llave de otro 206 y funcionaba perfecto. Puse lo mio en el otro y ahi estaba la falla. Asi q amigo,si tenes acceso a esas tres cosas juntas de un auto q funcione prova. Pero ojo no se puede cambiar solo una cosa sino bloques el sistema de arranque...
Pero leyendo bien detenidamente hace la siguiente prueba ante de lo q te mencione. Afloja el caño de escapede modo q pierda mucho desde la salida del multiple y dejalo en marcha un rato si mejora es q esta tapado y q se ahoga el motor por no poder respirar al ciertos grados de dilatacion. Seria un valor q la ecu no puede regular es si la sonda labda no da a basto. Sino funciona te deje en el mensaje anterior el paso a seguir. Suerte.
Quie puede ayudarme no encuentro el sensol map del pergeot 406 año 2001 tengo problema el motor baja y suve la seleracion
El sensor map siempre va en el multiple de admision. Sino se llama fap e iria en la conexión despues del filtro debaire... Nno se presisarte el lugar por q hay muchas versiones del mismo auto. Pero si no lo encontras busca googlendo el tipo de motor q tenes para aportar mas datos y poder ayydarte
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, me compre un 206 mod.99 diesel y estaba circulando lo mas bien y se me acelero a fondo mal. No Se, que puede ser? Desde ya muchas gracias son de mucha ayuda con lo que puedan comentar.
Eso lo hace la bomba de gasoil. Tiene chupada de aire o juego en el avance.
Hola buenas noches...tengonun 206 diesel 1.9 tdi y el problema es q en el verano con el calor anda joya ,pero cuando ay viento ,o llueve o hace frio arranca pero empieza a fallar ,se acelera solo ,se para y no quiere arrancar ,ya no se q puede ser...si a alguien le paso agradeceria su ayuda
ComentarNo sube a mas de 2.000 RPM.
Peugeot 206 2002 4 puertas, motor 1.4 320000 kms
Tengo un Peugeot 206 1.4L 2002 , antes de las 2,000 revoluciones el auto trabaja sin problema, cuando pisas el acelerador la aceleración se vuelve muy inestable oscilando aunque deje el acelerador a fondo. Ya le cambiaron Bobina, TPS, MAP, CKP, Bomba, afinación, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración pero el auto sigue igual, el scanner arroja el código P0123, "Captador de posición de mariposa a tope superior" DEFECTO PERMANENTE, alguien me pudiera apoyar con el diagrama de conexión del TPS con el código de colores y las mediciones esperadas. Gracias, reciban saludos.
6 casos
Aún sigo con el problema, lo lleve con un especialista para que revisara la computadora ya que todo el cableado y componentes se encuentran bien. En cuanto resuelva la falla les comparto mi experiencia.
Javier Rosales de México hace 2 años
Si lograste dar con la falla?? El mío anda igual
ComentarMotor se apaga andando
Peugeot 206 2007 xs, premium, 1.6 , 16 valvulas 110000 kms
Andando el motor, regula perfecto, arranque perfecto, service hechos , cambie bujias, bomba de nafta, el auto en bajas revoluciones se detiene marca luz amarilla ( segun manual) señal de dispositivo anticontaminacion. Sucede cuando circulo en zona urbana , y luego de ciertos pocos kilometros, computadora no arroja errores, puede ser la bobina?. . . Estoy dando una mano a mecanico que aparte de lo que menciono, reviso mariposa, inyectores, rele, etc.
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
El tema me tiene loco y circular asi es muy peligroso. Gracias
5 respuestas
Probastes con sacar el catalizador, eso despues de un par de km se tapa.
Luego de este comentario hace 3 semanas que sigue el problema, lo saque de mecanico y lo lleve a servicio autorizado peugeot, me dijeron que no detectan nada en computadora, sin fallos, que siguiera andando a ver que pasaba...??? Cambie esta hace 2 semanas en un electromecanico y reviso computadora , bsi, sensores de velocidad ruedas(abs) sensor posicion cigueñal, etc. Este mecanico me dijo que catalizador y sonda lambda imposible, pero si mañana que me entregan auto no funciona hago esos cambios. La verdad no se que hacer, me cometaron que actualizando software cetralita esto se soluciona... alguna otra idea... desde ya muchas gracias a los que me contestaron saludos.
Me olvide de agregar que todo esto sucede con el auto en movimiento, baja revolucion y calor ambiente. No falla cuando se lo deja regulando , el tiempo que sea y con la temperatura que sea.
ComentarVa normal y de repente se acelera mas de lo normal sin meter el pedal
Peugeot 206 2004 1.6 83000 kms
Hola mi caso es que hace unos meses se me estropio la manguera del hydaraulico y de ahi vinieron todas las fallas , el alternador se estropeo y lo solucione pero no he podido solucionar lo del aviso ANOMALIA ANTICONTAMINACION me sale este aviso y cuando voy en carretera lo condusco normal y de repente acelera de un jalon a una mayor velocidad y acelera a una gran velocidad de repente no siempre me pasa pero es peligroso por que hasta cuando pongo la reversa me ha pasado el caso es que no me han dicho con gran ´precicion loq ue pueda ser me poodrian orientar creo que es la bobina de ignicion po… Leer completa
1 caso
A mi me marco nomalía anticontaminción y el motor se volvía inestable, lo que fué era la bobina, al cambiarla y cambiar las bujias todo regreso a la normalidad.
Buenas noches popantrus muchas gracias por tu ayuda una pregunta y el motor tambien se te aceleraba solo tambien como ami?
Hola. Que loco lo q te pasa q se aselere solo... Fijate que abajo del tanque de nafta tenes un filtro de nafta q salen tres mangueras que la de retorno que sale de la salida de la bomba no este tapada t te tire mas presion de la bomba...tenes dos de retorno una q viene de adelante y otra q sale del filtro...y tambien mira el filtro
Yo tengo un 206 2000 nafta que se acelera solo a veces llega a pasar 3000rpm ya le mande hacer limpieza del cuerpo de aceleracion y las valvulas iac ya se le cambio pero el problema sigue y no sale nada en el scanner
ComentarPeugeot 206 motor 1.4 falla
Peugeot 206 2007 2 puertas motor 1.4 8 valvulas 143000 kms
Se prendio la luz de anticontaminacion y a partir de ahi empezaron las revoluciones del motor a bajar y volver a la normalidad no suben solo baja y se pone en 3 cilindros. El scanner decia que era falla en el circuito 1 y le cambie bobina y bujias y igual continua la falla por ratos anda bien pero solo es temporal. Incluso de vez en cuando se apaga la luz y parece solucionado pero a las cuadras vuelve a prenderse y a fallar el auto. Ya no se que puede ser?
6 respuestas
Puede ser la sonda lambda que está muy sucia o fallando. Es un sensor q está a la salida del múltiple de escape.
Tenedria que sacarlo y limpiarlo con una mezcla de vinagre de alcohol y alcohol etilico ayudado de un cepillo de dientes , por lo general cuando el auto t funciona en 3 cilindros o quema mal los gases de escape , estos liberan oyin que se pega a la sonda. Es por eso que si ya reparaste el problema del cilindro procedas a limpiarla y proba haber si se va la falla. Si después de limpiarla no se va la falla tal vez tengas que cambiar el sensor. Saludos
Computadora sagem es una mierda, debes verificar los integrados de encendido en la computadora, te refleja falla en el circuito de encendido 1 pero te está fallando el integrado 1-4 de ignición, por eso a pesar de cambiar bobina, continúa fallando y obviamente el scanner asume que es el repuesto y no el cerebro.
Bueno les cuento que ya solucione el problema lo lleve a un taller y le cambiaron un inyector y listo no fallo mas y la luz de inyeccion se apago. El inyevtor 1 fallaba y hacia que el auto ande en 3 cilindros. Ahora ya lo probe y quedo joya pero costo caro.
ComentarTironea hasta apagarse definitivamente
Peugeot 206 2007 x-line 1.4 98000 kms
Cuando circulo por un tiempo mas cuando hace calor empieza a fallar a tironear hasta apagarse hay que esperar un tiempo con el motor apagado para que vuelva a encender , cambie bobina de arranque bujias, catalizador del caño de escape todos los filtros en la computadora no salta ninguna falla electrica.
6 respuestas
Testea la bomba de combustible, sus conexiones...puede estar por morir...
Me pasa lo mismo en el x línea y no se que es
Si solucionaste envíame mail xfa
Si solucionaste envíame mail xfa
No todavía no lo pude solucionar voy a probar cambiando la bomba de nafta y te digo
Estuve investigando y parece que es algo que tiene que ver con los gases del combustibles. Fíjate cuando te falla si destapando el tanque de nafta se arregla un poco.
elianabarr de Argentina hace 9 años
Hol estoy teniendo un problema similar, ya cambiamos bobina, mariposa, etc. Hace unos meses cambié el filtro de nafta y dejó de hacerlo, pero ahora. Estamos en la misma nuevamente. Alguna idea? Gracias
Hola solucioné el problema cambiando la bomba de nafta y relay.
ComentarMi carro no enciende Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 full 186000 kms
Estaba poniendo cinta aislante en un cable que es el que lleva a una cajita negra que va por donde estan las bobinas de encendido del carro toco con un cable hizo corto y se apago no volvio a encender revise los fusibles y al parecer hay continuidad en todo pero al momento de dar arranque sale un olor a quemado ahi por donde va el motor de arranque si me pueden ayudar al menos a que encienda por que despues del corto no ha nada
1 caso
Mejor respuesta (según Hand2018)
angelberen de España hace 4 años
No te fíes de la continuidad, saca los fusibles de uno en uno y míralos bien, debería de ir en la caja del motor
ComentarNo parte el 2006 Solucionado
Peugeot 206 2005 rx 24 kms
Hola tengo mi 206 año 2005 doble leva, no funciona la bomba de bencina ni la bobina, lo escanearon y me dice que no conecta el motor con el computador, no se que podrá ser.
Espero su pronta respuesta
Muchas gracias. Carolina Tobar
Espero su pronta respuesta
Muchas gracias. Carolina Tobar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carolina)
Tema recurrente en Peugeot, debes llevar el auto a un taller especializado en inyección o al taller oficial. Ya que el sistema multiplexado que usa el auto no es entendido por cualquier mecánico, y a la larga te saldrá más barato el taller oficial. Con respecto al fallo en si pueden ser muchas las causas desde rotura de la ECU hasta algo tan simple como un cable cortado o falta de tierra...
ComentarProblemas con el catalizador Solucionado
Peugeot 206 2003 3 puertas quiksilver 160000 kms
Hola amigos del Peugeot, me paso que venía andando de pronto comenzó a fallar y funcionaba en 2 cilindros y aparece una leyenda "problemas de Catalizador" lo estacione y no encendió mas. Con la grua lo lleve añ mecánico y este me llamo recien que tiene que cambiar una bobina y 2 bujías, esto es así?? Alguien me puede orientar?? Gracias por lo pronto. Daneil
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel M)
Solo cambia bujias sino funciona hay que escanearlo afinamiento
ComentarMi 206 al acelerar exigiendo fuerza pega tirones y aveces se para
Peugeot 206 2001 xr 1.4 190000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.4 frances año 2001 el cual a velocidad normal anda bien ,pero al exigirlo comienza a pegar tirones como si la bobina estuviera mala,pero ya la remplace y continua igual. Esto no lo hace siempre pero cuando lo hace no para de tironear si lo sigo exigiendo. Lo otro es q aveces se para de la nada en movimiento y no me acusa ningun error el tablero,ojala alguien me pueda ayudar de ante mano muchas gracias.
4 respuestas
Me pasa lo mismo en mi peugeot... tienes alguna respuesta ? yo el otro día cambié uno de los fusibles y no tuve mas problemas, pero tuve un evento ayer y un amigo cambio uno de los fusibles y me aparecio el mismo problema
Revisar Bomba de combustible, si esta pasando bencina y si le llega corriente, puede que eso este defectuoso, chequea inyectores, sensor MAP y cuerpo de aceleracion, la suciedad de estos producen tirones, apagados y encendidos iregulares, una limpieza cuidadosa es recomendable, saludos.
Jose ojeda de Perú hace 6 años
Hola haber si me ayudan mi peugeot es 206 cuando estoy en primera y aveces segunda me da unos jaloneos qu podria estar mal
Estimado Jose, podrías estar en presencia de soportes de motor dañados, recuerda que el motor al estar trabajando produce vibraciones y el objetivo de los soportes, es absorber estas vibraciones y que estas no se transmitan al habitáculo del vehículo, si uno de ellos está desgastado o roto, el motor cascabelea y se transmiten al habitáculo... otra posibilidad es la falta de limpieza al cuerpo de aceleración o falta de afinamiento al vehículo (cambio de bujías, cambio de filtro de aire, etc) a revisar detalladamente el Leon, saludos.
ComentarEnciende bien después da tirones y se acelera un poco
Peugeot 206 2003 Xs 143000 kms
Mi 206 tiene menos de un mes que se anillo porque hechaba humo,azul y el mecánico menciona que tenía un problema adicional del cual ya no sacaba humo pero daba tirones se le cambio la bobina de encendido y mejoro un poco pero en el escáner aun aparece el código p1523 alguien sabe que podria ser? y menciona qe solo le llega chispa a 2 válvulas y las otras dos solo da poca chispa... Mantiene bien los rpm al encender pero después de 1 min da tirones y se acelera un poco AYUDA YA GASTE MUCHA PLATA
3 casos
Miguel angel de Ecuador hace 9 años
Revise las lineas de la bobina a la computadora si están bien es el computador
El código se refiere al cuerpo de aceleración, somos especialistas en Peugeot te dejó mis # por cualquier cosa saludos. 5546068734. ID 52*14*44063
Yo también tengo el problema de aceleración
En ralentí se mantiene entre 1500 y 2000 rpm compre la válvula paso a paso y sigue igual, desconecte la válvula y la regula manual y funciona sin mayores problemas
Que debo hacer,el mecanico lo escaneo y solo arroja error de la valvula paso a paso
En ralentí se mantiene entre 1500 y 2000 rpm compre la válvula paso a paso y sigue igual, desconecte la válvula y la regula manual y funciona sin mayores problemas
Que debo hacer,el mecanico lo escaneo y solo arroja error de la valvula paso a paso
José Vazquez de México hace 6 años
El mío está igual y aún no sé qué hacer...lo sigo ajustando en manual...comenta si encontraste la solución por favor
ComentarNo arranca
Peugeot 206 2005 4 puertas 92000 kms
Estaba funcionando bien de un momento a otro dejo de arrancar si da marcha pero no enciende ya lleve varios eléctricos y dicen que la Ecu está bien la bobina bien el sensor ckp bien pero no arranca alguien que me pueda ayudar
9 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no e haya bloqueado el chip de la llave (inmovilizador)o prueba con la llave de repuesto o no tienes chispa en las bujías o no se activa la bomba de combustibles,también hay un interruptor de impacto cerca de la batería que inhibe e arranque , búscalo y pulsalo por si fuera eso,es un cuadrado de color rojo
José sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problemas con mi carro no da arranque en la mañana pero lo empujó o lo lanzó por una bajada y prende y después que calienta prende normal pero cuando enfría deja de prender yo revise y resulta que paso el switch y suela la pila y mandara corriente a la bobina pero cuando doy arranque deja de mandar corriente que puede ser me pueden ayudar
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener mal el switch ,para comprobarlo puedes hacer un puente a positivo al cable que alimenta la bomba y la bobina,o que tengas mal la batería o el motor de arranque y caiga demasiado la tensión por eso no prende a llave
Tengo un Peugeot 206 del año 2004 que me deja leer la memoria de la computadora de gestión del motor pero no me deja borrarla ya e intentado con otros equipos y hace lo mismo me dice que puede ser borrada 50 veces y solo tiene 18 veces cambie la bci y la computadora de gestión del motor Más la llave de otro auto igual y me hace lo mismo alguien me puede ayudar
angelberen de España hace 4 años
Que es lo que no te deja borrar?si tienes alguna avería permanente no es que no se pueda borrar es que la lee directamente
luis aranda de México hace 4 años
Resulta que era la bomba de gasolina pero ahora marca código 9800 al encenderlo me dicen que es una bujía o un inyector cusndo se calienta el carro pierde fuerza y no avanza
angelberen de España hace 4 años
No me suena el código ese ,si te lo indica en la pantalla del vehículo son los kilómetros para la revisión del aceite. Un escáner te podría indicar si está funcionando mal alguna bobina o bujía,lo has escaneado últimamente?
Holaa buenas noches se bloqueo la llave de una ranger 2009 y no arranca que puede ser
angelberen de España hace un año
A que te refieres con que se bloqueó la llave ?
Si es que no te deja girar y tampoco puedes mover el volante ,es porque las ruedas están haciendo fuerza al estar apoyadas en algún bordillo ,intenta mover el volante hacia los lados mientras intentas dar marcha al motor ,es posible que se desbloquee y vuelva a funcionar bien
Si es que no te deja girar y tampoco puedes mover el volante ,es porque las ruedas están haciendo fuerza al estar apoyadas en algún bordillo ,intenta mover el volante hacia los lados mientras intentas dar marcha al motor ,es posible que se desbloquee y vuelva a funcionar bien
ComentarCuando se calienta falla 3 cilindros
Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 168000 kms
Sali de casa despues de unos kilometros comenzo a fallar se encendio la luz he cambiado un inyector la bobina bujias al dia siguiente igual,ya llevo dos semanas el coche sigue igual se calienta se queda como a 3 cilindros,agradeceria cualquier informacion gracias
1 caso
Hola yo tengo el 206 1.4 xs del 2001 y a mi me pasaba lo mismo. Sabes que era? que estaba rota la junta de culata y me entraba agua a una bujia , la cual se estropeaba casi cada semana y de ahi venian los fallos... solucion? dejarme una pasta en el arreglo... mira en tu taller que no sea lo mismo... No te recomiento para naada al conce de peugeot... te la van a clavar sin vaselina...
Hola, a mi me pasa lo mismo...que seria la junta de la culata??? xaros
ComentarProblema de corriente, no arranca
Peugeot 206 2000 3 puertas, motor 1.6 8v 35127 kms
Buenas noches, tengo un problema, le hice motor nuevo al vehículo, cuando quise ponerlo en marcha, no arranco. Revise los inyectores, la bomba de nafta nueva, la bobina de la bujía y a ninguno, le llega corriente. Además cambié la ficha de rpm para saber si era eso y nada y compre un scanner y no aparecen errores , si alguno me podría ayudar, estaría más que agradecido
5 respuestas
Yo me fijo en el sensor rom y me da 0,45 ohm, y no se si es el valor que tiene que llevar
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que quedara bien montada la banda de tiempo y comprueva que no se disparará el interruptor de impacto que está, en el motor es de color rojo púlsalo y prueba a encender es el que corta, todas las funciones de motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
https://images.app.goo.gl/PLqCKRzHWZs1…
https://images.app.goo.gl/PLqCKRzHWZs1…
Una pregunta, tiene que hacer algún clic, porque yo lo apreto y esta re duro
angelberen de España hace 5 años
Si esta disparado hace un clic. Si no te funciona pues ser de la banda que no quedo bien montada o algun arnes que no quedo conectado
ComentarSe me acelera y desacelerar solo, pierde fuerza
Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola 👋, tengo un peugeot 206 xr 1.4 2003 bencinero, el problema es que al andar cierto tiempo empieza a acelerarse y desacelerarse solo en relenti y al estar andando pierde fuerza, cabe mencionar que tiene la luz de check prendida y al hacer esto parpadea. Lo que e hecho hasta el momento es limpiar la mariposa, cambio de bobina, cambio de filtro bencina, cambio de aceite y el problema aun persiste, lo que me va quedando es cambiar las bujías. Tengo el código P0300. Si alguien me puede aconsejar de ante mano muchas gracias
3 casos
Prueba que no sea ninguna de las siguientes fallas:
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Hola estimado, agradezco su respuesta, se nota que es un experto, a mi Peugeot 206 1.4 bencinero le pasa lo siguiente, tiene falla permanente de sensor de oxigeno, e probado con todos los sensores que existen y no se quita, las bujías las deja negras, excesivo consumo de gasolina, cuando se calienta me prende la luz del aceite en ralentí y se apaga cuando acelero, por la manguera de retorno de gases sube aceite y ensucia válvula IAC y Sensor MAP
ComentarPerdida de potencia y motor con vibraciones
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.4 180000 kms
Hola, el carro lo compre hace tres meses y venia con fallas, no desarrollaba normal y perdía potencia, en ocasiones se apagaba, lo metí donde un mecánico que me saco la cabeza :/ , me hizo cambiar desde bomba de gasolina, sensores, bobina, inyectores, catalizador y ya ni recuerdo que mas. Pero a la final quedo funcionando bien, ahora después de un par de meses regreso el problema, desde que salio el carro del taller estuvo encendido el testigo del sistema contaminación, ahora me parpadea y suena, apago el motor y desconecto la batería y luego funciona bien por unos minutos y luego regresa el problema, podrían ayudarme ya estoy cansado de estos mecánicos que se aprovechan de la situación.
1 caso
Amigo yo optaría por revisar el CPU del carro ya que estas computadoras frecuentemente se dañan y causan desde fallas en la marcha hasta testigos en el tablero y hasta marcan velocidad o revoluciones estando el carro quieto, ojala no sea esto
ComentarMi carro no arranca un peugeot 206 1.6 cutro puerta a gasolina
Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6 190000 kms
Buenas un saludo, mi problema fue que un día llegue metí mi carro en el garaje de mi casa y al otro día lo quise encender y no quiso hacer nada pensé que era la bomba de la gasolina y todo ahí estaba bien, después probé la bobina y no le llegaba corriente, después de eso y unas consultas fui al sensor de posición del cigüeñal y tampoco le llega corriente, fui a un electro auto u me dijeron que probara si los cables no estuviesen rotos o interrumpido y todo estuvo bien no estaban interrumpido, después de ahí me dijeron que era la computadora de verdad ya no sé qué hacer ya revise casi todo y na… Leer completa
7 casos
gaston perez de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema en un peugeot 206 le cambiaron la ecu porque el electrisista dijo q era ese el problema,la bomba de nafta anda pero no llega corriente a la bobina ni al sensor del cigueñal y los cables estan todos bien
ComentarMi Peugeot 206 le cuesta mucho en arrancar y a veces no arranca
Peugeot 206 2007 Motor 1.6 4 puertas 286000 kms
En ralenti mi 206 se mantiene un poco inestable y a veces se apaga y le cuesta mucho en encender de nuevo, cuando voy andando a veces le piso al acelerador y no responde bien es como que se ahoga, ya se le cambiaron bujías, bobinas, sensor CKP, bomba eléctrica de combustible, se limpiaron los inyectores, el filtro de combustible no está tapado y ya no sé que más puede ser, solo me faltaría ver si es el regulador de combustible pero si alguien puede orientarme lo agradecería mucho.
5 respuestas
El regulador de combustible está en el estanque , junto a la bomba si no me equivoco es de 3.5 o 3.6 bar de presión. Si lo cambias tiene q ser el mismo , si pones uno más alto puede reventar el filtro de combustible. Puedes revisar la carga del alternador una carga baja o alta puede afectar todos los sensores y la misma bobina y el peor de los casos arruinar la computadora.
Kevin Landeros de Chile hace 8 meses
Si veré el regulador de combustible si es que no está manteniendo la presión y también cuando está andando el auto me marca 15 volt en la batería, podría ser por el regulador de voltaje?
@Kevin Landeros15 ya está al límite de lo permisible , debería estar entre 13.5 y 14.5 por alto voltaje podría estar fallando algún diodo o que esté en corte la caja reguladora.
@WilsonLe has realizado la mantención? Cambio de filtro de combustible y aire?
ComentarMotor acelerado
Peugeot 206 2009 5p 1.6 16v 153000 kms
Buenas a todos, llevo peleando con este problema hace meses, resulta ser que tengo el motor acelerado por arriba de las 1000 rpm pero no llega a 2000rpm... la primera vez que lo lleve al mecanico saltaba un fallo en el cuerpo mariposa, el mecanico me dijo que iba a probar con otro cuerpo mariposa para ver si ese era el problema, se habia solucionado por lo tanto cambie el cuerpo, a los 2 dias empezo otra vez a revolucionarse, lo lleve nuevamente y esta vez me dice el mecanico que saltaba un fallo en el sensor map, todavia no lo compre pero de hecho el me presto uno y el auto volvio a regular b… Leer completa
5 casos
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buen día, antes de reemplazar algún repuesto, es importantísimo hacer un buen diagnostico. De lo contrario estamos jugando a la quiniela cambiando piezas a ver si la pegamos. Un cliente me trajo su unidad después de pasar pasar dos mecánicos y gastar dinero en piezas y m/o. El problema después de diagnosticar, resulta ser que es la válvula IAC, cuando esta válvula deja de funcionar hace la misma falla que Tenes vos (crocraxker),
Se reemplazo y problema solucionado. Espero ser de ayuda
Se reemplazo y problema solucionado. Espero ser de ayuda
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo me pasa exactamente lo mismo tiene cuerpo mariposa nuevo bosch, sonda lambda ECU, bobina y pedal de acelerador testeados y sigue sin andar
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hoy compré el pedal de acelerador y bobina te mantengo informado a ver si logro solucionarlo, gracias por contestar.
Andresleznas de Argentina hace 2 años
Hola amigo logré solucionar el problema la semana pasada lo anduve todo el finde y quedo joya. Resulta que a la ECU le entró humedad(normal en Peugeot según el tecnico) y me quemó el regulador de la misma, lamentablemente no tenia arreglo y tuve que comprar una desinmovilizada que me costó 46.000 pesos incluida la banqueada de la vieja y desarme y revisión de la misma
ComentarAndaba en 3 y 2 cilindros, se fue la falla y mezcla d aceite y nafta
Peugeot 206 2002 1.6 xs frances 220000 kms
Que tal ? estaria muy agradecido si alguien me respondiera algo , ya no se que hacer, el auto me empezo a andar en 2 y 3 cilindros , cambie bujias , bobina , limpie inyectores , filtro de nafta y nada , deje el auto unos dias... despues le di marcha... y arranco lo mas bien... sin falla pero descubri que se mezclo la nafta con el aceite. Estoy en dudas si es que se queda un inyector abierto o puede ser que sea la tapa ? xfavorr ayudaaaaa
3 respuestas
Hola Mauro, pudiste solucionar el problema del auto que le pasaba nafta al aceite? Me esta pasando lo mismo en una Peugeot Partner. Si lo lees respondeme, muchas gracias!
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Consulta si se rompe el extremo de dirección hace ruido así en la rueda y pierde aceite ayuda
ComentarDejo de funcionar no partio mas.
Peugeot 206 2001 xr 1.4 200000 kms
No llega corriente a la bobina se cambio modulo cigueñal y bobina ,se escaneo y arrojo codigo permanente 01/06/16/12 codigo intermitente 01/06/16 /12 cuando se borra marca codigo dtc fallo permanente,modulo analogo fallo intermitente modulo analogo. ¡ que puede ser la falla o que hay que cambiar para que parta.
2 casos
Mando correo de nuevo por 206 2001 no partio mas [email protected]
Encontraste que era? A mí me marca lo mismo pero el mío si arranca solo que de repente se apaga
ComentarCambie 2 fusibles de la caja delantera y ya no arranca
Peugeot 206 2005 xs 98182 kms
Hola mi problema es q le cambie 2 fusibles de la caja delantera q esta junto a la bateria y lo volvi a tratar de arrancar y ya no quiso encender ya le desconecte la bateria , ya le coloque todos sus fusibles nuevos y nada , quiero aclarar q los 2 fusibles q le cambie traian como un embobinado de cable q la netha no deverian de traer ya intente volviendolos a poner y no arranca por favor ayudaaa es deseaperante andar sin coche y con esta inseguridad pfff de antemano muchas gracias
1 caso
Prueba con el sensor del cigüeñal a veces se descompone y no prende por nada del mundo
Igual me esta sucedio lo mismo con mi peugeot 206 1.4 2002 tenia como puentiado el fusible 10 y 12 y le trate de cambiar por unos nuevos y nada más ya no arranka ya intentaste cambiar la placa nada más la de esa fila ????
ComentarNo llega corriente en la bobina ni en la bomba de combistinle
Peugeot 206 2008 230000 kms
Buenas noches amigos... mi asunto encendía normal y lo ponía en marcha como todo los das hasta que de repente no encendió más y cuando chequeamos nos dimos cuenta que no le. Llega corriente a la bomba de gasolina y a la bombina... quisiera saber si a alguno de uds le ah pasado algo parecido y si me pueden ayudar con la. Solucion... muchas gracias...
1 caso
A mí me está pasando lo mismo ya pudiste resolver amigo Gabriel
Buenas tardes lo lleve a un taller autorizado Peugeot y pudieron resolver el problema me dijeron que estaba el modo protección y por eso no le llegaba corriente a ambas cosas
@GabrielAh ok amigo Gabriel gracias por información lo llevaré la agencia y después le cuento como me fue
daniel perez de Venezuela hace 2 años
@GabrielDonde esta ubicado ese taller en Venezuela
ComentarAuxilio peugeot se apaga
Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina 206 2 puertas 168000 kms
Mi peugeot 206 año 2005 maquina 1.4 el carro tironea y a veces se apaga se oye una alarma y se enciende el. Check engine he notado k a veces al apagarse no se oye la bomba de gasolina a pesar que se la puse nueva al dar el llaveo ya le puse arnes de bobina nuevo el tps nuevo limpie inyectores y el problema sigue alguien me. Puede orientar que hacer
3 casos
Dany elizaldi de México hace un año
Segun el mecanico electrico el. Problema viene la. Computadora
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiAmor mecanio me dijo que era el BSM, es el módulo que va al lado de la bateria
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiEl carro luego que se apaga aveces no te da arranque? Se te llenan los cilindros de combustible?
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaMmm jala bien unos 15 minutos mas o menos a veces tironea y no se apaga hay veces tambien k tironea y se apaga y enciende rapido y otras veces tirones y se apaga y tarda 5 min en volver a arrancar cuando tarda en arrancar la bomba de gasolina no se escucha sino hasta los 5 min y vuelve a escucharse y vuelve a arrancar
Wilmer Acosta de Venezuela hace un año
@Dany elizaldiYo mañana voy a cambiar la BSM si soluciono la falla te aviso
Dany elizaldi de México hace un año
@Wilmer AcostaOk mi amigo estamos en contacto
ComentarSe queda sin agua
Peugeot 206 2006 Full 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi Peugeot 206, lo compre usado hace unos 3 meses. Primero tuve que cambiar la bobina xq fallaba. Ahora se queda sin agua muy seguido, el botellon queda seco. El mecánico me dijo que puede ser el orrin que pierde, pero tengo miedo que sea algo más grave , no entiendo mucho del tema. Alguien me puede orientar para saber si es eso? Como lo compruebo? Gravias
1 caso
Hola Seguramente se te haya quemado la junta de tapa de cilindro y el agua te lo tire ! en un dia te lo tendria que hacer el mecanico >. < el arreglo te puede salir 2000$ Aproximadamente
Gracias por responder. Hay una manguera ancha que sale del radiador hacia el motor, y se conecta como a una cajita plástica que esta acoplada al lateral derecho del motor, ahí hay una pérdida muy grande, se ve que venía goteando y ahora termino de romperse, tengo una foto pero no encuentro como subirla.
Es el empaque de la caja termostatica nada grave solo bájala y ponle empaque nuevo y asunto resuelto yo teníla misma perdida de refrigerante cambie el empaque y listo.
Hola! Primero chequea que no pierda ninguna manguera, 2 llenale el deposito...y fijate que no tenga aceite el agua en el tacho...porque ahi puede ser que sea la junta...y ahi tenés que desarmar.
ComentarAuxilio Peugeot 206 mod 2002
Peugeot 206 2002 0 kms
Tengo Peugeot 206 mod 2002 marca la luz del motor parpadeando el scanner marca P1327 P0270 P0300 P1794 U1112 P26D1 P27F0 les cuento inicio parpadeando la luz del motor lo lleve al mecánico y cambiamos las bujías la bobina y chocamos los inyectores estuvo bien por unas semanas y ahora ya todo empeoró lo llevamos de nuevo con el mecánico y nos recomendó el eléctrico el cual nos dijo que todo estaba bien el mecánico nos dijo que era la computadora probamos con otra computadora y me arrojó todos estos códigos ya no sé qué hacer alguien puede ayudarme se los agradecería mucho ya estamos desesperados!!!
3 respuestas
Amigo, debes llevar tu vehiculo a un taller donde conozcan el sistema de multiplexado, ese es el que montan los peugeot, ellos deberian saber realmente que significan esos codigos, ya que cada codigo determina el estado de funcionamiento del motor ao de alguno de sus componente, vale decir que peugeot no es un auto dificil de diagnosticar, saludos.
Como dice Maxi el tema que cambiaste la computadora y si no lo hiciste junto a la bsi y panel se bloquea y te puede dar cualquier error
Si plus Motors taller automotriz de lurin ya encontró el problemas del cadigo de fallo u1112
Gracias
Gracias
ComentarEnciende y se apaga
Peugeot 206 2004 berlino 1.4 192305 kms
Iba viajando normal de pronto el carro perdió fuerza baje de marcha recobro revolución anduvo unos metros y se apago le di arranque y encendía al ingresar a primera y con 40000 de revoluciones anduvo un poco y se volvió apagar ahora da arranque pero no enciende se reviso el sistema de gasolina todo esta bien hasta los inyectores en el banco de prueba lo colocamos de nuevo revisamos la bobina las bujías dan as luz y no enciende
1 respuesta
Tapado tu caño de escape. Sacale el catalizador. Tiene q respirar el motor.
ComentarFalla, se pone en 3 cil casi inmediatamente
Peugeot 206 2006 3 puertas, xs premium, 1.6 16v 170000 kms
Hace como un mes que estoy intentando encontrarle solucion a este problema. Empezo a fallar solamente cuando estaba caliente y directamente se pasaba a 3 cilindros sin normalizarse la situacion. Lo lleve al mecanico, cambio bobina, bujias, midio compresion, se dio cuenta que estaba quemado un sensor del cigueñal el cual fue cambiado tambien. Ahora el auto sigue fallando pero no se queda en 3 cilindros, acelero y como que pierde potencia, pero al soltar un poco el acelerador se acomoda y anda bien hasta que vuelve a fallar. Dato de color, el mecanico cambio la ECU por otra y funcionaba bien salvo por las fallas de codigos, lo que quiero saber es si alguien sabe que puede ser especificamente que hace fallar a la Computadora.
3 respuestas
Si el sensor del cigüeñal estaba quemado, directamente el motor no arranca. Me parece que tu mecanico va mal orientado
Solucionado! En la repuestera me vendieron una bobina que no andaba, supuestamente era la original, me devolvieron la plata, compre otra y listo!
ComentarPierde fuerza y empieza con tirones
Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 250000 kms
Al andar en baja empieza con pérdida de fuerza, cerca de las 2000 revoluciones en primera o en segunda empieza a bajar y no tira, al mantener le pedal pierde fuerza y hasta se apaga, puede ke sea problema electrónico pero no enciende el check engine, tal vez sea problema de bobina o de algún sensor suelto o sucio??
2 respuestas
Sensor map ubicado en el múltiple lo que estás experimentando es la fluctuación del sensor, el cual transmite a la válvula tps que provoca oscilaciones en la admisión. Si cuando lo alcanzas a subir arriba de las 2000 rpm y no dejas caer a menor revoluciones el auto responde, ahora cuando lo dejas en ralentí o regulando el auto se para. Si lo espuesto es lo que te sucede, con certeza es el sensor map
Hola tengo la misma falla pero a mi me paso en dos faces, el carro se limitaba en 3000 rpm y trabajo asi 2 dias y ya va por 2200 rpm y no avanza de alli se ahoga el motor al tratar de acelerarlo mas. Si me pueden ayudar se lo agradeceria
ComentarDa marcha pero no arranca
Peugeot 206 2001 1.4l Man Gasolina xr 45666654 kms
Hola mi peugeot 206 1.4 xr 2001 lo apague perfectamente cuando quiero volver a usar el auto le di marcha y no arranca. Ya le cambiamos los sensores y le revisamos los fusiles. Todo ok quedo. Ahora nos dimos cuenta q no da chispa en las bujías sera la bobina GRACIAS
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Revisa que el conector de los sensores este bien conectado, principalmente el de cigueñal y arbol de leva. Pendiente que se active la bomba de gasolina cuando pasas el switch para encender, ese tiene conector debajo del asiento trasero al igual revisa el fusible de la bomba de gasolina esta en la caja al lado de la bateria pudiera estar quemado o fundido
Eso ya lo chequeamos y anda bien.
Lo que nos venia fallando era que no nos funcionaba el botón de bloqueo de la llave. Puede ser q allá quedado como bloqueado? La llave la mandamos a revisar y anda impecable.
Lo que nos venia fallando era que no nos funcionaba el botón de bloqueo de la llave. Puede ser q allá quedado como bloqueado? La llave la mandamos a revisar y anda impecable.
ComentarFallo sensor arbol de levas
Peugeot 206 2005 2 puertas 1.4 16v kfu distribution variable 194333 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 16v con distribución variable, y me marca falla del sensor del arbol de levas, avanzado y retrasado, se le cambiaron bobinas por el motor que tenía antes, bujias, y el sensor del arbol de levas y cigueñal y sigue con la misma falla. Por lo demas el motor responde bien lo unico que gasta bastante y de vez en cuando el relentin es inestable
1 caso
angelberen de España hace un año
Es correcto que si mueves la distribución te aparezca la anomalía de sensor de árbol de levas /cigueñal ,solo tiene un punto exacto en que está el motor a punto y no se debería variar ,relenti inestable puede ser por varios motivos (sonda lambda,bobinas o bujías en mal estado ,toma de aire adicional por las mangueras de vacío o suciedad en el cuerpo de aceleración ,usa un escáner y comprueba si hay alertas en la computadora de mal funcionamiento de algún sensor
Okeyyy gracias estaba cogiendo aire por una junta del colector y el relentin es mas estable
ComentarFalla, corcovea vibra todo el carro
Peugeot 206 2001 4 PUERTAS 2001 200000 kms
El automovil enciende pero como que le falta fuerza. Se le cambio bomba de gasolina , bujias, filtro de aire y gasolina ademas de la bobina y sigue con la falla. Por lo que pude leer aparentemente es un inyector. Que puede ser?
1 caso
Puede ser el inyector, checaste si abre la mariposa del cuerpo de aceleración
ComentarNo está quemando el combustible del cilindro 2 y 3
Peugeot 206 2008 229000 kms
Al encender mi Peugeot 206 lo hace con normalidad pero en cuestiones de segundo empieza con una falla que se acelera y desacelera!!! Lo mande a escanear y arroja que es la bobina de encendido pero ya le cambié y aún persiste dicha falla y al acelerarlo a 4 mil revoluciones vota humo negro y hace una leve explosión y huele mucho a combustible... si a uno de uds le ha pasado les agradezco me ayuden a solucionarlo
2 respuestas
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
Mira el sensor IAC, el cual es el encargado de ver el mínimo de todo auto, por ello baja y sube la revolución...
Revisa tambien el regulador de gasolina, estando prendido el auto despegas la manguera delgada del regulador que va al múltiple de admisión y si sale de ésa manguera gasolina... Significa que el regulador esta malo y deja pasar el combustible a la admisión y debes de cambiarlo. Slds
Revisa tambien el regulador de gasolina, estando prendido el auto despegas la manguera delgada del regulador que va al múltiple de admisión y si sale de ésa manguera gasolina... Significa que el regulador esta malo y deja pasar el combustible a la admisión y debes de cambiarlo. Slds
En el Peugeot 206 no se le cambia válvula IAC porque el cuerpo de aceleración es electrónico y el regulador de combustible esta integrado al la bomba de gasolina que está dentro del tanque
ComentarAlguien me puede ayudar con esto
Peugeot 206 2005 xs 180000 kms
Hola tengo un 206xs año 2005 es muy raro empezo que los dias de lluvia se moja y se para al punto de no arrancar con varios intentos arranca y queda fallando se escaneo y marca cilindro uno y tres lo paro le doy marcha salgo una vuelta y marca cilindro 4 se saco catalizador se cambio bobina y bujias pero se seca y anda bien y no se encuentra la falla si le mojas el escape echando agua con una manguera se para
1 caso
Me pasa igual hace tiempo espero encontrar algo aca
Hola gente el motor falla anda en Tres cilindros tengo corriente en bobina bujias nuevas compresion en cilindro. Los inyectores andan bien inyectan todos. Solo un un cilindro no anda... agradecere tu ayuda.
ComentarFalla en las revoluciones
Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4 130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
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5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 3 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 3 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
ComentarLe marca modo eco y la luz de stop
Peugeot 206 2006 206 100000 kms
En revolución alta se tirnone el carro como si le faltara corriente a la bobina o chispa
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede ser porque alguna bobina pierde la corriente o las bujias no son las correctas o están en mal estado, saca las bobinas y comprueba los aislantes que se conectan alas bujias y escalas un vistazo también Al's bujias
Hace cuánto que no cambias bujías ?? Saca la bobina y fíjate que las bujías en la parte blanca no tengan chispazos si tienen son los capuchones que están tirando chispas para cualquier lado y hace que el auto falle en mi caso fue eso saludos
Gracias por aceptarme ahora mi problemas es q no sube los elevadores de los cristales ya cheque los fusibles y están bien que puede ser
Fíjate que las llaves funcionen y que le llegue corriente Alós motores
Excelente servicio me fue muy útil ahora tengo otra pregunta por q me tablero de instrumentos cuando arranco el carro funciona después se apaga y no marca ya nada
ComentarMezcla de aceite con nafta
Peugeot 206 2002 1.6 xs 16 v 220000 kms
Hola que tal , mi problema es el siguiente , me empezo a andar en 2 y 3 cilindros el auto , cambie bujias , limpie inyectores ( no se si calibraron ) , cambie bobina , filtro de nafta y sigue la falla, despues de uno dias le di marcha el auto parecia que andaba bien como si nada , y encontre que el aceite se esta mzclando con la nafta, son los inyectores ? que estan descalibrados y injectan mas de lo que deberian o alguno esta roto ? agradecieria mucho la respuesta gracias! ya eh gastado dinero que no tengo. -. Y sigo con el problema
3 casos
Primero sacar todas las bujias medir compresion si esta todo bien medir bulbo de temperatura del refrigerante o cambiarlo el costo es bajo ese bulbo maneja el tiempo de inyeccion si funciona mal el tiempo de inyeccion es muy alto por que la computadora no detecta si el motor esta frio o caliente ,por eso en caliente se pone gordo
Hola ,si cacas las bujias estan negras ? si eso sucede pone bujias nuevas y proba si arranca bien, si lo hace cambia el bulbo del refrigerante y proba ese bulbo es el que maneja a parte otros sensores el tiempo de inyeccion y medi el maf
Hola indio. Tengo el mismo problema. Donde se encuentra el bulbo??gracias
Lo soluciono alguien. Hoy me encontre con este problema
ComentarFallo 3 cilindros
Peugeot 206 1999 1.4 i 75cv 55kw 86520 kms
Hola buenas mi. Peugeot lleva 2 semanas en 3 cilindros y le he cambiado las bujias y sigue igual y la bobina le puse una nueva para probar y idem de lo mismo , en el cuadro no se enciende ninguna luz de fallo. No Se que mirarle mas , haber si me echais una mano , gracias.
1 caso
Antes de cambiar por cambiar se deben testear los elementos para saber si funcionan o no. Ya que cambiaste todo eso y sigue igual se debe de controlar que llegue pulso lectrico proveniente de la ECU a cada uno de los inyectores, tambien se debe controlar daño fisico del inyector primero determinar cual inyector no trabaja...controlar sonda lambda controlar cableado por posible corte de alguno...
ComentarFallo de Potencia de Motor e Instrumentos del Tablero
Peugeot 206 2004 XR Presence 105600 kms
1. - El coche no encendía al primer intento por las mañanas, luego del arranque perdía potencia al acelerar y se tironeaba, sobre todo en subida. Mandé quitar el filtro del convertidor catalítico, al probarlo recuperó la potencia pero seguía tironeándose, se conectó un escanear y la lectura arrojó fallo de la bobina, cambié la bobina y al probarlo recuperó completamente la potencia pero siguió tironeándose aunque mucho menos que antes. Se le checó la presión de gasolina y marcó 50. (presión normal). . . Y porqué después de todo el coche sigue tironeandose?
2. - Ya sin el convertidor catalític… Leer completa
3 respuestas
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, de casualidad tu auto contiene sus bujias correctas, te recomiendo , bujias Originales, Beru,ó Ngk, te diagnosticaron con escaner oficial, de no ser asi entonces desde ahi comenzaron mal, lo que ahora tienes que hacer es Diagnosticarlo con escaner oficial, y saber exactamente en donde esta la falla, pero por lo que comentas puede tener un conflicto de comunicacion tu auto en la computadora de motor, te lo digo por experencia propia, te dejo mi facebook, tengo experiencia y mi especialidad es en autos Frances, Consejos, ayudas, etc, Saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Dany. lanus de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2001 tironeaba y estaba medio ahogado le cambie la bomba de nafta y no me tironeo mas. Ahoravle falta un poco se fuerza. Sigo revisando.
Hola, buenas noches, tengo un 206 xrd diesel y hace un tiempo comenzo a fallar, anda como en 3 cilindros y hecha humo blanco, le revisaron los inyectores y estan bien, se le hizo cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque y sigue todo igual, tambien me dijeron que puede ser algun problema electrico pero el scanner acusa falla de inyeccion, alguien podria aportar algun dato de lo que puede estar pasando?? Desde ya muchas gracias...
ComentarSe para el motor prende luz de stop
Peugeot 206 2007 4 puertas full motor 1.4 72000 kms
Hola mtengo el mismo problema se prende luz de stop y se para el motor por 2 horas ,luego arranca ,he cambiado sensor de temperatura,bobina y sigue la falla ,si enceuentran alguna solucion ,agradecere sus respuestas !saludos !
2 casos
lubrifrank de Venezuela hace 8 años
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
lubrifrank de Venezuela hace 8 años
Prende un rato y enciende la luz en el tablero "SOTP" luego se apaga por favor necesito ayuda
Puede ser la bobina y el sensor map, eso le ha sucedido al mio, posiblemente la bobina esté estrellada y el sensor se llega a fundir, le borras el codigo de error con escaner si está en esas condiciones y lo vuelve a hacer, yo sugiero que remplaces las dos para mayor seguridad, por consiguiente las bujias se carbonizan, así que igual tendrás que remplazarlas, eso es de acuerdo a mi experiencia, espero que sea de ayuda.
El problema persiste hemos cambiado la bobina,desconectamos la central de alarma,se cambio el sensor de temperatura,en el escaneo no sale error ,pero el problema aun sigue
Puede ser los campos del burro que se pone en corto. Por otro lado controlar las masas, y por último chequear la ecu
Me aparece el error 1601 alguien sabe que significa ?
Aparentemente el error 1601,corresponde al sensor rpm lo remplazamos ,ahora a probar haber q pasa !
La falla permanece ,hemos cambiado el sensor rpm y persiste la falla,se para el motor ,enciende luz de stop,permanece sin arrancar por dos horas y pico y luego arranca normalmente ,alguien me puede ayudar
Muchas gracias !
Muchas gracias !
ComentarFalla al arranque
Peugeot 206 2006 4 puertas, fuul,motor 1.6 112 kms
Pongo en contacto para darle arranque...y no arranca lo lleve a ecanear y me sale sensores de la mariposa, el mecanico me dice q pueder ser la bobina xq estaba un poco sulfateada y el otro me dice el sensor del cigüeñal...ya le cambie la bateria ,tiene nafta y no se q hacer...llamenmen si pueden 0877-422761 al emujarlo con fuerza ahi arranca aveces
1 caso
juan carlos de Chile hace 9 años
Silvana...solucionaste tu falla... tengo la misma falla... gira el motor pero no enciende... al empujarlo a vece parte y cuando esta el motor caliente, también parte... agradecería cualquier ayuda
Me pasa lo mismo, lo dejo un par de hs sin usar y cuando le doy arranque y no enciende, espero 30 minutos y arranca, la bateria es nueva. Que pude ser?
Hola, pudiste solucionarlo? A mi me hace exactamente lo mismo
A mi tmb m pasa lo mismo. Una vez q arranca funciona perfecto el problema es par prender. Últimamente mas seguido m esta pasando q puede ser ?
Javier alonso MONDRAGON Pacheco de México hace un año
Y como lo arreglaste hermano ,me paso lo mismo
ComentarMi 206 1.6 16v levanta temperatura y se para!
Peugeot 206 2007 xt Premiun 5 puertas 1.6 16v 132000 kms
Desde que lo compre vino con esta falla, compre la bobina de ignición ya que esta estaba en corto, cambie porta termostato, termostato, sensor de temperatura, los relay funcionan cambie la resistencia del electro, llega corriente al electro ya que desconecto el sensor y arranca a máxima velocidad, prendo el aire y prende el electro, la bomba de agua es nueva, no gasta agua, y funciona lo mas bien hasta que sucede esto que me tiene desconcertado
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Tiene óxido en el circuito del refrigerante ?si lleba ac se atascan los radiadores y no pasa el aire por ellos ,hay que separarlos un poco y limpiarlos
Nico vallejos de Argentina hace 3 años
Simplemente tenía un cable cortado, pero bueno nadie tenía ganas de buscarlo y solucionarme el problema
@Nico vallejosHola qué cable es el que estaba cortado?
Nehemias zincker de Chile hace 3 años
Que cable tenías cortado tengo la misma falla
ComentarAnda perfecto una media hora y se para de la nada
Peugeot 206 2000 xs 212000 kms
Aaaranca perfecto, anda un par de cuadras y se para...le doy marcha y arranca...me lo hace varias veces...hasta que tengo que dejarlo un rato y recien despues de unos quince minutos vuelve a arrancar...me dijeron que puede ser la bomba de nafta, la bobina...si alguien me puede dar una opinion...gracias
1 caso
Se debe colocar un manometro en la rampa de inyeccion y medir la presion de combustible para detectar posible problema con la bomba y asi descartar eso y pasar a las bobinas...pero pueden ser muchas cosas que originen ese problema.
Muchisimas gracias...voy a llevarlo a revisar.
maxiprelude de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar? me anda pasando lo mismono se que es
Solucionaron ???? Pongan la solución
ComentarVibración en frio
Peugeot 206 2004 2.0 GTI 140000 kms
Tengo un Peugeot 206 2.0 GTI (136cv) y mi problema es que cuando lo arranco en frío en un primer momento no vibra porque las revoluciones están altas (1100 rpm) pero a los 20 segundos el ralentí se baja hasta los 900 o así y comienza a vibrar bastante y la vibración va en aumento hasta que el coche llega a los 70 grados que deja de vibrar y el coche va perfecto. Le he cambiado bobinas y bujías y me lo sigue haciendo, ¿que le puede pasar?
2 respuestas
Yo me inclino por la sonda lamnda que tarda en calentar. Al encender es posible que el modulo de control de la sonda le pida a la ECU más potencia para llegar más rápido a la temperatura ideal para así lograr rápido una mezcla rica en oxígeno. Es posible que el sensor de oxígeno de la sonda mida bien con el motor caliente pero en frío y al haber un fallo en el calentador de la sonda está no arroje datos. Tené en cuenta que la sonda no arroja resultados de la mezcla hasta que levante temperatura es por eso que tiene su propio calefactor para que caliente ni bien pones el contacto y que no falle en frío al arranque. Cuando el motor está frío al no detectar la sonda el modulo de control le pide a la ECU que el sistema de combustible pase a bucle abierto que significa que la inyección tira constantemente el mismo caudal de nafta sin correcciones al no tener datos de la sonda. Cuando calienta y baja las revoluciónes esto quiere decir que la sonda empezó a arrojar datos entonces automáticamente el sistema pasa a bucle cerrado haciendo las variaciones según la info que le manda el sensor de oxígeno. Hay una manera de engañar al modulo de control para que lea la sonda siempre activa pero no te la recomiendo por que es posible que en España no pase la ITV ya que emitiría niveles altos de monoxido de carbono como un auto viejo sin sistema de anticontaminacion.
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ????
ComentarEléctrico no enciende
Peugeot 206 2007 1.6 x-line 100000 kms
Tengo mi 206 sin corriente hacia la bobina y al momento de ingresar con el scanner esta no ingresa a la ecu que puede ser tendré que cambiar bsi y ecu ??
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba primero os fusibles de debajo del volante y los de la caja del motor,para que se conecte el escáner se tiene que encender el tablero
Amigo me enciende el tablero y me sale el modo eco y todos los fusibles funcionando
angelberen de España hace 4 años
El modo eco se quita cuando pones el motor en marcha a detectar que está girando,debajo del volante está la bsi ,hay un fusible que se puede cambiar de posición sacalo durante la noche y lo vuelves a poner donde estaba ,das contacto y ve si parpadea un piloto rojo en el botón de las cuatro intermitencias ,esperas a que deje de parpadear y pones el motor en macha,funciona aveces ,sino cambias el fusible de posición y conectas el escáner para ver qué es lo que le ocurre a la computadora ,acuérdate de volverlo a poner en su posición otra vez sino estará permanentemente en modo eco o modo de pruebas
ComentarPerdida de velocidad y fuerza de motor en subida
Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.4 117700 kms
Para empezar tengo un peugeot 206 modelo 2001 motor 1.4 estandar y me marca en el tablero check engyne aceite parking gas y caja no marca velocímetro presenta temblor de motor tarda mucho para encender y cuando lo hace prende con 2000 rpm y baja y se apaga lo vuelvo a intentar y se queda estable pero al tratar de acelerar no lo hace se ahoga y en momentos no hace nada pero sigue todo el tablero marcando las fallas y al ocuparlo se desprende fuerte olor a gasolina en cualquier subida pierde toda la fuerza hasta apagarse lo he llevado a varios talleres m decían q era una linea abierta (CABLE ROT… Leer completa
3 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Amigo deje de gastar dinero en vano y escaneelo con el software lexia pp2000.
Ya lo escanearon con tres tipos de scanner y no lee ninguno la ultima ocasión me comentaron que si lo seguia intentando solo iba a bloquear la computadora por comentario en el tablero no me aparece ningún código de error pero también el relog que trae encima del tablero no funciona ni siquiera enciende y no se si sea necesario para la computadora. Gracias
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Puedes escanearlo con todos los escaners que quieras, pero solo con 1 podras entrar al sistema https://img.milanuncios.com/fg/1786/44…?
ComentarFalla esporádica aire acondicionado
Peugeot 206 2008 5 puertas, 1.4 170000 kms
Hola, tengo un peugeot 206 1.4 8v 2009 el cual tiene una falla recurrente con el aire acondicionado, no acopla el compresor. Ya revise refrigerante, descarto bobina y presostato ya que es falla esporádica, no se si descartar BSI, creeria que si porque si se rompiera un relé solido sería una falla permanente. El testigo del Boton A/C enciende siempre cuando esta oprimido, por lo que no se si sea eso. Alguien tiene idéa de que puede ser?
Gracias. Saludos.
Gracias. Saludos.
10 respuestas
Me dijo mi mecánico que es la "variable" que no acopla, no entiendo bien que es eso, me dijo que probó la bobina directa y acopla pero aún así no enfría. Alguien me puede explicar mejor. Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Cua dondas el ac se tienen que encender los ventiladores y el compresor, mira si va bien y así se descarta la bsi, lo que te puede ocurrir es que están sucios los radiadores y cuando no es capaz de refrigerar el gas se bloquea, deberías de separar un poco los radiadores y quetar la mugre que se mete entre ellos
Cuando le doy al boton a/c y pongo la perilla de la velocidad arrancan los ventiladores de cabina pero no acopla el embrague del compresor (a veces). El problema es que se probo acoplarlos directamente, metiendole 12v a la bobina del compresor directamente y acopla pero no enfría.
Mi mecanico lo escaneo y lo llevo a medir la presion del refrigerante y controlo los sensores y esta todo bien, Me dijo que era la válvula variable, que tengo que desmontar el compresor para cambiarsela.
Ahora, no se que funcion cumple esa válvula, creo que es regular la carga y no entiendo por que no acopla.
Mi mecanico lo escaneo y lo llevo a medir la presion del refrigerante y controlo los sensores y esta todo bien, Me dijo que era la válvula variable, que tengo que desmontar el compresor para cambiarsela.
Ahora, no se que funcion cumple esa válvula, creo que es regular la carga y no entiendo por que no acopla.
angelberen de España hace 4 años
No enfría porque apenas tiene gas por eso no se acopla automáticamente, sino te enfriaria poniéndole corriente al compresor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si acopla y descopla el compresor, es por que hay falla en el sistema, puede ser la valvula de expansion, el filtro deshidratador, esas piezas deben de ser reemplazadas por el año del carro.
Lo lleve a escanear devuelta y apareció el siguiente error "Mando corte de Camatización" (intermitente) Estoy empezando a creer que es el boton A/C del panel. Me resetearon la falla y pude arrancarlo, luego dejo de funcionar y apagándolo y prendiendo en una de esas empezó a andar devuelta. Lo malo que este pulsador es un pulsador con retensión que esta soldado a la placa del panel. Y lo recomendable es cambiar el panel entero cosa que no voy a hacer. Voy a probar desoldar el boton y ver si consigo uno parecido.
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero el error fue borrado momentaneamente, pienso que si acopla y desacopla es por falta de gas, alli el boton enciende y da señal, debe abocarse en el ac, llevelo a especialista de ac en Peugeot
Perdón, pero mi idea es orientarme en el tema y no llevarlo a un service de peugeot ya que es un auto viejo y creo que esta falla es solucionable facilmente.
Aclaro que falta de gas no es, ya que se midió en 2 oportunidades y la presión estaba OK, además se midió en una de las oportunidades que funcionaba correctamente y enfría muy bien, llegamos a medir 3°C a la salida de las ventilaciones
Cuando no funcionaba se forzó el acople y no enfrió, por lo que se pensó que era la válvula variable que no dejaba que pase el gas al compresor. Aunque si lo pienso mejor, si falla el botón es como si estuviera apagado y tal vez por eso no abría la válvula.
Probaré verificar el boton del panel, saludos.
Aclaro que falta de gas no es, ya que se midió en 2 oportunidades y la presión estaba OK, además se midió en una de las oportunidades que funcionaba correctamente y enfría muy bien, llegamos a medir 3°C a la salida de las ventilaciones
Cuando no funcionaba se forzó el acople y no enfrió, por lo que se pensó que era la válvula variable que no dejaba que pase el gas al compresor. Aunque si lo pienso mejor, si falla el botón es como si estuviera apagado y tal vez por eso no abría la válvula.
Probaré verificar el boton del panel, saludos.
angelberen de España hace 4 años
Eso que dices ocurre cuando el gas está descompuesto o mezclado con humedad, si lo vaceas y haces bien el vacío para que salga la humedad del circuito te volverá a funcionar, esto solo funciona en compresores con válvula variable
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Exacto, en el filtro deshidratador se acumula agua y con el tiempo crea problemas de enfriamiento y en ese caso se cambia, en la valvula de expansion se acumula sucio y se obstruyen los orificios.
ComentarNo le llega chispa ala bobina
Peugeot 206 2001 Motor 1.4 250000 kms
Por q mi carro no le llega chispa ala bobina
1 caso
De echo yo cambie toda la pieza donde van los fuxibles de adentro y solo era por que no prendían las intermitentes ahora le doy marcha y no enciende se checo igual no llega chispa ala bobina
ComentarPro la no llega corriente a la bobina
Peugeot 206 1993 Peugeot vital 309 1.4 nafta 245000 kms
Por momentos el auto me enciende y por momentos no me llega la corriente a la bobina y x momentos no le llega más hizo un corte circuito quemando me un cable blanco que me llega a la caja de fusible a una ficha con más cables solo ese se me sobre calienta lo quemó muchas gracias
1 caso
Juancho1112 de México hace 4 años
Ya checaste tu sensor de posición de cigüeñal?
Si al dar marcha, las revoluciones del motor no se elevan a unas 200 podría ser falla de ese sensor
Si al dar marcha, las revoluciones del motor no se elevan a unas 200 podría ser falla de ese sensor
ComentarTira explosiones y tira a apagarse
Peugeot 206 2005 Coupe 1.6 16 v 108000 kms
Se mojo le revise el escape pensando que era el catalizador , la mariposa , etc cuando calienta y lo pisas un poquito tira unas explosiones fuertes y tira a apagarse necesito saber si alguien le paso porque en el escaner no salta nada y la bobina nueva es cara y quisa la compro y no es eso
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas, las bujias y el sensor map y los tubos de aire para que pueda medir el map y no de tirones(jalones)
ComentarAnomalia anticontaminacion, fallo en catalizador.
Peugeot 206 2007 CC, motor 1.6, 3 puertas. 100000 kms
Hola, mi peugeot se había encontrado trabjando bien, tiene como dos meses que se le hizo el servicio y le cambiaron la bobina y las bujias, hoy que lo encendí por la mañana me marca anomalía anticontaminacion y fallo del catalizador, y llega a perder algo de potencia, lo maneje asi y apague y despues de un rato al volverlo a encender se habia apagado, sin embargo al volver a encenderlo nuevamente marco la falla.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion la averia la marcará la sonda lambda que está en el catalizador por la suciedad del cuerpo de aceleracion o la sonda que está quemada. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarExplosiones por la admisión
Peugeot 206 2006 1.6 250000 kms
Hola buenas me llego un 206 1.6 bencinero cuesta que encienda en el scanner pp2000 en parámetros no arroja nada todo bien los rrangos, en otro taller le cambiaron bobina, bsm , bujías filtro y inclusive el cuerpo de mariposa y ckp el barómetro me marca la presión de 3.5 bar y en pci marca 50. Una vez enciende queda normal acelera bien después de unas par de horas vuelve a lo mismo...
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambiele esas bujias que no estan dando buena chispa, la super Bosh FR8ME es la que trae de fabrica.
ComentarNecesito ayuda para mi problema
Peugeot 206 1995 4 puertas 90000 kms
Buenas noches tengo un Peugeot 205 modelo 95 quiero saber y si me pueden ayudar en q parte del carro algo q se llama catalizador dicen q va una cosa q se llama moneda x q mi carro esta molestando q cuando está bien caliente el motor uno lo acelera y se ahoga y se apaga el mecánico dijo q era eso la tal moneda ya se le ha cambiado varias cosas lo último q se le hizo fue revisar el alternador y la bobina y todo está bien el me dice q es la tal moneda si alguien me puede ayudar con alguna imagen sobre eso se los agradezco mi numero es 3213512167 gracias
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Hola José no hay ninguna moneda en el catalizador, lleva una sonda de oxigeno que suele fallar, se prende una luz en el cuadro cuando falla
ComentarTengo. Un 206 no regula bien
Peugeot 206 2003 Full 136574 kms
Hola ya le cambie la sonda bujías. Bobinas. El sensor de aire mariposa le. Conectaron. La computadora. Y.no sale ninguna a falla pero no regula bien en frio regula pero cuando ando un rato falla se baja las revoluciones
2 casos
Hola juan !!te fijaste el sensor MAP o el sensor del CIGUEÑAL RPM ? tal ves este malo y tengas que cambiarlo !! suerte
ComentarLe coloque un equipo de 5ta generacion y me tira falla en catalizador
Peugeot 206 2005 5 puertas 16 valvulas 250000 kms
Le coloque hace una semana un equipo de gnc de 5ta generacion y comenzo a tirar la alerta en el tablero de falla en catalizador le cambie la bobina por una nueva y sigue haciendo la falla le regularon el gas pero no queda bien falla en baja cuando estoy en un semaforo si alguien tubo el mismo problema espero que me digan como lo solucionaron el auto es el de 16 valvulas
4 respuestas
Tengo el mismo problema tambien y todo comenzo cuando le instale el equipo de gnc 5ta generacion. Le pusiron la computadora y no arrojo falla y la gente que instala el equipo de gnc tampoco no sabe como solucionarme...
Yo lo solucione respetando toda la computadora. Así se solucionó se borra todo y se instala de nuevo. De esa forma no falla más tengo el equipo hace 8 años y no falla
Hola soy franco, tengonel mismo problema; instalar todo de nuevo en la computadora del auto? Eso lo hace el del gnc?
Disculpa las molestias pasa que soy nuevo en esto de los autos.
Disculpa las molestias pasa que soy nuevo en esto de los autos.
Tengo un problema cuando hace calor y hay trafico se corta el gas y se pasa a nafta luego de unos minutos vuelve. A pasarlo a gas
ComentarProblemas de arranque
Peugeot 206 2003 3p xr 1.4 159000 kms
Tengo un peugeot 206 y no quiere arrancar parte cuando se le da la gana y alprincipio iba todo bn solo en las mañanas o cuando hacia mucho frio despues de unos 10 intentos partia cambie bobina bujias y nada sigue igual una vez que arranca puedo pararlo y parte bien cuando esta por mas de 3 horas para do vuelve el problema lo lleve a un mecanico y le hicieron un scanner y arrojo bloque de alarma dice el mecanico que tiene un bloque en el computadora por ese motivo no parte alguin sabe si tiene solucion o hay que cambiar el computadora
4 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Cuando no quiere partir, aparece modo eco en pantalla?
A mi no me enciende y como dice me aparece modo eco en pantalla que puede ser!!!y se enciende el símbolo amarillo No es el Aceite.
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Andrea, sensor de posicion de cigueñal en mal estado, debes llevarlo donde trabajen con el scanner LEXIA esta herramienta detecta esa falla y la repara.
Hola ami me parese modo eco y no corre mi auto y lais rpm se fueron a 6500 rp pegado y la velocidad 140 tambien quedo pegado la velocidad
Si me puedes ayudar te lo agradeceria mi correo es [email protected]
Si me puedes ayudar te lo agradeceria mi correo es [email protected]
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2001 3 puertas, 1.6.16v 100000 kms
Hola buenas tardes me gustaría su ayuda, el auto no enciende no alimenta la bobina de distribución me comentaban que podría ser un cable pero por mas que se le busca no se encuentra solución por favor si alguien sabe algo le agradecere
7 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que funcione primero la bomba de combustible cuando das contacto la oyes, para descartar el inmovilizador o la alarma y el interruptor de impacto que puede haberse saltado, si funciona comprueva los sensores de cigueñal y arbol de levas, o la correa de distribucion que los sincronizan para que haya chispa y encienda el motor. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
La bomba funciona la escucho trabajar mi duda es por que no llega corriente a la bobina de distribución creo se llama así es donde se concentran las 4 bujías. Ya metí escanear y no me marca error gracias por tu aporte checsre los sensores si se te ocurre algo más te lo agradecere
angelberen de España hace 5 años
Es posible que pierdan corriente las bobinas y no llegue a las bujias se pierde pos las juntas al aislantes. Comprueba el sensor de el cigueñal qie este funcionando, es la que da la señal a las bobinas, las bobinas tienen que tener alimentación comprueba los reles y fusibles, si estan bien es la bsi la qie falla
Amigos se reviso los sensores del cigüeñal el botón de cheque y no encuentro solución algún otro consejo que puedan otorgarme
angelberen de España hace 5 años
Apatece alguna luz de averia e el tablero, conecta un escáner para saber que le pasa a la computadora
julio hernandez de España hace un año
¿Alguien sabe si esta cuenta [email protected] es segura? se hace llamara anthony carey, he invesigado algo sobre el pero no esoty seguro, me ofrece la inversion en sectores de la automotriz
ComentarOscilación cuando lo prendo va de 700 a 1100 rpm
Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 16v nafta 117000 kms
Compañeros del 206 mi problemaes que mi 206 de un tiempo para aca esta oscilando y se vuelve incomodo conducirlo ya que es contino el sube y baja de rpm... Hace un tiempo le cambie la bobina porque se corto y me dejo en 3 cilindros y en ese entoces ya tenia esa variacion pero no tanto como ahora
3 respuestas
Me pasa lo mismo...le encontraste la solucion?
ComentarNo arranca en caliente
Peugeot 206 2000 3 puertas 1.6 177000 kms
Me pasa exactamente lo mismo que lo que publicaron salgo tranquilo arranca lo mas bien lo uso un buen rato, lo apago y cuando quiero volver a arrancar gira gira pero nada tengo que esperar unos 10 o 15 minutos y arranca ya le cambie contactor de arranque tambor le repare el burro le cambie las 4 bujías le chequie la bobina cambie bomba de nafta y nada que podra ser ya me esta fastidiando demasiado jaja
2 casos
Hola buenas, pudiste solucionar el problema amigo? Me pasa lo mismo... saludos
Tengo el mismo problema. Luego de andarlo y que se prenda el electro varias veces. Lo apago y no vuelve arrancar por que no levanta la aguja de la temperatura. Hay q esperar hasta que levante la aguja de la temperatura para poder arrancarlo. No logro dar con la solucion. Cuando hace calor tarda mas en enfriarse para poder arrancar. Parar a cargar nafta es una mierda por que una vez que lo apagas tardar en prender, lo tengo que empujar para darle lugar al de atras poder cargar nafta. Por favor ayuda.
ComentarFalla al acelerar, se ahoga
Peugeot 206 2007 1.6l Man Gasolina 280000 kms
Buenas,
La falla se presentó al cambiar el aforador. Acelero y se ahoga. Está quemando mal la gasolina, huele distinto y sale humo. Cambié filtro de gasolina, de aire, inyectores, bujías, bobina. Cambié el aforador y conector nuevamente y nada.
La falla se presentó al cambiar el aforador. Acelero y se ahoga. Está quemando mal la gasolina, huele distinto y sale humo. Cambié filtro de gasolina, de aire, inyectores, bujías, bobina. Cambié el aforador y conector nuevamente y nada.
2 casos
Sigue con la falla. Hasta peor. Incluso cambié el kit de tiempo para descartar. Ahora hasta dejó de contar los kilómetros, tacómetro sube y baja sin orden, cierra y abre los seguros. Parece algo de la computadora.
ComentarProblemas para encender en frio
Peugeot 206 2008 169000 kms
Tengo un Peugeot 206 año 2008, tengo problemas de encendido en frío tengo que darle varias veces hasta que por fin enciende, y dejarlo un rato a que caliente porque de lo contrario se me apaga. Alguien le ha sucedido lo mismo? Nota: le cambié el sensor de cigüeñal, sensor map, bujías y bobina verificada. Caso curioso desconectó el sensor más y le doy a encender y prende a de inmediato
4 casos
ComentarExplosiones e inestabilidad en marcha mínima
Peugeot 206 2003 206cc 169999 kms
Adicional menciona en la pantalla fallo catalizador y anomalía contaminación ya se cambio la bobina y no funciono sigue igual
6 respuestas
Estoy en Guadalajara Jalisco, me dicen que podrian ser las valvulas. La verdad no creo
No lo podemos descartar que le chequen comprensión y si tiene menos de 100 probablemente si pero si esta arriba de 110 no son válvulas Saludos
Revisaron la compresión y da 0 los otros pistones dan 100
Lo más probable es que este f isurada tú junta por eso nada mas falta en 1 tus válvulas no son el problema suerte
Pero con la junta pierde toda la comrpesion? como cuanto creees que gaste en refacciones si lo desarmo yo?
Mira yo le quite el catalizador y después hace explosiónes, pero hoy encontré lo de las explosiones, debes de sellar bien tu escape q estén correctas las juntas ya q si están rotas cambialas porque di entra aire al escape saca las explosiones hoy lo. Hice y caso resuelto
ComentarSe detuvo el motor
Peugeot 206 2003 4 puertas motor 1.4 132000 kms
No si es la bomba de bencina o es las bobinas de encendido
1 respuesta
Puede ser la bomba como la bateria o el alternador que no carga
Pero cuando te pasa ya estando encendido lo mas probable es que sea la bomba y algo en sus conexiones
Pero cuando te pasa ya estando encendido lo mas probable es que sea la bomba y algo en sus conexiones
ComentarTengo problemas con la alimentación del 206
Peugeot 206 2006 200000 kms
El auto no enciende gira el motor pero no tengo chispa y no me llega la alimentación al conector de la bobina
6 respuestas
Tiene pulso los inyectores ??? porque puede ser el relay
Voy a revisar i les cuento gracias por responderme el relay se encuentra en la caja de fusible del motor
Tengo la misma falla y no me llega corriente a la bobina que puede ser les agradecería su ayuda
Midan la resistencia del sensor de posición del ciguenal. Si no recibe señal no hay presión de combustible ni chispa. Saludos.
Tengo la misma falla en mi peugeot 206 2005 no da señal a la bobina, pero si hay presion de combustible suena como cuando un reelevador entra y sale un (tronido) se revisaron todos los fusibles de la caja en el motor y los de abajo del volante y todo esta bien quisiera saber si no tienen un diagrama de los cables de la bobina a la caja de fusibles o alguien ya soluciono su problema
Si no hay señal en la bobina (cosa q tendrias q medir) puede ser el sensor de rotacion q esta puesto de frente al lado del filtro aceite y sobre el volante embrague
ComentarFalla en motor y tablero
Peugeot 206 2003 206 170000 kms
Al ir en carretera perdio potencia el motor y me marco falla en el tablero lo lleve con el electico porque tambien el tablero se volvio loco todas las agujas indicadoras se subian y bajaban se prendieron las luces los limpiabrisas le cambio bobina y siguio la falla le checo la compresión y me dice que el piston 2 y 4 tienen baja la compresion que lo lleve primero con el mecanico y despues me saca la falla del tablero lo raro que de un dia para el otro me fallo
1 caso
No quisiera preocuparte, pero antes de que abran el motor, lo mas seguro es que lo que falla es la COMPUTADORA, es ta computadora, controla TODO el auto, desde el encendido hasta las luces direccionales y limpiadores, el sinttoma mas comun de falla es que los limpiadores se prenden solos, sobre todo el de trasero, aqui el problema es que no te la puede cambiar cualquier mecanico o electrico, debes de buscar un mecanico especialista en PEUGEOT
Tienes falla en la central electrónica tiene humedad
Me pasaba lo mismo, la batería que tenía era de menor amperaje, cambié la batería y se solucionó,
Hola alguien me puede ajudar tengo un peugeot 206 el tema es q cuando doy arranque sube la aguja de temperatura al maximo q sera desde ya le hagrasco a quien me puede ayudar
Hola amigos yo tengo el peugeot 206 y el tablero no funciona y no puedo utlilizar ni plumas ni direccionales ni luces de estacionamiento peor la radio hay dias que prende por ratos y se vuelve a pagar lo bueno de ello esque el carro prende y da marcha alguna solucion por favor se les agradeceria
ComentarNo arranca
Peugeot 206 2006 2 puertas 191460 kms
Hola, ase unos dias iva conduciendo y se me prendio el sheck ingine poquito antes de llegar a aserle un escaner se apago igual le hice el escaner pero no arojo nada hoy lo heche andar 10 veces y no arranco el motor a la ultima partio me paso 4 veces en el dia. Al final del dia partio a la 1... anterior a eso le pregunte a un mecanico y me dijo q podria ser la bobina... que opinion me pueden dar???
2 respuestas
Hola soy de argentina tengo un 206 08 y el problema que tengo es que cuando ando a 1000 vueltas el auto se corta como si fuera problema de corriente pero cuando voy a mas velocidad anda normal
Es altamente probable que sea una falla del sensor map, ubicado en el multiple de escape
ComentarNo enciende el motor
Peugeot 206 2008 1.6 sinc a gasolina 280000 kms
Mi problema es que quise cambiar la bombilla del maletero y en el procedimiento puse en contacto los dos extremos creando como un corto. Luego de eso mi carro se quedó sin corriente en la bobina, no enciende la radio, no enciende los limpia vidrios, se quedan encendidas las luces de stop, la bomba de inyección de combustible. Funciona perfecto, da marcha por la llave pero no termina de encender agradezco la ayuda.
2 respuestas
Fusibles debajo del volante esta la fusilera proba con eso
Maidana Juan de Argentina hace 6 años
Buen día yo tengo un problema con q esta inyectando mucha nafta y me encanta las 4 bujías como tendría q hacer para q no inyecte tanto
ComentarAcelera y desacelera
Peugeot 206 2006 xr premium 130000 kms
Buenas noches, tuve problemas con la bobina, me fallaba el auto lo lleve al mecanico cambio bobinas y bujias, y ahora en baja funciona bien, el problema lo tengo yendo por la autopista en 5 marcha, piso el acelerado constante y es como que se acelera y desacelera...
9 casos
Como está el filtro de nafta? Empezando tal vez con problemas en la bomba, micro filtros sucios, combustible malo, pico de inyectores sucios, entrada de aire después del Maf...etc etc
ComentarMe tira falla cuando el motor toma temperatura
Peugeot 206 2003 3 puerta full 140000 kms
Hola mi 206 fue escañado varias veces y no se encuentra la falla. El motor arranca bien pero cuando calienta el motor se pone pesado como si estuviera con el aire Y se queda sin fuerza y se apaga tengo duda de que sea la bobina alguno m pro día allí dar gracias
2 respuestas
yrvingsolo de Venezuela hace 8 años
Saludos a mi me pasaba lo mismo, luego de un rato andando con la temperatura en 100 grados, se me apagaba y me ponía el motor en emergencia (Ósea no pasa de 2000 revoluciones) y se prendía la luz de check y era que el tubo de escape tenia un hueco por donde escapaba lo mande a reparar y santo remedio
En serio le arreglaste el tuvo de escape y era eso... Pues al mio le pasa igual y si está el tubo de escape averiado
ComentarEnciende pero no arranca
Peugeot 206 2003 sw 1.4 109000 kms
Le doy arranque pero no enciende cambie la bobina pero sigue igual no entrega corriente a las bujias
2 respuestas
Hola buen dia yo tengo un peugeot 206 2005 tenia el mismo problema con mi auto, le hice afinación le cambie bujías aceite etc, después de terminar mi auto no quería encender se bloqueo y me mando el modo eco el cual pude desactivar después de eso mi auto pudo encender al poco tiempo nuevamente giraba la llave y me encendía el tablero pero al momento de dar marcha se apagaba completamente como si la batería se descargara , pase una semana y media sin poderlo encender le cambie las bujías nuevamente pero el problema seguía, decidí hacer pruebas con la batería ya que en un momento la batería arrojo el liquido entonces creí que era momento de cambiarla, se hicieron pruebas con una batería nueva pero el problema seguía, lo lleve con un eléctrico y el bendito problema las zapatas o la conexión donde va el positivo y el negativo de la batería que son los bornes ya estaba muy sucias las zapatas de los cables se limpiaron con liquido de batería dentro de un recipiente, los bornes de la batería se limpiaron con un cepillo de cerdas metálicas y por ultimo se ajustaron las zapatas que ya estaban flojas después de eso el problema paso espero te sirva esto que te platico amigo.
Buenas tardes mi peugeot 206, año 2007 presenta varias fallas en los últimos días. 1ero la caja de cambios permanece en 3 velocidad de repente da un golpe y aplica normal y viceversa. 2. Hace un par de días, fue a apagar el carro y no apaga con la llave, desde entonces le desconecto la pila de la gasolina para poderlo apagar luego de un rato que ya saque la llave el tablero apaga. 3. En ciertos momentos parece que se ahogara con el combustible y si aceleró se apaga, de hecho hace explosiones.
ComentarSe para el motor andando cuando hace calor
Peugeot 206 2004 1.6, xs premium 145000 kms
Varias veces ya me ha pasado que voy andando y se para de la nada mi auto,es a nafta, esto sucede cuando hace mucho calor y también uso el aire acondicionado. Lo lleve a un mecánico y en la computadora no le muestra ningún error...puede ser la bobina?
2 respuestas
Me paso ayer lo mismo con un modelo 2012 es un 206 alure no le encontraron ninguna falla a la hora y media le volví a dar arranque y arranco, lo lleve al mecánico lo revisaron todo y no encontraron nada tiene 20500 km reales vos tuviste alguna respuesta de tu problema?
elianabarr de Argentina hace 9 años
Hola! Estoy teniendo el mismo problema con un 206 modelo 2003 naftero. Le cambiamos bobina, filtro de nafta, radiador, etc y sigue igual. Cuando lo revisan dicen que está perfecto. La computadora no tira. Error. Alguna idea?
ComentarRegula muy bajo, se apaga
Peugeot 206 2001 GTi 140000 kms
Buenas tardes, tengo mi 206 GTi el cual me viene regulando muy bajo hasta el punto de apagarse. También al llevarlo corto de RPM, a 2000, 2500 va tironeando. Cuando lo arranco en frío y quiere ponerse a regular se apaga, debo acelerarlo un rato y ahí si queda regulando, pero se me vive apagando en cada semáforo. También me pasa que se acelera solo a 1500/1700 RPM. Cambie el Paso a Paso (MAP/MAF), cambie bobina, las bujías están bien, los cables también, cambie el filtro de nafta, y con cada cambio mejoraba pero unos días, luego volvía el inconveniente. Espero puedan ayudarme. Muchisimas Gracias. Jeronimo.
2 respuestas
Hola a mi me paso lo mismo me dijeron que es el arranque que se daño debido a que hubo una fuga de aceite del motor y este aceute contamino el arranque
Si tiene sistema de acelerador electronico,el problema puede estar ahi... sensores de posición de pedal acelerador o mariposa.
ComentarModo eco activado
Peugeot 206 2003 sw 5 puertas 90600 kms
Hola, es un peugeot 206 XS 16v 1.6 año 2003, se activo modo eco, no hay chispa y no funciona bomba combustible, la la bomba llegan 6,4 volt, y 2.3 a bobina. Puse corriente drecta a la bomba y funciona. Le sacamos la radio y el motor gira pero no arranca, se debe a lo de la radio?
6 respuestas
Es un problema electrico... al instalar la radio chequea los fusibles, o llevalo a un electricista que le entienda
Estoy buscando la radio original para reinstalarsela, me dicen que es por eso probablemente ya que es uno de los módulos que interactuan con la BSI. Tal como las luces, aire acondicionado, etc. se reviso las tierras, todo OK-
Verifica la bobina del auto, sensor de aceleración y la presión de la bomba al motor! No desde la bomba!
La bobina se reviso en otro peugeot 206 descapotable y funciono. Tiene que ser otro el problema
Checa el cuerpo de aceleración y la bomba! Puede que no llegue la señal, con un voltimetro ,desconecta la batería y desconecta la computadora checa la continuidad de todas las conexiones. La radio no afecta es mentira, yo tengo otro estereo.
Las fallas que afectan para entrar en modo económico, es un inyector (cerrado, mal conectado), la bobina, las bujías, sensor de oxígeno y cuerpo de aceleración.
Ve de lo más barato a lo más caro!
Checa con el escáner los códigos de falla, el mío traía un inyector desconectado y el cuerpo de aceleración no servía, anda cómo nuevo el carro!
Las fallas que afectan para entrar en modo económico, es un inyector (cerrado, mal conectado), la bobina, las bujías, sensor de oxígeno y cuerpo de aceleración.
Ve de lo más barato a lo más caro!
Checa con el escáner los códigos de falla, el mío traía un inyector desconectado y el cuerpo de aceleración no servía, anda cómo nuevo el carro!
Pero si estas diciendo arriba que le llegan 6,4 volt a la bomba y el voltaje de la bateria es 12 porque no medís el voltaje en donde la bomba funciona. Si la conectas directo a la bateria va a funcionar porque le llegan 12v si le llegan 6.4 y no arranca claramente tenes un problema de corriente en algun lado. Todo lo que funcione a determinado voltaje funciona con un 10/15% de mas o de menos quiere decir que funciona a 11v o a 13 volt sin problemas pero con menor voltaje no funciona correctamente.
ComentarComenzo a funcinar en 3 cilindros
Peugeot 206 2005 1.6 16 valvulas nafta 150000 kms
El sabado 18 01 14 estaba circulando en3 ra y al llegar a una esquina coloque 2 da y comenzo a fallar en gas lo pase a nafta y tambien. Crei que se habia puesto una bujia en corto por que tenian muchos km ,cuando saque la bujias descubri que en el cilindro 1y 2 arrancando del lado del acompañante estaban pasadas de color negro y las otras dos blancas. Le puse bujias nuevas y siguio fallando lo lleve al mecanico del gas y me dijo que equipo no era pero que la computadora que tienen ellos para ponerlo apunto le marcaba que no llegaba pulso electico al cilindro 1. Que puede ser la bobina ,,,,,por que dicen todos que cuando esta se rompe no funciona mas el auto y otro dicen que se puede romper en partes y falle asi como ne esta pasando me podrian ayudar con eso por fa
2 casos
REVENTON.CA de Venezuela hace 10 años
Hermano cuando el carro se te apaga agarra todos los relex de las fusileras y cambialos. Si consigues el relex que es quien manda la presion de inyeccion y lo cambias veras que ese es el problema
Por la experiencia que tengo con el gas lo primero que tenes que hacer si ya cambiaste las bujías u antes de tocar la bobina es revisar el cableado ya que se deterioran mucho mas rápido a gas que a nafta, el gas necesita mejor chispa que la nafta.
Fijate si es la bobina de encendido es muy comun...saladito el arreglo pero casi seguro es eso.
ComentarLuz amarilla de inyeccion en el tablero
Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 2000000 kms
La luz de la inyeccion se enciende en el tablero y me dice anomalia anticontaminacion la computadora. El auto empieza a fallar,se queda sin potencia ni aceleracion. Lo apago y enciendo de nuevo y anda normal pero la luz de la falla permanece encendida. Ya cambie bujias,sonda lambda,cuerpo mariposa y la bobina y los electricista que voy consultando ninguno me resuelve el inconveniente. Alguien tuvo una falla similar??
5 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Buscá un mecánico que tenga un buen escáner, no cambien piezas por cambiar. Si sos de Buenos Aires zona oeste te lo puedo ver, combinamos día y horario.
Ya pase por 3 electricistas que supuestamente eran buenos y el lo escaneaban y primero cambie la sonda lambda y seguia igual,con el segundo el curpo mariposa y lo mismo, el ultimo me hizo cambiar la bobina y el auto sigue igual. Ice la prueba de alerar a fondo que lei en este foro y el auto acelera sin tironear en con aceleracion contante,por lo que bobina y transmisión no seria. Lo que me llama la atencion es q cuando la falla empieza,lo apago y prendo de inmediato y el auto anda como si no la tuviera. Encontre revisando esa ficha que esta desconectada y no se a que pertenece. Podria tener que ver?
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********************** de Andorra hace 7 años
Parece que es la ficha del sensor de la dirección hidráulica, no viste la ficha macho suelta por allí. De que zona sos para darte una mano.
Soy de Tucumán...la busque a la ficha macho pero no la encuentro... Puede tener q ver con el problema que describo o no influye?
ComentarProblemas de Empaquetadura de Culata
Peugeot 206 2004 3 puertas, full, xr 1.4 95000 kms
Desde hace un tiempo que me va dando problemas, al principio cuando arrancaba temblaba un poco el motor, luego el motor se me detenia cuando iba en marcha, despues el agua del radiador tenia que rellenarla mas frecuentemente hasta ahora que practicamente lo hago todos los dias, ademas de la obvia perdida de potencia, en fin despues de cambiar la bobina, bujias, filtro de bencina, aceite de motor con su filtro, me di cuenta con un mecanico que el problema era la empaquetadura de culata, el agua se me mezclo con el aceite, el motor perdio presion, y por poco lo fundo... Por ahora lo tengo guardado hasta tener para mandarlo a reparar...
6 casos
Yo tengo el mismo problema, se me detiene cuando ando en marcha, especificamente cuando reduzco cambios o cuando lo tengo en neutro, si puedes ayudarme te lo agradeceria.
Rosemberg campos rdz de México hace 2 años
Si la deformación del asentamiento de la culata no esta muy pandeada,le podrías poner un sellador para fugas de agua que ingresa a tu pistón y por lo tanto no quema bien el combustible y si persiste tendrías que cepillar culata,asentamiento de válvulas,capuchones,guías y aprovecharían poner anillos según correspnda
ComentarProblema desconocido
Peugeot 206 2000 5 puertas motor 1.4 75000 kms
Circulando a una velocidad de 70 kilómetros x hora el motor dejo de funcionar, como tengo nociones de mecánica, pensé que era la banda del tiempo pero no fue así, de tal manera que revise la bomba de gasolina, de la misma manera estaba bien, se reviso sensor de cigüeñal si esta bien, cuando estamos poniendo en marcha el motor, la chispa de la bobina llega después del punto muerto superior, un eléctrico me comento que era la computadora y se la compre al igual que el sensor de posiciones del cigüeñal y no funciono, le revise el árbol de levas pensando que estaba quebrado y esta bien, revise el… Leer completa
4 respuestas
Hola necesito que me ayuden a mi peugeot 206 año 2005 automático se le sube la temperatura le cambie el termostato la bomba de agua empaquetadura de culata y el sensor de temperatura pero aun asi ando un poco y se sube igual ya no que hacer por favor ayude me para solucionar
Revise los ventiladores y también la resistencia y los dos relevadores del mismo. También cheque que las dos velocidades del ventilador estén funcionando
Mi peugeot 206 automatico año 2005 motor 1.4 se le sube la temperatura
Lo e llevado al mecánico y le a cambiado termostato, bomba de agua,sensor de temperatura y empaquetadura de culata pero aun así ando un poco y se sube ya no se que mas hacer e gastado mucha plata en el taller me pueden ayudar
Lo e llevado al mecánico y le a cambiado termostato, bomba de agua,sensor de temperatura y empaquetadura de culata pero aun así ando un poco y se sube ya no se que mas hacer e gastado mucha plata en el taller me pueden ayudar
Hola Jorge. Revisaste el radiador que no estuviera tapado? Saludos.
ComentarMi peugeot empieza a jalonear
Peugeot 206 2001 1.4 170000 kms
Hola amigos, les cuento mi problema con mi peugeot 206, despues de andar un rato empieza a tirar o jalonear e inclusive se detiene el motor estando en momvimiento, le cambie sensor de cigueñal, probe la bomba de bencina y esta esta buena, cambie la bobina y tambien sigue con el problema, lo otro que me fije que mi auto antes se mantenia con su aguja de rpm en las 1000, ahora con el problema la aguja bajo a 800 rpm, cualquier ayuda se los agradeceria
3 respuestas
Hola,deberias hacerlo escanear y verificar que el sensor de temperatura de agua este bien ya que frio vos decis que anda bien y caliente no por que si funciona mal puede ser que el auto esta caliente y el sensor le envia la señal de que esta frio (el sensor del tablero no es el mismo que el de la ECU)es facil de comprobar conectando el escaner y verificarlo. Te comento que frio el auto debe estar en 1000 rpm y a medida que se va calentando bajar y quedarse en 800 rpm
Jose. Alarcon de Chile hace 9 años
Ok, muchas gracias por la ayuda, lo lleve a un taller que me recomendaron, le hicieron escaner y lanzo falla de sensor de cigueñal, lo cambiaron y el auto mejoro bastante, ya no para el motor estando en movimiento y los tirones tampoco, lo que si lo siento con poca potencia, me dijeron que tenia que cambiar el kit de embrague, asi que estoy esperando tener un poco de dinero y hacerlo, agradezco un monton su ayuda fue de gran utilidad, saludos
MAria Laura de Chile hace 9 años
Hola si eres de santiago tienes que llevar tu auto donde el especialista Pedro Araneda buscalo en Face como especilista peugeot el te ayudara
ComentarCuando hace calor se para el motor...
Peugeot 206 1999 3 p motor 1.6 v 8v 200000 kms
Hola amigos, El auto (naftero sin gas) anda u rato y se para, debo esperar un ratito y arranca d nuevo...tambien he notado q se acentua la falla cuando hace calor a pesar q la temp del motor està normal, le cambiè la bomb d nafta y el MAP y sigue igual...tambien cambie la bobina de igniciòn y tampoco...le limpie todos los contactos de los sensores...pero la falla, sigue, la hace mas seguido; agradeceria q alguien me dè una respuesta; - Luis
2 casos
Es probable que esté fallando en sensor de posición del cigueñal, son de plastico y por ser viejos y estar expuestos a temperaturas altas se deterioran y a veces empiezan a hacer la falla que describís. Revisalo si no está roto o expandido y comentanos si era eso
Luis de Cordoba Arg de Argentina hace 9 años
Gracias...lo voy a verificar y les digo que sucediò, desde ya muy muy agradecido por su respuesta; has sido muy atento...
ComentarAhogo en pendientes y inclinaciones
Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 123000 kms
Buenas espero todos se encuentren bien soy de venezuela y bueno quisiera ver si me pueden ayudar con una falla que presenta mi carro desde hace un año que lo compre les comento:
El carro se ahoga si intento arrancarlo sin impulso en una pendiente (ej. Subida de estacionamiento) básicamente el pedal no me responde el carro se ahoga y las revoluciones se van hacia abajo haciendo que se apague, como tal ese problema lo tengo desde q lo compre a lo largo de este tiempo he estado haciéndole algunas pruebas puesto que le cambie la bobina porque se me había dañado, le cambie las bujías, le limpie lo… Leer completa
4 respuestas
Retirá el catalizador y revisalo que no se encuentre tapado o dañada la cerámica interna.
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Ya vacíe el catalizador y la verdad no ayudo en nada el problema tiendo a pensar que viene por algo eléctrico o de combustión
Estimado Amigo, estamos muy lejos, Yo te voy dando sugerencias en base a tu comentario y a mi experiencia en autos. Te di una posibilidad, no es , te voy a nombrar otras, eso no quiere decir que sean las acertadas porque una misma falla puede ser generada por otro elemento. Posibles fugas por válvulas: medir la compresión en los cilindros. Bujías: pueden tener una fisura interna la porcelana (por mas que sean nuevas)
Entrada indebida de aire: puede haber una junta de admisión rota, un manguera de vacío cuarteada hasta un múltiple de admisión fisurado. Inyectores: por acumulación de carbón pueden estar goteando y ahoga al motor. Fallas eléctricas: los sensores pueden funcionar bien, pero un cable mal engrimpado al terminal puede generar falso contacto o circuito abierto y allí aparece la falla, pero hay que buscar entre cientos de cables del sistema de inyección cual es el que tiene el problema. Combustible: ver bien cuál es la presión de combustible cuando trabaja. Hay muchas cosas que nombre y otras que se me pasan por alto, me gustaría ayudarte, pero hay cosas que uno tiene que estar delante del motor para darse cuenta, toma en cuenta cada uno de los puntos que te nombré para ir descartando. Saludos desde ARGENTINA, no dudes en seguir preguntando
Entrada indebida de aire: puede haber una junta de admisión rota, un manguera de vacío cuarteada hasta un múltiple de admisión fisurado. Inyectores: por acumulación de carbón pueden estar goteando y ahoga al motor. Fallas eléctricas: los sensores pueden funcionar bien, pero un cable mal engrimpado al terminal puede generar falso contacto o circuito abierto y allí aparece la falla, pero hay que buscar entre cientos de cables del sistema de inyección cual es el que tiene el problema. Combustible: ver bien cuál es la presión de combustible cuando trabaja. Hay muchas cosas que nombre y otras que se me pasan por alto, me gustaría ayudarte, pero hay cosas que uno tiene que estar delante del motor para darse cuenta, toma en cuenta cada uno de los puntos que te nombré para ir descartando. Saludos desde ARGENTINA, no dudes en seguir preguntando
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por la ayuda! Voy a revisar la compresión, como tal no la he revisado había descartado eso ya quien me comentan que cuando hay temas de compresión y motor el carro bota índices de humo por el escape y da otras señales, pero revisaré las entradas de aire también para ver si la falla proviene de ahí es lo primer que haré. De último dejare el descarte de el ramal eléctrico de cables que le comenta obviamente el encontrar un cable n los mimosos qué hay es alto engorroso
ComentarPierde fuerza
Peugeot 206 2006 Sw 0 kms
Hola buenas tardes... quería preguntar si algun@ le paso
Voy andando y llega a temperatura 90° y empieza a perder fuerza y lo tengo que apagar uno s 5 minutos y anda bien de nuevo duerante 15 minutos y vuelve hacer esa falla
Alguno le paso ?
Ya cambié bujias y bobina
Voy andando y llega a temperatura 90° y empieza a perder fuerza y lo tengo que apagar uno s 5 minutos y anda bien de nuevo duerante 15 minutos y vuelve hacer esa falla
Alguno le paso ?
Ya cambié bujias y bobina
1 caso
angelberen de España hace 5 meses
Es muy posible que sea por el filtro de combustible o la bomba eléctrica de el tanque que está muy dañada ,cambia filtro y comprueba que cuando el motor este a relenti ,la presión de la rampa (flauta)de unos 2,5 bars y acelerando suba hasta 3,5 bars ,si no es así la bomba está mala o el regulador neumático que lleva,en algunos modelos va al lado de el filtro ,el regulador ,solución si nunca cambiaste esta bomba piensa que es una pieza de mantenimiento y hay que cambiar a ciertos km dependiendo de la calidad de el combustible
ComentarBuenos días el carro no prende, no llega chispa a las bujías.
Peugeot 206 2007 4 puestas motor 1.4 sincronico 200 kms
El carro da arranque perfecto, pero no le llega energía a la bobina ya se le reviso todo, se le monto bobina nueva, sensor del cigueňal nuevo y aun no prende, a quien le a pasado algo parecido y resolvió me podría ayudar??
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Las bujias deben estar con ollin o baja resistencia;
ComentarFalla como si estuviese en tres cilindros
Peugeot 206 1999 3 puertas, XR 1.6 nafta 250000 kms
Buenas tardes, les cuento el problema que tiene mi auto. Arranca como si fuese en tres cilindros y falla constantemente, en frío y en caliente. La bobina anda ( fue controlada ), los inyectores están bien ( fueron controlados ) las bujías son nuevas, las válvulas están con su respectiva luz, el auto está a punto. El scanner dice BSI funcionando correctamente, calculador funcionando correctamente, le medí compresión y esta con buena compresión. No le puedo encontrar la falla, y sigo buscando y no encuentro. Si me pueden ayudar o contar que puedo revisar les voy a agradecer. Saludos
1 caso
Marcelomarcelito de Argentina hace un año
Hola que tal fíjate la bobina ami me ocurrió lo mismo y fue la bobina
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ComentarPeugeot 206 1.4 75 cv gasolina va a ( 3 CLINDROS )
Peugeot 206 2001 3 puertas 53000 kms
Hola buenas os cuento , compre hace unos días un peugeot 206 1.4 75 cv gasolina que llevaba parado 3 años y lo compré porque no se a utilizado nada , tiene 53.000 km y es del año 2001 , el problema es que al comprarlo y andar con el después de haberle echo todos sus mantenimientos el coche me esta fallando me salta el fallo motor y va a 3 cilindros , no anda como tendría que andar y tampoco sube las revoluciones bien , deberían de subir más rápido de revoluciones y cuando lo arrancas cabecea mucho y no se escucha bien , al ver eso le cambie la bobina y bujias y aun así lo sigue haciendo , le h… Leer completa
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Sebas_Cba32 de Argentina hace 2 años
Álvaro, bueno es un hallazgo un Peugeot 206 2001, con tan pocos kilómetros. En principio si es el mismo motor 1.4 de generación posteriores, ese block es de aluminio, y suelen picarse los conductos de líquido refrigerante. Un dato, si el vaso o depósito de expansión del líquido refrigerante estaba con óxido (marrón), puede que tenga algún daño, y eso también genera problemas. Por otro lado, verifico filtro de combustible, tanque de combustible (cuando están años parados se degrada el combustible y hace mucho daño), y sobre todo verificar presión del circuito de combustible e inyectores sobre todo. No hay misterios en esto. Pero lamentablemente y es irónico, los vehículos se degradan más cuando están detenidos largos tiempos que en uso. Saludos desde Córdoba Argentina
ComentarFalla ralenti
Peugeot 206 2001 xr motor 1.4 188000 kms
El auto andaba bien un dia sali en la mañana y comenzo a encender el check engine y el auto empezo a dar tirones y subia y bajaban las revoluciones cuando aceleraba le costaba mucho al momento de presionar embrague se para le hice scanner arrojaba falla en 2da valvula luego en la primera se cambiaron, le cambiaron un rele,bujias,bobina,sensor ralenti,inyectores,válvula iac revision de fusibles y el auto esta igual ya no se que hacer he gastado mucho dinero y no mejora a alguien le ha pasado este caso????ayudaaaaaa...
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Julio Sanchez de México hace 10 años
A mi me paso con un corsa y resulta que el problema era el piñon del cigueñal, es como un engrane que va detras de la polea del cigueñal y resulta que despues de meterle mucha plata por fin le encontraron el detalle ya que segun el mecanico tenia una muesca que estaba desgastada y por eso perdia potencia ya que en caliente se salia de tiempo.
Hola, encontraste solución??? me pasa algo parecido...
Hola amigos tengo un 206 1.6 8v lo aceleró y se apaga lo tengo que empezar acelerar muy suave pero lo aceleró de golpes y se apaga le cambié IAP. Sensor de cigüeñal. Sensor de mariposa. Bujías. Filtros. Hice probar bobina. Mapa. Escaneo y sigue igual alguien me puede dar una idea
ComentarDespués de las 3000 revoluciones se proteje
Peugeot 206 2005 1.6 gasolina 2005 130000 kms
Tengo un serio problema ya checamos todo lo q pasa esq cuando el carro sube arriba de las 3mil revoluciones se proteje y deja de acelerar se escucha un pitido en el tablero y ya no acelera lo apago y lo vuelvo a arrancar y jala de nuevo ya cambie bobina sensor skp y se checo la mariposa y nada
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si quiere mas potencia cambie bujias por punta de Iridio de 4 que sean de marca. Y el catalizador debe estar medio tapado, revisa que la caja del filtro de aire este bien tapada, que no tenga fuga de aire.
ComentarFalla al regular y acelerar
Peugeot 206 2006 5 puertas full 170000 kms
Hola tengo 206 1.4 8 v 206 el punto es que el auto empezó a no acelerar a veces de forma aleatoria al arrancar y pierde un poco de fuerza al ir en baja velocidad (30 y 50km ) se le cambio paso a paso tps sensor de detonación bomba de nafta y filtro bobina e inyectores. El escáner no arroja error alguno y todo valores normales, si lo dejas regunado un rato o varios semáforos empieza como andar en 3 cilindros hay que apagarlos darle arranque de nuevo y funciona de lo más bien un rato
2 casos
andré[email protected] de Chile hace 2 años
Tengo un Peugeot 206 año 2004.de la nada no arrancó más, el mecánico me dice que puede ser bobina o sensor de cigüeñal,será eso me dice que es la falla común en los Peugeot
ComentarPeugeot 206 XS 1.6 se jalonea y apaga
Peugeot 206 2002 1.6l Man Gasolina Xs 0 kms
Hola buenas tardes esa falla la presento desde hace un mes y hasta ahora ningún mecánico ha dado con la falla ya se escaneo y se borraron los errores, actualmente si se escanea no sale nada, empezó un día a jalonearse llevábamos recorridos con 20min en el coche, se jaloneo y apagó lo pudimos orillar y por suerte cerca de ahí se encontraba un mecánico quien nos dijo que teníamos que cambiar la batería, ese día nos pasó corriente pero solo avanzo muy poquito y de nuevo se apagó, ya se le compro una nueva batería pero la falla sigue, ya se la cambio la bomba de gasolina, bobina, esto mencionado n… Leer completa
3 casos
Hola Wendy. No se si te sirve en mi peugeot 206 tuve un problema de jaleos y apagarse por que se me empastaba un par de bujias y cambie la bobina pero el problema siguió igual con otra bobina nueva pero al limpiarla me Di cuenta que no era en el mismo cilindro que se empastaba la bujia lo solucione cuando compre una bobina marca Valero.
ComentarLave el motor del auto y fallaba dewconexte fichas y ahora no arranca
Peugeot 206 2005 3 puertas xs 1.6 16v 194413 kms
Lave el motor del auto y quedo fallando. Indicaba "fallo catalizador - anomalía antecontaminación" me propuse sacar fichas y secar luego saque bobina de encendido y al armar todo en su mismo orden el auto no enciende. Da arranque pero no enciende. Alguien puede saber que es?
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si la caste el motor y empezó a fallar es porque está mala la bobina o los aislantes de las bujías, asegúrate de que conectaste todo bien, si desmonta se los conectores de la ecu tienes que dar contacto y esperar un minuto más o menos, hasta que se sincronice el sistema
ComentarEl Peugeot da arranque pero no prende ya lo mande a Escanear la llave
Peugeot 206 2008 ,4puertas automatico 175000 kms
El Peugeot no enciende no le llega corriente ala bobina ni al sistema inyección ni a la bomba tiene una parte prende tablero pero no le llega y la caja se queda en económico
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, revisa el sensor CKP y el CMP es decir sensores del cigueñal y de leva; y los pulsos o paso de corriente en sus ramales estan bien
ComentarRevoluciona
Peugeot 206 2006 1.4 1800000 kms
Hola que tal buenos dias tengo un peugeot 206 despues de 20 o media hora de andar jalando el carro se empieza a acelerar y avibrar el motor se le hizo a finacion ya le cambie bobina y tampoco jalo para esto lo lleve a que lo escanearan y marco inyectores los saque los lleve a revisión y estan bien que podra ser alguien me puede ayudar por favor
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por el cuerpo de aceleracion que falke cuando se calienta y no regule bien
ComentarNo viene corriente a la bobina
Peugeot 206 2002 4 puertas full 100000 kms
En el tablero me marca un código 5200 y no viene corriente a la bobina que puede ser el código 5200
1 caso
Oscarlaigle de Colombia hace 3 años
Me marca el mismo error pero el carro funciona normal
ComentarHola ayuda por favor
Peugeot 206 2005 1.6 16 v 180000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.6 y tengo problemas con el alternador. Suena y en el tablero me marca la batería. Además pude ser que ocasiones problemas en las revoluciones en baja?o me haga trabajar mal la bobina de ignicion ?alguien puede saber algo?
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Hola Hermano, si te sale la luz de la Bateria, el alternador no esta mandando la corriente, es decir esta dañado un dispositivo interno del alternador que pudiera ser regulador de voltaje o la diodera o lo otro seria el conector del alternador este flojo o fusible quemado, y si suena debe estar dañado el rodamiento, Recomendacion: Revisar el fusible del alternador, el cableado o conector, Reparar Alternador o Colocarlo nuevo
Y de seguir utilizandolo asi se consumira la carga de la bateria y en cualquier momento no prendara mas
Y de seguir utilizandolo asi se consumira la carga de la bateria y en cualquier momento no prendara mas
ComentarFalla en sistema de combustible
Peugeot 206 2002 2 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola amigos, les cuento tengo un peugeot 206 mod 2002 motor 1.4 8V, el problema esta en que después de recorrer aprox. 5 km en carretera comienza a parpadear el indicador de servicio en el tablero. Ya escanee el carro y arroja la falla P0200 (mal funcionamiento en circuito de inyector) P0300 mala combustión detectada general. Ya se reemplazo bobina, bomba y filtro de gasolina, limpieza y revisión de inyectores, bujías, capuchones de bobina, conectores, fusibles del panel que esta en el motor y dentro del auto, arnés de la ECU, regulador de gasolina, compresion, ajuste de válvulas, sensor de cigueñal. La verdad a mejorado la potencia (antes de que comience la falla) pero cuando inicia tiembla el motor como si estuviera en tres cilindros. Necesito de su ayuda.
1 respuesta
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Hola yo tenIA un problema similar con mi Peugeot 206 lo que hice primero verificar que bujia no estaba trabajando y me salieron todas bien entonces me di cuenta que la bobina estaba de un lado floja y eso asía que al momento que andaba se movía y me dejaba de trabajar una bujía revise bien la bujía no se si le sirva lo que le dije pero es lo que me sucedió ami
ComentarA cañienta y ya no arranca
Peugeot 206 2000 777 kms
Buenos días tengo inrpblema desde q lo compre cuando lo uso s calienta y después apagarlo
Y volverlo a encender no da marcha solo en viendo el tablero eso si lo dejo enfriar prende. Q será la marcha la pastilla del encendido olas bobinas hay veces q ya andando caliente s apaga solo como q se corta. La bomba y s apaga
Y volverlo a encender no da marcha solo en viendo el tablero eso si lo dejo enfriar prende. Q será la marcha la pastilla del encendido olas bobinas hay veces q ya andando caliente s apaga solo como q se corta. La bomba y s apaga
1 respuesta
Pueden ser varios factores, la bobina es probable, para probarla poner el motor en marcha un rato, tocar la bobina con la palma de la mano, si la temperatura es caliente pero tolerable +/- 65°c se encuentra bien; si la temperatura es excesivamente caliente y no la toleras en la palma, está se encuentra en corto. Por cureda separada te comento que la bomba se para ante cualquier anomalías que reporte la bsi.
ComentarNo arra ca pero si da marcha
Peugeot 206 2003 Motor 1.4 450000 kms
Hola alguien podria asesorarme. Mi peugeot se paro y ya no arranca. Ya cheque el sensor del cigueñal en otro peugeot y trabaja bien. Le coloque bobina nueva y nada. Ya chque fusibles y continuidad en las lineas de la bobina a la computadora y de la computadora al sensor del cigueñal y todo esta bien. Alguien tendra otra idea de que puede ser.
1 caso
1) verificar estado de batería y alternador, 2) bomba de combustible, 3) verificar la válvula egr, 4) sensor map. Si está todo bien tiene que andar
ComentarLuces testigo anticontaminación
Peugeot 206 2008 XT Premium 1.6 4ptas 95000 kms
Cada tanto cuando voy andando se prende la luz de anticontaminación y comienza a fallar. Puedo andar un rato así pero luego se para y después cuando se enfría anda bien. Ya le cambié las bujías pero sigue la falla. Me dijeron que podía ser los Inyectores o la bobina. Uds que opinan?
6 casos
Paul rojas de Chile hace 7 años
Hola compañero a mi me paso lo mismo la falla anticontaminacion se basa a la mala conbustion del motor debido a sto usted debe revisar bobina de las bujias,bujias,sensores de oxigeno y el tubo de escape que no tenga ninguna pequeña fisura u rotura en el. Si encuentra algun problema en uno de estos que lo mas probable sea el tubo de escape y persiste en debido que los sensores de oxigeno ya se encuentran malos.
ComentarPaguen para desactivar el inmovilizador desde la ecu
Peugeot 206 2001 3188000 kms
Pague para desactivar el inmovilizador desde la ecu pero ahora la BSI aparentemente es la que me hace el corte de corriente tiene pulsos de inyección en la bobina pero no hay chispa en bujías
16 casos
Tienes que checar la bobina porque esta es la que envia chispas a las bujias
ComentarFalla un cilindro
Peugeot 206 2001 1.4 nafta 174000 kms
Buen dia, tengo un 206 1,4 Nafta y empezó a fallar el cilindro que esta pegado al volante,lo llave a un mecanico y me dijo que la bujia salia manchada con aceite y como gastaba un poco de aceite, avia que hacerle un cambio de aros...lo iso al cambio de aros y metales pero la falla sigue en el mismo cilindro. Probo la bobina y larga chispa en las 4 bujias ,le cambiamos las bujias y sigue la falla.me ´podes dar una mano?Gracias Gustavo saludos.
2 casos
A veces la fuga de aceite es por los retenes de válvulas. Antes de cambiar aros , Más negocio para el mecánico, se debe medir la compresión en los cilindros para determinar si si corresponde o no. Hicieron prueba a la tapa de cilindros que no esté picada o rajadas alguna galería de aceite? Tuvo alguna recalentada el motor?
ComentarTirones aveces se apaga
Peugeot 206 2002 206 xr 1.4 234000 kms
Hola buenas tengo un peugeot 206 xr 1.4 va todo el camino cabezeando le he cambiado la bobina de encendido y las bujias pero nada , aveces enciende una luz como fallo de motor. Alguien me puede ayudar ? Lo je llevado a varios mecánicos y cada uno me dice cosas diferentes y ya no me queda dinero para mas
16 casos
Amigo se me da que es una falla electrica, intenta escanearlo y lo mas seguro es que sea algún sensor sulfatado, pero comienza con los fusibles...
ComentarTarda en arrancar
Peugeot 206 2006 Xs 1.6 106000 kms
Cada mañana no arranca a la primera y cuando va a arrancar parece como carro viejo ya que la maquina tiembla y suena como una banda...ya se le cambio la bobina y la bomba de gasolina, pero no encuentran la falla
5 casos
Revisa el cuerpo de aceleración que esté limpio y calibrado, checa las bujías que no tengan aceite y aún estén en buen estado.
ComentarNo se apaga
Peugeot 206 1999 1.4 xr 190000 kms
Me compre un leoncito de segunda mano al cual para apagarlo le tenian un interruptor como corta corriente hacia la bobina. El antiguo dueño me dijo que era para evitar q su hijo le diera arranque, y lo quise dejar original para apagarlo con la llave y conecte los cables como van originalmente que llegan a la bobina pero a la hora de quitar el contacto de la llave no se apaga, que puede ser?
5 casos
Jesúsgarcia de Venezuela hace 4 años
Alguien por favor puede decir si la bomba de gasolina del centauro 1.6 tiene algún relé?
ComentarSe corto l caño de escape a la altura de la sonda y no arranco mas
Peugeot 206 2000 3 puertas full 1.6 10000 kms
Saludos a la comunidad. Bueno la situacion es que se corto el caño de escape cerca de la sonda lambda, se paro y no arranco mas,lo conectaron a la computadora y arrojo error de sensor de cigüeñal se o cambio y nada, hace como por arrancar pero no lo hace tambien se cambio la sonda se cambio la bobina y nada todo esto se realizo en distintos talleres inclusive en uno donde el titular trabaja en taller oficial peugeot de la sona, entonces desidi realizar estas pruebas. Des instale el conjunto de inyectores que para mi asombro por haber estado en un taller estaban sucios y no inyectaban con efici… Leer completa
1 caso
Hola, hoy me pasó que mi 307 1,6 año 2009 Sedan en marcha tuvo algo así como una baja de potencia y al acelerar como que se chupaba, además, producía un sonido como de una matraca... cuando llegué a destino abrí el capot y vi que el motor se movía mucho junto con un sonido que venía de las válvulas como una especie de Click desordenado...
Por favor alguna ayudita ?
Por favor alguna ayudita ?
ComentarPeugeot 206 16v 2007 se para cuando voy andando!
Peugeot 206 2007 5 puertas full 160000 kms
Hola cuando el motor calienta y vas poniendo marcha se para! esperas unos segundos y vuelve arrancar sin problema, no lo hace cuando esta regulando ni cuando vas por ruta sin meter cambios alguien me puede ayudar ? ya cambie bobina, sensor cigüeñal
3 respuestas
Elbalquin72 de Argentina hace 4 años
Hola! Me estoy volviendo loco con el mismo problema pudiste solucionarlo? ?
Es la computadora hermano no queda otra, llevala q la reparen no es necesario cambiarla
En realidad ahora me avisan q no lo solucionan todavia, avisa si vos lo pudiste solucionar o intercambiamos información
ComentarNo enciende
Peugeot 206 2007 2016700 kms
Hola buenas noche amigo tengo un peugeot 206 año 2007 hace dias le bajaron una parte de la caja para ponerle disco y al subir la caja de nuevo mi carro no enciende de repente no le llega corriente a la bobina y a los inyectores queda el electro prendido y las luz tambien dios quien me puede ayudar con esa falla
3 respuestas
ComentarMi auto pierde fuerza
Peugeot 206 2008 206-3p- 1.4lt 153000 kms
En las mananas lo prendo y al andar se atranca , y ya cuando esta caliente y todo pierde fuerza no es como antes , ya cambie filtros-de aire -gasolina-aceite, el mecanico me dice que puede ser la bobina pero dudo que sea eso , si alguien me puede ayudar gracias...
2 casos
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Yo creo que tu mecanico sabe poco. Por lo que describes el problema , el auto se para en frio y en caliente pierde fuerza. Creo que deberias limpiar( desmontar y calibrar ) la valvula iac , el cuerpo de mariposa y una limpieza a los inyectores. De pasada que midan la presion de la bomba de combustible.
Apollo lo del colega , si la válvula IAC está sucia trabaja mal ,limpiar toda esa zona dejar secar y Almar...ver bujías y presión de caudal ,voltaje de bomba, si al armar todo sigue atrastrado ,revisar alimentación del sensor map y oxígeno
ComentarNo arranca el vehiculo
Peugeot 206 2005 4 ptas,full;xr 1.6 16 val 94000 kms
Hola bueno di un recorrido de 40 km llego guardo el coche y al encenderlo en un par de horas no arranco mas. Un mes antes cambie la correa he escuchado que puede ser gas del aire ya no se que puede ser he cambiado sensor de cigueñal, fusible,y bobinas y no arranca si alguien me puede hecer una mano le agradezco
2 respuestas
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Hola, de manera práctica para que un motor a combustión pueda encender. Se necesitan 3 componentes necesarios. 1° un combustible, 2° Aire y 3° una chispa para poder forma la combustión interna. Si ya haz cambiado tantas cosas primero deberías cheq, las tomas de aire, si a los inyectores o al riel le llega bencina de la bomba y si efectivamente se esta generando la chispa que produzca la ignición. Y obviamente tener una fuente de energía en optimas condiciones( Batería).
Primero lo primero cuando le das arranque , gira el motor o hace nada ?
ComentarProblema de inyeccion
Peugeot 206 2003 2 puertas 235000 kms
Amigos tengo un problema mi 206 año 2003 motor 1.4 empezo a mostrar el check en la pantalla y pega unos tiritones muy fuertes perdiendo potencia esto cada vez que llega a los 90 grados avece se revoluciona y baja entre las 1000 y las 2000. Ya le cambie bobinas bujias un inyector sensor de oxigeno y el problema sigue. Ayuda por favor.
3 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Todo eso lo cambiaste porque te lo marcaba el escaneado?
El escaner me arrojaba una falla en la inyeccion especificamente en el inyector 4 y lo cambie pero seguia igual. Despues cambie las bobinas y seguia igual despues las bujias y seguia igual pero el mecanico cada vez que lo escaneaba le arrojaba un problema de inyeccion a pesar de cambiarle las piezs mencionadas.
********************** de Andorra hace 7 años
Y en lugar de reemplazar piezas, no controlaron el circuito ECU - inyectores? Midieron presión de combustible?
Buen día resolviste tu problema porque tengo lo mismo en mi peugeot
ComentarFuerte vibracion del motor
Peugeot 206 2007 206 xline 140000 kms
Al encender el auto el motor vibra mucho y pierde potencia en 1 y 2 marcha se enciende y apaga la luz del check, le cambie la bobina, bujias y el filtro de bencina y el problema persigue ,favor si alguien sabe algo. Gracias
6 casos
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenas tardes en esos vehículos lo recomendable es realizar prueba de compresión e inyectores , ya que los otros componentes los cambiaste , y también revisar empaquetaduras del multiple de admisión y el mismo
Hola yo tengo el mismo problema. Ya he cambiado bomba de bencina ,bujías ,bobina , inyectores y el auto sigue fallando... 206 1.4 2004
Buenas, al final el problema eran los inyectores habian 2 tapados , ahora el auto trabaja normal. Gracias por la ayuda
ComentarAnda en 3 cilindros
Peugeot 206 2002 1.4 167000 kms
Hola que tal, tengo un peugeot 206 1.4 2002
El problema es que el carro anda bien pero después cuando calienta el carro empieza a parpadear el check engine y se escucha como que anda en 3 cilindros, a veces se quita o aveces se queda fallando, lo apago por unos minutos y vuelve a jalar bien, después de unos cuantos minutos vuelve hacer la falla,
Ya cambié bujías, cheque la bobina, lave los inyectores, y sigue con la falla. Y también de repente se acelera y desacelera sólo,
Otra cosa y a lo mejor puede ser, cuando la temperatura sube a un poco más de la mitad se dispara la aguja hasta arriba y es cuando prende el ventilador y en cuanto se apaga el ventilador se baja la aguja a la mitad.
Espero me ayuden ya que no se que hacer. Gracias
El problema es que el carro anda bien pero después cuando calienta el carro empieza a parpadear el check engine y se escucha como que anda en 3 cilindros, a veces se quita o aveces se queda fallando, lo apago por unos minutos y vuelve a jalar bien, después de unos cuantos minutos vuelve hacer la falla,
Ya cambié bujías, cheque la bobina, lave los inyectores, y sigue con la falla. Y también de repente se acelera y desacelera sólo,
Otra cosa y a lo mejor puede ser, cuando la temperatura sube a un poco más de la mitad se dispara la aguja hasta arriba y es cuando prende el ventilador y en cuanto se apaga el ventilador se baja la aguja a la mitad.
Espero me ayuden ya que no se que hacer. Gracias
3 casos
Buen día la primera falla suena a conexiones eléctricas; la segunda puede que sea tu resistencia de los ventiladores, porque si mal no estoy cuando entra el ventilador baja casi de golpe ala mitad. Te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos.
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
Suerte
Me paso lo mismo limpie los inyectores quedo igual conecte el scanner me dice falla inyector numero 2 corto en masa. Otra limpieza quedo igual. Le cambie el inyector y santo remedio. Son Caros los inyectores
ComentarRPM inestables al frenar
Peugeot 206 2008 Man 1.4l Gasolina 215000 kms
Buenas tardes. Tengo un peugeot 206 1.4 2008 a gasolina. Al frenar o colocar el carro en neutro luego de rodar con normalidad, las RPM se alteran y se acelera hasta 3000 RPM y solo se estabiliza hasta llegar a 1000. Ya cambie sensor IAC, MAP, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza a los ductos de admisión, cambie bujías, revise bobina, cambié el sensor de oxigeno que era el único error que arrojaba el scanner, cambie pila, filtro de gasolina, el filtro interno de la bomba de gasolina, revisión y mantenimiento a los inyectores, revisión del hidrovac. Me da la impresión de que es una fuga d… Leer completa
2 respuestas
Magacondem de Venezuela hace un año
Aun no he solucionado. Alguien más con este problema que haya resuelto la falla?
Magacondem de Venezuela hace un año
Sin solución aún. Alguien que haya resuelto este problema?
ComentarSOLUCIÓN falla y se para peugeot 1.4 2 año 2002
Peugeot 206 2002 1.4 gasolina 140000 kms
Peugeot 206 1.4 año 2002. Fallaba a veces a bajas revoluciones he incluso se paraba al soltar el acelerador. Después d cambiar bujias, limpiar el ralentí, comprobar bobina, etc.
Todo seguiá igual. Encontré el fallo por casualida al tocar un conector que esta al lado izquierdo de la admisión y ver que se paraba el coche, pues no hacía bien el clik y por eso hacía fallos. Le puse una brida de electricista para k no se moviera y ya va bien.
Todo seguiá igual. Encontré el fallo por casualida al tocar un conector que esta al lado izquierdo de la admisión y ver que se paraba el coche, pues no hacía bien el clik y por eso hacía fallos. Le puse una brida de electricista para k no se moviera y ya va bien.
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3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Te refieres al conector de la mariposa del cuerpo de acelerecion? Suele venir vasta te justo el cableado, hay que intentar liberarlo un poco para que no se dañe
Es un conector k esta en la admisión hacia el vaso d espansión y k se ve a simple vista.
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angelberen de España hace 4 años
Eso es el sensor de presión absoluta del coneclector de admisión, si falla da tirones el motor o acelera de golpe, aveces se llenan de aceite y fallan,
ComentarProblemas con mi peugeot
Peugeot 206 2006 1.6 1110500 kms
Empezo hace una semana , el auto arranca bien en frio todo normal , al llegar a la temperatura 90 empieza a tirones pero queda andando en tres cilindro , le cambie la bujias y sigue en las mismas , lo lleve al mecanico yle aplico scanner no arrojo errores , tendre que cambiar la bobina osea elconjunto completo de cables y bobina ???? necesito arreglarlo pronto. El autos es un motor 1.6 automatico
3 casos
Hola Jorge, yo también tengo un 206 triptronic 1.6 y tuve la misma falla, era el alternador, luego cambie la batería, te recomiendo que le cambies el aceite de la caja de cambios, ya se que según el fabricante no es necesario hacerlo nunca, sin embargo el mio mejoro mucho con dicho cambio. También hice cambiar el cuerpo de aceleración pues no regulaba bien las rpm mínimas, precisamente hoy me empezo a pedir cambio de bobina. Saludos
Jorge pudiste reparar el auto me pasa lo mismo en frio anda impeque pero al llegar a 70 grados anda en tres cilindros si lo arreglaste avisame
Amigo revisa la bobina mira ella al calentar deja de funcionar correctamente casi seguro es la bobina
ComentarConsulta sobre bujías
Peugeot 206 2007 5p xt motor 1.6 16v 128000 kms
Una consulta... tengo que cambiar la bobina de ignición, y ya que estoy en eso decidí cambiarle las bujías de paso ya que no se en que estado están las que tiene, porque lo compré usado al auto. Me recomendaron comprarle las de platino, me dijeron que son mucho mejor que las originales y duran más... y viendo en mercado libre encontré unas Bosh de doble platino. El tema es el precio, salen casi el doble que las originales. La pegunta es: se justifica el gasto extra? O sea, vale la pena gastar un poco más por algo de esa calidad ? Ya que las dos cumplen el mismo funcionamiento... Gracias por la atención saludos!
1 caso
NO ,es un gasto al vicio. Compre bujias originales y listo, el auto fue diseñado para funcionar con esas bujias. Nada de cosas raras de 4 electrodon ni nada. Solo piezas originales.
Genial gracias. Igual tenia puestas unas bosch super... son mas económicas. No se si eran las originales pero se las cambié por unas iguales. Saludos!
Al echar andar el auto se me prenden todas las luces, las luces de estacionamiento o sea las luces traseras y las chicas delanteras siempre quedan encendidas, al apagar el motor el cuenta kilometros queda prendido, es normal estos? disculpen mi ignorancia. Agradeceré ayuda urgente, gracias.
ComentarProblema de arranque a temperatura normal 90º
Peugeot 206 2006 1.6 195000 kms
Me pasa que en las mañanas el auto enciende sin ningun problema pero luego de andar y llegar a la temperatura normal del carro es decir entre 90º-95º luego de pararlo el auto le cuesta arrancar tengo que darle entre 4 a 8 partidas para lograr el arranque algun amigo que me oriente me dijeron que probablemente son las bobinas si alguien sabe algo espero sus comentarios. Saludos
3 respuestas
El 206 lleva una bobina de 4 nucleos integrada cando falla si es por temperatura es porque esta en corto circuito , lo recomendable es diagnosticar bien ya que en peugeot puede estar fallando asta un sensor y por eso se bloquea
Gracias amigo, entonces recomiendas un scanner para evaluar?
Asi es asi aseguras un diagnostico certero
ComentarFalla catalizador
Peugeot 206 2006 quiksilver 158000 kms
Hola que tal. Me ssucedio que paso los 140km de velocidad y el auto comienza a fallar marca anomalia anticontaminacion he cambiado la bobina lo cual el auto dejo de fallar pero a pocos mese me volvio a fallar. Deberia ver porque es que la bobina se deteriora. Queria saber si puede ser por algun problema de temperatura ya que revise el alternador por sobrecarga y esta perfecto. Muchas gracias
1 caso
A mi me pasa lo mismo después de un rato se apaga y marca falla catalizador lo escanee y me indica falla en la bobina no se si llevarlo al servicio de agencia q me recomiendan?
Tengo el mismo problema con mi carro es un Peugeot 206
Pudieron solucionar amigos tengo el mismo problema
ComentarCuando se calienta falla
Peugeot 206 2001 206 180000 kms
Que tal buen dia, disculpen acabo de comprar un peugeot 206 2001 1.4lts el problema que trae es que despues de manejarlo un tiempo falla como si solo trabajaran 3 inyectores se enfria y funciona un tiempo lo scanean y aparece falla de inyector algo asi y algo como falsas explosiones se se checaron los inyectores la bobina bujias el arnes de los inyectores y a todo le llega corriente, se borran los codigos funciona un rato bien y pasa lo mismo algun cosejo que me pudieran dar, si fuera la solicion mejor desanima mucho ya no saber que hacer. De ante mano gracias.
1 caso
Javier yo como consejo te diría que si aun no te controlaron la presión de la bomba de nafta, que la hagas controlar.
Estimado me pasaba lo mismo, y era un iny que le llegaba corriente pero al calentarse se apagaba
Gracias Jose. Eso era y ya cambie. El inyector. Gracias.
ComentarAnomalia anticontaminasion falla catalizador
Peugeot 206 2004 xr 168000 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar el auto anda en 3 cilindros cuando salta el cartel de falla de catalizador se pone en 2 cilindros ya revise cableado de inyectores el cableado del ecu a los inyectores esta todo bien medi los inyectores estan bien cambie las bujias controle la bobina y nada medi compresion esta bien y otra cosa que cuando paro el auto a los 2 minutos se me prenden las luces solas del tablero y me prende la luz del check engine y el testigo del freno de mano alguien que me pueda ayudar por favor
7 casos
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
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ComentarArranca como en 3 cilindro y se apaga al calentar y ya no arranca
Peugeot 206 2003 1.4 nafta 130000 kms
Buenas muchachos, Les comento... se me mezcló el agua con aceite en el motor se rectifico la tapa de la levantó se cambió la junta se cambia la bobina se limpiaron Los inyectores se regularon y cambiaron un inyector, se cambiaron las bujías, se cambió el paso a paso y así y todo no arranca y hace esa Falla... los lleve a una casa y le instalaron en la computadora pero solamente me dijeron que los inyectores siguen enviando combustible y se ahoga ahora que tengo que hacer porque ahí no reparan?
2 casos
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
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ComentarSe queda como a 3 cilindros
Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 168000 kms
Estaba en un semáforo el coche empezo a fallar Lo he llevado al taller me. Cambiaron bobinas bujías inyector al dia. Siguiente el. Coche igual ya 3 veces igual lleva más de dos semanas ej el taller no me dicen nada me da a mi que no saben que le pasa me. He gastado mucho dinero y sigue igual
6 respuestas
Hola jose tengo una fiat qubo que tiene el mismo motor y me pasa lo mismo ya le cambiaron bobina, bujías, calculador, cuerpo mariposa y nada, te encargo si lo pidiste solucionar porque ya me han hecho gastar mucho dinero y no lo han solucionado
Revicen el sensor nock se encarga de las explosiones
Ola me coche saca humo blanco i no kema bien la gasolina, en relante vibre mucho i me keda un inyector abierto, cual seria el error ? Es un peugeot 206 gasolina 1.6
Yo lo tengo hace 16 dias hoy me dijeron que para mañana va estar que los inyectores segian mandando nafta y se ahogaba así que mañana espero que lo arreglen y no se que le van hacer
Que paso José , solucionaste el problema...paso hace 3 años así q creo q si...me está pasando lo mismo 206 1.4 8v...si alguno sabe que es...por favor!!
jose antonio de España hace 8 años
Tengo un problema de peugeot boxer hdi 100cv se queda en tres cilidro que averia podria tener
ComentarNunca compre un peugeot
Peugeot 206 2003 xr 1.4
Hola yo les quiero comentar que desde que lo adquiri he tenido problemas con el y me dijeron de nuevo en la agencia el gerente de suc. Veracruz mexico que hera porque estaba nuevo todo le rechinaba y golpetabea toda la carroceria ahora tengo yn problema sin resolver el vehiculo en las mañanas o despues de que se enfrie no me arranca al menos que le este acelerando lo he llevado con miles mecanicos de hecho cin gente de aqui del puerto que trabajo en la agencia y no dan ya le cambiaron bobina inyectores,filtro de gasolina sensores y nada y ahora me dicen que es la computadora que cuesta aqui en… Leer completa
usuario anónimo de México hace 15 años
1 respuesta
La verdad si tengo un peugeot con el mismo problema y la verdad no se que hacer porque pierde poptencia se me apaga y luego no quiere arrancar
ComentarSe para al frenar x ejemplo en un semaforo
Peugeot 206 2007 1.6 16v 100000 kms
Tengo este inconveniente hace como seis meses. Cambie bujias bobina, limpie la mariposa, limpie el múltiple y demás, escape pero la falla sigue, ya me canse de llevarlo al electricista y nada de solución. Alguien me puede orientar que hacer?
4 casos
Te comento lo que me sucedió por si puede ser de ayuda. Este verano al hacer un viaje Bs As-Bariloche, al llegar a la ciudad de Neuquen, luego de todo un día andando donde hicimos 1.200 km, al entrar a la ciudad y parar en los semáforos el auto se apagaba, lo prendía y al parar en los sucesivos semáforos se apagaba, así tres o cuatro veces. Dejamos el auto en el estacionamiento del hotel y a la mañana siguiente no hubo manera de encenderlo. Tardaron dos días en darse cuenta que la falla estaba en el sensor de giro del cigüeñal, este sensor estaba roto y el auto "no sabía" que el cigüeñal estaba girando por lo que no le enviaba la información a la bomba de combustible. El vehículo en cuestión es un peugeot 206, del 2005
Que tal controla si no se rompió el servo o la válvula del servo
A mi me paso algo parecido cada que frenaba se apagaba lo encendia y volvia a andar, solo cuando frenaba se apagaba, el problema era que el cuerpo de aceleracion estaba roto y por la abertura se metia aire y esto hacia que se apagara el motor al momento de bajar la velocidad, cambie el cuerpo de aceleracion y se soluciono el problema.
Vanessa Villaseca de Chile hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 que anda super bien en carretera pero cuando llegó aún semáforo De Repente se para, cuesta mucho encenderlo y este falla es reiterativa pasa siempre que estoy en un semáforo o voy a doblar en una esquina. Lo he llevado a un taller mecánico y estuvo 6 días y no pudieron encontrarle la falla. Les agradecería si pudieran ayudarme con algun dato de servicio automotriz bueno soy de talca región del Maule.
Jonathan saez de Chile hace 3 años
Mi peugeot 206 tengo el mismo problema se para cada ves que voy a parar y no se que puede ser si alguien sabe que puede ser si alguien tiene un dato por favor
ComentarCuando lo acelero de golpe en baja revoluciones le cuesta salir
Peugeot 206 2006 XS 1.6 16v 108000 kms
Hola. Hace tiempo que vengo renegando por que le cuesta salir en baja revoluciones. , cuando lo acelero de golpe...
Por ejemplo: voy en 2da a 1500rpm y lo acelero de golpe y como que se ahoga, se achancha y le cuesta salir hasta que agarra las 3000rpm o 3500rpm y en alta anda a la perfección. Igual me pasa en las subidas cuando hay mucho tránsito si quiero sacarlo rápido para que no se me vaya par atras, se me ahoga y como qe lo tengo que acelerar a altas revoluciones para que salga bien... Queria saber si alguien me puede dar una mano. Mi mama tiene un 206 1.6 8v modelo 2000 y tiene una reacc… Leer completa
6 casos
Si se ahoga en la arrancada puede ser que el catalizador ya este para cambio, eso me paso a mi con un 206, se lo cambie y listo asunto arreglado. Ahora anda de maravilla. Tanto en plano como en subida.
Estos catalizadores toca cambiarlos cada 80.000 kilometros mi peugeot es un 206 1.6 16 valvulas 2007
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Tengo el mismo problema era el sensor map o mariposa ???
Peugeot 206 del 2006 1.6 Premium modera oscilando de 800 a1000 RPM y andando se queda sin fuerza, a veces se arregla sólo un tiempo y vuelve a pasar, ya limpie el cuerpo de aceleracion,
ComentarLo lleve por problema de luces y de rrepente ya no arrancó y ya le bus
Peugeot 206 2003 4 puertas 1.6 156000 kms
Ah lo que pasa que lo lleve ese por problema de luces pero cuando lo quise arrancar ya no prendió y este y le checaron todo computadora fusibles todo todo y este y nada entonces ya lo último este pues sale que no que no da chispa la bobina puede ser no no si hay corriente pero no da chispa pero no sé a qué se debe o si se debe comprar esa pieza porque pues ahorita lo tengo parado pues y quiero saber si será que es eso por eso no arranca porque ya se la eché fue todo y y nomás no pues necesito su apoyo ahí por favor
1 caso
Alberto Sarracino de México hace 2 años
Aún no queda según era la bobina queno tiraba chispa la compre nueva y nada que arrancó
Gastón2022 de Argentina hace 2 años
Hola buenas consulta a mí se me cortó el capacitor anti ruido de la bobina. Esto ocaciono q prenda el check. Pero el auto anda. Lo q le sentí un jaloneo.
ComentarPeugeot 206 SW se ahoga al acelerar esporádicamente
Peugeot 206 2006 SW 261540 kms
Hola! Hace un mes más o menos andando en la camioneta marcó una luz de check engine. Fue al service, cambiamos bujías, cambio de aceite y filtros, vuelta a andar. En carretera falla, quedándose en 3 cilindros, y de nuevo el check engine.
Ahí le hago cambiar los 4 inyectores (2 marcaban falla en el scanner), y a partir de ese momento comenzó con un fallo como que le falta potencia, y sobre todo, se ahoga si la acelerás muy de golpe. De nuevo al service, le revisaron bobina (anda perfecto), inyectores (ninguno falla), le hicieron un mínimo ajuste a los cables de los inyectores, y además le camb… Leer completa
3 casos
ComentarPrende mi auto ,pero no arranca revise todo y no encuentro la falla
Peugeot 206 2002 1.6l Man Gasolina 4 puertas XR 11300 kms
No Peugeot no arranca ,como q faltara la chispa ,pero no es éso cambie la bobina y. Nada
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si el carro prende pero no arranca puede ser los tripoides que se daño uno, van en los cauchos delanteros, o tambien puede ser la caja de velocidad que se neutralizo. Su carro es sincronico o automatico?
Gracias amigo el problema era la bobina la cambie y solucionado
ComentarNombre del repuesto
Peugeot 206 2008 X-line 1.4 3 puertas 160000 kms
Alguien sabe como se llama en argentina este repuesto?? En google me aparece como capacitor anti ruido pero tiene otro nombre en argentina se ve. Va colocado a un tornillo de la bobina del peugeot 206
1
2 casos
Gastón2022 de Argentina hace 2 años
Capacitor anti ruido. A mí me acaba de pasar lo mismo. Justo anoche se m prendió el check y hoy chequeando motor ese capacitor se cortó. Q hiciste lo pudiste cambiar?
Si, lo corte del todo porque el mecanico me dijo que no hacia falta. Es un capacitpr q sirve solo para que la radio no haga interferencia ni ruidos. Esta medio al pedo ahi asi q lo corte y no note la diferencia en nada.
ComentarNo ascelera mas de 1200 rpm
Peugeot 206 2005 XS 1.6 3ptas abs 200000 kms
Buienas, tengo un 206 que no ascelera a mas de 1200rpm, se le cambio bujias, bobina, inyectores, sensor del cigüeñal, sensor map, la ecu y bsi se la llevaron a un banco de pruebas y estan bien, la mariposa esta nueva, motor rectificado y con el cambio de aros nuevos, sensor de oxigenacion nuevos y las bsm esta ok. El auto en relenti va a 1000 rpm (siempre estaba a 700rpm) y no ascelera a mas de 1200 rpm. ¿Que raios esta pasando aca? igualmente tengo turno para un service de oficial, pero estoy loco con este tema. Muchas gracias.
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el catalizador a ver si no esta tapandose, eso es un filtro y se tapa. Tambien la caja no da cambio por daño interno
sergio juarez de Argentina hace 2 años
Ya se reviso el catalizador y la caja se hizo hace poco tambien.
ComentarDe un dia para el otro no arranco
Peugeot 206 2005 2 puertas, base 110213 kms
Se lo guardo normalmente, y al dia siguiente no arranco, comprobe que no le llega 12 volts a la bobina de ignicion y tampoco a la bomba de combustible
2 respuestas
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Probaste con la llave de repuesto? puede que el inmovilizador del auto este activo.
Revise los cables de la fusilera del habitaculo del motor y encuentro uno que estaba cortado, lo solde nuevamente y me arranco en el primer intento. Gracias por su ayuda
ComentarSe jalonea/tironea
Peugeot 206 2003 1.4 3 puertas 151364 kms
Buen día, tengo un peugeot 206 1.4 3 puertas y se jalonea en todas las velocidades llegando como a 2000. Revoluciones o antes como si no le llegara corriente en las bujías, ya le cambie la bobina y sigue casi igual, mejoro un poquito, porque con la antigua bobina hacía el problema luego luego, alguien podría decirme que pasa ahí, muchas gracias.
2 casos
En mi caso hizo eso un par de veces, lo que note recientemente es que chupa aire por el filtro de gasoil, por lo cual a altas rpm solia fallar, no se si podra serte de utilidad el dato.
ComentarSe enciende el check de motos y se revoluciona
Peugeot 206 2003 5 puertas 1.4 195000 kms
Buenas noches. Tengo un peugeot 206 1.400 modelo 2003 y se esta encendiendo el check del motor, se revoluciona solo y ahora se trata en apagar. Se hizo mantenimiento a moto, lavado de inyectores y en fin sigue presentando lo mismo. Ahora un mecanico me dice q toca cambiar la bobina. Hay alguna forma de arreglarlao puede ser solo un sensor o quizas un fusible?? por favor ayuda urgente. Ya e gastado mucha plata y estoy super endeudado o si alguien en colombia lo quiere comprar diganme... gracias
1 caso
Hagale un escáner a ver qe arroja, podría ser sensor de oxigeno qe no es difícil cambiarlo o sino podría ser filtro de bencina
Gracias, voy a verificar y comento. Unfa existe por youtube como cambiarlo. No soy mecanico. Graciad
ComentarExplosión en el escape
Peugeot 206 2006 Sw 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
9 casos
Siento como q se acomula gasolina en el escape y cuando ya no puede contener hace la explosión, y lo raro esq no saca humo negro para nada
ComentarNecesito colocar un corte con largador
Peugeot 206 2006 motor 1.6 16v 130000 kms
Hola que tal necesito colocar un corte con largador en el auto y la bobina del 206 por lo poco que pude ver es media complicada y todo electrónico, la idea es no hacerle ningún daño al auto, pero necesitaba saber si desde la ficha que conecta a la bobina puedo colocar los cables del corte, osea si se podrá empalmar de ahí el positivo y negativo... alguien alguna vez coloco uno y me puede ayudar??? desde ya muchas gracias...
1 caso
Se puede hacer pero sinceramente gastaras bastante plata, para el picodromo me que quedo con un 147 , salvo que tengas resto para preparar un auto como un 206, hay muchas cosas no invasivas que se pueden hacer para que tenga mayor potencia, nosotros trabajamos con unos chips de potencia totalmente programables que se adaptan muy bien a los peugeot/citroen , de hecho tengo uno colocado en mi 407 hdi y obtuve unos 190hp en lugar de 146 segun banco... eso si, mas de la 2 no paso por el peso del auto. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
ComentarTren delantero
Peugeot 206 2002 3 puertas 120000 kms
Hola Gente, entre en este foro y vi las opiniones. Quiero compartir con ustedes lo que me paso con mi ex 206 xs premium mux Frances 1.6 16v - lo tuve en el 2007. Lo compre 2 mano, Al usarlo 2000 km empiezo a sentir un ruido en el tren delantero, bueno lo desarme y le cambie los extremos, las parrilas, los bujes, la araña, amortiguadores y todo en materiales de 1 calidad. (ojo al desarmar la caja de dieccion, tenes que trabarla con el volante...sino se te sale todo el cable del volante) jajajja...Resulta que me duro 5000 km el tren...volvió a hacer ruido...fui a la casa de repuesto amiga,,,me d… Leer completa
1 caso
Tengo un 206 2005 xr lo lleve a q me cambiarán los amortiguadores delanteros y me dice q no los podía sacar porque eran muy largos y q no eran de ese auto puede ser q cueste mucho sacarlos?
ComentarFallas permanentes en perdida de potencia y exesivo cosumo de combust
Peugeot 206 2010 206 100000 kms
Llevo varios meses de sosobra con mi 206
Lo ultimo es que consumio en 160km 30 litros de nafta
Cuando comensaron los peoblemas a notarse fue en ruta queria llegar 170 km y no pasabade 130 km le aflojaba al acelerador un poco y despues de un rato retomaba la potencia y si aflojaba un poco era lo mismo se colgaba en 130 km
Otra en un momento tuve que dejarlo regulando y el motor parecia que estaba en tres cilindros ,apagaba el motor y lo encendia y se mantenia bien ,parejo
El mecanico dijo que era la bobina y la cambiamos , las 2 sondas lambda , el catalizador ,ya no se que paso seguir el mecanico dice que en el escaneo esta todo ben ,si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Lo ultimo es que consumio en 160km 30 litros de nafta
Cuando comensaron los peoblemas a notarse fue en ruta queria llegar 170 km y no pasabade 130 km le aflojaba al acelerador un poco y despues de un rato retomaba la potencia y si aflojaba un poco era lo mismo se colgaba en 130 km
Otra en un momento tuve que dejarlo regulando y el motor parecia que estaba en tres cilindros ,apagaba el motor y lo encendia y se mantenia bien ,parejo
El mecanico dijo que era la bobina y la cambiamos , las 2 sondas lambda , el catalizador ,ya no se que paso seguir el mecanico dice que en el escaneo esta todo ben ,si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
1 respuesta
Llevalo al bombista. Si el encuentra que esta todo bien regulado, puede ser los arros que puerdan compresion o el disco de embrague. Suerte
ComentarPerdió aceleración
Peugeot 206 2004 xs 1.4 20000 kms
Hace un mes aproximadamente sali de viaje 600km aprox ya el dia de regreso lleve a lavar mi aunto y comenzo a dar problemas con la aceleracion, bajaron considerablemente las revoluciones a tal grado de ir a 30 km/hr, lo lleve a un taller lo mas cercano y me dijo q eran los sensores de aceleración, me dijo que consiguiera el pedal de acelerador pero estando leyendo comentarios no se si sea eso o la bobina. Xq el escaner si marq q algo de aceleracion, pero no se si xq probablemente se mojo algun sensor... estoy hasta cierto punto desesperado xq mi auto lo deje lejos :( que hago ??
Consumo alto de gasolina
Peugeot 206 2003 206 1.4 75cv 165904 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 75cv gasolina ,le meto él scanner y me dice que tengo él fallo motor P0170 regulación de la inyección,bloque 1 funcionamiento incorrecto. Le e sustituido bujía, bobinas y sensor de oxígeno pero él problema continua. ¿Alguien a tenido él mismo problema? Para que me ayude a solucionarlo gracias.
2 casos
Hola tengo tu mismo problema , ya le encontraste la falla ??
Puede ser la bomba de combustible con bajo nivel de presion
Estela Molina de El Salvador hace 3 años
Alguien mas que nos podría ayudar, con este problema, no sabemos que sea
Amigos buenas noches alguien de experto en Peugeot 206 modelo 2001 me gasta mucho gasolina y se me apaga cuando le meto la primera y neutral y no me marca el tacómetro ni velocímetro alguien de aquí que me apoyará dejo mi número por si alguien me apoya en asesoría 7471649038
ComentarLas revoluviones suben y bajan, y se escucha acelerado.
Peugeot 206 2006 4 puertas, full, motor 1.6,bencinero. 125000 kms
Hola, mi pegueot un día en una pequeña subida se ahogo y no quizo acelerar mas, lo lleve al mecánico cambiamos bujías, bobina, correa de distribución, aceite,filtro aceite, empaquetadura, mangueras de aire, tornillo que ajusta la masa o algo así me dijo el mecánico y todo parecía ir bien pero duro menos de un mes y volvió a lo mismo... urgando sacamos las bujías y tenían aceite y por lo tanto supongo que el problema es por ahi, pero estoy super complicada no entiendo que pasa y los arreglos me han salido carisimos.
1 respuesta
Antes de cualquier cosa y ponerte a cambiar esto y lo otro porque el meca. Te lo dijo... Mejor escanear con un PP 2000 :peugeot planet 2000...ese es el indicado...saludos...
ComentarVehículo no da arranque
Peugeot 206 2001 206 xr 1.6 170000 kms
Hola estimados
Mira tengo un 206 año 2001 1.6 xr hace mas de un mes que el auto estaba botado me lo traje para reparar le cambie bobina, bomba combustible bujias y ademas le limpie el sensor de cigueñal y aun asi el auto no da arranque y ya no se que puede ser espero alguna ayuda certera saludos
Mira tengo un 206 año 2001 1.6 xr hace mas de un mes que el auto estaba botado me lo traje para reparar le cambie bobina, bomba combustible bujias y ademas le limpie el sensor de cigueñal y aun asi el auto no da arranque y ya no se que puede ser espero alguna ayuda certera saludos
1 caso
Fallas sufridas en peugeot 206/2009
Peugeot 206 2009 sedan 5 puertas 90000 kms
Hola la verdad soy uno mas en la larga lista de los dagnificados. Poseo un peugeot 206/2009 paso a detallar: en mi coche en el tablero la temperatura se va al maximo pero el motor funciona bien , el a/c dejo de funcionar el electro arranca junto con el motor, ya le cambie el sensor pero nada, en el tablero la aguja se va al tope,. Tambien le cambie el relanti completo bobina tambien. Hace un tiempo le puse una bateria de 80 porque las otras no duraron. El motor dejo de fallar asi que ando con el coche sin solucionar lo de la temperatura en el tablero,la verdad la verdad estoy terriblemente desilucionado,chau.
Fallo electrico
Peugeot 206 2001 2.0 GTI 125000 kms
En caliente el coche falla como si fuera a 2 o 3 cilindros pero no siempre , a veces se enciende luz de motor y otras no, si paras el motor y lo vuelves arrancar en 5 segundos ya no falla , solucion : la regleta de bobinas que sustituye a los antiguos cables de bujuas empieza a comunicarse de hay el falllo , las bobinas son hilos de cobre enrollados pero forrados con un aislante que con el tiempo pierde sus propiedades y comunica los filamenfos de cobfe entre si provocando los fallos , de hay que sean esporadicos y no siempre iguales , el aislanfe que recubre los filamentos de cobre internos se va desaciendo de forma que a veces aisla y otras no y asi sucesivamente hasta el infinito ya que es un sistema sellado y no tiene por donde salir.
No enciende la luz de check y no enciende alguien tiene el diagrama cpu
Peugeot 206 2008 4 puertas centauro 110000 kms
Me dicen que puede ser la computadora pero ando buscando el diagrama de la computadora para ver las entrada de corriente ya probé todos los relet y los fusibles y nada estaba funcionando lo pare y no encendio mas aparecen todas las luces en el tablero menos la check y no tiene corriente ni en la bobina ni en los inyectores
4 casos
Hola un programa que tiene todo tus datos es Autodata, se baja por torrent ahí tenes esquemas,erroes y todos los datos para revisar
Me paso exactamente lo mismo, alguna solución?? Mi auto es un peugeot 206 hdi 2.0
ComentarCargue infinia, pierde fuerza, mucho humo, tres cilindros
Peugeot 206 2006 88000 kms
Ayer cargue 20 litros de infinia y a los 20 metros el auto empezó a tironear y se me paro, me costo hacerlo arrancar y quedo andando como en tres cilindros emitiendo mucho humo de color blanco, aclaro que lo habia sacado del taller el dia anterior por un problema en los inyectores (cambie los 4 mas la bobina y el sensor de rpm) y hoy al cargar infinia me pasa esto, que opinan?
7 casos
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Descuelga los inyectores y fijate si lanzan nafta, al darle arranque, se hace sobre un cartón, si funcionan los 4 inyectores, debes chequear bobina, una de las 4 no entrega chispa y si entregan chispas, ahí si llevala a un escaneo, porque significa que te esta entregando una o mas chispas de menor amplitud
Hola. Tengo el mismo problema. Revise la chispa uno por uno y estan bien. Luego los inyectores y los 2 inyectores de las puntas hacen como una lluvia y cortan continuamente y los dos del medio tiran chorros continuo muy fuerte. Y tengo mucha nafta en el aceite...que puede ser?3476640670 para whatsaap...gracias
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Hace esto
Marca los inyectores con una cinta, 1,2,3,4
Los alternas 2,4 ,1, 3
De esa forma obtenemos data que puede ser estado del inyector o tensión y amperaje correcto a los inyectores. Así de esa forma defines el o los inyectores pobres en su trabajo,
Un detalle, limpia las fichas de conexión tensión de la manga,
Ahora si se mantiene la misma forma en un extremos por ejemplo. Puede ser que el tubo donde se anclan los inyectores este sucio, lo desarmas y lava con nafta mas aire, despues un trapo sin que deje hilachas o hilos, y arma. Muchas veces la nafta trae micro suciedad que se depositan en el tubo que alimenta a los inyectores, es un trabajo de paciencia
1. - Descuelga y alterna Inyectores
2. -Limpia fichaje que dan tension e impulsos a los inyectores
3. - limpia el tubo donde se deposita la nafta previa antes de entrar al inyector
Todo eso determina si el problema esta en uno o mas inyectores. Cambia el inyector por uno nuevo, funcionando correctamente todo, arma y el inyector que te dio por resultado de menor amplitud de expulsión de nafta, lo llevas a reparar, terminada la reparación, lo guardas en un sobre platico y cerrado, para tenerlo de repuesto en ruta. Y si puedes comprate un par de frenillos, para los inyectores, suelen saltar y perderse
Si te resulto avisa y si mejoro y no del todo, seguimos ayudándote, pero avisa asi te queda perfecto, y algo mas, es que revises a modo de prevención el cableado o la manga, nunca un cable pelado o empalmado manual, siempre cable soldado y limpia contactos ( no wd 40) ejemplo Loctite limpia contactos es muy bueno. Da trabajo, pero limpias sulfatación
Marca los inyectores con una cinta, 1,2,3,4
Los alternas 2,4 ,1, 3
De esa forma obtenemos data que puede ser estado del inyector o tensión y amperaje correcto a los inyectores. Así de esa forma defines el o los inyectores pobres en su trabajo,
Un detalle, limpia las fichas de conexión tensión de la manga,
Ahora si se mantiene la misma forma en un extremos por ejemplo. Puede ser que el tubo donde se anclan los inyectores este sucio, lo desarmas y lava con nafta mas aire, despues un trapo sin que deje hilachas o hilos, y arma. Muchas veces la nafta trae micro suciedad que se depositan en el tubo que alimenta a los inyectores, es un trabajo de paciencia
1. - Descuelga y alterna Inyectores
2. -Limpia fichaje que dan tension e impulsos a los inyectores
3. - limpia el tubo donde se deposita la nafta previa antes de entrar al inyector
Todo eso determina si el problema esta en uno o mas inyectores. Cambia el inyector por uno nuevo, funcionando correctamente todo, arma y el inyector que te dio por resultado de menor amplitud de expulsión de nafta, lo llevas a reparar, terminada la reparación, lo guardas en un sobre platico y cerrado, para tenerlo de repuesto en ruta. Y si puedes comprate un par de frenillos, para los inyectores, suelen saltar y perderse
Si te resulto avisa y si mejoro y no del todo, seguimos ayudándote, pero avisa asi te queda perfecto, y algo mas, es que revises a modo de prevención el cableado o la manga, nunca un cable pelado o empalmado manual, siempre cable soldado y limpia contactos ( no wd 40) ejemplo Loctite limpia contactos es muy bueno. Da trabajo, pero limpias sulfatación
ComentarPerdida de potencia humo negro
Peugeot 206 2007 1.6 xr 150000 kms
Bueno el 206 falla solo en ocasiones qeda con relenty inestable y no levanta rpm. Tuve la oportunidad de probar piezas de otro. Cambie bobina,cuerpo,sensor de temp,oxigeno,tine buena presion de combustible,deja bujias negras. Espero me puedan ayudar amigoss seran de gran ayuda sus comentarios.
2 casos
Si probaste todo e igual te deja bujias negras lo mas probable es que tengas los inyectores con desperfectos
Se probaron inyectores se olvidaba ahun no se puede solucionar
norbi-kart de Argentina hace 10 años
Controla el sensor de temperatura motor puede estar mintiendo la leyenda y por eso tenes eseso de combustible saludos
ComentarEnsendi mi auto como de rutina
Peugeot 206 2002 gti 2.0 3 puertas full 200000 kms
Ola amigos tengo un problema esto paso cuando arranque mi auto como de constumbre al encender mi auto el motor anda en 3 patas y al acelerar no tiene fuerza y se tira a parar lo escane y no arrojo nada cambie bujias y nada sera que la bobina este mala por favor si alguien sabe algo se agradece ya no se que hacer
3 respuestas
Cambia la bobina de encendido y tu vehículo quedara al 100
Amigo asegúrate cual es la pata que le falta a tu auto. Me explico chequea la chispa en los cuatros cilindros.
Hola sabes tengo el mismo problema ya cambie bujias limpie inyectores aun se me prende la luz check... lograste arreglar el problema slds
ComentarParpadea Luz del Check
Peugeot 206 2000 sedan 5 puertas, 1.6, nafta 191000 kms
Estimados/as, buenos dias. -
Ultimamente estoy teniendo un problema con mi 206 que no logran solucionar. Cuando manejo en ciudad y bajo la velocidad, el auto jalonea y parpadea la luz del check, ha llegado a "apagarse", si lo saco a ruta y voy en velocidad no aparece ninguna falla, es cuando manejo lento. - ya le han cambiado, termostato, sensor de cigüeñal, bobina de arranque, distribución completa 2 veces en menos de 10mil km.- lo han escaneado y no salta error de ningún tipo. La verdad que ya no se que hacer, si me pueden ayudar, si a alguien le ha pasado, lo agradezco muchísimo. - Ya que ahora tengo miedo de manejarlo en ruta por las dudas que se me apague repentinamente y causar algo grave a terceros. - Muchas gracias,.
Ultimamente estoy teniendo un problema con mi 206 que no logran solucionar. Cuando manejo en ciudad y bajo la velocidad, el auto jalonea y parpadea la luz del check, ha llegado a "apagarse", si lo saco a ruta y voy en velocidad no aparece ninguna falla, es cuando manejo lento. - ya le han cambiado, termostato, sensor de cigüeñal, bobina de arranque, distribución completa 2 veces en menos de 10mil km.- lo han escaneado y no salta error de ningún tipo. La verdad que ya no se que hacer, si me pueden ayudar, si a alguien le ha pasado, lo agradezco muchísimo. - Ya que ahora tengo miedo de manejarlo en ruta por las dudas que se me apague repentinamente y causar algo grave a terceros. - Muchas gracias,.
3 casos
Por favor, una ayuda por la consulta que deje arriba, ya no se que hacer :(
ComentarSe prenden todas las luces y tiene arranque pero no enciende
Peugeot 206 2006 270000 kms
Tiene arranque y luces pero no enciende, se cambiaron bujías y bobina nuevas y no arranca
1 respuesta
ComentarPuse bateria nueva y no arranca
Peugeot 206 2006 X line 1.9 diesel 260000 kms
Tenia la bateria que no daba mas,compre una nueva de 12.70 reforzada y hace tac la chanchita y luces apenas encienden. ,hice el burro a nuevo,carbones,bujes,campo,bobina,chanchita...mi mecanico probo con una bateria vieja y arranca alo mas bien,luces todo el instrumental...era 12.65 la que puso y funciono,Ahora la pregunta porque si antes tenia 12.70 reforzada y no arranca...Dicen que tengo que borrar la memoria de la computadora por falta de tension seraaa
1 caso
Que hago porque por mas que compre otra bateria,12.65 le cuesta un poco arrancar...borro la memoria como me dijeron?
ComentarSe apaga despues de estar prendido un rato
Peugeot 206 2004 4 puertas 1.6 lts gasolina 285000 kms
Prendo el carro y dura poco encendido luego espero un rato y prende ya le cambie la bobina y sigue igual k podria ser es un peugeot 206 modelo 2004 1.6 lts
1 respuesta
Mi peugeot 206 no mod 2004 da marcha pero no prende ya checaron computadora sensores y todo lo electrico y sigue sin prender que podria ser si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho
ComentarYa no se q hacer
Peugeot 206 2008 5 puertas semi full 170000 kms
Regula mal pierde fuerza y tironea. Lo apagas lo prendes y anda bien un ratito y vuelve a fallar... Le cambie bujias bobina correas filtros cuerpo de mariposa. Aceite. Agua. Le hice revisar el escape... Inyectores revisados y aun asi falla ya no quiero gastar mas plata al pedo alguna sugerencia
1 respuesta
ComentarNo enciende cuando lo paro despues se andar
Peugeot 206 2007 full 152000 kms
Buenas queria saber porque el auto que tengo peugeot206 ala manana lo enciendo y anda normalmente regula muy bien no se Para ycuando lo paro pasan 10 minutos y no enciende mas lo scanee y salto falls sensor catalizador y sensor de sonda que puede ser porque cam is tambien bobina Para pro at y have lo mismo
1 respuesta
A mi me paso lo mismo, pero esq se tapa el catalizador y ya no jala o pierde potencia así q le quite el catalizador y listo, ya después cuando anda irregular tu carro como q baja sube potencia en punto muerto es tu bobina
ComentarFalla del auto
Peugeot 206 2001 2 puerta 261 kms
Tengo un Peugeot 206 motor 1.4 año 2001 al momento de ir andando el auto pierde Fuerza comienza ahogarse y se detiene después cuesta que arranque no sabemos cuál es la falla porque le cambiamos la bobina, la iac, la bujías
1 caso
Habrás solucionado el problema? Ya que me pasa lo mismo!
ComentarAnda en 2 o 3 cilindros
Peugeot 206 2002 3 puertas, full , motor 1.6 220000 kms
Hola que tal ? mi auto esta andando en 2 yt a veces 3 cilindros , cambie bujias , cambie bobina, limpie inyectores , cambie filtro de nafta y el problema sigue ya no se que puede ser desde ya agradeceria alguna respuesta
2 casos
Con esos kilómetros puede que un inyector te falle hay que sacarlos y comprobar los en taller
ComentarReparacion de cabesa de motor
Peugeot 206 2005 4puertas,full,motor16, 10020 kms
Repare la cabesa del motor porque se rompio la banda de tiempo lo desarme y lo bolvi a armar y la alarma se actibo pero el control remoto no desactba la alarma y me corta la corriente de la bomba de gasolina y la corriente de las bobinas de insendido
1 respuesta
Hola chicos. Le cambie la correa de distribucion tensores y bomba de agua a mi Peugeot 207 xq me indicaba el manual con repuestos originales. Me iba a la costa y a mitad de camino me paro el auto me tire al costado. El de la grua me dijo problema correa de distribucion. El mecánico me dijo se rompió el tensor y al sacarlo se rompió otra cosa debe hacer una revision mas compleja y decirme que mas. Mi pregunta que mas se pudo romper si se rompio el tensor? El tensor se puede romper si es nuevo o es cuestion de que lo hicieron mal al trabajo? como mucho hice 300km desde que lo cambie.
ComentarFallo de encendido peugeot 206
Peugeot 206 2004 xs 170000 kms
Iba andando el auto normalmente y de pronto se murió como si fuera falta de chispa y efectivamente al checar el conector de 4 pines de las bobinas a uno no le llega corriente,le puenteo con un cable a 12VOlts, arranca pero se apaga automaticamente.
Alguien sabe porque le falta la seňal a ese cable que alimenta las bobinad???
Alguien sabe porque le falta la seňal a ese cable que alimenta las bobinad???
1 respuesta
A mi me paso lo mismo, da rania no saber q tiene, no enciende luces , ni nada
ComentarNO hay chispa en bujias
Peugeot 206 2006 2 puertas 87960 kms
Me permito informa que el motor no enciende, desmonte bobina y bujias y realice prueba directa y las bujias no dan chispa. Les agradezco su aporte a esta novedad. Gracias
1 caso
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
De donde eres? soy de Venezuela, dependiendo de tu zona puedo ayudarte
ComentarMotor se apaga despues de encenderce la luz del check engine
Peugeot 206 2001 1.4 98000 kms
El problema es que mi 206 en frió parte bien, después de andar unos kilómetros y encenderlo nuevamente este no parte al primer intento, después de varios intentos este parte y al andar un par de kilómetros se enciende la luz del check engine por unos segundos y el auto como que tirita, y en algunos casos el motor se apaga, se hace partir y este enciende sin problemas. Se realizo un scanner y este no arroga fallas, y como la falla no queda registrada me indican que pueden ser los inyectores, bobina o la bomba de bencina.
1 caso
Amigo, estoy teniendo el mismo problema que tu. Como ya fue hace un año, supongo que lo solucionaste. Me podrías decir como? Me dijeron que podría ser bobina o bujías, pero no quiero empezar a cambiar piezas sin estar seguro.
ComentarFalla de palanca y falla de cilindro
Peugeot 206 2007 1'6 106434 kms
La palanca se quedo bloqueada y no se pudo mover,el mecánico le movió algo en el motor y ya se movió pero no prenden los cambios en el tablero ademas trae una falla de cilindro 2 que hace que tiemble el motor y prenda el check, ya le checa ron bujías,tiempo,le cambiaron la bobina le lavaron inyectores y nada sigue igual a alguien le a pasado algo similar ayuda por favor
1 caso
Tengo un 206 modelo 2000 no me manda corriente a 2 cilindros ya cambie bobina y bujías sigue igual el tablero no me marca ninguna falla y no lo puedo escanerar no detecta el escáner
ComentarPerdida de Potencia al andar
Peugeot 206 2003 Motor 1.3 xr 78000 kms
Hola tengo un 206 xr 1.3 cc hace un tiempo empezó con un problema de potencia, les cuento al andar ya siendo carretera o ciudad empezó a perder potencia y las revoluciones bajaban considerablemente al punto de apretar el acelerador y no tenia respuestas, tengo que detener el motor y darle arranque nuevamente y acelerarlo a altas revoluciones para que tomara su ritmo normal, o aveces persistia el problema en cuestion. Y ahora es mas persistente el problema andas 20 minutos o como puedes andar todo el dia y pasa lo mismo
Para descartar problemas cambie la bobina y sigue con el mismo malestar cambie un inyector que no estaba funcionando y sigue igual.
Les agradeceria respuestas con seriedad
Para descartar problemas cambie la bobina y sigue con el mismo malestar cambie un inyector que no estaba funcionando y sigue igual.
Les agradeceria respuestas con seriedad
1 respuesta
ComentarUn poco asustado por lo que escucho
Peugeot 206 2001 XT ABS
Tengo un 206, lo compre con 90.000 km, la verdad que no tuve grandes, problemas, solo desgastes naturales, cambie bobina, y relay, solo eso, que si bien cuando se manifiestan estas problemas, el auto reacciona diferente debido a la electronica del auto, me sorprende mucho lo que leei de los desprendimientos de las ruedas, me da un poco de miedo pisarlo, despues de escuchar eso, tenia en mente camprarme un 207 RC frances, pero me entere que hubo un accidente fatal, con el mismo problema del desprendimiento de la rueda trasera, y es un auto frances?, soy fana de peugeot, en mi flia siempre tuvim… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Pegeuot 206 no arranca
Peugeot 206 2001 4 puertas 1.4 220000 kms
Mi Peugeot 206 2001da marcha pero no arranca cheque cpk bobina y parece q están bien tamien bomba de gas al guíen q m pueda orientar
2 respuestas
Mira a mi pasó lo mismo revisar el rele de doblé inyección q está debajo de computadora de la derechos abriendo el capot
ComentarEl coche va andando ,y se queda sin reacción, aceleró y no responde, l
Peugeot 206 2011 Generation 106000 kms
Cuando anda ,aceleró y no responde, lo apago y vuelvo a encender y reacciona unos km ,hasta volver a quedar sin reacción
El escaneo no marca ninguna falla
Se probó bobina ,inyectores,se limpio cuerpo mariposa y sigue igual
El escaneo no marca ninguna falla
Se probó bobina ,inyectores,se limpio cuerpo mariposa y sigue igual
5 casos
Tengo la misma falla el carro anda y de repente deja de andar aceleró y no manda aceleración al motor. Si alguien sabe algo referente a esta falla avisar muchas gracias
Hola me pasa exactamente lo mismo cuando dejo el auto en neutro para cambiar velocidad pierde fuerza y se apaga el motor y enciende el check in si saben que puede ser la falla se los agradecería
ComentarLo quiero encender pero no prende cómo que no pasa chispa al mortor
Peugeot 206 2004 2 puertas 1.4 270000 kms
Lo escanearon pero dice que el problema es alarma y bobina
2 respuestas
Nosotros te ayudamos mandanos un whatsapp y te podemos ir orientado. Con el numero de codigo de falla te podemos decir de que se trata
Buenas noches como está?? Seria tan amable de enviarme su WhatsApp?
ComentarNo me acelera
Peugeot 206 2007 3 puertas xs 120000 kms
Se me prendió en el tablero el dibujo de un motor y el auto arranca lo más bien pero el acelerador quedo muerto y quedo regulando un poco más alto de lo normal revise cuerpo mariposa y bobina pero nada de eso está mal No Se q puede ser
1 caso
Cristian guardia de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste arreglar ? Me paso lo mismo. Un día se quedó sin batería le saque la batería y cuando la volví a poner me prendió una luz en el tablero , arrancó perfecto pero no acelera y me tira anomalía anticontaminacion.
Hola en mi peugeot 206 1.6 modelo 2008 igual me marca anomalia anticontaminacion que podra ser alguien me puede decir si tubo este tipo de problema y cual fue su solucion como para que yo haga lo mismo y dar solución al problema que tengo muchas gracias
ComentarPierde fuerza y hace explosiones
Peugeot 206 2007 3 puertas full nafta 1.4 live! 137000 kms
Hola gente tengo un 206 live! 1.4 8v 2007 y quiero hacerles una consulta venia andando lo mas y cuando pongo primera o otro cambio para pasar un pozo el auto qda sin repuestas y si uno lo acelera para q salga hace explosiones. Puede ser la bobina? gracias
2 casos
Fernando Osorio de Venezuela hace 2 años
A mi me hace lo mismo alguna solución al problema? Luego se normaliza más que todo cuando está frío el carro
Kristaly González de Venezuela hace 5 meses
Me pasó algo parecido, lograste solucionar?
Comentar206 xr nafta 1.4 no quiiso arrancancar
Peugeot 206 2005 Peugeot 206 xr 1.4 nafta 185000 kms
Hola gente les cuento que mi 206 xr 1.4 de un momento a otro no quiere arrancar. No le llega tension a la ficha que va a la bobina ,y lo extraño es que los 4 cables de la ficha medidos con el multimetro son masa y no deberia ser asi segun investigue sino que al menos 2 vivos tendrian que llegar. Verifiqué los fusibles ,bomba combustible,tension al tambor y no se que pueda ser si alguien me puede orientar se lo agradecería muchisimo.
4 casos
Sebastian me ´pasaba lo mismo solo que el positivo de cada inyector es individual. Negativo llega uno solo en los 4 inyectores, revisa cable por cable q llega a la ficha de los inyectores, el mio andaba en 4 y de un estar dejo de anda en 4 y mellegaban 3 nada mas a los inyectores desarme toda la intalacion de la ficha asta la computadora y en medio tenia un cable cortado por sulfato... espero que te sirva.
Carmelojosegimenez de Argentina hace 5 años
La ficha de la bomba Con los cables hacen el recorrido por dentro del auto y en dónde termina la conexión? Hasta los relays?
ComentarSe acelera solo
Peugeot 206 2006 4 puertas full equipo 1.4 1300000 kms
Hola amigos, mi pegout 206 se acelera solo, le cambie el sensor IAC y sigue aun con el mismo problema, le puse las bujias nuevas, le cambie filtro de nafta, tiene la bobina nueva, aun asi sigue acelerandose solo, cuando me detengo la aguja sube hasta 3 veces y se pone en su punto. Alguien me puede ayudar que puede ser? gracias por su opinio ;)
9 casos
Yo tenia el mismo problema hace poco, la solucion fue la mariposa de aceleracion, cambie toda la pieza y como nuevo, tambien reemplazaron empaques, ten en cuenta que debe programarse
Buenas noches yo igual tengo el mismo problema se acelera solo me dijeron que era la mariposa de aceleración fuy a comprarla y la original está en 350 mil compre una de 100 brasilero espero se arregle el carro con eso
ComentarFalla en sistema electrico
Peugeot 206 2001 peugeot 206 xs 1.6 1222 kms
Hola amigos se me prendio mi 206 y unos cables se kemaron lo raro esque ncuando el coche estaba quemandose el carro seguia funcionando arregle el juego de cables quemados cheque la bomba y hay gasolina mi duda es que si la guia de bobina para bujias funcina en el arnes checando con continuidad son 4 terminales y una la cheque con continuidad y en tres si hay uno no tiene continuidad cren ke el problema benga de hay
2 casos
Amigo tengo un Peugeot 206 mecánico 2005 no tiene chispa no tiene pulsos de inyección y no activa la bomba
Me puede regalar una orientación o el diagrama eléctrico
Me puede regalar una orientación o el diagrama eléctrico
José Luis Borja de Ecuador hace 3 años
Revisa el cableado los positivos y negativos de la Ecu y la bsm
ComentarHola el auto cuando llega a la temperatura los 90 se apaga k puede ser
Peugeot 206 2005 2 puertas 187356 kms
El auto se apaga cuando la temperatura llega a los 90 y despues cuando pasa una 1 hora parte de nuevo k puede ser le erevisado el termo tato y la bobina se la canvie nueva y el sensor de temperatura y nada todo y se apaga
4 casos
Ese sensor no es el de posición de cigüeñal? O hablas de otro sensor?
ComentarProblemas, noarranca
Peugeot 206 2006 4 puertas 127000 kms
Tengo un peugot 206, comenzo con anormalias y luego de apagarlo al dia siguiente no arronco mas, lo revice con un scan OBDII ELM327 y arojo problemas en la bobina A y B , problemas con el sensor de posición y no me permite ver las rpm durante el arranque. Que puede pasar ¿.
2 respuestas
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
Suerte
ComentarSe cortó el caño de escape y no arrancó nunca más
Peugeot 206 2000 5puertas 1.6 8v xr 1111111111 kms
Iba x una ruta a velocidad normal, se me corto el caño de escape y en ese mismo momento se apagó el motor. Desde ese momento es q anda de taller en taller,ya me hicieron cambiar el sensor de cigüeñal,bobina de encendido, se codificó la lava de contacto,se anuló el sistema de inmovilización del auto,se escaneo más de 10veces,se controló la eCuaderno,se controló el punto,etc,etc y aún así el auto no enciende. Para esto ya hace más de dos meses q no funciona. Que otra cosa puedo probar? Les agradecería mucho su ayuda,ya no sé q hacer...
2 respuestas
agustinlahoz de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo auto que vos y al llevarlo al taller me llamaron que el auto no arrancaba luego de trastearlo yo, descubri que luego de tragarme un pozo tremendo se activó el corte de energia del peugeot en caso de impacto. A lo que voy quizas el sarandeo del corte del caño de escape hizo activarse el corte de energía, podrás encontrarlo del lado del conductor detrás del agarre del amortiguador delantero debajo del capo obvio, es como una ficha redonda como un botón en mi caso una goma de color rojo, presionala y vuelve la ficha a su posición inicial. Intenta luego el arranque, quizas ya probaste esto, pero no seria el primer taller que no tiene idea que el peugeot 206 del 2000 tiene corte de energia. Saludos
Yo tuve el mismo problema termino siendo el captor magnetico que va en la caja de vel. Lo reemplaze y arranco al instante
ComentarFalla Cuando esta Detenido
Peugeot 206 2008 4 puertas, aut., 1.6 140000 kms
Buenas, Amigos mi vehiculo tiene una falla cuando esta detenido, asi como si se le fuese la corriente de repente, el mecanico que me llamo me dice que puede ser una falla de la bobina ? Yo pienso que pueden ser las bujias? Que me recomiendan ustedes?
2 respuestas
Puede que sea la bobina como la presión de bomba de combustible y el sensor de giro dile que revise bien con un scanner los componentes de tu vehículo y así te ahorras de estar comprando repuestos que no son necesario cambiarlos
Muchas gracias amigo, efectivamente era eso...
ComentarEnciende luz de stop y se para el motor por 2 horas
Peugeot 206 2007 4 puertas full 1.4 72000 kms
Buenos dias,tengo un peugeot 206 x-line mod 2007 ,72000 km hace unos meses presenta una falla se enciende luz de stop y se para el motor por dos horas ,el mecanico lo ha revisado ha cambiado sensor de temperatuta,bobina el problema persiste,alguien me podria ayudar ,muchas gracias!!!
Despues de un rato de uso se pone en 3 cilindros
Peugeot 206 2004 2 puertas 1.4 nafta 260000 kms
Hola gente de opinautos tengo un problema muy molesto en el auto que cuando voy andando se me pone en tres cilindros,no cuando lo dejo regulando si no cuando lo llevo en funcionamiento,ya se le cambio bobina y se le mando a limpiar los inyectores con ultrasonido agradeceria cualquier opinion gracias
Problemas con el motor
Peugeot 206 2002 1.4 nafta 150000 kms
Que tal soy diego, le cuento tengo un 206 1.4 nafta, y el otro dia le fallaba el burro de arranque, cambie bobina solenoide y carbones, afuera del auto giraba bien pero puesto ni se movia. Asi q pense q se habia clavado el motor porque al ponerlo en 5ta y empujar ni se movia. Saque la correa y al querer girar el cigueñal estaba clavado, ni se movia. Ahora...que pudo haber pasado xq es anormal q el cigueñal no gire. Saludos
1 caso
No tira nada
Peugeot 206 2005 xs premium 3 puertas 94000 kms
Hola... Hace un año y medio compre este peugeot... , al principio andaba de diez... A los 73000 se me rompio el embrague... Hace unos 3 meses atras la bobina de encendido... Ahora y el gran problema q tengo desde hace un año atras es q el auto no tiene la misma reaccion, ni mucho menos la velocidad final q tenia cuando lo compre... Alguien puede saber porque es q no tira?
Se para andando
Peugeot 206 2001
Hace poco compre un 206 nafta, hace 2 meses se empezó a parar, se prende un led que indica problemas de inyeccion, a las dos hras vuelve a arrancar. Ya me hicieron cambiar en la concesionaria una bobina. Por favor si alguien solucionó el problema que se contacte conmigo.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Falla al dar arranque
Peugeot 206 2006 1.4 Xs-Line 149900 kms
Peugeot 206 1.4, en el primer encendido de la mañana, o cuando enfría el motor arranca fallando (3 cilindros) o le cuesta arrancar, también podes dejarlo parado aproximadamente 1hs/1:30hs y hace lo mismo. Después el auto se mantiene a la normalidad, no pierde rendimiento ni da tirones. No prende luz de check engine. Se le reemplazo: Bobina, bujías, carcaza de termostato con bulbo, control de registro de válvulas, sensor rotación (CKP),y se enviaron a controlar los inyectores dando todo OK. Quería saber si alguien tuvo el mismo problema o se pueda orientar a otro lugar de búsqueda.
Aclaramos de más que el auto no ha sido intervenido mal, ni ha dado problemas anteriormente. Fue un problema que empezó de un día para otro. Agradezco información y respuestas.
Aclaramos de más que el auto no ha sido intervenido mal, ni ha dado problemas anteriormente. Fue un problema que empezó de un día para otro. Agradezco información y respuestas.
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Esas son las Bujías, ponle unas súper Bosh, esas tienen buena chispa y enciende de una vez. En el manual del usuario está la recomendada por el fabricante
ComentarNo tiene chispa, falla de inyectores,
Peugeot 206 2003 1.4l Aut Gasolina Xr 250000 kms
Choque en el vehículo por la parte de donde va la batería, comprometiendo unos cables, se reparó todo y al momento de echarlo andar no partio, le hice un escaneo los cuales arrojó bobina mala e inyectores en corto cto, los mande a revisar a un taller le hicieron pruebas a estas piezas y están buenas, revise el sensor de choque y me percate que no lo tiene por ningún lado, dejo adjunto la imagen del escaner, ayudaaa
1
1 respuesta
ComentarPase un bache y se apagó ya no encendio
Peugeot 206 2001 1.6l Man Gasolina 2 3000046 kms
No llega corriente a bomba de combustible y bobina
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa el conector del sensor del cigueñal o el sensor se ensucio. O los terminales de la bateria limpiaselos bien, desconecta el borne negativo por 1 minuto y se lo vuelves a colocar y trata de encenderlo a ver si da por wl swtich
ComentarTira aceite por arriba
Peugeot 206 2006 2 puertas full 1.6 feline 1001 kms
Tira aceite por arriba escurre en las bujías y moja los cables de la bobina y no arranca
1 respuesta
Clasico problema de junta de los balancines, revisa ambas tapas de los balancines y la junta motor tb. El motor 1.6 suele tener ese problema. Si no tienes como conseguir las juntas nuevas, usa silicona roja la que es para altas temperaturas.
Comentar206 no arranca y no llega corriente a la bobina de encendido
Peugeot 206 2007 4 puertas 940966 kms
Pongo el escáner y me dice q está todo ok
2 casos
[email protected] de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, alguien sabe el problema?
ComentarIntenta arrancar y se queda sin chispa
Peugeot 206 2005 4 puertas 225500 kms
Tengo un 206 1.4 el cual la ficha que entra en la bobina llegan 12 v a 3 de los 4 cables y solo tiene chispa en el 1 y 4 cilindro después de tantos intentos de arranque se queda sin chispa probé con otra bobina y otro sensor del volante y rele de inyeccion y no hay casa podrían ayudarme
1 respuesta
ComentarCarro a 3 cilindros
Peugeot 206 2001 1.4 200000 kms
Hola amigo el coche en subidas perdía potencia y en carretera no pasaba los 80Km le rectificarom la cabeza, le cambie la bobina, le cambié las bujías y el motor sigue trabajando con 3 cilindros no se que podrá ser y al momento de pasar el scanner manda a qué hay fallo en la comunicación
1 respuesta
Hay que revisar árbol de levas, si las válvulas tienen el movimiento correcto (si algo se gasto, fisuro ó rompió )
ComentarRalenti inestable
Peugeot 206 2003 1.4 255000 kms
Hola por favor si alguien me puede orientar, mi peugeot 206 1.4 2003, arranca normal a los 3 min aprox. De dar arranque, el relenti es inestable hasta el punto de querer apagarse el motor (pero no se apaga), en ocasiones al detenerme se acelera solo y debo pisar el acelerador y baja la revolucion menos de 1000, se le a realizado cambio de bobina, bujías, limpieza de inyectores, escaneo y da codigo p0300, se realizó limpieza el cuerpo de aceleracion, cambio de la bomba de combustible completa y filtro de combustible ( es mi regalón y creo que jamás lo venderé lo tengo hace mas de 12 años y es su primera falla considerable) quedo atento su sus respuestas.
2 casos
ComentarNo me llega corriente en la bobina ni tampoco en la bomba de nafta
Peugeot 206 2007 4 puertas full 170 kms
No me llega corriente en la bobina ni en la bomba de nafta
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que reconozca las llaves (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto si tienes o escanealo
ComentarTrabaja en 3 cilindros
Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina XR 25000000 kms
Mi Peugeot 206 xr 2003 en frío trabaja muy bien pero unos cuantos km y caliente trabaja con 3 cilindros el mecánico me dijo que el problema venía de la computadora que manda abrir y cerrar el inyector alguien me puede orientar sobre cual sea el problema!! He pensado en cambiar la bobina pero no quiero hacer un gasto en vano.
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Es posible que sea la bobina o los capuchones aislantes de las bujías ,saca la bobina ,cambia las bujías y comprueba que los capuchones aislantes estén en buen estado ,podría ser que fallara la bobina pero si es n frío te funciona bien ,es posible que sea por las bujías o aislantes
ComentarNo arranca el motor
Peugeot 206 2012 5 puertas 80000 kms
Hola a todos, no se que le pasará al vehículo... no arranca, bateria no es, la bobina tampoco, no se que pasa... no arranca, a alguien le paso algo igual?
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando des contacto oigas la bomba del tanque ,y llegue combustible al rail de la inyección,es posible que no te esté llegando suficiente presión y por eso no se pone el motor en marcha. Si notarás que tampoco da chispa las bujías podría ser porque no te reconoce el chip de esa llave (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto si tienes
ComentarMi 206 no arranca pero tira por el arranque
Peugeot 206 2004 1.4 8v 180000 kms
Hola chicos hace uno días mi 206 no arrancaba, le dabas al arranque y el motor giraba pero no se ponía en marcha. Le comprobé batería, fusibles, mire si le llegaba gasolina al cilindro, y por último comprobe que le llegara chispa... Y ese fue el problema no había chispa, primero pensé que sería la bobina, luego testeando con el multimetro me pude dar cuenta que no le llegaba corriente, entoces probé continuidad de los cables para cerciorarme de que no estuviera ninguno partido y por último diagnostique que era la centralita, en mi caso tuve la suerte de probar una de un amigo que estába chipea… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se descodificar la llave ,si tienes otra de repuesto prueba con ella o tendrá que chipear tu centralita
ComentarSe apaga mi 206
Peugeot 206 2005 206 1.4 dospuertas 183283 kms
Mi 206 enciende bien y todo pero llega el momento sin determinar el tiempo que se me empieza a tironear queriendose apagar, pierde potencia, me orillo se apaga y lo vuelvo a encender y funciona bien posible mente vuelve a presentar la falla como ya no en ese mismo día o más, me dijeron que posiblemente era el catalizador pero este está bueno, ta le cambiaron bujías, bobina de encendido ya cambiaron filtros, limpiaron inyectores, lo siguen escaneando y no presenta ningún cogido de falla.
2 casos
angelberen de España hace 4 años
El problema lo tienes en la bomba de combustible del depósito que se calienta y se para por eso se queda sin presión la inyección, deberías de cambiarla y limpiar el tanque
ComentarSe me apaga en marcha
Peugeot 206 2004 206 1.4 24000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi 206 1.4 2004 nafta anda perfecto hasta que empezó a pararce de la nada,lo lleve y me dijeron que era la bobina de arranque la cambie y siguió haciendo lo mismo ,,lo que me di cuenta que cuando quiero cambiar de posición las luces el RPM varia no se si puede llegar a ser eso ,,,su opinión me ayudaria
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angelberen de España hace 4 años
Comprueba la presión de la rampa de combustible, es posible que esté malo el filtro de combustible o la bomba
ComentarMe aumeta las revolusiones del motor y me queda aselerado
Peugeot 206 2006 3 puertas full 14200 kms
Le canvi la bobina de encendido le cambie la sonda lambda ya no se ma que hacer y me dice anomalia de anticontaminacion alguien me puede ayudar
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angelberen de España hace 4 años
Puedes tener el cuerpo de aceleración sucio o que respire por algún tubo de vacio
ComentarSe Siente ruido Como Motor Disiel y Es Bencinero
Peugeot 206 2002 2 puertas simi equipo 1.4 144890 kms
Le Hice Un Ajuste Al Motor se Cambio Metales, anillos, disco de embrague, bujías,etc
El auto al entregármelo me dicen que tengo que andar en el uno 1000 kilómetros para que sienten las piezas pero el ruido que tiene como de diésel no se si será normal alguien que me ayude en este tema por favor
Me falla la bobina pero no creo que eso produsca ese sonido eso me falta por cambiar!! AYUDAAA
El auto al entregármelo me dicen que tengo que andar en el uno 1000 kilómetros para que sienten las piezas pero el ruido que tiene como de diésel no se si será normal alguien que me ayude en este tema por favor
Me falla la bobina pero no creo que eso produsca ese sonido eso me falta por cambiar!! AYUDAAA
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si ese modelo es el que utiliza el filtro de aceite es con la tapa plastica? Si es ese revise alli que se debe haber pegado el resorte que presiona el elemento del filtro y eso ocasioba que se parte una "X" que va en ese elemento y eso provoca u ruido tipo motor Diesel, revise bien eso que aparte eso provoca recalentamiento del aceite
ComentarCatalizador
Peugeot 206 2008 Full 105000 kms
Cuando calienta se queda en tres cilindros y ya le cambiamos el catalizador y sigue tirando la falla. Ya le cambiamos las bujías,lo filtros y continua tirando la falla ,ya lo escaneamos ¿,puede ser las bobinas q no esten mandando tanta electricidad a las bujias ?
1 respuesta
Y xq cambiaron catalizador? Lo probaron antes? Lo primero a probar son bujías y bobina. Que error sale en el escaneo?
ComentarAndan dos bujías
Peugeot 206 2007 3 puertas 1.4 172854 kms
Empezó a andar en 3 cilindros cambié bobina y bujías probamos otra tercera bobina resulta que continuaba fallando probamos la bobina nueva con bujías apoyando en la tapa de motor y resulta que andan 2 sola mente a que se debe ese problema???
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el conector de las bobinas o el de la centralita asegurate de que las bobinas estén bien
ComentarMotor inestable, con olor a gasolina y en ocasiones con falta de fuerz
Peugeot 206 2004 206cc 1.6 65000 kms
Hola que tal, quisiera ver si me pueden orientar, tengo un Peugeot 206cc modelo 2004 1.6 cilindros, el coche al arrancarlo se siente inestable como si se quisiera matar y en ocasiones si se mata ya que las revoluciones bajan y suben, en el tablero le prende el check del motor y despide un olor a gasolina que no fue procesada, ademas al manejarlo en ocasiones no responde como antes se siente arranado, ya se le hizo la afinacion completa, cambio de aceite y filtros, se probaron 2 modulos de bobina de diferente marca y la falla sigue, se le limpio el cuerpo de aceleracion, al escanearlo marca los codigos P0141 y P0140 que hacen referencia al sensor de oxigeno, pero esto seguramente lo marca porque se le quito hace años el catalizador. Help me plis!!!
3 casos
ComentarAyuda mi 206 acelera asta las 3.000rpm no acelera mas
Peugeot 206 2001 5 puertas nafta 1.4 8v 185000 kms
Hola ayuda tengo mi 206 prende de 10 acelero asta las 3.000rpm i no supera eso lo escañaron no salta nada mire el sensor de el cigueñal el cuerpo de mariposa la bobina la presión de combustible ayudaa si a alguien el paso
1 respuesta
Hola amigo encontraste alguna solución si es dime por favor
ComentarFalla en 3 cilindros
Peugeot 206 2001 4 ptas full 121000 kms
Quisiera saber si a alguien le pasa o le ha pasado. Voy andando lo mas bien y el auto se pone en 3 cilindros. Lo apago y lo vuelvo a encender y queda como si nada andando perfecto...se probo con otra bobina de encendido y sigue el problema.se cambio las bujías y sigue lo mismo se controló el circuito de encendido y esta perfecto. Que podría ser si alguien sabe. ?
1 respuesta
Has visto si la cámara donde esta la bujía tiene aceite?
ComentarMe sale error U1118
Peugeot 206 2002 4 puertas xs 200000 kms
Buen dia el auto arranco lo mas bien lo cambie de lugar y dejo de arrancar... prende hace como si estuviese ahogado y se apaga... cambie las bujias y nada puede ser la bobina?
5 casos
ComentarCircuito del inyector
Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 270000 kms
Bueno mi carro prende y todo bien, pero cuando ya calienta pierde potencia y se enciende el testigo del motor se acelera la aguja del tacómetro de revoluciones pierde potencia, cascabelea y en el scanner marca fallo En el circuito de inyector. ( Ya he cambiado dos bobinas y dos inyectores pero la falla después de un tiempo continua. ) Alguien puede ayudarme es un Peugeot estándar 1.4 modelo 2005
1 caso
Hola a mi carro le pasa exactamente lo mismo si pudiste dar con la falla seria de mucha ayuda para mi muchas gracias
ComentarEmpezó con un cascabeleo y perdió fuerza
Peugeot 206 2005 Berlina 5p 152300 kms
Le cambie la bobina le paso unas semanas y volvio a lo mismo le puse la bobina original
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ComentarEncendido check list en tablero
Peugeot 206 2007 188000 kms
Me checaron mi carro y me ducen que necesita un cambio de bobina ya que se limpiaron se apago el check enginee pero al paso del camino se volvio a encender me dicen que es debido a que la bobina se contamina de aceite.
1 respuesta
ComentarHola buenas tarde mí auto 206 modelo 2000 1.4
Peugeot 206 2000 3 puertas 1.4 160000 kms
Mí auto Peugeot 206 modelo 2000 1.4 se me puso en tres hasta dos cilindros! La cuestión que probé bobina ! Puesta a Punto ! Cambié bujías! Lo lleve a escanear! Y hoy el que escaneo el coche me dijo que en el escáner no saltó nada ! La cuestión que que lo hiso manual al chequeo ! Hoy me llama y me dice que es problema de tapa y que el arregle me sale 25.000 pesos argentinos! Alguna información sobre el tem
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El scanner es PSA? Osea Peugeot/citroen? Porque si no lo es no salen todas las fallas
ComentarPierde fuerza
Peugeot 206 2001 2 puertas 200000 kms
El vehículo me pierde fuerza al los 10 minutos de encendido, en anteriores oportunidades me lo reparo un mecánico y me dijo que era la bobina, que me desconectaba uno de los cilindros, en esta ocasión ya le compre bobina, y al momento de encenderla se abrió y una mitad se calentó tanto que cuando la toque me quemo, el vendedor de la bobina me dijo que tal vez esta venia dañada y me la cambio y me dio el mismo problema por lo que asumo que no es problema de bobina,
Le medí voltaje a los tres cables que llegan a la bobina y solo uno me da lectura 9.56V. Que es que sale del arnés, los otros dos v… Leer completa
1 respuesta
Qué tal , tuve un problema de recalentamiento y se me había corrido el punto ,era solo eso...que revisen eso,rara la pana ,si no eso me diría el voltaje y caudal de la bomba electrica,y si está bien eso, médiria el sensor map ,el sensor de oxigeno, válvula IAC puede estar sucia. Para un taller con tecnología es algo común...va a pagar harto pero una ves nomas
ComentarPeugeot 206 1.4 no da chispa y no funcionan varias cosas
Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 4000000 kms
De la nada ya no quiso encender lo que note es que no tiene chispa pero la bobina si sirve y tambien dejo de fucionar las luces de faros, aire y tambien antes con la llave al serrar la puerta de piloto se cerrraban todas y ahora no cierra ninguna antes al poner la llave en contacto se escuchaba una alarmita de que detectaba la llave eso creo y ahra no suna nada en el tablero al abrir el suiwchs yano prende el de stop y las agujas se quedan midiendo la temperatura y gasolina de la ultima vez que se uso y despues de unrato al querelo usar de nuevo ya no quiso encender que pdra ser ya que esta raro tambien en el tablero que marca la hora dice modo ecco les agradezco su respuesta
1 respuesta
ComentarNo trabajan los cilindros 2 y 3
Peugeot 206 2006 motor 1,6 30000 kms
Revisaron el cableado y de la bobina sale un cable pero no llega a la computadora
Que puede ser?
Que puede ser?
1 respuesta
Debes medir la continuidad desde el cable de la bobina hasta la computadora del motor, sino tendrás que probar con otra bobina
ComentarTrabajando en 2 cilindro perdida de potencia
Peugeot 206 2004 4 puerta 1.4 2058000 kms
Hola buenas tarde necesito si me pueden orientar a mi problema en mi peguio 206 1.4 tiene poca potencia y le cambie bujias y siguio el problema y probe cn otra bobina y siguio = rrevise nuevamente las bujias y salieron la 1-4 cmo las puse no tengo chispa n esos cilindro...lo contrario d la 2-3...que puede ser. ??? Ayuda xf gracias
1 respuesta
La bobina de tu auto trabaja de a 2 ósea son 2 bobinas en paralelo, por lo que comentas habría que revisar este en buenas condiciones el cableado entre la bobina y la ecu, limpiar los contactos de la bobina también los que llegan de la ecu, calculo que también te sale el mensaje de anticontaminación
ComentarNo llega correctamente a la bobina de encendido
Peugeot 206 2007 2 puertas 120000 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 206 de dos puertas 1.4 y le cambié motor al 1.6 con pedal electrónico cambie ramal que va hacia el motor quedó todo bien conectado da arranque lo más bien pero la corriente que llega al conector que va hacia la bobina le llega 0.01 volt y tengo mis dudas si la bobina estará mala ? O la ecu bloqueada ? Que por eso no le llega corriente a la bobina
1 respuesta
Hola, directamente no llega corriente, cambiaste solo motor o también la computadora?, en estos autos debes cambiar junto a la computadora también la de panel
ComentarFalla de motor
Peugeot 206 2000 5puertas motor 8v 1.6 nafta full 140000 kms
Cambie bujias bobina de encendido y verifique que los inyectores pulverizan la nafta ;pero sigue la falla parece como que le falta mezcla o fuerza el motor al acelerar. Pistonea
1 respuesta
Controla el sensor de temperatura del motor, me pasó en otra marca que el motor pistoneaba y era el sensor de temperatura que marcaba mal y el ECU mandaba exceso de combustible pero no corregía la puesta a punto del salto de chispa.
ComentarLo choque cambie piezas solo plastico y se quebro sensor de cigueña
Peugeot 206 2006 Pegeut 206 200000 kms
Da prtida pero no arranca no llega corriente ala bobina lo escanie y no arroja problema me pueden ayudar
1 respuesta
En efecto si el sensor esta partido y lo colocaron asi puede que no este agarrando burna señal y no te esté mandando pulsos a la bobina
ComentarMotor Anda en 3 cilindros
Peugeot 206 2004 1.4 140000 kms
Hola
El auto anda en 3 cilindros ya he cambiado todo , bomba de bencina, bujias, bobina,filtro de aire,inystores yse rectificaron válvulas y el auto sigue funcionando en 3 cilindros
El auto anda en 3 cilindros ya he cambiado todo , bomba de bencina, bujias, bobina,filtro de aire,inystores yse rectificaron válvulas y el auto sigue funcionando en 3 cilindros
1 respuesta
Proba otra vez sacando los inyectores y fijate si alguno no esta quemado. Proba siempre por descarte para no comprar repuestos que no son los que fallan, despues testea el conector del inyector si recibe electricidad al darle marcha.
ComentarAlguien me puede decir cómo solocionarlo
Peugeot 206 2009 150000 kms
Tengo el Peugeot 206 lo pongo en marcha cuando calienta se para y no arranca lo dejas enfriar y arranca ya probé la bobina y la presión de nafta
4 casos
Hola lo ideal seria que lo lleves a un mecanico que te coloque un scanner asi no seguis gastando en cambiar pieza por cambiar. Una posible falla que genera eso es el sensor de temperatura de inyeccion ya que me supongo que tu peugeout s el que trae dos uno para el tablero y otro el que controla la inyeccion. Saludos
ComentarGira motor pero no arranca modo eco en pantalla
Peugeot 206 2007 5puertas 2.0hdi 178000 kms
Se escaneó pero no da error, cambie silenciador , bobina y plaqueta del burro de arranque nuevos y le hice limpieza de inyectores pero sigue sin arrancar, solamente arranca tirándolo o empujandolo.
11 casos
Tengo el mismo problema de casualidad obtuviste respuesta al problema ?
ComentarSe llena de nafta
Peugeot 206 2000 4 p, full full 9 kms
Hola soy Gabriel, tengo un 206 año 2000, de golpe empezó a fallar, se llenó de nafta, le cambie la bobina y seguía igual, le cambie la Sonda lambda y sigue igual, le limpie los inyectores y sigue igual, alguien me puede puede orientar, gracias
4 casos
Para cambiar cualquier cosa hay que sacar el borne negativo de la bateria!!!...luego dejar el auto desconectado (5 horas???). O sea que este frio {igual que cuando se va a cambiar la junta de cilindros...}. Luego se cambia lo que haya que cambiar..., se conecta la batería y se resetea con la llave de arranque {golpes de arranque...sin que arranque 5 veces} después se le dá arraque y se ven los resultados. Sino hay que poner el giroscopio ó PC con el programa del auto y borrar los errores.
ComentarNo se que tengo que esplicar mas
Peugeot 206 2000 3 puerta 45000 kms
No arranca no le lllega tencion en la bomba de nasta tanpoco en la bobina le cambie el sensor de cigüeñal la centralista el relail que esta cerca de la sentral revise los fusible estan todo bien es un peugeot 206 modelo 2000 si le doy tencion o le alimento con un negativo pega el relay peroi calienta la centralista
10 casos
Hola pudiste solucionar el problema? A mi me pasa algo parecido en mi peugeot 206 diésel premium. Te agradezco tu respuesta. Saludos
ComentarNafta,eléctrico
Peugeot 206 2003 135000 kms
El auto cuando esta caliente llega a las 4000 vueltas y empieza a cabecear y después larga hasta llegar a las 6000 vueltas lo hace en 1era, 2da,3era y 4ta y cuando pones 5ta se queda en las 4000 vueltas y va fallando. Todo lo contrario cuando esta en frió es decir que va hasta las 6000 vuelta en todos lo cambios. Tiene sonda lambda, bomba de nafta,bobina todo nuevo, los inyectores están limpios y en la computadora no marca nada.
9 casos
luis rocha de Argentina hace 6 años
Hola , puede suceder que tengas agua en el catalizador , revísalo o puede que hayas cargado combustible con agua, vacia el tk de combustible.
ComentarNo llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2002 XR 1.4 189970 kms
Resulta que el otro dia estuve moviendo los cables para conectar la radio y cuando lo queria hacer partir no arrancaba salia MODO ECO despues que carios intentos partio , despues en la noche andaba en carretera y de repente se paro y no anduvo mas lo lleve a un escaner y me dijeron que era la bobina la cambie partio y a los dos minutos se paro y no volvio a partir lo revise y al darle contacto no llega corriente a la bobina y obviamente no da chispa alguna idea de que puede ser ?
18 casos
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me parece que te hicieron mal el trabajo,,, si te cambiaron la bobina,, no puede hacer eso,, volvè al mecànico,, es lo que yo harìa,,, suerte,,, Mabel
ComentarFalla electrica
Peugeot 206 2008 peugeot 206 motor 1.4 197500 kms
Buen dia pare el carro en la plaza y cuando lo fui a prender no daba lo lleve al taller y Le canbiaron la bsi xq segun estaba quemada la compre la mande a programar y nada cambie la bobina y seguumos igual no llega corriente a la bobina si me puedn ayudar se lo agradezco
1 caso
Puede ser sensor del cigueñal, antes checa los conectores de la computadora quitalos y vuelvelos a conectar.
ComentarAl empujar arranca
Peugeot 206 2005 4 puertas,motor 1.6, a gasolina 140000 kms
Hola, tengo el problema de que mi carro tiene batería nueva y bobina nueva, pero lo tengo que arrancar empujando y prende, después lo apagó y pasa una hora más o menos y ya no quiere arrancar al llavaso, lo tengo que empujar, a que cren que se deva?
9 casos
ComentarPobrema ke se chupa
Peugeot 206 2003 1.4 117000 kms
Se chupa en 1,2,3,4,5, ke puede ser le cambie bobina, bomba... filtro de bencina le linpi inyectores se arreglo pero después de 400 kilómetro siguee iguall
1 respuesta
Pero en que sentido pierde fuerza ? o sientes que el vehículo se acelera y no tira , eso ya es problema de embrague , ahora si sientes que el motor es que pierde potencia tendrías que tomarle la compresión y revisar los sensores con un scanner
ComentarNo funciona el motor se apago en circulacion a 70 kilometros por hora
Peugeot 206 2000 Ej 4 puertas, full,motor 1.4 etc 75000 kms
Conducía a 60 kilómetros por hora por una avenida de repente el motor se paro y ya no quiso funcionar funciona la bomba de gasolina, el sensor del cigüeñal funciona se reviso la computadora esta en buen estado podrá ser la bobina de encendido ademas cheque la compresión de cada cilindro tienen una presión de 75 libras 3 de ellos 1 tiene 25 libras sera el problema favor de darme sugerencia
1 respuesta
Tengo el mismo problema y me chocaron por atrás por que se apagó repentinamente al partir en un semáforo, por suerte fue solo un topón...¿ Encontráste la solución a la avería ??
ComentarSe me apago el auto mientras andaba
Peugeot 206 1999 4 puertas 210000 kms
Seme apago el auto mientras andaba,lo raro es que la bateria se la cambie hace un anio atras , al igual que las bobinas,y no se que puede ser
1 respuesta
Hola! Mauro agarraste un pozo o algo antes de que se te parara??
ComentarFalla en el catalizador
Peugeot 206 2006 sw 150000 kms
Hola les comento despues que le puse el gnc de 5ta generacion a mi 206 sw me empezo a tirar una falla en la pantalla me sale falla de catalizador y me prende el check en el tablero,el auto empieza a fallar y no acelera nada,ya me ha pasado dos veces y siempre me conectan la computadora al auto y se me quema la bobina del encendido me lo hace cada un año pero nunca me sacan esa falla. O sea no dan con el problema!!!!
4 casos
Chispa debil en cilindro 1
Peugeot 206 2008 206 140000 kms
Amigos les comento y espero que me ayuden ya que necesito saber los valores de voltaje que entran al conector de la bobina ya que en uno de los 4 cables que es el verde coaxial no tengo nada,,, agradeceria la ayuda
Se puso en corto electricamente,fuera de punto,no arrancaba,se murio.
Peugeot 206 2006 sw power 1,6 nafta 85000 kms
Voy al mecanico enseguida diagnostico :se puso en corto la bobina de arranque. Asi fue. Hay q comprar la nueva 1000 pesos. Bueno dale...le pusouna,:mal, nada. Le pone otra,nada mal. Asi tres dias. Que pasa loco?. Las que me traen ,ninguna va. ,dejame yo la voy a comprar. Mercado libre :entro busco y proximo a mi barrio la consigo 1000 pesos.la voy a buscar se la colocamos .5 minutos la coloco ,arranque y joya,salio como el mejor. El vendedor solo me dijo el chupete es negro o gris ?gris le digo. Bien. Perfecto y es la japonesa.
Aceleró a fondo y realiza cortes
Peugeot 206 2003 4 puertas, fue, motor 1.6 358616 kms
Ponía en marcha el auto y al acelerar se apagaba después de unos tres arranques andaba pero en 1000 revoluciones no aceleraba Cambie bobina, bujías las bujías que tiene son bosch, mariposa, colocaron el escaner y me dijeron que puede ser bobina o bujías y que tiene problemas de zondas. Lo que lograron es que pueda andar bien pero al acelerar a fondo hace cortes
1 caso
Le cambie el tambor y contactor y no arranco mas
Peugeot 206 2000 3 puertas full motor 1.6 50000 kms
Hola tengo un problema le cambie el contactor y no arranco mas le cambien la bobina y las bujias y nada el mecanico ahora me dice que no llega voltaje a la bobina y ahi sigue sin arrancar saludos
1 caso
Falta de potencia
Peugeot 206 2008 xs
Tengo un 206 que compre 0km, a los 5000 km el auto se empieza a quedar sin potencia en baja repentinamente. Este problema lo trate de solucionar en la concesionaria, le cambiaron la bobina, la mariposa, el captor de presion de admision, y el auto sigue con el problema. El centro de atension al cliente peugeot no me brinda ninguna solucion. Nunca mas en mi vida compreo un peugeot.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso
Mal calidad
Peugeot 206 2005
Tengo un peugeot 206 año 2005, y en ocho meses de comprado he tenido que enviarlo a taller 25 veces por fallas mecanicas en diversas partes del motor, cambio de valvulas de frenos, muñeco de direccion, cambio de clout, cambio de palanca direccionales, bobina, entre otras infinidades de cosas, yo me pregunto como siendo un carro tan nuevo falle tanto, acaso son de papel, que error averme embarcado con ese vehiculo
usuario anónimo de Costa Rica hace 16 años
Falla con la humedad
Peugeot 206 2005 3 puertas, full, 1.6, nafta 16000 kms
Hola, vengo arrastrando este problema desde hace un tiempo, es que cuando hay humedad o llueve el auto luego de un tiempo falla, le cuesta acelerar y va tironeando. Selle el filtro de aire como me dijeron, limpiaron el sensor rpm, cambie la bobina, los capuchones de las bujías y demás. Que puede ser? Muchas gracias
4 casos
A mim pasaba cuamdo amanecia bajo lluvia, el auto lo encendia y quedaba regulando muy muy mal, no aceleraba para nada y despues se apagaba , revisaba todo pero todo bien, hasta note q la computadora le faltaba una gomita negra q seguramente alguien m lo saco xq no se sale asi nomas, bueno la cuestion es q x la toma del capot y el buerlete se fitro agua en la computadora
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un dicel 206 y no arranca si no lo empujo el burro anda bien ,una ves arrancado lo apago y después arranca con la llave y las luces no prenden ni marca en el tablero encendidas q puede ser ?
ComentarFalla carburacion
Peugeot 206 2001 206 100000 kms
Voy a 60 km por hora se prende el chequen , el carro como que se detiene como que no carbura , ya le cambie las bobinas y bujias y sigo teniendo la misma falla.
1 respuesta
Mira ami me paso algo = y le cabie los filtro de bencina k va abajo del asiento derecho de atras y tambien le kambie el filtro de aire y ami me spasaba que perdia fuerza como que anda a empujones x si te sirbe eso no te sale mas de $10000 pesos
Comentar206 1.4 luego de 20min aprox deja de funcionar y no arranca
Peugeot 206 2009 206 live 1.4 109000 kms
Hola tengo el siguiente problema mi 206 luego de funcionar por 20 a 30 min se detiene y no da mas arranque se remplazo bobina,bomba de bencina pero igual corta la inyección ala bomba le llega corriente pero el auto corta la inyección hacia el motor la bomba es nueva no se cual puede ser el problema...
1 respuesta
Eso suele pasar cuando tenes problemas en la ECU deja de mandar pusos a los inyectores cuando se caliente por alggun defecto interno, lo primero es testear por ese lado.
ComentarLa luz de stop se me prendio en el tablero y ya na enciende el motor
Peugeot 206 2002 4 puertas 77456 kms
Hace seis meses se me prendio la luz del tablero que dice stop lo lleve al mecanico y desde entonces no pueden lograr encenderlo me dicen que es la alarma, que el auto se bloqueo,que la bomba esta mal y nada ya le cambie bateria , le cambie bobinas de encendido , le cambie bomba de gasolina , ya no se que hacer Haber si alguien me da un consejo
1 respuesta
enrique ricardo de Chile hace 10 años
Resetea(reinicia ), la llave, pon la llave en contacto, oprime el boton A y dale contacto al auto y veras que se reinicia la alarma, hazlo las veces que puedas y veras que todo quedara ok.
ComentarNo da marcha
Peugeot 206 2000 Peugeot 206 Motor 1.4 tu3 600000 kms
Hola tengo un peugeot 206 se fue la correa de distribución y doblo las valvuas de escape las cambie y puse junta del block nueva arranque y arranco perfecto al otro día salí y se apago hace por arrancar y no completa el arranque le puse el teste y da fallos de inyección y bobina medí y la conexión de los inyectores están bien la bobina bien en todos lo parámetros e identifique que la computadora está mandando a parar los inyectores tiene corriente en las bujías que pudiera ser porfafor necesito respuesta a cuando lo testie me da 9 errores desconecto la bobina y la conecto y paso el tes antes de dar marcha y no los reconoce le doy arranque y los vuelve a dar por favor necesito ayuda
1 caso
Falla al motor
Peugeot 206 2007 4 puertas 230000 kms
Hola compañeros tengo un problema con mi Peugeot 206 año 2007. Lo compré en una automotora y al mes empezó a fallar. Salgo en el auto ando un rato y me falla quedando en tres cilindros, la cosa es que la falla no es continua, aveces puede pasar horas sin hacer la falla. Le hicimos revisar la bobina, bujías, inyectores, la computadora, entre otras cosas. He gastado mucho dinero ya y no le dan con lo que tiene.
1 caso
Click al tratar de encender
Peugeot 206 2002 Motor 1.4 133000 kms
Buenos días gente. Hoy tuve este problema con mí Peugeot 206, venía andando perfectamente, media vuelta y prendía, hoy se me quedó por un error con el embrague y no salió más, hace click el burro de arranque cuando le doy la vuelta a la llave, nada más
Bobinas, bujías, carbones nuevos, no calienta, la batería mide perfecto, intenté desconectar los bornes 15 segundos y reconectar y nada, que puede ser?
Bobinas, bujías, carbones nuevos, no calienta, la batería mide perfecto, intenté desconectar los bornes 15 segundos y reconectar y nada, que puede ser?
Check ingine prendido
Peugeot 206 2008 4 puerta motor 1.6 165000 kms
Check quedo prendido ya se scannio se cambio filtro de bencina,bujias,bobina, sensor map,sensor cigüeñal, entonces si me podrian guiar para sacar la falla o q me falta por arreglar
2 casos
Peugeot 206 1.4 pierde fuerza como si se ahogara
Peugeot 206 2006 SW 1.4 278000 kms
Hola, les cuento algo resumido todo lo que me ha pasado, que no le encuentro solución y vengo gastando un dineral.
Después de unas vacaciones prendió la luz de check engine, la llevé al mecánico y cambiamos las bujías porque estaban pasadas de kilometraje. A partir de ese momento comenzó a dar jalones y tiró falla en dos inyectores (quedando en 3 cilindros en un momento dado). Le reemplacé todos los inyectores y la bobina de encendido (la que tenía no era original), la válvula IAC se la había cambiado unos meses antes así que es relativamente nueva.
Comenzó a apagarse espontáneamente, y era… Leer completa
5 casos
Cuando calienta pierde fuerza el motor
Peugeot 206 2008 Xt premium 175000 kms
Después de un tiempo de usar el auto, cuando ya calienta el motor comienza a fallar y pierde fuerza. Me un dicho que puede ser el catalizador sucio o la bobina. Me pueden ayudar, gracias
3 casos
Perdida de potencia en subidas y arranque
Peugeot 206 2008 4 puertas 220000 kms
Mi carro pierde mucha fuerza estando en ralentí o en subidas tengo que recortarlo incluso hasta en 3era, le he cambiado bobinas, mande a limpiar inyectores, cambie pila de gasolina y sigue con la falla, lo que he notado es que en cada 10 segundos tiene un olor a gasolina fuerte, cómo gasolina mal quemada, incluso el carro vibra mucho
1 caso
Problema con bomba o central de inyeccion
Peugeot 206 2000 Xr 5 puertas Hatch 1.4 112007 kms
Hola tengo un problema con un 206 no me da arranque ya se controló bomba fusileras bobina sensores... El tema es que cuando pones contacto no habilita el relay doble por lo tanto no carga la bomba ni habilita corriente a la bobina... Le das arranque y cuando volvés la llave carga la bomba. Y habilita la bobina a alguien más le a pasado lgo similar desde ya muchas gracias
Pérdida de revoluciones y fuerza
Peugeot 206 2010 Generation 5p Hatch 1.4 204000 kms
Tiene fallas de pérdida de fuerza y revoluciones. Me salía falla de bobina ya se le cambió 3 bobinas nuevas y bujías y el auto sigue en falla. El escáner no tira error
1 caso
Prende luz de cheeck permanente le cambie bujias y bonbina
Peugeot 206 2002 3 puertas 30000 kms
Se prende la luz de check permanete mientras se enciende el auto le cambie bujias nuevas y bobina y sigue igual ademas de eso corre disparjo a ratos como que tironea y tiende a apagarce y ahora sale humo en el escape y una bujia sele llena de aceite que puede ser ayuda
1 caso
El carro no prendió más. No le llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2008 2000 kms
Se probó el sensor y aún nada. Que puede ser?
1 caso
Falta de aire en la camara de combustión
Peugeot 206 2002 1.6l Man Gasolina 3 xs 250000 kms
Que tal mi problema es que mi león al llegar a la temperatura se empieza a jalonear entre 2000 y 3000 revoluciones y al estar en baja de quiere apagar el ventilador entra correcto pero no encuentro la falla ya cheque bobina cuerpo de aceleración inyectores bujías y nada espero alguien pueda ayudarme
Inyector de cilindro número 1circuito abierto resistencia en el cable
Peugeot 206 2005 206 1.6 16v 3333366 kms
También no sale chispa de bobina cilindro 1y4 y otro código p0201 en cilindro1...si me pueden guiar por donde empezar tiene bobina nueva...
Piloto de check engine encendido peugeot 206 2007
Peugeot 206 2007 Motor 2.4 160000 kms
Piloto de check engien por camibo de bobina
Cambié la bobina de mi Peugeot 206 año 2007 y se me ha activado el check Engine. Alguien sabe como quitar el piloto encendido?
Cambié la bobina de mi Peugeot 206 año 2007 y se me ha activado el check Engine. Alguien sabe como quitar el piloto encendido?
Problemas de inyeccion
Peugeot 206 2002 1.4l Man Gasolina 2 puertas hashback 1500000 kms
Primero escanee arrojo inyector 4 procedí a cambiarlo junto con la bobina y el carro no quedó se tironea no acelera con potencia y cada vez que se prende el check engine acelera y se desacelera estoy desesperado por una solución gracias
1 caso
Pierde potencia
Peugeot 206 2000 200000 kms
Al encenderlo, tarda 3 o 4 veces en encender, y solo si lo acelero, después queda en relentí, inestable, al andar no pasa de 60km/h, le cuesta subir, y si paro en una loma o semáforo, tengo que apagarlo y volver a encenderlo para andar. Cambie las bujías, probé la bobina, los inyectores, y limpie el cuerpo de aceleración, probé los inyectores y tiran nafta no gotean, le hice el cambio de aceite hace unos meses.
2 casos
No enciende al check engine
Peugeot 206 2000 200000 kms
Hace un tiempo lo lleve al electricista porque el check engine parpadeaba, lo deje, y me dijeron que lo habían arreglado, el tema es que no volvió a encender mas, ósea el auto volvió a fallar por diversas causas, bobina de encendido, sonda lambda, bomba de nafta y nunca mas encendió, obviamente lo desactivaron. Mi pregunta es como podría chekear de donde fue desconectada para así volver a activarla. Me dijeron que no se puede escanear si el check engine no enciende, no se que tan cierto será. Gracias!
Se tironea/jalonea
Peugeot 206 2002 206 5 puertas, motor 1.4 255000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi peugeot 206 2002 1.4lts el problema inicio despues de que la bobina se dañó, literal tronó, se hizo el cambio y despues de esto el auto empezó a tironearse, se le cambiaron las bujias ya calibradas y siguió la falla, lo escanearon y marcaba el sensor MAP se le hizo el cambio de este y siguió tironeandose, ya le checaron presion de la bomba de gasolina, el cableado y otra bobina que funciona asi como otro sensor MAP y no hubo ningun cambio, al escanearlo continua marcando la falla del MAP se borra con el escáner y al instante vuelve a aparecer, el mecanico m… Leer completa
4 casos
No le llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2008 4 puertas 1.4 150 kms
Le compré la computadora junto con la bsi le compré el sensor de posición de cigüeñal y nda, el carro no prende no enciende es como si tuviera bloqueado el carro me está enloqueciendo soy de acarigua Venezuela aquí no conozco a nadie que sepa d esos carros agradezco quien me pueda ayudar de verdad
1 caso
No le llega corriente a la bobina
Peugeot 206 2008 4 puertas 1.4 120 kms
Le cambié el kit d encendido y nda no sé quién me pueda ayudar soy de Venezuela de acarigua y aquí no hay mecánico especialista de esos carros
Arranca, mueve y se apaga
Peugeot 206 2008 x-line 5p 1.4 190000 kms
Hola gente, les voy a contar un problema que tengo a ver si alguien me puede dar una mano! Tengo un Peugeot 206 1.4 xline mod 2008! Empezó hace poco con un problema, al principio el auto cuando llegaba a los 80/90 de temperatura se me apagaba... Se prendía la luz del check naranja y se apagaba, le daba arranque giraba el burro bien hacia la fuerza bien pero no arrancaba, esperaba 5min y volvía a arrancar enseguida. Ponía primera movía un poco y se volvía a apagar, todo esto si el motor llegaba a los 80/90 de temperatura, le encontré la vuelta qe si lo andaba con el aire prendido el motor no se… Leer completa
2 casos
Problema de potencia fuerza
Peugeot 206 2007 1.4l Man Gasolina XR 104456 kms
Mi auto es peugeot 206 1.4 xr año 2007 mi problema es perdida de potencia en 2da velocidad no desboca los cvodigos mandan falla en cilindro uno ya cambie bobina y bomba de gasolina limpiaron los inyectores y sigue igual solo es en subidas ya que en plano despega bien hasta 5ta solo es en baja en 2da que sensor maf lleva en color ya que veo ese año el sensor maf es de tres pines y el que trae es verde de 4 será eso ayuda alguien
1 caso
Señal retadad
Peugeot 206 2007 4 puestar motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un peugeot 206 año 2007 pasa que en las mañanas cuan paso el suicsh tarda para enviar señal a la bomba y bobina a los 2 minutos despues da señal a la bomba y otros componntes pero una vez q calienta el carro y lo apago e intendo encender no da señal a la bsm o sea ni a la bomba ni a la bobina q puede ser ayuda por favor
1 caso
Código p1304
Peugeot 206 2005 Motor 1.6 188648 kms
Cuando se calienta el auto comienza a fallar y en el escaneado sale código P1304 ya le cambié sensor de posición del cigüeñal y la bobina y sigue la falla, alguien me podra ayudar con este tema?
1 caso
No arranca
Peugeot 206 1999 2.0 16v gti 350000 kms
El conector de la bobinas tiene 3 cables y no tiene corriente. Cuando se le tira a la llave 1 de ellos tiene positivo tiene que tener algo más
No arranca el motor
Peugeot 206 2012 Generation Plus 5p 1.4 80000 kms
Hola ! a ver si alguien me puede ayudar, el auto bateria tiene, aparentemente la bobina anda, pero no puedo escender el vehículo... como que la electricidad no llega...
A alguien le paso?
A alguien le paso?
Chispa entre bobinas y bloque motor
Peugeot 206 1998 3 puertas 1.4i rx 75cv 108000 kms
Buenas el problemas es el siguiente. Tengo un 206 1.4i 75cv rx 1998. Lo que me pasa es que cuando arrancó el coche y ando con el salta como un arco eléctrico (como si fuese electricidad estatica) entre las bobinas y el bloque motor. Alguien sabria decirme que es y como se podria solucionar gracias de antemano.
Aceleracion
Peugeot 206 2006 full xs 252000 kms
Resulta que al auto si lo queres usar tranquilo sin acelerarlo mucho para salir de un semaforo o del estacionamiento se te apaga,tenes que acelerarlo como si quisieras salir picando,cuando el motor necesita hacer fuerza para mover por primera vez el auto pierde fuerza y se apaga si lo aceleras tranquilo,,despues acelera y anda un montonaso,que sera?yo al auto lo anduve como 1 año con una bujia quemada yo pensaba que eran las vielas que golpeaban jajaja,sera la bobina?sera la caja?ya que me chilla en todos los cambios la caja,tiene aceite pero lamentablemente debo arreglarla algun dia,aclaro que hace años que tengo la caja media media,o el ruleman de empuje es,no me acuerdo. ,
Problema en bsm
Peugeot 206 2004 Xt 4puertas 1.6 16 valvulas 185000 kms
Necesito ver el esquema eletrico conpleto de la bsm marca siemens para ver cual relay pertenese la apertura de la bomba de nafta cuerpo mariposa bobinas y otras funciones mas
9 casos
Peugeot luz amarilla en el tablero
Peugeot 206 2002 206 1.4 260000 kms
Mí auto prendió la luz amarilla del Check le cambié la bobina pero sigue igual y anda atrastorado y se para de repente
2 casos
No me arranca el auto...no me llega chispa alas bujias y no anda la bonb
Peugeot 206 2004 2 puertas 16 .16v 200000 kms
No me marca los kilómetros en el tablero y no me llega chispa ya rebise todos los fusibles no estan quemados ninguno le cambie la bobina el sensor del cigueñal q puede ser
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Problemas con el velocimetro
Peugeot 206 2010 1.4 125000 kms
El velocimetro quedo en 210 y no en diez como corresponderia al hacerle el cambio de la bobina de encendido
No enciende
Peugeot 206 2001 3 puertas, 1.6.16v 100000 kms
Hola buenas tardes me gustaría su ayuda, el auto no enciende no alimenta la bobina de distribución me comentaban que podría ser un cable pero por mas que se le busca no se encuentra solución por favor si alguien sabe algo le agradeceré el auto es un 206 año 2001 estándar 16v 1.6
No prende mi pegueot
Peugeot 206 2005 4 puertas 12587 kms
Mi vehiculo le mande hacer la afinacion y cuando me lo entrego el mecanico arranco al tercer dia ya no quiso arrancar me dijo el mecanico q era la bobina de encendido ya se la cambien y sigue igual prendio pero una ces que lo apago ya no arranca
No enciende
Peugeot 206 2006 4 puertas 1200000 kms
No sé produce alto voltaje en el paquete de bobinas, tengo dudas del sensor de posición del cigüeñal, alguna prueba práctica sobre el sensor ?
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¡GRACIAS!
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa
Defecto
Permanente