Problemas de Falla de bobina

Problemas destacados

Falla de bobina

Peugeot 206 2005 3 puertas 1.6 150000 kms
Me empezó a fallar la bobina se la cambié jalo bien unos días y otra vez la falla le quito la bobina la vuelvo a poner y sele quita la falla lo uso un rato lo apago unas dos horas y otra vez falla
Jesus de México hace 5 años  
JE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Las bobinas se agrieta y cuando se calientan pierden la energuia o no funcionan, esto es devido a estar las bujias en mal estado o no ser las correctas para ese motor, cambia las bujias primero y pruebas, si sigue igual tendrás que cambiar las bobinas
Jesus de México hace 5 años
Gracias lo are le aviso si queda
Jesus de México hace 5 años
Pude solucionar el problema lo que hice fue cambiar la bobina pero siguió fallando investigando en foros me sugirieron reiniciar la computadora desconectando la batería por una hora lo hice y se quitó la falla
Facundo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Yo tengo un Peugeot 206. 1.16. De golpe empezó como andar en 3 cilindros. Se cambió el cuerpo mariposa. Los 4 inyectores. El map y sigue así. El mecánico me dijo que tengo que cambiar la bobina. Pero sale una buena moneda. Alguien me puede ayudar o decirme que tiene.
angelberen de España hace 3 años
Puede ser de la bobina o de los aislantes que conectan con la bujía si llevas motor 1.6 16v, o que la compresión de un cilindro no es la correcta
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Falla de bobina y Bujias

Peugeot 206 2009 5 puertas 22000 kms
Mi Peugeot comenzó con una falla, la bobina ya no sirve pero le compré una nueva y 4 bujías para dejarlo mejor. No mejoró nada, no tiene fuerza...que podría ser?
Lidia de Argentina hace 2 años  
LI
2 casos 
lolo de Argentina hace 2 años
Controlaron sonda lambda? El auto arranca bien? Si lo aceleras estando parado suben bien las Rpm? Esta excedido el testigo del check en el tablero?
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Falla bobina

Peugeot 206 2002 5 puertas 1.4 xr 187000 kms
Hola amigos... Tengo un 206xr 2002 de un dia a otro se me encendio el check... Con luz encendida hicimos un scanner lo cual para nada fue claro segun eran 3 posibles fallas la primera bujias,segundo bobina,tercero ynyectores... Le cambie bujias,la bobina ,limpie inyectores y sigue la luz encendida parpadeando no se que mas hacer pierde fuerza me dicen que esta ( trabajando en tres patas) que mas puedo hacer????????
PABLO de Chile hace 10 años  
PA
3 casos 
Alejandro de México hace 7 años
A mi me cambiaron bobina y ajustaron a tiempo correa de distribucion. Suerte... igual ya me empieza a fallar de nuevo.
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Sin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
nimamo de Argentina hace 8 años  
NI
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nimamo)
nimamo de Argentina hace 8 años
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
Daniel de México hace 6 años
Hola disculpa podrías decirme como supiste eso y si hay un fusible que cambiar gracias.
Daniel de México hace 6 años
A mi me toco en el peugeot 207 compact 1.4 el fusible que menciona esta en la caja alado de la Batería es uno de 30A cuando esta fundido marca lecturas de 3.5 tanto los inyectores como la bobina.
emilio de Argentina hace 8 años
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
danyv de Argentina hace 7 años
La bobina de mi peugeot se me partió ya es la segunda vez qm pasa alguien sabe q puede ser?
Anthony de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes mi Peugeot 206 tiene una falla le linpie los inyectores le cambié la pila de la bomba de gasolina le hice mantenimiento a el cuerpo de aceleración y todavía sigue la falla quien me puede ayudar
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Que tipo de falla es la que presenta?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un 206 que me anda en 2 cilindros le cambie la bobina y no cambio en nada sigue igual. Alguin me podria ayudar?
German1861 de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y los mecanicos no saben que es gracias
Raúl de Chile hace 4 años
Hola buenas noches revizaste el sensor cmp y ckp. Suerte
Ericson de México hace 2 años
Checa la compresión. Es posible que se estén comunicando por empaque de cabeza quemado. Acabo de pasar por ese problema
Mauricio Patiño de Ecuador hace 5 años
Hola me podría ayudar tengo un Peugeot 206 1.4 está reparado pero desde ahí quedó con un problema en q arrancar se atranca le acelero a fondo y es como si no pasará gasolina ya le revisaron todo y medio problema ben los inyectores ya los cambios como dos veces y sigue el problema he cambiado la mayoría de piezas y sensores pero me sigue molestando me podría orientar q puedo hacer gracias
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema y no se que es
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
@Keko GuzmánComo solucionaste. Me puedes ayudar
buho de Argentina hace 5 años
Hola a todos, el conector de bobina de encendido del peugeot 206 tiene tres o cuatro cables ?
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Hola como estas? en el mio tiene 3
Gabriel de Argentina hace 2 años
4 cables la bobina de peugeot 16.16v
Luis Gabriel Aparicio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme que es el problema mío a la mañana le cuesta arrancar falla al pasar los 120 km y empieza como a ahogarse pierde fuerza
Brian3442 de Argentina hace 3 años
Presion de combustible
Andres de Argentina hace 4 años
Hola amigos mi 206 está con el múltiple trincado en dos partes puede ser el motivo por el q marca falla en la sonda Lambda nueva
pasicar de Argentina hace 4 años
Hola chicos buenos dias tego una parnert no anda el unon y el cuatro podran orientarne
Karen de Chile hace 3 años
Hola tengo un 206 1.4 xr y de la nada pssr csmbio y le cuesta llegar a ls velocidad... Es como q anda en el cambio lento y pum llega al csmbio pero pega tirones... Alguien ne ayuda??
Lidia de Argentina hace 2 años
Hola la mía también tiene el mismo problema
Eduardo de México hace 3 años
Hola buena noche
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Cristian de Argentina hace un año
Hola amigo me podrías ayudar mi Peugeot 206 1.6 me sale código de error p200 inyector en corto circuito a los inyectores lo probaron en un banco y están bien.de que color es el cable de que sale de la computadora hacia los inyectores para ver si hay un cable mal
Ignacio de Chile hace un año
Hola amigo tengo este ptoblema segun me arrojo el scanner y no logro arrancar el auto.
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa

Defecto
Permanente
Jonatan Rojas de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el escaner me marca lo mismo que el tuyo que la bsm o la bsi
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 puertas 91000 kms
Tengo un Peugeot 206 modelo 2007. Tubo una falla después de mandarle a lavar el motor. Jaloneaba y se aceleraba solo. Luego se bajaba el mínimo y se apagaba solo perdió fuerza dolo trabajaban dos pistones. Lo lleve a escanear y falló la bobina se la compré nueva y volvio con la misma falla de aceleración. Tengo que mandarle a limpiar el cuerpo de aceleracion a ver si le pasa la falla. Luego les cuento que pasó
Alberto de Colombia hace 4 años  
AL
4 casos 
Alberto de Colombia hace 4 años
No todavía no he podido solucionar el incoveniente
Alberto de Colombia hace 4 años
Buenas noches. Todavía no he podido solucionar el problema. Mandé a limpiar el cuerpo de aceleración y nada. Pero hay algo que me tiene loco coloco el tanque de combustible full y el vehículo no falla. Pero gasta aproximadamente un galón de gasolina y empieza a acelerarse. No se qué será si alguien me puede colaborar con el incoveniente le agradezco. Alberto
Pyrokinesy de Colombia hace 3 años
Hola ya solucionaste ? me pasó lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de Colombia hace 3 años
Buenos días el pequeño problema No era el cuerpo de aceleración. Ni el tanque de combustibles. Muy sencillo era el sensor iac. El cual va en el centro de los inyectores. Un sensor pequeño se desconecta. Con una triceta de diámetro 10". Se quita se limpia con limpiador de contactos por dentro eso bota carbón. Hágalo por tres veces hasta que quede limpia. La seca con un secador la coloca de Nuevo. Cuándo la coloque volvió y se me aceleró. Pero deje abrigar el motor en neutro y volví lo moví hacía adelante y atrás. Y me trabajo muy bien. Hasta el momentos No me a vuelto a molestar. Hace un mes volví y la quité el SENSOR IAC limpie y hay está funcionando muy bien.
Alberto de Colombia hace 3 años
El problema es el sensor IAC está ubicado en la mitad de los inyectores. Quitarlo y limpiarlo con un limpiador de contactos. Bota carbón limpiarlo por tres veces. Secarlo con un secador de cabello y funciona. Y si No le funciona cambiarlo. Vale aproximadamente 70 mil pesos en Colombia. A mí me está funcionando con la limpieza todavía. Hace aproximadamente dos años me molestó.
Pyrokinesy de Colombia hace 3 años
Alberto me puedes permitir tu número WhatsApp para una serie de preguntas por favor
Alberto de Colombia hace 3 años
@Pyrokinesy3213321985 wasast si me puedes escribir.
Maximiloano261093 de Argentina hace 2 años
Hola alberto! tengo un 206 2007 1.9 diesel. El sensor ese se encuentra en la mitad de los inyectores como decis o en mi auto es en otro lugar? muchas gracias!!
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Mi auto anda en tres cilindro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 2 puertas motor 1.4 123000 kms
Lo conecte a la computadora y me salto falla de bobina, falla de bujias, de cableado y de inyectores. Cómo primera medida le cambie la bobina de encendido y la bujias lo cual el vehículo sigue fallando de igual manera. Que solución podría tener?
Marcio de Argentina hace 7 años  
MA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcio)
Carlin de Argentina hace 7 años
Le realizaron limpieza de inyectores por ultrasonido y le controlaron el caudal y goteo? esperamos tu respuesta
Marcio de Argentina hace 7 años
No se lo hice pero voy a tener en cuenta esa posible solución
Marcio de Argentina hace 7 años
Uel problema era un inyector quemado ahora anda bien pero ahora larga olor a NAFTA pero más feo y golpetea un poco
Carlin de Argentina hace 7 años
Seguramente retiraron los inyectores para su limpieza, no le cambiaron los O-ring de sello y quedó mal instalado
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Ralenti inestable y apagado en frío.

Peugeot 206 2008 1.4 xr  150000 kms
Hola buenas les cuento mi león tiene el ralenti inestable ya sea en frío o caliente... Pero al momento de su primera puesta en marcha en la mañana y al revolucionario ya será a 2k rpm y soltar el acelerador este baja sus rpm hasta apagarce. Lo escanee y me arrojo falla en los cilindros 1y4 por problemas con la bobina, compr bobina original, limpie cuerpo de aceleración, verifique alguna toma de aire falsa etc y nada. Aun persiste el problema del apagado. Urgente necesito opiniones! Gracias
Juan ibarra de Chile hace 4 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el conector de la bobina y de la ecu que no estén los terminales sulfatados ,tienes un problema en la ecu o en la línea del cilindro 1 y 4(es la misma línea )o en los inyectores correspondientes ,comprueba bien los conectores
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo tu dices que si tengo un problema en la linea quiere decir cambio de anillos biela pistón etc.. . ? O solo señal otra pregunta el conector de la ecu donde va?
angelberen de España hace 4 años
No me refiero en la línea eléctrica que va desde la ecu a la bobina (la bobina lleba dos líneas una para los cilindros 1 y 4. Y otra para los cilindros 2 y 3)
La ecu está en el motor (módulo del motor ) en tu modelo estará en la parte izquierda viendo el motor de frente verás que van la mayoría de cables a elle y que tiene tres conectores se suelen sulfatar y perder contacto
Juan ibarra de Chile hace 4 años
Amigo gracias apenas llegue a casa limpiarse conectores y veré como me va ojala sea eso.
angelberen de España hace 4 años
Espero que te sirva ,si ves algo más me lo comentas y así podremos buscar alguna solución
Juan ibarra de Chile hace 3 años
Sabes limpie todo lo que me dijo pero aun persiste el problema... E leído mucho y llego a la parte de la vv iac ( mi cuerpo de aceleración es electrónico no se si lo trae) tambn lo otro es el sensor Map puede que este defectuoso...
Lucas de Argentina hace 3 años
@Juan ibarraSolucionaste a el problema tengo el mismo drama
Juan ibarra de Chile hace 3 años
@LucasNada amigo, es mas aun persigue el ralenti y e cambiado casi todo, lo único que se soluciono es q ya no se apaga.
Ariel rozales de Argentina hace 2 años
@Juan ibarraHola como estas? Pudiste solucionar tu problema??
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No arranca bobina aire

Peugeot 206 2005 Xrd 130000 kms
Se enciende la tecla veré pero no funciona como si estuviese desconectado saben dónde está la conexión o el fusible de aire
Kuki de Argentina hace 8 años  
KU
4 casos 
leimar de Argentina hace 8 años
Prende tecla verde del a/ac y funciona el a/ac pero no prende el soplador interno,o sea no le llega corriente al soplador en ningun punto q se ponga la llave de mando
fulcan de Colombia hace 7 años
1. Tienes algún problema con la tarjeta electrónica lo mas problable es que se averio el termodiodo, la tarjeta va dentro de la tubería de ventilación ubicada a unos 30 cms debajo del botón que activa las luces de parqueo y el bloqueo del carro, pero debes sacarla por debajo de la guantera girándola (es bastante complicado sacarla por lo incomodo)
2. Puedes tener problema con el ventilador interno interno el cual también esta debajo del tablero pero por el lado del piloto, para poder sacar este debes quitar la barra de la dirección.
Estos dos daños me sucedieron porque por accidente mi hijo dejo un pañito húmedo en la guantera y hay un orificio en ella cuando prendí el carro el aire estaba prendido y el ventilador (blower) absorbió el pañito y este se pego en la mencionada tarjeta dañando el termo diodo lo cual no permitía el encendido del aire
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Pierde fuerza y empieza con tirones

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 250000 kms
Al andar en baja empieza con pérdida de fuerza, cerca de las 2000 revoluciones en primera o en segunda empieza a bajar y no tira, al mantener le pedal pierde fuerza y hasta se apaga, puede ke sea problema electrónico pero no enciende el check engine, tal vez sea problema de bobina o de algún sensor suelto o sucio??
Kristobal de Chile hace 6 años  
KR
2 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Sensor map ubicado en el múltiple lo que estás experimentando es la fluctuación del sensor, el cual transmite a la válvula tps que provoca oscilaciones en la admisión. Si cuando lo alcanzas a subir arriba de las 2000 rpm y no dejas caer a menor revoluciones el auto responde, ahora cuando lo dejas en ralentí o regulando el auto se para. Si lo espuesto es lo que te sucede, con certeza es el sensor map
Bernardo de Venezuela hace 6 años
Hola tengo la misma falla pero a mi me paso en dos faces, el carro se limitaba en 3000 rpm y trabajo asi 2 dias y ya va por 2200 rpm y no avanza de alli se ahoga el motor al tratar de acelerarlo mas. Si me pueden ayudar se lo agradeceria
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Falla, corcovea vibra todo el carro

Peugeot 206 2001 4 PUERTAS 2001 200000 kms
El automovil enciende pero como que le falta fuerza. Se le cambio bomba de gasolina , bujias, filtro de aire y gasolina ademas de la bobina y sigue con la falla. Por lo que pude leer aparentemente es un inyector. Que puede ser?
LUIS de Uruguay hace 2 años  
LU
1 caso 
Jose de México hace 2 años
Puede ser el inyector, checaste si abre la mariposa del cuerpo de aceleración
LUIS de Uruguay hace 2 años
No sé reviso el cuerpo de la mariposa aún
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Mezcla de aceite con nafta

Peugeot 206 2002 1.6 xs 16 v 220000 kms
Hola que tal , mi problema es el siguiente , me empezo a andar en 2 y 3 cilindros el auto , cambie bujias , limpie inyectores ( no se si calibraron ) , cambie bobina , filtro de nafta y sigue la falla, despues de uno dias le di marcha el auto parecia que andaba bien como si nada , y encontre que el aceite se esta mzclando con la nafta, son los inyectores ? que estan descalibrados y injectan mas de lo que deberian o alguno esta roto ? agradecieria mucho la respuesta gracias! ya eh gastado dinero que no tengo. -. Y sigo con el problema
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
indio de Argentina hace 8 años
Primero sacar todas las bujias medir compresion si esta todo bien medir bulbo de temperatura del refrigerante o cambiarlo el costo es bajo ese bulbo maneja el tiempo de inyeccion si funciona mal el tiempo de inyeccion es muy alto por que la computadora no detecta si el motor esta frio o caliente ,por eso en caliente se pone gordo
indio de Argentina hace 8 años
Hola ,si cacas las bujias estan negras ? si eso sucede pone bujias nuevas y proba si arranca bien, si lo hace cambia el bulbo del refrigerante y proba ese bulbo es el que maneja a parte otros sensores el tiempo de inyeccion y medi el maf
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola indio. Tengo el mismo problema. Donde se encuentra el bulbo??gracias
ivan de Argentina hace 3 años
Lo soluciono alguien. Hoy me encontre con este problema
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Fallo de Potencia de Motor e Instrumentos del Tablero

Peugeot 206 2004 XR Presence 105600 kms
1. - El coche no encendía al primer intento por las mañanas, luego del arranque perdía potencia al acelerar y se tironeaba, sobre todo en subida. Mandé quitar el filtro del convertidor catalítico, al probarlo recuperó la potencia pero seguía tironeándose, se conectó un escanear y la lectura arrojó fallo de la bobina, cambié la bobina y al probarlo recuperó completamente la potencia pero siguió tironeándose aunque mucho menos que antes. Se le checó la presión de gasolina y marcó 50. (presión normal). . . Y porqué después de todo el coche sigue tironeandose? 2. - Ya sin el convertidor catalític… Leer completa
Héctor de México hace 9 años  
3 respuestas 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, de casualidad tu auto contiene sus bujias correctas, te recomiendo , bujias Originales, Beru,ó Ngk, te diagnosticaron con escaner oficial, de no ser asi entonces desde ahi comenzaron mal, lo que ahora tienes que hacer es Diagnosticarlo con escaner oficial, y saber exactamente en donde esta la falla, pero por lo que comentas puede tener un conflicto de comunicacion tu auto en la computadora de motor, te lo digo por experencia propia, te dejo mi facebook, tengo experiencia y mi especialidad es en autos Frances, Consejos, ayudas, etc, Saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Dany. lanus de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2001 tironeaba y estaba medio ahogado le cambie la bomba de nafta y no me tironeo mas. Ahoravle falta un poco se fuerza. Sigo revisando.
Andres de Argentina hace 7 años
Hola, buenas noches, tengo un 206 xrd diesel y hace un tiempo comenzo a fallar, anda como en 3 cilindros y hecha humo blanco, le revisaron los inyectores y estan bien, se le hizo cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque y sigue todo igual, tambien me dijeron que puede ser algun problema electrico pero el scanner acusa falla de inyeccion, alguien podria aportar algun dato de lo que puede estar pasando?? Desde ya muchas gracias...
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Explosiones e inestabilidad en marcha mínima

Peugeot 206 2003 206cc 169999 kms
Adicional menciona en la pantalla fallo catalizador y anomalía contaminación ya se cambio la bobina y no funciono sigue igual
Ingvilla de México hace 8 años  
IN
6 respuestas 
Ingvilla de México hace 8 años
Estoy en Guadalajara Jalisco, me dicen que podrian ser las valvulas. La verdad no creo
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
No lo podemos descartar que le chequen comprensión y si tiene menos de 100 probablemente si pero si esta arriba de 110 no son válvulas Saludos
Ingvilla de México hace 8 años
Revisaron la compresión y da 0 los otros pistones dan 100
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Lo más probable es que este f isurada tú junta por eso nada mas falta en 1 tus válvulas no son el problema suerte
Ingvilla de México hace 8 años
Pero con la junta pierde toda la comrpesion? como cuanto creees que gaste en refacciones si lo desarmo yo?
ULYSSE de México hace 8 años
Mira yo le quite el catalizador y después hace explosiónes, pero hoy encontré lo de las explosiones, debes de sellar bien tu escape q estén correctas las juntas ya q si están rotas cambialas porque di entra aire al escape saca las explosiones hoy lo. Hice y caso resuelto
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Acelera y desacelera

Peugeot 206 2006 xr premium 130000 kms
Buenas noches, tuve problemas con la bobina, me fallaba el auto lo lleve al mecanico cambio bobinas y bujias, y ahora en baja funciona bien, el problema lo tengo yendo por la autopista en 5 marcha, piso el acelerado constante y es como que se acelera y desacelera...
Juan pablo de Argentina hace 8 años  
JU
9 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Como está el filtro de nafta? Empezando tal vez con problemas en la bomba, micro filtros sucios, combustible malo, pico de inyectores sucios, entrada de aire después del Maf...etc etc
hernan de Argentina hace 7 años
Sonda lambda muy sensibles en este coche
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Hola ayuda por favor

Peugeot 206 2005 1.6 16 v 180000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.6 y tengo problemas con el alternador. Suena y en el tablero me marca la batería. Además pude ser que ocasiones problemas en las revoluciones en baja?o me haga trabajar mal la bobina de ignicion ?alguien puede saber algo?
Carlos balderrama de Argentina hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Hola Hermano, si te sale la luz de la Bateria, el alternador no esta mandando la corriente, es decir esta dañado un dispositivo interno del alternador que pudiera ser regulador de voltaje o la diodera o lo otro seria el conector del alternador este flojo o fusible quemado, y si suena debe estar dañado el rodamiento, Recomendacion: Revisar el fusible del alternador, el cableado o conector, Reparar Alternador o Colocarlo nuevo
Y de seguir utilizandolo asi se consumira la carga de la bateria y en cualquier momento no prendara mas
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Problemas, noarranca

Peugeot 206 2006 4 puertas 127000 kms
Tengo un peugot 206, comenzo con anormalias y luego de apagarlo al dia siguiente no arronco mas, lo revice con un scan OBDII ELM327 y arojo problemas en la bobina A y B , problemas con el sensor de posición y no me permite ver las rpm durante el arranque. Que puede pasar ¿.
leo 206 de Cuba hace 8 años  
LE
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
El sensor de PMS no funciona.
lito de Argentina hace 8 años
Yo hice probar la bobina y daba bien ,pero el problema es que habia una pequeña continuidad de unos 40 mgoms en el bobinado secundario entre las 2 bobinas una bobina da chispa a los cilindros 1- 4 y la otra al 2 -3 solo debe tener continuidad entre ,1-4 y 2-3 ,si hay entre 1-4 y 2-3 saltan chispas fuera de tiempo y queda en 2 o 3 cilindros ,por lo que se prende las luces fijate si la llave de contacto no esta con falla
Suerte
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Falla Cuando esta Detenido

Peugeot 206 2008 4 puertas, aut., 1.6 140000 kms
Buenas, Amigos mi vehiculo tiene una falla cuando esta detenido, asi como si se le fuese la corriente de repente, el mecanico que me llamo me dice que puede ser una falla de la bobina ? Yo pienso que pueden ser las bujias? Que me recomiendan ustedes?
Antonio de Venezuela hace 10 años  
AN
2 respuestas 
Puede que sea la bobina como la presión de bomba de combustible y el sensor de giro dile que revise bien con un scanner los componentes de tu vehículo y así te ahorras de estar comprando repuestos que no son necesario cambiarlos
Antonio de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo, efectivamente era eso...
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No tiene chispa, falla de inyectores,

Peugeot 206 2003 1.4l Aut Gasolina Xr 250000 kms
Choque en el vehículo por la parte de donde va la batería, comprometiendo unos cables, se reparó todo y al momento de echarlo andar no partio, le hice un escaneo los cuales arrojó bobina mala e inyectores en corto cto, los mande a revisar a un taller le hicieron pruebas a estas piezas y están buenas, revise el sensor de choque y me percate que no lo tiene por ningún lado, dejo adjunto la imagen del escaner, ayudaaa
1
Nicolas de Chile hace 9 meses  
NI
1 respuesta 
Miguel amgel de Cuba hace 2 meses
Buenas pudiste solucionarlo me pasa igual
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Se Siente ruido Como Motor Disiel y Es Bencinero

Peugeot 206 2002 2 puertas simi equipo 1.4 144890 kms
Le Hice Un Ajuste Al Motor se Cambio Metales, anillos, disco de embrague, bujías,etc
El auto al entregármelo me dicen que tengo que andar en el uno 1000 kilómetros para que sienten las piezas pero el ruido que tiene como de diésel no se si será normal alguien que me ayude en este tema por favor
Me falla la bobina pero no creo que eso produsca ese sonido eso me falta por cambiar!! AYUDAAA
Leo7 de Chile hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si ese modelo es el que utiliza el filtro de aceite es con la tapa plastica? Si es ese revise alli que se debe haber pegado el resorte que presiona el elemento del filtro y eso ocasioba que se parte una "X" que va en ese elemento y eso provoca u ruido tipo motor Diesel, revise bien eso que aparte eso provoca recalentamiento del aceite
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Bobina de encendido

Peugeot 206 2007 5 puertas 1.6 16valvulas xs premium  22000 kms
Hace seis meses le cambié la bobina masca firspa xq la Valeo no tenían casi un año oh dos se las tgo que cambiar ,me marcó una falla del cheking engine y se paró el auto no arrancó más , dps me di cuenta que se quemó !!! la segunda bobina de la ficha la segunda, compré una original marca Valeo y la cambie ya q había cambiado otras veces y se solucionó está vez fallaba y pensé q se iba a acomodar y en 5 minutos fui a buzcar un destornillador y se quemó la misma bobina...un electricista me dijo q puede ser el alternador oh la batería...y me dijo q puede estar algún cable en cortó ya no confío en nadie solo me sacaron dinero y no me lo solucionaron...alguien me podría ayudar...gracias...
[email protected] de Argentina hace 5 años  
WA
1 caso 
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar el problema
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