Ahogo en pendientes y inclinaciones

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 123000 kms
Buenas espero todos se encuentren bien soy de venezuela y bueno quisiera ver si me pueden ayudar con una falla que presenta mi carro desde hace un año que lo compre les comento:

El carro se ahoga si intento arrancarlo sin impulso en una pendiente (ej. Subida de estacionamiento) básicamente el pedal no me responde el carro se ahoga y las revoluciones se van hacia abajo haciendo que se apague, como tal ese problema lo tengo desde q lo compre a lo largo de este tiempo he estado haciéndole algunas pruebas puesto que le cambie la bobina porque se me había dañado, le cambie las bujías, le limpie los inyectores y también cambie la pila de la bomba de gasolina en conjunto con su filtro. Como tal ninguna de estas cosas me han dado solución al problema, lo he llevado a mecánicos "especialistas" en la marca y básicamente todos hacen lo mismo limpian el cuerpo de aceleración y ya, tengo que acotar que el carro no me lanza ni un humo o sea de motor como tal es sereno y también debo mencionar que aunq el ahogo como tal me lo hace en pendientes si yo intento en un sitio plano revolucionar el carro en neutro a 6000 vueltas póngase el ejemplo, y luego de ello suelto el acelerador para que vuelva al mínimo la aguja el carro desfallece dándome como "eruptos" por llamarlo así en el tubo de escape de hecho si inmediatamente yo suelto el acelerador luego de revolucionarlo y vuelvo a pisarlo el carro tarda nuchisimo en responder ahogándose también. Como tal cualquier ayuda o aporte se los agradecería muchísimo esto es un problema que me ha tenido bastante preocupado ya que no doy con la solución un compañero q es mecánico y tiene peugeot tiene el mismo problema y tampoco ha dado con la solución el adicional en su carro probó otra computadora y pedal de aceleración y pues no le funcionó.
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años  
GA
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Retirá el catalizador y revisalo que no se encuentre tapado o dañada la cerámica interna.
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Ya vacíe el catalizador y la verdad no ayudo en nada el problema tiendo a pensar que viene por algo eléctrico o de combustión
Carlin de Argentina hace 7 años
Estimado Amigo, estamos muy lejos, Yo te voy dando sugerencias en base a tu comentario y a mi experiencia en autos. Te di una posibilidad, no es , te voy a nombrar otras, eso no quiere decir que sean las acertadas porque una misma falla puede ser generada por otro elemento. Posibles fugas por válvulas: medir la compresión en los cilindros. Bujías: pueden tener una fisura interna la porcelana (por mas que sean nuevas)
Entrada indebida de aire: puede haber una junta de admisión rota, un manguera de vacío cuarteada hasta un múltiple de admisión fisurado. Inyectores: por acumulación de carbón pueden estar goteando y ahoga al motor. Fallas eléctricas: los sensores pueden funcionar bien, pero un cable mal engrimpado al terminal puede generar falso contacto o circuito abierto y allí aparece la falla, pero hay que buscar entre cientos de cables del sistema de inyección cual es el que tiene el problema. Combustible: ver bien cuál es la presión de combustible cuando trabaja. Hay muchas cosas que nombre y otras que se me pasan por alto, me gustaría ayudarte, pero hay cosas que uno tiene que estar delante del motor para darse cuenta, toma en cuenta cada uno de los puntos que te nombré para ir descartando. Saludos desde ARGENTINA, no dudes en seguir preguntando
Gabo Ascanio de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por la ayuda! Voy a revisar la compresión, como tal no la he revisado había descartado eso ya quien me comentan que cuando hay temas de compresión y motor el carro bota índices de humo por el escape y da otras señales, pero revisaré las entradas de aire también para ver si la falla proviene de ahí es lo primer que haré. De último dejare el descarte de el ramal eléctrico de cables que le comenta obviamente el encontrar un cable n los mimosos qué hay es alto engorroso
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