Problema en bajas revoluciones
Peugeot 206 1999 206xs 162000 kms
Mi problema es el siguiente el auto espontáneamente (digo asi porque aun no e encontrado un esenario donde siempre falle) en bajas revoluciones menos de 2200 empieza a fallar a dar tirones, a caerse las revoluciones y acelero a fondo y no acelera e intenta apagarse. Si lo logro llevar por encima de las 2200 revoluciones funciona bien sin problema. Lo eh llevado al mecánico y el scan no detecta falla. Entonces desmonto la inyección la limpio y regulo, lo probé y siguió fallando. Lo volví a llevar y le cambio la bobina y la probé y al los dias nuevamente fallo. Nuevamente lo lleve pero ya no sabe que puede ser y limpio cables y contactos para ver si se va... y sigue fallando a alguien se le ocurre que puede ser o le paso algo igual. (el motor esta bien pq hace unos dias con esperaba de que fuera algo de eso cambie aros y al abrirlo solo de arriba el mecánico me dijo que estaba muy bien)
Ya no se que hacer porque me sigue fallando
Ya no se que hacer porque me sigue fallando
16 respuestas
AL
Hola mi peugeot 206 hace lo mismo, si as encontrado el fallo informame por favor, ya no se que hacerle
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MA
A mi me pasa exactamente lo mismo , ya cambie el sensor map, el de temperatura, el multiple de admision, el cuerpo motorizado, la bobina, la sonda lambda la medi y esta perfecta, lo he sacado todo de 206 andando perfectamente y lo sigue haciendo, por ultimo probe con otra ecu, bsi, llave y tablero y lo sigue haciendo, ya no se que mas hacer y nadie sabe que puede ser, si uds encuentran solucion, sera bienvenida! Muchas gracias!
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MA
Ah, me olvidaba, tambien medi la presion de combustible y esta perfecta, logicamente que tambirn cambie el filtro de combustible. Tambien suena distinto el escape. Gracias!
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NE
Una reprogamacion es la solucion,me paso lo mismo con mi choche lo lleve con especialista lo reprogamo total mente y se corrigio al 100 suerte aqui en mexico me salio aprox 700 pesos mx.
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NE
Marcelo olvido mencionar eso tambien cambie el filtro a un alto flujo y responde mucho mejor suerte
Votar útilNE
Disculpa yo me referia al filtro de aire ;)
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MA
Hola netho 11, muchas gracias por tu respuesta, el ingeniero que me reprograma los autos me dice que no es eso, pero igualmente la semana e
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MA
La semana entrante voy a ir a otro reprogramador y contare que resolvio, muchas gracias!!!
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MU
Por favor amigo si le encontraste solucion damela te lo agradeceria mucho
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RO
Tengo el mismo problema de andar al 100% me pare en una tienda y cuando regrese , ya estaba fallando de la misma forma , en bajas revoluciones tironea y no tiene potencia el motor, tengo un peugot 206 estándar 2003, si alguien encuentra la solución la comentan si la encuentro les comentare!!! Saludos!!
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Hola tengo un 206'ase una semana que lo compre,le hice cambio de correa,andaba bien,ahora no modera bien,tiende apartarse y sigue,fallando cuando modera en caliente,
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SE
Yo tengo un 206 XRD (diesel) y me hace lo mismo. Lo tengo que apagar y encender 5 o 6 veces y se recompone. Anda bien unos dias y me vuelve a hacer el mismo problema. Es como que queda en 3 cilindros, y andas los 4 cuando subo arribas de 1500 vueltas. Le cuesta encender cada vez q tiene ese problema. Nadie me ha podido solucionar el problema.
Votar útilMA
Encontraron la solucion ?? pudieron hacer revisar el cuerpo de mariposa la tapa donde tiene los potenciometros
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GA
Hola buenas tardes, te comento que tengo un peogeot 206.1.4 bencinero al momento de salir en primera lleganfo a los 2.mil en rebolucion. Enpioeza a tirones despues ´pasando los 2.mil trabaja bien
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FE
Buenas, retomo el tema a ver si hay alguna solucion, me pasa lo mismo desde que lo tengo hace mas de 6 años, ningun mecanico encuentra la falla, estoy pensando que pueden ser los contactores del pedal del acelerador electronico o tambien la valvula de la mariposa...ya no se que pensar, saludos!
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Mi 206, desde que le cambie la bobina, no modera bien cuando el auto ya calienta un poco al andar. Cuando freno en un semáforo, tironea, baja revoluciones, pero al andar no tiene problemas. Esto me sucedió a partir de que le tuve que cambiar la bobina. Le puse una no original y como hacia eso, el mecánico me bajo la luz de las bujías y mejoró bastante, pero continuó haciéndolo. Al año, le cambiamos nuevamente la bobina (otra marca, no original nuevamente) y si bien mejoró algo, continúa con el mismo problema, jaloneando cuando freno un semáforo o acelerandose en algunos casos, mayormente con días húmedos de lluvia. Siempre pensé que podía ser la bobina, pero al cambiarla continuó igual, y no se si ponerle original seria solución. Si a alguien le pasó algo similar, gracias por posibles soluciones.
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