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XXXX
205
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vs Peugeot 504
Peugeot
205
VS
Peugeot
504
Otro modelo...
Problemas y defectos
Mecánica
Motor
Arranque
Sistema eléctrico
Encendido motor
Se apaga
Tablero
Equipamiento, accesorios e interiores
Fuerza y aceleración
Batería
Bujías
No enciende
Alimentación de combustible
Radiador
Luces
Carburador
[+]
132
problemas menos comunes...
Aceite
Fusibles
Echa humo
Luces testigo
Sensores
Bomba de gasolina
Bobina
Ruido
Luces delanteras
Se ahoga
No hay chispa en las bujías
Relés
Jalonea/Tironea
Transmisión
Calefacción
Echa humo negro
Medidores
Inyección
Chasis, exteriores y pintura
Caja de cambios
Dirección
Se calienta
No llega corriente a la bobina
Consumo
Distribuidor
Alternador
Escape
Luces bajas
Acelerador
Pierde fuerza
Electroventilador
Filtro del aire
Líquido refrigerante o anticongelante
Levanta vidrios
Motor de arranque
Cuerpo de aceleración
Termostato
Velocímetro
Aire acondicionado
No enciende en caliente
Computadora
Volante
Sensor de oxígeno
Ruedas
Se acelera
Bocina
Luces intermitentes o balizas
Lámparas
Parabrisa
Limpiaparabrisas
Puerta
Luz de freno
Luces altas
Huele a gasolina
Llave de encendido
Alarma
Cableado
Medidor de combustible
Embrague
Sensor TPS
Se bajan las revoluciones
Vibra
Culata o tapa de cilindros
Pierde aceite
Pistoneo/Cascabeleo
Correa de distribución
Suspensión
Consumo de gasolina alto
Consume mucha agua
Luces de posición
ECU
De repente se apaga
Anillos
Revoluciones suben y bajan
Cremallera de dirección
Luces de giro
Relé de la bomba de gasolina
Bomba de agua
Odómetro
Luces antiniebla
Se escucha chillido
Hierve el agua o refrigerante
Cambio de aceite
GNC
Centralita
Se descarga la batería
Se escucha golpeteo
Anda en tres cilindros
Luz de check engine
Da marcha pero no arranca
Correa del alternador
Bomba inyectora
Luces traseras
Prende y se apaga
Tren trasero
Ruido tren trasero
Sensor de temperatura
Cierre centralizado
Catalizador
Techo solar
Electroventilador no enciende
Aire acondicionado no enfría
Compresor del aire acondicionado
Inyectores
Echa humo azul
Válvula IAC
Estéreo
Radio
Bomba de aceite
Bulbo de aceite
Válvulas de escape
Limpieza de inyectores
No entran los cambios
Tanque de gasolina
Echa humo blanco
Tren delantero
Chasis
Soporte del motor
Eje y semieje
Junta homocinética
Carter
Árbol de levas
Multiple de admisión
Cigüeñal
Sensor del cigüeñal
Nivel de aceite
Depósito de agua
Sensor de RPM
Módulo de encendido
Válvula PCV
Amortiguadores
Medidor de temperatura
Seguridad
Frenos
Seguridad activa y pasiva
Inestabilidad
Mecánica
Motor
Arranque
Aceite
Sistema eléctrico
Encendido motor
Se apaga
Transmisión
Ruido
Batería
Alimentación de combustible
Caja de cambios
Bujías
Embrague
Fuerza y aceleración
Inyección
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problemas menos comunes...
Tablero
Dirección
Echa humo
GNC
Radiador
Bobina
Distribuidor
Equipamiento, accesorios e interiores
Carburador
Bomba inyectora
Se calienta
Pierde fuerza
Luces
Chasis, exteriores y pintura
Alternador
Ruedas
Pierde aceite
Cardán
No enciende
Culata o tapa de cilindros
Diferencial
Motor de arranque
Fusibles
Acelerador
Presión de aceite
Inyectores
Luces testigo
Termostato
Se acelera
No entran los cambios
Cigüeñal
Medidores
Líquido refrigerante o anticongelante
Vibra
Correa de distribución
Volante
Consumo
Escape
Relés
Se escucha golpeteo
Luces delanteras
Parabrisa
Filtro de gasolina
Echa humo blanco
Jalonea/Tironea
Llave de encendido
Limpiaparabrisas
Filtro del aire
No hay chispa en las bujías
Carter
Bomba de aceite
Pedal de embrague
Consumo de aceite alto
Puerta
Anda en tres cilindros
No enciende en caliente
Aire acondicionado
Bomba de gasolina
Bomba de agua
Discos de freno
No enciende en frio
Luces de giro
Calefacción
Echa humo negro
Prende y se apaga
Depósito de agua
Pastillas de freno
Luces intermitentes o balizas
Suspensión
Transmisión o caja automática
Árbol de levas
Levanta vidrios
Hierve el agua o refrigerante
Luces de posición
Pistoneo/Cascabeleo
Amortiguadores
Módulo de encendido
Luces bajas
Tacómetro
Cambio de aceite
Luces altas
Se escucha zumbido
Se descarga la batería
Filtro del aceite
Aceite caja de cambios
Se apaga al frenar
Ruido embrague
No hace los cambios
Chasis
Luz de aceite
Limpieza de inyectores
Luz de freno
Se escucha chillido
Electroventilador
Luz de TC
Se bajan las revoluciones
Dirección dura
Bocina
Entra agua
Lámparas
Sapito o zorrino
Se acelera y desacelera
Aceite en depósito de agua
Huele a gasolina
Tanque de gasolina
Consume mucha agua
Pedal del acelerador
Botadores o punterías
No llega corriente a la bobina
Radio
Nivel de aceite
Se ahoga
Tira agua por escape
Cuerpo de aceleración
Da marcha pero no arranca
Ruido al frenar
Cierre centralizado
Regulador de voltaje
Correa del alternador
Baúl/Cajuela
Eje y semieje
Medidor de combustible
Cableado
Pintura
Cáliper de freno
Estéreo
Dirección asistida
Direccion hidráulica
Polea del cigüeñal
Velocidad crucero
Alarma
Espejos
Anillos
De repente se apaga
Ventanas
Odómetro
Tensor de correa
Tren delantero
Echa humo azul
Bomba de vacío
Multiple de admisión
Embrague duro
Radiador se queda sin agua
Techo solar
Velocímetro
Junta homocinética
Medidor de temperatura
Consumo de gasolina alto
Relé del aire acondicionado
Medidor de aceite
Ruido en la suspensión
Luces traseras
Luneta térmica
Luneta
Seguridad
Frenos
Pedal del freno
Seguridad activa y pasiva
No frena bien
Inestabilidad
Apoyacabezas
Pedal del freno duro
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