Problemas de Motor
Problemas destacados
No entran las marchas,con motor encendido 
Solucionado
Peugeot 504 1984 100 kms
Hola tengo una peugeot 504 pink ap modelo 84. Nasftera, bueno y el problema que tiene es que el pedal de embrague no tiene compresion es decir que lo piso y no me entran las marchas,es como que esta muy blando. Yo desde hace un tiempo notaba que cuando estaba en marcha me hacia un ruido raro la caja,y que tambien me tiraba un poco de aceite,ha y cuando le apretaba el embrague dejaba de hacer ruido,entonses estuvo parada un tiempo porque le estaba haciendo chapa,tres meses me tardo y cuando la fui a retirar volviendo a casa,me paso esto que se quedo sin embrague alguien me puede orientar que puede ser, por favor!!! muchas gracias desde ya.
ComentarMotor no arranca en caliente Solucionado
Peugeot 504 1994 4 puertas, Diesel, motor XD2 10000 kms
Hola... he leido algunos comentarios con respecto a los motores XD2, mi problema en realidad es que arranca muy bien en frio, anda a la perfección, la temperatura mantiene en 70º en la parte azul, lo tengo en marcha *se calienta el motor* y al parar debo esperar a que se enfrie para darle de vuelta arranque, pero gira el motor, es como que no tiene fuerza o el motor es pesado al estar muy caliente. Espero me ayuden. Calentadores nuevos, bateria nueva 110 amp, manguera de gasoil a bomba es transparente y esta sin aire. Saludos desde Paraguay.
18 casos
Mejor respuesta (según Fabian patiño)
juliaraujo20 de Argentina hace 7 años
Esta bajo de aros el moto amigo, por eso en caliente no te arranca
Es la bobibna del encendido, y si tiene encendido electronico cambiale tambien la plaqueta del distribuidor y santo remedio
El burro del peugeot.504 modelo 94 De arranque esta pesado no arranca
Hola ami.me pasa que cuando calienta se apaga en un 504 hasolero no puedo saber que es algunos puede ayudar
Fabian cuando el auto esta bajo de motor en caliente no arranca... obvio estando a punto la bomba inyectora
Taller Alejandro de Argentina hace 3 años
No esta bajo de aros de lo contrario no arrancaría en frío o le costaría arrancar, el problema es que seguramente tiene una junta de tapa de cilindro fina seguramente una mueca, abria que ver cuantas muecas tiene la que está colocada, seguramente solucionas el tema cambiando la junta de tapa de cilindro, hay que medir el saliente del pistón y sabrás la junta a poner, también recomiendo que el rapero le dé la profundidad de las válvulas y a cientos de ella osea casquillos, la idea es bajar la compresión en caliente para que arranque fácil
Hola tengo un Peugeot 504 modelo 92 y no tiene las llaves de la Luz como hago para dejar con luz
Muchas veces tambien puede ser que el cabezal de la bomba este gastado... y en caliente no arranca, podes hacer la prueba tirandole agua caliente para que enfrie y ahi volver a probar, revisar el punto de la bomba... y si el problema sigue, puede ser falta de compresion
ComentarEl motor xd2 cuando calienta no arranca
Peugeot 504 1989 4 puertas 0 kms
Hola tengo un Peugeot 504 diecel motor xd2 en frio arranca bien cuando calienta le doy arranque y es como si no tuviera batería pero si lo dejo enfriar 15 minutos arranca bien ( me dijeron que puede estar fuera de punto
15 casos
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 9 años
A mi me pasó lo mismo , y descubri, despues de muchas vueltas,que el problema lo tenia en el motor de arranque, se habian desoldado las delgas del bobinado del rotor del motor de arranque, y esto me pasó , debido al combustible (gasoil) que cayó sobre el arranque al cambiar el filtro , hizo que se destruyeran unas arandelas de carton prensado que tenian como tope el eje del rotor y tocara la parte del rotor donde asientan los carbones , con los portacarbones y se desoldaran. Se debe cambiar el rotor. No se suelda. -Ricardo
Probablemente sea el burro de arranque pues al ir quedándose sin carbones (o escobillas) hace esa falla. La otra puede ser la batería, en frio debería medir entre 12.50 y 12.65 Volts, hay fallas de baterías que también hacen eso. Si podes darle arranque con alguna batería que te presten y sepas que está bien así te sacas la duda
joaquin flores de Argentina hace 9 años
Hola yo creo mas es el cabezal de la bomba inyectora, si es a diesel
Yo creo lo mismo, porque cuando los orrings del cabezal se gastan y a su vez se calientan , tambien pierden compresion y no te arranca ni a palos, esta puede ser una posibilidad y la otra " flojo de aaarooos ""
Hola me pasa lo mismo y me dijeron que tengo que cambiar la cadena de distribución, ya que cuando calienta se sale de punto. Estoy esperando tener unos pesos para hacerlo.
A mi me pasa lo mismo, cambié cadena de distribución, cambié carbones, y kit de reparación nuevo del burro de arranque nuevos y nada, me sigue haciendo renegar cuando está muy caliente y lo paro.
Juan Benitez de Paraguay hace 6 años
A mi me paso lo mismo en la semana mande revisar, por si el enducido aya entrado en corto no fue eso ere el seguro del encucido tenía una grieta que al intentar girar trancaba asia como si no tenía batería, pero al cambiar se soluciono
Sergio Moyano de Argentina hace 4 años
A mí me pasa igual en un Peugeot diesel 91,arranca sin problemas,pero cuando paro no puedo volver a arrancar hasta que la temperatura baje mínimo a 60°y me recomendaron sacar el vástago del solenoide de pare,o sea,la válvula que va sobre la bomba,quitarle el vástago que abre el paso del gasoil cuando encendes y cierra cuando paras,o sea,ese vástago se suele pegar por la temperatura del motor y no te arranca ni a palos. Eso sí,si eliminas el vástago para parar el motor tenés que poner en cambio y soltar el embrague despacito para que se detenga.
Un poco raro eso de que en caliente se salga de punto x la cadena...todo puede ser pero suena raro, cambiaste los inyectores? o proba limpiarlos
A mi peugeot504 cuando calienta se escucha la cadena fuera de punto, hace como un chillido raro, cosa que no me pasa en los primeros km, no son las correas, si no la cadena, le conozco el ruido. Pero me parece raro porque fuera de punto se romperian las válvulas o se doblarian las varillas. Soy remisero y con ese ruido lo ando todo el dia. Como no se me quedo nunca sigo. Tambien tengo que esperar 15 min a que se enfrie para arrancarlo.
Yo tengo el mismo problema no m arranca y lo tengo q empujar y cuando arranca no m regula
Rogelio almiron de Argentina hace 6 años
Si frio arranca sin problemas ya me ah pasado. Luz de valvulas. Nadie lo dice pero hah que hacerlas primero a los 100.000km y luego cada 50.000km.
eldani2812 de Argentina hace 8 años
Tengo un 504 motor xd2 con el mismo problema y no se que solucion darle ya que el motor anda muy bien en marcha y no humea
Creo que el problema no es del burro, lo que pasa como todo metal al calentarse ( en este caso el motor ) se dilata el material y si esta flojo de aros en caliente le va acostar arrancar. , porque se dilatan los cilindros. ,por eso en frio arranca de una y si fuese el burro no arrancaria ni en frio ni en caliente
Jorge en el Diesel pasa al revés, el motor diesel si esta flojo de aros no arranca xq la mezcla diesel-aire en el cilindro se enciende x compresión. Al estar caliente el motor, los metales dilatan es verdad pero al hacerlo todos los juegos u holguras entre aro y pistos se cierran mejor. Por eso a la hora de ira comprar un auto diesel usado, lo mejor es que el dueño te lo arranque en frio xq si vas y tocas el capot y esta tibio significa que lo estuvo calentando para que arranque al toke...Es por esto que los motores diesel funcionan bien an caliente
Una cosa es su funcionamiento en caliente y otra cosa es su arranque en caliente,en caliente funciona bien pero pasando aceite
Esta flojo de aros, tengo uno 89 y familia mecanica,si no queres gastar plata y desarmar arriesgate y comprrate un maxima compresion,en frio te va a costar un poco mas por que hace mas espeso el aceite,pero en caliente mejora mucho,y si no hay mejoria un jueguito de aros
Me pasaba lo mismo y lo resolvi cambiando los conectores que salen del interior y van al burro. Es un conector tipo pala de 8 posiciones
A todos les digo, que salvo lo del burro, todos los demás diagnósticos están errados. Ese problema, si no es burro de arranque, casi con seguridad se trata del cabezal de la bomba inyectora desgastado. Al calentarse la bomba pierde presión, y en especial la presión de arranque, que es un poco mayor al estar el motor con bajas rpm por el arranque. El inyector no pulveriza bien el gasoil o en algunos casos no llega a pulverizar y por lo tanto no arranca. Descartado problemas en el burro, queda bajar la bomba, lamentablemente.
Buenas y muchas gracias a todos lo que han comentado. Les cuento que la 504 que tengo arranca en frío muy bien pero en caliente queda muy pesado el motor y le cuesta mucho al burro moverlo. Pero si la empujas unos metros arranca muy bien. Sera el burro? El problema de que no arranque en caliente
Es diesel o nafta? Revisaste el burro de arranque?
Mi xd2 esta rectificado...en caliente no arranca!!! creo que hay que avanzarlo de la bomba inyectará un poquito e ir probando!!! pensé que era el burro que también arregle.
Sergio Moyano de Argentina hace 4 años
Puede ser la válvula eléctrica (solenoide) de pare que abre y cierra el paso del combustible y que está ubicada sobre la bomba. Si eliminas el vástago del solenoide (que abre y cierra) queda directo y así va a arrancar a cualquier temperatura, pero para detener el motor tenés que meterle un cambio y soltar despacito el embrague. Sino es eso,colocas de vuelta el vástago y listo.
gabriel cardozo de Argentina hace 4 años
Realmente no se. El mio hace igual. Tiene motor nuevo arranque nuevo. Bateria nueva. Pero en caliente no arranca. Hay q esperar q enfrie...
Albornoz patricio de Argentina hace 4 años
Viejo lleva la bomba inyectores a reparar no hay otra solución
Alguien soluciono el problema de 504 xd2 que no arranca cuando esta caliente?. Tengo uno que esta con motor rectificado y bateria nueva burro repado y sigo con problemas igual. Le agradeceria si me pueden orientar
Nadie llevo el auto a un taller especializado en motores diesel?, la bomba la deben llevar a gente que sepa mucho del tema, si hicieron el motor a nuevo, tiene burro nuevo, bateria nueva, precalentadores nuevos...y no tocaron la bomba ni la regularon, la respuesta esta ahi
Cuando puedo lo llevo al especialista en bomaba y despues le cuento
Hola amigos tengo una camiometa peugeot 504 gasólero en frío arranca al toque cuando la temperatura sube a 80 empieza a vibrar cuando está en punto muerto. Yo pensaba q era la pata del motor q estaba rota entonces se lo compre nuevo y no cambió y seguía y después cambié el soporte de la caja lo cambié y sigue vibrando en caliente y también en Caliente le cuesta arrancar y si alguien le paso lo mismo si me pueden comentar que puede ser
fabian cuello de Argentina hace 4 años
Hola amigo tengo una peugeot 504 mod 81 y me levanto temperatura y no arranco mas se quemo la junta cuando pasa esto se rompe algo mas el motor no se agarro
No, si solo solpló la junta se reemplaza pero es conveniente enviar la tapa a controlar que no se haya torcido el plano y verificar que es lo que lo hizo calentar, revisar bien todo el sistema de refrigeración, limpiar bien el radiador, verificar que la bomba de agua este bien y verificar que el termostato funcione. Tambien es recomendable cambiar los esparragos y limpiar profundamente donde rosca. Si la tapa hay que rectificarla y se va de tolerancias, hay juntas supermedida para ello. Por ultimo si lo vas a tener parado hasta que lo puedas reparar te recomiendo 2 cosas: 1) que vacies todo el liquido refrigerante del block y 2) que saques las bujías, y le des marcha con el burro para que saque la posible agua que pudiese haber ingresado a algún cilindro porque si lo dejas así, y si le entró agua se va a oxidar la camisa del cilindro y después el motor va a ventear o humear aceite.
fabian cuello de Argentina hace 4 años
Aha ok ok muchísima gracias x su respuesta
Tengo una 504 motor xd2 a diferencia de los comentarios que he leído con el motor frio no hay forma qu arranque lo tengo que pechar una ves que ya arranco durante el día arranca lo más bien la verdad no tengo idea del por qué me puede estar haciendo esto si alguien le paso y lo pudo solucionar agradecería que me pase info muchas gracias a todos
Daniel saladillo de Argentina hace 3 años
Mí 504 mod 93 no arranca en caliente...además de eso se pincho el radiador calentó pero el mecánico dice que no se sopló la junta...de hecho arranco perfecto...pero al cabo de unas horas le fui a dar arranque en frío que siempre arranco al toque y ahora no arranca...lo vendo?lo quemó?compro gallinas?que hago?si es el cabezal de la bomba sale muy caro solucionar eso?
Hola para algun entendido soy entendido pero esto me arrebazo el vaso,mande rectificar un indenor xd2,con camisas nuevas ,pistones,aros,metales,todo nuevo,la bomba inyectora se izo todo a nuevo,y el punto se reviso tres veces por las dudass,y esta bien,lo unico que no hice fue desarmar la tapa de cilindro solo una cepillada por el rectificador no tocando ni desrmando las valvulas,el punto fino se graduo tambien,pues el arranca,el motor queda serenito,no humea para nada,ni calienta,tampoco calienta el cabexal de la bomba,el arranque se llevo a dos lados y esta bien,pues en caliente no arranca tiene que pasar unas cuantas horas para que encienda,no se ya a esta altura,si alguien puede darme una ayuda se que son complicados pero esto me arrebazo la cabeza,hay que no esta bien y no me doy cuenta,tambien vinieron un par de colegas y tampoco damos con la falla,me dicen que tiene que ser las valvulas,pero el esta redondito,espero alguna informacion de algun entendido desde ya muchas gracias
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 3 años
Hola Edgardo. Fijate si al darle arranque estando caliente ,tira humo por el escape,si no lo hace,quiere decir que no se acciona el solenoide que permite la entrada del combustible a la bomba. Debe llegar 12 volt. En todo caso ,por ahi al estar muy comprimido el mmotor ,el arranque le baja mucho la tension a la bateria. -
ComentarUbicacion del num de motor.
Peugeot 504 1995 2.o 0 kms
No encuentro la ubicacion del num de motor de peugueot 504 pick up naftera. Alguien me puede ayudar? Gracias...
8 casos
Hola Lau, yo tengo un 504 grII mod 84 y en este caso se encuentra en el taco del motor del lado derecho, sobre el borde que da hacia la rueda. Quizás te sea orientativo. Suerte
Necesito saber el numero de chasis donde lo ubico???
ullogas426@gmail com de Argentina hace 5 años
Hola buen dia aver uno que me diga donde se encuentra el numero de chasis de la pick-up 504 diesel 88'
Hola donde se ubica el numero de motor le peugeot 504 md 1976
Hola Pablo, quizás te sirva. En el 504 grII 1984 se ubica en el pie del motor (taco del motor), mirando de frente a la derecha. Sobre la cara que mira hacia el soporte de la batería, el n° está acuñado. Saludos
Patitaminervino de Argentina hace 5 años
Buenas. Quisiera saber dónde trae el número de motor un peugeot 504 mod 1972 nafta que no sea en la pata de motor. Viene en algún otro lado ?? Gracias. Y el del chasis ??
No encuentro el número del motor Peugeot 504 modelo 74
Hola quiero saber dónde se encuentra el número de chasis de la peugeot 504 diesel modelo 1195
ullogas426@gmail com de Argentina hace 4 años
En el medio del block del lado la inyectora se ve porque es grande y el número de chasis está en el cortafuegos
Hola bienas noches necesito ayuda quiero saber donde esncuentro el numero de chasis de la 504 nafta pickup modelo 93 el numero de motor ya encontré me falta saber el de chasis donde lo ubico
Hola gente como están. Pregunta donde trae los números de motor el Peugeot 504 modelo 70 creo que 1.6 en el taco de lado de la batería no esta
Hola gente necesito saber donde esta el número de motor del peugeot 504 los 72 nafta...no esta en la pata de motor.
Hola disculpé que lo moleste pero encontro el numero yo tengo el mismo modelo 72 nafta
Hola gente quiero saber donde esta en numero de motor del 504 nafta modelo 72 no esta en el pie del motor
Donde encuentro número de motor Peugeot 504 naftero modelo 1990
Hola, alguien me podra decir la ubicación de los números de motor y chasis de la Peugeot 504 pickup diesel 1989!?
ComentarA que auto puedo ponerle mi motor 504 Solucionado
Peugeot 504 1988 Sedan 4 puertas 7848494 kms
Tengo un motor de 504 a que auto le puedo poner el motor? El motor anda 10 puntos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Santiago navarrete)
Buenas noches santiago al rastrojero le va considero que a cualquier vehiculo de traccion trasera siempre se tendra que hacer una modificacion para las patas de motor pero queda funcionando suerte con el proyecto
ComentarPasos a seguir en arranque de un motor diesel peugeot 504
Peugeot 504 1981 pick up 504 peugeot 250000 kms
Hola gente buenos dias!Les comento en la familia hay una pick up 504 diesel modelo 1981,parada a la intemperie hace 10 años. El 1er paso q di es comprar una bateria nueva. Queria saber los pasos a seguir para poder poner en marcha el vehiculo. Saludos!
2 casos
Te comento ordenadamente lo que yo haria...
1) Reviso aceite nivel/viscosidad y que no tenga agua. 2) Saco los inyectores y le mando con una jeringa 10 o 20 mililitros de aceite a cada piston. 3) Sin la bateria conectada meto contacto para anular traba volante coloco la segunda marcha en la caja y le doy un empujon muy suave con otro vehiculo para despegar los aros del cilindro, en caso que se me rompa un aro provoco menos daños de esta forma que si lo intento mediante el burro de arranque.
4) Si se despego y no rompi nada meto nuevamente los inyectores y los conecto. 5) Saco los calentadores y los conecto directo a la bateria para ver si queman y como lo hacen (deberian de quemar de la punta hacia atras) si alguno no anda lo cambio. 6) Reviso agua y nivel purgo si es necesario. 7) Desconecto la manguera de alimentacion de la bomba inyectora y meto un bidon con gasoil directo. 8) Desconecto los cables de la bomba de stop (no quiero que el motor se mantenga en marcha en esta instancia por varios motivos, uno porque le meti aceite por los inyectores y este quema mas que el gasoil y tranquilamente me lo puede pasar de vueltas, segundo porque quiero probar el giro y si escucho un ruido no familiar dandole marcha cuando suelto la llave se que se detiene de inmediato)
9) Conecto la bateria y le doy arranque por un segundo o dos (con o sin precalentar es indistinto) esto lo hago un par de veces para escuchar o sentir alguna anomalia, si todo va bien le doy unos 10 segundos de arranque continuos para ver que la aguja de presión de aceite se mueva (que no quede en cero) obviamente si tenes tal indicador
10) Si todo va bien conecto la bomba de stop y procedo a ponerlo en marcha normalmente
11) Cuando arranque bien y tenga presión de aceite, cambio las correas, desarmo el bombin bosh manual de gasoil para cambiarle el filtro, lavo el vaso de vidrio y purgo el gasoil del tanque y le pego una lavada)
12) Armas todo nuevamente cargas gasoil en el tanque, sacas el bidon y reconectas las mangueras
13) Pruebo que el embrague no tenga tendencias a quedar pegado con una marcha puesta y pruebo de meter todas las velocidades de la caja
14) A baja velocidad hago varias (varias = 20 o mas) pruebas de frenado incrementando de a poco la presion en el pedal y reviso que no este perdiendo liquido de freno en alguna parte del circuito. 15) Opcional. Salgo a dar una vuelta y subo alguna Dominicana para festejar todo el laburo realizado en algun hotel.
1) Reviso aceite nivel/viscosidad y que no tenga agua. 2) Saco los inyectores y le mando con una jeringa 10 o 20 mililitros de aceite a cada piston. 3) Sin la bateria conectada meto contacto para anular traba volante coloco la segunda marcha en la caja y le doy un empujon muy suave con otro vehiculo para despegar los aros del cilindro, en caso que se me rompa un aro provoco menos daños de esta forma que si lo intento mediante el burro de arranque.
4) Si se despego y no rompi nada meto nuevamente los inyectores y los conecto. 5) Saco los calentadores y los conecto directo a la bateria para ver si queman y como lo hacen (deberian de quemar de la punta hacia atras) si alguno no anda lo cambio. 6) Reviso agua y nivel purgo si es necesario. 7) Desconecto la manguera de alimentacion de la bomba inyectora y meto un bidon con gasoil directo. 8) Desconecto los cables de la bomba de stop (no quiero que el motor se mantenga en marcha en esta instancia por varios motivos, uno porque le meti aceite por los inyectores y este quema mas que el gasoil y tranquilamente me lo puede pasar de vueltas, segundo porque quiero probar el giro y si escucho un ruido no familiar dandole marcha cuando suelto la llave se que se detiene de inmediato)
9) Conecto la bateria y le doy arranque por un segundo o dos (con o sin precalentar es indistinto) esto lo hago un par de veces para escuchar o sentir alguna anomalia, si todo va bien le doy unos 10 segundos de arranque continuos para ver que la aguja de presión de aceite se mueva (que no quede en cero) obviamente si tenes tal indicador
10) Si todo va bien conecto la bomba de stop y procedo a ponerlo en marcha normalmente
11) Cuando arranque bien y tenga presión de aceite, cambio las correas, desarmo el bombin bosh manual de gasoil para cambiarle el filtro, lavo el vaso de vidrio y purgo el gasoil del tanque y le pego una lavada)
12) Armas todo nuevamente cargas gasoil en el tanque, sacas el bidon y reconectas las mangueras
13) Pruebo que el embrague no tenga tendencias a quedar pegado con una marcha puesta y pruebo de meter todas las velocidades de la caja
14) A baja velocidad hago varias (varias = 20 o mas) pruebas de frenado incrementando de a poco la presion en el pedal y reviso que no este perdiendo liquido de freno en alguna parte del circuito. 15) Opcional. Salgo a dar una vuelta y subo alguna Dominicana para festejar todo el laburo realizado en algun hotel.
Muy buena explicación. Tengo un Peugeot 404 diesel modelo 77'. Estuve andando hasta 1 semana lo mas bien, y resulta q de momento para otro andando en la calle se empieza a quedar sin fuerza y se apaga. Lo primero que pienso es q me quede sin gasoil... voy a la estacion compro en un bidon 5 litros los meto y tampoco arranca. Cuando chekeo el filtro de gasoil y purgo veo a traves de la manguera transparente que el gasoil tiene como basura o agua no lo se. A partir de ahi no lo puedo arrancar, Alguien me podría comentar que pudo haber pasado? El tanque es nuevo y el filtro de gasoil tambien,
Hola gente... Yo tengo un peugeot 504 md 94 diesel resulta que el auto estuvo parado un año y lo trate de poner en marcha lo purge pero con el arranque no quiere saber nada lo empujó y arranca rápido y larga uno azul o blanco... Quiero saber pork no arranka con el arranque ???
Quiza se pego el automatico del burro por el tiempo,recorda aue siempre despues de un largo tiempo en los gasoleros tenes que limpiar bomba e inyectores con tiner el gasoil hace una baba
Hola quiero comprar un gasolero y no se que cosas me tengo que fijar antes de comprar
Hola gente tengo un 404 y quiro modificar la forma de arranque es diesel se puede
ComentarQ aceite lleva originalmente este tipo de motores
Peugeot 504 1997 Diésel xd2 500000 kms
Luego de viajar varios quilometros se prende la luz de aceite si dejo de acelerar y si sigo acelerando no prende q puede ser?
1 caso
Buenas!
Tenés reloj de presión de aceite?)
Puede q cuando calienta un poco y el aceite pierde viscocida, se te caiga la presión. Al acelerar levanta, pero a bajas vueltas, no la mantiene. Espero q no se te este soplando o x soplar la tapa. A mí me paso una ves así. Ya alguien con más conocimiento te aportará algo más concreto seguramente. Saludos!
Tenés reloj de presión de aceite?)
Puede q cuando calienta un poco y el aceite pierde viscocida, se te caiga la presión. Al acelerar levanta, pero a bajas vueltas, no la mantiene. Espero q no se te este soplando o x soplar la tapa. A mí me paso una ves así. Ya alguien con más conocimiento te aportará algo más concreto seguramente. Saludos!
Y q aceite lleva original el 504 diesel 1997? gracias.
Buenas noches fabian uno de los factores seria como ya te dijeron el aceite otra que tengs fugas de presion de aceite porque el motor este un poco bajo eso no quita que siga funcionando proba con el aceite a ver que sucede de lo contrario seria ver la bomba de aceite y los metales pero eso insume dinero ya que seria desarmar parte del motor inicia con eso te sugeriria que si podes colocarle un reloj de presion de aceite asi evaluas la presion real suerte hasta siempre,,,
Hola buenas tardes, tengo un Peugeot 504 diesel motor indenor, el auto arranca bien frío, el problema es q gasea muchísimo, q le puedo hacer ?
Buenas tardes mi opinion es que los aros estan gastados y te subre la compresion la obcion seria cambiarlos si no esta pasado de medida pregunta que clase de aros lleva la otra mas cara seria cabiar las camisas pero asesorate previamente suerte ,,,
ComentarNo tiene fuerza el motor y le cuesta arrancar Solucionado
Peugeot 504 1992 camioneta Peugeot 100000 kms
La camioneta tiene el motor echo nuevo pero algo a quedado mal x que no tiene fuerza a la hora de andar...a la hora de dar arranque hora pesado el motor y no arranca pero la empujó unos metros a mano y arranca enseguida...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Moreno Martin)
Revisaria que el combustible este bien purgado a ingreso de los inyectores y si sigue asi puede que la puesta a punto de la distribucion cigueñal, arbol de levas y bomba No esten bien a punto
Hola sabes que compre un Peugeot 504 y el embrague se descarga y tengo que bombear 3 veces para meter el cambio que puede ser ?
ComentarMotor retificado
Peugeot 504 1996 2.0 200000 kms
Quisiera saber ,en que condiciones el auto gasolero fuma o entra aceite en el motor, y si es la tapa ¿ como me doy cuenta que esta mal rectificada ?
Dado que el auto esta recien retificado y por ende y segun lo que tengo entendido le dejaron los mismo aros. Desde ya muchas gracias
Dado que el auto esta recien retificado y por ende y segun lo que tengo entendido le dejaron los mismo aros. Desde ya muchas gracias
2 casos
Me dijeron que tiene motor flotante o algo por el estilo, perdon mi ignorancia , serian tan amables de desirme que es un motor flotante muchas gracias
Fuma cuando tenes los aros y/o las camisas desgastadas, en el 504 o haces el motor a nuevo o cepillas la tapa y cambias la junta. Si le cambias los aros y las camisas no te arranca mas y si llegaras a tener la suerte que te arranca despues revienta por abajo (ejemplo el cigueñal). No te queda otra que hacer el motor a nuevo. Lo de "Motor flotante" se refiere a que las camisas que son reemplazables con facilidad, no se pueden maquinar y de cambiarlas tenes que rectificar. Lo bueno es que las reparaciones con este tipo de camisas son mas económicas y nunca te van a tocar los cilindros (siempre te quedan con la medida de fabrica).
Quisiera saber si por la tapa de valvula pudiera llegar a perder compresion tambien y tirar aceite desde ya gracias y perdon por mi ignorancia
Perder compresion es imposible,tirar aceite si,quiza por la junta rota o mal apretada etc
Hla quiero saber xq el pehugeot gasolero 504 en caliente no me quiere arrancar despues de una hora arranca ya probe la bomba y anda bien me tira mucho aceite al filtro de aire q le puedo hacer gracia
ComentarMotor roto lo hago nuevoby se vuelve a romper
Peugeot 504 1993 504 up 2000002580003 kms
Hola tengo una camioneta 504 motor xd2 se rompió el motor lo retifique lo arme de nuevo pero cuando la llevo en 5ta en la ruta hago 5 klm se vuelve romper q puede ser esto me paso 4 veces hasta la rectificadora lo armo una pregunta
El cardan tiene algo q ver
El cardan tiene algo q ver
3 respuestas
Indudablemente ,si es como lo contás , que se rompe o se funde , está mal rectificado ó mal armado , el xd2 es un motor re noble y sin problemas
Mmmmmm quien lo arma a tu motor. Hay medidas de torque ,hay medidas en la distribucion , hay que respetar muchas cosas al armar un motor es claro q esta armado mal. El motor trasmite a la caja el movimento motor la caja no tiene nada q ver con tu motor. Es mas que claro q la persona q te lo armo desconoce por completo ls medidas q tu motor lleva.
Raul robles de Argentina hace 6 años
Ami me esta pasando lo mismo ban cuatro veces que tengo que hacer retificar el cigüeñal y ya an pasado tres mecanicos que pasa con eso es mal armado o que
Que puede ser
Tapados los conductos
Bomba
Que puede ser
Que puede ser
Tapados los conductos
Bomba
Que puede ser
Comentar1 caso
Cristian buenas te comento el 504 no tiene retén de bancada tiene cojinetes. Tenes que sacar el motor y ver como esta el cigueñal. Si no lo tenes que rectificar le compras los cojinetes Standard y los cambias...
ComentarFalla en el motor
Peugeot 504 1996 Xsd 4 puertas 268000 kms
Hola gente, tengo un Peugeot 504 diésel motor indenoor xd2, me empezó a hacer una falla y a husmear blanco, falla que me hace andando hasta tercera, cuando aumenta la velocidad la deja de hacer pero sigue humeando mucho y cuando levante el capot estaba todo bañado el motor en aceite, que puede ser?. . . Desde ya muchas gracias.
3 casos
El humo blanco significa. Reglaje de la bomba o junta de tapa de cilindros. Los baños de aceite normalmente se dan porque la tapa de aceite o las mangueras de descarga y recuperador no están conectadas correctamente. Lava el motor, asegura las mangueras, camina unos quilometros y fijate si se sigue acumulando aceite y en que zona.
ComentarGolpeteo abajo del motor
Peugeot 504 1980 4 puertas sedan 87673794 kms
Cuando lo pongo en marcha en frio suena re bien el motor. Pero amedida que lo voy usando cuando ya esta caliente me hace un ruido a golpeteo abajo del motor. Pero cuando lo acelero fuerte no lo hace al ruido suena bien el motor. Alguna ayuda? q puede ser??
6 casos
Perdón q moleste me pasa lo mismo vos encontraste el problema en frío mi camioneta suena perfecto pero a medida q ando se escucha un golpeteo tiene bomba de aceite nueva aros metales biela bancada
ComentarHumea rato ratos y cabezea el motor
Peugeot 504 1994 2 puertas 300 kms
Hola amigos tengo un problema con mi camioneta peugeot 504 diesel... quisiera su opinion q puede ser... la camioneta cuando esta andando se acelera y va mas rápido y tambien cuando detengo la camioneta el motor cabezea como si fuera algun inyector q no funciona... que podra ser??
2 casos
Buenas noches santiago esa pieza es parte del bombin aliviador que se encuentra en la parte trasera pertenece al freno cuando el vehiculo va cargado se acciona y abre mas el envio de liquido a los cilindros de frenos y cuando esta sin carga se contrae poara que las ruedas no frenen depasiado yse arrastres trata de reparlo si podes para un mejor frenado de tu vehiculo hasta siempre,
Buenas tardes te sugiero que lo lleves a arreglar las toberas y regular los inyectores de esa manera solucionas tu problema suerte...
Nicolas gordillo de Argentina hace 3 años
Que puede ser me empezó a cabesear. Se paro no arranco mas tiene gasoil podran ser los inyectores q se taparon. ?
ComentarSe fundió y se hizo nuevo el motor
Peugeot 504 1996 4puertas 0 kms
Hola tengo el motor echo nuevo ya revise la puesta a puntos y regule válvulas. Pero ahora no arranca hece explosiones
2 casos
El problema es la cadena de distribucion, dsp de poner a punto la cadena de distribucion, regular bien las valvulas...con eso debe arrancar...
ComentarMotor se acelera
Peugeot 504 1996 Xs 4ptas Sedan Nafta 2.0 120000 kms
Hola quien podria decirme cual es el ´problema que tiene mi 504, se acelera de golpe con el tornillo de aire apretado baja las revoluciones pero se acelera de golpe...
3 casos
Disculpen señores pero se me hace que no sirve el sitio gracias...
Mi 504 xd2 gasolero le cuesta arrancar y cuando arranca se queda acelerado que puede ser me podrían ayudar
ComentarClavo el motor
Peugeot 504 1992 Pick up 170000 kms
Iba en marcha y cuando me detuve en peaje senti un ruidito no fuerte, pare y cuando le doy marcha muerta. El mecánico dice que se clavo motor sin aceite puede ser? Para reparar que es lo que tienen que cambiar.
2 casos
Hola si se te clavo el motor seguramente lo vas a tener q reparar a nuevo.
ComentarSe disparo el motor
Peugeot 504 1998 4 puertas. Diesel 400777777 kms
Seme disparo el motor cual podria ser la causa
2 respuestas
Adrian-pichon de Argentina hace 4 años
Queres decir q se te acelero de goolpe ? Si es diesel fijate q no se te haya llenado de aceite la filtrera...xq se te pasa para la admision.
ComentarMotor naftero. Acelera y desacelera regulando
Peugeot 504 1990 200000 kms
En frio no pasa nada cuando el motor se calienta empieza a acelerar y desacelerar continuamente
11 casos
Desconectale el cable cebador y corrobora si la falla persiste. Si deja de fallar cambiale el diafragma cebador automatico.
ComentarNo arranca cuando el motor supera los 60 grados de temperatura
Peugeot 504 1991 Diesel 2,3 200000 kms
Es decir,cuando apago el motor y la temperatura supera los 60 grados de temperatura no vuelve a arrancar sino hasta que la temperatura desciende a menos de 60.
1 caso
Hola. Pudiste resover ese problema. Yo estoy pasando por eso ahora y no se q hacer.
ComentarTengo un puegueot pickup 504 ,era diesel compre un motor NAFTA
Peugeot 504 1994 Pick up 111 kms
Compre un motor de 504 con caja de 4 NAFTA y quiero adaptar la caja de quinta del diesel , Que debería hacer ?
3 casos
Hola pablo pudiste averiguar algo del tema ? estoy en el mismo baile.
No estoy ,estoy probando cambiar las carcasas de la caja en la de 5 poner la de cuarta ,y retomar la pata del embrague
Si me dijeron q cambiando la cubre volante anda ok.
Hola a la caja de quinta le cae la carcasa cubrevolante de la cuarta
Al hacer el cambio de caja de la de 4 por la 5ta hace falta cambiar el diferencial?
Yo tngo un Peugeot motor 1800 con cuarta y le puse caja 5ta quería saber si ahí q cambiar el burro d arranque xq el burro como q se traba ya e desarmado el burro muchísimas veces
ComentarTemperatura de motor
Peugeot 504 1980 2.0l Man Gasolina 100000 kms
Hola a todos. Tengo un 504 78 a GNC , cuando arranca a los 5 minutos llega la temperatura a 80 regulando y sigue subiendo. No dejo que suba más porque le prendo el electro en manual. Pregunta : que temperatura de trabajo es la que trabaja normalmente??? Gracias por comentar
3 respuestas
Trabaja en 85 grados. Tendrías que revisar el termostato interno Y ver qué el termostato que da arranque al electro fue cione ve. Para eso hay que tener agua caliente en un resipiente a más de 80 grado y sumergirlo. Prestar atención si hace un clic. O en su defecto hace una serie con una lámpara de pruebas
Gastón melgarejo de Argentina hace 3 meses
Hola Pedro perdón estoy averiguando en q temperatura trabaja un 504 naftero soy de misiones, mí auto estaba trabajando a 85 y ahora se clava en 90 y consume agua porque puede ser ? Dejo mí numn3765 373580
Gracias Pedro, ya le había sacado el termostato ,este habría a los 90 !! Y no lo puse más
ComentarEl motor anda pero lo pongo en velocidad y no avanza hace ruido como i
Peugeot 504 1973 20000 kms
Lo pongo en marcha y le meto los cambio y el auto no avanza me fijé en los palieres y están bien q será?
3 respuestas
fernando silva de Argentina hace 7 años
Si hace algun ruido de como de rose de metales... puede que sea el cardan que se haya gastado la cruceta... en su defecto revisa tambien el diferencial!
Para sacar la caja del Peugeot 504 tengo q sacar el diferencial?
fernando silva de Argentina hace 7 años
Sacas los tornillos del soporte de la caja desde el interior del auto... despues sacas los tornillos donde se agarra al motor que son 3 (con llave alen 11 creo)
Despues con la misma llave tenes que sacar los 4 tornillos donde va agarrado al cardan... y ahi sale la caja... ya sacaste un extremo del cardan desatornillas los 4 tornillos del otro extremo y ya sacaste el cardan con la cañonera... (cuidado cuando saques el cardan de la caja de cambios que adentro tienne un resorte que no se pierda)... despues que saques el cardan aflojas los 10 tornillos de cada lado del diferencial para sacar los extremos... y ahi sale el diferencial... te aconsejo que lo lleves a una casa de cardanes para que le revisen los rodamientos
Despues con la misma llave tenes que sacar los 4 tornillos donde va agarrado al cardan... y ahi sale la caja... ya sacaste un extremo del cardan desatornillas los 4 tornillos del otro extremo y ya sacaste el cardan con la cañonera... (cuidado cuando saques el cardan de la caja de cambios que adentro tienne un resorte que no se pierda)... despues que saques el cardan aflojas los 10 tornillos de cada lado del diferencial para sacar los extremos... y ahi sale el diferencial... te aconsejo que lo lleves a una casa de cardanes para que le revisen los rodamientos
ComentarAndando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km se apaga el motor
Peugeot 504 1995 G 4ptas Sedan Nafta 2.0 208000 kms
Andando en autopista a 3000 vueltas unos 80 km por hora se para el motor, hace 50 metros mas o menos y arranca de nuevo la mayoria de las veces. Se prende la luz roja de alternador y el cuenta vueltas queda fijo hasta que arranca de nuevo. Cambie la bomba de nafta por las dudas que tenga una falla y sigue igual. Cambie el modulo del automatico y sigue igual. Sera la bobina del automático o un corto en el tacometro?
1 caso
ComentarCorta eletrcidad pero no para el motor
Peugeot 504 1980 Motor xd2 90000 kms
Hola mi motor no se para cuando corto la electricidad de la llave...se apaga contacto pero continua andando el motor
1 caso
ComentarMotor arranca al reves
Peugeot 504 1983 4 puertas 30000 kms
Hola tengo un peugeot 504 le hice el motor nuevo pero arranca al revés que puede ser
1 respuesta
facundo504 de Argentina hace 8 años
Nooo como va a arrancar al revés o el burro funciona alrrevez???
ComentarRectificamos el motor no arranca
Peugeot 504 1991 305 kms
Armamos el motor no arrancaba le miramos el distribuidor y arranco anduvo un poco y andando se detuvo y no arranco mas tiene buena chispa cuando le damos arranque notamos que tira aire por el radiador(sopla) la verdad que no sabemos que puede ser por favor nos pueden ayudar
2 respuestas
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola Marcelo Seguro que es la junta de culata
El distribuidor. Eje. Corto es. Lo mismo un. Eje largo
ComentarCambio de aros al motor Indenor XD2
Peugeot 504 1993 Pin up 150000 kms
Hola de acuerdo con el problema que expuse anterior mente, quisiera buscarle la solucion los mecanicos a los que le consulto sobre este problema ellos me dicen que el motor cuando esta mal de aros se descomprime y cuando hace frio no arranca, haci que me decidi a hacerle un cambio de aros. Ustedes que me recomiendan, como lo puedo hacer yo mismo, es dificil y depaso le quiero colocar el reten de bancada que esta mal puesto. Sera complicado, que me recomiendan. Gracias.
4 casos
HOLA lamento decirte que al gasolero si le haces cambio de aros solamente va a ser peor ,,,porque el problema es que se obaliza el cilindro y nunca va a levantar la compresion necesaria para arrancar en frio ,,, vas a gastar el doble de plata y trabajo ,, averigua en internet ,, a un naftero si se puede porque necesita la mitad de compresion que el gasolero
Hola compre una peugot con xd2 estuvo parada 6 años como comienzo para hacerla arrancar
ComentarDesgasta mucho aceite de motor
Peugeot 504 1993 4 puertas full diesel 2.0 180000 kms
Despues de cambiar de aceite de motor cada 10000 km sigo agregando por que consume aceite hasta 6 litros mas le agrego por que lo quema y tira mucho humo blanco
8 casos
Peugeot 504 de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo, hice cambio de filtros y el aceite se consume mas rápido. No veo perdida, pero algo quedo mal.
No usar la radio, porque incrementa sotto voche la consumo del aceite de la motor
ComentarMotor xd2 ratea a veces
Peugeot 504 1990 srd 499000 kms
Hola, desde que cargue gas oil en ypf de mar de ajo hace un par de meses el motor falla intermitentemente, posiblemente haya sido el gas oil, ahora cargo shell de la general paz en liniers. Hicimos limpieza de filtros (hasta se los sacamos para llegar a capital) y cambiamos el de gas oil y mejoro. Pero en el dia, andando como que en un momento empieza a aflojar le bajan las revoluciones y se para si no lo mantengo acelerado, arranca sin problemas, a veces hasta sin darle arranque (en cambio), pero esta asi 3-4 minutos y se resuelve, para volver a pasar al otro dia. Que puede ser?
2 casos
Hola como estas wilson aveces el gas oil viene sucio y no llega buen caudal de combustible a mi me paso que se tapo con suciedad del combustible la entrada al porta filtro tiene un codo que podes desarmar y limpiar quizás sea eso.
Suerte !!!
Suerte !!!
Tengo un Peugeot 504 mod 85 ratea y larga un humo Blanco por favor me pueden decir poque? Muchas Gracias
ComentarProblemas en el motor
Peugeot 504 1994 Peugeot 100 kms
Alguien me puede ayudar a decirme cuántA lleva de compresión el motor XD 2
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Si es de gasoil de 22 bars a 25bars,
Si estuviese mala de compresión notarías que le cuesta encender el motor y hecha mucho humo blanco ,pero si la bomba de combustible o la cadena cinemática (correa de distribución )no estuviese bien a punto también te ocurriría esto y la prueba de compresión te daría bajo ,asegúrate bien de que el motor esta bien a punto y después si va mal haces la prueba de compresión ,también podría ser por mal reglaje o asientos de válvula
Si estuviese mala de compresión notarías que le cuesta encender el motor y hecha mucho humo blanco ,pero si la bomba de combustible o la cadena cinemática (correa de distribución )no estuviese bien a punto también te ocurriría esto y la prueba de compresión te daría bajo ,asegúrate bien de que el motor esta bien a punto y después si va mal haces la prueba de compresión ,también podría ser por mal reglaje o asientos de válvula
ComentarProblemas en el motor no arranca bien
Peugeot 504 1994 Peugeot 100 kms
Tengo mi camioneta con motor 504 está en el mecánico le hicieron el motor completo y no arranca bien le cuenta mucho...y está bien a punto , tiene burro nuevo todo bien pero le cuesta arrancar, es gasolera
1 respuesta
Buenas noches araceli hay que ver a que le llamas hacer el motor completo si es completo le han cambiado las camisas y los aros rectificar el plano de la tapa de colindros acentar o cabiar las valvulas ver el arbol de levas la junta que corresponda si le hicieron el plano a la tapa si aceptaba una recticifacion dicha tapa los aros que sean los corectos y ver si la bomba esta a punto ver inyectores y toberas si todo eso se le hizo es imposible que no arranque verificalo y mucha suerte,,,
ComentarTengo un rastrojero motor de peugeot 504 y y se vive saliendo fuera de
Peugeot 504 1977 4 70000 kms
Tengo un rastrojero motor peugeot 504 y se sale fuera de punto permanentemente q puede ser
1 respuesta
ComentarMotor de arranque
Peugeot 504 1999 Sl 4ptas Sedan Nafta 2.0 111111111 kms
El Bendix de mi Peugeot 504 modelo 99 tiene 9 dientes y se monta en la corona y ya me rompió como 5 beses el burro k solución abría
2 casos
Hola a mí m pasa algo parecido, coloco el burro y arranca después de unas arrancadas cómo que rasguña la corona el bendix (el burro es nuevo de 9 dientes).
Lo colocas así nomás o le pones algún separador?
Lo colocas así nomás o le pones algún separador?
ComentarVibracion del motor
Peugeot 504 1985 pick up 504 300000 kms
Quisiera saber por que me vibra el motor al salir en primera, al moverlo meto la segunda y luego tercera y ya no vibra mas, solo lo hace en primera y cuesta salir
2 casos
Hola a mi me paso y le cambié el disco de embrague y el volante de motor estaba ondulado y se rectifico y ahora sale como empujándolo re suave.
ComentarVibracion en el motor
Peugeot 504 1994 2.0 45000 kms
Hola, hace muy poco le hicimos el motor al auto(completo de arriba a abajo) y tiene una vibracion llegando a las 3000rpm, el volante del motor puede ir puesto en una posicion que no sea la correcta?
Gracias a quien pueda ayurdarme
Gracias a quien pueda ayurdarme
1 caso
Balancear el: Cigüeñal-Volante-Polea, x SEPARADO. Puede ser el BUJE en cigüeñal, donde entra la directa de la caja, o PLACA del embrague decentrada. El volante CREO que tiene 1 sola posición, 1 perno de guía ????????
ComentarEl motor no anda en caliente cuesta arrancar
Peugeot 504 1985 4 puerta 500000 kms
Hola buenas tarde tengo un peugeot 504 naftero modelos 85 ya cambie junta, cambie tapa,cambie destribuidor y no arranca en caliente en frio arranca pero cuando esta caliente no quiere arrancar
Sube la temperatura del motor
Peugeot 504 1989 5 por 300000 kms
Cuando el auto regula es cuando más sube la temperatura, encontré mucho zarro en la tapa del radiador, y quiero saber por dónde arrancar a buscar el problema porque los mecánicos son fortuna. Gracias, saludos!
Localizar el motor de limpiaparabrisas
Peugeot 504 1975 1.8l Man Gasolina Sedán 1975 caja de 4ta 60000 kms
Dejo e andar, andaba pesado lento, y un dia lo accione sin querer sin estar lloviendo, y se quedo a la mitad del movimniento lo apague enceguida, pero ya no volvio a funcionar
2 casos
Hola buenas noches tengo un peugeot 504 mod 93 motor 2.0 nafta y gnc
Peugeot 504 1993 4puertas base a/c motor 2.0 190000 kms
El auto tiene el motor hecho a nuevo en frio tiene 20 o 30 de presión de aceite si no aceleras sube y se mantiene pero cuando calienta y lo dejas regulando queda en 0 lo haceleras y sube alguien sabe que puede ser???
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¡GRACIAS!
Igual venia haciendo un ruido abajo y era el taco de la caja sera por el taco??? Vse habra terminado de romper??