Problemas de GNC

Problemas destacados

Falla a 2000 vueltas en gnc SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1984 sedan 2000 kms
El yeyo anda una masa pero hace 3 meses lo repare 0 km y empezo una falla a gas, cuando salis a la ruta y llega a 2000 vueltas, unos 100 km/ hs empieza a fallar y es como si se quedara sin combustible y vuelve a garrar pero siempre con una falla y no acelera mas que eso, a nafta vuela...aclaro que tiene encendido electronico, bujias nuevas, cables nuevos, distribuidor tiene 1 año torreta y rotor nuevo, leve a probar el cable captor y modulo y no le encuentra nada... la verdad que se me estan ardiendo los libros...podra ser que este chupando aire por algun lado???? saludossss y gracias!!
coco de Argentina hace 9 años  
CO
6 casos 
tincho22 de Argentina hace 9 años
Fijate el eje del carburador
Horger de Argentina hace 9 años
Llevalo a que le regulen el GNC para mi se queda corto de gas, es un motor grande y por lo tanto consume y si no tiene morfi es una babosa
josehumberto de Argentina hace 9 años
Esa falla la tuve apenas puse equipo a gas, las mangueras de agua que deben calentar el regulador de gas ( la torta )se tapaban con el oxido sarro que venia del radiador. El gas al descomprimirse genera mucho frio en el pico, se congela y deja de salir gas. Por eso tiene ese by pass que lleva agua caliente pa calentar la torta.
Solucionado
Mejor respuesta (según coco)
coco de Argentina hace 8 años
Amigos ya encontré la falla del 504, era la válvula que abre y cierra el paso de GNC a NAFTA, a cierta velocidad cuando el coche andaba a gas le pasaba nafta también, ese era el problema, desconecté la manguera que va al carburador y puse un bidón, al sacarlo a la ruta me di cuenta de que le estaba pasando nafta. Desde ya muchas gracias por los comentarios saludos
Peugeot 504 Md 1999 de Argentina hace 4 años
Una pregunta no te paso nunca que te ase el ruido de que inyecta el gas pero no sale gas al Carburador?
Nic79 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 504 naftero con gnc. Esta muy pesado le cuesta mucho salir es una tortuga. Aveces va andando lo mas bien "en su lentitud" y se apaga le doy arranque y nada. Lo dejo descansar 10'y arranca. Que puede ser?
Matias de Argentina hace 6 años
HoLa buen dia lea hago una pregunta q pude see q cuando me pongo contacto al yeyo no me inyecta el gas?? Tengo q darle varia feces contacto para q me inyecte, desde ya muchas gracias
Kevin de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 504 a nafta y no sé cómo conectar el retorno al tanque. Alguien me explicaría?
Romina de Argentina hace 2 años
Hola mi auto 504 no arranca da vuelta y no arranca pasa corriente ayer arranco le habíamos cambiado la junta de tapa de cilindro hoy no arrancó que puede ser
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Consume demasiado GNC rinde muy poco

Peugeot 504 1984 GR II 2.0 200000 kms
El problema que tengo es con cuanto consume hoy mi auto. Antes de este problema me rendia aproximadamente 100 Km en ciudad y 133 Km en ruta con un tanque de GNC de 14 m3 y ahora me da 60 km como mucho en ciudad y no llega a 100 km en ruta. Si alguien me puede orientar agradezco.
jhqm67 de Argentina hace 9 años  
JH
2 casos 
gusracing de Argentina hace 7 años
Lo primero q tendrias q ver si el filtro de aire esta sucio y te pregunto tiene encendido electronico o a platinos¿¿
jhqm67 de Argentina hace 7 años
Era encendido electrónico, y el filtro de aire nuevito y limpio. El tiempo es pasado porque me lo robaron y no volvio a aparecer el auto. Una pena pero gracias de todos modos
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Ratea a nafta y gnc a nafta esta consumiendo mucho veo que pasa mucho

Peugeot 504 1994 4 puertas motor 2.0nafta 350000 kms
Combustible por el carburador
alanis mauro de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
lucas de Argentina hace 3 años
Buenos dias trata de cambiar bujias cables rotor y tapa de distribuidor fijate ya que estas puesta a punto si persiste el problema que no creo te sugiero que mandes a reparar el carburador le cambias los chicles y reparan la mariposa si esta gastada no es plata tirada segun mi humilde opinion ya ue te va a consumir mucho menos combustible espero que te halla oriendado hasta siempre exitosss
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Ratea entre 1200 y 2000 vueltas al llegar a 85º de trabajo solo en GNC

Peugeot 504 1993 4 puertas full 2.0 naftero con gnc. 217000 kms
Al encender el auto en frío gnc/nafta arranca perfectamente y funciona bien. Luego de llegar a temperatura de trabajo 85ºC el auto comienza a fallar en gnc, no así en nafta. La falla es que entre 1200 y 2000 vueltas ratea, no sube de vueltas y se queda sin fuerza en la salida (a veces se para), luego de pasar las 2000 vueltas sube de vuelta de golpe y sale bien. Si cuando esta fallando lo paso a nafta la falla desaparece. Al apagar el auto en gnc luego de que llego a la temperatura de trabajo ya no arranca más, pareciera como que no hay chispa y al momento de soltar la llave de encendido pare… Leer completa
matias de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 
jhqm67 de Argentina hace 9 años
Hola Matias, yo tengo un 504 GR II mod 84 y tiene distribuidor a platinos, ese problema lo he solucionado dandole una luz de 0.5 a los platinos, pero no se si el tuyo es electronico o a platinos...
Saludos y paciencia con el yeyo
Angel de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede comentar q puede ser si no me prende la luz de posicion del peugeot 504 gr2 gracias
Luisyeyomendoza de Argentina hace 2 años
Hola eso es fusible x eso no anda
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Enciende y se apaga es a gnc.

Peugeot 504 1992 Motor 2000 500000 kms
Prende y se apaga al toque. Es el 2.0 a gnc.
Nicolas de Argentina hace 2 años  
NI
1 respuesta 
Luisyeyomendoza de Argentina hace 2 años
Hola de estar pasando poco gas el tornillo de intermedia oh baja debe estar muu cerrado
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Que bateria necesito para 504 nafta/gnc

Peugeot 504 1988 Sedan 2.0 185255 kms
Tengo una batería 12/75 me baja la energia de la batetia cuando uso las luces bajas la calefacción. Me dijeron que necesito una 12/85 no se si comprarme esa bateria
Ramon de Argentina hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Alfredo de Ecuador hace 4 años
Es recomendable primero verificar la carga del alternador
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Tengo gnc y cuando lo uso a nafta se sube a dos mil vueltas

Peugeot 504 1994  1100 kms
Tengo gnc y cuando lo uso a nafta se sube a dos mil vueltas
El yeyi canalla de Argentina hace 7 años  
EL
1 respuesta 
juan de Argentina hace 7 años
Debe ser por el avance del distribuidor ya que a GNC se avanza unos pocos grados la distribución
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Fallas con gnc

Peugeot 504 1993 Línea nueva 0 kms
Mi 504 a nafta anda bien pero al gnc falla mucho. Ratea se acomoda un poquito cuando lo aceleras pero sigue fallando
Goro de Argentina hace 7 años  
GO
11 casos 
hugo de Argentina hace 7 años
Tengo Un 504 le pasa Nafta al Aceite, me dijeron que es la computadora, pregunto si puede ser así?
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Hola buenas noches tengo un peugeot 504 mod 93 motor 2.0 nafta y gnc

Peugeot 504 1993 4puertas base a/c motor 2.0 190000 kms
El auto tiene el motor hecho a nuevo en frio tiene 20 o 30 de presión de aceite si no aceleras sube y se mantiene pero cuando calienta y lo dejas regulando queda en 0 lo haceleras y sube alguien sabe que puede ser???
Dario da rosa de Argentina hace un año  
DA

Cuando se calienta no arranca es motor a nafta con GNC con encendido e

Peugeot 504 1993 4 puertas 259349 kms
Después de andar un rato le cuesta arrancar de nuevo
Julio de Argentina hace 2 años  
JU

GNC se congela

Peugeot 504 1983  176840 kms
No me llega agua caliente a la torta del GNC le aflojó la abrazadera Salé aire y llega el agua caliente , que puede ser? Peugeot 505 modelo 83 la verdad muy buen auto
Ezequiel de Argentina hace 4 años  
EZ
5 casos 

Hola tengo un peougot 504 mod 86 2.0 a gnc

Peugeot 504 1986 4puerta full 2.0 0 kms
Tengo un problema le compré burro nuevo bobina y haora arranca y lo tengas acelerado se apaga inmediatamente alguien puede saber que puede ser
Alexis de Argentina hace 4 años  
AL

Cuando freno en semaforo y voy a arrancar se para andando a GNC

Peugeot 504 1993  34500 kms
Mi peugeot mod 93 a GNC y nafta cuando freno por un semaforo y despues voy a arrancar se para el motor q puede ser
Carlos Braian de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 

No se apaga de la llave! Y me marca en reserva el gnc

Peugeot 504 1999  6000000 kms
1- lo pongo en marcha normal, pero cuando lo quiero apagar, se corta el instrumental pero sigue en marcha
2 el tablero del gnc me marca siempre en reserva
Leosottile de Argentina hace 5 años  
LE

Mucho consumo de gnc y falla

Peugeot 504 1983 4 puertas 200000 kms
Buenos dias si me pueden ayudar quiero regular el equipo de gnc tiene uan torta de un pico para dos bocas no puedo regularlo desde la torta no se si tiene que bajar la salida de gas y quiero colocarle un encendido nunca queda regulando siempre varia mucho tanto en frio como en caliente
gastonghf de Argentina hace 6 años  
GA
3 casos 

Gnc con carburador de una boca u original

Peugeot 504 1992 Sr II Full motor 2.0  100000 kms
Buenas tardes. Tengo una consulta. Tengo un 504 mod 92 nafta 2.0. Hace poco le puse un carburador de una boca tipo solex y encendido electronico. Quiero instalarle gnc. La pregunta es si baja mucho el rendimiento del motor, xq otra opcion seria reparar el carburador original de 2 bocas y luego instalar el gnc
Brian de Argentina hace 6 años  
BR
2 casos 

Baba blanca y amarilla en varilla de nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1994 4 puertas base 327912 kms
Hola grupo compre esta maquina de 504 pero le note que tiene una baba en la varió la del nivel de aceite se le hizo la tapa completa hace un año y medio y se le cambio el conjunto , que puede estar pasando ? Me pueden ayudar no baja el agua ni el aceita y se limpio. Gracias por existir este auto. El auto tiene gnc
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
5 casos 
Nicolas de Argentina hace 9 años
Hola como estas, yo note lo mismo en mi pick up 504 con respecto a lo de la baba blanca en la varilla de aceite y tambien lo noto por donde se le agrega aceite abajo de la rejilla tiene acumulada bastante de esa pasta blanca, pudiste averiguar a que se debe? saludos!
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
Es la condensacion del motor ponele un recuperador de aceite y no jode mas eso
Mariano de Argentina hace 9 años
Eso es que tiene agua el aceite se te jodio la junta
valentin de Argentina hace 9 años
Pueden ser dos cosas, junta de tapa soplada, pero si no te mezcla ni te baja el nivel del el agua ni el aceite a lo mejor (y por suerte) es solo condensacion de agua, igual controlale bien la temperatura, si no lo podes recalentar y torcer la tapa de cilindros
eduardo de Argentina hace 9 años
Gracias por sus respuestas es solo condensacion de agua
hugo dario de Argentina hace 9 años
Hola eduardo yo tengo un fierro mod 80 soy el 2 dueño y tenia ese problema cuando le ice el motor a fondo lo usaba uno dos domingos al mes y note eso un viejo amigo me rercomendo q le aga funcionar el eletro ventilador como viene de fabrica porque los motores son muy frios y al usarlo poco y tramos cortos no alcanza la temperatura justa y nunca mas tuve ese problema suerte...hugodario de berisso
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola hugo te felicito por la maquina que tenes , ya lo solucione el tema pero tambien pudo haber sido lo que decis vos de que al usarlo poco haga eso saludos.
hugo dario de Argentina hace 9 años
A disfrutarrrrrrrrlo es un fierro el yeyo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
cabezon de Argentina hace 9 años
La vava blanca a la ke te referis es condensacion en el motor no pasa nada es normal si l auto tiene poco uso entendes,,, a mi me pasava lo mismo ke a vos y revise tapa , junta pistones, ect y al final era la condensacion del motor ke asia eso segun el mecanico
jhqm67 de Argentina hace 9 años
La baba blanca es aceite emulsionado en agua es cuando por algun motivo pasa agua al motor, puede ser condensacion si queda expuesto mucho tiempo a cambios climaticos amplios de frio calor tambien puede pasar por alguna fisura en camisa de agua o bien si se sopla la junta de la tapa de cilindro. Si arranca bien y anda bien despues de unos dias de uso , si es emulsion por condensacion, si es fisura o junta vas a seguir viendo esa emulsion.
silvio de Argentina hace 8 años
Silvio. Yo tengo una 504 diesel y cuando pongo un cambio y quiero trac golpea y no tracciona y se le cambio placa y disco y sigue alguien sabe q puede ser
juan de Argentina hace 7 años
Hola ante todo lo de machete de chico, ahora con 60 pirulos tranqui. Muy buenos comentarios la verdad que aunque no sean todos capos en la macanica saben una bocha, tengo el problema ese de mayonesa en la varilla de aceite de mi 504 xs 95, hace poco mas de un año le hice tapa asiento guia y se rellenaron ulgunas fisuritas, ahora anda bien ,el nivel de agua se mantiene una ves que se calienta el aceite toma su color , en mi umilde opinion creo que es condensacion de lo contrario esta por soplarse la junta. Saludos espero opiniones
Eduardo de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos amigo espero q me pueda ayudar yo tengo un buick rigo modelo 1983 carburador el carro tenia rato parado llegue cheke todo estaba bien lo arake y me lo lleve el dia sigiente boy y lo arako y tiraba contra explosión por el escape y ropio de la explosión el catalizador y le cambien el carburador y lo sigue asiendo y tambien le mento la velocidad en D y se apaga ya no se q hacer espero me pueda ayudar gracias
juan de Argentina hace 6 años
Eduardo tu problemas mas bien me parece por lo poco que explicas seria problemas de platinos y condensador y puesta a punto del distribuidor
eduardo de Argentina hace 6 años
Gracias por sus respuesta lo soluciones.
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Me paso con mi 505 q despues de usarlo un rato me calentaba mucho el agua,hervia. Del radiador y del tanquesito del retorno. Bueno se me bacio x completo el agua y ahora en la barilla del aceite tengo un cafe con leche le falta azucar nomas
Cristian de Argentina hace 4 años
Gerardo en tu caso soplaste junta de tapa cilindros.
eduardo de Argentina hace 4 años
Gracias muchachos por los comentarios y la devolución era solo condensación de agua!!
No sabría como hacer para borrar la publicación así no se molesta más a los lectores.
Cristian de Argentina hace 4 años
Yo estoy en la misma y estaba medio asustado. Tengo un gol g4 y en peugeot 505, el 505 tiene un andar impresionante, es una seda!.
Cristian de Argentina hace 4 años
Tendria q tener una trampa de agua o algo en esa manguera q viene del venteo del carter,para q esa condensacion no vaya al aceite!.
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No enciende hay q empujarlo SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1993  120000 kms
Se tebiso todo del auto... Pero no arranca. Gira el motor pero ahí queda lo tengo q empujar para q arranque pero las ultimad veces le costo mucho. Q puede ser es con gnc motor 2000.
pedro de Argentina hace 8 años  
PE
6 casos 
cano de Chile hace 8 años
Fijate si la bonva de bensina tira bencina al carburador o revisa las bujias si estan mojada es seña que le pasa mucha bencina al carburador para eso hay que regular el carburador con unos tornillos que yeva a los costados espero que te sirva de algo
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro)
pedro de Argentina hace 8 años
Solucione el tema...a la mañana no arrancaba ni a gas ni a nafta...pero a eso de las diez cuando no estaba tan frío el auto era una joya...caía la noche y de vuelta lo mismo...cambie cables. ,bujías, bobina, carburador, desconecte cuenta vueltas, batería, rotor, lleve a probar módulo de encendido...Y SEGUIA CON LA FALLA!!!! LLegue a pensar en que lo tenía que lavar con agua bendita!!! Sumando la plata que pague por llevar a 3 electricistas que no pudieron con el problema...me cansé y meti mano hasta que minuciosamente observe que el módulo de encendido estaba partido!!!!! Que con los cambios de temperatura el plástico partido dilataba y escapaba la chispa!!!! Por eso arrancaba cuando había sol...solución!!! Cambiar módulo o recubrir con algún pegamento la trizadura para que no fugue la chispa... Santa solución
leonardo de Guatemala hace 5 años
Donde esta es modulo me puede ayudae
Ramirez guillermo de Argentina hace 5 años
Mi camioneta peugeot 504 picak up n arranca cuando lo empujo arranca y cuando quiero apagarla no corta la llave del encendido
Natalia de Argentina hace 3 años
Tengo un peugeot 504 mod 86 corto la cadena de distribucion la cambie arranco llegue a casa me quede sin carbones en el burro los cambie y ahora hace un ruido raro y no arranca
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Se quemo cable al arrancar varias veces

Peugeot 504 1997 4 puertas 50000 kms
Buenas, mi nombre es martín, Tengo un peugeot 504 naftero a gnc y se quemo un cable al arrancar 4 veces seguidas, dicho cable va del borne positivo de la batería y se pierde bajo la alfombra del lado del acompañante del conductor, Que habrá pasado? se habrá quemado algo mas? tiene alternador nuevo, batería nueva (1 año), burro de arranque nuevo. Anteriormente venia con problemas electricos, primero dejo de funcionar un foco delantero y luego el limpiaparabrisas.
Desde ya muchas gracias
martincho2017 de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Raul de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 504 y cuando pongo el auto en contacto me funcionan los limpiaparabrisas y no paran, que puede ser?
Hugo Moyano de Argentina hace 4 años
Nadie te respondió? Yo tengo el mismo problema y buscaba alguna guía
Juan de Argentina hace 2 años
Fíjate si no se ha desoldado un cable en el motor del parabrisas
Eso es algo que suele suceder
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Regulacion de valvulas en m/m

Peugeot 504 1988 sedan 4 puerta 40000 kms
Tengo un peugeot 504 modelo 1988 SR TC NAFTA GNC y quiero regularle las valvulas y no se si admision 015 o 010- escape 025 o 020 ,agradecere la informacion 24/01/16
egverto de Argentina hace 8 años  
EG
4 casos 
philips de Argentina hace 8 años
Nafta valvula de admisión 15 escape 25
Marcela de Argentina hace 3 años
Hola cuanto sale regular las válvulas del 504 modelo 94
1
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Falla electronica

Peugeot 504 1974 4 puertas motor 2000 3000000 kms
Hola hace un año puse gnc y cada un mes tengo q ponerlo apunto según los mecánicos empieza a fallar pocas contra explosiones falla en baja y alta tiene bujias cables distribuidor bobina cadena de distribución polea regulación de válvulas y sigue higual. Abeses cuando lo ando a nafta y lo paso a gnc anda bien un rato y empieza a fallar puede ser q se pongan en corto las bujías. Por que?????
rober de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 
Horger de Argentina hace 9 años
Si tiene encendido electrónico se está por joder el modulo o el captor ya no da más o el rotor esta gastado. Yo tenia un Magneti Marelli y lo saque xq se jodía cada 5 meses, le puse un Indiel, costo un huevo pero ya no jode más
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Agua en aceite

Peugeot 504 1993 SR 1000000 kms
Al principio el aceite lo veia normal, pero empeze a notar en la varilla gotas pequeñas de agua y algo asi como una baba marron tirando a blanca. Hace un mes masomenos me di cuenta que por la tapa del aceite estaba entrando agua (como si fuera transpiracion), hice la prueba de sacar la tapa y tapar con un trapo ;) para ver si era esa la falla... y que casualidad, casi no se ve agua en la varilla. Quiero suponer que el problema es el agua que entra al carburador de la calefaccion, o sea debe tener alguna fisura el carburador y lo recupera por la manguera al aceite o estoy equivocado??? Ayuda! ------Peugeot 504 SR Modelo 1993 GNC
joacarthy de Argentina hace 8 años  
JO
14 casos 
elclistein de Argentina hace 5 años
Lo que ami me pasa con peuyot 504 esta acelerado. No baja
elclistein de Argentina hace 5 años
Peuyot 504 lo enciendo y queda acelerado no se que puede ser alguien que me ayude, y tengo que apagarlo por que queda acelerado no regula.
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Donde lleva el Termostato mi Peugeot 504 modelo 74

Peugeot 504 1974 4 puertad 99889886 kms
Hola quisiera saber donde lleva el termostato mi Peugeot 504 modelo 74 con Gnc... ? Espero sus Repuestas... gracias
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
3 respuestas 
pfmoyarosas de Argentina hace 5 años
Quiza no te sirva de nada pero en el mio (diesel 96) va entre la bomba y el radiador. Al radiador llegan dos mangueras gruesas, el termostato va en la manguera superior. Si no tiene termostato posiblemente notes en una de esas mangueras las marcas de una brida
Luis de Argentina hace 5 años
Hola alguien sabe si el punto de la cadena de distribución influye Con El Sistema Del Agua? Por que a Mi Peugeot 504 le Cambie todo y asi Mismo Sigue calentando... y tiene todo recien puesto...
Adrian-pichon de Argentina hace 4 años
Obviamente si esta fuera de punto o atrasado puede calentar
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Falla presion de aceite

Peugeot 504 1993 SR 1000000 kms
Tengo problemas con la presion de aceite, el indicador al momento de arrancar marca unas 20lbs pero por momentos cae a 0 y en caliente llega a no mas de 10lbs (tambien cayendo a 0 por momentos). Llegando a 90° comienza a encender la luz roja del aceite y tengo que hacerlo pasar de las 1500RPM para que no se encienda, que podra ser? (cambie filtro de aceite y aire y sigue igual). Funciona solo a GNC.
joacarthy de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Puede que lo ya hayas solucionado...pero SUPONIENDO que no se problemas con el cigüeñal...como fácil podría ser el filtro de aceite sucio o bien...el bulbo de presión fallando (la "cebolla") que este haciendo falso contacto o no funcione bien, también puede ser que el motor esté venteando y tenga obstruido la respiración de carter, proba sacando la manguera que sale de la tapa de llenado de aceite y déjala libre y encendé el motor, si sopla mucho es q los aros de algún o alguons pistones ya no sellan bien y deja pasar compresión al cartar, se puede usar pero va a ventear humo...lo peor podría ser la bomba de aceite fallando o peor aún sea que el ciguañal ya no da más y hay que rectificar y hacer el motor a nuevo
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Olor a nafta dentro del vehiculo

Peugeot 504 1984 sedan 4 puertas 10000 kms
Hola buen día!! les comento que mi 504 fue reparado 0 km hace un año, cuando lo uso GNC la maquina anda de 20!!! pero cuando lo paso a nafta empieza a largar mucho olor dentro del auto, ya le cambie mangueras, abrazaderas, filtro, lo leve a controlar que no estuviera roto el caño de escape, y que no tuviera ninguna perdida de combustible, lo único que no he echo es limpieza del tanque, y no se si el mecánico me limpio el carburador, esta maquina hacia muchos años que no andaba a nafta, no es olor a nafta podrida. Desde ya muchas gracias saludos COCO.
coco de Argentina hace 8 años  
CO
3 casos 
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Yo tenía el mismo problema...era el punzúa del carburador, no tapaba y se desbordaba la cuba, no tanto como apagar el auto pero si lo suficiente para largar olor
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Falla mecanica

Peugeot 504 1989 4 puertas 202000 kms
Tengo 504 mod 89 nafta, gnc a nafta funciona muy bien, el problema esta a gnc al acelerarlo me hace como si se le cortara la corriente a bajas revoliciones funciona bien, si me pueden aconsejar para darle solucion, agradeceria su ayuda
Alejandro de Argentina hace 2 años  
AL
4 respuestas 
Luisyeyomendoza de Argentina hace 2 años
Hola no se te entiende bien! Hace un corte? Oh se para? Porque si no es regulacion de gas
Alejandro de Argentina hace 2 años
No se para, solo hace el corte nada mas
Luisyeyomendoza de Argentina hace 2 años
El problema es el punto oh esta muy atrasado oh avanzado fijate en el distruibuidor quizas esta muy atrazado
Alejandro de Argentina hace 2 años
@LuisyeyomendozaGracias ya lo solucione, era una bujia en corto y esta avanzado, gracias
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Un fierro increible

Peugeot 504 1985 grII
Tengo este fierro francés desde el 2004, naftero, con gnc, tiene 175000 kms y nunca se abrió el motor , solo regulé valvulas y mantenimiento normal, frenos, embrague , batería etc, lo tengo en venta para comprar un ok pero estoy muy sorprendido por la cantidad de fallas y valores de reparación de los autos nuevos dado que en el mío los repuestos salen monedas, me parece que me lo quedo para siempre, un fieerrooo ¿¿¿
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 respuestas 
German Aragon de Argentina hace 10 años
A mi me lo agarro la inundacion...soy de la plata, 12 horas tapado x completo... le meti guita...pero ahora esta ahi afuera esperando a ser arrancado...y yo aca pensando en el... le hice muchas cosas con mis manos, con paciencia y aprendiendo uno puede resolver... es un vehiculo increible, es un auto de enserio. Las computadoras son para googlear, no me van en los autos. No lo cambiare jamas...
Saludos!!!! German Aragon
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola te dejo my celular estoy interesado... me llamo cristian. Rodriguez. . .01162197255.
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Temperatura de motor

Peugeot 504 1980 2.0l Man Gasolina 100000 kms
Hola a todos. Tengo un 504 78 a GNC , cuando arranca a los 5 minutos llega la temperatura a 80 regulando y sigue subiendo. No dejo que suba más porque le prendo el electro en manual. Pregunta : que temperatura de trabajo es la que trabaja normalmente??? Gracias por comentar
Ricardo de Argentina hace un año  
RI
3 respuestas 
Pedro de Argentina hace un año
Trabaja en 85 grados. Tendrías que revisar el termostato interno Y ver qué el termostato que da arranque al electro fue cione ve. Para eso hay que tener agua caliente en un resipiente a más de 80 grado y sumergirlo. Prestar atención si hace un clic. O en su defecto hace una serie con una lámpara de pruebas
Gastón melgarejo de Argentina hace 2 meses
Hola Pedro perdón estoy averiguando en q temperatura trabaja un 504 naftero soy de misiones, mí auto estaba trabajando a 85 y ahora se clava en 90 y consume agua porque puede ser ? Dejo mí numn3765 373580
Ricardo de Argentina hace un año
Gracias Pedro, ya le había sacado el termostato ,este habría a los 90 !! Y no lo puse más
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Tarda al arrancar

Peugeot 504 1994  300000 kms
Hola, le acabo de comprar el Peugeot a mi suegra (la cual no entiende mucho de autos al igual que yo) y tengo el problema de que cuando le cargo GNC empieza a fallar... osea, se me para como cuando está frio el motor. Y no solo eso, sino que (esto siempre) cuando lo arranco tengo que ponerlo en contacto, ascelerarlo a fondo sin bombear ni nada, solo lo piso a fondo y lo arranco, intenta arrancar como 4 o 5 segundos y arranca asceleradisimo hasta que saco el pie del ascelerador. Alguien sabe si lo puedo solucionar fácilmente? O tengo que ir a una casa de arranque a que me corten la cabeza?
Marcos de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Leo barja de Argentina hace 9 años
Revisa el filtro de aire. Cambialo si esta muy sucio
Horger de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Cuando se revisa el encendido se sigue este orden: BUJIAS-CABLES-BOBINA-DISTRIBUIDOR por lo que comentas podrian estar pasando 2 cosas: podes revisar bujías y si están gastadas o sucias con una pasta negra cámbialas, lo de la pasta negra es normal es éstos autos por usarlos a bajas velocidades o bien te esta pasando aceite a la cámara de combustión. Otra puede ser que debas adelantar un poco el distribuidor, pues en los 504 es necesario cuando anda a GNC. Si tenes distribuidor a platinos tal ves estén gastados o cerrado y a GNC se nota, en nafta no tanto, si el distribuidor es electrónico tal vez esté algo atrasado. Si te animmas, en la base del distribuidor hay un tornillo, marcá todo con indeleble o una raya la posición original de todo y aflójalo despacio, luego con la mano giras MUY DE APOCO en sentido horario el distribuidor y el encendido se adelanta y sentís cómo se acelera el motor, si lo giras al revés se atrasa y el motor tiende a apagarse. Esto podes hacerlo con alguien que te ayude del lado del volante solo acelerando para que no se apague. Si no te animas llévalo a un electricista de autos, no a un mecánico porque ellos no tienen la luz estroboscópica para ponerlo a punto y adelantar el encendido. Otra puede que el filtro de aire esté sucio, y en GNC a la mezcla aire-combustible esto lo jode bastante, si está sucio cámbialo pero te recomiendo llevarlo a un taller de GNC para que ellos regulen bien con el fltro limpio. Suerte!
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Fallas en el 504

Peugeot 504 1995 Peugeot 504 150000 kms
Hola, desde que le puse gnc al yeyo empezo a fallar... lo prendo a nafta temprano para ir a trabajar y arranca pero cuando salgo va a los cabezazos y no avanza nada... lo paso a gas y anda bien... despues de 9hs que lo voy a volver a usar lo prendo a gas y no regula bien y se me termina apagando cada 2 cuadras cada vez que suelto el embrague. Lo paso a nafta y anda re bien... hace 5 dias se lo hice instalar al gas y ya se lo lleve 2 veces a que me lo regulen... que puede estar fallando??
Julian de Argentina hace un año  
JU
1 respuesta 
lucas de Argentina hace un año
Buenas tardes julian mi humilde opinion es que no esta apunto calibralo bien y estoy seguro que funcionara perfecto saludos hasta siempre
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No arranca en frio

Peugeot 504 1980 Motor 2 mil 1234 kms
Hola buenas mi Peugeot 504 motor 2mil con gnc no arranca en frio lo dejo y en la tarde arranca joya la verdad no se que puede ser, serán las valvulas
Ruben Giuliani de Argentina hace 3 años  
RU
5 casos 
Alejandro de Argentina hace 10 meses
No arranca en las mañanas
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Tironea en baja y hace explosiones

Peugeot 504 1987  200000 kms
Tengo un gr2 87' en gnc y en bajas revoluciones tironea muchisimo hasta q agarra velocidad...no tiene fuerza, pareciera q estuviera sucio el carburador, cuando lo paso a nafta vuela despues lo paso a gas y anda como una seda x un rato hasta q de nuevo empieza a cabesear...me vuelve loco x q los tirones q pega hace q tire mucho la caja de cambio...tengo miedo de q se rompa.
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
10 casos 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Tengo un 504 y en primera y segunda cabecea mucho,q puede ser?
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Bo arranca si no lo empujo

Peugeot 504 1992 Naftero con gnc 999999999999 kms
Mi 504 es naftero con gnc, que podria ser...si lo empujo arranca lo mas bien, ya hice reparar el burro que estaba roto y sigue igual, le doy contacto y todo bien, le doy arranque y se muere todo, como si la energia se fuera para otro lado...
Matto_2017 de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
tavo de Argentina hace 6 años
Esta la posibilidad que la batería no tenga "poder de arranque" si esta vieja o agotada, fijate de conectar en puente con buenos cables de potencia otra batería u otro vehículo en marcha. Si con mas corriente no logras mover el burro, entonces hay que volver a revisarlo.
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Le falta fuerza al auto

Peugeot 504 1991 4 puertas, full, motor 2.0 6580 kms
Hola, desde q hice el motor el auto le falta fuerza a gnc me levantava 120 y ahora no mas de 90 x ahy falla mientras vas andando cuando va rapido no falla
Que problema puedetener
Mario de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
tavo de Argentina hace 8 años
Revisale el filtro de aire y limpiale las bujias. Si el problema persiste tenes que regularle el gas y/o poner a punto el carburador.
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Lo apague andando y no arranco mas

Peugeot 504 1986 4 piertas 15000 kms
Hola amigos tengo un 504 nafta GNC. Tengo un problema que no me quiere arrancar. Después de volver de un viaje lo apague venía andando lo más bien llegue ami casa lo apague y no arranco más. Le cambie cables bujías captor módulo bobina y sigue sin arrancar. Quisiera saber si a alguien más le pasó y cuál puede ser el problema. Desde ya muchas gracias
Gabriel Duarte de Argentina hace 8 meses  
GA

Ratea en baja, como si andaria en 3 cilindros

Peugeot 504 1975 1.8l Man Gasolina Sedán 1975 caja de 4ta 600000 kms
Buenos dias gente, desde ya un gusto, lo compre hace unos dias, tiene GNC, regula perfecto yu en vacio acelera al 100% sin fallar, y en movimiento a mas de medio pedal deja de fallar tanto pero mucho menos percibirle, pero desde que apenas presionas el acelerador en movimiento ratea
TinchoTkV de Argentina hace 8 meses  
TI
3 casos 

Mi auto puede fuaraza en subida en ruta

Peugeot 504 1994 Xstf 202521 kms
Mi auto pierde fuerza en subida en ruta pero cuando sube y baja toma fuerza tiene distribuidor eletronico mi auto es naftero con gnc
Denis de Argentina hace 2 años  
DE
1 caso 

Se tapa el carburador

Peugeot 504 1984 4 puertas 400 kms
Hola gente le hice el motor a 0 al yeyo despues de unas semanas de andar de 10 ahora anda un rato y se queda como sin nafta, y para pasarlo a gnc tengo q esperar q se termine la nafta! Porque no tiene la electrovalvula, lo desarme al carburador y lo limpie de punta a punta y lo sigue haciendo
Luisyeyomendoza de Argentina hace 2 años  
LU

Camisa baja

Peugeot 504 1979 4puerta,motor 2000 0 kms
La rectificadora me dijo q tengo las camisa baja, por eso se me sopla la Junta, esta andado en gnc. Cuál es la solución, que me recomiendan?gracias saludos de Mendoza.
Darío Páez de Argentina hace 3 años  
DA

Cambio de bujías

Peugeot 504 1992 2.0 Nafta 152000 kms
Fui a cambiarle las bujias y me ofrecieron 3 tipos distintos, 2 de un electrodo, una con resistor y otra sin. Y sino otra opcion es una de 4 electrodos. El auto tiene gnc, cual conviene ponerle sin que quede mal por el equipo gnc?
Gino de Argentina hace 3 años  
GI
3 casos 


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