Problemas de Carter
Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
Problemas más específicos:
Ajustan el cárter 
Cómo cambio el cárter Quitar cárter Desarmar el cárter Aceite por el cárter Problemas con el cárter
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Problemas destacados
Se puede sacar el carter sin sacar el motor? 
Solucionado
Peugeot 504 1994 250000 kms
Necesito cambiar junta de carter pero sacar todo el motor por una junta me parece demasiado x eso queria saber si se puede sacar el carter sin sacar el motor
4 respuestas
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GE
Buenas rofaus, tuviste que sacar el motor al final? xq tengo un grII mod 84 y quiero sacar el carter tmb y se me complicó
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JU
No hace falta, pero tenés que desprender las patas del motor, sacar la barra estabilizadora y levantarlo con el gato desde la caja para poder sacarlo. Saludos.
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Mejor respuesta (según Rofaus)
FE
Hay que sacar las dos patas de motor de dónde hay que calsarlo de las dospuntas para levantar la caja el Peugeot es diesel mod 1995
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Gracias lo mande a un mecanico no quise renegar
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ComentarGasoil en el Carter
Peugeot 504 1996 Xd2 150000 kms
Hola quería hacerles una consulta a mi peugeot gasóleo saque para ver el nivel de aceite y está pasado pero pareciera que es gasoil lo que tiene en el Carter que puede ser
2 casos
Todo gasolero sube el nivel de aceite por la transferencia de gas oil mediante los cilindros. Deberías controlar mejor esa diferencia en tiempo, ya que no es lo mismo que lo notes en un mes como en 6 meses.
A bien muchas gracias yo pensé se había roto algo xq nunca lo había notado eso. Paso que saque para medir el aceite y le cuento al aceite mucho holor a gasoil y sin consistencia. Muchas gracias por su ayuda
Una pregunta xq el Peugeot 504 xd2 cuando calienta se apaga ??
Si el 504 pasa gasoil al cárter es porque se rompió el reten de la bomba inyectora. Te vas a dar cuenta porque queda aguado y con olor a gasoil. Cambia el reten,filtro de aceite y aceite (usa uno barato 1 semana) Y cambia el aceite por uno bueno. Porque si pones uno bueno de una va a quedar lavado por el restante de gasoil en el motor
Y donde está el retén de la bomba para cambiarlo o si o si ahí que llevarlo a un bombita?
ComentarProblema Varilla de Aceite
Peugeot 504 1980 2.0 Nafta/GNC 200000 kms
Cuando compre el auto la varilla de aceite sobre salia bastante, como 10Cm aproximadamente, ni bien traje el auto intente medir el aceite y no me marco nada, pense q le faltaba q no tenia nada nada de aceite, le agregue inmediatamente 4 litros. Ahi recien la varilla marco "algo". Pensé que la varilla no era del auto asi que un amigo me regalo una varilla nueva con caño y todo. Al fijarme bien era exactamente igual, por lo cual el problema no es la varilla sino que cuando la introduzco esta haciendo tope en algun lado y no entra en el carter. Que puede ser? alguien puede darme una mano? a alguien le paso lo mismo?
3 casos
Lleva la varrilla a una casa de repuestos de Peugeot y medila con una original, no debería trabarse. Hay 2 medidas creo que una es verde y la otra azul
Amigos tengo perdida de haceite desde el block a la culata por el paso de aceite al encender el auto empieza a filtra mucho aceite los hilos del perno era de 8 milimetros y tuve que hacerle hilos 3/8 pero puse todo y filtra aceite como puedo reparar o tendre que un tornero rellene la culata y hacer el hilo oroginal espero me puedana a yudar [email protected]
A donde filtra aceite? lo tira afuera?, pasa al refrigerante? empasta bujias?. . . En la unión entre bloc y tapas puede que estes ajustando mal? usas torquimetro?, que junta usas? podria estar fisurada la tapa de cilindros, llevala a un taller que haga tapas y la revisen a ver si sive o ya no. Lo de la rosca creo que eso no se hace a menos que esté barrida, en todo caso se ponen insertos.
Hola ami me pasó que el auto empezó a fallar 1 y 3 tenía aceite las bujías y le saque la tapa de cilindro y me encontré que está yendo de aceite pegado como barro párese es nastero y encontré la manera del venteo doblado tendrá que ver eso gracias
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Hola, eso que se ve en las fotos es xq no cambiaron el aceite nunca o le pusieron un aditivo para "mejorar" del tipo Bardahl máxima compresión o algo de ese tipo, eso no se hace. Si el motor empezó a ventear ( o gasear) lo mas probable es que estén gastados uno o varios aros de compresión de los cilindros y tira compresión al cárter. Cuando eso pasa el motor larga humos por el venteo, que no es más que vapor de aceite que es empujado por el aumento de compresión y el pase de calor de la explosión de cada cilindro al cárter. El motor sigue funcionando solo que va a largar ese humo que en teoría es reciclado por el carburador (Ver sistemas de venteo de gases en WEB para mas datos). Si el motor gasea y el escape de cases se tapa, o se estrangula la manguera y no deja que circule libre, entonces la presión del cárter aumenta y el aceite tenderá a salir por algún lado, podría salir por los retenes de bancada y hasta por la varilla de aceite si el venteo es excesivo. Si sacaste una o varias bujías y ya tienen aceite en los electrodos (se ven negros y pastosos y además falla el encendido) es xq el motor ya no da màs y aparte de ventear, esta pasando aceite a la cámara de combustión de esos cilindros
Hola en qué rallita de la barilla tiene que estar bien de aceite cuando la mido en realidad cuando me fijo la aceite donde tiene que marcar si esta bien de aceite me podrían decir les dejo mi wasap 2235779772
Si es motor Naftero, el llenado maximo es en la ultima ralla, en este video lo explica https://www.youtube.com/watch?v=Z8CmGc…
Buenass...el mecánico me perdió la varilla de aceite...quería saber que medida es la original del motor 1.8 naftera...! Gracias
ComentarMe queda en 3 cilindros
Peugeot 504 1987 111111111111111 kms
Hola soy de Uruguay tengo una peugeot 504 diésel aveces me queda en 3 cilindros y me paso gasoil para el carter qpuede ser
1 caso
Hola yo soy de Uruguay montevideo sabes d algún buen taller mi 208 rompió un cilindro
ComentarConsumo de aceite
Peugeot 504 1994 Peugueot pick up naftera 100000 kms
El problema que tengo que se me llena de aceite el carburador como que tengo presión en el carter que hago ?
2 casos
ComentarSe clavo motor
Peugeot 504 1987 4puertas base motor 2.0 indenor 200000 kms
Se clavo motor parece por falta de aceite siendo que la varilla me marcaba normal saque el carter y todo el aceite y la varilla me marca normal es una porqueria me podrian pasar el manual de peugeot 504 diesel motor indenor GRD TCA les agradeceria muy buena pagina espero respuestas gracias
1 caso
Diego arguello de Argentina hace 5 años
Venia fallando mi 504 naftero y de repente empezó a tirar agua por la descarga lo pare le echo agua y al agua me la tiraba por la junta del escape pero mucha agua y lo pecho para que arranque y esta clavado que le paso ? Alguien me dice
ComentarHola yo compre un peugeot 504
Peugeot 504 1991 2000 full 1991 11000 kms
Hola hace 4 meses q compre el 504 y hace 2 meses q le cambiaron la Junta del cárter y ahora lo tira de nuevo lo tira de chorro que hago q será esta ves será la Junta o algún retén no se alguien sabrá Masó menos
1 respuesta
Tenes que desarmar el motor mi hermano!!!!!!! es la rosca elicoidal de la bancada porque no lleva reten de bancada el 504
ComentarPasa mucho aceite al filtro de aire.
Peugeot 504 1999 4puertas diesel 268541 kms
El filtro es seco pero tiene mucho aceite que pasa desde el motor. Hace un mes tuve que lle var el auto al bombista porque pasaba gas oil al carter y me parace que despues de eso me gasta mas aceite(como un litro cada 300 km)
3 casos
La bomba inyectora pierde gasoil
Peugeot 504 1998 Diesel 250000 kms
Hola. Mi 504 diesel pierde gasoil x el reten del lado del engranage y se va al carter. Alguien lo reparó sin llevarlo al bombista?
14 casos
Hola tengo un problema
Peugeot 504 1998 5 puerta 3300644 kms
Hola quiero saber como ba colocada la bochita que agarra la barilla dela caja de cambio porque tenia una y la abian soldado. Quiero saber si esa bochita va soldada yo compre una que biene con tuerca pero me rosa el carter de la caja y no entra marcha a tras
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Ayuda por favor
Peugeot 504 1989 motor 2000, nafta con gnc 999999 kms
Tengo un problema , hable con un mecanico y dijo que la compresion del motor se fue al carter y el agua al aceite! en ese caso que se deberia hacer?
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