Mi platina 2004 presenta una caso de que al arrancar funciona normalmente teniendo la válvula IAC desconectada y al conectarla mi carro se apaga el mecánico me dijo que era la válvula IAC la cambiamos compre la original y nada ase lo mismo se lavo el cuerpo de aceleración se cambiaron los empaques de el no presenta fugas del sistema de admisión. No tenemos idea del problema

Tengo un problema con mi platina, he cambiado la valvula iac 4 veces y aun asi se sigue apagando cuando freno, alguien sabe que podria ser???

Tengo un platina 2004 automático y se revolucióna mucho entre 1500 y 2500 revoluciónes me dicen que se tiene que calibrar la válvula IAC el mecánico al parecer eso fue lo que hizo pero quedó igual

Mi carrro se apaga si no lo mantengo acelerado le cambie la valvula iac pero quien normalmente lo hace un el mecanico o el electrico por que los benditos mecanicos lo unico que saben decir es la valvula y no es asi esa falla es por la que lo lleve y quedo peor ya la e comprado dos veces y no es eso

Se acelera a 1000 rpm,IAC nueva y programada,sensor Map nuevo,Sensor Tps nuevo,liga aceleracion nueva, creen le afecta traer el abanico directo ? vivo en la ciudad mas caliente del mundo san luis rio colorado,sonora, y no hay electricos que me cambien el sistema a original ya que platina no existe un manual del sistema electrico-

Buenos días amigos, mi problema es que mi platina se acelera solo cuando le echo andar por las mañanas, le cambié la válvula iac y sigue igual nada más es por las mañanas, le puse la válvula de marca duralast no sé si esa marca sale bien, gracias por sus consejos.

He buscado por todos los foros y todo mundo me dice que la IAC el cuerpo de aceleración, el sensor del cigüeñal, o el sensor tps, pero todo aquello ya se reviso y esta bien ahora el problema es, que cuando lo lleve a escanear tenía fundido el fusible de diagnostico, y el auto dejo de acelerarse cuando se quemo volvió a acelerarse, dicho fusible es de 10 a le coloque uno de 15 y duro un rato mas pero al cabo se quema y se vuelve a acelerar, en un manual que encontré ese fusible se comparte con la unidad antirrobo cosa que ya no funciónaba antes de presentarse el problema, habrá algún corto?

Hola... la marca euro españa es Buena para Los platina es piezas como la valvular iac y el sensor tps o debo comprar otra marca ya que esas partes Las eh cambiado tres veces aproximadamente

Buenas, hace unos días se cambió la válvula iac (tenía puesta una genérica) y se cambió por una original marca magnetti marelly. La cuestión es que el carro mejoro las revoluciones y se desempeña mejor, pero el único problema es que ala ahora de arrancar por primera vez en el día o cuando el motor está en frío, el carro tarda en arrancar, cosa que no hacía con la anterior válvula, pero ya una vez que el carro calienta, y lo vuelves a arrancar, el carro arrancar ala primera, como si no tuviera nada, espero que me puedan ayudar

Buenas tardes, cambie valvula iac y sensor map de mi platina 2006 y sigue acelerado

Como solucionar el que se acelera en marcha mínima ya chocaron la válvula IAC el TPS me dicen que posiblemente sea la computadora es posible esto?

Le cambie banda de tiempo y bomba de ag cosa que al final la pila estaba dañada ora si prendía de un solo llabaso cambie la bomba y ya no batallo al encender pero se apaga de golpe... Cheque fugas de vacío y tira de una salida de vacío a lado de la mariposa que va a la caja de filtro de aire. Bueno le puse cinta ya k en varias refas nadie supo el nombre del hule que lleva el filtro para la salida de vacío. Pero ahora lo ensiendo no se apaga pero ahora suben y bajan las revoluciones. Antes que todo esto pasara la iac sonaba como un relevador se conecta mal pero el carro jalaba bien no se si lo de orita ya sea a causa de eso

Buenas tardes tengo un platina 2005 quisiera saber si me pueden ayudar. El problema q presenta es que se apaga despues de que llega a 90 grados de tempera tura cuando suelto el acelerador me comenta el mecanico me comenta q es la valvula iac ya que compre una la calibro funciono pero sigue pasando lo mismo en marcha minima con temperatura a 90 grados se apaga si prende rapido despues de que se apaga

Mi problemas es la revolución no baja de 1000 o sube a 1200 y vuelve a bajar 1000 siento que eso hace que gaste gasolina, la valvula es nueva ya ya se la cambie y eso fue porque se rompió la banda de tiempo y se reparo todo le cambié hasta la IAC porque después se comenzo a revolucionar hasta 1800 cuál será ahora el problema si ya cambié ahora 1000 o 1200

Hola, soy nuevo por aquí, es que acabó de adquirir mi primer auto, Un nissan Platina 2004 que a estado en mi familia casi 12 años, pero tiene el problema de que se apaga, ya le cambie la IAC como 4 veces, le cambie el nuevo de ligas del cuerpo de aceleración y demás, cheque cada cable de la computadora para haber si no hay corto, pero nada, aveces arranca a la primera, pero aveces hasta la segunda o tercera vez, y suele jalonearse una o dos veces cuando esta frío, que hago? Ayudenme

Saludos, es posible que al limpiar tu válvula no fue la forma adecuada y se descalabro,en una ocasión limpie una válvula con carbu clean fue el peor error ya que la válvula tiene partes de plástico y con el limpiador como que se derritieron y quedo pegada, en otra ocasión se me ocurrió tratar de sacar y meter la punta la válvula se daño, quizá algo similar te ocurrió y es posible que el embolo de la valvula este totalmente afuera y no permita el acceso del aire por eso no enciende, la función del TPS es similar a omn botón que sirve para subir y bajar volumen claro esta que en coordinación con la valvula Iac permiten la entrada de aire cada vez que uno acelera

Como se debe programar la valvula IAC en un platina 2006 automatico

Pregunto en el espacio donde se coloca la valvula el aire entra o sale

Que mantenimiento se le puede dar a l válvula de un platina

He probado muchas válvulas iac de diferentes marcas y funcionan bien por un tiempo se normalizan las revoluciones pero después se acelera quisiera saber qué marca puedo usar o si es otro problema el que está generando esto y quisiera saber a cuánto devén de estar calibradas las bujías gracias por que el rendimiento por litro es muy poco y lo siento pesado tiene todos sus servicios lavado de cuerpo de aceleración cambio de ligas del cuerpo

Hola buenas noches...,...

El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?