Buenos días amigos, mi problema es que mi platina se acelera solo cuando le echo andar por las mañanas, le cambié la válvula iac y sigue igual nada más es por las mañanas, le puse la válvula de marca duralast no sé si esa marca sale bien, gracias por sus consejos.
Buenas, hace unos días se cambió la válvula iac (tenía puesta una genérica) y se cambió por una original marca magnetti marelly. La cuestión es que el carro mejoro las revoluciones y se desempeña mejor, pero el único problema es que ala ahora de arrancar por primera vez en el día o cuando el motor está en frío, el carro tarda en arrancar, cosa que no hacía con la anterior válvula, pero ya una vez que el carro calienta, y lo vuelves a arrancar, el carro arrancar ala primera, como si no tuviera nada, espero que me puedan ayudar
Puede que sea un caso diferente. Los sintomas que tienes yo los tuve, era la marcha que ya empezaba a fallar. Checate la bomba de gasolina tambien. Saludos.
Buenas tardes tengo un platina 2005 quisiera saber si me pueden ayudar. El problema q presenta es que se apaga despues de que llega a 90 grados de tempera tura cuando suelto el acelerador me comenta el mecanico me comenta q es la valvula iac ya que compre una la calibro funciono pero sigue pasando lo mismo en marcha minima con temperatura a 90 grados se apaga si prende rapido despues de que se apaga
Buen dia, a mi me paso lo mismo y era el sensor de temperatura que estaba totalmente comido de la parte que queda adentro del motor, y cuando se subia la temperatura hacia corto y se apagaba, nomas se lo cambie y se resolvio el problema, espero te sirva el dato.
Saludos, es posible que al limpiar tu válvula no fue la forma adecuada y se descalabro,en una ocasión limpie una válvula con carbu clean fue el peor error ya que la válvula tiene partes de plástico y con el limpiador como que se derritieron y quedo pegada, en otra ocasión se me ocurrió tratar de sacar y meter la punta la válvula se daño, quizá algo similar te ocurrió y es posible que el embolo de la valvula este totalmente afuera y no permita el acceso del aire por eso no enciende, la función del TPS es similar a omn botón que sirve para subir y bajar volumen claro esta que en coordinación con la valvula Iac permiten la entrada de aire cada vez que uno acelera
He probado muchas válvulas iac de diferentes marcas y funcionan bien por un tiempo se normalizan las revoluciones pero después se acelera quisiera saber qué marca puedo usar o si es otro problema el que está generando esto y quisiera saber a cuánto devén de estar calibradas las bujías gracias por que el rendimiento por litro es muy poco y lo siento pesado tiene todos sus servicios lavado de cuerpo de aceleración cambio de ligas del cuerpo
Que tal amigos buenas tardes, tengo esta duda con mi vehiculo, un platina 2003 la cuestion que lo anillaron pero quedo falloso lo acabo de comprar, me comentaron que necesitaba una maquina nueva. Decidi examinarlo y le encontre la iac fallando el map las bobinas, y anda normal. Mi pregunta es el humo puede ser debido a la falla en un piston que no trabajaba por la bobina mala, es humo blanco y solo unos 5 min. Hecha humo en viaje largo ya el resto del viaje no hecha humo eso fue antes de la reparada
Prueba echándole aditivo para aceite de Lucas, lo venden en autozone, este lo que hace es que te va a engruesar un poco el aceite para que no queme, saludos
Hace poco tuve un problema con la valvula IAC se la cambie, pero a partir de ahí el aire acondicionado prende en la velocidad 1, 2, y 3. Pero en la 4 se apaga y ni aire saca. Alguien sabe que podría ser???
Yo tengo ese mismo problema y ya me tome a la tarea de revisarlo, hay varios videos por Internet, en los cuales les falla las velodidades anteriores exceptuando la 4ta. Velocidad y enseñan como cambiar un fermo fusible, muy sencillo de realizar. En nuestro caso los que nos pasa es que esa resistencia que muestran, esta rota en alguna parte donde conduce corriente para la cuarta velocidad, cheque voltajesen el arnes que alimenta esa resistencia y si le llega el voltaje de la 4ta. Velocidad se me ocurrio desbaratar dicha resiste porque vi que hay algo de corrosión en uno de los metales de esa resistencia pero no lo desbarate porque la soldadura que utilizan es algo no usual y si solo con estaño podría ser que no resista y se despegue, entonces otra opción sería cambiar la resistencia completa pero es algo cara por lo que no lo e echo. Espero y sirva de algo mi comentario
Mismo problema con la 4ta velocidad, es la unica que no funciona; ya limpie resistencia y conectores con w40, también puentie el fusible térmico por si era eso y no paso nada, favor de confirmar si pudieron solucionar el detalle que al parecer es poco común.
Yo tengo el problema con las velocidades 1 2 y 3, la unica que funciona es la 4, ya cambie la resistencia termina y aun persiste el problema, alguna opinion?
Que tal tengo un platina que empezó a bajar las rpm. Al arrancar en 1ra se baja y de repente sube a 2000 rpm y jala bien pero ases cambio a 2da y vuelve a pasar lo mismo y asi en cada velocidad me marco el check y el escaaner me marco que causas probables era cuerpo de aceleracion y o provable falla en valvula iac , ok le mande lavar cuerpo de aceleracion ,inyectores, cambio de bujias servicio mayor. Despues de eso no quedo siguio aciendo lo mismo ok le compre la valvula iac pero sigue aciedo lo mismo no es muy varata me costo 900 $. Alguien que me ayude porfavooooooooooooooooooooooooooooooooorrrrrrrrrrrr.
Hola buen día apenas me chocaron por detrás y después de eso el carro quedo como acelerado ya le cambie anteriormente válvula iac maps etc por que estuve arreglando el carro y ya lo traía bien , agrego que también le puse un filtro de alto flujo y después de eso arregle las rpm moviendo el tornillo que esta en el cuerpo de aceleración
Hola tengo un problema con mi platina, lo escaneamos pero no marca nada la valvula iac hace poco la cambie, en las mañanas tardaba en arrancar a menos que abriera cinco veces el switch y arrancaba, ese problema lo hace de vez en cuando, despues se desajusto la mariposa la ajustaron y al sig dia comenzo a acelerarse estaba en 500 ibas andando y frenabas y se quedaba acelerado a 1500 rpm despues baja muy lentamente a 500 y asi esta, cabe mencionar que le puse un filtro de alto flujo afecta a la iac? la descompone? alguien podria ayudarme?
En la llave trae un microchip puede ser k este suelto abrelo y pegalo con silicon en la posicion que va me pasaba lo mismo y esa fue la solucion para el arranque atte el pelon
Mi Nissan platina 2005 en ocasiones al encenderlo requiere que sea acelerado un poco para que no se mate, cabe mencionar que ya no tengo ni un error en la ECU, lo último que me había salido era el sensor de oxígeno 2 el cual ya fue cambiado, que podría ser el problema ? La válvula IAC?